
تم تنفيذ العمل بالقرب من جزيرة Kildin.
"تم تنفيذ مثل هذه العملية لأول مرة في قصص الغوص تحت الماء العمل الفني. ويشارك في ذلك متخصصو الغوص في UPASR SF ، بالإضافة إلى مشغلي المركبات غير المأهولة التي يتم التحكم فيها عن بعد والتي تعمل تحت الماء ، Panther + و Obzor-PRO.
ويلاحظ أن "رفع القاطرة تم على عدة مراحل - أولاً ، تم رفع جزء الغلاية للقاطرة التي تزن 30 طناً من عنبر السفينة ، ثم الهيكل المكون من خمس عجلات بوزن إجمالي يبلغ حوالي 60 طنا ".
تم إيلاء اهتمام خاص لسلامة الغواصين: "تم استخدام قاربين للغوص مع غرف ضغط العمل وفريق من الأطباء المتخصصين على متنهما في وقت واحد لضمان النزول".
يقوم غواصو الأسطول الشمالي بعمل مسح للسفينة ومعدات الرفع منذ عام 2010. في السنة الأولى ، تم رفع آلة هندسية (مدحلة) من أسفل ونقلها إلى معرض كاسحة الجليد في متحف "كراسين". في السنوات اللاحقة ، نُقلت دبابة شيرمان ، ومدفع مضاد للطائرات من طراز M90 عيار 2 ملم ، واثنين من بكرات الطرق الأخرى إلى السطح من عنابر النقل ".
وأثناء التمرين ، تم إضافة "دبابة أمريكية متوسطة الحجم من طراز شيرمان ، ومدفع 102 ملم ، ومدفع رشاش مضاد للطائرات ، وعدد من الأشياء الصغيرة مثل قذائف المدفعية والقذائف".
وأشارت الخدمة الصحفية إلى أن "كل هذه المعدات والأسلحة تم توريدها إلى الاتحاد السوفيتي بموجب برنامج الإعارة والتأجير من عام 1941 إلى عام 1945".
سيتم نقل القطع الأثرية التي يتم رفعها من الأسفل إلى القاعدة الرئيسية للأسطول الشمالي - سيفيرومورسك.