دبابة خفيفة M41 ووكر بولدوج

في 1944-1945 ، جاءت الدبابة الخفيفة الناجحة M24 Chaffee ، والتي كانت مركبة قتالية متوازنة للغاية ، إلى الجيش الأمريكي. تميزت هذه الدبابة بشكل إيجابي بقدرتها على المناورة وخصائص السرعة ، والأهم من ذلك أنها كانت مسلحة بقوة كافية للضوء. خزان مدفع - مدفع 75 ملم بطول برميل 37,5 عيار. في 1946-1949 ، كان تطوير خزان Chaffee عبارة عن خزان خفيف آخر ، أطلق عليه اسم M41 Walker Bulldog. تم تسمية الدبابة تكريما للجنرال والتون "بولدوج" والكر ، الذي توفي "بشكل عرضي" في عام 1950 خلال الحرب الكورية. دخلت الدبابة الخفيفة الجديدة الجيش الأمريكي بشكل جماعي في عام 1953. استمر إطلاق الدبابة حتى نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، حيث تم إنتاج 1950 دبابة من هذا النوع في الولايات المتحدة خلال هذا الوقت.

كان الاختلاف الرئيسي عن سابقتها هو أن الدبابة تلقت مدفعًا أقوى 76 ملم. كان طويل الماسورة (60 عيارًا) ، ولكن ، كما أظهرت الممارسة ، كان هذا الاستبدال غير كافٍ بالفعل ، خاصة في الستينيات. على سبيل المثال ، خلال حرب فيتنام ، تبين أن M1960 ، التي كانت بمثابة الدبابة الرئيسية لجنوب فيتنام ، كانت عديمة الفائدة تمامًا تقريبًا ضد دبابة القتال الرئيسية في شمال فيتنام - T-41. تم استخدام دبابة M54 Walker Bulldog بنفس "النجاح" تقريبًا في الصراعات المحلية الأخرى في النصف الثاني من القرن العشرين. في الجيش الأمريكي ، تمت إزالة هذه الدبابة أخيرًا من الخدمة في عام 41. تم استبداله بالدبابة الخفيفة M1969 Sheridan ، والتي تم إنشاؤها كجزء من مفهوم جديد - مركبة قتالية خفيفة بأقوى الأسلحة.

على الرغم من ذلك ، فإن Bulldogs ، بعد إيقاف تشغيل الجيش الأمريكي ، لم يذهبوا إلى مكب النفايات. قصص. في الولايات المتحدة ، أصبحوا مانحين لهيكلية للعديد من البنادق ذاتية الدفع وناقلات الجند المدرعة وغيرها من المركبات المجنزرة. أيضًا ، أصبح M41 خزان تصدير شائعًا إلى حد ما ، والذي كان في الخدمة مع ما يقرب من 30 دولة في العالم. يواصل البعض منهم تشغيل هذا الخزان في القرن الحادي والعشرين. على سبيل المثال ، لا يزال لدى الجيش البرازيلي 2010 دبابة من طراز M152 Walker Bulldog في عام 41.

تاريخ دبابة M41 Walker Bulldog

بناءً على طلب الجيش الأمريكي ، كان على الدبابة الخفيفة الجديدة التي ستحل محل M24 أن تجمع بين قوة نيران أعلى وقابلية للتنقل. لهذا السبب قرروا تزويد الخزان بمدفع طويل الماسورة 76 ملم ، والذي كان قادرًا على اختراق 127 ملم من الدروع (5 بوصات) على منحدر 30 درجة على مسافة 914 مترًا (1000 ياردة). في هذه الحالة ، يجب ألا يتجاوز وزن الخزان 25 طنًا.

نشأ مفهوم الخزان الخفيف M41 Walker Bulldog في عام 1942 ، بعد أن بدأ العمل في الولايات المتحدة على إنشاء خزان متوسط ​​جديد تحت التسمية T20. اعتقد الجيش الأمريكي أنه سيكون من السهل إخراج دبابة خفيفة منها ، بنفس الأبعاد الداخلية للبدن ، ولكن بأسلحة أضعف ودروع أرق. تم تطوير مشروع مماثل ، لكن الأمر لم يصل أبدًا إلى مرحلة إنتاج نموذج أولي. نتيجة لذلك ، عادت هذه الفكرة مرة أخرى بعد نهاية الحرب العالمية الثانية في عام 1946 ، عند تطوير أول برنامج لبناء الدبابات بعد الحرب في الولايات المتحدة. كان من المفترض أن يكون للدبابات الخفيفة والمتوسطة (الدبابات T37 و T42 ، على التوالي) نفس تصميم الهيكل ، والذي يختلف فقط في سماكة لوحات الدروع والمحركات المماثلة والهيكل المماثل. كانت الأبراج فقط مختلفة بالنسبة للدبابات - تم تصميم برج دبابة خفيفة لتركيب مدفع 76 ملم ، وتم تصميم دبابة متوسطة لتركيب مدفع 90 ملم.

لعب هذا التوحيد في النهاية مزحة قاسية مع الدبابات. لم يتم تبني الدبابة المتوسطة T42 من قبل الجيش الأمريكي ، حيث اعتبر الجيش أن هيكلها صغير جدًا وأن محطة توليد الكهرباء الخاصة بها ضعيفة. تم استخدام برج هذا الخزان فقط لتطوير الخزان المتوسط ​​الجديد T47. وانتهى الأمر بالدبابة الخفيفة المتوقعة إلى أن تكون ثقيلة وكبيرة جدًا ، لكن في البداية لم ينتبه أحد إلى هذا.

مصير أفضل ينتظر مشروع T37. بدأ تطوير هذا المشروع في ديترويت أرسنال في يوليو 1946. في 27 سبتمبر من نفس العام ، حصل رسميًا على التعيين T37. أوصت إدارة الجيش الأمريكي في البداية بإنتاج 3 نماذج أولية للدبابات (في مايو 1947 ، تم تخفيض هذا الطلب إلى مركبتين). تم الانتهاء من أعمال التصميم في أوائل عام 1949 ، وفي نفس الوقت كان النموذج الخشبي للخزان جاهزًا. تم إرسال أول دبابة T37 إلى Aberdeen Proving Ground في مايو 1949 ، حيث تم اختبارها حتى أغسطس 1950 ، وبعد ذلك أعيدت السيارة إلى ديترويت.

إلى جانب T37 ، تم اختبار T37 للمرحلة الثانية من التطوير هنا في Aberdeen Proving Ground (بموجب التصنيف الجديد T41 ، تم إنتاج 3 نماذج أولية). تم تسليح هذه العينة بمدفع عالي القدرة 76 ملم T91 ، تم تثبيته في برج معدل. خضع التعديل التالي للدبابة T41 لعدد من التغييرات ، على وجه الخصوص ، تم تغيير التصميم الداخلي للبرج ، وزاد حجم حزام الكتف ، وتم التخلي عن حوامل المدفع الرشاش الموجودة على جانبي البرج. تمت إعادة تسمية هذه النسخة المحدثة من الخزان الخفيف في ديترويت أرسنال إلى T41E1 ، وكانت هي التي أصبحت فيما بعد ، من خلال بعض التعديلات ، الخزان الخفيف الشامل M41 Walker Bulldog ، والذي بدأ إنتاجه بكميات كبيرة في عام 1953.

تخطيط وتصميم الخزان M41 Walker Bulldog

يتميز الخزان الخفيف M41 بتصميم كلاسيكي. يوجد أمام هيكل الخزان حجرة تحكم ، ثم حجرة قتال ببرج ، وفي مؤخرة الهيكل توجد حجرة محرك. تم فصل مقصورة القتال وناقل الحركة في الخزان بواسطة قسم خاص مقاوم للحريق. تم تجهيز حجرة القتال في الخزان بأرضية دوارة. كان جزء من الذخيرة في مقدمة الهيكل على الجانب الأيمن من مقعد السائق.

يتكون طاقم الدبابة من 4 أشخاص: كان السائق موجودًا في قسم التحكم ، وكان قائد المركبة القتالية والمدفعي والمحمل في برج الدبابة ، وجلس الأولان على الجانب الأيمن من البندقية ، أخيرًا على الجانب الأيسر ، مما سمح له بتحميل البندقية باليد اليمنى. في قبة القائد غير الدوارة ، تم وضع 5 كتل زجاجية للرؤية الشاملة. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى المدفعي وقائد الدبابة جهاز المنظار M20A1 ، والذي يدور 360 درجة.

هيكل الخزان ملحوم ، وهو مصنوع من دروع فولاذية مدلفنة. توجد لوحات الدروع في الجزء الأمامي من الهيكل في زوايا ميل عقلانية. برج الخزان ملحوم من أجزاء الدروع المصبوبة والملفوفة. تراوح سمك درع البرج من 12,7 ملم (سقف) إلى 38 ملم (عباءة البندقية). يبلغ سمك أجزاء القوس من الهيكل 50 ملم ، وجوانب الهيكل 12-15 ملم ، والجزء الأمامي من قاع الخزان 32 ملم ، والجزء الخلفي 9,25 ملم. وسائل خاصة لحماية طاقم الدبابة من أن يستخدمها العدو أسلحة لم يكن هناك دمار شامل عليها. تم وضع نظام من معدات مكافحة الحرائق في MTO ، والتي يمكن تفعيلها من مقعد السائق.

كان التسلح الرئيسي للدبابة الخفيفة هو المسدس M76 (T32E91) 3 ملم ، والذي تم استبداله بـ M32A1 أثناء التحديث. تم تجهيز البندقية بفرامل كمامة لتقليل الارتداد. تضمنت ذخيرة مدفع الدبابة هذه طلقات ذات قذائف تراكمية خارقة للدروع وقذائف تجزئة شديدة الانفجار ، بالإضافة إلى قذائف ذات عناصر مميتة جاهزة ودخان وغيرها. بالفعل في عام 1982 ، تم إنشاء مقذوف من عيار خارق للدروع من الريش خصيصًا لهذا السلاح. في البداية ، تألفت حمولة ذخيرة الدبابة من 57 طلقة أحادية ، بعد التحديث ، بدءًا من تعديل M41A1 ، تم توسيع حمولة الذخيرة إلى 65 طلقة. تم وضع 24 طلقة في حجرة القتال ، وكانت جاهزة للاستخدام الفوري. كانت الطلقات الـ 33 المتبقية موجودة في هيكل الدبابة ، ولم يكن من الممكن إعادة تحميلها في حجرة القتال إلا إذا تم نشر البرج بشكل صارم في المؤخرة.

تم تمثيل التسلح الإضافي للدبابة الخفيفة برشاشين. تم إقران مدفع رشاش 7,62 ملم مع 5000 طلقة مباشرة مع البندقية. تم تركيب مدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 12,7 ملم (2175 طلقة ذخيرة) على سطح البرج بالقرب من فتحة قائد الدبابة. تم التحكم في الأسلحة من قبل المدفعي وقائد الدبابة باستخدام محركات التوجيه الكهروهيدروليكية المتاحة لهم. لم يكن لدى الإصدار الأول من الخزان مثبت تسليح وجهاز ضبط المدى. في وقت لاحق ، بالفعل على تعديل M41A1 ، تم تثبيت التسلح في طائرتين.

يمكن للقائد والمدفعي استخدام أجهزة مراقبة المنظار M20A1 لأغراضهم الخاصة ، والتي تحتوي على قناتين بصريتين: واحدة للتوجيه في التضاريس ، وقناة 6x لإطلاق النار. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للمدفعي استخدام مشهد تلسكوبي M97 ، والذي زاد بمقدار ثلاثة أضعاف. لم يتم تثبيت أجهزة الرؤية الليلية على الطراز الأساسي للخزان الخفيف ؛ أثناء إجراء مزيد من التحديث على الخزان M41A3 ، تم إدخال هذه الأجهزة وإضاءة الأشعة تحت الحمراء في الجهاز. تتكون وسائل الاتصال للدبابة M41 من محطتين راديو ، و TPU وهاتف مصمم للتواصل مع المشاة / قوة الهبوط مع أفراد الطاقم.

في البداية ، تم تركيب محرك بنزين كونتيننتال AOS 41-6 بتبريد الهواء بست أسطوانات على الخزان الخفيف M895. في عام 3 ، بدأ التحول إلى محرك البنزين AOS 1956-895 مع الحقن المباشر للوقود ، والذي كان أكثر اقتصادا ، بنفس القوة البالغة 5 حصان. في جميع الحالات ، استخدم الخزان ناقل حركة هيدروميكانيكي من نوع Cross-Drive CD-500-500 المصنوع بواسطة Allison. كان ناقل الحركة يحتوي على علبة تروس إدخال معقد مع قابض قفل أوتوماتيكيًا ، وعلبة تروس كوكبية ، ومحول عزم الدوران ، وآلية دوران فرامل تفاضلية من سطرين مع أقراص معدنية من السيراميك تعمل في الزيت.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب محرك مساعد GMC موديل A41-1 على الخزان مع وحدة شحن مصممة لتدفئة محطة الطاقة الرئيسية في فصل الشتاء. تضمنت المعدات القياسية للخزان الخفيف أجهزة للتغلب على فورد العميق ، وسخان من نوع الشعلة للطاقم ومضخة آسن كهربائية. بمساعدة المعدات الخاصة ، يمكن للخزان عبور فورد بعمق يصل إلى 2,5 متر بسهولة.

كان تعليق دبابة M41 Walker Bulldog عبارة عن قضيب التواء فردي. تم وضع ممتصات الصدمات الهيدروليكية التلسكوبية على وحدات التعليق الأولى والثانية والخامسة. في الوقت نفسه ، كانت قضبان الالتواء لوحدات التعليق الأولى والخامسة للخزان ذات قطر أكبر من جميع الوحدات الأخرى. بكرات الجنزير - الجملونات المطاطية (5 لكل جانب). أيضا على كل جانب كان هناك 3 بكرات دعم. استخدم الخزان اليرقات ذات المفصلات المطاطية والمعدنية من النوع المتسلسل ، ويمكن تزويدها بوسادات مطاطية قابلة للإزالة. في الهيكل السفلي للخزان ، تم استخدام جهاز تعويض الرافعة ، والذي يضمن التوتر المستمر للمسارات.

في مرحلة التصميم ، كان من المفترض أيضًا تزويد الخزان M41 بنظام تحميل تلقائي ، لكن هذا النظام لم يظهر مطلقًا في المركبات القتالية التسلسلية. أيضًا ، كجزء من التجربة ، تم تثبيت مدفع 90 ملم على Bulldog (تلقى هذا الخزان التعيين T49) ، لكن هذه التجربة لم تتقدم أكثر من إنشاء نموذج أولي.

كانت إحدى ميزات الدبابات الخفيفة M41 Walker Bulldog هي أنه تم تصديرها على نطاق واسع جدًا. كانت هذه المركبات القتالية في الخدمة مع حوالي 30 دولة عضو في الناتو ودول آسيا وإفريقيا وأمريكا اللاتينية. تم استخدام هذه السيارة القتالية بنشاط في الأعمال العدائية من قبل القوات الفيتنامية الجنوبية من عام 1965 حتى نهاية حرب فيتنام في عام 1975. في الوقت نفسه ، كان عدد معين من المركبات القتالية من هذا النوع في الخدمة لاحقًا مع الجيش الشعبي الفيتنامي (VNA). على ما يبدو ، حدثت آخر حلقة قتالية شاركت فيها M41 أثناء نزاع جزر فوكلاند بين الأرجنتين وبريطانيا العظمى. ومع ذلك ، تم تدمير العديد من طائرات M41 الأرجنتينية التي تم نقلها إلى الجزر بسرعة من قبل الجنود البريطانيين.

خصائص أداء M41 Walker Bulldog:

الأبعاد الكلية: طول الهيكل - 5819 ملم ، مع مسدس أمامي - 8092 ملم ، عرض الهيكل - 3198 ملم ، الارتفاع - 2726 ملم.
الوزن القتالي - 23,2 طن.
محطة توليد الكهرباء عبارة عن محرك كونتيننتال AOS 6-895 بشاحن توربيني سداسي الأسطوانات بقوة 3 حصان.
السرعة القصوى 72 كم / ساعة (على الطريق السريع).
احتياطي الطاقة - 160 كم (على الطريق السريع).
التسلح - مدفع 76 ملم M32 ، ومدفع رشاش براوننج M7,62A1919E4 عيار 1 ملم ومدفع رشاش براوننج M12,7HB 2 ملم.
ذخيرة بندقية - 57 قذيفة.
الطاقم - شخص 4.

مصادر المعلومات:
http://techno-story.ru/articles/tanks/152-bronirovanyj-buldog-amerikanskij-ljogkij-tank-m-41-walker-buldog
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6242
http://warspot.ru/4190-bezzubyy-buldog
http://www.dogswar.ru/bronetehnika/tanki/3499-legkii-tank-m41-walk.html
http://pro-tank.ru/brone-america/brone-usa/352-tank-m41-walker-bulldog

Comments

[التتار في]

خزان ممتاز من المستوى السابع مع اسطوانة لـ 7 قذائف))

[حزب العمال الكردستاني]

حسنًا ، الرب معه بهذه الدبابة ، ماذا بعد؟

[سماكاروف49]

لكن مقابل 54 مباراة ، كما لوحظ بشكل صحيح ، ليست شديدة))

[com.twincam]

أنا أفكك هذه على ليفا لواحد أو اثنين)))

[ليتو]

بولدوج ووكر و "سيرفين بيرد" في "جاكيت معدني كامل"! نار!

[إيجوردوك]

وفقًا للتصنيف المعتمد في ألمانيا قبل الحرب العالمية الثانية ، فمن المحتمل أن يُعتبر ثقيلًا (عيار البندقية).

[كوجلبليتس]

بعد الحرب العالمية الثانية ، تخلى الجميع باستثناء الأمريكيين والفرنسيين عن الدبابات الخفيفة "الكلاسيكية". إذا كان لدى الفرنسيين AMX-13 بسبب الصعوبات الاقتصادية التي أعقبت الحرب ، وبدلاً من ذلك كان مدفعًا خفيفًا ذاتي الحركة مضادًا للدبابات ، فإن يانكيز جمد الغباء.
إذا كانت أصغر في الكتلة ، فإنها تناسب مثل آلة الهبوط. إذا كان يستطيع السباحة ، فإن مشاة البحرية مثل PT-76. لكنه لم يكن لديه أي شيء من ذلك. ستخرجه MBT بسرعة إلى ساحة المعركة ، ومن الواضح أنه غير قادر على تدمير T-54 ، باستثناء ربما T-34 ، والتي بدأت بعد الحرب في تسليمها على نطاق واسع إلى دول ثالثة. مرة أخرى ، تمتلك T-34-85 مدفعًا أقوى بكثير من عيار 85 ملم ، وقد قاتلت بنجاح كبير مع الفهود والنمور.
على ما يبدو ، كان لنتيجة كثافة القتال المنخفضة في شمال إفريقيا وأوروبا الغربية تأثير ، لأنها جيدة جدًا كمركبة استطلاع ودوريات ، بشكل عام ، وكقاعدة لمختلف البنادق ذاتية الدفع والوحدات الهندسية. لكن ليس خزانًا خطيًا.

[اوكينج]

اقتباس من kugelblitz

وفقًا للتصنيف المعتمد في ألمانيا قبل الحرب العالمية الثانية ، فمن المحتمل اعتباره ثقيلًا (عيار البندقية)

1. لا توجد دبابات خفيفة - متوسطة - ثقيلة في Panzerwaffe حتى عام 1942. لم يكن لدي. كان BTT الألماني هو آخر من تحول إلى معايير جديدة ، وفقط بعد عام 1941 غير الناجح. قبل ذلك ، لم يكن الألمان بحاجة إلى ذلك. بشكل عام ، تم تنفيذ الانتقال في 1942-43. في عام 1944 كان الهيكل جديدًا تمامًا. وهي لا تتوافق مع الهيكل السوفيتي أو الأمريكي في زمن الحرب. ومن المثير للاهتمام ، بعد الحرب ، تحول الأمريكيون إلى هيكل يذكرنا إلى حد ما بالبنية الألمانية.
2. لا علاقة لعيار المدافع الألمانية بـ "ثقل" الدبابة. هذه حكايات رونية ، ولا شيء أكثر من ذلك. ويكفي أن نتذكر ذلك في نفس الوقت عام 1943. صنع الألمان دبابة المشاة Pz.KpfW.III Ausf. N بمدفع KwK75 عيار 37 ملم ، دبابة خفيفة Pz.KpfW.IV Ausf.H بمدفع KwK75 عيار 40 ملم ودبابة متوسطة Pz.KpfW. V "النمر" مع مدفع KwK75 عيار 42 ملم. الأول كان من خط BTT قبل الحرب وفي عام 1944. لم تعد تصدر. وأطلق سراح الباقين. ضمن فئات الوزن المختلفة.

اقتباس من kugelblitz

بعد الحرب العالمية الثانية ، تخلى الجميع باستثناء الأمريكيين والفرنسيين عن الدبابات الخفيفة "الكلاسيكية".

تخلى عنها الألمان في عام 1943. دبابةهم الأخيرة ، والتي يمكن اعتبارها خفيفة وفقًا للتصنيف السوفيتي (استطلاع Pz.KpfW.II Ausf. L) في عام 1943. توقف. والدبابة التي منذ عام 1942. في Panzerwaffe كان يعتبر خفيفًا (Pz.KpfW.IV Ausf.F2 / G وما بعده) ، كان متوسطًا جدًا "للأموال السوفيتية والأمريكية".

اقتباس من kugelblitz

مرة أخرى ، يحتوي T-34-85 على مدفع أقوى من 85 ملم

هل هو من نوع من الخوف؟ فيما يتعلق باختراق الدروع ، فإن مدفع الدبابة السوفيتي عيار 85 ملم. 1944 يساوي تقريبًا مسدس الدبابة الأمريكي القديم عيار 76 ملم. 1942 م 1. وكذلك الموديل الألماني KwK75 مقاس 40 مم. 1940 إذا حدث شيء.

اقتباس من kugelblitz

وقد حارب مع الفهود والنمور بنجاح كبير.

هل في بعض هذه الأماكن حارب معهم بنجاح؟ والأهم من ذلك ، ماذا؟

اقتباس من AVT

اقتباس من kugelblitz
. في ساحة المعركة ، سيتم سحبه بسرعة بواسطة MBT
AVT
ما أثبتته T-34 بالفعل في كوريا.

T-34/85 ، هل هذا MBT؟ في المكان الذي؟ بسبب ما الموارد والمزايا؟ مرتجلاً ، لا يمكنني تذكر خاصية واحدة من شأنها جلب T-34/85 إلى دور MBT.
وإذا كنا نتحدث فقط عن T-34 (المعروف أيضًا باسم T-34/76) ، فلا يوجد شيء نتحدث عنه. يدعم برج المشاة هذا المدفع ذاتي الحركة (في الاتحاد السوفياتي كان يطلق عليه "الدبابة المتوسطة") بالفعل في عام 1943. كان من الخطير للغاية الظهور في ساحة المعركة.

[كوجلبليتس]

اقتبس من موافق

85 ملم مدفع دبابة mod. 1944

في الواقع ، تم وضع هذا السلاح هناك بسبب صغر حجمه ، كما تم اختيار عيار 85 ملم بناءً على تشغيل قذائف OFS. لا يزال أقوى من 76 ملم. علاوة على ذلك ، كان اختراق الدروع بقذيفة BR-365 على ارتفاع 500 متر حوالي 100 ملم. سيكون سوء الفهم هذا كافيًا للعيون حتى من 2000 متر ، إذا اصطدمت.

اقتبس من موافق

هل في بعض هذه الأماكن حارب معهم بنجاح؟

وإلا انتصر الألمان في الحرب ، ولا داعي لـ "ببندقية واحدة لثلاثة".

اقتبس من موافق

T-34/85 ، هذا MBT

في تلك اللحظة متوسط الخزان ، ظهر MBT لاحقًا بسبب انخفاض عدد الطرز في الخدمة. لكن يمكن اعتبار T-54 أساسًا MBT ، على الرغم من أنه لم يتم اعتباره رسميًا.

[اوكينج]

اقتباس من kugelblitz

في الواقع ، تم وضع هذا السلاح هناك بسبب صغر حجمه.

اقرأ عدد خراطيش المدفعية الموجودة في T-34/76 وعدد خراطيش T-34/85. لاحظ فرقًا كبيرًا على الفور. كان "صندوق" T-34 (منصة بطريقة علمية) صغيرًا جدًا بالنسبة لخراطيش المدفعية 85 ملم. بعد كل شيء ، في البداية كان من المفترض أن يكون هناك مدفع 45 ملم.
لكن لم يكن هناك مسدس آخر في الاتحاد السوفياتي ، لذلك اضطررت إلى تثبيت مدفع 85 ملم.

اقتباس من kugelblitz

كما تم اختيار عيار 85 ملم بناءً على تشغيل OFS مع القذائف.

هذه الحكايات مناسبة لإخبار الأولاد الصغار. هم جديرون بالثقة وجديرون بالثقة.
فقط في نهاية عام 1943. حتى المقذوفات من 76 ملم 3-K / 51-K ، مع تلك الأنواع من القذائف المستخدمة التي كانت في الاتحاد السوفياتي ، كانت ضعيفة بالفعل. لذلك ، كان علي أن أكون ذكيًا مع عيار 85 ملم. فقط للحصول على بعض التناظرية الرائعة لمدفع KwK75 الألماني عيار 40 ملم. 1940 أو بندقية M76 الأمريكية عيار 1 ملم. 1942 ، إذا كنت مهتمًا.

اقتباس من kugelblitz

لا يزال أقوى من 76 ملم.

الطائرة السوفيتية F-34 أو الأمريكية 75 ملم M2 التي كانت على دبابات M3؟ نعم ، أوافق هنا.

اقتباس من kugelblitz

علاوة على ذلك ، كان اختراق الدروع بقذيفة BR-365 على ارتفاع 500 متر حوالي 100 ملم.

أنت لا تشتت الأرقام. أولاً ، هناك العديد من معايير اختراق الدروع. ثانيًا ، هناك الكثير من المؤشرات التي تؤثر عليه. لذلك ، فإن معلومات مثل "علاوة على ذلك ، كان اختراق الدروع حوالي 365 ملم بقذيفة BR-500 على ارتفاع 100 متر" ، هذا مجرد اهتزاز هواء فارغ. عبارة عن لا شيء.

اقتباس من kugelblitz

وانتصر الألمان في الحرب ،

عبثًا تنحني إلى التشويه.

اقتباس من kugelblitz

في ذلك الوقت دبابة متوسطة

وأنا أتحدث عن نفس الشيء ، T-34/85 لم يكن أبدا MBT. ولم يكن أبدًا حتى زميلًا لأسلاف OBT. دبابة الاختراق السوفيتية KV-1 أقرب بكثير إلى MBT.
أما "الدبابات المتوسطة". في أي نقطة وأين؟ في الاتحاد السوفياتي خلال الحرب العالمية الثانية؟ نعم ، خزان متوسط. وبالنسبة للولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت أيضًا دبابة متوسطة. وللألمان دبابة خفيفة. وللولايات المتحدة مباشرة بعد الحرب ، دبابة خفيفة أيضًا. دبابة متوسطة بالفعل في عام 1946. كان لديهم M26 "بيرشينج" ، وهو نوع من التناظرية للدبابة الألمانية المتوسطة Pz.KpfW. ي بانثر. لذا ، فإن استدعاء T-34/85 في كوريا دبابة متوسطة يعد امتدادًا.

[كوجلبليتس]

اقتبس من موافق

لكن لم يكن هناك مسدس آخر في الاتحاد السوفياتي ، لذلك اضطررت إلى تثبيت مدفع 85 ملم.

ولماذا لم يضعوا مسدسًا على Pz.IV 88 ملم؟ مره كان؟

اقتبس من موافق

هذه الحكايات مناسبة لإخبار الأولاد الصغار.

نعم ، نعم ، لكن المدفعية ذاتية الدفع لسبب ما اعتقدت أن Su-122 ، على الرغم من الخصائص غير المهمة للدبابات القتالية ، كانت ضرورية للغاية! ألم تتعب نفسك من حكايات غابة فيينا التي تبعد حوالي 88 ملم؟

اقتبس من موافق

أنت لا تشتت الأرقام.

أي منها لدي ، أرميها فيها. رسمي جدا.

اقتبس من موافق

عبثًا تنحني إلى التشويه.

هذا ليس تحريفًا ، هذا فهم لطريقة استخدام الدبابات. بالنسبة للبعض ، يعد هذا دعمًا للمشاة وقمعًا لنقاط إطلاق النار ، وبالنسبة للبعض فهو قتال ضد الدبابات ، وبالنسبة للبعض فهو رحلة سفاري مع سكان بابوا أو نزهة بدون عدو مقاوم بشكل خاص.

اقتبس من موافق

وللولايات المتحدة مباشرة بعد الحرب ، دبابة خفيفة أيضًا.

إنها مجرد دبابة غبية متواضعة ، هذا كل شيء. ولبيعها للبلدان المتخلفة سوف يصلح. أو حلفاء لدورهم كوقود للمدافع.

[زوربك]

85 ملم أقوى بسبب قذيفة HE. بالنسبة لقذائف AP ، تحتاج إلى مقارنة الاختراق مع الأصداف المماثلة.

[زوربك]

85 ملم أقوى بسبب قذيفة HE. بالنسبة لقذائف AP ، تحتاج إلى مقارنة الاختراق مع الأصداف المماثلة.

[فردان]

اقتباس من kugelblitz

إذا كان لدى الفرنسيين AMX-13 بسبب الصعوبات الاقتصادية التي أعقبت الحرب ، وبدلاً من ذلك كان مدفعًا خفيفًا ذاتي الحركة مضادًا للدبابات ، فإن يانكيز جمد الغباء.

لا ، AMX-13 عبارة عن دبابة ، على الرغم من أنها ليست التصميم المعتاد تمامًا. وجيد جدا. في رأيي ، أفضل بكثير من العينات البريطانية والأمريكية في ذلك الوقت. يتضح هذا من خلال عدد السيارات الفرنسية المباعة حول العالم.

[AVT]

حوش مثل حوش ، لكن فرحة المؤلف

في 1944-1945 ، جاءت الدبابة الخفيفة الناجحة M24 Chaffee ، والتي كانت مركبة قتالية متوازنة للغاية ، إلى الجيش الأمريكي.

حسنًا ، أنا لا أشارك. ما هو التوازن إذن؟ في الواقع ، لقد صنعوا سيارة للهبوط ، ويمكنهم نقلها بالطائرة ... تم تفكيكها في البداية - بعد إزالة البرج على الأقل. إذن ما هذا المسدس 75 ملم

اقتباس من kugelblitz

كان الفرنسية AMX-13

واين هو بطريقة ما ، في المعارك الحقيقية ، تخلص منه نفس اليهود.

اقتباس من kugelblitz

إذا كان يستطيع السباحة ، فإن مشاة البحرية مثل PT-76.

حسنًا ، بالتأكيد لن يكون M24.

اقتباس من kugelblitz

. في ساحة المعركة ، سيتم سحبه بسرعة بواسطة MBT

ما أثبتته T-34 بالفعل في كوريا.

اقتباس من kugelblitz

جيد جدًا ، بشكل عام ، وكقاعدة لمختلف البنادق ذاتية الدفع والوحدات الهندسية. لكن ليس خزانًا خطيًا.

[غريفين أسود]

اقتباس من AVT

في الواقع ، لقد صنعوا سيارة للهبوط ، ويمكنهم نقلها بالطائرة ... تم تفكيكها في البداية - بعد إزالة البرج على الأقل. إذن ما هذا المسدس 75 ملم

هل هي للهبوط؟ كان لديهم أيضا الجراد لهذا الغرض. وبشكل عام ، أحبوا صنع الدبابات الخفيفة في الولايات المتحدة ، لكنهم استخدموها ليس فقط للاستطلاع ، ولكن لدعم المشاة.

[AVT]

اقتباس من بلاك جريفين

هل هي للهبوط؟ كان لديهم أيضا الجراد لهذا الغرض.

الجراد اعتادوا الوقوع في الحب

على الرغم من أرقام الإنتاج المثيرة للإعجاب إلى حد ما ، إلا أن دبابات M22 Locast الخفيفة لم تستخدم عمليًا في المعارك. بعد أن دخلوا الخدمة مع الوحدات المحمولة جواً التابعة للجيش الأمريكي بالفعل في منتصف عام 1943 ، ظلوا في وضع الخمول حتى نهاية الحرب ، ولم يشاركوا حتى في عملية أوفرلورد في يونيو 1944 ، حيث تم إسقاط جنود المظليين المتحالفين في نورماندي. كان السبب الرئيسي لعدم قتال هذه الدبابة هو عدم وجود مركبات توصيل مناسبة.

لنفس السبب مثل هذه M24s ، ولكن! بسبب المدفع ، قرروا فجأة أنه سيكون أكثر برودة ، لكن T-34-85 حطم كل الضجة في كوريا.

[كينيث]

نعش الطاقم. مثل أي خزان مع تطور pturs.

[كوجلبليتس]

إنه "نعش للطاقم" حتى في حالة اصطدامه بدبابة متوسطة من الحرب العالمية الثانية.

[جلادينكو 2]

kugleblits

هذا خزان للبابويين. هذا هو مكانة اقتصادية جيدة جدا.

في الواقع ، الخزان ليس سيئًا لقطاعه. حيث لا يوجد عدو قوي مضاد للدبابات. لذا اندفع لسحق اثنين من الرماة حسنًا ، كن دائمًا في متناول اليد إذا احتجت إليه فجأة.

لا أتذكر أنه كان هناك T-54s في كوريا الشمالية. كانت T-34-85.

[ريدفوكس 3 k]

اقتبس من كينيث

نعش الطاقم. مثل أي خزان مع تطور pturs.

في هذه الحالة ، نتحدث عن الخزان 50-60 عامًا. القرن العشرين ، عندما كانت ATGM لا تزال قيد التطوير. ليس من قبيل الصدفة إزالة M41 من الخدمة بحلول عام 1969 ، عندما كانت في ساحة المعركة ، في الغالب ، لعبت بالفعل دور الهدف.

[igor67]

. العام الماضي كنت في المتحف أصور فيلم بولدوج فقط

[كارس]

شيريدان أكثر إثارة للاهتمام)
وما هو نوع الوحش الموجود في قاعدة Centurion؟

[igor67]

اقتبس من كارس

شيريدان أكثر إثارة للاهتمام)
وما هو نوع الوحش الموجود في قاعدة Centurion؟

مرحبًا أندري ، لا أعرف حتى ، لكن تذكر أنك أردت سلسلة من Merkava كهدية ، حاولت إزالتها ، ولم تنجح ، فأنت بحاجة إليها مع pasatizh

[كارس]

اقتباس من igor67

مرحبا

اقتباس من igor67

تذكر أنك أردت سلسلة من Merkava كهدية ، حاولت إزالتها ، لم تنجح ، تحتاجها بالزردية

ما زلت أريدها) كانت هدية أنيقة)

[igor67]

اقتبس من كارس

اقتباس من igor67

مرحبا

اقتباس من igor67

تذكر أنك أردت سلسلة من Merkava كهدية ، حاولت إزالتها ، لم تنجح ، تحتاجها بالزردية

ما زلت أريدها) كانت هدية أنيقة)

اقتبس من كارس

اقتباس من igor67

مرحبا

اقتباس من igor67

تذكر أنك أردت سلسلة من Merkava كهدية ، حاولت إزالتها ، لم تنجح ، تحتاجها بالزردية

ما زلت أريدها) كانت هدية أنيقة)

سأخلعه بالتأكيد ، وأنا في نفس الوقت ، وإلا يمكنك أن ترى بنفسك بالفعل أنهم سرقوا جزءًا

[كارس]

اقتباس من igor67

سأخلعه بالتأكيد ، وأنا في نفس الوقت ، وإلا يمكنك أن ترى بنفسك بالفعل أنهم سرقوا جزءًا

النجاح)))

[حربة]

اقتباس من igor67

حاولت خلعه ، لم ينجح ، إنه ضروري مع الزردية

ويبدو أن بعضهم نجح؟ هل بقي القليل منهم أم لم يتم توفيرهم في هذا المكان؟

[غريفين أسود]

لكن حتى الأمريكيين أنفسهم اعترفوا بأن شيريدان غير ناجح. خاصة من حيث الحماية ومجمع الأسلحة.

[كارس]

لكنني لم أقل أنها أفضل أو أسوأ. إنها أكثر إثارة للاهتمام ، وليست سيارة تافهة.

[غريفين أسود]

اقتبس من كارس

ليست سيارة تافهة.

أوافق على ذلك ، لكن مجمع التسلح كان فريدًا ، وبشكل عام ، كان BM أدنى بكثير من AMX الأقدم. إذا أفادت الذاكرة ، فإن أغنيته البجعة كانت حرب فيتنام.

[كارس]

اقتباس من بلاك جريفين

إذا أفادت الذاكرة ، فإن أغنيته البجعة كانت حرب فيتنام.

كان في عاصفة الصحراء الأولى

[غريفين أسود]

اقتبس من كارس

كان في عاصفة الصحراء الأولى

لا اعرف. لكن بعد كل شيء ، في ذلك الوقت لم تكن سيارة ، ولكنها نعش حقيقي على المسارات - تتمتع BMP-1 بقدرة أعلى على البقاء!

[fa2998]

اقتبس من igordok

وفقًا للتصنيف المعتمد في ألمانيا قبل الحرب العالمية الثانية ، فمن المحتمل أن يُعتبر ثقيلًا (عيار البندقية).

ووفقًا لنا ، فإن المتوسط ​​(الوزن أكثر من 20 طنًا) هو خزان جيد لـ 2 ميغا فولت. توأم T-34 لدينا. الأول يزن أيضًا 26 طنًا ، وكان الدرع الأمامي يتناسب مع 45 مم -50 مم فقط في ذلك الوقت كانت T-500 قد عادت بالفعل ، وجاءت الموديلات الجديدة T-76-34 بخصائص أداء أعلى ، وولد الأمريكيون!

[ديستوير]

اقتبس من موافق

هل هو من نوع من الخوف؟ فيما يتعلق باختراق الدروع ، فإن مدفع الدبابة السوفيتي عيار 85 ملم. 1944 يساوي تقريبًا مسدس الدبابة الأمريكي القديم عيار 76 ملم. 1942 م 1. وكذلك الموديل الألماني KwK75 مقاس 40 مم. 1940 إذا حدث شيء.

وأن قوة البندقية تقاس بالفعل باختراق دروعها؟

اقتبس من موافق

وإذا كنا نتحدث فقط عن T-34 (المعروف أيضًا باسم T-34/76) ، فلا يوجد شيء نتحدث عنه. يدعم برج المشاة هذا المدفع ذاتي الحركة (في الاتحاد السوفياتي كان يطلق عليه "الدبابة المتوسطة") بالفعل في عام 1943. كان من الخطير للغاية الظهور في ساحة المعركة.

حسنًا ، جميع الدبابات ، من حيث المبدأ ، هي منشآت "مدفعية برجية ذاتية الدفع". ونعم ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان يُطلق على T-34 اسم دبابة متوسطة ... كان لديهم كل الحق. ما معنى رسالتك؟ للقذف والافتراء؟ في عام 1943 كان من "الخطير للغاية" ظهور أي دبابة في النصف الثاني من الثلاثينيات في ساحة المعركة (لم تكن هناك استثناءات في أي بلد في العالم). ببساطة لأن المدافع المضادة للدبابات ذات المقذوفات العالية من عيار 30-75 ملم وأعلى ظهرت في جيوش الجانبين المتعارضين. جوهر T-76 ليس في معجزة الدروع ، ولكن في مدفع ضخم ، ولكن في حقيقة أن هذه الدبابة ، نظرًا لطابعها الكتلي ، قد رفعت مستوى المدافع المضادة للدبابات. أُجبر النازيون على تبني مدفع مضاد للدبابات أثقل (وأكثر تكلفة) ، حيث يمكن للمدفعية ، بدلاً من أطقم الدبابات ، القتال بنجاح إلى حد ما.

[اوكينج]

اقتباس من DesToeR

وأن قوة البندقية تقاس بالفعل باختراق دروعها؟

ومن يهتم بقوة البندقية؟ في مدفع الدبابة في تلك الحرب ، كانت قيمة اختراق الدروع أمرًا بالغ الأهمية. وقوة OFS. لكنها ليست مطلقة ، ولكنها نسبية. لا تقل عن مستوى معين ، لأن دبابة ، هذه ليست بندقية ذاتية الحركة. بالمناسبة ، كان مستوى المقذوف السوفيتي مقاس 76 ملم بالفعل في عام 1944. تعتبر غير كافية من قبل الألمان. وفي عام 1942. اعتبروا أنه لا يزال كافيا.

اقتباس من DesToeR

حسنًا ، جميع الدبابات ، من حيث المبدأ ، هي منشآت "مدفعية برجية ذاتية الدفع".

ليس كل شيء. هناك قطع البنادق ذاتية الدفع. يوجد أبراج. وهناك دبابات.
تندرج T-34/76 تحت الفئة الثانية (لا يوجد قائد منفصل). ما أدى إليه هذا عمليًا - باختصار ، لا ينبغي أن يكون هناك عدو على الجانبين وخلفه ، كان يجب أن يكون المشاة أمام الدبابة ، وهو أمر لا يمكن الوصول إليه عمليًا بالنسبة لدبابة متوسطة. وبالنسبة للبنادق ذاتية الدفع للدعم أثناء الحرب أو دبابة "المشاة" قبل الحرب ، فإن القاعدة هي القاعدة. نظرًا لأنه قبل الحرب العالمية الثانية لم تعد "دبابات المشاة" في الاتحاد السوفياتي موجودة (حدث تصنيف جديد لـ BTTs) ، سيكون من الأصح إعادة تصنيف "دبابة المشاة" القديمة T-34/76 وليس إلى "دبابة متوسطة "، ولكن في دعم برج المشاة المدافع ذاتية الدفع.
في نفس الوقت ، وباعتباره "دبابة مشاة" ، لم يكن مهمًا. لان مُعاد تصنيعه (مُكيَّف إلى حد ما) من "الخزان التشغيلي" A-20 ، المتجذر في أوائل الثلاثينيات.
لقد فهم الجميع هذا حتى في ذلك الوقت. لذلك ، قبل الحرب ، أرادوا إزالته من الإنتاج بالكامل ، واستبداله بـ T-34M. والتي ، بناءً على البيانات المتاحة ، في الفترة الأولى من الحرب العالمية الثانية يمكن أن تكون دبابة متوسطة كاملة. لكنها لم تنجح ...
بالمناسبة ، نجح الألمان في إعادة تشكيل بعض "دباباتهم التشغيلية" (Pz.KpfW.III) وأنتجوا تعديل "دبابة المشاة" (Pz.KpfW.III Ausf. N). و "دبابة المشاة" الألمانية قبل الحرب (Pz.KpfW.IV) في عام 1942. إلى "دبابة ألمانية خفيفة" Pz.KpfW.IV Ausf.F2. "الدبابة الألمانية الخفيفة" هي نظير تقريبي للمفهوم السوفيتي لـ "الدبابة المتوسطة".
IS-2 ، إذا كان هناك أي شيء ، هو أيضًا برج ذاتي الدفع (مدفع به غلاف منفصل ، لا توجد مثل هذه الأشياء في الدبابات).
كانت الدبابات الكاملة في الاتحاد السوفياتي هي KV-1 و T-34/85. يمكن أن تكون T-50.

اقتباس من DesToeR

ما معنى رسالتك؟ للقذف والافتراء؟

ما أنا؟ "سوف ندفع ثمنا باهظا لإنتاج آلات غير جاهزة للقتال". هذه ليست كلماتي ، هذه كلمات رئيس ABTU. الناقلة السوفيتية الرئيسية ، إذا أوضحت من هو رئيس ABTU.

اقتباس من DesToeR

في عام 1943 كان من "الخطير للغاية" ظهور أي دبابة في النصف الثاني من الثلاثينيات في ساحة المعركة (لم تكن هناك استثناءات في أي بلد في العالم)

من أين أتوا بالآخرين؟ لم يتم إطلاق سراحهم في أي مكان باستثناء الاتحاد السوفياتي لفترة طويلة.

اقتباس من DesToeR

ولكن في حقيقة أن هذه الدبابة ، نظرًا لطابعها الكتلي ، رفعت مستوى الأسلحة المضادة للدبابات. اضطر النازيون إلى تبني مدفع مضاد للدبابات أثقل (وأكثر تكلفة)

هل فهمت ما كتبته؟ بالإضافة إلى ذلك ، تعامل جهاز PaK50 مقاس 38 مم جيدًا مع T-34 من بعيد. كان أداء PaK75 مقاس 40 مم أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، كان مسدسًا بسيطًا ومتقدمًا تقنيًا ورخيصًا. أفضل ما كان لدى الأطراف المتحاربة من هذا العيار خلال الحرب العالمية الثانية ، بما في ذلك إصدار الدبابة.

[فيتنام 7]

بفضل المؤلف على المقالة ، سيكون من الجيد فقط "أين ومتى وتحت أي شروط" للصور التوضيحية. كما هو الحال دائمًا ، تحولت التعليقات على المقالات حول تاريخ الدبابات إلى نزاع حول من لديه "سلاح أقوى" ، على الرغم من أنه ، كما يقولون ، تولد الحقيقة في نزاع - فلننتظر حتى الولادة