لماذا تم اختيار السادس من آب بالضبط كتاريخ للاحتفال بيوم قوات السكة الحديد؟ الحقيقة هي أنه في هذا اليوم تم تشكيل وحدات شبه عسكرية خاصة ، شاركت في حماية وتشغيل خط سكة حديد سانت بطرسبرغ - موسكو. تم تشكيل هذه الوحدات ، التي تطورت في النهاية إلى قوات للسكك الحديدية ، في عام 6. وفي عام 1851 ، احتفلت روسيا بالذكرى 2016 لتأسيس القوات.
من المعتقد أن قوات السكك الحديدية نفسها ظهرت لأول مرة في بلدنا. في البداية ، كانوا مجرد تشكيلات قليلة كجزء من القوات الهندسية. كانت المهمة الرئيسية بالإضافة إلى حماية السكك الحديدية أمام عمال السكك الحديدية العسكرية هي مهمة صيانة المسارات والبنية التحتية المجاورة باستخدام المعدات والمعدات الخاصة المتاحة في ذلك الوقت. في الواقع ، يقوم عمال السكك الحديدية العسكريون بالشيء نفسه اليوم ، إلا أن نطاق العمل فقط قد توسع بالتأكيد.
اليوم ، إحدى المهام ذات الأولوية التي يحلها عمال السكك الحديدية العسكرية الروسية هي مهمة بناء خط سكة حديد يتجاوز أوكرانيا. فيما يتعلق بالأحداث المعروفة (في الدولة المجاورة) ، يعد بناء طريق التفافي من Zhuravka (منطقة فورونيج) إلى Millerovo (منطقة روستوف) مهمة استراتيجية مهمة. إذا لجأ العديد من الراديكاليين الأوكرانيين حتى الآن إلى محاولات حصار شبه جزيرة القرم ، فليس هناك بأي حال من الأحوال احتمال ضئيل بحدوث استفزازات فيما يتعلق بقسم السكك الحديدية العابر في منطقة لوغانسك ، والذي يتبعه يوميًا عشرات القطارات الروسية ، بما في ذلك القطارات العسكرية.
ونقلت الصحيفة عن رئيس المديرية الرئيسية لقوات السكك الحديدية الفريق أوليغ كوسينكوف نوفوستي:
بحلول الذكرى 165 لتأسيس قوات السكك الحديدية ، وبفضل الجهود المتفانية الحقيقية لعمال السكك الحديدية العسكريين ، تم الانتهاء من العمل في ملء الطبقة الفرعية في القسم من 11 إلى 57 كم. في القسم الأول ، بدءًا من صفر كيلومتر ، بدأ وضع شبكة السكك الحديدية النائمة لمسار السكة الحديد الجديد في قسم Zhuravka-Millerovo. (...] تنص خطة البناء على بناء 14 منصة للسكك الحديدية ، وجسر سكة حديد واحد عبر نهر كاليتفا ، وأربعة جسور للطرق ، و 21 جسرًا للسكك الحديدية ، وجسر علوي واحد ، وثلاثة جسور للمشاة ، و 64 قناة ، و 7 محطات. كما ينص على إعادة بناء محطة Zhuravka.
وفقًا للخطط الأولية لوزارة الدفاع الروسية ، يجب على عمال السكك الحديدية العسكرية إعداد طريق يتجاوز أوكرانيا في موعد لا يتجاوز 2018. وفقًا لأحدث البيانات ، يتم تنفيذ العمل قبل الموعد المحدد. يعد جنود قوات السكك الحديدية ، جنبًا إلى جنب مع المتخصصين المدنيين الذين يساعدونهم ، بأن الخط الفرعي الجديد بين منطقتي فورونيج وروستوف سيبدأ العمل في الربع الثالث من عام 2017.
بعد ذلك ، سيبدأ المتخصصون في قوات السكك الحديدية في تقديم المساعدة في بناء خطوط السكك الحديدية على الجسر قيد الإنشاء عبر مضيق كيرتش. وفقًا للخبراء ، سيتم إطلاق خط سكة حديد مباشر بين "البر الرئيسي" لروسيا (كوبان) وشبه جزيرة القرم في النصف الأول من عام 2019. في ذلك الوقت ، يجب أن تكون الرسائل التلقائية جاهزة للعمل بكامل طاقتها بالفعل.
في ترسانة قوات السكك الحديدية - المعدات والأدوات والوسائل التقنية الأكثر تنوعًا: من سائقي الركائز والدعامات القابلة للطي إلى الرافعات العلوية ومعدات العمل تحت الماء. غالبًا ما يتم تنفيذ العمل تحت الماء من قبل الأفراد العسكريين في قوات السكك الحديدية عند بناء جسور السكك الحديدية عبر بعض المسطحات المائية.
لاحظ الأفراد العسكريون لقوات السكك الحديدية زيادة في عدد التدريبات والأحداث التنافسية. تم إجراء العديد من التدريبات مؤخرًا ، وبمشاركة ممثلين عن WFD أيضًا ، مما يجعل من الممكن تحسين المهارات المرتبطة بالعمل في أقسام السكك الحديدية ، بما في ذلك إنشائها مباشرة في منطقة مخصصة.
في الآونة الأخيرة ، أقيمت الأحداث في قوات المنطقة العسكرية الشرقية ، حيث مارس 200 من أكثر الأفراد العسكريين تدريباً في قوات السكك الحديدية تنفيذ 26 معيارًا في 18 نقطة مختلفة. على وجه الخصوص ، قام النجارون بعمل أكوام ، والتي تم دفعها بعد ذلك إلى الأرض على أعماق مختلفة بمساعدة وحدات دق الركائز العامة. ويلاحظ أنه تم حظر المهلة مرتين تقريبًا.
على وجه الخصوص ، قام جنود الكتيبة 76 للسكك الحديدية المنفصلة بوضع 100 متر من القماش في 20 دقيقة فقط.
أقيم البرنامج التنافسي أيضًا في منطقة أمور المائية ، حيث أظهر الحارسون مهارات تجميع الجسر العائم ، وحيث عرض غواصو قوات السكك الحديدية معداتهم باستخدام معدات خاصة ومعدات خاصة.
تم توقيت الأحداث ليس فقط للذكرى 165 لتأسيس قوات السكك الحديدية ، ولكن أيضًا للذكرى الـ 75 لإنجاز الرقيب فيكتور ميروشنيشنكو. في أكتوبر 1941 ، قاد الرقيب ميروشنشينكو (قائد الكتيبة 76 لبناء السكك الحديدية المنفصلة) مجموعة من رجال الهدم خلف خطوط العدو.
كانت المهمة الموكلة إلى المجموعة هي تفجير الجسر بالقرب من محطة Snopot (الآن منطقة بريانسك). وبعد أن وضعوا المتفجرات ، مد المقاتلون الحبل إلى الآلة المتفجرة التي كانت في مخبأ على ضفة النهر. بعد أن اختبأوا ، حركوا السيارة ، لكن لم يكن هناك انفجار. ثم هرع الرقيب ميروسنيشنكو نفسه إلى الجسر لإصلاح المشكلة. لكن بعد فوات الأوان - لاحظ النازيون نشاط الجيش الأحمر ، فأطلقوا النار على الرقيب. ظهر الألمان على الجسر الدبابات. بعد إصابته ، وصل فيكتور ميروشنشينكو إلى أول شحنة مفخخة وفجرها على حساب حياته. اكتملت مهمة تقويض الجسر في منطقة Snopoti ، والتي استغلها النازيون بنشاط بحلول ذلك الوقت. في عام 1942 ، مُنح الرقيب فيكتور ميروسنيشنكو بعد وفاته لقب بطل الاتحاد السوفيتي لشجاعته وبطولاته.
بفضل الأنشطة المنسقة بشكل جيد للأفراد العسكريين في قوات السكك الحديدية ، يتم اليوم حل مهام تطوير البنية التحتية للنقل في بلدنا الشاسع.
"الاستعراض العسكري" في هذا اليوم يهنئ جميع العسكريين من قوات السكك الحديدية وقدامى المحاربين في إجازتهم المهنية!