هبطت MiG-29KR على سطح السفينة الأدميرال كوزنتسوف لأول مرة

51
قام المقاتل العادي من طراز MiG-29KR من فوج الطيران البحري رقم 100 (OKIAP) الذي تم إنشاؤه حديثًا بأول هبوط له على سطح السفينة الحاملة للطائرة الأدميرال كوزنتسوف ، وفقًا للتقارير انترفاكس مصدر عسكري.



وقال المصدر: "في اليوم السابق ، هبطت حاملة الطائرات رقم 100 من طراز OKIAP ، والتي كان يقودها قائد الفوج ، على حاملة الطائرات لأول مرة".

أفيد في وقت سابق أن السفينة ذهبت إلى طريق سيفيرومورسك لتدريب طياري سطح السفينة طيران.

وأضاف المصدر: "بعد 15 أغسطس تقريبًا ، ستعود حاملة الطائرات إلى حوض بناء السفن رقم 35 (SRZ) للخضوع للمرحلة الثانية من الصيانة واستعادة الجاهزية الفنية ، حيث ستبقى حتى الأول من أكتوبر".

ومن المتوقع أنه بعد 20 أكتوبر ، قامت مجموعة من السفن الشمالية سريع بقيادة "الأدميرال كوزنتسوف" سيذهب في رحلة طويلة. قبل ذلك ، قامت السفينة بالعديد من المهام في شرق البحر الأبيض المتوسط.

وفقًا للتقارير ، في الرحلة التي ستستمر من أربعة إلى خمسة أشهر ، سترافق حاملة الطائرات السفينة الكبيرة المضادة للغواصات سيفيرومورسك وناقلة البحر الكبيرة سيرجي أوسيبوف وقاطرة إنقاذ ، كما جاء في المنشور.

حتى الآن ، "ليس من الواضح تمامًا عدد طائرات OKIAP رقم 100 التي ستستقبلها حاملة طائرات قبل رحلة طويلة وعدد الطيارين الذين أكملوا دورة كاملة من التدريب على الرحلات الجوية من حاملة طائرات ، نظرًا لأن معظم الطائرات من هذا الفوج يقع في ييسك (إقليم كراسنودار) "، تلاحظ الوكالة.

تذكر أن الفوج الجوي 100 مسلح بمقاتلات MiG-29KR و MiG-29KUBR.
  • http://bastion-karpenko.ru
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

51 تعليق
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 29+
    10 أغسطس 2016 11:34
    اللعنة ، لم تمر حتى 30 عامًا ... في 87 ، تم إرسالي لإعادة التدريب كفني 100 على MiG-29K ...
    1. 11+
      10 أغسطس 2016 12:59
      في عام 1987 ، كان الفوج 100 (المتمركز في ساكي كريم) مسلحًا بطائرات Su-27 و MiG-29 ، وكانت الإصدارات المحمولة على متن السفن (Su-27K و MiG-29K) قد بدأت للتو في الخضوع لرحلات تجريبية في NIUTK. تم إجراء أول هبوط للطائرة MiG-29K على سطح TAVKR "Tbilsi" في 1 نوفمبر 1989 بواسطة بطل الاتحاد السوفيتي ، طيار الاختبار Toktar Aubakirov. بعد ذلك ، تم إغلاق خيار وضع MiG-29K على سطح السفينة لصالح Sukhoi. لذلك يبدو أن ذاكرتك قد خذلتك. في "النسج" يمكنك فقط إعادة التدريب على MiG-29 (الإصدار الأرضي).
      1. +9
        10 أغسطس 2016 13:06
        هذا صحيح ، في الخدمة (وكنا في ذلك الوقت في أوتشاكوفو ، لأن المطار الأساسي في ساكي كان قيد الإصلاح) كانت طائرات ميغ 29 أرضية - لكن إعادة التدريب والتوثيق كانت بالفعل عند 29 ألفًا - على ما يبدو لم يشك أحد في أن السيارة كانت على وشك انتقل إلى سلسلة. رقم 100 وتم إنشاؤه كسربين (Su 27 و MiG 29 بناءً على التكوين المخطط للجناح الجوي)
        1. +7
          10 أغسطس 2016 14:21
          أؤكد أن الطاقم الفني بدأ في إعادة التدريب قبل الرحلة.
      2. -7
        10 أغسطس 2016 15:57
        تم إنشاؤه بواسطة فوج الطيران البحري رقم 100 (OKIAP)

        وأين حاملات الطائرات لهذا الفوج الجوي؟ متى سنبدأ بالبناء؟ ومن ثم فإن هذا الفوج يشبه صانع الأحذية بدون حذاء وسيط
        1. 0
          10 أغسطس 2016 21:23
          اقتباس: GSh-18
          تم إنشاؤه بواسطة فوج الطيران البحري رقم 100 (OKIAP)

          وأين حاملات الطائرات لهذا الفوج الجوي؟ متى سنبدأ بالبناء؟ ومن ثم فإن هذا الفوج يشبه صانع الأحذية بدون حذاء وسيط

          ألم أفهم؟ من هو هذا الصغير الذكي هنا؟ لماذا هناك حاجة إلى فوج جوي من الطيارين العاملين في شركات النقل إذا لم يكن هناك سطح مدرج لحاملة الطائرات؟ اشرح لي السلبيات؟
  2. +9
    10 أغسطس 2016 11:36
    لديهم بالفعل قاطرات سحب معهم ، لا يمكنك وضع محركات عادية على السفن. ثم مرة أخرى سرب سحب حاملة الطائرات.
    1. +6
      10 أغسطس 2016 12:33
      اي نوع؟؟؟ هناك ، يتم توحيد الغلايات مع المدمرة 956. أي أن الفكرة كانت صحيحة في البداية (التوحيد حسب محطة توليد الكهرباء).

      خيارات حتى الآن؟
      مفاعل - لذلك من الضروري إعادة نصف السفينة.
      GTU - لا توجد توربينات مع الطاقة اللازمة ، حتى مع Zorya. على سبيل المثال ، يشتري الهندوس الأمريكيين من أجل AV.
      1. -4
        10 أغسطس 2016 16:24
        اقتباس من donavi49
        اي نوع؟؟؟ هناك ، يتم توحيد الغلايات مع المدمرة 956. أي أن الفكرة كانت صحيحة في البداية (التوحيد حسب محطة توليد الكهرباء).

        خيارات حتى الآن؟
        مفاعل - لذلك من الضروري إعادة نصف السفينة.
        GTU - لا توجد توربينات مع الطاقة اللازمة ، حتى مع Zorya. على سبيل المثال ، يشتري الهندوس الأمريكيين من أجل AV.

        ليست هناك حاجة لإعادة أي شيء على هذا الحوض القديم ، ما زلت لا تستطيع صنع الحلوى من ذرق الطائر. نحن بحاجة لبناء حاملة طائرات نووية عادية جديدة للفرقة 100.
      2. +1
        10 أغسطس 2016 20:14
        اقتباس من donavi49
        مفاعل - لذلك من الضروري إعادة نصف السفينة.

        هذا هو بالضبط ما يجب القيام به.
    2. +6
      10 أغسطس 2016 13:52
      اقتباس من DIVAN SOLDIER
      لا يمكنك وضع محركات عادية على السفن

      حسنًا ، إذن الخيار لم يكن رائعًا ، AEU أو KTU ... الآن لم يكن موجودًا على الإطلاق.
      1. +1
        10 أغسطس 2016 23:53
        اقتبس من ليتو
        حسنًا ، إذن الخيار لم يكن رائعًا ، AEU أو KTU ... الآن لم يكن موجودًا على الإطلاق.

        مصنع "مصنع البلطيق" ، شركة مساهمة مفتوحة - شركة لبناء السفن في سانت بطرسبرغ.
        في عام 2013 ، أجرت غلايات السفن في حوض بناء السفن في البلطيق ، مع JSC SKKB ، إصلاحات للغلايات على حاملة الطائرات Vikramaditya ، مما سمح للسفينة بالوصول إلى سرعة 29,3 عقدة أثناء التجارب البحرية ، وبالتالي تأكيد وحتى تجاوز خصائص التصميم .
        تقوم شركة Baltiysky Zavod بتصنيع غلايات صغيرة الحجم وعالية الكفاءة للسفن الحربية وسفن الأسطول المدني. كما تقوم بتصنيع غلايات لتوليد الطاقة الثابتة ، والتي تُستخدم لتوليد بخار شديد التسخين ومشبع ، ومياه ساخنة لمحطات الطاقة والاحتياجات التكنولوجية للشركات ، لزيادة كفاءة محطات الطاقة (التوربينات الغازية ، والديزل) ، واستعادة الحرارة من مختلف الصناعات.
        https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D
        0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4
    3. +6
      10 أغسطس 2016 14:58
      اقتباس من DIVAN SOLDIER
      لديهم بالفعل قاطرات سحب معهم ، لا يمكنك وضع محركات عادية على السفن.

      لا يتعلق الأمر بالمحركات فقط. النقطة المهمة هي الغياب شبه الكامل للقواعد خارج الاتحاد الروسي. لأن الخصوم ليس لديهم زوارق قطر مع السرب فقط لأنهم منتشرون بالفعل حول هذه القواعد. وفي أيام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان المؤخرة العائمة تقف عند النقاط الأساسية وفي مواقف السيارات.

      والآن عليك أن تحمل المؤخرة بالكامل مع الاتصال بكل مخرج - مثل Yankees للصيانة في تلك الحرب.
      1. +4
        10 أغسطس 2016 17:04
        اقتباس: Alexey R.A.
        والآن عليك أن تحمل المؤخرة بالكامل مع الاتصال بكل مخرج - مثل Yankees للصيانة في تلك الحرب.

        حسنًا ، أنا لست متخصصًا في الشؤون البحرية ، لكني أتذكر كيف تم وضع المتفجرات في طابور على السيارات. مطلوب موظفين في الشاحنات ، وكذلك في القافلة ، "لوح" وجرار. البحارة لديهم نفس الشيء ، يتم تضمين ناقلة وزورق قطر. الحملة طويلة المدى ولا توجد قواعد دعم كما أشرت بحق.
    4. -8
      10 أغسطس 2016 16:14
      اقتباس من DIVAN SOLDIER
      لديهم بالفعل قاطرات سحب معهم ، لا يمكنك وضع محركات عادية على السفن. ثم مرة أخرى سرب سحب حاملة الطائرات.

      نعم ، لأنه من الضروري بناء حاملة طائرات نووية عادية بالحجم الكامل. أدت محاولات توفير المال إلى ظهور سفن فزاعة عاجزة لا يخاف منها أحد. يجب أن تُبنى حاملة الطائرات كما ينبغي أو لا تُبنى على الإطلاق ، لأنه في حالة "التسوية" فهي تحرق قدرًا هائلاً من أموال الناس دون نتائج. مرت بالفعل في العهد السوفياتي مع TAKRs. توقف
      ولا ينبغي أن تكون الطائرات هناك لحظات ، ولكن تعديل Su-35 أو T-50 على سطح السفينة!
      1. +2
        10 أغسطس 2016 22:08
        اسمع ، ما هي حاملة الطائرات الذرية ، حتى لو لم نتمكن من تشبع الأساطيل بالطرادات والفرقاطات؟ ماذا حتى تتحدث عنه. لن تكون هناك حاملة طائرات أخرى في السنوات العشر المقبلة ، باستثناء كوزي. ولن يكون لديه أي محركات أخرى ، باستثناء مشكلة تركيب الغلاية والتوربينات. هذه حقيقة نعيش معها. ولا يوجد شيء للصراخ.

        والشيء الأكثر أهمية - طرادات ، فرقاطات ، غواصات يتم إجراؤها الآن ، سيتم حل هذه المشكلة ، سيكون من الممكن التفكير في القادة وحاملات الطائرات ، لكن لا يزال الوقت مبكرًا!
  3. +1
    10 أغسطس 2016 11:42
    قد تكون الأخبار مشجعة ، لكني أرغب في رؤية MiG-35 على ظهر كوزنتسوف في المستقبل المنظور.
    1. +3
      10 أغسطس 2016 13:56
      اقتباس: فردان
      قد تكون الأخبار مشجعة ، لكني أرغب في رؤية MiG-35 على ظهر كوزنتسوف في المستقبل المنظور.

      أعتقد أنك لن ترى هذا قريبًا ، حيث لا يزال يتم تقديم الإصدار الأرضي إلى الإصدار التسلسلي ، والذي قد يستغرق وقتًا أطول مما نأمل.
      1. +5
        10 أغسطس 2016 14:16
        اقتباس: NEXUS
        أعتقد أنك لن ترى هذا قريبًا ، حيث لا يزال يتم تقديم الإصدار الأرضي إلى الإصدار التسلسلي ، والذي قد يستغرق وقتًا أطول مما نأمل.

        من الناحية الهيكلية ، فإن MiG-29K و MiG-35 متطابقان ، باستثناء أن تحديث إلكترونيات الطيران سيتم تنفيذه بمرور الوقت.
        1. بوشكار 77
          +4
          10 أغسطس 2016 16:18
          أوافق على أن MiG-29 KR (KUBR) هي أيضًا قاعدة MiG-29M / M2 و MiG-35. يكمن الاختلاف في إلكترونيات الطيران وعدد المركبات في إنتاج المركبات ، كما أن MiG-29KR لديها قسم مركزي معزز ومعدات هبوط. إذا تم تثبيت AFAR على MiG-35 ، فسيختلفون بالطبع في القدرات القتالية ، وأيضًا إذا كان RD-35MK أكثر حداثة لـ MiG-33 (الذي تم الوعد به ، لكنهم يحاولون ببطء نسيان هذا الموضوع مع AFAR). فيما يتعلق بالموضوع ، كتبوا أن أربع طائرات MiG-29KR (KUBR) ستنطلق في حملة على Kuza ، وسيقوم الطيارون التجريبيون بتجربة الأنظمة والأسلحة واختبارها ، نظرًا لأن برنامج التدريب التجريبي لـ MiG-29KR (KUBR) هو تعطلت ، لذلك ، ربما ، سيستأنف التدريب مع الطيارين بعد الحملة (أعني الهبوط والإقلاع من كوزي). على الأقل هكذا كتبوه.
        2. +3
          10 أغسطس 2016 17:25
          اقتبس من tomket
          من الناحية الهيكلية ، فإن MiG-29K و MiG-35 متطابقان ، باستثناء أن تحديث إلكترونيات الطيران سيتم تنفيذه بمرور الوقت.

          افهم ذلك. هذا فقط لشهر فبراير 2016 كجزء من البحرية الروسية - 2 MiG-29K و 2 MiG-29KUB. هل حان الوقت لتوسيع وتحديث الحديقة؟
          1. بوشكار 77
            +4
            10 أغسطس 2016 18:21
            تم إنتاج 24 وحدة من طراز MiG-29KR (KUBR) ، كل ما في الأمر أن هناك أربع طائرات قيد التشغيل الآن ، لذا ستنطلق في حملة مع Kuzey ، بينما يخضع الباقي للتدريب في المجمع الأرضي. من الجيد بالتأكيد تحديث هذا ، سيكون من الممكن إنشاء شركات بناء سفن على أساس Su-35 و MiG-35 ، فقط في الجزء العلوي من غير المرجح أن يتخذوا هذه الخطوة اليوم. نحن بحاجة إلى برنامج لبناء وتطوير أسطول حاملة طائرات ، ولكن حتى الآن ليس لدينا دعم علمي لهذه المسألة ، وبالتالي ، فإن الطيران القائم على الناقل ليس أيضًا في الأماكن الأولى من حيث التمويل. تخضع Su-33s للتحديث (يبدو أنه ليس سيئًا) ، ولكن حتى الآن لم يسمع أي شيء عن بناء شيء جديد. المال ، تاركًا وراءه الجيل الخامس غير المكتمل ، يذهب إلى تطوير الجيل السادس. لذلك ، تأخر إنتاج MiG-35 ، وكان جاهزًا للإنتاج لمدة ثلاث سنوات على الأقل ، تحدث عن الاختبارات ، المعكرونة. من حيث الجاهزية ، فهي على نفس مستوى SU-35 ، وهي ليست موجودة بعد ، لكن Su-35 كانت تطير لفترة طويلة ، لكن MiGar تباطأت وتباطأت ، وفي الوقت نفسه تم إخصاء ال معدات. سوف تذهب MiG-29M / M2 إلى مصر بمثل هذه الأجراس والصفارات التي لا يمتلكها حتى أحدث Sushki لدينا. نحن في انتظار MiG-35 ، فهم لا يشترون طائرات MiG ، على الرغم من أنه يمكنك شراء MiG-29M / M2 بأمان ، أو حتى MiG-29SMT ذات الميزانية المحدودة. لذلك ليس صحيحًا أنهم يخدشون هناك أن MiG مقاتل سيء. هذا مقاتل رائع جدا. إذا دخل جزئيًا في التكوين الذي تم تطويره فيه ، فستعطي العديد من الخصائص احتمالات للمركبات الثقيلة ، وكمقاتل جوي ، فلن يكون له مثيل ، فقط من سيسمح بذلك.
            1. بوشكار 77
              +2
              10 أغسطس 2016 18:24
              بالمناسبة ، طراز MiG-29M / M2 ، مثل أغسطس 2016.
    2. +4
      10 أغسطس 2016 13:57
      اقتباس: فردان
      قد تكون الأخبار مشجعة ، لكني أرغب في رؤية MiG-35 على ظهر كوزنتسوف في المستقبل المنظور.

      MiG-35 هي MiG-29K. هذا سطر واحد يتضمن MiG-29M / M2 و MiG-29K / Kub و MiG-35 / 35D
    3. -4
      10 أغسطس 2016 16:19
      اقتباس: فردان
      قد تكون الأخبار مشجعة ، لكني أرغب في رؤية MiG-35 على ظهر كوزنتسوف في المستقبل المنظور.

      بدلاً من ذلك ، أود أن أرى الأخبار حول كوزنتسوف فقط كمكتب تدريب للطيارين على سطح السفينة ، لا أكثر !!! ويجب ألا تستمر حاملات طائراتنا على الفور ، بل على مؤسسات Sushki-MFIs ، لأن الأخيرة تتفوق عليها من جميع النواحي.
  4. +3
    10 أغسطس 2016 11:43
    لم يتم إلقاء حاملة طائرات واحدة فقط ، عبثًا ، الثانية التي لم تكتمل في وقت واحد إلى الأوكرانيين للتوبيخ ، بحيث يكادون يعطونها للصينيين مجنون
    1. +9
      10 أغسطس 2016 12:16
      في وقت من الأوقات ، لم يتم التخلي عن حاملات الطائرات فحسب ، بل تم التخلي عن الدولة بأكملها ، لذلك كان السؤال بشكل عام حول بقاء R. كما تنص على ذلك ، وليس فقط عدد الطرادات الحاملة للطائرات المتوفرة. وكم عدد الغواصات النووية التي تم قطعها؟ وكم عدد الطائرات؟ وأي نوع من اللصوصية كان هناك. لذلك ليس هناك ما يدعو للأسف. نحن بحاجة إلى العمل ، وأنت وأنا ، في أماكننا الحالية أيضًا. من أجل خير الوطن. ولا يوجد شيء مرة أخرى لإثارة الخلاف بين الدول. جيراننا يفعلون ذلك من أجلنا أكثر من ذلك.
    2. +5
      10 أغسطس 2016 12:35
      يمكنك أن تندم ، لكن يمكنك أن تفعل.

      الصينيون يفعلون ذلك على سبيل المثال.

      في أكتوبر 2015 ، تم تصويره لأول مرة في قسمين. اليوم ، النوع 2A مثل هذا (خلف النقش هناك وظيفة إضافية له) ...
      1. +3
        10 أغسطس 2016 13:59
        اقتباس من donavi49
        في أكتوبر 2015 ، تم تصويره لأول مرة في قسمين. اليوم ، النوع 2A مثل هذا (خلف النقش هناك وظيفة إضافية له) ...

        لا يسعنا إلا أن نشكو من تكلفة بناء حاملة طائرات. الهندوس يبنون مع الصين ، لكنه مكلف بالنسبة لنا. لن ينسحب Chubais.
    3. 0
      10 أغسطس 2016 16:30
      اقتباس: طارد الأرواح الشريرة من Liberoids
      لم يتم إلقاء حاملة طائرات واحدة فقط ، عبثًا ، الثانية التي لم تكتمل في وقت واحد إلى الأوكرانيين للتوبيخ ، بحيث يكادون يعطونها للصينيين مجنون

      عزيزي ، المشكلة هي أنه لم يكن لدينا حاملات طائرات مطلقًا. وكان هناك TAKR ، وهي سفينة ذات غرض وظيفي غير مفهوم ، تم قطعها كلما أمكن ذلك ، وبسبب ذلك ، بدت وكأنها فزاعة أكثر من كونها طرادًا أو حاملة طائرات. الخليط لم يبرر نفسه بشكل كامل. حتى في ظل العقيدة السوفيتية لأسطول خفر السواحل.
      1. 0
        14 أغسطس 2016 23:07
        الهند والصين أيضا لم يكن لدي ...
  5. 0
    10 أغسطس 2016 11:46
    من مرافقة مجلس إدارة واحد فقط؟ ليس كافي؟ سيتم إضافة اثنين من أحدث هيئات المراقبة ، والخبرة ، و "لن يبدو ذلك كافيًا".
    1. +3
      10 أغسطس 2016 11:52
      أعتقد أنه تحت الماء سيكون هناك شخص ما يغطيه ، وإذا لزم الأمر ، يكدس على من يجب أن يفعل ذلك.
    2. +6
      10 أغسطس 2016 11:53
      مرافقة قياسية. تحت الماء - غواصة نووية متعددة الأغراض.
    3. +4
      10 أغسطس 2016 12:28
      من أين تحصل عليهم؟ الهند في الديون؟
    4. +6
      10 أغسطس 2016 12:39
      فى الشمال:
      تم تفكيك الراعي - وهو قيد الإصلاح لمدة عام آخر.
      Levchenko - في إصلاح بطيء.
      كولاكوف - يخضع للتعافي بعد بكالوريوس العلوم في SPM.

      يمكن تحضير سيفرومورسك فقط للحملة.

      أحدث الحراس؟
      22350 - يجتاز نفس برنامج الاختبار والضبط الدقيق.

      Grigorovich - من المرجح أن يجتمع بالفعل في المكان.
      الباقي مشغولون بالمهام ذات الأولوية (التشطيب ، الانتقال إلى مكان دائم من BS).
    5. +4
      10 أغسطس 2016 13:05
      على الأرجح ، من سفينة إلى سفينتين من بحر البلطيق "ستنسحب" عند الانتقال ، وفي البحر الأبيض المتوسط ​​ستنضم سفن أسطول البحر الأسود إلى المجموعة
      1. +2
        10 أغسطس 2016 13:33
        من بحر البلطيق مشكوك فيه.

        سيعود ياروسلاف بحلول أكتوبر وسيستعيد القدرة القتالية. بشجاعة لن يكون على هذه الخطوة. بالتأكيد لن ترسل الطرادات. 11356 - سينتظر إيسن وغريغوروفيتش على الفور. يشك ماكاروف في أنه سينتقل إلى مكان الانتشار الدائم بالترتيب مع كوزي.
  6. 17+
    10 أغسطس 2016 11:54
    هل هناك أي شخص في المنزل؟ ابتسامة
    1. +7
      10 أغسطس 2016 13:06
      شارع بوليارنايا في مدينة سيفيرومورسك. ربما تم التقاط الصورة من منطقة الصالة الرياضية رقم 1 (المدرسة رقم 15). الأماكن المألوفة))
      1. +2
        10 أغسطس 2016 15:40
        إطلالة مذهلة. اعتقدت أنه كان فوتوشوب. غمزة
  7. +1
    10 أغسطس 2016 11:57
    سيارة جميلة...
  8. 0
    10 أغسطس 2016 12:07
    تزداد قوة كل من البحرية والجيش الروسي ، وهو أمر لطيف للغاية.
  9. +1
    10 أغسطس 2016 12:08
    وأضاف المصدر: "بعد 15 أغسطس تقريبًا ، ستعود حاملة الطائرات إلى حوض بناء السفن رقم 35 (SRZ) للخضوع للمرحلة الثانية من الصيانة واستعادة الجاهزية الفنية ، حيث ستبقى حتى الأول من أكتوبر".
    Chezh حتى كل شيء لفترة طويلة ، جلس واحد وإصلاحه. أسطول حاملة الطائرات الروسية يعرج على الموجة.
  10. +3
    10 أغسطس 2016 12:11
    كل شيء منطقي: "الشتاء قادم" (ج) ومعه الليل القطبي ...
    لذلك ، حتى لا يفقد الطيارون مهاراتهم خلال هذا الوقت
    بعد 20 أكتوبر ، ستنطلق مجموعة من سفن الأسطول الشمالي بقيادة الأدميرال كوزنتسوف في رحلة طويلة. قبل ذلك ، قامت السفينة بالعديد من المهام في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​... في حملة ستستمر من أربعة إلى خمسة أشهر

    كل شيء مثل الأيام الخوالي!
  11. +2
    10 أغسطس 2016 12:12
    موضوع مؤلم دائم في VO هو حاملات الطائرات الأمريكية وحاملات الطائرات الروسية.
    1. 0
      10 أغسطس 2016 16:41
      اقتباس: rotmistr60
      موضوع مؤلم دائم في VO هو حاملات الطائرات الأمريكية وحاملات الطائرات الروسية.

      توتينغ. سيكون هذا حتى يتم وضع حاملة الطائرات الجديدة كاملة الحجم التي تعمل بالطاقة النووية! لا مزيد من TAKRs. وإلا ، فإن الفرقة 100 ستتدرب مدى الحياة على NITKA ، دون أي أمل في الظهور خارج حدود دولتها ، وإظهار العلم وإفادةنا نحن وحلفائنا ، الذين لا توجد حدود مشتركة مع الاتحاد الروسي.
      PySy: إذا كان الأمر كذلك ، فهل يمكن للصينيين السماح لهم بالتحليق من حاملات طائراتهم؟ إنهم ليسوا فخورين ولا نحن كذلك. وسيط
  12. 0
    10 أغسطس 2016 12:36
    موضوع مؤلم دائم في VO هو حاملات الطائرات الأمريكية وحاملات الطائرات الروسية.


    للأسف .. طراد روسي حاملة طائرات. في صيغة المفرد.
  13. +2
    10 أغسطس 2016 12:43
    اقتباس: طارد الأرواح الشريرة من Liberoids
    لم يتم إلقاء حاملة طائرات واحدة فقط ، عبثًا ، الثانية التي لم تكتمل في وقت واحد إلى الأوكرانيين للتوبيخ ، بحيث يكادون يعطونها للصينيين مجنون

    من الجيد أن Kuzya لم تتعفن بعد ، واليوم لا تتمثل قيمتها في كونها وحدة قتالية ، ولكن كمكتب تدريب للحفاظ على الطيران البحري كصف. مع الأمل ، بالطبع ، في الظهور في المستقبل غير البعيد لأسطول حاملة طائرات كامل في روسيا.
    1. 0
      10 أغسطس 2016 16:50
      اقتبس من تينبار
      من الجيد أن Kuzya لم تتعفن بعد ، واليوم لا تتمثل قيمتها في كونها وحدة قتالية ، ولكن كمكتب تدريب للحفاظ على الطيران البحري كصف. مع الأمل ، بالطبع ، في الظهور في المستقبل غير البعيد لأسطول حاملة طائرات كامل في روسيا.

      +!
      1. تم حذف التعليق.
  14. 0
    10 أغسطس 2016 13:54
    يتم إحياء القوة ببطء ... أوه ، يا له من إهانة ، لقد باعوا الأخوين كوزي إلى الصين والهند ، وإلا لكانت ثلاث حاملات طائرات على الأقل ...
    1. -3
      10 أغسطس 2016 18:30
      إلى أين نذهب بعد ذلك وأشياء كثيرة عن ..... لقد تخلوا عنها ، خاصة في أوقات الخلود وعصر صانع البراز ، من هذا القبيل.
  15. +3
    10 أغسطس 2016 13:57
    لأول مرة ، سيارة OKIAP رقم 100 ، والتي كان يقودها قائد فوج ",

    ما أجمل قراءة مثل هذه الأخبار: - كما ينبغي أن يكون ، يأتي القائد (ويغادر) أولاً!

"القطاع الأيمن" (محظور في روسيا)، "جيش المتمردين الأوكراني" (UPA) (محظور في روسيا)، داعش (محظور في روسيا)، "جبهة فتح الشام" سابقا "جبهة النصرة" (محظورة في روسيا) ، طالبان (محظورة في روسيا)، القاعدة (محظورة في روسيا)، مؤسسة مكافحة الفساد (محظورة في روسيا)، مقر نافالني (محظور في روسيا)، فيسبوك (محظور في روسيا)، إنستغرام (محظور في روسيا)، ميتا (محظور في روسيا)، قسم الكارهين للبشر (محظور في روسيا)، آزوف (محظور في روسيا)، الإخوان المسلمون (محظور في روسيا)، أوم شينريكيو (محظور في روسيا)، AUE (محظور في روسيا)، UNA-UNSO (محظور في روسيا) روسيا)، مجلس شعب تتار القرم (محظور في روسيا)، فيلق "حرية روسيا" (تشكيل مسلح، معترف به كإرهابي في الاتحاد الروسي ومحظور)

"المنظمات غير الهادفة للربح أو الجمعيات العامة غير المسجلة أو الأفراد الذين يؤدون مهام وكيل أجنبي"، وكذلك وسائل الإعلام التي تؤدي مهام وكيل أجنبي: "ميدوسا"؛ "صوت أمريكا"؛ "الحقائق"؛ "الوقت الحاضر"؛ "حرية الراديو"؛ بونوماريف. سافيتسكايا. ماركيلوف. كمالياجين. أباخونتشيتش. ماكاريفيتش. عديم الفائدة؛ جوردون. جدانوف. ميدفيديف. فيدوروف. "بُومَة"؛ "تحالف الأطباء"؛ "RKK" "مركز ليفادا" ؛ "النصب التذكاري"؛ "صوت"؛ "الشخص والقانون"؛ "مطر"؛ "ميديا ​​زون"; "دويتشه فيله"؛ نظام إدارة الجودة "العقدة القوقازية"؛ "من الداخل" ؛ ""الصحيفة الجديدة""