نظام الصواريخ التكتيكية 2K5 "Korshun"
في أوائل الخمسينيات ، بدأت صناعة الدفاع السوفيتية في تطوير عدة مشاريع لأنظمة الصواريخ التكتيكية. بحلول نهاية العقد ، تم اعتماد عدد من النماذج الجديدة من هذه الفئة للخدمة ، والتي تختلف عن بعضها البعض في ميزات وخصائص التصميم المختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، في المراحل الأولى من تطوير أنظمة الصواريخ ، تم اقتراح إصدارات أصلية من هندستها المعمارية ومبادئ تطبيقها. كان نظام 2K5 "Korshun" أحد أكثر الخيارات إثارة للاهتمام لنظام الصواريخ التكتيكية "غير المعيارية".
في أوائل الخمسينيات ، ظهر اقتراح أصلي بشأن تطوير أنظمة صواريخ تكتيكية واعدة واستند إلى السمات المميزة لأنظمة هذه الفئة. في ذلك الوقت ، لم تكن هناك إمكانية لتزويد الصواريخ بأنظمة التحكم ، وهذا هو السبب في أن الدقة المحسوبة لإطلاق النار على مسافات طويلة تركت الكثير مما هو مرغوب فيه. نتيجة لذلك ، تم اقتراح التعويض عن عدم الدقة بطرق مختلفة. في حالة أول أنظمة الصواريخ التكتيكية المحلية ، تم تعويض الدقة بقوة رأس حربي خاص. مشروع آخر كان لاستخدام مبادئ أخرى.
في المشروع التالي ، تم اقتراح استخدام النهج المتأصل في أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة. كان من المفترض زيادة احتمالية إصابة هدف فردي بإطلاق عدة صواريخ. نظرًا لميزات العمل هذه والخصائص التقنية المقترحة ، كان يجب أن يكون المجمع الواعد مزيجًا ناجحًا من MLRS ونظام الصواريخ التكتيكية.
مجمعات "طائرة ورقية" في العرض. الصورة militaryrussia.ru
السمة الثانية غير العادية للمشروع الواعد كانت فئة المحرك المستخدم. تم تجهيز جميع أنظمة الصواريخ السابقة بذخيرة مزودة بمحركات تعمل بالوقود الصلب. من أجل تحسين الخصائص الرئيسية ، تم اقتراح استكمال المنتج الجديد بمحرك يعمل بالوقود السائل.
بدأ العمل على صاروخ باليستي جديد يعمل بالوقود السائل في عام 1952. تم تنفيذ التصميم من قبل متخصصين من OKB-3 NII-88 (Podlipki). أشرف على العمل كبير المصممين د. سيفروك. في المرحلة الأولى من العمل ، شكل المهندسون المظهر العام للذخيرة الواعدة ، كما حددوا تكوين الوحدات الرئيسية. بعد الانتهاء من التصميم الأولي ، قدم فريق التصميم التطور الجديد لقيادة الصناعة العسكرية.
أظهر تحليل الوثائق المقدمة آفاق المشروع. كان نظام الصواريخ التكتيكية المقترح ، المصمم لإطلاق الصواريخ ، ذا أهمية خاصة للقوات ويمكن استخدامه في القوات المسلحة. في 19 سبتمبر 1953 ، صدر مرسوم من مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، يقضي بمواصلة OKB-3 NII-88 تطوير مشروع واعد. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحديد قائمة بالمقاولين من الباطن المسؤولين عن إنشاء مكونات معينة للمجمع.
عينة متحف ، منظر جانبي. الصورة من ويكيميديا كومنز
نظام صاروخي تكتيكي واعد حصل على رمز "كايت". بعد ذلك ، عينت مديرية المدفعية الرئيسية مؤشر 2K5 للمشروع. حصل مجمع الصواريخ "Kite" على التصنيف 3P7. كان يجب أن يشتمل النظام على قاذفة ذاتية الدفع. في مراحل مختلفة من التطوير والاختبار ، تلقت هذه المركبة القتالية تسميات SM-44 و BM-25 و 2P5. تم تعيين جزء المدفعية للقاذفة ذاتية الدفع باسم SM-55.
خلال العمل الأولي في المشروع ، تم تشكيل الطريقة الرئيسية للاستخدام القتالي لأنظمة الصواريخ الواعدة. كان من المفترض أن تتقدم أنظمة Korshun بشكل مستقل إلى المواقع المحددة ، وبعد ذلك ، بمساعدة بطاريتين أو ثلاث بطاريات ، تضرب في نفس الوقت دفاعات العدو على العمق المطلوب. كانت نتائج هذه الضربات تتمثل في إضعاف عام لدفاعات العدو ، فضلاً عن ظهور ممرات لتقدم القوات المتقدمة. كان من المفترض أن نطاق إطلاق النار الكبير نسبيًا وقوة الوحدات القتالية ستجعل من الممكن إلحاق أضرار كبيرة بالعدو وبالتالي تسهيل هجوم القوات الصديقة.
الطريقة المقصودة للاستخدام القتالي لمجمع 2K5 "Korshun" تتضمن نقلًا سريعًا للمعدات إلى مواقع إطلاق النار المطلوبة ، مما جعل المتطلبات المناسبة للقاذفات ذاتية الدفع. تقرر بناء هذه التقنية على أساس أحد أحدث هياكل السيارات ذات القدرة الاستيعابية المطلوبة والقدرة عبر البلاد. أظهرت أفضل الخصائص من بين العينات الموجودة شاحنة YaAZ-214 ذات الدفع الرباعي ثلاثية المحاور.
آلة تغذية وقاذفة. الصورة من ويكيميديا كومنز
تم تطوير هذه السيارة بواسطة مصنع ياروسلافل للسيارات في أوائل الخمسينيات ، ولكنها دخلت حيز الإنتاج فقط في عام 1956. استمر الإنتاج في ياروسلافل حتى عام 1959 ، وبعد ذلك تم نقل YaAZ إلى إنتاج المحركات ، واستمر بناء الشاحنات في Kremenchug تحت اسم KrAZ-214. يمكن أن يستخدم مجمع Korshun كلا النوعين من الهياكل ، ولكن هناك سبب للاعتقاد بأن المعدات التسلسلية قد تم بناؤها أساسًا على أساس آلات Yaroslavl.
كانت YaAZ-214 عبارة عن شاحنة ذات غطاء محرك ثلاثي المحاور مع ترتيب عجلات 6 × 6. تم تجهيز السيارة بمحرك ديزل YaAZ-206B بقوة 205 حصان. وناقل حركة ميكانيكي يعتمد على علبة تروس بخمس سرعات. كما تم استخدام صندوق نقل من مرحلتين. يبلغ وزن الشاحنة 12,3 طنًا ، ويمكن أن تحمل حمولة تصل إلى 7 أطنان ، وكان من الممكن جر مقطورات ذات كتلة أكبر ، بما في ذلك قطارات الطرق.
أثناء إعادة هيكلة مشروع SM-44 / BM-25 / 2P5 ، تلقى هيكل السيارة الأساسي بعض الوحدات الجديدة ، بشكل أساسي قاذفة SM-55. تم إرفاق منصة دعم بمنطقة شحن السيارة ، حيث تم وضع مجموعة دوارة بمفصلة لتثبيت حزمة التوجيه. بالإضافة إلى ذلك ، في الجزء الخلفي من المنصة كانت هناك دعامات أذرع منخفضة مصممة لتثبيت السيارة أثناء إطلاق النار. كان التحسين الآخر للآلة الأساسية هو تثبيت الدروع على قمرة القيادة التي تغطي الزجاج الأمامي أثناء إطلاق النار.
صاروخ 3P7 في القسم. الشكل Militaryrussia.ru
كان جزء المدفعية من قاذفة SM-55 ، الذي تم تطويره في عام 1955 بواسطة Leningrad TsKB-34 ، عبارة عن منصة مع حوامل لحزمة دليل التأرجح. نظرًا لمحركات الأقراص الحالية ، يمكن توجيه المنصة أفقيًا ، مع الدوران 6 درجات إلى اليمين واليسار من المحور الطولي للمركبة القتالية. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الممكن توجيه حزمة الأدلة عموديًا بزاوية تصل إلى 52 درجة. في الوقت نفسه ، نظرًا لقطاع التوجيه الأفقي الصغير ، تم إطلاق النار للأمام فقط ، "من خلال قمرة القيادة" ، مما حد إلى حد ما من زاوية الارتفاع الدنيا.
تم إرفاق حزمة من أدلة الصواريخ غير الموجهة بجهاز التأرجح للقاذفة. كانت العبوة عبارة عن جهاز مكون من ستة أدلة مرتبة في صفين أفقيين من ثلاثة. على السطح الخارجي للقضبان المركزية ، كانت هناك إطارات ضرورية لربط جميع الوحدات في وحدة واحدة. بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع عناصر الطاقة الرئيسية والمكونات الهيدروليكية لتوجيه الحزمة هناك أيضًا. تم تجهيز حزمة الدليل بنظام إشعال كهربائي يتم التحكم فيه من جهاز تحكم عن بعد في قمرة القيادة.
كجزء من منتج SM-55 ، تم استخدام أدلة موحدة لتصميم بسيط نسبيًا. لإطلاق الصاروخ ، تم اقتراح استخدام جهاز مكون من عشر حلقات مشبك متصلة بواسطة حزم طولية. تم إرفاق أربعة أدلة لولبية بالرفوف الداخلية للحلقات ، والتي تم من خلالها تنفيذ الترويج الأولي للصاروخ. نظرًا لخصائص توزيع الأحمال أثناء إطلاق النار ، كانت الحلقات تقع على فترات زمنية مختلفة: مع حلقات أصغر في الجزء "كمامة" وأخرى أكبر في "المؤخرة". في الوقت نفسه ، نظرًا لتصميم الصاروخ ، لم يتم ربط أدلة اللولب بالحلقة الخلفية وتم توصيلها فقط بالحلقة التالية.
بعد تركيب جميع المعدات اللازمة ، وصلت كتلة قاذفة 2P5 إلى 18,14 طن ، وبهذا الوزن يمكن أن تصل سرعة المركبة القتالية إلى 55 كم / ساعة. تجاوز احتياطي الطاقة 500 كم. يضمن هيكل الدفع الرباعي الحركة على التضاريس الوعرة والتغلب على العقبات المختلفة. كانت المركبة القتالية قادرة على التحرك بذخيرة جاهزة للاستخدام.
صاروخ ودليل عن قرب. الصورة Russianarms.ru
بدأ تطوير مجمع Korshun في عام 1952 بإنشاء صاروخ غير موجه. بعد ذلك ، حصل هذا المنتج على التعيين 3P7 ، والذي بموجبه تم إخضاعه للاختبار والإنتاج الضخم. كان 3R7 صاروخًا باليستيًا غير موجه بمحرك سائل ، قادر على إصابة أهداف في نطاق واسع إلى حد ما.
من أجل زيادة مدى إطلاق النار ، كان على مؤلفي مشروع 3P7 تحسين الديناميكا الهوائية للصاروخ قدر الإمكان. كانت الوسيلة الرئيسية لتحسين هذه الخصائص هي الاستطالة الكبيرة للبدن ، الأمر الذي تطلب التخلي عن التصميم المثبت للوحدات. لذلك ، بدلاً من وضع خزانات الوقود والمؤكسد متحدة المركز ، كان من الضروري استخدام الحاويات الموجودة واحدة تلو الأخرى في الجسم.
تم تقسيم صاروخ 3R7 إلى وحدتين رئيسيتين: أجزاء قتالية وأجزاء تفاعلية. تم إعطاء هدية رأس مخروطية وجزء من جسم أسطواني تحت الرأس الحربي ، ووضعت عناصر من محطة توليد الكهرباء خلفها مباشرة. بين الأجزاء القتالية والتفاعلية ، كانت هناك حجرة صغيرة مصممة لرسو السفن ، وكذلك لضمان الوزن المطلوب للمنتج. أثناء تجميع الصاروخ ، تم وضع أقراص معدنية في هذه المقصورة ، حيث تم تقليل الكتلة إلى القيم المطلوبة بدقة 500 جم. عند التجميع ، كان للصاروخ جسم أسطواني ممدود مع هدية رأس مخروطية وأربعة مثبتات شبه منحرفة في الذيل. تم تثبيت المثبتات بزاوية على محور الصاروخ. تم وضع الدبابيس أمام المثبتات للتفاعل مع موجهات اللولب.
كان الطول الإجمالي للصاروخ 3P7 5,535 م ، وقطر الجسم 250 ملم. كان وزن البداية المرجعي 375 كجم. من بين هؤلاء ، كان 100 كجم من الرؤوس الحربية. بلغ إجمالي كتلة الوقود والمؤكسد 162 كجم.
مخطط مجمع 2K5 "Korshun" من كتاب مرجعي أجنبي عن الأسلحة السوفيتية. رسم ويكيميديا كومنز
في البداية ، يجب وضع محرك السائل C3 ، وكذلك خزانات الوقود والمؤكسد ، في الجزء التفاعلي لمنتج 7P3.25. كان من المفترض أن تستخدم محطة الطاقة هذه وقود TG-02 ومؤكسد على شكل حمض النيتريك. اشتعل زوج الوقود المستخدم بشكل مستقل ثم احترق ، مما يوفر الجر اللازم. حتى قبل اكتمال تصميم الصاروخ ، أظهرت الحسابات أن الإصدار الأول من محطة الطاقة كان مكلفًا للغاية في التصنيع والتشغيل. لتقليل التكلفة ، تم تجهيز الصاروخ بمحرك S3.25B باستخدام وقود TM-130 غير ذاتي الاشتعال. في الوقت نفسه ، تم الاحتفاظ بكمية معينة من وقود TG-02 لبدء تشغيل المحرك. بقي العامل المؤكسد كما هو - حمض النيتريك.
بمساعدة المحرك الحالي ، اضطر الصاروخ إلى مغادرة قاذفة ، ثم المرور بمرحلة نشطة من الرحلة. استغرق تطوير الإمداد الكامل بالوقود والمؤكسد 7,8 ثوانٍ. عند مغادرة الدليل ، لم تتجاوز سرعة الصاروخ 35 م / ث ، في نهاية القسم النشط - ما يصل إلى 990-1000 م / ث. كان طول القسم النشط 3,8 كم. سمح الدافع الذي تم تلقيه أثناء التسارع للصاروخ بدخول المسار الباليستي وضرب الهدف على مسافة تصل إلى 55 كم. بلغ زمن الرحلة إلى أقصى مدى 137 ثانية.
لضرب الهدف ، تم اقتراح رأس حربي شديد الانفجار بوزن إجمالي 100 كجم. تم وضع عبوة ناسفة وزنها 50 كجم وصمامين داخل العلبة المعدنية. من أجل زيادة احتمالية إصابة الهدف ، تم استخدام ملامسة الرأس والصمامات الكهروميكانيكية السفلية.
مرور مبنى العرض بعد الضريح. الصورة militaryrussia.ru
لم يكن للصاروخ أي أنظمة تحكم. كان من المقرر أن يتم التصويب على الهدف عن طريق تحديد زوايا التوجيه المطلوبة لحزمة الدليل. من خلال تشغيل المشغل في المستوى الأفقي ، تم إجراء توجيه السمت ، وغيّر إمالة الأنظمة معلمات المسار ، ونتيجة لذلك ، نطاق إطلاق النار. عند إطلاق النار من أقصى مدى ، وصل الانحراف عن نقطة الهدف إلى 500-550 مترًا ، وكان مخططًا للتعويض عن هذه الدقة المنخفضة بوابل من ستة صواريخ ، بما في ذلك من عدة مركبات قتالية.
من المعروف أنه أثناء تطوير مشروع الطائرة الورقية ، أصبحت صواريخ 3P7 أساسًا لتعديلات الأغراض الخاصة. في عام 1956 ، تم تطوير صاروخ صغير للأرصاد الجوية MMP-05. يختلف عن المنتج الأساسي في الأبعاد والوزن المتزايدين. بسبب مقصورة الرأس الجديدة بالمعدات ، زاد طول الصاروخ إلى 7,01 م ، ووزنه يصل إلى 396 كجم. في حجرة الأدوات ، كانت هناك مجموعة من أربع كاميرات ، بالإضافة إلى موازين الحرارة ومقاييس الضغط ومعدات الراديو الإلكترونية والقياس عن بعد ، على غرار تلك المثبتة على صاروخ MP-1. أيضًا ، تلقى الصاروخ الجديد جهاز إرسال واستقبال رادار لتتبع مسار الرحلة. من خلال تغيير معلمات المشغل ، كان من الممكن الطيران على طول مسار باليستي يصل ارتفاعه إلى 50 كم. في القسم الأخير من المسار ، نزلت المعدات إلى الأرض بمساعدة مظلة.
في عام 1958 ، ظهر صاروخ الأرصاد الجوية MMP-08. كان أطول بحوالي متر من MMP-05 ووزنه 485 كجم. تم استخدام حجرة أدوات موجودة مع المعدات اللازمة ، وكان الاختلاف في الحجم والوزن بسبب زيادة إمدادات الوقود. بفضل كمية الوقود والمؤكسد الأكبر ، يمكن أن يرتفع MMP-08 إلى ارتفاع يصل إلى 80 كم. من وجهة نظر الخصائص التشغيلية ، لم يختلف الصاروخ كثيرًا عن سابقه.
تشكيل موكب. الصورة Russianarms.ru
تم الانتهاء من تطوير الصاروخ التكتيكي غير الموجه 3R7 في عام 1954. في 54 يوليو ، تم إطلاق أول منتج تجريبي من منصة اختبار. بعد نشر الإنتاج التسلسلي لمركبات YaAZ-214 ، أتيحت للمشاركين في مشروع Korshun الفرصة لبناء قاذفة تجريبية ذاتية الدفع من النوع 2P5. جعل تصنيع مثل هذه الآلة من الممكن البدء في اختبار نظام الصواريخ بكامل قوته. أكدت الاختبارات الميدانية خصائص تصميم السيارة الجديدة أسلحة.
في عام 1956 ، وفقًا لنتائج الاختبار ، تمت التوصية باستخدام نظام الصواريخ التكتيكية 2K5 Korshun للإنتاج التسلسلي. تم تكليف تجميع المركبات القتالية بمصنع إيجيفسك لبناء الآلات. في عام 1957 ، سلم المقاولون للقوات المسلحة النسخ التسلسلية الأولى لمنصات الإطلاق والصواريخ غير الموجهة لهم. دخلت هذه التقنية عملية تجريبية ، لكن لم يتم وضعها في الخدمة. 7 نوفمبر شاركت مجمعات "كايت" لأول مرة في العرض في الميدان الأحمر.
أثناء التشغيل التجريبي لأنظمة الصواريخ التكتيكية الجديدة ، تم تحديد بعض العيوب التي أعاقت استخدامها بشكل خطير. بادئ ذي بدء ، كانت المزاعم ناتجة عن انخفاض دقة الصواريخ ، مما أدى ، إلى جانب القوة المنخفضة للرأس الحربي شديد الانفجار ، إلى تفاقم فعالية السلاح. كانت الانحرافات التي تصل إلى 500-550 مترًا في أقصى مدى مقبولًا للصواريخ ذات الرؤوس الحربية الخاصة ، لكن الشحنة التقليدية التي يبلغ وزنها 50 كيلوغرامًا لا يمكن أن توفر هدفًا مقبولًا بمثل هذه الدقة.
موكب تشكيل "طائرة ورقية" مصحوبة بأنواع أخرى من المعدات. الصورة Russianarms.ru
كما اتضح أن صاروخ 3R7 لا يتمتع بموثوقية كافية عند استخدامه في ظروف جوية معينة. في درجات حرارة الهواء المنخفضة ، لوحظ أعطال في المعدات ، حتى الانفجارات. قللت ميزة السلاح هذه بشكل حاد من احتمالات استخدامه وتداخلت مع التشغيل العادي.
لم تسمح أوجه القصور التي تم تحديدها بالاستخدام الكامل لأحدث نظام صاروخي ، كما لم تترك الفرصة لتطبيق جميع مزاياها. لهذا السبب ، في نهاية العملية التجريبية ، تقرر التخلي عن المزيد من إنتاج واستخدام Korshunov. في أغسطس 1959 وفبراير 1960 ، صدر قراران من مجلس الوزراء يقضيان بتقليص الإنتاج الضخم لمكونات مجمع 2K5 Korshun. في أقل من ثلاث سنوات ، لم يتم بناء أكثر من بضع عشرات من منصات الإطلاق ذاتية الدفع وعدة مئات من الصواريخ.
في عام 1957 ، بالتزامن مع بدء التشغيل التجريبي لصاروخ كورشونوف ، "اعتمد" العلماء "صاروخ الأرصاد الجوية الصغير MMP-05. تم الإطلاق التشغيلي الأول لمثل هذا المنتج في 4 نوفمبر في محطة سبر الصواريخ الواقعة في جزيرة هيس (أرخبيل فرانز جوزيف لاند). حتى 18 فبراير 1958 ، أجرى خبراء الأرصاد الجوية في هذه المحطة خمس دراسات أخرى من هذا القبيل. كما تم تشغيل صواريخ الأرصاد الجوية في محطات أخرى. من الأمور ذات الأهمية الخاصة إطلاق صاروخ MMP-05 ، الذي حدث في اليوم الأخير من عام 1957. كانت منصة إطلاق الصاروخ على سطح السفينة "أوب" ، واقفة على شعاع محطة "ميرني" في أنتاركتيكا التي افتتحت مؤخرًا.
بدأ تشغيل صواريخ MMP-08 في عام 1958. تم استخدام هذه المنتجات من قبل علماء مختبرات أرصاد جوية مختلفة ، تقع في المقام الأول في خطوط العرض العليا. حتى نهاية الخمسينيات ، كانت محطات الطقس القطبية تستخدم فقط الصواريخ التي تم إنشاؤها على أساس منتج 3P7. في عام 1957 ، تم استخدام ثلاثة صواريخ ، في 58 - 36 ، في 59 - 18. بعد ذلك ، تم استبدال صواريخ MMP-05 و MMP-08 بتصميمات أحدث مع تحسين الأداء والمعدات المستهدفة الحديثة.
صاروخ الأرصاد الجوية MMR-05. الصورة من ويكيميديا كومنز
نظرًا للخصائص غير الكافية للصاروخ والمجمع ككل ، فقد تقرر في 1959-60 إيقاف التشغيل الإضافي لأنظمة 2K5 Korshun. حتى ذلك الوقت ، لم يتم تشغيل نظام الصواريخ التكتيكية ، وظل قيد التشغيل التجريبي ، مما أظهر استحالة الخدمة الكاملة. أدى عدم وجود آفاق حقيقية إلى التخلي عن المجمع ، تلاه إيقاف تشغيل المعدات والتخلص منها. أدى وقف إنتاج صواريخ 3R7 أيضًا إلى توقف إنتاج منتجات MMP-05 و MMP-08 ، ومع ذلك ، فإن المخزون الذي تم إنشاؤه جعل من الممكن مواصلة العمل حتى منتصف العقد التالي. وفقًا لبعض التقارير ، قبل عام 1965 ، تم استخدام ما لا يقل عن 260 صاروخ MMP-05 وأكثر من 540 صاروخ MMP-08.
تم إيقاف تشغيل جميع منصات الإطلاق ذاتية الدفع 2P5 تقريبًا وإرسالها للقطع أو إعادة التجهيز. تم التخلص من الصواريخ الباليستية التي لم تعد هناك حاجة إليها. وفقًا للبيانات المتاحة ، نجت آلة واحدة فقط من طراز 2P5 / BM-25 في شكلها الأصلي وهي الآن معروضًا لمتحف التاريخ العسكري للمدفعية ، والمهندس وسلاح الإشارة (سانت بطرسبرغ). جنبا إلى جنب مع المركبة القتالية ، يعرض المتحف عدة نماذج من صواريخ 3R7.
كان مشروع 2K5 "Kite" محاولة أصلية للجمع في مجمع واحد جميع مزايا قاذفات الصواريخ المتعددة والصواريخ الباليستية التكتيكية. من الأول ، تم اقتراح إمكانية إطلاق عدة صواريخ في وقت واحد ، مما يسمح بضرب أهداف على مساحة كبيرة بما فيه الكفاية ، ومن الثاني ، نطاق الرماية والغرض التكتيكي. مثل هذا المزيج من صفات المعدات من الفئات المختلفة يمكن أن يعطي مزايا معينة على الأنظمة الحالية ، ومع ذلك ، فإن عيوب تصميم صواريخ 3R7 لم تسمح بتحقيق الإمكانات الكاملة. ونتيجة لذلك ، لم يغادر مجمع كورشون مرحلة التشغيل التجريبي. وتجدر الإشارة إلى أنه في المستقبل ، تم تنفيذ هذه الأفكار مع ذلك في مشاريع جديدة من MLRS بعيدة المدى ، والتي دخلت الخدمة في وقت لاحق.
على أساس:
//russianarms.ru/
//dogswar.ru/
//rbase.new-factoria.ru/
//militaryrussia.ru/blog/topic-194.html
شيروكراد أ. قذائف الهاون المحلية والمدفعية الصاروخية. - مينيسوتا ، حصاد ، 2000.
في أوائل الخمسينيات ، ظهر اقتراح أصلي بشأن تطوير أنظمة صواريخ تكتيكية واعدة واستند إلى السمات المميزة لأنظمة هذه الفئة. في ذلك الوقت ، لم تكن هناك إمكانية لتزويد الصواريخ بأنظمة التحكم ، وهذا هو السبب في أن الدقة المحسوبة لإطلاق النار على مسافات طويلة تركت الكثير مما هو مرغوب فيه. نتيجة لذلك ، تم اقتراح التعويض عن عدم الدقة بطرق مختلفة. في حالة أول أنظمة الصواريخ التكتيكية المحلية ، تم تعويض الدقة بقوة رأس حربي خاص. مشروع آخر كان لاستخدام مبادئ أخرى.
في المشروع التالي ، تم اقتراح استخدام النهج المتأصل في أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة. كان من المفترض زيادة احتمالية إصابة هدف فردي بإطلاق عدة صواريخ. نظرًا لميزات العمل هذه والخصائص التقنية المقترحة ، كان يجب أن يكون المجمع الواعد مزيجًا ناجحًا من MLRS ونظام الصواريخ التكتيكية.
مجمعات "طائرة ورقية" في العرض. الصورة militaryrussia.ru
السمة الثانية غير العادية للمشروع الواعد كانت فئة المحرك المستخدم. تم تجهيز جميع أنظمة الصواريخ السابقة بذخيرة مزودة بمحركات تعمل بالوقود الصلب. من أجل تحسين الخصائص الرئيسية ، تم اقتراح استكمال المنتج الجديد بمحرك يعمل بالوقود السائل.
بدأ العمل على صاروخ باليستي جديد يعمل بالوقود السائل في عام 1952. تم تنفيذ التصميم من قبل متخصصين من OKB-3 NII-88 (Podlipki). أشرف على العمل كبير المصممين د. سيفروك. في المرحلة الأولى من العمل ، شكل المهندسون المظهر العام للذخيرة الواعدة ، كما حددوا تكوين الوحدات الرئيسية. بعد الانتهاء من التصميم الأولي ، قدم فريق التصميم التطور الجديد لقيادة الصناعة العسكرية.
أظهر تحليل الوثائق المقدمة آفاق المشروع. كان نظام الصواريخ التكتيكية المقترح ، المصمم لإطلاق الصواريخ ، ذا أهمية خاصة للقوات ويمكن استخدامه في القوات المسلحة. في 19 سبتمبر 1953 ، صدر مرسوم من مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، يقضي بمواصلة OKB-3 NII-88 تطوير مشروع واعد. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحديد قائمة بالمقاولين من الباطن المسؤولين عن إنشاء مكونات معينة للمجمع.
عينة متحف ، منظر جانبي. الصورة من ويكيميديا كومنز
نظام صاروخي تكتيكي واعد حصل على رمز "كايت". بعد ذلك ، عينت مديرية المدفعية الرئيسية مؤشر 2K5 للمشروع. حصل مجمع الصواريخ "Kite" على التصنيف 3P7. كان يجب أن يشتمل النظام على قاذفة ذاتية الدفع. في مراحل مختلفة من التطوير والاختبار ، تلقت هذه المركبة القتالية تسميات SM-44 و BM-25 و 2P5. تم تعيين جزء المدفعية للقاذفة ذاتية الدفع باسم SM-55.
خلال العمل الأولي في المشروع ، تم تشكيل الطريقة الرئيسية للاستخدام القتالي لأنظمة الصواريخ الواعدة. كان من المفترض أن تتقدم أنظمة Korshun بشكل مستقل إلى المواقع المحددة ، وبعد ذلك ، بمساعدة بطاريتين أو ثلاث بطاريات ، تضرب في نفس الوقت دفاعات العدو على العمق المطلوب. كانت نتائج هذه الضربات تتمثل في إضعاف عام لدفاعات العدو ، فضلاً عن ظهور ممرات لتقدم القوات المتقدمة. كان من المفترض أن نطاق إطلاق النار الكبير نسبيًا وقوة الوحدات القتالية ستجعل من الممكن إلحاق أضرار كبيرة بالعدو وبالتالي تسهيل هجوم القوات الصديقة.
الطريقة المقصودة للاستخدام القتالي لمجمع 2K5 "Korshun" تتضمن نقلًا سريعًا للمعدات إلى مواقع إطلاق النار المطلوبة ، مما جعل المتطلبات المناسبة للقاذفات ذاتية الدفع. تقرر بناء هذه التقنية على أساس أحد أحدث هياكل السيارات ذات القدرة الاستيعابية المطلوبة والقدرة عبر البلاد. أظهرت أفضل الخصائص من بين العينات الموجودة شاحنة YaAZ-214 ذات الدفع الرباعي ثلاثية المحاور.
آلة تغذية وقاذفة. الصورة من ويكيميديا كومنز
تم تطوير هذه السيارة بواسطة مصنع ياروسلافل للسيارات في أوائل الخمسينيات ، ولكنها دخلت حيز الإنتاج فقط في عام 1956. استمر الإنتاج في ياروسلافل حتى عام 1959 ، وبعد ذلك تم نقل YaAZ إلى إنتاج المحركات ، واستمر بناء الشاحنات في Kremenchug تحت اسم KrAZ-214. يمكن أن يستخدم مجمع Korshun كلا النوعين من الهياكل ، ولكن هناك سبب للاعتقاد بأن المعدات التسلسلية قد تم بناؤها أساسًا على أساس آلات Yaroslavl.
كانت YaAZ-214 عبارة عن شاحنة ذات غطاء محرك ثلاثي المحاور مع ترتيب عجلات 6 × 6. تم تجهيز السيارة بمحرك ديزل YaAZ-206B بقوة 205 حصان. وناقل حركة ميكانيكي يعتمد على علبة تروس بخمس سرعات. كما تم استخدام صندوق نقل من مرحلتين. يبلغ وزن الشاحنة 12,3 طنًا ، ويمكن أن تحمل حمولة تصل إلى 7 أطنان ، وكان من الممكن جر مقطورات ذات كتلة أكبر ، بما في ذلك قطارات الطرق.
أثناء إعادة هيكلة مشروع SM-44 / BM-25 / 2P5 ، تلقى هيكل السيارة الأساسي بعض الوحدات الجديدة ، بشكل أساسي قاذفة SM-55. تم إرفاق منصة دعم بمنطقة شحن السيارة ، حيث تم وضع مجموعة دوارة بمفصلة لتثبيت حزمة التوجيه. بالإضافة إلى ذلك ، في الجزء الخلفي من المنصة كانت هناك دعامات أذرع منخفضة مصممة لتثبيت السيارة أثناء إطلاق النار. كان التحسين الآخر للآلة الأساسية هو تثبيت الدروع على قمرة القيادة التي تغطي الزجاج الأمامي أثناء إطلاق النار.
صاروخ 3P7 في القسم. الشكل Militaryrussia.ru
كان جزء المدفعية من قاذفة SM-55 ، الذي تم تطويره في عام 1955 بواسطة Leningrad TsKB-34 ، عبارة عن منصة مع حوامل لحزمة دليل التأرجح. نظرًا لمحركات الأقراص الحالية ، يمكن توجيه المنصة أفقيًا ، مع الدوران 6 درجات إلى اليمين واليسار من المحور الطولي للمركبة القتالية. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الممكن توجيه حزمة الأدلة عموديًا بزاوية تصل إلى 52 درجة. في الوقت نفسه ، نظرًا لقطاع التوجيه الأفقي الصغير ، تم إطلاق النار للأمام فقط ، "من خلال قمرة القيادة" ، مما حد إلى حد ما من زاوية الارتفاع الدنيا.
تم إرفاق حزمة من أدلة الصواريخ غير الموجهة بجهاز التأرجح للقاذفة. كانت العبوة عبارة عن جهاز مكون من ستة أدلة مرتبة في صفين أفقيين من ثلاثة. على السطح الخارجي للقضبان المركزية ، كانت هناك إطارات ضرورية لربط جميع الوحدات في وحدة واحدة. بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع عناصر الطاقة الرئيسية والمكونات الهيدروليكية لتوجيه الحزمة هناك أيضًا. تم تجهيز حزمة الدليل بنظام إشعال كهربائي يتم التحكم فيه من جهاز تحكم عن بعد في قمرة القيادة.
كجزء من منتج SM-55 ، تم استخدام أدلة موحدة لتصميم بسيط نسبيًا. لإطلاق الصاروخ ، تم اقتراح استخدام جهاز مكون من عشر حلقات مشبك متصلة بواسطة حزم طولية. تم إرفاق أربعة أدلة لولبية بالرفوف الداخلية للحلقات ، والتي تم من خلالها تنفيذ الترويج الأولي للصاروخ. نظرًا لخصائص توزيع الأحمال أثناء إطلاق النار ، كانت الحلقات تقع على فترات زمنية مختلفة: مع حلقات أصغر في الجزء "كمامة" وأخرى أكبر في "المؤخرة". في الوقت نفسه ، نظرًا لتصميم الصاروخ ، لم يتم ربط أدلة اللولب بالحلقة الخلفية وتم توصيلها فقط بالحلقة التالية.
بعد تركيب جميع المعدات اللازمة ، وصلت كتلة قاذفة 2P5 إلى 18,14 طن ، وبهذا الوزن يمكن أن تصل سرعة المركبة القتالية إلى 55 كم / ساعة. تجاوز احتياطي الطاقة 500 كم. يضمن هيكل الدفع الرباعي الحركة على التضاريس الوعرة والتغلب على العقبات المختلفة. كانت المركبة القتالية قادرة على التحرك بذخيرة جاهزة للاستخدام.
صاروخ ودليل عن قرب. الصورة Russianarms.ru
بدأ تطوير مجمع Korshun في عام 1952 بإنشاء صاروخ غير موجه. بعد ذلك ، حصل هذا المنتج على التعيين 3P7 ، والذي بموجبه تم إخضاعه للاختبار والإنتاج الضخم. كان 3R7 صاروخًا باليستيًا غير موجه بمحرك سائل ، قادر على إصابة أهداف في نطاق واسع إلى حد ما.
من أجل زيادة مدى إطلاق النار ، كان على مؤلفي مشروع 3P7 تحسين الديناميكا الهوائية للصاروخ قدر الإمكان. كانت الوسيلة الرئيسية لتحسين هذه الخصائص هي الاستطالة الكبيرة للبدن ، الأمر الذي تطلب التخلي عن التصميم المثبت للوحدات. لذلك ، بدلاً من وضع خزانات الوقود والمؤكسد متحدة المركز ، كان من الضروري استخدام الحاويات الموجودة واحدة تلو الأخرى في الجسم.
تم تقسيم صاروخ 3R7 إلى وحدتين رئيسيتين: أجزاء قتالية وأجزاء تفاعلية. تم إعطاء هدية رأس مخروطية وجزء من جسم أسطواني تحت الرأس الحربي ، ووضعت عناصر من محطة توليد الكهرباء خلفها مباشرة. بين الأجزاء القتالية والتفاعلية ، كانت هناك حجرة صغيرة مصممة لرسو السفن ، وكذلك لضمان الوزن المطلوب للمنتج. أثناء تجميع الصاروخ ، تم وضع أقراص معدنية في هذه المقصورة ، حيث تم تقليل الكتلة إلى القيم المطلوبة بدقة 500 جم. عند التجميع ، كان للصاروخ جسم أسطواني ممدود مع هدية رأس مخروطية وأربعة مثبتات شبه منحرفة في الذيل. تم تثبيت المثبتات بزاوية على محور الصاروخ. تم وضع الدبابيس أمام المثبتات للتفاعل مع موجهات اللولب.
كان الطول الإجمالي للصاروخ 3P7 5,535 م ، وقطر الجسم 250 ملم. كان وزن البداية المرجعي 375 كجم. من بين هؤلاء ، كان 100 كجم من الرؤوس الحربية. بلغ إجمالي كتلة الوقود والمؤكسد 162 كجم.
مخطط مجمع 2K5 "Korshun" من كتاب مرجعي أجنبي عن الأسلحة السوفيتية. رسم ويكيميديا كومنز
في البداية ، يجب وضع محرك السائل C3 ، وكذلك خزانات الوقود والمؤكسد ، في الجزء التفاعلي لمنتج 7P3.25. كان من المفترض أن تستخدم محطة الطاقة هذه وقود TG-02 ومؤكسد على شكل حمض النيتريك. اشتعل زوج الوقود المستخدم بشكل مستقل ثم احترق ، مما يوفر الجر اللازم. حتى قبل اكتمال تصميم الصاروخ ، أظهرت الحسابات أن الإصدار الأول من محطة الطاقة كان مكلفًا للغاية في التصنيع والتشغيل. لتقليل التكلفة ، تم تجهيز الصاروخ بمحرك S3.25B باستخدام وقود TM-130 غير ذاتي الاشتعال. في الوقت نفسه ، تم الاحتفاظ بكمية معينة من وقود TG-02 لبدء تشغيل المحرك. بقي العامل المؤكسد كما هو - حمض النيتريك.
بمساعدة المحرك الحالي ، اضطر الصاروخ إلى مغادرة قاذفة ، ثم المرور بمرحلة نشطة من الرحلة. استغرق تطوير الإمداد الكامل بالوقود والمؤكسد 7,8 ثوانٍ. عند مغادرة الدليل ، لم تتجاوز سرعة الصاروخ 35 م / ث ، في نهاية القسم النشط - ما يصل إلى 990-1000 م / ث. كان طول القسم النشط 3,8 كم. سمح الدافع الذي تم تلقيه أثناء التسارع للصاروخ بدخول المسار الباليستي وضرب الهدف على مسافة تصل إلى 55 كم. بلغ زمن الرحلة إلى أقصى مدى 137 ثانية.
لضرب الهدف ، تم اقتراح رأس حربي شديد الانفجار بوزن إجمالي 100 كجم. تم وضع عبوة ناسفة وزنها 50 كجم وصمامين داخل العلبة المعدنية. من أجل زيادة احتمالية إصابة الهدف ، تم استخدام ملامسة الرأس والصمامات الكهروميكانيكية السفلية.
مرور مبنى العرض بعد الضريح. الصورة militaryrussia.ru
لم يكن للصاروخ أي أنظمة تحكم. كان من المقرر أن يتم التصويب على الهدف عن طريق تحديد زوايا التوجيه المطلوبة لحزمة الدليل. من خلال تشغيل المشغل في المستوى الأفقي ، تم إجراء توجيه السمت ، وغيّر إمالة الأنظمة معلمات المسار ، ونتيجة لذلك ، نطاق إطلاق النار. عند إطلاق النار من أقصى مدى ، وصل الانحراف عن نقطة الهدف إلى 500-550 مترًا ، وكان مخططًا للتعويض عن هذه الدقة المنخفضة بوابل من ستة صواريخ ، بما في ذلك من عدة مركبات قتالية.
من المعروف أنه أثناء تطوير مشروع الطائرة الورقية ، أصبحت صواريخ 3P7 أساسًا لتعديلات الأغراض الخاصة. في عام 1956 ، تم تطوير صاروخ صغير للأرصاد الجوية MMP-05. يختلف عن المنتج الأساسي في الأبعاد والوزن المتزايدين. بسبب مقصورة الرأس الجديدة بالمعدات ، زاد طول الصاروخ إلى 7,01 م ، ووزنه يصل إلى 396 كجم. في حجرة الأدوات ، كانت هناك مجموعة من أربع كاميرات ، بالإضافة إلى موازين الحرارة ومقاييس الضغط ومعدات الراديو الإلكترونية والقياس عن بعد ، على غرار تلك المثبتة على صاروخ MP-1. أيضًا ، تلقى الصاروخ الجديد جهاز إرسال واستقبال رادار لتتبع مسار الرحلة. من خلال تغيير معلمات المشغل ، كان من الممكن الطيران على طول مسار باليستي يصل ارتفاعه إلى 50 كم. في القسم الأخير من المسار ، نزلت المعدات إلى الأرض بمساعدة مظلة.
في عام 1958 ، ظهر صاروخ الأرصاد الجوية MMP-08. كان أطول بحوالي متر من MMP-05 ووزنه 485 كجم. تم استخدام حجرة أدوات موجودة مع المعدات اللازمة ، وكان الاختلاف في الحجم والوزن بسبب زيادة إمدادات الوقود. بفضل كمية الوقود والمؤكسد الأكبر ، يمكن أن يرتفع MMP-08 إلى ارتفاع يصل إلى 80 كم. من وجهة نظر الخصائص التشغيلية ، لم يختلف الصاروخ كثيرًا عن سابقه.
تشكيل موكب. الصورة Russianarms.ru
تم الانتهاء من تطوير الصاروخ التكتيكي غير الموجه 3R7 في عام 1954. في 54 يوليو ، تم إطلاق أول منتج تجريبي من منصة اختبار. بعد نشر الإنتاج التسلسلي لمركبات YaAZ-214 ، أتيحت للمشاركين في مشروع Korshun الفرصة لبناء قاذفة تجريبية ذاتية الدفع من النوع 2P5. جعل تصنيع مثل هذه الآلة من الممكن البدء في اختبار نظام الصواريخ بكامل قوته. أكدت الاختبارات الميدانية خصائص تصميم السيارة الجديدة أسلحة.
في عام 1956 ، وفقًا لنتائج الاختبار ، تمت التوصية باستخدام نظام الصواريخ التكتيكية 2K5 Korshun للإنتاج التسلسلي. تم تكليف تجميع المركبات القتالية بمصنع إيجيفسك لبناء الآلات. في عام 1957 ، سلم المقاولون للقوات المسلحة النسخ التسلسلية الأولى لمنصات الإطلاق والصواريخ غير الموجهة لهم. دخلت هذه التقنية عملية تجريبية ، لكن لم يتم وضعها في الخدمة. 7 نوفمبر شاركت مجمعات "كايت" لأول مرة في العرض في الميدان الأحمر.
أثناء التشغيل التجريبي لأنظمة الصواريخ التكتيكية الجديدة ، تم تحديد بعض العيوب التي أعاقت استخدامها بشكل خطير. بادئ ذي بدء ، كانت المزاعم ناتجة عن انخفاض دقة الصواريخ ، مما أدى ، إلى جانب القوة المنخفضة للرأس الحربي شديد الانفجار ، إلى تفاقم فعالية السلاح. كانت الانحرافات التي تصل إلى 500-550 مترًا في أقصى مدى مقبولًا للصواريخ ذات الرؤوس الحربية الخاصة ، لكن الشحنة التقليدية التي يبلغ وزنها 50 كيلوغرامًا لا يمكن أن توفر هدفًا مقبولًا بمثل هذه الدقة.
موكب تشكيل "طائرة ورقية" مصحوبة بأنواع أخرى من المعدات. الصورة Russianarms.ru
كما اتضح أن صاروخ 3R7 لا يتمتع بموثوقية كافية عند استخدامه في ظروف جوية معينة. في درجات حرارة الهواء المنخفضة ، لوحظ أعطال في المعدات ، حتى الانفجارات. قللت ميزة السلاح هذه بشكل حاد من احتمالات استخدامه وتداخلت مع التشغيل العادي.
لم تسمح أوجه القصور التي تم تحديدها بالاستخدام الكامل لأحدث نظام صاروخي ، كما لم تترك الفرصة لتطبيق جميع مزاياها. لهذا السبب ، في نهاية العملية التجريبية ، تقرر التخلي عن المزيد من إنتاج واستخدام Korshunov. في أغسطس 1959 وفبراير 1960 ، صدر قراران من مجلس الوزراء يقضيان بتقليص الإنتاج الضخم لمكونات مجمع 2K5 Korshun. في أقل من ثلاث سنوات ، لم يتم بناء أكثر من بضع عشرات من منصات الإطلاق ذاتية الدفع وعدة مئات من الصواريخ.
في عام 1957 ، بالتزامن مع بدء التشغيل التجريبي لصاروخ كورشونوف ، "اعتمد" العلماء "صاروخ الأرصاد الجوية الصغير MMP-05. تم الإطلاق التشغيلي الأول لمثل هذا المنتج في 4 نوفمبر في محطة سبر الصواريخ الواقعة في جزيرة هيس (أرخبيل فرانز جوزيف لاند). حتى 18 فبراير 1958 ، أجرى خبراء الأرصاد الجوية في هذه المحطة خمس دراسات أخرى من هذا القبيل. كما تم تشغيل صواريخ الأرصاد الجوية في محطات أخرى. من الأمور ذات الأهمية الخاصة إطلاق صاروخ MMP-05 ، الذي حدث في اليوم الأخير من عام 1957. كانت منصة إطلاق الصاروخ على سطح السفينة "أوب" ، واقفة على شعاع محطة "ميرني" في أنتاركتيكا التي افتتحت مؤخرًا.
بدأ تشغيل صواريخ MMP-08 في عام 1958. تم استخدام هذه المنتجات من قبل علماء مختبرات أرصاد جوية مختلفة ، تقع في المقام الأول في خطوط العرض العليا. حتى نهاية الخمسينيات ، كانت محطات الطقس القطبية تستخدم فقط الصواريخ التي تم إنشاؤها على أساس منتج 3P7. في عام 1957 ، تم استخدام ثلاثة صواريخ ، في 58 - 36 ، في 59 - 18. بعد ذلك ، تم استبدال صواريخ MMP-05 و MMP-08 بتصميمات أحدث مع تحسين الأداء والمعدات المستهدفة الحديثة.
صاروخ الأرصاد الجوية MMR-05. الصورة من ويكيميديا كومنز
نظرًا للخصائص غير الكافية للصاروخ والمجمع ككل ، فقد تقرر في 1959-60 إيقاف التشغيل الإضافي لأنظمة 2K5 Korshun. حتى ذلك الوقت ، لم يتم تشغيل نظام الصواريخ التكتيكية ، وظل قيد التشغيل التجريبي ، مما أظهر استحالة الخدمة الكاملة. أدى عدم وجود آفاق حقيقية إلى التخلي عن المجمع ، تلاه إيقاف تشغيل المعدات والتخلص منها. أدى وقف إنتاج صواريخ 3R7 أيضًا إلى توقف إنتاج منتجات MMP-05 و MMP-08 ، ومع ذلك ، فإن المخزون الذي تم إنشاؤه جعل من الممكن مواصلة العمل حتى منتصف العقد التالي. وفقًا لبعض التقارير ، قبل عام 1965 ، تم استخدام ما لا يقل عن 260 صاروخ MMP-05 وأكثر من 540 صاروخ MMP-08.
تم إيقاف تشغيل جميع منصات الإطلاق ذاتية الدفع 2P5 تقريبًا وإرسالها للقطع أو إعادة التجهيز. تم التخلص من الصواريخ الباليستية التي لم تعد هناك حاجة إليها. وفقًا للبيانات المتاحة ، نجت آلة واحدة فقط من طراز 2P5 / BM-25 في شكلها الأصلي وهي الآن معروضًا لمتحف التاريخ العسكري للمدفعية ، والمهندس وسلاح الإشارة (سانت بطرسبرغ). جنبا إلى جنب مع المركبة القتالية ، يعرض المتحف عدة نماذج من صواريخ 3R7.
كان مشروع 2K5 "Kite" محاولة أصلية للجمع في مجمع واحد جميع مزايا قاذفات الصواريخ المتعددة والصواريخ الباليستية التكتيكية. من الأول ، تم اقتراح إمكانية إطلاق عدة صواريخ في وقت واحد ، مما يسمح بضرب أهداف على مساحة كبيرة بما فيه الكفاية ، ومن الثاني ، نطاق الرماية والغرض التكتيكي. مثل هذا المزيج من صفات المعدات من الفئات المختلفة يمكن أن يعطي مزايا معينة على الأنظمة الحالية ، ومع ذلك ، فإن عيوب تصميم صواريخ 3R7 لم تسمح بتحقيق الإمكانات الكاملة. ونتيجة لذلك ، لم يغادر مجمع كورشون مرحلة التشغيل التجريبي. وتجدر الإشارة إلى أنه في المستقبل ، تم تنفيذ هذه الأفكار مع ذلك في مشاريع جديدة من MLRS بعيدة المدى ، والتي دخلت الخدمة في وقت لاحق.
على أساس:
//russianarms.ru/
//dogswar.ru/
//rbase.new-factoria.ru/
//militaryrussia.ru/blog/topic-194.html
شيروكراد أ. قذائف الهاون المحلية والمدفعية الصاروخية. - مينيسوتا ، حصاد ، 2000.
معلومات