صنع في روسيا ، وحديث في أمريكا

46
صنع في روسيا ، وحديث في أمريكا


قامت وزارة الدفاع الأمريكية بشراء وتحديث وتوريد أكثر من مائة طائرة هليكوبتر روسية من طراز Mi-17 إلى العراق وأفغانستان. تم تجهيز المروحيات الروسية بإلكترونيات غربية وأعيد بناؤها جزئيًا لتكون أكثر موثوقية ومتانة.

نتيجة لهذه الجهود ، في أوائل عام 2010 ، نفذت الكوماندوز العراقيون أولى عملياتهم الجوية باستخدام طائرات الهليكوبتر Mi-17 الخاصة بهم. تقوم القوات العراقية منذ عدة سنوات بعمليات جوية بطائرات هليكوبتر تسيطر عليها أطقم أمريكية. في هذا الوقت ، كانت قواتهم الجوية مجهزة بأسطول كبير من طائرات الهليكوبتر ، وخاصة Mi-17. بحلول عام 2010 ، وصل طيارو المروحيات العراقيون إلى النقطة التي تمكنوا فيها من إجراء عمليات قتالية بشكل مستقل. في غضون ذلك ، طلب العراق أكثر من 80 طائرة هليكوبتر روسية من طراز Mi-17. يستخدم معظمهم حاليًا لنقل الإمدادات والقوات. لكن 26 منهم مجهزون بمزيد من أجهزة الاستشعار والالكترونيات لاستخدامها من قبل القوات الخاصة العراقية.



يحب العراق وأفغانستان طائرات Mi-17 لإلمامهم بهذه المروحية ورخص ثمنها. تكلفة Mi-17 تختلف على نطاق واسع. في دول أوروبا الشرقية ، تكلف بعض طائرات الهليكوبتر المستخدمة بالفعل أقل من مليون دولار لكل منها. تلقى العراق 22 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-17 من روسيا مقابل 3.7 مليون دولار لكل منها. في مناسبة أخرى ، اشترت الولايات المتحدة 24 طائرة من طراز Mi-17 مجددة للعراق مقابل 4.4 مليون دولار لكل منها. وكانت أغلى 22 طائرة من طراز Mi-17 مزودة بإلكترونيات أمريكية للعمليات الليلية. كلف كل منهما حوالي 15 مليون دولار.

يفضل العراقيون والأفغان طائرات Mi-17 ، حيث استخدم البلدان المروحيات الروسية منذ عقود. Mi-17 هي نسخة تصديرية لطائرة هليكوبتر Mi-8. تتوافق هذه المروحية ذات المحركين تقريبًا مع المروحية الأمريكية UH-1. لكن Mi-8 (Mi-17) لا تزال قيد الإنتاج وهي الأكثر تصديرًا (2,800 من أصل 12,000 طائرة هليكوبتر منتجة) على هذا الكوكب.



يبلغ حجم الطائرة Mi-8 ضعف حجم ووزن UH-1 ، ولكنها قادرة فقط على حمل حمولة أكثر بنسبة 50 في المائة. ومع ذلك ، فإن Mi-8 لديها حجم داخلي كبير ويمكن أن تحمل 24 جنديًا مقارنة بعشرة على UH-1. في الثمانينيات ، تم استبدال المروحية UH-1980 بـ UH-1 ، بينما استمرت Mi-60 ببساطة في تحسين المحركات والإلكترونيات على جسم قاعدة Mi-8. ونتيجة لذلك ، يمكن لطائرة UH-8 سعة 10 أطنان أن تحمل نفس القدر من الشحنات مثل 60 طنًا من طراز Mi-12. مع حوالي نصف سعر UH-8 وحجم داخلي أكبر ، تحظى Mi-60 بشعبية لدى العديد من المستخدمين. تقدم روسيا أيضًا أسعارًا أقل لتدريب الطيارين والميكانيكيين. وروسيا مهتمة بإقامة علاقات جيدة مع العراق الذي كان عميلاً جيدًا في الماضي. لدى العراقيين ذكريات جميلة عن الروس ومعداتهم العسكرية. كانت روسيا (اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية) هي التي زودت معظم بنادق أسلحة إلى العراق في الثمانينيات خلال الحرب مع إيران.
46 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. دريد
    -2
    9 يناير 2012 08:55
    لقد فعلوا الشيء الصحيح.ستكون منافذ Mi17 أرخص من منافذ UH-60 الخاصة بهم.
    1. +4
      9 يناير 2012 09:29
      حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن أشد سيطرة على هذا الأمر العسكري نفذتها الحكومة. تم إلقاء جميع القوات على تنفيذ هذا الأمر. في البداية ، أرادت Pindos شراء طائرات هليكوبتر بالطريقة الصحيحة ، لكنها لم تنجح ، ضحكت طائفتنا وحذرتنا ، أو تشتري كما هو متوقع وإلا فلن يكون هناك بيع.
      1. +7
        9 يناير 2012 14:57
        استنشقنا وحذرنا ، أو تشتري كما هو متوقع وإلا فلن يكون هناك بيع.


        اسماء الرفاق في الاستوديو الذين استطاعوا مراعاة مصالح الدولة!
      2. +3
        10 يناير 2012 15:35
        ابدأ من جديد
        وافق Pindos ، تم الانتهاء من الطلب في الوقت المحدد
        _______________________________________
        1-قبل إبرام العقد في مارس من هذا العام لشراء 22 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-17v5 ، لم تشتري الولايات المتحدة طائرات الهليكوبتر الخاصة بنا مباشرة عبر ROSOBORONEXPORT ، ولكن من خلال وسطاء في مخططات الإمارات السوداء.
        بموجب العقد الأخير ، تم تسليم 10 وحدات في ديسمبر من هذا العام

        _________________________
        أن هناك رقابة صارمة
        _________________________

        أي نوع من السيطرة ؟؟؟؟ (يجمعون كالمعتاد) لقد شددوا قليلاً في قازان وجذبوا المزيد من العمالة

        دورة التجميع MI-17 هي 9 أشهر ، هنا اجتمعوا 5
        إلى هناك ، تم تجهيز هذه الأجهزة بالفعل بشاشات LCD فائقة الحداثة ونظام تحديد المواقع العالمي وأنظمة فلير أمريكية الصنع تتيح لك العمل على مدار الساعة في أي ظرف من الظروف في جيشنا ، كما تستخدم MI-17 الجديدة أيضًا مؤشرات مؤشر وبدون أي أنظمة
        1. ISO
          ISO
          0
          10 فبراير 2012 22:55 م
          لقد أتيحت لي الفرصة لاستخدام جهاز تصوير حراري مدني للعلامة التجارية Flir - إنه جيد ، سأوفر لك ، لكنني daragoooooo ... ونتيجة لذلك ، اشترينا واحدة يابانية والثانية ووفرنا الكثير من المال و حل نفس المشاكل بلطجي
    2. 41+
      9 يناير 2012 10:13
      ونتيجة لذلك ، يمكن لطائرة UH-10 سعة 60 أطنان أن تحمل نفس القدر من الشحنات مثل 12 طنًا من طراز Mi-8.

      لم يكن الأمر كذلك للحظة ، UH-60 - 14 جنديًا أو 6 نقالات أو 1197 كجم من البضائع في قمرة القيادة أو 3629 كجم من البضائع على الرافعة.

      من طراز Mi-8-32 جندي أو 12 نقالة مع مرافقين أو 4000 كجم من البضائع في المقصورة أو 3000 كجم على التعليق
      1. سوكول بيرونا
        15+
        9 يناير 2012 10:59
        مما لا شك فيه ، وفقًا لمعيار الفعالية من حيث التكلفة ، أن طائرة Mi-8 (17) هي أفضل مروحية نقل عسكرية في العالم.
      2. 14+
        9 يناير 2012 11:47
        عزيزي Vadivak ، أرفع قبعتي إلى وعيك. كل تعليق هو ثروة من المعلومات المفيدة. قصير وواضح وغني بالمعلومات. أنا دائما أقرأ منشوراتك باهتمام كبير.
        1. +2
          9 يناير 2012 14:57
          يدعم!
        2. أورك 777
          +2
          9 يناير 2012 18:20
          أنا أؤيد. بالمعلومات.
        3. +2
          9 يناير 2012 19:44
          شكرا فلاديسلاف ، بشكل متبادل
        4. alatau_09
          +3
          10 يناير 2012 04:58
          انتبه فوق عنوان المقال: "ترجمة الصحافة الأجنبية" - إنهم يحبون التقليل من خصائص أداء أسلحتنا ...
          ومن الجميل أن هناك أشخاص مثل فاديفاك لن يخذلهم ...)))
          باحترام...
    3. 0
      10 يناير 2012 07:44
      حسنًا ، لقد حان الوقت لجعلها ليست رخيصة فقط
  2. +3
    9 يناير 2012 10:07
    لا يزال هناك بارود في قوارير البارود. على الأقل يعتمد البيندوس علينا بطريقة ما. لا يزال لدينا وزراء أذكياء بدلاً من المديرين الناجحين ، وسوف تنهض البلاد بسرعة في تطورها. لكن هذا لا يزال مجرد حلم.
    1. واد
      0
      9 يناير 2012 18:35
      أي نوع من ... بأي طريقة يعتمدون علينا؟ .. يتناسبون فقط بعقلانية .. هل لديك عقدة؟ شعور متزايد بأن هناك حاجة لشخص ما؟ ... يعتمدون ... فقط إمداداتهم الخاصة في أفغانستان تعتمد علينا ... رخيصة وآمنة ...
  3. +1
    9 يناير 2012 11:16
    يجب أن يكون موضع تقدير! أين أكتب! أتذكر كيف كان عامر فخوراً للغاية بطائرات الهليكوبتر الخاصة بهم وفي كل مكان (في السينما بشكل أساسي) حاولوا إظهار تفوقهم.
    1. 13+
      9 يناير 2012 12:23
      وهم لا يمسون كرامة طائرات الهليكوبتر الخاصة بهم ، لكن لا يكاد أحد يشك في براغماتية الأمريكيين. أفغانستان والعراق كانتا فقط في وقت Mi-8 (سيارة رخيصة وبسيطة وموثوقة). امنحهم Black Hokeys - فهم ، مع درجة تدريبهم ومسؤولية الأفراد على الأرض ، سيقتلونهم بسرعة.

      من تجربة شخصية. كنت في نيبال في جبال الهيمالايا في أعمق مضيق في العالم ، في مجرى نهر جالي كانداكي بين اثنين من ثمانية آلاف من أنابورنا ودولجيري. تطير الطائرات والمروحيات من بوكارا في الصباح فقط - ثم تهب رياح قوية جدًا. وفقط Mi-8 القديم متوازي تمامًا عند الطيران. لذلك ، بعد العشاء ، كانت ضوضاء المراوح تسبق دائمًا ظهور MI-8 فقط. تافه ، لكنها لطيفة.
      1. +4
        9 يناير 2012 14:57
        أستاذ، مقنعة جدا ...
      2. واد
        -1
        9 يناير 2012 18:36
        و كم عمرك؟ ما هو عملك؟
        1. -3
          9 يناير 2012 18:42
          هل يهم؟
  4. LEXA_D6-4
    +7
    9 يناير 2012 11:17
    إلى أين ستذهب يا عزيزي 8ka. حسنًا ، طيارو طيران الجيش ، لكن ما يفعله الطيارون في الشرطة لا يمكن تصوره. لم أر قط مجموعة الثمانية تقوم بمثل هذه المنعطفات.
    تقنية رائعة ، لماذا؟ لأنه تم اختراعه في الاتحاد السوفياتي.
    1. متمرد
      0
      12 فبراير 2012 19:45 م
      حسنًا ، نعم ، يشترون عامرًا مقابل 4,4 مل من الدولارات ويبيعون 15 ليمونة معلقة على كومة من الخردة ، ومن الأفضل بالتعاون مع نفس إسرائيل أو مع أي شخص آخر بيع المزيد من الأرباح
  5. S.L. Kocegar
    +1
    9 يناير 2012 13:04
    نعم وقد أثنوا على السيارة وشتموها بمقال واحد ، وكانت هناك شائعات حول المصنع أن البيندوس كانوا يشترون السيارات من خلال أطراف ثالثة ولكن مثل هذا البصق على العمال الجماعي
  6. +3
    9 يناير 2012 13:11
    نعم ، وقد أثنوا على السيارة وشتموها بمقال واحد.

    ماذا قالوا؟ حقيقة أنها بسيطة وموثوقة ورخيصة؟ أم أنه سر بالنسبة لشخص ما أن الإلكترونيات وإلكترونيات الطيران في روسيا متخلفة عن الغرب بالترتيب؟
    1. S.L. Kocegar
      +2
      9 يناير 2012 13:43
      وصرحت الخدمة الصحفية للمؤسسة لوكالة ايتار تاس بأن "مصنع أولان أودي للطيران سيبدأ الإنتاج المتسلسل لطائرة هليكوبتر Mi-2013M في عام 171".

      "تم إطلاق مشروع تطوير مروحية Mi-171M وإدخالها في الإنتاج الضخم في عام 2009. ومن المقرر الانتهاء من أعمال التطوير والاختبار والاعتماد للطائرة المروحية الجديدة بحلول نهاية عام 2012". مضغوط.

      يتم تطوير Mi-171M على أساس المروحية Mi-171. تم التخطيط للسيارة لتقديم أكثر من 80 ابتكارًا. على وجه الخصوص ، سيتم تجهيزها بمحركات VK-2500 قوية ووحدة طاقة مساعدة بارتفاع إطلاق يبلغ 6 آلاف متر ، بالإضافة إلى علبة تروس رئيسية مطورة ، لوحة متحركة ، محور دوار رئيسي ، ناقل حركة ، شفرات دوار رئيسية مركبة ، X- دوار الذيل.

      كمعيار ، ستتلقى المروحية طيارًا آليًا رقميًا ، وكخيار سيتم تجهيزها بنظام طيران وملاحة متكامل / "قمرة قيادة زجاجية" /.

      وبحسب التقديرات الأولية ، فإن مدى طيران المروحية مع خزانات الوقود الرئيسية سيكون 850 كم ، وسعة الحمولة الخارجية ستكون 5 أطنان. سيكون Mi-171M قادرًا على العمل في نطاق درجات الحرارة من -50 إلى زائد 50 درجة مئوية في جميع المناطق المناخية.

      "من أهم المهام التي تحتفظ بها طائرات الهليكوبتر الروسية للمصنع هي الحفاظ على Mi-171M واحدة من المزايا التنافسية الرئيسية لأحدث تعديلات عائلة Mil / Mi-171 / - بسعر مناسب. الوقت ، من المتوقع أن تكون تكلفة ساعات طيران المروحية Mi-171M أقل من تكلفة طائرات الهليكوبتر Mi-17/171 ".

      من المتوقع أن يتم تصنيع أول نموذج أولي لطائرة هليكوبتر جديدة في المؤسسة في عام 2011. الآن يتم إنتاج المروحية Mi-171 / التعديل العميق للطائرة Mi-8 / هنا. وبفضل هذه الماكينة ، نجحت الشركة في تطوير الأسواق الدولية منذ أوائل التسعينيات ، حيث زودت العملاء بطائرات هليكوبتر متعددة الأغراض من طراز Mi-1990 في إصدارات مختلفة. جغرافيا المستهلكين لمنتجات مصنعي الطائرات في بورياتيا هي أكثر من 171 دولة. "- قد تكون على حق ، ولكن بصفتك موظفًا في مؤسسة ، فمن العار أن تقوم أمريكا بتغيير الجهاز ، وليس من قبلك. ملك
  7. الكابتن سترايكر
    0
    9 يناير 2012 14:09
    اقتبس من Vadivak
    لم يكن الأمر كذلك للحظة ، UH-60 - 14 جنديًا أو 6 نقالات أو 1197 كجم من البضائع في قمرة القيادة أو 3629 كجم من البضائع على الرافعة.

    من طراز Mi-8-32 جندي أو 12 نقالة مع مرافقين أو 4000 كجم من البضائع في المقصورة أو 3000 كجم على التعليق

    مقارنة غير دقيقة على الإطلاق. هذه المروحيات من فئات مختلفة. من المنطقي أكثر مقارنة Mi-8 مع CH-47 Chinook ، فهنا أقرب إلى بعضهما البعض ، على الرغم من أنهما مصنوعان وفقًا لمخططات مختلفة.

    حسنًا ، إذا قارنا Black Hawk مع Mi-8 ، فإن المروحية الأمريكية تتمتع بعائد وزن أعلى بكثير من G5220. ضع في اعتبارك: "بلاك هوك" بوزن خالي 4050 كجم ، يرفع 8 على حبال خارجية ، ويمكن لطراز Mi-7380MTV بوزن فارغ 4000 رفع XNUMX. ثم استخلص استنتاجاتك الخاصة.
    1. اريك
      +4
      9 يناير 2012 14:20
      تتم مقارنة Black Hawk بشكل صحيح مع Mi-8 ، لكن يجب مقارنة Chinook مع Mi-26 ، ومرة ​​أخرى ، خسارة الأمريكيين!
  8. 443190
    0
    9 يناير 2012 14:15
    ما هناك لتفاجأ. هناك مثل روسي يقول - "ما هو جيد للروسي هو الموت لألماني ..." في الثمانينيات ، قابلت فخر الهندسة في المصانع. تم تجهيز مراكز الآلات المصنوعة في الاتحاد السوفياتي بأجهزة إلكترونية يابانية. لم يكن هناك ما يكفي منهم في ذلك الوقت.
  9. الاتحاد السوفيتي ZiMBo_O
    +2
    9 يناير 2012 14:19
    أستميحكم ​​عذرا عن مثل هذا السؤال ، أين يتم إنتاج طائرات الهليكوبتر ، بعد كل شيء ، في المصانع الروسية ، هل فهمت بشكل صحيح؟
  10. 0
    9 يناير 2012 14:30
    تم تجهيز المروحيات الروسية بإلكترونيات غربية وأعيد بناؤها جزئيًا لتكون أكثر موثوقية ومتانة.

    وما الذي أعيد بناؤه هناك من أجل الموثوقية والمتانة ، كما أفهمها ، لا ينطبق هذا على الإلكترونيات؟ ولماذا لا تقوم الشركة المصنعة بإعادة البناء بعد ذلك لتحسين الموثوقية ، على الأقل كخيار؟
  11. 0
    9 يناير 2012 14:39
    أعتقد أنها مقارنة أكثر دقة. هذه هي mi17 و Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk.
  12. الكابتن سترايكر
    +4
    9 يناير 2012 14:47
    اقتباس: إريك
    تمت مقارنة Black Hawk بشكل صحيح مع Mi-8

    لا ليس صحيحا. يجب مقارنة Mi-8 على وجه التحديد مع CH-47 Chinook و CH-46 Sea Knight و CH-53 Stellion. ولكن مع Mi-26 يمكن مقارنتها ، وحتى مع امتداد كبير ، بـ CH-53E "Super Stellion". بشكل عام ، لا يوجد شيء يمكن مقارنته بـ Mi-26.
    اقتباس من: SoVIet ZiMBo_O
    أستميحكم ​​عذرا عن مثل هذا السؤال ، أين يتم إنتاج طائرات الهليكوبتر ، بعد كل شيء ، في المصانع الروسية ، هل فهمت بشكل صحيح؟

    يتم إنتاج Mi-8s في Kazan و Ulan-Ude.
  13. الفاتح
    -7
    9 يناير 2012 14:51
    حسنًا ، للأمريكيين لبيع معداتنا !!!!!!!! حسنًا ، سيكونون هم نفس الشيء بالنسبة لنا! من الجميل أن يكون منتجنا أفضل من الأمريكي ، لكن لماذا نبيع؟
    1. اللص
      0
      9 يناير 2012 18:42
      اقتباس: الفاتح
      من الجميل أن يكون منتجنا أفضل من الأمريكي ، لكن لماذا نبيع؟

      ما أنت. كلما زاد الاستثمار ، كان ذلك أفضل.
      أقترح تحويل الناتو إلى كلش. الفقراء يعانون مع M16 الخاصة بهم
  14. +1
    9 يناير 2012 14:54
    http://vimeo.com/6722474
    هذا الفيديو يظهر فقط هؤلاء "العراقيين". بلطجي
    1. الواقعي
      +1
      9 يناير 2012 16:13
      في الواقع ، هذه هي القوات الخاصة لإدارة مكافحة المخدرات هناك ، مثل دائرة مكافحة المخدرات الفيدرالية - وليس بالضبط القوات المسلحة الأمريكية. تبرد قاموا بقطع الأبواب الخلفية للطائرة Mi-17 (8). نعم ، حدث هذا في أفغانستان.
      1. 0
        9 يناير 2012 17:09
        من يهتم؟ خلاصة القول هي أن هذه الآلات لا تزال تستخدم من قبل الأمريكيين. إنهم لا يثقون بقوات الدفاع الذاتي المحلية.
  15. +2
    9 يناير 2012 16:10
    ما فعلوه هناك لزيادة عمر خدمة الآلات غير واضح بالطبع ، وعلى الأرجح لا شيء ، تم توفير معدات الاتصالات والملاحة ، حسنًا ، ربما شيء آخر في الإلكترونيات ... وهذا كل شيء ....... ... لن تخترع دراجة ، لقد تم اختراعها بالفعل وصنعها بجودة عالية وموثوقية.
  16. Kult_kms
    +4
    9 يناير 2012 16:22
    أفضل ما لدينا !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  17. أورك 777
    0
    9 يناير 2012 18:35
    واليوم يقومون بتجنيد أطقم لهذه الأقراص الدوارة في بلدان رابطة الدول المستقلة. الجمهوريات السوفيتية السابقة. اتضح أنه أرخص من جميع النواحي من استخدامك بنفسك. يعرفون كيف يحسبون المال.
  18. 443190
    0
    9 يناير 2012 19:41
    Nda !!! ونعرف كيف نصنع الحديد بهامش أمان كبير وغير مكلف للغاية.
  19. 755962
    -2
    9 يناير 2012 20:22
    مثال ترفيهي آخر لمقاربة عقلانية للقضية. ومع ذلك ، من الذي استنشقه وحذره؟ إما أن تشتري كما هو متوقع أو لن يكون هناك بيع. مثال آخر من نفس الأوبرا. فكر ... هذا صحيح ، مواطننا AK- 74 ... غمزة
    1. +1
      9 يناير 2012 21:48
      755962 حتى قبل غزوهم لأفغانستان ، كان هناك تقرير من حاملة طائرات ، لا أتذكر الاسم (مراسلنا ، وسائل إعلامهم لا تظهر هذا) حول تدريب مشاة البحرية على إطلاق النار. ربما رأى أحدهم ذلك. لذلك ، أثناء إطلاق النار ، تعطلت بندقية المقاتل حتى لا يتمكنوا مع الرقيب من سحب الصاعقة والقضاء على التأخير. على السؤال - "ما هي المشاكل"؟ اشتر "كلاشينكوف".
  20. مكسيم
    0
    9 يناير 2012 20:26
    ربما اشتريت العراق وأفجان مقابل منعطف.
  21. أوفارون
    +2
    10 يناير 2012 01:07
    من الغريب أن خصائص أداء Mi-8 وأسلوبها. تم التقليل من أهمية طائرات Mi-17 بشكل كبير.
    32 شخصًا ، 12 نقالة ، إذا كان الطيار روسيًا برأس مال R ، فإن عدد الأشخاص يرتفع إلى 40 ، الشيء الرئيسي هو "القفز" والتقاط الريح. أكثر موثوقية وخالية من المتاعب من "الأخ" ذي الأجنحة اللولبية لم يخترع بعد.
  22. +2
    10 يناير 2012 01:55
    بالنسبة إلى Klibanophoros ، يُظهر الفيديو العراقيين بالضبط ، ولديهم مروحيتنا Mi-8 القديمة (ولا حتى في تعديل MT) مع أبواب فتحة الشحن (في هذا النموذج ، يتم ذلك كالمعتاد عند الهبوط بطريقة المظلة ، عندما الهبوط عن طريق الهبوط ، كقاعدة عامة ، يتم استخدام باب جانبي (في إصدار mi-8) أو أبواب جانبية (في إصدار mi 17 ، 171)). وحول Mi-8 ، يمكنني شخصيًا أن أضيف بمفردي - أعطني خيارًا - سأستخدم فقط mi-8 (17,171 م ، إلخ). شخصياً ، كان عليّ أن أطير على غربال ، فقط تم سكب الماء على الأرض ، وغسله ، وتم إخراج الرجال إلى السماء مرة أخرى. أحصيت ثقوبًا في القاعدة - حوالي 171 ثقبًا! وقال الطيارون المتمرسون إنهم في أفغانستان لم يحلقوا الكثير من الثقوب.
  23. sazhka0
    +1
    10 يناير 2012 07:38
    حسنًا ، القليل من الطيران في المرهم بالعسل .. لقد عملت في ARZ وقمنا بإصلاح 8 كيلو بايت فقط. أنت تبحث في المستودعات وتختار من بين القمامة التي تم شطبها بالفعل منذ 10-15 عامًا على الأقل شيئًا يستحق العناء. تم أيضًا شطب المعدات والأدوات والأجهزة ورميها بعيدًا. لذلك تصنع الحلوى من هذا حتى يفخر الجميع الآن. إنه لأمر مخز ...
  24. الانز
    -1
    10 يناير 2012 16:04
    حسنًا ، إذن لماذا التحول إلى كاموف
  25. +1
    10 يناير 2012 18:13
    رأيت في أفغانستان كيف يتم تحميل Mi-8. إذا كان لدينا ، فعندئذ نعم ، الناس يحسبون. إذا كانت أفغانية ، فإن الناس يركبونها مثل الحافلة في ساعة الذروة: إذا كانت الأبواب مغلقة فقط.
    اقتباس: النقيب سترايكر
    حسنًا ، إذا قارنا Black Hawk مع Mi-8 ، فإن المروحية الأمريكية تتمتع بعائد وزن أعلى بكثير من G5220. ضع في اعتبارك: "بلاك هوك" بوزن خالي 4050 كجم ، يرفع 8 على حبال خارجية ، ويمكن لطراز Mi-7380MTV بوزن فارغ 4000 رفع XNUMX. ثم استخلص استنتاجاتك الخاصة.

    لكن لسبب ما ، في الجبال ، على علو شاهق ، يطير جبلنا بحمولة ، لكنهم ليسوا كذلك.

    بالنسبة لي شخصيًا ، فإن العبارة الواردة في المقال "أعيد بناؤها جزئيًا لجعلها أكثر موثوقية واستمرارية" ليست واضحة بالنسبة لي. من حيث الموثوقية ، إنها مثل المطرقة ، لكن ماذا يفعلون لإطالة عمرها؟
    1. sazhka0
      0
      10 يناير 2012 23:00
      اقرأ أعلاه ...))) "لديهم" وليس لدينا ما نفعله ... سخيف ..
  26. +2
    11 يناير 2012 12:21
    بشكل عام ، من الممتع قراءة هذه الترجمات للصحافة الأجنبية. كيف يشرح الزملاء الصحفيون المساكين للرجل الغربي في الشارع لماذا ، كقاعدة عامة ، تُفضل المروحيات الروسية على المروحيات الأمريكية في الظروف القاسية. واتضح بالنسبة لهم أنه بدون أجهزة إلكترونية ليلية في الولايات المتحدة ، يكلف MI 4,4،15 مليون (غير موثوق به وقصير الأجل) ، ومع الأجهزة الإلكترونية معلقة XNUMX مليونًا ، ولكن بالفعل موثوق ودائم ...