بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، تلقت القوات المسلحة الأمريكية عددًا كبيرًا من المدافع المضادة للطائرات من العيار المتوسط والكبير ، والمدافع الصغيرة المضادة للطائرات ومنشآت المدافع الرشاشة. إذا كان في القوات البحرية تم الحفاظ على دور المدفعية المضادة للطائرات لفترة طويلة ، حيث كانت المدفعية البحرية العالمية المضادة للطائرات من العيار المتوسط والمدافع المضادة للطائرات من العيار الصغير آخر حاجز في طريق طائرات العدو ، الجيش الأمريكي والقوات المسلحة. سارع سلاح مشاة البحرية إلى التخلي عن معظم المدافع المضادة للطائرات. بادئ ذي بدء ، يتعلق هذا بالمدافع متوسطة وكبيرة العيار ومدافع قطرها 40 ملم المضادة للطائرات. بعد نهاية الحرب ، تم تخفيض حوالي نصف البطاريات المضادة للطائرات ، وذهب سحب البنادق إلى قواعد التخزين ، وتم تجميد المواقع الثابتة. في الأساس ، خضعت الوحدات المضادة للطائرات المتمركزة في الولايات المتحدة لتخفيض ، وكان هذا بسبب حقيقة أنه في الاتحاد السوفياتي حتى منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، لم تكن هناك قاذفات قادرة على أداء مهمة قتالية في الجزء القاري من أمريكا والعودة. الى الخلف. في الخمسينيات من القرن الماضي ، ظهرت المقاتلات النفاثة ، التي أصبحت سرعة طيرانها على ارتفاعات عالية ضعف السرعة التي طورتها أسرع الطائرات ذات المكبس. أدى إنشاء صواريخ مضادة للطائرات ، قادرة على إسقاط القاذفات على ارتفاعات عالية باحتمالية عالية ، إلى تقليل دور المدافع المضادة للطائرات ذات العيار الكبير.
ومع ذلك ، لن يتخلى الجيش الأمريكي تمامًا عن المدفعية المضادة للطائرات. تجدر الإشارة إلى أنه خلال سنوات الحرب في الولايات المتحدة ، تم إنشاء أنظمة فعالة للغاية مضادة للطائرات وأجهزة مكافحة الحرائق. في عام 1942 ، مع الأخذ في الاعتبار تجربة تشغيل النماذج السابقة ، تم إنتاج مدفع مضاد للطائرات M90 مقاس 2 ملم. على عكس المدفع السابق من نفس العيار ، يمكن للمدفع الجديد المضاد للطائرات خفض البرميل إلى أقل من 0 درجة ، مما جعل من الممكن استخدامه في الدفاع الساحلي وضد المركبات المدرعة للعدو. جعل تصميم البندقية من الممكن استخدامها لإطلاق النار على أهداف متحركة وثابتة على الأرض. الحد الأقصى لمدى إطلاق النار البالغ 19000 متر جعلها وسيلة فعالة لمكافحة البطاريات القتالية. مقارنة بالمدفع المضاد للطائرات M90A1 مقاس 1 ملم ، أصبح تصميم الإطار أبسط بكثير ، مما أدى إلى خفض الوزن بمقدار 2000 كجم وتقليل الوقت بشكل كبير لإحضار M2 إلى موقع القتال. تم إجراء عدد من الابتكارات الأساسية لتصميم البندقية ، وتلقى طراز M2 إمدادًا تلقائيًا بالقذائف مع مثبت الصمامات ومضرب. نتيجة لذلك ، أصبح تركيب المصهر أسرع وأكثر دقة ، وزاد معدل إطلاق النار إلى 28 طلقة في الدقيقة. لكن السلاح أصبح أكثر فاعلية في عام 1944 باعتماد قذيفة بفتيل راديو. تم تقليص المدافع المضادة للطائرات عيار 90 ملم إلى بطاريات 6 بنادق ، ومن النصف الثاني من الحرب تم تزويدهم بالرادار للكشف عن الحرائق والتحكم فيها.
مدفع مضاد للطائرات عيار 90 ملم M2
تم تصحيح حريق البطارية المضادة للطائرات باستخدام رادار SCR-268. يمكن للمحطة أن ترى الطائرات على مسافة تصل إلى 36 كم ، بدقة تصل إلى 180 مترًا في المدى و 1,1 درجة في السمت. كان هذا مهمًا بشكل خاص عند صد غارات العدو في الليل. أسقطت المدافع المضادة للطائرات الموجهة بالرادار عيار 90 ملم بانتظام طائرات ألمانية بدون طيار من طراز V-1 فوق جنوب إنجلترا.
بحلول نهاية الأعمال العدائية في عام 1945 ، أنتجت الصناعة الأمريكية ما يقرب من 8000 مدفع مضاد للطائرات عيار 90 ملم من مختلف التعديلات. تم تركيب بعضها في مواقع ثابتة في أبراج مصفحة خاصة ، خاصة في مناطق القواعد البحرية وعلى مقربة من المراكز الإدارية والصناعية الكبيرة على الساحل. تم اقتراح تزويدهم بأجهزة أوتوماتيكية لتحميل الذخيرة وتزويدها ، ونتيجة لذلك لم تكن هناك حاجة لطاقم مدفع ، حيث يمكن التحكم في التصويب وإطلاق النار عن بُعد. وفقًا للوثائق الأمريكية ، بموجب اتفاقية Lend-Lease ، تم إرسال 25 بطارية من مدافع مضادة للطائرات عيار 90 ملم مزودة برادارات SCR-268 إلى الاتحاد السوفياتي.
مدافع أمريكية من عيار 90 ملم مضادة للطائرات من طراز M2 تطلق النار على أهداف أرضية في كوريا
في نهاية الأربعينيات ، تلقت البطاريات الأمريكية المضادة للطائرات عيار 40 ملم المنتشرة في أوروبا وآسيا رادارات جديدة للتحكم في الحرائق ، مما يجعل من الممكن ضبط النيران بدقة أكبر ضد الأهداف عالية السرعة التي تحلق على ارتفاعات متوسطة ومنخفضة. بعد هبوط قوات الأمم المتحدة في كوريا ، شاركت مدافع M90 المضادة للطائرات مع رادارات توجيه جديدة في الأعمال العدائية. ومع ذلك ، لم يطلقوا النار مطلقًا على الطائرات الكورية الشمالية ، لكن هذه الأسلحة كانت تستخدم في كثير من الأحيان لتوفير الدعم الناري للوحدات الأرضية والقتال المضاد للبطاريات. في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، تم نقل مدافع مضادة للطائرات عيار 2 ملم بأعداد كبيرة إلى القوات المسلحة للدول الصديقة للولايات المتحدة. لذلك ، في عدد من الدول الأوروبية الأعضاء في الناتو ، تم تشغيلها حتى نهاية السبعينيات.
في عام 1943 ، اعتمدت الولايات المتحدة المدفع المضاد للطائرات M120 عيار 1 ملم. لأدائها الباليستي العالي في الجيش ، أطلق عليها اسم "بندقية الستراتوسفير". يمكن أن يضرب هذا المدفع المضاد للطائرات أهدافًا جوية بقذيفة تزن 21 كجم على ارتفاع يصل إلى 18 متر ، وينتج ما يصل إلى 000 طلقة / دقيقة.
الرادار SCR-584
تم تنفيذ الاستهداف ومكافحة الحرائق المضادة للطائرات باستخدام رادار SCR-584. يمكن لهذا الرادار ، المتطور جدًا لمنتصف الأربعينيات ، والذي يعمل في نطاق تردد لاسلكي يبلغ 40 سم ، اكتشاف الأهداف على مسافة 10 كم وضبط النيران المضادة للطائرات على مسافة 40 كم. إن استخدام الرادار مع جهاز الحوسبة التناظرية والمقذوفات ذات الصمامات الراديوية جعل من الممكن إجراء نيران دقيقة إلى حد ما مضادة للطائرات على الطائرات التي تحلق ليلاً على ارتفاعات متوسطة وعالية. كان الظرف المهم الذي زاد من التأثير الضار هو أن قذيفة الانقسام التي يبلغ قطرها 15 ملم كانت تزن 120 مرة أكثر من قذيفة 2,5 ملم. ومع ذلك ، كما تعلمون ، فإن العيوب تتمثل في استمرار المزايا ، فبالرغم من كل مزاياها ، كانت المدافع المضادة للطائرات عيار 90 ملم منخفضة الحركة للغاية. كان وزن البندقية مثيرًا للإعجاب - 120 كجم. تم نقل مدافع مضادة للطائرات عيار 22000 ملم على عربة ذات محورين بعجلات مزدوجة ، وخدمها 120 شخصًا. سرعة الحركة حتى على أفضل الطرق لم تتجاوز 13 كم / ساعة.
120 ملم مدفع مضاد للطائرات M1
عند إطلاق النار ، تم تعليق المدفع المضاد للطائرات عيار 120 ملم على ثلاثة دعامات قوية ، والتي تم خفضها ورفعها بواسطة محرك هيدروليكي. بعد خفض الدعامات ، انخفض ضغط الإطارات لمزيد من الثبات. كقاعدة عامة ، كانت البطاريات ذات الأربع بنادق تعتمد على مواقع خرسانية ثابتة معدة مسبقًا ليست بعيدة عن الأشياء الحيوية. خلال الحرب ، تم نشر مدافع مضادة للطائرات من عيار 120 ملم على طول الساحل الغربي الأمريكي للدفاع ضد الهجمات الجوية اليابانية المتوقعة التي لم تتحقق أبدًا. تم إرسال ستة عشر بندقية من طراز M1 إلى منطقة قناة بنما وتمركز العديد من البطاريات في لندن وحولها للمساعدة في الدفاع ضد V-1s. تم إرسال بطارية واحدة من أربع بنادق مع رادار SCR-584 إلى الاتحاد السوفيتي.
في المجموع ، سلمت الصناعة الأمريكية أكثر من 550 مدفع مضاد للطائرات عيار 120 ملم للجيش. لم يغادر معظمهم الولايات المتحدة القارية. خدمت هذه المدافع المضادة للطائرات بعيدة المدى وعالية الارتفاع حتى بداية الستينيات ، حتى بدأت أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات MIM-60 Nike-Hercules في دخول الخدمة على نطاق واسع مع وحدات الدفاع الجوي التابعة للجيش.
غالبًا ما كانت المدافع المضادة للطائرات 90 و 120 ملم ، نظرًا لوزنها الكبير ، تُستخدم في الغالب في الدفاع الجوي للكائنات ، بينما كانت القوات مغطاة عادةً بمدافع رشاشة مضادة للطائرات عيار 12,7 ملم ومدافع صغيرة مضادة للطائرات. إذا راهنت البحرية الأمريكية على مدافع Oerlikon 20 ملم المضادة للطائرات ، فإن الوسيلة الرئيسية للحماية من طيران كانت القوات التي شاركت في المسيرة في زمن الحرب مدافع رشاشة من عيار 12,7 ملم M2. ابتكر جون براوننج هذا المدفع الرشاش عام 1932. استخدمت مدافع رشاشة براوننج الثقيلة خرطوشة قوية .50 BMG (12,7 × 99 ملم) ، والتي قدمت رصاصة 40 جم بسرعة أولية 823 م / ث. على مسافة 450 مترًا ، تستطيع الرصاصة الخارقة للدروع لهذه الخرطوشة اختراق صفيحة فولاذية 20 مم. كمضاد للطائرات ، تم إنتاج نموذج به غلاف تبريد مائي ضخم ، سلاح باستخدام برميل مبرد بالهواء ، تم تصميمه لمحاربة المركبات المدرعة الخفيفة وكوسيلة لدعم المشاة.
لضمان الكثافة اللازمة لإطلاق النار في الإصدار المبرد بالهواء ، تم تطوير برميل أثقل ، وتم تعيين المدفع الرشاش Browning M2HB. كان معدل إطلاق النار 450-600 طلقة / دقيقة. تم استخدام المدفع الرشاش لهذا التعديل على نطاق واسع وكان يستخدم كمدفع مضاد للطائرات في منشآت فردية ومزدوجة ورباعية مضادة للطائرات. كان الأكثر نجاحًا هو M45 Maxson Mount الرباعي. كان وزنها في موقع القتال 1087 كجم. مدى إطلاق النار على الأهداف الجوية حوالي 1000 م معدل إطلاق النار 2300 طلقة في الدقيقة.
ZPU M51
تم إنتاج ZPU Maxson Mount ، منذ عام 1943 ، في كل من الإصدارات المقطوعة وذاتية الدفع. تم تعيين النسخة المقطوعة على مقطورة ذات أربعة محاور M51. عند نقلها إلى موقع قتالي ، تم إنزال دعامات خاصة على الأرض من كل ركن من أركان المقطورة لإعطاء ثبات التثبيت. تم تنفيذ التوجيه باستخدام محركات كهربائية تعمل ببطاريات الرصاص. تحتوي المقطورة أيضًا على مولد يعمل بالبنزين لشحن البطاريات. كانت المحركات الكهربائية لمحركات التوجيه قوية وقادرة على تحمل أثقل الأحمال ، وبفضل ذلك كان للتثبيت سرعة توجيه تصل إلى 50 درجة في الثانية.
ZSU M16
كان ZSU الأكثر شيوعًا في الجيش الأمريكي مع حوامل مدفع رشاش رباعي هو M16 على أساس حاملة أفراد مدرعة نصف مسار M3. تم إنتاج ما مجموعه 2877 من هذه الآلات. تم استخدام منشآت Maxson Mount عادةً لحماية قوافل النقل في المسيرة أو الوحدات العسكرية في أماكن التركيز من هجمات الطائرات الهجومية. بالإضافة إلى الغرض المباشر منها ، كانت المدافع الرشاشة الرباعية الثقيلة وسيلة قوية للغاية لمحاربة القوى العاملة والعربات المدرعة الخفيفة ، وحصلت على لقب غير رسمي بين المشاة الأمريكيين - "مفرمة اللحم". كانت فعالة بشكل خاص في معارك الشوارع ، حيث أتاحت زوايا الارتفاع الكبيرة تحويل السندرات والطوابق العليا من المباني إلى غربال.
كان ZSU M16 مشابهًا جدًا لبندقية M17 ذاتية الدفع المضادة للطائرات ، والتي اختلفت في نوع الناقل. تم بناء M17 على أساس حاملة أفراد مدرعة M5 ، والتي تختلف عن M3 فقط في بعض الوحدات والتجمعات ، وكذلك في تقنية إنتاج الهيكل. تم استخدام المنشآت الرباعية للمدافع الرشاشة الثقيلة في الجيش الأمريكي حتى نهاية الستينيات ، حتى بدأت عمليات التسليم إلى قوات فولكان ZSU.
أثبتت المنشآت المضادة للطائرات المزودة بمدافع رشاشة M2 ذات العيار الكبير أنها وسيلة فعالة للغاية لصد هجمات الطائرات المعادية على ارتفاعات منخفضة. نظرًا لخصائص الأداء القتالي والخدمة العالية في وقتهم ، أصبحت المدافع الرشاشة المضادة للطائرات عيار 12,7 ملم تستخدم على نطاق واسع في القوات المسلحة للولايات المتحدة وحلفائها ، ولا تزال قيد الاستخدام.
قبل وقت قصير من الحرب ، بدأ المدفع المضاد للطائرات مقاس 37 ملم ، الذي طوره جون براوننج ، في دخول وحدات الجيش المضادة للطائرات. لكن الجيش لم يكن راضيًا عن الذخيرة غير القوية بما فيه الكفاية والتي لم توفر السرعة الأولية اللازمة للقذيفة ، مما جعل من الصعب هزيمة الطائرات التي تحلق بسرعة عالية. في هذا الوقت فقط ، لجأ البريطانيون إلى الأمريكيين وطلبوا استخدام جزء من طاقتهم الإنتاجية لإنتاج 40 ملم من مدافع Bofors L60 المضادة للطائرات للمملكة المتحدة. بعد اختبار Bofors ، كان الجيش الأمريكي مقتنعًا بتفوق هذه المدافع المضادة للطائرات على النظام المحلي. ساعدت مجموعة من الوثائق التكنولوجية ، التي نقلها البريطانيون ، في تسريع إنشاء الإنتاج. في الواقع ، تم إصدار ترخيص إنتاج مدافع مضادة للطائرات عيار 40 ملم في الولايات المتحدة رسميًا من قبل شركة Bofors بعد بدء دخولها الجماعي إلى القوات. تم تعيين الإصدار الأمريكي من Bofors L60 ببندقية آلية 40 ملم.
Bofors L40 مدفع مضاد للطائرات عيار 60 ملم
غادر قذيفة تجزئة تزن 0,9 كجم البرميل بسرعة 850 م / ث. معدل إطلاق النار حوالي 120 طلقة / دقيقة. تم تحميل المدافع الرشاشة بمشابك لمدة 4 طلقات ، تم إدخالها يدويًا. كان للمسدس سقف عملي يبلغ حوالي 3800 مترًا ، ويبلغ مداها 7000 مترًا ، وكقاعدة عامة ، كانت إصابة واحدة بقذيفة تجزئة 40 ملم على طائرة هجومية معادية أو قاذفة غطسة كافية لتدميرها.
يتم تثبيت البندقية على "عربة" ذات أربع عجلات. في حالة الضرورة الملحة ، يمكن إطلاق النار مباشرة من العربة "من العجلات" دون إجراءات إضافية ولكن بدقة أقل. في الوضع العادي ، سقط إطار العربة على الأرض لتحقيق قدر أكبر من الاستقرار. استغرق الانتقال من وضعية "السفر" إلى الموقف "القتالي" حوالي دقيقة واحدة. مع مدفع مضاد للطائرات يبلغ وزنه حوالي 1 كجم ، تم سحب الشاحنة بواسطة شاحنة. تم تحديد الذخيرة والذخيرة في نفس الوقت في الخلف. في نهاية الأربعينيات ، تم سحب معظم المدافع المضادة للطائرات عيار 2000 ملم ، من وحدات الدفاع الجوي التابعة للجيش ، حيث لم تعد تلبي المتطلبات الحديثة ، وتم تخزينها في المستودعات حتى تم اعتماد Red Eye MANPADS.
كان العيب الكبير في المدفع المضاد للطائرات قطره 40 ملم أنه لم يتمكن من إطلاق النار على الفور. في هذا الصدد ، بالإضافة إلى خيارات القطر ، تم تطوير عدة أنواع من ZSU 40 ملم. في الولايات المتحدة ، تم تركيب Bofors على هيكل شاحنة GMC CCKW-2,5 معدّل 353 طن. تم استخدام هذه الوحدات ذاتية الدفع لدعم القوات البرية وتوفير الحماية ضد الهجمات الجوية دون الحاجة إلى تثبيت ثابت على الأرض ونشر النظام في موقع قتالي. يمكن للقذائف الخارقة للدروع من 40 ملم اختراق 50 ملم من الدروع الفولاذية المتجانسة على مسافة 500 متر.
كشفت تجربة الأعمال العدائية عن الحاجة إلى وجود ZSU على هيكل مجنزرة لمرافقته خزان الانقسامات. أُجريت اختبارات على هذه السيارة في ربيع عام 1944 في أرض اختبار دبابات أبردين. استخدمت ZSU ، التي حصلت على التصنيف التسلسلي M19 ، الهيكل السفلي للدبابة الخفيفة M24 Chaffee ، وكانت مسلحة بمدفعين مضادين للطائرات عيار 40 ملم مثبتين في برج مفتوح. تم إطلاق النار بمساعدة الزناد الكهربائي. إدارة دوران البرج والجزء المتأرجح من المدافع - باستخدام محرك كهربائي هيدروليكي مع تحكم يدوي. كانت حمولة الذخيرة 352 طلقة.
في منتصف الأربعينيات من القرن الماضي ، كان لدى المدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات بيانات جيدة. السيارة التي تزن حوالي 40 طنا كانت مغطاة بدرع 18 ملم ، مما وفر الحماية من الرصاص والشظايا. على الطريق السريع M13 ، تسارعت إلى 19 كم / ساعة ، وكانت السرعة على التضاريس الوعرة 56-15 كم / ساعة. أي أن تنقل ZSU كان على نفس مستوى الدبابات.
ZSU M19
لكن لم يكن لدى ZSU وقت للحرب ، حيث استغرق الأمر حوالي عام للقضاء على "تقرحات الأطفال" وإنشاء الإنتاج الضخم. لقد تم بناؤها قليلاً ، فقط 285 مركبة ، قبل انتهاء الأعمال العدائية ، تم تسليم عشرات من طراز M19 إلى القوات. تم استخدام المدافع ذاتية الدفع المزدوجة المضادة للطائرات عيار 40 ملم بنشاط خلال الحرب الكورية لإطلاق النار على أهداف أرضية. نظرًا لاستهلاك الذخيرة بسرعة كبيرة عند إطلاق رشقات نارية ، تم نقل حوالي 300 قذيفة أخرى في خراطيش في مقطورات خاصة. بحلول نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، تمت إزالة جميع طائرات M50 من الخدمة. تم تسليم السيارات الأقل تهالكًا إلى الحلفاء ، وتم شطب الباقي كخردة. كان السبب الرئيسي لعمر الخدمة القصير لمنشآت M19 هو رفض الجيش الأمريكي للدبابات الخفيفة M19 ، غير القادرة على محاربة السوفيت T-24-34. بدلاً من M85 ، تم اعتماد M19 ZSU. تم إنشاء هذه البندقية ذاتية الدفع بأسلحة مضادة للطائرات مماثلة للطائرة M42 على أساس الدبابة الخفيفة M19 في عام 41. كان برج ZSU M1951 مطابقًا للبرج المستخدم في M42 ، فقط على M19 تم تثبيته في وسط الهيكل وعلى M19 في الخلف. مقارنةً بالنموذج السابق ، زاد سمك الدرع الأمامي بمقدار 42 مم ، والآن يمكن لجبهة الهيكل أن تحمل طلقات خارقة للدروع من مدفع رشاش ثقيل ومقذوفات من عيار صغير. بوزن قتالي يبلغ 12 طنًا ، يمكن للسيارة أن تتسارع على الطريق السريع إلى 22,6 كم / ساعة.
ZSU M42
تم بناء المدفع المضاد للطائرات ذاتية الدفع ، والمعروف أيضًا باسم Duster ، في سلسلة كبيرة إلى حد ما وكان شائعًا لدى القوات. بين عامي 1951 و 1959 ، أنتجت منشأة كاديلاك موتور ساج التابعة لشركة جنرال موتورز في كليفلاند ما يقرب من 3700 وحدة.
يتم التوجيه باستخدام محرك كهربائي ، والبرج قادر على الدوران 360 درجة بسرعة 40 درجة في الثانية ، وزاوية التوجيه الرأسي للبندقية من -3 إلى +85 درجة بسرعة 25 درجة في الثانية. في حالة فشل المحرك الكهربائي ، يمكن أن يحدث الالتقاط يدويًا. تضمن نظام التحكم في الحرائق مشهد انعكاس M24 وحاسبة M38 ، حيث تم إدخال البيانات يدويًا. مقارنة بـ M19 ، تم زيادة حمل الذخيرة وبلغ 480 طلقة. بلغ معدل إطلاق النار عند إطلاق النيران 120 طلقة في الدقيقة مع مدى فعال من إطلاق النار على الأهداف الجوية يصل إلى 5000 متر.للدفاع عن النفس ، تم استخدام مدفع رشاش عيار 7,62 ملم.
كان العيب الكبير في "المنفضة" هو عدم وجود مشهد رادار ونظام مركزي للتحكم في النيران لبطارية مضادة للطائرات. كل هذا قلل بشكل كبير من فعالية النيران المضادة للطائرات. حدثت معمودية النار الأمريكية M42 في جنوب شرق آسيا. بشكل غير متوقع ، اتضح أن المدافع المزدوجة المضادة للطائرات عيار 40 ملم ، المحمية بالدروع ، فعالة للغاية في صد الهجمات الحزبية على أعمدة النقل. بالإضافة إلى الأعمدة المرافقة ، تم استخدام Dusters بنشاط طوال حرب فيتنام لتوفير الدعم الناري للوحدات الأرضية. بحلول منتصف السبعينيات ، تم سحب M70s بشكل أساسي من الوحدات القتالية لـ "الخط الأول" واستبدالها بـ M42 ZSU بمدفع Vulkan المضاد للطائرات عيار 163 ملم. ولكن نظرًا لحقيقة أن مدى إطلاق النار الفعال للبنادق عيار 20 ملم كان أكبر بكثير ، فقد خدمت بعض وحدات الجيش الأمريكي والحرس الوطني 40 ملم ZSU حتى منتصف الثمانينيات.
يتبع ...
على أساس:
http://zonwar.ru/index.html
http://russian-tanks.com