كيف تطلق النار من الحشرات الكبيرة؟
بدأت الإجراءات في قوات المنطقة العسكرية الغربية أثناء عملية التفتيش التي رتبتها القيادة. تلقى فوج الدفاع الجوي المتمركز في منطقتنا أمرًا بالتقدم إلى ساحة تدريب أشولوك وإطلاق النار الحي هناك.
بشكل عام ، مع استلام مثل هذا الأمر ، بدأت البواسير العسكرية للتو. لا يزال الدفاع الجوي مشاة بمحركات ، والنطاق في الفضاء مختلف إلى حد ما. لذلك ، فإن المشكلة الرئيسية هي مجرد الترقية. ما تمكنا من ملاحظته وتقييمه وكذلك استخلاص بعض الاستنتاجات.
كانت خطة العمل على النحو التالي: التقدم إلى محطة التحميل ، التحميل في القطار ، المغادرة إلى موقع التصوير.
بدأت الصعوبات على الفور في الفقرة الأولى. لم تكن محطة التحميل بعيدة جدًا ، لكن كان علينا المرور عبر المدينة ، لأن السد القريب غير قادر على تحمل وزن هذه الحيوانات.
حتى عندما يتم ترشيح قسم ، وهو ما شهدناه ، فهذا بالفعل عرض آخر. حوالي 35 سيارة. بالإضافة إلى مجموعة الإسعافات الأولية اللازمة وطفاية حريق أي خدمة طبية وسيارة حماية من الحريق.
في جوف الليل تنام المدينة قبل يوم الاثنين وهناك انتعاش سريع خارج بوابات الحاجز. 3-00 ، البوابات مفتوحة ، بدأت العملية.
هذا هو S-300M. لم نتعرف عليه على الفور ، بشكل غير عادي بدون قاذفات.
الليل والمدينة المهجورة رائع. لا أحد يجلس تحت العجلات.
بدا عمود التقسيم مثيرًا للإعجاب.
لقد أدى وصول المعدات العسكرية إلى مكان التحميل دائمًا إلى إحياء الحياة في هذا المكان. لكن السكان المحليين معتادون بالفعل على حقيقة أنها مزدحمة هنا في الليل.
في هذه المرحلة ، انتهى الجزء الأول من عملنا ، وحصلنا على بضع ساعات من الراحة ، وبمجرد وصول فريق التجهيز ، بدأنا في مراجعة عملية التحميل. وفي الصباح بدأ التحميل.
بشكل عام ، هذا عرض الأدرينالين تمامًا. وبسرعة.
بناءً على إرادة عمال السكك الحديدية ، يتمثل الجزء الرئيسي منها في سحب الجسور الفولاذية ، والتي تنتقل على طولها المعدات من منصة إلى أخرى. لسبب ما ، كانت الجسور مفقودة. يعتقد ممثل VOSO أن 14 قطعة كانت وراء العيون ، وكان لقيادة الفوج وجهة نظر مختلفة. وكان الموظفون ، الذين لم يكن لديهم الكثير من الخيارات ، يرتدون جسور المشاة هذه على طول التكوين بأكمله.
ينبغي أن يقال بضع كلمات عن عربات السكك الحديدية. ليس كعكة. لن أتفاجأ إذا نقلت هذه المنصات المزيد من T-34s إلى الحرب الوطنية العظمى.
فتحة في الأرضية مغطاة بلوح. وأنا لم أر واحدة من هؤلاء. هذا ملك لشركة "Federal Transport Company" ...
إنه بالتأكيد كوميدي إذا لم يكن حزينًا جدًا.
ومع ذلك ، بدأ التحميل وسار ببطء ولكن بثبات.
الإجراء ليس سهلا. هنا ، يجب أن تتم خبرة ومهارة السائقين ، ويجب أن يعرف القادة أعمالهم. من الجيد أن يمتلك الموظفون جميع الصفات اللازمة.
إن إجراء مثل هذه الأدوات ليس بالأمر السهل ، والأعصاب بالطبع تحترق. من ناحية أخرى ، حتى لو تم تنظيم ساحة التدريب بطريقة تجعل من الممكن القيادة بمفردها ، فأين يضمن أنك لن تضطر غدًا إلى تنفيذ المهام والأوامر في مكان ما على بعد أكثر من ألف كيلومتر؟ نظرًا لأن لا أحد سيقدم مثل هذه الضمانات في عصرنا ، فإن هذا التدريب ضروري.
كل هذه المجوهرات تسبب الاحترام فقط. صعب ، لكنه ممكن.
ثم هناك عمل الحفارون لإصلاح المعدات على المنصات.
بشكل عام ، أود أن أشير إلى المزاج المتفائل إلى حد ما لجميع المشاركين في العملية. بالتواصل مع العديد من جنود الفوج ، لم أسمع أبدًا شكاوى من أن الأمر سيستغرق أربعة أيام على الأقل للوصول إلى مكان التفريغ ، وأن هذه العملية برمتها يجب أن تتكرر ثلاث مرات أخرى. وأنه سيتعين عليك أن تعيش ، لنقل ، ليس في أكثر الظروف راحة. في الواقع ، ركب الناس بسرور ، بل سأقول إنهم كانوا يتوقعون حقيقة أنه سيتعين عليهم "الضرب" بالصواريخ القتالية.
بالمناسبة ، وعدوا بمشاركة فيديو من التصوير ...
معلومات