ARMY-2016. "نبتون": على الماء مثل على الأرض
كان هذا المجمع (أي كما أسماه دويتو المطورين) هو الوحيد في معرض منتدى ARMY-2016. كانت هناك قوارب وقوارب صغيرة ، سنتحدث عنها بعد قليل ، لكن الحوامات كانت في نسخة واحدة.
وليس فقط في التطور الوحيد ، ولكن أيضًا في أحدث التطورات ، والتي هي في مرحلة اختبار الحالة.
لكن أولاً ، بضع كلمات عن المبدعين.
تأسس مكتب التصميم المركزي "NEPTUNE" بأمر من مجلس مفوضي الشعب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الصادر في 31 ديسمبر 1945 وكانت تدار من قبل مفوضية الشعب لصناعة بناء السفن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
في عام 1958 ، تم تضمين منشأة إنتاج تجريبية تقع في قرية فودنيكي ، منطقة موسكو ، في مكتب التصميم المركزي "نبتون". جعل ذلك من الممكن بناء نماذج أولية للسفن التي صممها مكتب نبتون للتصميم المركزي بشكل مستقل.
في مارس 2012 أعيد تنظيم ZAO TsKB "Neptun" إلى شركة مساهمة مفتوحة وغيرت موقعها إلى سان بطرسبرج.
لدى OJSC Central Design Bureau Neptune إنتاج تجريبي خاص به. الأنشطة الرئيسية هي تطوير وتصميم الحوامات البرمائية وزوارق القتال والدوريات.
تم تصميم Hovercraft لأحواض بناء السفن ، حيث لا يزال يجري بناؤها. يتم تشغيل السفن التي صممها مكتب التصميم المركزي "نيبتون" بنجاح في كل من روسيا وخارجها.
أنشأ فريق مكتب التصميم المركزي "نبتون":
1976 SVP "Bars" pr. 14660 (8 ركاب) وتعديلاته للخدمات البريدية وخدمة البحث والإنقاذ (EGA PSS) ، تم بناؤها تقريبًا. 40 وحدة
1984 مشروع SVP الصغير "Gepard" 18800 (5 أشخاص) ، تم بناء أكثر من 100 وحدة. و SVP "Puma" 18801 ، قاموا ببناء أكثر من 20 وحدة.
1986 البحرية SVP "Bizon" بسعة 10 أطنان رقم 17481 لشركة Morflot ، تم بناء 3 وحدات.
منصة الحوامات غير ذاتية الدفع pr.17482 للأسطول البحري، تم بناء 6 وحدات.
1990-1994 حوامات صغيرة للمتعة "سوبول" العلاقات العامة VP191 ، بنيت كاليفورنيا. 30 وحدة
1996 طيار البحرية SVP "Lynx" العلاقات العامة 14661 ، تم بناء وحدة واحدة.
1998-2000 ركاب النهر SVP "Irbis" رقم 15063 (32 شخصًا) ، تم بناء 4 وحدات.
تعديل بحري لـ SVP "Irbis" رقم 15067 ، تم بناء 1 وحدة.
والآن نلفت انتباهك إلى حوامات جديدة من مكتب Neptune المركزي للتصميم.
هندسة حوامات الاستطلاع البرمائية "IRK".
نظرًا لأن القارب قيد الاختبار فقط ، فليس له اسم خاص به حتى الآن. نأمل حتى الآن.
القارب ليس فريدًا تمامًا ، ولكن قبله ، تم تكليف طاقم القارب القابل للنفخ SNL-8 بمهام مماثلة مع مجموعة من الاستطلاع لحواجز المياه.
تم تصميم "IRK" ليحل محل SNL-8 وإجراء الاستطلاع ليس فقط لحاجز المياه ، ولكن أيضًا لمقارباته ، والأقسام الساحلية ، والمعابر الجليدية. كل هذا ممكن بمساعدة مجمع صوتي مائي حديث ومجموعة من معدات الاستطلاع الهندسية المحمولة. مصممة في المقام الأول للقوات الهندسية.
لذلك ، قمنا بتطوير قارب استطلاع برمائي هندسي لاستكشاف حواجز المياه لأول مرة.
لذا ، IRK.
الطول مع الجوانب المنتفخة - 7,8 م.
العرض مع تضخم الجوانب - 3,1 م.
الارتفاع على وسادة هوائية - 3 م.
يبلغ الارتفاع فوق سطح المجال الجوي 0,6 متر.
تصل السرعة القصوى على الأرض إلى 50 وعلى الماء - حتى 60 كم / ساعة.
نطاق الوقود - 250 كم.
وقت التشغيل المستمر للجهاز هو 48 ساعة.
الطاقم - شخص 4.
التسلح - رشاش عيار 7,62 ملم. مخزون الخراطيش 2000 جهاز كمبيوتر شخصى.
المقصورة تبدو حديثة للغاية. وناعمة الملمس.
جميع المعدات محدثة.
يوجد أسفل مقعد الراكب مقصورتان للخراطيش.
بالإضافة إلى خزانة لجميع أنواع الأشياء المفيدة. أطقم الإسعافات الأولية وسترات النجاة والمزيد.
المدفع الرشاش في الخدمة بالطبع ليس حزب العمال الكردستاني. كل ما في الأمر أنه كان لدى منظمي المعرض مخزون ، ثم قاموا بإفساده. في الواقع ، بالطبع ، جهاز الكمبيوتر.
يقوم المخلب الهيدروليكي بتحميل القارب على المنصة بسرعة كبيرة.
مقصورة الركاب واسعة للغاية ومريحة للغاية. للهبوط - أكثر من ذلك.
وجهة نظر أسفل.
كلمتين أخريين عن مبتكري آلة النقل.
تم تصنيع اللودر الناقل للقارب "IRK" بواسطة الحرفيين "ماكينات الرفع" JSC من مدينة فيليكي لوكي ، منطقة بسكوف.
تعتبر شركة Podimnye mashiny موردًا روسيًا رائدًا لمعدات الرفع المتنقلة ، والتي يتم إنتاجها بكميات كبيرة من قبل شركتين روسيتين رائدين في تصنيع المعدات الهيدروليكية الخاصة: VELMASH-S LLC (منطقة Pskov ، Velikiye Luki) و Solombalsky Machine-Building Plant LLC (Arkhangelsk).
العمال الماهرون ، وسياراتهم سهلة الاستخدام أيضًا. ظهر تعايش جيد.
بالمناسبة ، تم التخطيط لإجراء تجارب بحرية للقارب التالي لمشروع Pardus في فصل الشتاء ، وقد تمت دعوتنا إلى هذه التجارب. لذا في المستقبل القريب سنعود إلى موضوع SVP من OKB "Neptune".
معلومات