نظام الصواريخ العملياتية والتكتيكية 9K76 "Temp-S"
منذ أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، تعمل الصناعة السوفيتية على إنشاء أنظمة صاروخية عملية تكتيكية واعدة بمدى إطلاق يصل إلى عدة مئات من الكيلومترات. كان أول ممثل لهذه الفئة من المعدات ، الذي تم اختباره ، هو مجمع 9K71 Temp. كان لديه بعض أوجه القصور التي لم تسمح بنشر الإنتاج الضخم والعملية في الجيش. ومع ذلك ، استمر العمل في اتجاه واعد ، مما أدى إلى ظهور مجمع 9K76 Temp-S.
في أوائل الستينيات ، ابتكرت الصناعة الكيميائية السوفيتية تركيبات جديدة من الوقود الصلب المختلط الذي يمكن استخدامه في تطوير محركات الصواريخ المتقدمة. في عام 1961 ، NII-1 (الآن معهد موسكو للهندسة الحرارية) ، برئاسة A.D. بدأ ناديرادزه بدراسة مظهر الأسلحة المتقدمة باستخدام أنواع الوقود الجديدة. أظهرت الدراسات النظرية آفاقًا عالية لمثل هذه المشاريع ، مما أدى في النهاية إلى اتخاذ قرار لتطوير مشروع كامل. في 5 سبتمبر 1962 ، خلال العمل الأخير في مشروع Temp ، قرر مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية البدء في إنشاء مجمع جديد لغرض مماثل.
منظر عام لمجمع "Temp-S". الصورة من ويكيميديا كومنز
كجزء من المشروع الجديد ، كان من الضروري تطوير نظام صاروخي في المستوى الأمامي مزود بصاروخ يعمل بالوقود الصلب على مرحلتين ودمج مجموعة من المركبات ذاتية الدفع الضرورية مع معدات مختلفة. عند تطوير مجمع جديد ، كان من الضروري استخدام التطورات من المشروع السابق ، ولهذا السبب أطلق عليه اسم "Temp-S". بالإضافة إلى ذلك ، تم تعيينه لاحقًا لمؤشر GRAU 9K76.
تم تعيين NII-1 مرة أخرى كمطور رئيسي للمشروع. كان من المفترض أن يقدم مصنع Barrikady ، مع بعض الشركات ذات الصلة ، قاذفة ذاتية الدفع ومعدات أخرى ، وكان NII-125 (الآن NPO Soyuz) مسؤولاً عن وقود المحركات المطلوبة. كما شاركت بعض المنظمات والشركات الأخرى في المشروع.
حتى نهاية عام 1962 ، أكمل NII-1 العمل على التصميم الأولي لنظام صاروخي واعد ، ودافع عنه في منتصف ديسمبر. بحلول هذا الوقت ، تم تشكيل السمات الرئيسية للمجمع ، والتي لم تخضع لاحقًا لتغييرات كبيرة. كان من المفترض أن يشتمل نظام Temp-S على قاذفة ذاتية الدفع على هيكل بعجلات ، وصاروخ باليستي موجه من النطاق المطلوب ، فضلاً عن المعدات الإضافية اللازمة لنقل الذخيرة وإعادة تحميلها ، فضلاً عن ضمان المهام القتالية لأطقم العمل. .
قاذفة ذاتية الدفع 9P120. صورة من وثائق معاهدة الصواريخ المتوسطة والقصيرة المدى / Russianarms.ru
وفقًا لبعض التقارير ، لم يتم تحديد مظهر قاذفة مجمع 9K76 على الفور. كان من المخطط في الأصل استخدام التطورات الحالية ، لكن هذه المشاريع لم تكتمل أبدًا. في المراحل الأولى من إنشاء مجمع Temp-S ، تقرر التخلي عن وضع أنظمة الإطلاق على نصف مقطورة أو فصل هذه المعدات مع التركيب على مركبتين ذات عجلتين. كما تم إجراء محاولة فاشلة لتكييف قاذفة 9P11 لمجمع Temp لاستخدامها مع الصاروخ الجديد.
في نوفمبر 1962 ، بدأ OKB-221 في مصنع Barrikady في تصميم قاذفة ذاتية الدفع Br-278 ، والتي تلقت لاحقًا التصنيف الإضافي 9P120. كانت هذه السيارة مبنية على هيكل خاص MAZ-543 لمصنع مينسك للسيارات. تم تجهيز السيارة الأساسية بمحرك ديزل D-12A-525A بقوة 525 حصان. وناقل حركة هيدروميكانيكي يوزع عزم الدوران على ثماني عجلات قيادة. كل هذا سمح للسيارة بحمل حمولات تصل إلى 20 طنًا ، كما كان من الممكن سحب مقطورة 25 طنًا. وصلت السرعة القصوى للسيارة إلى 55 كم / ساعة. كانت هذه الخصائص كافية لاستخدام مثل هذا الهيكل كأساس لنظام الصواريخ التشغيلي التكتيكي.
منظر عام للمركبة القتالية. الشكل Rbase.new-factoria.ru
أثناء بناء قاذفة 9P120 ، تم اقتراح تركيب مجموعة من المعدات الخاصة على الهيكل الحالي. لذلك ، في الجزء الخلفي من الإطار كانت هناك كبائن إضافية مع معدات التحكم في نظام الصواريخ. بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب الرافعات لتحقيق الاستقرار استعدادًا للإطلاق. تلقى الجزء الخلفي من الهيكل نظامًا يتأرجح لتخزين ونقل وإطلاق صاروخ.
تتكون معدات العمل مع الصاروخ من عدة أجهزة رئيسية. على عكس أنظمة الصواريخ السابقة ، كان من المفترض أن يقوم نظام Temp-S بنقل الصاروخ في حاوية 9Ya230 ساخنة. استقبل هذا الجهاز جسمًا يغطي تمامًا الصاروخ الموضوع بداخله. تم تغطية الجزء الخلفي من الحاوية بواسطة منصة الإطلاق. الجزء العلوي (في موضع نقل الحاوية) من منتج 9Ya230 تم تصنيعه على شكل بابين منسدلين.
كانت منصة إطلاق قاذفة Br-278 عبارة عن وحدة ذات غلاف أسطواني ، ومجهزة بجميع المعدات اللازمة. تم توفير أجهزة دعم للصواريخ ومحركات لتحويلها في الاتجاه الصحيح ودروع واقية من الغاز وما إلى ذلك.
صاروخ 9M76 بدون رأس حربي. صورة من وثائق معاهدة الصواريخ المتوسطة والقصيرة المدى / Russianarms.ru
في مشروع 9P120 ، تم تنفيذ طريقة أصلية لتخزين وإعداد الصاروخ للإطلاق. بعد الوصول إلى الموقع وتسوية السيارة ، كان من الضروري رفع حاوية الصاروخ إلى الوضع الرأسي ، وبعد ذلك فتحت أبوابها. بقي الصاروخ ومنصة الإطلاق في الوضع المطلوب ، ويمكن للحاوية الفارغة أن تعود إلى سطح جسم السيارة. جعل استخدام الحاوية من الممكن تحسين وقت تخزين الصواريخ بشكل كبير ونشر المجمع. لذلك ، استغرق الأمر 25 دقيقة فقط لنشر الأنظمة من موقع السفر ، وعندما كانت الحاوية 9Ya230 في وضع أفقي ، يمكن للقاذفة أن تظل في الخدمة لمدة عام. بدون حاوية ، يمكن أن يظل الصاروخ جاهزًا للقتال لمدة لا تزيد عن ساعتين.
بلغ طول الماكينة Br-278 11,5 مترًا ، وعرضها 3,05 مترًا. من خلال الحفاظ على وزن المعدات الإضافية والصاروخ ضمن القدرة الاستيعابية للهيكل ، تم ضمان تنقل عالي نسبيًا مع الحفاظ على الخصائص الرئيسية على مستوى الهيكل الأساسي في تعديلات أخرى.
ذيل الصاروخ وفوهات المحرك. الصورة من ويكيميديا كومنز
بالإضافة إلى قاذفة ذاتية الدفع لمجمع 9K76 Temp-S ، تم تطوير العديد من الآلات الأخرى لأغراض مختلفة. يمكن أن يتم نقل الصواريخ ذات الرؤوس الحربية بواسطة مركبات النقل 9T215 التي تحمل حاوية ساخنة 9T230 ، على غرار منتج 9Y230 لآلة 9P120. كانت السمة المميزة لهذا المنتج هي نهاية الذيل المغلقة ومحورين للعجلات للنقل لمسافات قصيرة. استخدمت ناقلات 9T219 حاوية أقصر لا تحتوي على نظام تدفئة. كان ينبغي أن تحمل صواريخ بدون رؤوس حربية. تم اقتراح نوعين من رافعات الشاحنات لإعادة تحميل الصواريخ من مركبات النقل إلى منصات الإطلاق. تم بناء الناقلات والرافعات على أساس هيكل MAZ-543 ، على غرار تلك المستخدمة كأساس لقاذفة ذاتية الدفع.
لنقل الوحدات القتالية ، ووضع معدات المسح الطبوغرافي ، وصيانة المعدات ، إلخ. تم تقديم العديد من المركبات المتخصصة بناءً على هيكل ZIL-131 و ZIL-157 و GAZ-66 وما إلى ذلك. وبالتالي ، كان يجب أن تضم كتيبة الصواريخ عددًا كبيرًا بدرجة كافية من المعدات المختلفة المسؤولة عن عمليات معينة أثناء الخدمة القتالية ، استعدادًا لإطلاق النار أو الإطلاق.
عملية تحميل الصواريخ. الصورة Rbase.new-factoria.ru
تلقى مجمع Temp-S صاروخًا موجهًا من مرحلتين يعمل بالوقود الصلب 9M76. في بعض المصادر ، يُشار إلى هذا المنتج أيضًا باسم 9M76B و 9 M76B1 ، اعتمادًا على نوع الرأس الحربي المستخدم. في الوقت نفسه ، بقدر ما هو معروف ، كان للصواريخ ذات المعدات القتالية المختلفة اختلافات بسيطة في التصميم ، حيث تم بناؤها على أساس منتج واحد ، ما يسمى بـ. كتلة صاروخية تحتوي على محركات وأنظمة تحكم.
تم تقسيم صاروخ 9M76 إلى عدة أقسام رئيسية. استوعبت الهدية المخروطية الرأس الرأس الحربي بجميع المعدات اللازمة. بعد الانتهاء من المرحلة النشطة من الرحلة ، كان لا بد من فصل الرأس الحربي. وخلفه كان هناك حجرة أداة صغيرة نسبيًا متصلة بجسم المرحلة الثانية. كان للمرحلتين الأولى والثانية تصميم مشابه بجسم أسطواني وكتلة فوهة في نهاية الذيل. فيما بينها ، تم ربط الخطوات بواسطة دعامة خفيفة وغطاء إضافي لكابلات التحكم. في ذيل المرحلة الأولى كانت هناك أجزاء ضرورية لدعم منصة الإطلاق. تم إرفاق مثبتات شعرية قابلة للطي بالمرحلة الثانية.
مجمع 9K76 في موقع قتالي. الصورة militaryrussia.ru
كان لكل من مرحلتي الصاروخ محركات ذات تصميم مماثل. تم اقتراح علب المحرك لتكون مصنوعة من الألياف الزجاجية باستخدام تقنية اللف. تم وضع شحنات الوقود المختلط PEU-7FG داخل العلبة ، مما يوفر خصائص الدفع المطلوبة لفترة زمنية معينة. تم تجهيز الجزء الخلفي من المحرك بأسفل بأربع فوهات. كانت الكتلة الإجمالية لشحنات المحرك 6,88 طن.للتحكم في الصاروخ في المرحلة النشطة من الرحلة ، تم اقتراح استخدام فوهات متحركة. تلقت المرحلة الثانية نظام قطع الدفع مع إعادة توجيه الغازات إلى فوهات موجهة للأمام في اتجاه السفر. بمساعدتهم ، كان لا بد من إزالة جثة المرحلة الثانية من الرأس الحربي الذي تم إسقاطه.
وفقًا لبعض التقارير ، بحلول نهاية الستينيات ، خضعت محركات الصواريخ 9M76 للتحديث ، مما يعني استخدام وقود جديد. الآن تم اقتراح استخدام شحنات مختلطة من وقود مطاط بوتيل T-9-BK. مع الحفاظ على الخصائص الأساسية لهذا الوقود ، كان من الممكن تحسين بعض أداء المحرك.
الصاروخ جاهز لإطلاق النار. الصورة Russianarms.ru
تم إنشاء نظام توجيه مستقل بالقصور الذاتي يعتمد على منصة ثابتة الدوران للصاروخ. تم اقتراح تنفيذ التوجيه الأولي في السمت عن طريق تدوير منصة الإطلاق في الاتجاه المطلوب. بعد الإطلاق ، تم تنفيذ جميع العمليات بواسطة أتمتة الصواريخ. بمساعدة المثبتات الشبكية ، تم توفير احتفاظ تقريبي للمنتج على المسار المطلوب ، وحسبت الأتمتة الانحراف عن معلمات الرحلة المحددة وأصدرت الأوامر إلى محركات الفوهات المنقولة. بعد الوصول إلى النقطة المطلوبة في الفضاء ، كان على نظام التحكم إسقاط الرأس الحربي وإبطاء المرحلة الثانية. بعد ذلك ، أدى الرأس الحربي بشكل مستقل ودون سيطرة إلى مسار باليستي.
في مراحل مختلفة من مشروع Temp-S ، تم اقتراح تزويد صاروخ 9M76 بأربعة أنواع من الرؤوس الحربية ، لكن منتجين فقط من هذا القبيل وصلتا إلى الإنتاج والتشغيل بالجملة. كان الرأس الحربي AA-19 بشحنة نووية حرارية بقوة 300 كيلوطن أول من دخل في هذه السلسلة. في وقت لاحق ، ظهر منتج AA-81 بسعة 500 كيلوطن. في مرحلة معينة ، تم التخطيط لاستكمال الصاروخ برأس حربي كيميائي تم إنشاؤه لمجمع Temp ، لكن هذا الاقتراح لم يتم تنفيذه.
صاروخ في موقع الإطلاق. الصورة Russianarms.ru
يبلغ طول الصاروخ 9M76 12,384 مترًا ، سقط منها 4,38 مترًا في المرحلة الأولى و 5,37 مترًا في المرحلة الثانية. بلغ الحد الأقصى لقطر المنتج في موضع النقل 1,2 م ، ووزن البداية لم يتجاوز 9,3 طن ، ووزن الرأس الحربي حسب النوع يصل إلى 500-550 كجم. وفقًا للاختصاصات ، كان من المقرر أن يتراوح مدى إطلاق النار من 300 إلى 900 كيلومتر. يجب زيادة الانحراف المحتمل الدائري إلى 3 كيلومترات.
بعد وقت قصير من بدء تطوير المشروع ، تلقى المصنع رقم 235 (فوتكينسك) مهمة التحضير لإنتاج الصواريخ الواعدة. تلقت الشركات الأخرى المشاركة في المشروع تعليمات مماثلة بشأن عناصر أخرى من مجمع 9K76 Temp-S. نظرًا للحاجة إلى تطوير مشروع تقني ، لم يكن من الممكن البدء في إنتاج المنتجات المطلوبة إلا في النصف الثاني من عام 1963. بحلول نهاية العام ، تم إرسال النماذج الأولية للصواريخ وغيرها من المعدات إلى موقع اختبار Kapustin Yar للاختبار.
أُجريت اختبارات القذف الأولى للصواريخ النموذجية بمعدات مبسطة في ديسمبر 1963. في مارس من العام التالي ، تم الانتهاء من الإطلاق الأول لمنتج كامل ، والذي كان قادرًا على توصيل جهاز محاكاة للرؤوس الحربية إلى مسافة 580 كم. خلال الاختبارات الأولى ، أظهر الصاروخ 9M76 خصائص نطاق ودقة غير كافية ، ولهذا السبب كان من الضروري تحسينه. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك عدة عمليات إطلاق طارئة مع تدمير الصواريخ أثناء الطيران. لمراجعة المشروع ، تم إيقاف الاختبارات لفترة وجيزة.
وضع أموال مجمع Temp-S في موضعه. الشكل Rbase.new-factoria.ru
تم إجراء المرحلة التالية من عمليات الفحص باستخدام قاذفة ذاتية الدفع 9P120 ومعدات مساعدة أخرى لنظام الصواريخ. قبل الانتهاء من الاختبارات الميدانية في عام 1965 ، تم إطلاق 29 صاروخًا باليستيًا ، بما في ذلك 8 باستخدام قاذفة قياسية. بناءً على نتائج جميع الفحوصات ، تبين أن النظام الصاروخي الجديد يفي بالمتطلبات وقادر على حل المهام القتالية الموكلة إليه. تمت التوصية باعتماد مجمع 9K76 Temp-S.
في 29 ديسمبر 1965 ، تم اعتماد نظام صاروخي عملي تكتيكي جديد طويل المدى من قبل قوات الصواريخ الاستراتيجية. بعد ذلك بوقت قصير ، بدأت الاستعدادات للإنتاج الضخم للمنتجات المطلوبة. كان من المخطط أن يعهد بإصدار منتجات جديدة للمؤسسات التي زودت سابقًا معدات للاختبار. تم تسليم أول قاذفات متسلسلة وصواريخ ومركبات مساعدة إلى العميل في عام 1966. في نفس عام 1966 ، لإنشاء مجمع Temp-S ، قام مديرو المشاريع A.D. ناديرادزي ، ب. لاغوتين و أ. حصل غوغوليف على جائزة لينين.
عمليات تحميل بصاروخ 9M76 في حاوية 9T230. الصورة Russianarms.ru
بالتزامن مع الانتهاء من اختبارات مجمع Temp-S ، بدأ تطوير نسخته الحديثة التي تسمى Temp-SM. كان من المفترض أن يختلف هذا المجمع عن الإصدار الأساسي بصاروخ جديد مع أداء محسّن. كان من المفترض زيادة مدى إطلاق النار إلى 1100 كم وتقليل KVO إلى 1500 م.وفقًا لمصادر مختلفة ، وصل الصاروخ المحدث إلى الاختبار ، لكن لم يتم وضعه في الخدمة. لأسباب معينة ، تقرر ترك 9K76 Temp-S قيد التشغيل فقط.
أنظمة الصواريخ التي تم تسليمها للقوات توزعت على الفرق والكتائب. كان القسم القياسي يحتوي على بطاريتين صاروخيتين ، كل منهما تتكون من جزأين. كان لدى الإدارة قاذفة ذاتية الدفع واحدة 9P120 والعديد من المركبات المساعدة. بالإضافة إلى ذلك ، كان للقسم بطارية تحكم ، بالإضافة إلى العديد من الفصائل المساعدة. بالإضافة إلى الانقسامات ، تضمن لواء الصواريخ عدة وحدات أخرى مسؤولة عن استطلاع الأهداف ، وإجراء الخرائط الطبوغرافية ، وإصدار تحديد الهدف ، وما إلى ذلك.
وفقًا لمصادر مختلفة ، لم يتم تشكيل أكثر من ستة أفواج صواريخ مسلحة بأنظمة Temp-S في عام 1967. كانت الغالبية العظمى من هذه الوحدات متمركزة خارج جبال الأورال ، والتي ارتبطت بتدهور العلاقات السوفيتية الصينية. تم اقتراح تغطية الاتجاه الغربي بمساعدة أنظمة الصواريخ الأخرى. لم يستمر تشغيل مجمعات 9K76 من قبل قوات الصواريخ الاستراتيجية لفترة طويلة - حتى فبراير 1968. بعد ذلك صدر أمر من هيئة الأركان العامة بنقل الأفواج الموجودة إلى القوات الصاروخية والمدفعية للقوات البرية. الآن كان على أفواج الصواريخ أن تمتثل لأمر المناطق العسكرية.
انسحاب الوحدات المسلحة بمجمعات Temp-S من جمهورية ألمانيا الديمقراطية. الصورة militaryrussia.ru
استمر الإنتاج التسلسلي لآلات مجمع 9K76 Temp-S حتى عام 1970. تم إصدار آخر صواريخ 9M76 فقط في عام 1987. كان حجم الإنتاج كافياً لتكوين العدد المطلوب من الوحدات اللازمة للنشر في جميع المناطق الخطرة. في البداية ، تم نشر مجمعات Temp-S فقط على أراضي الاتحاد السوفيتي. في وقت لاحق ، في أوائل الثمانينيات ، بدأ نقل مجمعات Temp-S إلى دول حلف وارسو ، حيث بقيت حتى نهاية العقد.
وفقًا للبيانات المتاحة ، بحلول عام 1987 ، كان لدى القوات المسلحة للاتحاد السوفيتي 135 قاذفة ذاتية الدفع 9P120 والعدد المطلوب من المعدات الأخرى لمجمع Temp-S. على مدى عقدين من الإنتاج ، تم إنتاج حوالي 1200 صاروخ 9M76 بمعدات قتالية مختلفة. تم تشغيل المعدات والأسلحة من قبل عدة تشكيلات من الجيش السوفيتي على أراضي الاتحاد السوفياتي والدول الصديقة.
في ديسمبر 1987 ، وقع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة الأمريكية على معاهدة القضاء على الصواريخ متوسطة المدى وقصيرة المدى ، مما يعني التخلي عن المجمعات التي يتراوح مدى إطلاقها بين 500 و 5500 كيلومتر. العديد من أنظمة الصواريخ المحلية ، بما في ذلك 9K76 Temp-S ، تندرج تحت هذه الاتفاقية. بالفعل في الأيام الأولى من عام 1988 ، تخلص المتخصصون السوفييت من أول صاروخ 9M76 ، والذي كان تشغيله محظورًا بموجب المعاهدة. وأعقب ذلك شطب المعدات المستخدمة وحل الوحدات التي كانت تشغلها. تم القضاء على آخر صاروخ من مجمع Temp-S في نهاية يوليو 1989. بعد الانتهاء من التخلص ، لم ينج سوى عدد قليل من قاذفات الصواريخ ذاتية الدفع وعدد من نماذج الصواريخ. حاليا ، كل هذه المنتجات هي معروضات من المتاحف المحلية.
تدمير الصواريخ التي خرجت من الخدمة. الصورة militaryrussia.ru
كان نظام الصواريخ العملياتية والتكتيكية 9K76 "Temp-S" في الخدمة فقط في الاتحاد السوفيتي. لم يتم عرض هذا التطوير للتصدير. تشير بعض المصادر الأجنبية إلى مفاوضات حول نقل مثل هذه الأنظمة أو الوثائق الفنية إلى دول أجنبية صديقة. ومع ذلك ، فإن هذه المفاوضات - حتى لو حدثت بالفعل - لم تؤد إلى ظهور اتفاقيات التوريد. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد حتى الآن دليل مقنع يؤكد حقيقة مثل هذه المفاوضات.
تم إنشاء نظام الصواريخ 9K76 Temp-S في النصف الأول من الستينيات باستخدام الخبرة الحالية في تطوير مثل هذه الأنظمة ، وكذلك استخدام أحدث التقنيات والمواد والتطورات. كانت نتيجة هذه الأعمال ظهور أول مجمع تكتيكي تشغيلي محلي واسع المدى ، باستخدام صاروخ باليستي موجه برأس حربي خاص. تبين أن المشروع كان ناجحًا للغاية ، فبفضله قامت القوات بتشغيل معدات ذات أداء عالٍ لمدة عقدين من الزمن. في الوقت نفسه ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن تشغيل نظام 9K76 لم يتوقف بسبب التقادم الأخلاقي والمادي ، ولكن بسبب ظهور معاهدات دولية جديدة.
على أساس:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://kap-yar.ru/
http://arms-expo.ru/
http://russianarms.ru/
https://defendingrussia.ru/
http://русская-сила.рф/
http://military.tomsk.ru/blog/topic-193.html
شيروكراد أ. الكبش الذري للقرن العشرين. - م ، فيشي ، 2005.
في أوائل الستينيات ، ابتكرت الصناعة الكيميائية السوفيتية تركيبات جديدة من الوقود الصلب المختلط الذي يمكن استخدامه في تطوير محركات الصواريخ المتقدمة. في عام 1961 ، NII-1 (الآن معهد موسكو للهندسة الحرارية) ، برئاسة A.D. بدأ ناديرادزه بدراسة مظهر الأسلحة المتقدمة باستخدام أنواع الوقود الجديدة. أظهرت الدراسات النظرية آفاقًا عالية لمثل هذه المشاريع ، مما أدى في النهاية إلى اتخاذ قرار لتطوير مشروع كامل. في 5 سبتمبر 1962 ، خلال العمل الأخير في مشروع Temp ، قرر مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية البدء في إنشاء مجمع جديد لغرض مماثل.
منظر عام لمجمع "Temp-S". الصورة من ويكيميديا كومنز
كجزء من المشروع الجديد ، كان من الضروري تطوير نظام صاروخي في المستوى الأمامي مزود بصاروخ يعمل بالوقود الصلب على مرحلتين ودمج مجموعة من المركبات ذاتية الدفع الضرورية مع معدات مختلفة. عند تطوير مجمع جديد ، كان من الضروري استخدام التطورات من المشروع السابق ، ولهذا السبب أطلق عليه اسم "Temp-S". بالإضافة إلى ذلك ، تم تعيينه لاحقًا لمؤشر GRAU 9K76.
تم تعيين NII-1 مرة أخرى كمطور رئيسي للمشروع. كان من المفترض أن يقدم مصنع Barrikady ، مع بعض الشركات ذات الصلة ، قاذفة ذاتية الدفع ومعدات أخرى ، وكان NII-125 (الآن NPO Soyuz) مسؤولاً عن وقود المحركات المطلوبة. كما شاركت بعض المنظمات والشركات الأخرى في المشروع.
حتى نهاية عام 1962 ، أكمل NII-1 العمل على التصميم الأولي لنظام صاروخي واعد ، ودافع عنه في منتصف ديسمبر. بحلول هذا الوقت ، تم تشكيل السمات الرئيسية للمجمع ، والتي لم تخضع لاحقًا لتغييرات كبيرة. كان من المفترض أن يشتمل نظام Temp-S على قاذفة ذاتية الدفع على هيكل بعجلات ، وصاروخ باليستي موجه من النطاق المطلوب ، فضلاً عن المعدات الإضافية اللازمة لنقل الذخيرة وإعادة تحميلها ، فضلاً عن ضمان المهام القتالية لأطقم العمل. .
قاذفة ذاتية الدفع 9P120. صورة من وثائق معاهدة الصواريخ المتوسطة والقصيرة المدى / Russianarms.ru
وفقًا لبعض التقارير ، لم يتم تحديد مظهر قاذفة مجمع 9K76 على الفور. كان من المخطط في الأصل استخدام التطورات الحالية ، لكن هذه المشاريع لم تكتمل أبدًا. في المراحل الأولى من إنشاء مجمع Temp-S ، تقرر التخلي عن وضع أنظمة الإطلاق على نصف مقطورة أو فصل هذه المعدات مع التركيب على مركبتين ذات عجلتين. كما تم إجراء محاولة فاشلة لتكييف قاذفة 9P11 لمجمع Temp لاستخدامها مع الصاروخ الجديد.
في نوفمبر 1962 ، بدأ OKB-221 في مصنع Barrikady في تصميم قاذفة ذاتية الدفع Br-278 ، والتي تلقت لاحقًا التصنيف الإضافي 9P120. كانت هذه السيارة مبنية على هيكل خاص MAZ-543 لمصنع مينسك للسيارات. تم تجهيز السيارة الأساسية بمحرك ديزل D-12A-525A بقوة 525 حصان. وناقل حركة هيدروميكانيكي يوزع عزم الدوران على ثماني عجلات قيادة. كل هذا سمح للسيارة بحمل حمولات تصل إلى 20 طنًا ، كما كان من الممكن سحب مقطورة 25 طنًا. وصلت السرعة القصوى للسيارة إلى 55 كم / ساعة. كانت هذه الخصائص كافية لاستخدام مثل هذا الهيكل كأساس لنظام الصواريخ التشغيلي التكتيكي.
منظر عام للمركبة القتالية. الشكل Rbase.new-factoria.ru
أثناء بناء قاذفة 9P120 ، تم اقتراح تركيب مجموعة من المعدات الخاصة على الهيكل الحالي. لذلك ، في الجزء الخلفي من الإطار كانت هناك كبائن إضافية مع معدات التحكم في نظام الصواريخ. بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب الرافعات لتحقيق الاستقرار استعدادًا للإطلاق. تلقى الجزء الخلفي من الهيكل نظامًا يتأرجح لتخزين ونقل وإطلاق صاروخ.
تتكون معدات العمل مع الصاروخ من عدة أجهزة رئيسية. على عكس أنظمة الصواريخ السابقة ، كان من المفترض أن يقوم نظام Temp-S بنقل الصاروخ في حاوية 9Ya230 ساخنة. استقبل هذا الجهاز جسمًا يغطي تمامًا الصاروخ الموضوع بداخله. تم تغطية الجزء الخلفي من الحاوية بواسطة منصة الإطلاق. الجزء العلوي (في موضع نقل الحاوية) من منتج 9Ya230 تم تصنيعه على شكل بابين منسدلين.
كانت منصة إطلاق قاذفة Br-278 عبارة عن وحدة ذات غلاف أسطواني ، ومجهزة بجميع المعدات اللازمة. تم توفير أجهزة دعم للصواريخ ومحركات لتحويلها في الاتجاه الصحيح ودروع واقية من الغاز وما إلى ذلك.
صاروخ 9M76 بدون رأس حربي. صورة من وثائق معاهدة الصواريخ المتوسطة والقصيرة المدى / Russianarms.ru
في مشروع 9P120 ، تم تنفيذ طريقة أصلية لتخزين وإعداد الصاروخ للإطلاق. بعد الوصول إلى الموقع وتسوية السيارة ، كان من الضروري رفع حاوية الصاروخ إلى الوضع الرأسي ، وبعد ذلك فتحت أبوابها. بقي الصاروخ ومنصة الإطلاق في الوضع المطلوب ، ويمكن للحاوية الفارغة أن تعود إلى سطح جسم السيارة. جعل استخدام الحاوية من الممكن تحسين وقت تخزين الصواريخ بشكل كبير ونشر المجمع. لذلك ، استغرق الأمر 25 دقيقة فقط لنشر الأنظمة من موقع السفر ، وعندما كانت الحاوية 9Ya230 في وضع أفقي ، يمكن للقاذفة أن تظل في الخدمة لمدة عام. بدون حاوية ، يمكن أن يظل الصاروخ جاهزًا للقتال لمدة لا تزيد عن ساعتين.
بلغ طول الماكينة Br-278 11,5 مترًا ، وعرضها 3,05 مترًا. من خلال الحفاظ على وزن المعدات الإضافية والصاروخ ضمن القدرة الاستيعابية للهيكل ، تم ضمان تنقل عالي نسبيًا مع الحفاظ على الخصائص الرئيسية على مستوى الهيكل الأساسي في تعديلات أخرى.
ذيل الصاروخ وفوهات المحرك. الصورة من ويكيميديا كومنز
بالإضافة إلى قاذفة ذاتية الدفع لمجمع 9K76 Temp-S ، تم تطوير العديد من الآلات الأخرى لأغراض مختلفة. يمكن أن يتم نقل الصواريخ ذات الرؤوس الحربية بواسطة مركبات النقل 9T215 التي تحمل حاوية ساخنة 9T230 ، على غرار منتج 9Y230 لآلة 9P120. كانت السمة المميزة لهذا المنتج هي نهاية الذيل المغلقة ومحورين للعجلات للنقل لمسافات قصيرة. استخدمت ناقلات 9T219 حاوية أقصر لا تحتوي على نظام تدفئة. كان ينبغي أن تحمل صواريخ بدون رؤوس حربية. تم اقتراح نوعين من رافعات الشاحنات لإعادة تحميل الصواريخ من مركبات النقل إلى منصات الإطلاق. تم بناء الناقلات والرافعات على أساس هيكل MAZ-543 ، على غرار تلك المستخدمة كأساس لقاذفة ذاتية الدفع.
لنقل الوحدات القتالية ، ووضع معدات المسح الطبوغرافي ، وصيانة المعدات ، إلخ. تم تقديم العديد من المركبات المتخصصة بناءً على هيكل ZIL-131 و ZIL-157 و GAZ-66 وما إلى ذلك. وبالتالي ، كان يجب أن تضم كتيبة الصواريخ عددًا كبيرًا بدرجة كافية من المعدات المختلفة المسؤولة عن عمليات معينة أثناء الخدمة القتالية ، استعدادًا لإطلاق النار أو الإطلاق.
عملية تحميل الصواريخ. الصورة Rbase.new-factoria.ru
تلقى مجمع Temp-S صاروخًا موجهًا من مرحلتين يعمل بالوقود الصلب 9M76. في بعض المصادر ، يُشار إلى هذا المنتج أيضًا باسم 9M76B و 9 M76B1 ، اعتمادًا على نوع الرأس الحربي المستخدم. في الوقت نفسه ، بقدر ما هو معروف ، كان للصواريخ ذات المعدات القتالية المختلفة اختلافات بسيطة في التصميم ، حيث تم بناؤها على أساس منتج واحد ، ما يسمى بـ. كتلة صاروخية تحتوي على محركات وأنظمة تحكم.
تم تقسيم صاروخ 9M76 إلى عدة أقسام رئيسية. استوعبت الهدية المخروطية الرأس الرأس الحربي بجميع المعدات اللازمة. بعد الانتهاء من المرحلة النشطة من الرحلة ، كان لا بد من فصل الرأس الحربي. وخلفه كان هناك حجرة أداة صغيرة نسبيًا متصلة بجسم المرحلة الثانية. كان للمرحلتين الأولى والثانية تصميم مشابه بجسم أسطواني وكتلة فوهة في نهاية الذيل. فيما بينها ، تم ربط الخطوات بواسطة دعامة خفيفة وغطاء إضافي لكابلات التحكم. في ذيل المرحلة الأولى كانت هناك أجزاء ضرورية لدعم منصة الإطلاق. تم إرفاق مثبتات شعرية قابلة للطي بالمرحلة الثانية.
مجمع 9K76 في موقع قتالي. الصورة militaryrussia.ru
كان لكل من مرحلتي الصاروخ محركات ذات تصميم مماثل. تم اقتراح علب المحرك لتكون مصنوعة من الألياف الزجاجية باستخدام تقنية اللف. تم وضع شحنات الوقود المختلط PEU-7FG داخل العلبة ، مما يوفر خصائص الدفع المطلوبة لفترة زمنية معينة. تم تجهيز الجزء الخلفي من المحرك بأسفل بأربع فوهات. كانت الكتلة الإجمالية لشحنات المحرك 6,88 طن.للتحكم في الصاروخ في المرحلة النشطة من الرحلة ، تم اقتراح استخدام فوهات متحركة. تلقت المرحلة الثانية نظام قطع الدفع مع إعادة توجيه الغازات إلى فوهات موجهة للأمام في اتجاه السفر. بمساعدتهم ، كان لا بد من إزالة جثة المرحلة الثانية من الرأس الحربي الذي تم إسقاطه.
وفقًا لبعض التقارير ، بحلول نهاية الستينيات ، خضعت محركات الصواريخ 9M76 للتحديث ، مما يعني استخدام وقود جديد. الآن تم اقتراح استخدام شحنات مختلطة من وقود مطاط بوتيل T-9-BK. مع الحفاظ على الخصائص الأساسية لهذا الوقود ، كان من الممكن تحسين بعض أداء المحرك.
الصاروخ جاهز لإطلاق النار. الصورة Russianarms.ru
تم إنشاء نظام توجيه مستقل بالقصور الذاتي يعتمد على منصة ثابتة الدوران للصاروخ. تم اقتراح تنفيذ التوجيه الأولي في السمت عن طريق تدوير منصة الإطلاق في الاتجاه المطلوب. بعد الإطلاق ، تم تنفيذ جميع العمليات بواسطة أتمتة الصواريخ. بمساعدة المثبتات الشبكية ، تم توفير احتفاظ تقريبي للمنتج على المسار المطلوب ، وحسبت الأتمتة الانحراف عن معلمات الرحلة المحددة وأصدرت الأوامر إلى محركات الفوهات المنقولة. بعد الوصول إلى النقطة المطلوبة في الفضاء ، كان على نظام التحكم إسقاط الرأس الحربي وإبطاء المرحلة الثانية. بعد ذلك ، أدى الرأس الحربي بشكل مستقل ودون سيطرة إلى مسار باليستي.
في مراحل مختلفة من مشروع Temp-S ، تم اقتراح تزويد صاروخ 9M76 بأربعة أنواع من الرؤوس الحربية ، لكن منتجين فقط من هذا القبيل وصلتا إلى الإنتاج والتشغيل بالجملة. كان الرأس الحربي AA-19 بشحنة نووية حرارية بقوة 300 كيلوطن أول من دخل في هذه السلسلة. في وقت لاحق ، ظهر منتج AA-81 بسعة 500 كيلوطن. في مرحلة معينة ، تم التخطيط لاستكمال الصاروخ برأس حربي كيميائي تم إنشاؤه لمجمع Temp ، لكن هذا الاقتراح لم يتم تنفيذه.
صاروخ في موقع الإطلاق. الصورة Russianarms.ru
يبلغ طول الصاروخ 9M76 12,384 مترًا ، سقط منها 4,38 مترًا في المرحلة الأولى و 5,37 مترًا في المرحلة الثانية. بلغ الحد الأقصى لقطر المنتج في موضع النقل 1,2 م ، ووزن البداية لم يتجاوز 9,3 طن ، ووزن الرأس الحربي حسب النوع يصل إلى 500-550 كجم. وفقًا للاختصاصات ، كان من المقرر أن يتراوح مدى إطلاق النار من 300 إلى 900 كيلومتر. يجب زيادة الانحراف المحتمل الدائري إلى 3 كيلومترات.
بعد وقت قصير من بدء تطوير المشروع ، تلقى المصنع رقم 235 (فوتكينسك) مهمة التحضير لإنتاج الصواريخ الواعدة. تلقت الشركات الأخرى المشاركة في المشروع تعليمات مماثلة بشأن عناصر أخرى من مجمع 9K76 Temp-S. نظرًا للحاجة إلى تطوير مشروع تقني ، لم يكن من الممكن البدء في إنتاج المنتجات المطلوبة إلا في النصف الثاني من عام 1963. بحلول نهاية العام ، تم إرسال النماذج الأولية للصواريخ وغيرها من المعدات إلى موقع اختبار Kapustin Yar للاختبار.
أُجريت اختبارات القذف الأولى للصواريخ النموذجية بمعدات مبسطة في ديسمبر 1963. في مارس من العام التالي ، تم الانتهاء من الإطلاق الأول لمنتج كامل ، والذي كان قادرًا على توصيل جهاز محاكاة للرؤوس الحربية إلى مسافة 580 كم. خلال الاختبارات الأولى ، أظهر الصاروخ 9M76 خصائص نطاق ودقة غير كافية ، ولهذا السبب كان من الضروري تحسينه. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك عدة عمليات إطلاق طارئة مع تدمير الصواريخ أثناء الطيران. لمراجعة المشروع ، تم إيقاف الاختبارات لفترة وجيزة.
وضع أموال مجمع Temp-S في موضعه. الشكل Rbase.new-factoria.ru
تم إجراء المرحلة التالية من عمليات الفحص باستخدام قاذفة ذاتية الدفع 9P120 ومعدات مساعدة أخرى لنظام الصواريخ. قبل الانتهاء من الاختبارات الميدانية في عام 1965 ، تم إطلاق 29 صاروخًا باليستيًا ، بما في ذلك 8 باستخدام قاذفة قياسية. بناءً على نتائج جميع الفحوصات ، تبين أن النظام الصاروخي الجديد يفي بالمتطلبات وقادر على حل المهام القتالية الموكلة إليه. تمت التوصية باعتماد مجمع 9K76 Temp-S.
في 29 ديسمبر 1965 ، تم اعتماد نظام صاروخي عملي تكتيكي جديد طويل المدى من قبل قوات الصواريخ الاستراتيجية. بعد ذلك بوقت قصير ، بدأت الاستعدادات للإنتاج الضخم للمنتجات المطلوبة. كان من المخطط أن يعهد بإصدار منتجات جديدة للمؤسسات التي زودت سابقًا معدات للاختبار. تم تسليم أول قاذفات متسلسلة وصواريخ ومركبات مساعدة إلى العميل في عام 1966. في نفس عام 1966 ، لإنشاء مجمع Temp-S ، قام مديرو المشاريع A.D. ناديرادزي ، ب. لاغوتين و أ. حصل غوغوليف على جائزة لينين.
عمليات تحميل بصاروخ 9M76 في حاوية 9T230. الصورة Russianarms.ru
بالتزامن مع الانتهاء من اختبارات مجمع Temp-S ، بدأ تطوير نسخته الحديثة التي تسمى Temp-SM. كان من المفترض أن يختلف هذا المجمع عن الإصدار الأساسي بصاروخ جديد مع أداء محسّن. كان من المفترض زيادة مدى إطلاق النار إلى 1100 كم وتقليل KVO إلى 1500 م.وفقًا لمصادر مختلفة ، وصل الصاروخ المحدث إلى الاختبار ، لكن لم يتم وضعه في الخدمة. لأسباب معينة ، تقرر ترك 9K76 Temp-S قيد التشغيل فقط.
أنظمة الصواريخ التي تم تسليمها للقوات توزعت على الفرق والكتائب. كان القسم القياسي يحتوي على بطاريتين صاروخيتين ، كل منهما تتكون من جزأين. كان لدى الإدارة قاذفة ذاتية الدفع واحدة 9P120 والعديد من المركبات المساعدة. بالإضافة إلى ذلك ، كان للقسم بطارية تحكم ، بالإضافة إلى العديد من الفصائل المساعدة. بالإضافة إلى الانقسامات ، تضمن لواء الصواريخ عدة وحدات أخرى مسؤولة عن استطلاع الأهداف ، وإجراء الخرائط الطبوغرافية ، وإصدار تحديد الهدف ، وما إلى ذلك.
وفقًا لمصادر مختلفة ، لم يتم تشكيل أكثر من ستة أفواج صواريخ مسلحة بأنظمة Temp-S في عام 1967. كانت الغالبية العظمى من هذه الوحدات متمركزة خارج جبال الأورال ، والتي ارتبطت بتدهور العلاقات السوفيتية الصينية. تم اقتراح تغطية الاتجاه الغربي بمساعدة أنظمة الصواريخ الأخرى. لم يستمر تشغيل مجمعات 9K76 من قبل قوات الصواريخ الاستراتيجية لفترة طويلة - حتى فبراير 1968. بعد ذلك صدر أمر من هيئة الأركان العامة بنقل الأفواج الموجودة إلى القوات الصاروخية والمدفعية للقوات البرية. الآن كان على أفواج الصواريخ أن تمتثل لأمر المناطق العسكرية.
انسحاب الوحدات المسلحة بمجمعات Temp-S من جمهورية ألمانيا الديمقراطية. الصورة militaryrussia.ru
استمر الإنتاج التسلسلي لآلات مجمع 9K76 Temp-S حتى عام 1970. تم إصدار آخر صواريخ 9M76 فقط في عام 1987. كان حجم الإنتاج كافياً لتكوين العدد المطلوب من الوحدات اللازمة للنشر في جميع المناطق الخطرة. في البداية ، تم نشر مجمعات Temp-S فقط على أراضي الاتحاد السوفيتي. في وقت لاحق ، في أوائل الثمانينيات ، بدأ نقل مجمعات Temp-S إلى دول حلف وارسو ، حيث بقيت حتى نهاية العقد.
وفقًا للبيانات المتاحة ، بحلول عام 1987 ، كان لدى القوات المسلحة للاتحاد السوفيتي 135 قاذفة ذاتية الدفع 9P120 والعدد المطلوب من المعدات الأخرى لمجمع Temp-S. على مدى عقدين من الإنتاج ، تم إنتاج حوالي 1200 صاروخ 9M76 بمعدات قتالية مختلفة. تم تشغيل المعدات والأسلحة من قبل عدة تشكيلات من الجيش السوفيتي على أراضي الاتحاد السوفياتي والدول الصديقة.
في ديسمبر 1987 ، وقع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة الأمريكية على معاهدة القضاء على الصواريخ متوسطة المدى وقصيرة المدى ، مما يعني التخلي عن المجمعات التي يتراوح مدى إطلاقها بين 500 و 5500 كيلومتر. العديد من أنظمة الصواريخ المحلية ، بما في ذلك 9K76 Temp-S ، تندرج تحت هذه الاتفاقية. بالفعل في الأيام الأولى من عام 1988 ، تخلص المتخصصون السوفييت من أول صاروخ 9M76 ، والذي كان تشغيله محظورًا بموجب المعاهدة. وأعقب ذلك شطب المعدات المستخدمة وحل الوحدات التي كانت تشغلها. تم القضاء على آخر صاروخ من مجمع Temp-S في نهاية يوليو 1989. بعد الانتهاء من التخلص ، لم ينج سوى عدد قليل من قاذفات الصواريخ ذاتية الدفع وعدد من نماذج الصواريخ. حاليا ، كل هذه المنتجات هي معروضات من المتاحف المحلية.
تدمير الصواريخ التي خرجت من الخدمة. الصورة militaryrussia.ru
كان نظام الصواريخ العملياتية والتكتيكية 9K76 "Temp-S" في الخدمة فقط في الاتحاد السوفيتي. لم يتم عرض هذا التطوير للتصدير. تشير بعض المصادر الأجنبية إلى مفاوضات حول نقل مثل هذه الأنظمة أو الوثائق الفنية إلى دول أجنبية صديقة. ومع ذلك ، فإن هذه المفاوضات - حتى لو حدثت بالفعل - لم تؤد إلى ظهور اتفاقيات التوريد. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد حتى الآن دليل مقنع يؤكد حقيقة مثل هذه المفاوضات.
تم إنشاء نظام الصواريخ 9K76 Temp-S في النصف الأول من الستينيات باستخدام الخبرة الحالية في تطوير مثل هذه الأنظمة ، وكذلك استخدام أحدث التقنيات والمواد والتطورات. كانت نتيجة هذه الأعمال ظهور أول مجمع تكتيكي تشغيلي محلي واسع المدى ، باستخدام صاروخ باليستي موجه برأس حربي خاص. تبين أن المشروع كان ناجحًا للغاية ، فبفضله قامت القوات بتشغيل معدات ذات أداء عالٍ لمدة عقدين من الزمن. في الوقت نفسه ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن تشغيل نظام 9K76 لم يتوقف بسبب التقادم الأخلاقي والمادي ، ولكن بسبب ظهور معاهدات دولية جديدة.
على أساس:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://kap-yar.ru/
http://arms-expo.ru/
http://russianarms.ru/
https://defendingrussia.ru/
http://русская-сила.рф/
http://military.tomsk.ru/blog/topic-193.html
شيروكراد أ. الكبش الذري للقرن العشرين. - م ، فيشي ، 2005.
معلومات