"ارماتا" مع مقود طويل
وصفت المخابرات البريطانية T-14 على منصة "أرماتا" بأنها ثورة في بناء الدبابات. تكنولوجي ، اختراق ، آمن ، أنيق - كل هذا صحيح. هل تحتاج T-14 أيضًا إلى طائرة بدون طيار خاصة بها؟
يحتوي T-14 على فائض بالنسبة للطراز التقليدي خزان القوة النارية. يلقي مدفعها عيار 125 ملم مقذوفًا من عيار خارق للدروع لمدة سبعة كيلومترات ، وفقًا لبعض المصادر ، لكل ثمانية كيلومترات. إن إمكانية التعرف على المركبات المدرعة للعدو مع إيقاف تشغيل رادار المراقبة الرئيسي لغرض التمويه تقتصر على خمسة كيلومترات.
لذلك ، "أرماتا" يحتاج إلى "عيون طويلة". تبدو فكرة استخدام طائرة بدون طيار لحل هذه المشكلة منطقية ، وتنفيذها في مشروع الزاحف المجنح لا يخلو من الأصالة.
من الزاحف المجنح
جانب قوي طائرات بدون طيار - الاختفاء. صغير ، رشيق ، يكاد يكون من المستحيل على أي شخص أن يكتشفها من مسافة بعيدة ، من الصعب التصويب على مثل هذا الشيء الصغير سلاح. ولكن هذا يؤدي أيضًا إلى الضعف - تقتصر مدة رحلة طائرات الاستطلاع التكتيكية بدون طيار على ثلاث ساعات. يسمح لك تصميم الجناح بالانزلاق في الهواء ، مما يوفر الوقود أو طاقة البطارية بشكل جدي. ومع ذلك ، من الصعب جدًا تخيل الاستخدام الفعال لمثل هذه الطائرات بدون طيار في ظروف القتال.
نظرًا لكونها في الأساس نسخة أصغر من الطائرة ، تتطلب الطائرة بدون طيار سطحًا مستويًا نسبيًا للإقلاع والهبوط. يمكن إطلاق طائرة خفيفة بدون طيار بواسطة منجنيق أو من يد عامل يعطيها تسارعًا أوليًا. فيما يتعلق بالدبابة ، يبدو الخيار الثاني سخيفًا ، ولا يمكن للمنجنيق سوى حل مشكلة الإطلاق ، تاركًا سؤالًا مفتوحًا حول ما يجب فعله بالهبوط. عادة ما تستخدم الطائرات الخفيفة بدون طيار مظلة ، وبعد الهبوط يجب العثور عليها ورفعها وتعبئتها.
من الواضح أن تصميم طائرة شراعية غير مناسب للعمل في ظروف القتال. هناك حاجة إلى طائرات كوادكوبتر - فقط هذه الأجهزة يمكنها الإقلاع من أي سطح أفقي ، والأهم من ذلك ، العودة إلى "القاعدة" بمفردها. ومع ذلك ، نادرًا ما تتجاوز رحلة المروحية 30 دقيقة - القليل جدًا بالنسبة لـ "العيون الطويلة" للدبابة.
لقد وجد المصممون لدينا حلاً بسيطًا وأنيقًا من خلال توصيل الطائرة بدون طيار بالمركبة المدرعة بكابل طويل. نتيجة لذلك ، يبلغ نصف قطر الحركة وارتفاع الاستطلاع 100 متر ، لكن مدة البقاء في الهواء محدودة فقط بقدرة الخزان على توليد الكهرباء. يمتد الأفق المرئي إلى 37 كيلومترًا ، وهذا نصف قطر المراجعة المرئية كافٍ تمامًا لطاقم مركبة مصفحة. لإلقاء نظرة على التل ، خلف الهيكل العظمي لمبنى من تسعة طوابق والكشف عن حالة القتال على مسافة ثلاثين كيلومترًا - وهي فرصة لا يمكن لقادة الدبابات إلا أن يحلموا بها. بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل معدات الزاحف المجنح على رادار وتصوير حراري.
رابط طائرة بدون طيار مع خزان بواسطة كابل يحل مشكلة الحماية ضد اعتراض السيطرة ، ويضمن أمن الاستخبارات.
تم تصميم مراوح الطائرة بدون طيار وفقًا لمخطط tiltrotor ، أي أن لديها آلية دوارة. بفضل هذا ، لا يستطيع الزاحف المجنح التسلق عموديًا فحسب ، بل يمكنه أيضًا تطوير سرعة أفقية جيدة ، والاندفاع بعد خزان سريع. هذا تطور واعد للغاية يمكن أن يجعل دباباتنا أكثر خطورة.
تعداد البيانات
لا يمكن القول أن T-14 محرومة من "العيون الطويلة". بالإضافة إلى مجموعة غنية من أدوات المراقبة قصيرة المدى ، مثل الرؤية البانورامية والكاميرات المستقلة عالية الدقة ، فإن T-14 لديها أيضًا أداة كشف بعيدة المدى. هذا هو رادار صفيف مرحلي نشط. بفضله ، فإن الدبابة قادرة على تتبع 40 هدفًا أرضيًا متحركًا و 25 هدفًا جويًا على مسافة تصل إلى 100 كيلومتر.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن T-14 ، كونها دبابة حرب تتمحور حول الشبكة ، لا يمكنها فقط "توزيع" التعيينات المستهدفة ، ولكن أيضًا تلقي معلومات حول العدو من المشاركين الآخرين في المعركة ، سواء كان قائد فرقة مع القوس مجمع القيادة والسيطرة أو طاقم T-90.
إن إعطاء T-14 أيضًا طائرة بدون طيار لا يبدو غير معقول فحسب ، بل إنه زائد إلى حد ما. لا يوجد سوى ثلاثة أشخاص في طاقم الدبابة ، وتتطلب الطائرة بدون طيار ، بالإضافة إلى تحميل المشغل بالمعلومات التي تم الحصول عليها ، الانتباه إلى نفسها حتى في وضع الطيران التلقائي.
بالإضافة إلى ذلك ، قام مبتكرو "Pterodactyl" من MAI بتطوير الطائرة بدون طيار ، ومن الواضح أنها ليست للتثبيت على T-14.
إلزامي لـ BMP
T-14 ليست المركبة القتالية الوحيدة على منصة Armata. هناك أيضًا ، على سبيل المثال ، BMP T-15 الثقيل.
المعلومات التي تفيد بأن مركبة المشاة القتالية ستحصل على طائرة بدون طيار حدثت في أبريل من هذا العام. وفقًا لأوليغ سينكو ، المدير العام لـ Uralvagonzavod ، فإن وجود طائرة بدون طيار هو عنصر لا غنى عنه في المستوى التكتيكي. لذلك ، يتم توفير وجود الطائرات بدون طيار على مركبات قتال المشاة وسيتم تقديمه بنشاط.
ثم أشار الخبراء إلى أن طائرة Eleron بدون طيار هي الخيار الأكثر ترجيحًا ، لكن لم تكن هناك معلومات دقيقة حول اختيارها. على الأرجح ، ستجري وزارة الدفاع مسابقة ، ولدى "الزاحف المجنح" فرصة جادة للفوز بها بفضل المزايا التي وضعها المصممون في مفهوم هذه الطائرة بدون طيار.
يحتوي T-14 على فائض بالنسبة للطراز التقليدي خزان القوة النارية. يلقي مدفعها عيار 125 ملم مقذوفًا من عيار خارق للدروع لمدة سبعة كيلومترات ، وفقًا لبعض المصادر ، لكل ثمانية كيلومترات. إن إمكانية التعرف على المركبات المدرعة للعدو مع إيقاف تشغيل رادار المراقبة الرئيسي لغرض التمويه تقتصر على خمسة كيلومترات.
لذلك ، "أرماتا" يحتاج إلى "عيون طويلة". تبدو فكرة استخدام طائرة بدون طيار لحل هذه المشكلة منطقية ، وتنفيذها في مشروع الزاحف المجنح لا يخلو من الأصالة.
من الزاحف المجنح
جانب قوي طائرات بدون طيار - الاختفاء. صغير ، رشيق ، يكاد يكون من المستحيل على أي شخص أن يكتشفها من مسافة بعيدة ، من الصعب التصويب على مثل هذا الشيء الصغير سلاح. ولكن هذا يؤدي أيضًا إلى الضعف - تقتصر مدة رحلة طائرات الاستطلاع التكتيكية بدون طيار على ثلاث ساعات. يسمح لك تصميم الجناح بالانزلاق في الهواء ، مما يوفر الوقود أو طاقة البطارية بشكل جدي. ومع ذلك ، من الصعب جدًا تخيل الاستخدام الفعال لمثل هذه الطائرات بدون طيار في ظروف القتال.
نظرًا لكونها في الأساس نسخة أصغر من الطائرة ، تتطلب الطائرة بدون طيار سطحًا مستويًا نسبيًا للإقلاع والهبوط. يمكن إطلاق طائرة خفيفة بدون طيار بواسطة منجنيق أو من يد عامل يعطيها تسارعًا أوليًا. فيما يتعلق بالدبابة ، يبدو الخيار الثاني سخيفًا ، ولا يمكن للمنجنيق سوى حل مشكلة الإطلاق ، تاركًا سؤالًا مفتوحًا حول ما يجب فعله بالهبوط. عادة ما تستخدم الطائرات الخفيفة بدون طيار مظلة ، وبعد الهبوط يجب العثور عليها ورفعها وتعبئتها.
من الواضح أن تصميم طائرة شراعية غير مناسب للعمل في ظروف القتال. هناك حاجة إلى طائرات كوادكوبتر - فقط هذه الأجهزة يمكنها الإقلاع من أي سطح أفقي ، والأهم من ذلك ، العودة إلى "القاعدة" بمفردها. ومع ذلك ، نادرًا ما تتجاوز رحلة المروحية 30 دقيقة - القليل جدًا بالنسبة لـ "العيون الطويلة" للدبابة.
لقد وجد المصممون لدينا حلاً بسيطًا وأنيقًا من خلال توصيل الطائرة بدون طيار بالمركبة المدرعة بكابل طويل. نتيجة لذلك ، يبلغ نصف قطر الحركة وارتفاع الاستطلاع 100 متر ، لكن مدة البقاء في الهواء محدودة فقط بقدرة الخزان على توليد الكهرباء. يمتد الأفق المرئي إلى 37 كيلومترًا ، وهذا نصف قطر المراجعة المرئية كافٍ تمامًا لطاقم مركبة مصفحة. لإلقاء نظرة على التل ، خلف الهيكل العظمي لمبنى من تسعة طوابق والكشف عن حالة القتال على مسافة ثلاثين كيلومترًا - وهي فرصة لا يمكن لقادة الدبابات إلا أن يحلموا بها. بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل معدات الزاحف المجنح على رادار وتصوير حراري.
رابط طائرة بدون طيار مع خزان بواسطة كابل يحل مشكلة الحماية ضد اعتراض السيطرة ، ويضمن أمن الاستخبارات.
تم تصميم مراوح الطائرة بدون طيار وفقًا لمخطط tiltrotor ، أي أن لديها آلية دوارة. بفضل هذا ، لا يستطيع الزاحف المجنح التسلق عموديًا فحسب ، بل يمكنه أيضًا تطوير سرعة أفقية جيدة ، والاندفاع بعد خزان سريع. هذا تطور واعد للغاية يمكن أن يجعل دباباتنا أكثر خطورة.
تعداد البيانات
لا يمكن القول أن T-14 محرومة من "العيون الطويلة". بالإضافة إلى مجموعة غنية من أدوات المراقبة قصيرة المدى ، مثل الرؤية البانورامية والكاميرات المستقلة عالية الدقة ، فإن T-14 لديها أيضًا أداة كشف بعيدة المدى. هذا هو رادار صفيف مرحلي نشط. بفضله ، فإن الدبابة قادرة على تتبع 40 هدفًا أرضيًا متحركًا و 25 هدفًا جويًا على مسافة تصل إلى 100 كيلومتر.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن T-14 ، كونها دبابة حرب تتمحور حول الشبكة ، لا يمكنها فقط "توزيع" التعيينات المستهدفة ، ولكن أيضًا تلقي معلومات حول العدو من المشاركين الآخرين في المعركة ، سواء كان قائد فرقة مع القوس مجمع القيادة والسيطرة أو طاقم T-90.
إن إعطاء T-14 أيضًا طائرة بدون طيار لا يبدو غير معقول فحسب ، بل إنه زائد إلى حد ما. لا يوجد سوى ثلاثة أشخاص في طاقم الدبابة ، وتتطلب الطائرة بدون طيار ، بالإضافة إلى تحميل المشغل بالمعلومات التي تم الحصول عليها ، الانتباه إلى نفسها حتى في وضع الطيران التلقائي.
بالإضافة إلى ذلك ، قام مبتكرو "Pterodactyl" من MAI بتطوير الطائرة بدون طيار ، ومن الواضح أنها ليست للتثبيت على T-14.
إلزامي لـ BMP
T-14 ليست المركبة القتالية الوحيدة على منصة Armata. هناك أيضًا ، على سبيل المثال ، BMP T-15 الثقيل.
المعلومات التي تفيد بأن مركبة المشاة القتالية ستحصل على طائرة بدون طيار حدثت في أبريل من هذا العام. وفقًا لأوليغ سينكو ، المدير العام لـ Uralvagonzavod ، فإن وجود طائرة بدون طيار هو عنصر لا غنى عنه في المستوى التكتيكي. لذلك ، يتم توفير وجود الطائرات بدون طيار على مركبات قتال المشاة وسيتم تقديمه بنشاط.
ثم أشار الخبراء إلى أن طائرة Eleron بدون طيار هي الخيار الأكثر ترجيحًا ، لكن لم تكن هناك معلومات دقيقة حول اختيارها. على الأرجح ، ستجري وزارة الدفاع مسابقة ، ولدى "الزاحف المجنح" فرصة جادة للفوز بها بفضل المزايا التي وضعها المصممون في مفهوم هذه الطائرة بدون طيار.
معلومات