مركبة قتال مشاة "النوع 89" (اليابان)
في أوائل الستينيات ، بدأت قوة الدفاع الذاتي البرية اليابانية في تشغيل أحدث ناقلات جند مدرعة مجنزرة. بحلول منتصف العقد التالي ، بدأت إعادة تسليح وحدات المشاة باستخدام معدات أحدث ، لكن الوتيرة غير الكافية لإنتاج المركبات الجديدة لم تسمح بتحديث أسطول ناقلات الجنود المدرعة بالكامل. في أوائل الثمانينيات ، جرت محاولة جديدة لاستبدال المعدات الموجودة بنماذج أحدث وأكثر تقدمًا. نتيجة لهذه الأعمال ، استلمت قوات الدفاع الذاتي أول مركبة قتال مشاة من النوع 89.
ناقلات الجنود المدرعة اليابانية "Type 60" و "Type 73" بشكل عام حلّت المهام. ومع ذلك ، كان لهذه التقنية عيوب ملحوظة للغاية. قدمت الهياكل الحالية الحماية فقط من الأسلحة الصغيرة أسلحة، كما أن تصميمها لم يسمح للسيارة بالسباحة دون تدريب خاص. يتكون تسليح كل من ناقلات الجند المدرعة من بندقيتين ومدافع رشاشة من العيار الثقيل. في المراحل الأولى من التصميم ، تم النظر في إمكانية استخدام البنادق ذات العيار الصغير ، ولكن بعد ذلك تم التخلي عن هذا الاقتراح. سرعان ما توقفت السيارة المدرعة من النوع 60 لتلائم الجيش الياباني ، لكن محاولة استبدالها بأحدث النوع 73 باءت بالفشل.
BMP "نوع 89" في العرض. الصورة من ويكيميديا كومنز
في عام 1980 ، شكلت الإدارة العسكرية اليابانية الاختصاصات ، والتي بموجبها كان على الصناعة إنشاء نموذج جديد لمركبة قتالية مصفحة لنقل الجنود بالسلاح. أراد الجيش الحصول على مركبة قتالية مجنزرة تحمي الطاقم والقوات من الأسلحة الصغيرة والشظايا والقذائف من العيار الصغير. كوسيلة للدعم الناري للجنود الراجلين ، أصبح من الضروري الآن ليس فقط استخدام المدافع الرشاشة ، ولكن أيضًا قطع المدفعية ذات العيار الصغير. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تعزيز مجمع الأسلحة بصواريخ موجهة لمحاربة مركبات العدو المدرعة.
كانت اختصاصات المشروع الجديد مختلفة بشكل خطير عن سابقاتها. من الواضح أنه تم تشكيلها مع التركيز على المشاريع الخارجية الحديثة. أراد الجيش الحصول على معدات ذات ميزات معينة تجعلك تتذكر BMP M2 Bradley الأمريكية أو BMP-1/2 السوفيتي. كانت إحدى نتائج هذا النهج في المظهر تغييرًا في تصنيف التكنولوجيا. إذا كانت "النوع 60" و "النوع 73" عبارة عن ناقلات جند مصفحة ، فإن خصائص وقدرات النموذج الجديد جعلت من الممكن تصنيفها على أنها مركبة قتال مشاة. وهكذا ، أصبحت المركبة المدرعة ، التي دخلت الخدمة لاحقًا تحت اسم "النوع 89" ، أول مركبة قتال مشاة يابانية بمظهر حديث.
مع الأخذ في الاعتبار تجربة المشروع السابق ، تقرر تطوير عينة جديدة في إطار التعاون بين العديد من الشركات الكبرى. المقاول الرئيسي. تم تعيين Mitsubishi مسؤولاً عن تطوير الجزء الرئيسي من المشروع وتنفيذ التنسيق العام للعمل. تم إنشاء وحدات منفصلة وعناصر هيكلية بواسطة كوماتسو. إنتاج الأسلحة والمعدات الإلكترونية وما إلى ذلك. يثق في العديد من المقاولين من الباطن.
إحدى الآلات التجريبية ، وهي الآن معروضة في المتحف. صور خزانات --encyclopedia.com
المشروع الجديد ، على عكس السابق ، تم تطويره دون منافسة مع مقارنة عينات من شركات مختلفة. ومع ذلك ، فإن هذا لم يسمح بتقليل وقت أعمال التصميم بشكل خطير. كان من الممكن إكمال التصميم فقط في 1983-84 ، وبعد ذلك بدأ المقاولون في تجميع المعدات التجريبية. في عام 1984 ، تم أخذ أربعة نماذج أولية للاختبار في وقت واحد. استمرت الاختبارات الأولى لهذه التقنية لمدة عامين ، وبعد ذلك تلقى المطورون قائمة بالتحسينات اللازمة. استغرق الانتهاء من المشروع بعض الوقت ، وبعد ذلك تم اختبار الآلات المحسنة مرة أخرى والتوصية باعتمادها.
كان من الممكن إكمال جميع الاختبارات والتحسينات فقط بحلول نهاية الثمانينيات. صدر الأمر بتبني مركبة قتال مشاة جديدة في الخدمة مع قوات الدفاع الذاتي البرية في عام 1989. وفقًا للسنة التي ظهرت فيها هذه الوثيقة ، حصلت BMP على التعيين الرسمي "النوع 89". بالتزامن مع أمر التبني ، ظهر عقد لإنتاج كميات كبيرة من المعدات. في ذلك الوقت ، أرادت القوات البرية استلام 300 عربة مدرعة.
مؤخرة سيارة المتحف. صور خزانات --encyclopedia.com
تم إنشاء BMP "Type 89" مع الأخذ في الاعتبار الخبرة الأجنبية في تطوير وتشغيل معدات هذه الفئة ، والتي كان لها تأثير كبير على مظهر المعدات النهائية. في المظهر الخارجي وفي هندستها المعمارية ، تشبه السيارة اليابانية السيارات الأخرى من فئتها. من المحتمل أن يكون النوع 89 هو الأكثر تأثرًا بمشروع American M2 و Marder الألماني. في نفس الوقت ، "النوع 89" ليس نسخة طبق الأصل من أي عينة أجنبية ، لها بعض خصائصها الخاصة.
وفقًا لبعض التقارير ، تلقت مركبة قتال المشاة من النوع 89 بدنًا ملحومًا بدرع مدمج يعتمد على سبائك الفولاذ والألمنيوم ، وكذلك الألواح الخزفية. تم تصنيف المعلمات الدقيقة للسلاح المدرع ولم يتم الإعلان عنها بعد. هناك معلومات مجزأة حول إمكانية حماية الطاقم والقوات من نيران الأسلحة الصغيرة من أي زاوية. يجب أن يتحمل الإسقاط الأمامي بدوره المقذوفات ذات العيار الصغير.
الآلة لديها تخطيط تقليدي لمثل هذه المعدات. توجد حجرة المحرك (يسار) وحجرة التحكم (يمين) في مقدمة العلبة. وخلفهم حجرة القتال مع العناصر الداخلية للبرج والوحدات الأخرى. يتم إعطاء التغذية تحت حجرة القوات. يوجد برج مزدوج كبير نسبيًا مع حوامل لجميع عناصر مجمع الأسلحة على سطح الهيكل.
احتضان لإطلاق النار من أسلحة شخصية. الصورة من ويكيميديا كومنز
جسم السيارة المدرعة له شكل متعدد الأضلاع معقد ومصنوع من عدد كبير من الأجزاء الفردية. يتم توفير لوح أمامي علوي كبير مائل مع فتحات لشبكات التهوية وفتحة السائق. الجزء السفلي من الإسقاط الأمامي مغطى بصفحتين أصغر حجمًا. تم تجهيز الهيكل بمنافذ كبيرة للحاجز ، محدودة من الجانب بألواح جانبية مائلة. ينقسم السقف الأفقي إلى قسمين ، وتوضع الصفيحة الخلفية فوق البرج مباشرة. تم تثبيت الصفيحة الخلفية بإمالة طفيفة للخلف.
تم اقتراح تجميع البرج من عدة ألواح مدرعة بأشكال مختلفة. تشكل التفاصيل جزءًا أماميًا واسعًا نسبيًا على شكل إسفين ، يوجد في وسطه قناع يتأرجح. يتم توفير سقف بمقاطع مائلة وأفقية. تختلف الألواح الرأسية في الارتفاع المتغير ، ويستخدم الجزء الخلفي منها لتشكيل مكانة علف. على الجانبين هناك حوامل لتركيب أسلحة إضافية. يوجد على سطح البرج أغلفة مستطيلة لرؤوس المشاهد. لمزيد من الحماية ، يمكن تغطية الفتحات الأمامية للأغلفة بحواجز شبكية.
عربات مدرعة في ساحة التدريب. الصورة Deagel.com
في الجزء الأيسر من مقدمة الهيكل ، تم وضع محرك ديزل مبرد بالسائل Mitsubishi 6SY31WA بست أسطوانات بقوة 600 حصان. بجانب المحرك وفي المقصورة الأمامية للبدن ، كانت هناك عناصر مختلفة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي المرتبط بعجلات القيادة.
اعتمد الهيكل على ست عجلات طريق مزدوجة مغطاة بالمطاط مع تعليق قضيب التواء فردي على كل جانب. تم وضع عجلات القيادة أمام الهيكل ، وأدلة في المؤخرة. يتم وضع الفرع العلوي من اليرقة على بكرات ذات قطر صغير. على الجانب ، الهيكل مغطى بشاشة معدنية. تم استعارة جزء من عناصر الهيكل السفلي من المركبات المدرعة اليابانية الصنع الموجودة.
السلاح الرئيسي لـ BMP "Type 89" هو بندقية أوتوماتيكية بقطر 35 ملم Oerlikon-Contraves KDE. يحتوي هذا السلاح على تغذية مزدوجة مع تغيير سريع للقذيفة المستخدمة وهو قادر على إظهار معدل إطلاق يصل إلى 200 طلقة في الدقيقة. يوفر تصميم حامل البندقية توجيهًا أفقيًا دائريًا مع إمكانية إطلاق النار بزوايا ارتفاع عالية. تم اقتراح إنتاج بنادق لمركبات المشاة القتالية في اليابان بموجب ترخيص. تم وضع مدفع رشاش عيار 7,62 ملم من النوع 74 في نفس التركيب بمسدس.
BMP خلال المعرض العسكري التقني. الصورة من ويكيميديا كومنز
مع الأخذ في الاعتبار الخبرة الأجنبية ، تم اقتراح تعزيز مجمع تسليح مركبة قتال المشاة الجديدة بمساعدة الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. لمحاربة المركبات المدرعة للعدو ، يُقترح استخدام مجمع النوع 79 ، الذي تم تكييفه للتركيب على مركبات قتال المشاة. على جوانب البرج "نوع 89" هناك قاذفتان متأرجحتان ، مصنوعتان على شكل أغلفة مدرعة مستطيلة مع حوامل للحاويات التي تحتوي على صواريخ. توجد معدات التوجيه والتحكم ، بدورها ، داخل حجرة القتال. يشتمل المجمع من النوع 79 على صاروخ برأس حربي من نوع HEAT يبلغ 4,2 كجم وتوجيه شبه تلقائي مع إرسال أوامر عبر قناة سلكية.
في الحالات المناسبة ، يمكن للطاقم استخدام قاذفات قنابل الدخان. يوجد أمام جوانب البرج حوامل لنظامين من أربعة أسطوانات مع تحكم كهربائي.
يتكون طاقم مركبة المشاة القتالية "نوع 89" من ثلاثة أفراد. أمام الهيكل بجانب المحرك يوجد سائق. مكان عمله مجهز بفتحة سقف خاصة به ، تكملها عدة أجهزة عرض. القائد والمدفعي موجودان في البرج ولديهما فتحات خاصة بهما. تم تجهيز الأماكن في البرج بجميع الأجهزة اللازمة لإجراء المراقبة واستخدام الأسلحة.
إطلاق النار من البندقية الرئيسية. الصورة Deagel.com
BMP قادرة على نقل سبعة جنود بالسلاح. يجب أن يكون أحد المظليين في الجزء الأوسط من الهيكل خلف السائق. هذا المكان مجهز بفتحة سقف خاصة به مع منظارين. على الجانب الأيمن ، بجانب مقعد الهبوط الأمامي ، يوجد حامل كروي لإطلاق أسلحة شخصية. ستة جنود آخرين يجب أن يكونوا موجودين في حجرة القوات الخلفية. لديهم أبواب خلفية مفصلية وفتحة سقف. يوجد على الجانب الأيسر من حجرة القوات ثغرتان لاستخدام الأسلحة الشخصية ، على اليمين - ثلاثة. يوجد جهاز آخر من هذا القبيل في الباب الخلفي. فوق كل العناق توجد مناظير للمراقبة وتصويب الأسلحة.
بعد الحصول على دروع وأسلحة أكثر قوة ، تبين أن نموذجًا واعدًا من المركبات المدرعة أكبر وأثقل من المعدات الموجودة. وصل طول "النوع 89" إلى 6,7 متر ، العرض - 3,2 متر ، الارتفاع - 2,5 متر. تم تحديد الوزن القتالي عند 27 طنًا. أتاح محرك قوي نسبيًا الحصول على سرعة قصوى على الطريق السريع تصل إلى 70 كم / ساعة. احتياطي الطاقة - 400 كم. تمكن مؤلفو المشروع من ضمان حركة عالية على التضاريس الوعرة ، لكن السيارة لا تستطيع السباحة. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأبعاد ووزن BMP الكبير ، فإن حركته محدودة فيما يتعلق بنقل النقل العسكري طيران.
في وقت اعتماد معدات جديدة في الخدمة ، خططت قيادة قوات الدفاع الذاتي البرية لشراء ما لا يقل عن ثلاثمائة من هذه المركبات. ظهر أمر للإنتاج التسلسلي في عام 1989 ، وسرعان ما دخلت الوحدة الأولى من النوع 89 من مركبات المشاة القتالية المتسلسلة. ومع ذلك ، فقد تأخر تطوير هذه التكنولوجيا بشكل ملحوظ. وصل الجزء الأول ، الذي تم نقله إلى آلات جديدة ، إلى حالة الاستعداد التشغيلي الأولي فقط في عام 1991. بالإضافة إلى ذلك ، بحلول هذا الوقت ، كانت الحرب الباردة قد انتهت ، وباعتبار اليابان حليفًا لأحد المشاركين الرئيسيين فيها ، قررت تقليل الإنفاق الدفاعي الكبير بالفعل. من بين أمور أخرى ، أثر هذا على إنتاج المركبات المدرعة الجديدة.
إطلاق صاروخ مضاد للدبابات. الصورة Deagel.com
حتى نهاية التسعينيات ، تمكنت Mitsubishi والمقاولون من الباطن ، من خلال الجهود المشتركة ، من بناء ونقل 58 مركبة قتال مشاة من النوع الجديد فقط إلى العميل. في المستقبل ، لم يتغير الوضع مع الإنتاج كثيرًا. وفقًا للبيانات المتاحة ، بحلول عام 2014 ، بلغ إجمالي عدد وحدات النوع 89 المبنية 120 وحدة. يشار إلى أن الميزان العسكري 2016 يقدم أرقامًا أكثر تواضعًا. وفقًا لهذه المجموعة ، فإن 68 مركبة قتال مشاة من النوع 89 فقط في الخدمة مع اليابان. يمكن أن ترتبط أسباب هذا التناقض في الأرقام بنقص المعلومات والمشاكل التي نشأت أثناء تشغيل المركبات المدرعة.
وهكذا ، لمدة ربع قرن من الإنتاج الضخم ، حتى نصف الخطط الأصلية لم يتم الوفاء بها. لا تزال قيادة قوات الدفاع الذاتي تنوي استلام العدد المطلوب من العربات المدرعة ، ولهذا السبب يستمر إنتاج المركبات. من غير المحتمل أن يتم الانتهاء من ثلاثمائة مركبة مدرعة على الإطلاق ، لكن التنفيذ الجزئي على الأقل للخطط الموجودة مسبقًا يجب أن يكون له تأثير إيجابي على إعادة تسليح القوات البرية.
في الوقت الحالي ، يتم تشغيل معظم BMP "Type 89" المستلمة في أجزاء من قوى التفاعل السريع. في حالة اندلاع نزاع مسلح ، يجب أن تكون هذه التشكيلات أول من يخوض المعركة ويتلقى ضربة العدو. يحد التشريع الحالي بشدة من مشاركة قوات الدفاع الذاتي في نزاعات مسلحة مختلفة ، مما له عواقب واضحة من حيث تشغيل المعدات العسكرية. تم استخدام آلات Type 89 المستخدمة حتى الآن في مجموعة متنوعة من التدريبات في اليابان. في العمليات القتالية الحقيقية ، لم تشارك هذه المعدات مطلقًا.
تشكيل موكب. الصورة من ويكيميديا كومنز
يستمر إنتاج مركبات المشاة القتالية من النوع 89 ، لكن وتيرة إنتاج هذه المعدات تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. يتزايد عدد المركبات في الوحدات القتالية تدريجياً ، لكنه لا يزال غير قادر على الوصول إلى القيم المطلوبة في البداية. من المعروف أنه تم حفظ واحد على الأقل من النماذج الأولية للدفعة الأولى. الآن هذه الآلة ، التي لها بعض الاختلافات عن العينات التسلسلية ، موجودة في المتحف في مركز المعلومات التابع لقوات الدفاع الذاتي اليابانية وهي متاحة للفحص للجميع.
تم إنشاء مركبة قتال مشاة واعدة ، تم تبنيها لاحقًا تحت اسم "النوع 89" ، كبديل لناقلات الجند المدرعة الحالية وكان من المفترض أن تختلف عنها في زيادة الخصائص التقنية والقتالية. تم حل مهمة هذا التفوق بنجاح من خلال استخدام تصميمات جديدة للبدن ومحطة الطاقة والهيكل ، وكذلك من خلال استخدام نظام سلاح متطور. ومع ذلك ، فإن القيود المالية ومشاكل الإنتاج لم تسمح لليابان ببناء الكمية المطلوبة من التكنولوجيا. لمدة 25 عامًا ، تم تجميع 120 عربة مصفحة فقط ، ولهذا السبب لا يمكن تحقيق الإمكانات الكاملة لمركبات المشاة القتالية الجديدة عمليًا.
بحسب المواقع:
http://tanks-encyclopedia.com/
http://military-today.com/
http://militaryfactory.com/
http://tanknutdave.com/
http://deagel.com/
ناقلات الجنود المدرعة اليابانية "Type 60" و "Type 73" بشكل عام حلّت المهام. ومع ذلك ، كان لهذه التقنية عيوب ملحوظة للغاية. قدمت الهياكل الحالية الحماية فقط من الأسلحة الصغيرة أسلحة، كما أن تصميمها لم يسمح للسيارة بالسباحة دون تدريب خاص. يتكون تسليح كل من ناقلات الجند المدرعة من بندقيتين ومدافع رشاشة من العيار الثقيل. في المراحل الأولى من التصميم ، تم النظر في إمكانية استخدام البنادق ذات العيار الصغير ، ولكن بعد ذلك تم التخلي عن هذا الاقتراح. سرعان ما توقفت السيارة المدرعة من النوع 60 لتلائم الجيش الياباني ، لكن محاولة استبدالها بأحدث النوع 73 باءت بالفشل.
BMP "نوع 89" في العرض. الصورة من ويكيميديا كومنز
في عام 1980 ، شكلت الإدارة العسكرية اليابانية الاختصاصات ، والتي بموجبها كان على الصناعة إنشاء نموذج جديد لمركبة قتالية مصفحة لنقل الجنود بالسلاح. أراد الجيش الحصول على مركبة قتالية مجنزرة تحمي الطاقم والقوات من الأسلحة الصغيرة والشظايا والقذائف من العيار الصغير. كوسيلة للدعم الناري للجنود الراجلين ، أصبح من الضروري الآن ليس فقط استخدام المدافع الرشاشة ، ولكن أيضًا قطع المدفعية ذات العيار الصغير. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تعزيز مجمع الأسلحة بصواريخ موجهة لمحاربة مركبات العدو المدرعة.
كانت اختصاصات المشروع الجديد مختلفة بشكل خطير عن سابقاتها. من الواضح أنه تم تشكيلها مع التركيز على المشاريع الخارجية الحديثة. أراد الجيش الحصول على معدات ذات ميزات معينة تجعلك تتذكر BMP M2 Bradley الأمريكية أو BMP-1/2 السوفيتي. كانت إحدى نتائج هذا النهج في المظهر تغييرًا في تصنيف التكنولوجيا. إذا كانت "النوع 60" و "النوع 73" عبارة عن ناقلات جند مصفحة ، فإن خصائص وقدرات النموذج الجديد جعلت من الممكن تصنيفها على أنها مركبة قتال مشاة. وهكذا ، أصبحت المركبة المدرعة ، التي دخلت الخدمة لاحقًا تحت اسم "النوع 89" ، أول مركبة قتال مشاة يابانية بمظهر حديث.
مع الأخذ في الاعتبار تجربة المشروع السابق ، تقرر تطوير عينة جديدة في إطار التعاون بين العديد من الشركات الكبرى. المقاول الرئيسي. تم تعيين Mitsubishi مسؤولاً عن تطوير الجزء الرئيسي من المشروع وتنفيذ التنسيق العام للعمل. تم إنشاء وحدات منفصلة وعناصر هيكلية بواسطة كوماتسو. إنتاج الأسلحة والمعدات الإلكترونية وما إلى ذلك. يثق في العديد من المقاولين من الباطن.
إحدى الآلات التجريبية ، وهي الآن معروضة في المتحف. صور خزانات --encyclopedia.com
المشروع الجديد ، على عكس السابق ، تم تطويره دون منافسة مع مقارنة عينات من شركات مختلفة. ومع ذلك ، فإن هذا لم يسمح بتقليل وقت أعمال التصميم بشكل خطير. كان من الممكن إكمال التصميم فقط في 1983-84 ، وبعد ذلك بدأ المقاولون في تجميع المعدات التجريبية. في عام 1984 ، تم أخذ أربعة نماذج أولية للاختبار في وقت واحد. استمرت الاختبارات الأولى لهذه التقنية لمدة عامين ، وبعد ذلك تلقى المطورون قائمة بالتحسينات اللازمة. استغرق الانتهاء من المشروع بعض الوقت ، وبعد ذلك تم اختبار الآلات المحسنة مرة أخرى والتوصية باعتمادها.
كان من الممكن إكمال جميع الاختبارات والتحسينات فقط بحلول نهاية الثمانينيات. صدر الأمر بتبني مركبة قتال مشاة جديدة في الخدمة مع قوات الدفاع الذاتي البرية في عام 1989. وفقًا للسنة التي ظهرت فيها هذه الوثيقة ، حصلت BMP على التعيين الرسمي "النوع 89". بالتزامن مع أمر التبني ، ظهر عقد لإنتاج كميات كبيرة من المعدات. في ذلك الوقت ، أرادت القوات البرية استلام 300 عربة مدرعة.
مؤخرة سيارة المتحف. صور خزانات --encyclopedia.com
تم إنشاء BMP "Type 89" مع الأخذ في الاعتبار الخبرة الأجنبية في تطوير وتشغيل معدات هذه الفئة ، والتي كان لها تأثير كبير على مظهر المعدات النهائية. في المظهر الخارجي وفي هندستها المعمارية ، تشبه السيارة اليابانية السيارات الأخرى من فئتها. من المحتمل أن يكون النوع 89 هو الأكثر تأثرًا بمشروع American M2 و Marder الألماني. في نفس الوقت ، "النوع 89" ليس نسخة طبق الأصل من أي عينة أجنبية ، لها بعض خصائصها الخاصة.
وفقًا لبعض التقارير ، تلقت مركبة قتال المشاة من النوع 89 بدنًا ملحومًا بدرع مدمج يعتمد على سبائك الفولاذ والألمنيوم ، وكذلك الألواح الخزفية. تم تصنيف المعلمات الدقيقة للسلاح المدرع ولم يتم الإعلان عنها بعد. هناك معلومات مجزأة حول إمكانية حماية الطاقم والقوات من نيران الأسلحة الصغيرة من أي زاوية. يجب أن يتحمل الإسقاط الأمامي بدوره المقذوفات ذات العيار الصغير.
الآلة لديها تخطيط تقليدي لمثل هذه المعدات. توجد حجرة المحرك (يسار) وحجرة التحكم (يمين) في مقدمة العلبة. وخلفهم حجرة القتال مع العناصر الداخلية للبرج والوحدات الأخرى. يتم إعطاء التغذية تحت حجرة القوات. يوجد برج مزدوج كبير نسبيًا مع حوامل لجميع عناصر مجمع الأسلحة على سطح الهيكل.
احتضان لإطلاق النار من أسلحة شخصية. الصورة من ويكيميديا كومنز
جسم السيارة المدرعة له شكل متعدد الأضلاع معقد ومصنوع من عدد كبير من الأجزاء الفردية. يتم توفير لوح أمامي علوي كبير مائل مع فتحات لشبكات التهوية وفتحة السائق. الجزء السفلي من الإسقاط الأمامي مغطى بصفحتين أصغر حجمًا. تم تجهيز الهيكل بمنافذ كبيرة للحاجز ، محدودة من الجانب بألواح جانبية مائلة. ينقسم السقف الأفقي إلى قسمين ، وتوضع الصفيحة الخلفية فوق البرج مباشرة. تم تثبيت الصفيحة الخلفية بإمالة طفيفة للخلف.
تم اقتراح تجميع البرج من عدة ألواح مدرعة بأشكال مختلفة. تشكل التفاصيل جزءًا أماميًا واسعًا نسبيًا على شكل إسفين ، يوجد في وسطه قناع يتأرجح. يتم توفير سقف بمقاطع مائلة وأفقية. تختلف الألواح الرأسية في الارتفاع المتغير ، ويستخدم الجزء الخلفي منها لتشكيل مكانة علف. على الجانبين هناك حوامل لتركيب أسلحة إضافية. يوجد على سطح البرج أغلفة مستطيلة لرؤوس المشاهد. لمزيد من الحماية ، يمكن تغطية الفتحات الأمامية للأغلفة بحواجز شبكية.
عربات مدرعة في ساحة التدريب. الصورة Deagel.com
في الجزء الأيسر من مقدمة الهيكل ، تم وضع محرك ديزل مبرد بالسائل Mitsubishi 6SY31WA بست أسطوانات بقوة 600 حصان. بجانب المحرك وفي المقصورة الأمامية للبدن ، كانت هناك عناصر مختلفة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي المرتبط بعجلات القيادة.
اعتمد الهيكل على ست عجلات طريق مزدوجة مغطاة بالمطاط مع تعليق قضيب التواء فردي على كل جانب. تم وضع عجلات القيادة أمام الهيكل ، وأدلة في المؤخرة. يتم وضع الفرع العلوي من اليرقة على بكرات ذات قطر صغير. على الجانب ، الهيكل مغطى بشاشة معدنية. تم استعارة جزء من عناصر الهيكل السفلي من المركبات المدرعة اليابانية الصنع الموجودة.
السلاح الرئيسي لـ BMP "Type 89" هو بندقية أوتوماتيكية بقطر 35 ملم Oerlikon-Contraves KDE. يحتوي هذا السلاح على تغذية مزدوجة مع تغيير سريع للقذيفة المستخدمة وهو قادر على إظهار معدل إطلاق يصل إلى 200 طلقة في الدقيقة. يوفر تصميم حامل البندقية توجيهًا أفقيًا دائريًا مع إمكانية إطلاق النار بزوايا ارتفاع عالية. تم اقتراح إنتاج بنادق لمركبات المشاة القتالية في اليابان بموجب ترخيص. تم وضع مدفع رشاش عيار 7,62 ملم من النوع 74 في نفس التركيب بمسدس.
BMP خلال المعرض العسكري التقني. الصورة من ويكيميديا كومنز
مع الأخذ في الاعتبار الخبرة الأجنبية ، تم اقتراح تعزيز مجمع تسليح مركبة قتال المشاة الجديدة بمساعدة الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. لمحاربة المركبات المدرعة للعدو ، يُقترح استخدام مجمع النوع 79 ، الذي تم تكييفه للتركيب على مركبات قتال المشاة. على جوانب البرج "نوع 89" هناك قاذفتان متأرجحتان ، مصنوعتان على شكل أغلفة مدرعة مستطيلة مع حوامل للحاويات التي تحتوي على صواريخ. توجد معدات التوجيه والتحكم ، بدورها ، داخل حجرة القتال. يشتمل المجمع من النوع 79 على صاروخ برأس حربي من نوع HEAT يبلغ 4,2 كجم وتوجيه شبه تلقائي مع إرسال أوامر عبر قناة سلكية.
في الحالات المناسبة ، يمكن للطاقم استخدام قاذفات قنابل الدخان. يوجد أمام جوانب البرج حوامل لنظامين من أربعة أسطوانات مع تحكم كهربائي.
يتكون طاقم مركبة المشاة القتالية "نوع 89" من ثلاثة أفراد. أمام الهيكل بجانب المحرك يوجد سائق. مكان عمله مجهز بفتحة سقف خاصة به ، تكملها عدة أجهزة عرض. القائد والمدفعي موجودان في البرج ولديهما فتحات خاصة بهما. تم تجهيز الأماكن في البرج بجميع الأجهزة اللازمة لإجراء المراقبة واستخدام الأسلحة.
إطلاق النار من البندقية الرئيسية. الصورة Deagel.com
BMP قادرة على نقل سبعة جنود بالسلاح. يجب أن يكون أحد المظليين في الجزء الأوسط من الهيكل خلف السائق. هذا المكان مجهز بفتحة سقف خاصة به مع منظارين. على الجانب الأيمن ، بجانب مقعد الهبوط الأمامي ، يوجد حامل كروي لإطلاق أسلحة شخصية. ستة جنود آخرين يجب أن يكونوا موجودين في حجرة القوات الخلفية. لديهم أبواب خلفية مفصلية وفتحة سقف. يوجد على الجانب الأيسر من حجرة القوات ثغرتان لاستخدام الأسلحة الشخصية ، على اليمين - ثلاثة. يوجد جهاز آخر من هذا القبيل في الباب الخلفي. فوق كل العناق توجد مناظير للمراقبة وتصويب الأسلحة.
بعد الحصول على دروع وأسلحة أكثر قوة ، تبين أن نموذجًا واعدًا من المركبات المدرعة أكبر وأثقل من المعدات الموجودة. وصل طول "النوع 89" إلى 6,7 متر ، العرض - 3,2 متر ، الارتفاع - 2,5 متر. تم تحديد الوزن القتالي عند 27 طنًا. أتاح محرك قوي نسبيًا الحصول على سرعة قصوى على الطريق السريع تصل إلى 70 كم / ساعة. احتياطي الطاقة - 400 كم. تمكن مؤلفو المشروع من ضمان حركة عالية على التضاريس الوعرة ، لكن السيارة لا تستطيع السباحة. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأبعاد ووزن BMP الكبير ، فإن حركته محدودة فيما يتعلق بنقل النقل العسكري طيران.
في وقت اعتماد معدات جديدة في الخدمة ، خططت قيادة قوات الدفاع الذاتي البرية لشراء ما لا يقل عن ثلاثمائة من هذه المركبات. ظهر أمر للإنتاج التسلسلي في عام 1989 ، وسرعان ما دخلت الوحدة الأولى من النوع 89 من مركبات المشاة القتالية المتسلسلة. ومع ذلك ، فقد تأخر تطوير هذه التكنولوجيا بشكل ملحوظ. وصل الجزء الأول ، الذي تم نقله إلى آلات جديدة ، إلى حالة الاستعداد التشغيلي الأولي فقط في عام 1991. بالإضافة إلى ذلك ، بحلول هذا الوقت ، كانت الحرب الباردة قد انتهت ، وباعتبار اليابان حليفًا لأحد المشاركين الرئيسيين فيها ، قررت تقليل الإنفاق الدفاعي الكبير بالفعل. من بين أمور أخرى ، أثر هذا على إنتاج المركبات المدرعة الجديدة.
إطلاق صاروخ مضاد للدبابات. الصورة Deagel.com
حتى نهاية التسعينيات ، تمكنت Mitsubishi والمقاولون من الباطن ، من خلال الجهود المشتركة ، من بناء ونقل 58 مركبة قتال مشاة من النوع الجديد فقط إلى العميل. في المستقبل ، لم يتغير الوضع مع الإنتاج كثيرًا. وفقًا للبيانات المتاحة ، بحلول عام 2014 ، بلغ إجمالي عدد وحدات النوع 89 المبنية 120 وحدة. يشار إلى أن الميزان العسكري 2016 يقدم أرقامًا أكثر تواضعًا. وفقًا لهذه المجموعة ، فإن 68 مركبة قتال مشاة من النوع 89 فقط في الخدمة مع اليابان. يمكن أن ترتبط أسباب هذا التناقض في الأرقام بنقص المعلومات والمشاكل التي نشأت أثناء تشغيل المركبات المدرعة.
وهكذا ، لمدة ربع قرن من الإنتاج الضخم ، حتى نصف الخطط الأصلية لم يتم الوفاء بها. لا تزال قيادة قوات الدفاع الذاتي تنوي استلام العدد المطلوب من العربات المدرعة ، ولهذا السبب يستمر إنتاج المركبات. من غير المحتمل أن يتم الانتهاء من ثلاثمائة مركبة مدرعة على الإطلاق ، لكن التنفيذ الجزئي على الأقل للخطط الموجودة مسبقًا يجب أن يكون له تأثير إيجابي على إعادة تسليح القوات البرية.
في الوقت الحالي ، يتم تشغيل معظم BMP "Type 89" المستلمة في أجزاء من قوى التفاعل السريع. في حالة اندلاع نزاع مسلح ، يجب أن تكون هذه التشكيلات أول من يخوض المعركة ويتلقى ضربة العدو. يحد التشريع الحالي بشدة من مشاركة قوات الدفاع الذاتي في نزاعات مسلحة مختلفة ، مما له عواقب واضحة من حيث تشغيل المعدات العسكرية. تم استخدام آلات Type 89 المستخدمة حتى الآن في مجموعة متنوعة من التدريبات في اليابان. في العمليات القتالية الحقيقية ، لم تشارك هذه المعدات مطلقًا.
تشكيل موكب. الصورة من ويكيميديا كومنز
يستمر إنتاج مركبات المشاة القتالية من النوع 89 ، لكن وتيرة إنتاج هذه المعدات تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. يتزايد عدد المركبات في الوحدات القتالية تدريجياً ، لكنه لا يزال غير قادر على الوصول إلى القيم المطلوبة في البداية. من المعروف أنه تم حفظ واحد على الأقل من النماذج الأولية للدفعة الأولى. الآن هذه الآلة ، التي لها بعض الاختلافات عن العينات التسلسلية ، موجودة في المتحف في مركز المعلومات التابع لقوات الدفاع الذاتي اليابانية وهي متاحة للفحص للجميع.
تم إنشاء مركبة قتال مشاة واعدة ، تم تبنيها لاحقًا تحت اسم "النوع 89" ، كبديل لناقلات الجند المدرعة الحالية وكان من المفترض أن تختلف عنها في زيادة الخصائص التقنية والقتالية. تم حل مهمة هذا التفوق بنجاح من خلال استخدام تصميمات جديدة للبدن ومحطة الطاقة والهيكل ، وكذلك من خلال استخدام نظام سلاح متطور. ومع ذلك ، فإن القيود المالية ومشاكل الإنتاج لم تسمح لليابان ببناء الكمية المطلوبة من التكنولوجيا. لمدة 25 عامًا ، تم تجميع 120 عربة مصفحة فقط ، ولهذا السبب لا يمكن تحقيق الإمكانات الكاملة لمركبات المشاة القتالية الجديدة عمليًا.
بحسب المواقع:
http://tanks-encyclopedia.com/
http://military-today.com/
http://militaryfactory.com/
http://tanknutdave.com/
http://deagel.com/
معلومات