R-9: كمال متأخر بشكل ميؤوس منه (الجزء الثاني)
ما هي الأشواك التي مر بها مبتكرو آخر صاروخ أكسجين عابر للقارات في الاتحاد السوفيتي؟
صاروخ R-9A على قاعدة في المتحف المركزي للقوات المسلحة في موسكو. صورة من http://an-84.livejournal.com
في القائمة الطويلة للصواريخ الباليستية العابرة للقارات المحلية ، تحتل الصواريخ التي تم إنشاؤها في OKB-1 مكانًا خاصًا تحت إشراف المصمم الأسطوري سيرجي كوروليف. علاوة على ذلك ، فإنهم جميعًا متحدون بملكية مشتركة: لم يكن كل منهم في وقت واحد مجرد اختراق في فئته ، ولكنه قفزة حقيقية إلى المجهول.
وكان مقدرا. من ناحية أخرى ، كان علماء الصواريخ السوفييت غير محظوظين: أثناء "تقاسم" تراث الصواريخ الألمانية ، حصل الحلفاء على جزء أكثر أهمية منه. ينطبق هذا أيضًا على التوثيق والمعدات (يمكن للمرء أن يتذكر الحالة المدمرة المروعة التي غادر فيها الأمريكيون متاجر المصانع ومواقع الصواريخ التي انتهى بها المطاف في منطقة الاحتلال السوفيتي) ، وبالطبع علماء الصواريخ الألمان أنفسهم - المصممون والمهندسون. ولذا كان علينا أن نتعلم الكثير من خلال التجربة ، وارتكاب نفس الأخطاء والحصول على نفس النتائج التي ارتكبها الألمان والأمريكيون وحصلوا عليها قبل بضع سنوات. من ناحية أخرى ، أجبر هذا أيضًا مبدعي صناعة الصواريخ في الاتحاد السوفياتي على عدم السير في المسار المطروق ، ولكن المخاطرة والتجربة ، والمغامرة في خطوات غير متوقعة ، مما أدى إلى تحقيق العديد من النتائج التي كان ينظر إليها على أنها مستحيلة في الغرب .
يمكن القول أنه في مجال الصواريخ ، كان للعلماء السوفييت طريقهم الخاص. لكن هذا المسار كان له تأثير جانبي: الحلول التي تم العثور عليها في كثير من الأحيان أجبرت المصممين على التمسك بها حتى النهاية. ثم ظهرت حالات متناقضة: وصلت المنتجات القائمة على مثل هذه الحلول في النهاية إلى الكمال الحقيقي - ولكن بحلول الوقت كان من الواضح أنها قد عفا عليها الزمن. هذا هو بالضبط ما حدث مع صاروخ R-9 - أحد أشهر الصواريخ التي تم إنشاؤها في نفس الوقت في مكتب تصميم سيرجي كوروليف. تم الإطلاق الأول لهذا "المنتج" في 9 أبريل 1961 ، قبل ثلاثة أيام من الانتصار الحقيقي لصناعة الصواريخ السوفيتية - أول رحلة مأهولة. وظل "التسعة" إلى الأبد في ظل أقاربهم الأكثر نجاحًا ونجاحًا - سواء من العائلة المالكة ، أو يانجليفسكي ، أو تشيلوميفسكي. في أثناء، تاريخ إن إنشائه رائع للغاية ويستحق الحديث عنه بالتفصيل.
صاروخ R-9 على عربة نقل في ملعب تدريب Tyura-Tam (بايكونور). صور من الموقع http://www.energia.ru
بين الفضاء والجيش
لم يعد سراً لأي شخص اليوم أن مركبة الإطلاق الشهيرة فوستوك ، التي رفعت أول رائد فضاء للأرض يوري غاغارين إلى ارتفاعات فضائية ، ومعها هيبة صناعة الصواريخ السوفيتية ، كانت في الواقع نسخة تحويل من صاروخ R- 7 صاروخ. وأصبح "السبعة" أول صاروخ باليستي عابر للقارات في العالم ، وكان هذا واضحًا للجميع منذ 4 أكتوبر 1957 ، منذ يوم إطلاق أول قمر صناعي أرضي. وهذه البطولة ، على ما يبدو ، لم تعط راحة لمبدع R-7 ، سيرجي كوروليف ورفاقه.
الأكاديمي بوريس تشيرتوك ، أحد أقرب مساعدي كوروليف ، ذكر ذلك بصراحة شديدة ونقدًا للذات في كتابه "الصواريخ والناس". ولا يمكن للقصة المتعلقة بمصير "التسعة" الاستغناء عن الاقتباسات المكثفة من هذه المذكرات ، نظرًا لعدم وجود أدلة تذكر من أولئك الذين كانوا على صلة مباشرة بميلاد R-9. هكذا يبدأ قصته:
"إلى أي مدى كان على الملكة تطوير موضوع قتالي بعد انتصارات رائعة في الفضاء؟ لماذا خلقنا لأنفسنا صعوبات في الطريق إلى الفضاء الذي فتح أمامنا ، في حين أن عبء بناء "سيف" صاروخ نووي يمكن أن يقع على عاتق الآخرين؟
في حالة توقف تطوير الصواريخ القتالية ، تم تحرير قدراتنا التصميمية والإنتاجية لتوسيع مقدمة برامج الفضاء. إذا كان كوروليف قد توصل إلى حقيقة أن يانجل وشيلومي وماكيف كانوا كافيين لإنشاء صواريخ قتالية ، فلا خروتشوف ولا حتى أوستينوف ، الذي تم تعيينه في ديسمبر 1957 نائبًا لرئيس مجلس الوزراء في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ورئيسًا للجيش المجمع الصناعي ، كان سيجبرنا على تطوير جيل جديد من الصواريخ العابرة للقارات.
ومع ذلك ، بعد إنشاء أول صاروخ R-7 عابر للقارات وتعديله R-7A ، لم نتمكن من التخلي عن السباق المتهور لتوصيل شحنات نووية إلى أي جزء من العالم. ماذا سيحدث في المنطقة المستهدفة إذا ألقينا شحنة حقيقية بسعة واحد ونصف إلى ثلاثة ميغا طن هناك ، لم يفكر أحد منا حقًا في ذلك الوقت. كان من المفترض أن هذا لن يحدث أبدا.
كان هناك أكثر من مؤيدي العمل على الصواريخ القتالية في فريقنا. هدد الانفصال عن موضوع القتال بفقدان الدعم الذي تمس الحاجة إليه من وزارة الدفاع وصالح خروتشوف نفسه. كما اعتبرت عضوا في حزب "صقور" الصواريخ غير الرسمي برئاسة ميشين وأوكابكين. لقد أذهلتنا عملية صنع الصواريخ القتالية أكثر بكثير من الهدف النهائي. لقد اختبرنا العملية الطبيعية لفقدان احتكار إنشاء صواريخ استراتيجية عابرة للقارات دون حماس. كان الشعور بالغيرة سببه عمل مقاولينا من الباطن مع مقاولين رئيسيين آخرين.
ورشة تجميع صواريخ R-9 في مصنع كويبيشيف "بروجرس". صور من الموقع http://kollektsiya.ru
خطوات R-16 في أعقاب الملكة
في هذه الكلمات الصريحة جدًا للأكاديمي تشيرتوك ، للأسف ، يتم إخفاء بعض الماكرة أيضًا. الحقيقة هي أن موضوع الفضاء وحده لم يكن كافياً بشكل واضح من أجل تطوير وتلقي الدعم الحكومي والدعم على أعلى مستوى بنجاح. في الاتحاد السوفيتي ، الذي أنهى أسوأ حرب في تاريخه منذ ما يزيد قليلاً عن عشر سنوات ، كان على كل شيء وكل شخص أن يعمل من أجل الدفاع. ورجال القذيفة ، في المقام الأول ، تم تكليفهم بمهام دفاعية دقيقة. لذلك لم يكن سيرجي كوروليف ببساطة قادراً على التحول من موضوع الصواريخ الباليستية العابرة للقارات إلى الفضاء حصرياً. نعم ، كان يُنظر إلى الفضاء أيضًا على أنه مجال اهتمام عسكري. نعم ، كانت جميع الرحلات الجوية المأهولة تقريبًا لرواد الفضاء السوفييت (مثل جميع الرحلات الأخرى ، بالمناسبة) لها مهام عسكرية بحتة. نعم ، تم تصميم جميع المحطات المدارية السوفيتية تقريبًا كمحطات قتالية. لكن في المقام الأول كانت الصواريخ.
لذلك كان لدى سيرجي كوروليف ، الذي كان قبل ذلك بوقت قصير نائبه ميخائيل يانجيل لرئاسة مكتب تصميم الصواريخ الخاص به 586 في دنيبروبيتروفسك ، كل الأسباب للقلق بشأن مصير فريقه. تم فرض صعوبات العلاقات الشخصية هنا على خطر أن يصبح المنافس الجديد منافسًا قويًا للغاية. وكان مطلوبا عدم التوقف ، وليس وقف الجهود لخلق ليس فقط الفضاء ، ولكن أيضا الصواريخ الباليستية العابرة للقارات.
كتب بوريس تشيرتوك: "لم يغادر يانجل إلى دنيبروبيتروفسك لتحسين صواريخ كوروليف الأكسجين". - تم إنشاء صاروخ R-12 هناك في وقت قصير جدًا. في 22 يونيو 1957 ، بدأت اختبارات الطيران في كابيار. تم التأكيد على أن مدى الصاروخ سيتجاوز 2000 كم.
تم إطلاق الصاروخ R-12 من منصة إطلاق أرضية ، حيث تم تركيبه غير مملوء برأس حربي نووي راسي. كان إجمالي وقت التحضير للإطلاق أكثر من ثلاث ساعات. قدم نظام التحكم الذاتي البحت خطأ دائريًا محتملًا في غضون 2,3 كم. تم إطلاق هذا الصاروخ ، فور دخوله الخدمة في مارس 1959 ، في المصنع في سلسلة كبيرة وأصبح النوع الرئيسي من الأسلحة لقوات الصواريخ الاستراتيجية التي تم إنشاؤها في ديسمبر 1959.
ولكن حتى قبل ذلك ، في ديسمبر 1956 ، وبدعم مباشر من Ustinov ، توصل Yangel إلى إصدار قرار من مجلس الوزراء بشأن إنشاء صاروخ R-16 جديد عابر للقارات مع بدء اختبارات تصميم الطيران (LKI) في يوليو. 1961. لم تحلق أول طائرة عابرة للقارات من طراز R-7 بعد ، وقد وافق خروتشوف بالفعل على تطوير صاروخ آخر! على الرغم من حقيقة أن "السبعة" الخاصة بنا كانت منفتحة على "الضوء الأخضر" ولم يكن لدينا سبب للشكوى من قلة الاهتمام من الأعلى ، فإن هذا القرار كان بمثابة تحذير جدي لنا.
مجمع الإطلاق الأرضي "Desna N" ، المصمم خصيصًا لصواريخ R-9. صور من الموقع http://www.arms-expo.ru
نحن بحاجة إلى صاروخ طويل العمر!
كانت نقطة التحول في يناير 1958 ، عندما عملت لجنة مناقشة التصميم الأولي لصاروخ R-16 بقوة وأساسية. تم تجميع هذه اللجنة ، برئاسة الأكاديمي Mstislav Keldysh ، بناءً على إصرار من المتخصصين من NII-88 ، والتي كانت في الواقع نفس إقطاعية سيرجي كوروليف مثل OKB-1 ، والتي كان يعمل فيها ميخائيل يانجيل حتى وقت قريب. في أحد الاجتماعات ، وجه المصمم العام للصاروخ الجديد OKB-586 ، الذي شعر بدعم قوي من الأعلى ، انتقادات حادة للغاية لكوروليف والتزامه بالأكسجين السائل باعتباره النوع الوحيد من المؤكسدات لوقود الصواريخ. واستنادا إلى حقيقة أنه لم يقاطع أحد المتحدث ، لم يكن الأمر يتعلق بموقف يانجيل الشخصي فقط. كان من المستحيل عدم ملاحظة ذلك ، وكان OKB-1 في حاجة ماسة لإثبات أن نهجهم ليس له الحق في الوجود فحسب ، بل هو الأكثر تبريرًا.
للقيام بذلك ، كان من الضروري حل أهم مشكلة تتعلق بصواريخ الأكسجين - وهي فترة إعداد طويلة بشكل غير مقبول للإطلاق. في الواقع ، في حالة الامتلاء ، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الأكسجين المسال عند درجة حرارة أعلى من 180 درجة يبدأ في الغليان ويتبخر بشكل مكثف ، يمكن تخزين صاروخ على هذا الوقود لعشرات الساعات - أي أكثر بقليل من ذلك تولى للتزود بالوقود! لنفترض أنه حتى بعد عامين من الرحلات المكثفة ، يتذكر بوريس تشيرتوك ، أن وقت التحضير للطائرة R-7 و R-7A للإطلاق لا يمكن أن ينخفض إلى أكثر من 8-10 ساعات. وصُمم صاروخ Yangel R-16 مع مراعاة استخدام مكونات دافعة طويلة المدى ، مما يعني أنه يمكن أن يكون جاهزًا للإطلاق بشكل أسرع.
بالنظر إلى كل هذا ، كان مصممو OKB-1 بحاجة إلى التعامل مع مهمتين. أولاً ، لتقليل وقت التحضير للإطلاق بشكل كبير ، وثانيًا ، زيادة الوقت الذي يمكن أن يكون فيه الصاروخ في حالة الاستعداد القتالي بشكل كبير دون فقد كمية كبيرة من الأكسجين. قد يبدو الأمر مفاجئًا ، حيث تم العثور على كلا الحلين ، وبحلول سبتمبر 1958 ، أكمل مكتب التصميم مقترحاته لصاروخ الأكسجين R-9 ، الذي كان له مدى عابر للقارات ، لتصميم مسودة.
ولكن كان هناك شرط آخر حد بشكل خطير من مبتكري الصاروخ الجديد في مقارباتهم - شرط إنشاء إطلاق محمي له. بعد كل شيء ، كان العيب الرئيسي لصاروخ R-7 كصاروخ قتالي هو الإطلاق الصعب للغاية والمفتوح تمامًا. هذا هو السبب في أنه كان من الممكن إنشاء محطة إطلاق قتالية واحدة فقط من "السبعات" (باستثناء احتمالات إطلاق قتالي من بايكونور) ، بعد بناء منشأة أنجارا في منطقة أرخانجيلسك. كان هذا المرفق يحتوي على أربعة قاذفات فقط لـ R-7A ، وبعد أن بدأت الولايات المتحدة مباشرة في تشغيل صواريخ أطلس وتيتان الباليستية العابرة للقارات ، تبين أنها شبه عازلة.
مخطط قاذفة صوامع Desna V مصمم لصواريخ R-9. صور من الموقع http://nevskii-bastion.ru
بعد كل شيء ، الفكرة الرئيسية لاستخدام صاروخ نووي أسلحة في تلك السنوات ، وبعد سنوات عديدة ، كان من المفترض أن يكون لديك الوقت لإطلاق صواريخك فور إطلاق العدو صواريخه الباليستية العابرة للقارات - أو التأكد من أنه يمكنك الرد بضربة نووية ، حتى لو كانت الرؤوس الحربية للعدو قد انفجرت بالفعل على أرضك. في الوقت نفسه ، اعتبر واعتبر أن أحد الأهداف ذات الأولوية للضربة ستكون بالتأكيد قوات الصواريخ النووية وأماكن انتشارها وإطلاقها. لذلك ، من أجل الحصول على وقت للرد على الفور ، كان من الضروري امتلاك معدات عالية الجودة للإنذار المبكر بهجوم صاروخي ونظام كهذا لإعداد الصواريخ للإطلاق بحيث يستغرق الأمر دقائق ، بل وأفضل - ثوانٍ. وبحسب حسابات الوقت ، لم يكن أمام الجانب المهاجم أكثر من نصف ساعة لإطلاق صواريخه ردًا على الهجوم والتأكد من إصابة العدو بمواقع الإطلاق الفارغة. الثاني يتطلب مواقع إطلاق آمنة يمكن أن تنجو من انفجار نووي قريب.
لم يستوف وضع البدء القتالي لـ Angara أي من المتطلبات الأولى أو الثانية - ولم يستطع الوفاء به بسبب خصوصيات الإعداد المسبق للإطلاق لـ R-7. لذلك ، في نظر القيادة السوفيتية ، بدا Yangel R-16 الأسرع والأكثر دواما جذابة للغاية. وبالتالي ، كان على OKB-1 أن تقدم صاروخها الخاص ، وليس أقل من "السادس عشر" من جميع النواحي.
المخرج هو وقود فائق التبريد!
في نهاية عام 1958 ، حصلت المخابرات السوفيتية على معلومات تفيد بأن الأمريكيين كانوا يستخدمون الأكسجين السائل كعامل مؤكسد في أحدث صواريخهم البالستية العابرة للقارات أطلس وتيتان. عززت هذه المعلومات بشكل خطير مواقف OKB-1 بميولها "للأكسجين" (في الاتحاد السوفيتي ، للأسف ، لم تدم ممارسة النظر إلى قرارات العدو المحتمل والمتابعة في أعقابها). وهكذا ، تلقى الاقتراح الأولي لإنشاء صاروخ باليستي جديد عابر للقارات من الأكسجين R-9 دعمًا إضافيًا. تمكن سيرجي كوروليف من الاستفادة من ذلك ، وفي 13 مايو 1959 ، أصدر مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مرسومًا بشأن بدء العمل على تصميم صاروخ R-9 بمحرك أكسجين.
نص القرار على أنه من الضروري إنشاء صاروخ بوزن إطلاق 80 طنًا قادرًا على الطيران لمسافة 12-000 كيلومتر وفي نفس الوقت تكون دقة في حدود 13 كيلومترات ، بشرط أن يكون نظام التحكم المشترك متاحًا. تستخدم (باستخدام الأنظمة الفرعية المستقلة وهندسة الراديو) و 000 كيلومترًا - بدونها. كان من المقرر أن تبدأ اختبارات الطيران للصاروخ الجديد ، وفقًا للمرسوم ، في عام 10.
إطلاق صاروخ R-9 من موقع اختبار نوع Desna N في ملعب تدريب Tyura-Tam. صور من الموقع http://www.energia.ru
يبدو أنه هنا ، فرصة للانفصال عن المنافسين من دنيبروبيتروفسك وإثبات ميزة الأكسجين السائل! لكن لا ، في الأعلى ، على ما يبدو ، لن يجعلوا الحياة أسهل لأي شخص. في المرسوم نفسه ، كما يتذكر بوريس تشيرتوك ، "من أجل تسريع إنشاء صواريخ R-14 و R-16 ، صدرت أوامر بإطلاق OKB-586 من تطوير صواريخ للبحرية. سريع (مع نقل جميع الأعمال إلى SKB-385 ، Miass) وإيقاف كل الأعمال المتعلقة بموضوع S.P. ملكة".
ومرة أخرى كان على جدول الأعمال مسألة ما هي الطرق الأخرى لتحسين وتحسين مستقبل R-9. وبعد ذلك ، ولأول مرة ، نشأت فكرة استخدام ليس فقط الأكسجين ، ولكن الأكسجين فائق البرودة كعامل مؤكسد. كتب بوريس شيرتوك: "في بداية التصميم ، كان من الواضح أن الحياة السهلة التي سمحنا بها لأنفسنا عند توزيع الكتلة على" السبعة "لا يمكن أن تكون هنا". - كانت هناك حاجة إلى أفكار جديدة في الأساس. بقدر ما أتذكر ، كان ميشين أول من ابتكر الفكرة الثورية لاستخدام الأكسجين السائل فائق التبريد. إذا ، بدلاً من 183 درجة مئوية ، بالقرب من نقطة غليان الأكسجين ، تنخفض درجة حرارته إلى 200 درجة مئوية تحت الصفر ، أو حتى أفضل ، إلى 210 درجة مئوية تحت الصفر ، ثم ، أولاً ، سوف يستغرق حجمًا أصغر و ، ثانيًا ، سيقلل بشكل حاد من خسائر التبخر. إذا كان من الممكن الحفاظ على درجة الحرارة هذه ، فسيكون من الممكن إعادة التزود بالوقود بسرعة عالية: لن يغلي الأكسجين ، الذي يدخل في خزان دافئ ، بعنف ، كما يحدث في جميع صواريخنا من R-1 إلى R-7. تبين أن مشكلة الحصول على الأكسجين السائل فائق التبريد ونقله وتخزينه كانت خطيرة للغاية لدرجة أنها تجاوزت إطار الصواريخ البحت واكتسبت ، بناءً على اقتراح ميشين ، ثم كوروليف ، الذي شارك في حل هذه المشكلات ، الاقتصاد الوطني الشامل للاتحاد. أهمية.
هذه هي الطريقة التي تم بها العثور على أحد تلك الحلول البسيطة والأنيقة في نفس الوقت ، مما جعل من الممكن في النهاية إنشاء صاروخ R-9 ، والذي ، مع جميع مزايا استخدام الأكسجين السائل كمؤكسد دافع ، كان لديه أيضًا كل الميزات القدرات اللازمة للتخزين طويل المدى والتشغيل السريع. ميزة أخرى لـ "التسعة" كانت استخدام ما يسمى بالمحرك المركزي: نظام التحكم في الصواريخ باستخدام انحراف المحركات الرئيسية. تبين أن هذا الحل كان ناجحًا وبسيطًا لدرجة أنه لا يزال يستخدم حتى على الصواريخ الثقيلة من نوع Energiya. وبعد ذلك كان الأمر ثوريًا ببساطة - وبسط مخطط R-9 إلى حد كبير ، والأهم من ذلك أنه ألغى الحاجة إلى تثبيت محركات توجيه إضافية ، مما جعل من الممكن تخفيف كتلة الصاروخ.
يتبع...
صاروخ R-9A على قاعدة في المتحف المركزي للقوات المسلحة في موسكو. صورة من http://an-84.livejournal.com
في القائمة الطويلة للصواريخ الباليستية العابرة للقارات المحلية ، تحتل الصواريخ التي تم إنشاؤها في OKB-1 مكانًا خاصًا تحت إشراف المصمم الأسطوري سيرجي كوروليف. علاوة على ذلك ، فإنهم جميعًا متحدون بملكية مشتركة: لم يكن كل منهم في وقت واحد مجرد اختراق في فئته ، ولكنه قفزة حقيقية إلى المجهول.
وكان مقدرا. من ناحية أخرى ، كان علماء الصواريخ السوفييت غير محظوظين: أثناء "تقاسم" تراث الصواريخ الألمانية ، حصل الحلفاء على جزء أكثر أهمية منه. ينطبق هذا أيضًا على التوثيق والمعدات (يمكن للمرء أن يتذكر الحالة المدمرة المروعة التي غادر فيها الأمريكيون متاجر المصانع ومواقع الصواريخ التي انتهى بها المطاف في منطقة الاحتلال السوفيتي) ، وبالطبع علماء الصواريخ الألمان أنفسهم - المصممون والمهندسون. ولذا كان علينا أن نتعلم الكثير من خلال التجربة ، وارتكاب نفس الأخطاء والحصول على نفس النتائج التي ارتكبها الألمان والأمريكيون وحصلوا عليها قبل بضع سنوات. من ناحية أخرى ، أجبر هذا أيضًا مبدعي صناعة الصواريخ في الاتحاد السوفياتي على عدم السير في المسار المطروق ، ولكن المخاطرة والتجربة ، والمغامرة في خطوات غير متوقعة ، مما أدى إلى تحقيق العديد من النتائج التي كان ينظر إليها على أنها مستحيلة في الغرب .
يمكن القول أنه في مجال الصواريخ ، كان للعلماء السوفييت طريقهم الخاص. لكن هذا المسار كان له تأثير جانبي: الحلول التي تم العثور عليها في كثير من الأحيان أجبرت المصممين على التمسك بها حتى النهاية. ثم ظهرت حالات متناقضة: وصلت المنتجات القائمة على مثل هذه الحلول في النهاية إلى الكمال الحقيقي - ولكن بحلول الوقت كان من الواضح أنها قد عفا عليها الزمن. هذا هو بالضبط ما حدث مع صاروخ R-9 - أحد أشهر الصواريخ التي تم إنشاؤها في نفس الوقت في مكتب تصميم سيرجي كوروليف. تم الإطلاق الأول لهذا "المنتج" في 9 أبريل 1961 ، قبل ثلاثة أيام من الانتصار الحقيقي لصناعة الصواريخ السوفيتية - أول رحلة مأهولة. وظل "التسعة" إلى الأبد في ظل أقاربهم الأكثر نجاحًا ونجاحًا - سواء من العائلة المالكة ، أو يانجليفسكي ، أو تشيلوميفسكي. في أثناء، تاريخ إن إنشائه رائع للغاية ويستحق الحديث عنه بالتفصيل.
صاروخ R-9 على عربة نقل في ملعب تدريب Tyura-Tam (بايكونور). صور من الموقع http://www.energia.ru
بين الفضاء والجيش
لم يعد سراً لأي شخص اليوم أن مركبة الإطلاق الشهيرة فوستوك ، التي رفعت أول رائد فضاء للأرض يوري غاغارين إلى ارتفاعات فضائية ، ومعها هيبة صناعة الصواريخ السوفيتية ، كانت في الواقع نسخة تحويل من صاروخ R- 7 صاروخ. وأصبح "السبعة" أول صاروخ باليستي عابر للقارات في العالم ، وكان هذا واضحًا للجميع منذ 4 أكتوبر 1957 ، منذ يوم إطلاق أول قمر صناعي أرضي. وهذه البطولة ، على ما يبدو ، لم تعط راحة لمبدع R-7 ، سيرجي كوروليف ورفاقه.
الأكاديمي بوريس تشيرتوك ، أحد أقرب مساعدي كوروليف ، ذكر ذلك بصراحة شديدة ونقدًا للذات في كتابه "الصواريخ والناس". ولا يمكن للقصة المتعلقة بمصير "التسعة" الاستغناء عن الاقتباسات المكثفة من هذه المذكرات ، نظرًا لعدم وجود أدلة تذكر من أولئك الذين كانوا على صلة مباشرة بميلاد R-9. هكذا يبدأ قصته:
"إلى أي مدى كان على الملكة تطوير موضوع قتالي بعد انتصارات رائعة في الفضاء؟ لماذا خلقنا لأنفسنا صعوبات في الطريق إلى الفضاء الذي فتح أمامنا ، في حين أن عبء بناء "سيف" صاروخ نووي يمكن أن يقع على عاتق الآخرين؟
في حالة توقف تطوير الصواريخ القتالية ، تم تحرير قدراتنا التصميمية والإنتاجية لتوسيع مقدمة برامج الفضاء. إذا كان كوروليف قد توصل إلى حقيقة أن يانجل وشيلومي وماكيف كانوا كافيين لإنشاء صواريخ قتالية ، فلا خروتشوف ولا حتى أوستينوف ، الذي تم تعيينه في ديسمبر 1957 نائبًا لرئيس مجلس الوزراء في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ورئيسًا للجيش المجمع الصناعي ، كان سيجبرنا على تطوير جيل جديد من الصواريخ العابرة للقارات.
ومع ذلك ، بعد إنشاء أول صاروخ R-7 عابر للقارات وتعديله R-7A ، لم نتمكن من التخلي عن السباق المتهور لتوصيل شحنات نووية إلى أي جزء من العالم. ماذا سيحدث في المنطقة المستهدفة إذا ألقينا شحنة حقيقية بسعة واحد ونصف إلى ثلاثة ميغا طن هناك ، لم يفكر أحد منا حقًا في ذلك الوقت. كان من المفترض أن هذا لن يحدث أبدا.
كان هناك أكثر من مؤيدي العمل على الصواريخ القتالية في فريقنا. هدد الانفصال عن موضوع القتال بفقدان الدعم الذي تمس الحاجة إليه من وزارة الدفاع وصالح خروتشوف نفسه. كما اعتبرت عضوا في حزب "صقور" الصواريخ غير الرسمي برئاسة ميشين وأوكابكين. لقد أذهلتنا عملية صنع الصواريخ القتالية أكثر بكثير من الهدف النهائي. لقد اختبرنا العملية الطبيعية لفقدان احتكار إنشاء صواريخ استراتيجية عابرة للقارات دون حماس. كان الشعور بالغيرة سببه عمل مقاولينا من الباطن مع مقاولين رئيسيين آخرين.
ورشة تجميع صواريخ R-9 في مصنع كويبيشيف "بروجرس". صور من الموقع http://kollektsiya.ru
خطوات R-16 في أعقاب الملكة
في هذه الكلمات الصريحة جدًا للأكاديمي تشيرتوك ، للأسف ، يتم إخفاء بعض الماكرة أيضًا. الحقيقة هي أن موضوع الفضاء وحده لم يكن كافياً بشكل واضح من أجل تطوير وتلقي الدعم الحكومي والدعم على أعلى مستوى بنجاح. في الاتحاد السوفيتي ، الذي أنهى أسوأ حرب في تاريخه منذ ما يزيد قليلاً عن عشر سنوات ، كان على كل شيء وكل شخص أن يعمل من أجل الدفاع. ورجال القذيفة ، في المقام الأول ، تم تكليفهم بمهام دفاعية دقيقة. لذلك لم يكن سيرجي كوروليف ببساطة قادراً على التحول من موضوع الصواريخ الباليستية العابرة للقارات إلى الفضاء حصرياً. نعم ، كان يُنظر إلى الفضاء أيضًا على أنه مجال اهتمام عسكري. نعم ، كانت جميع الرحلات الجوية المأهولة تقريبًا لرواد الفضاء السوفييت (مثل جميع الرحلات الأخرى ، بالمناسبة) لها مهام عسكرية بحتة. نعم ، تم تصميم جميع المحطات المدارية السوفيتية تقريبًا كمحطات قتالية. لكن في المقام الأول كانت الصواريخ.
لذلك كان لدى سيرجي كوروليف ، الذي كان قبل ذلك بوقت قصير نائبه ميخائيل يانجيل لرئاسة مكتب تصميم الصواريخ الخاص به 586 في دنيبروبيتروفسك ، كل الأسباب للقلق بشأن مصير فريقه. تم فرض صعوبات العلاقات الشخصية هنا على خطر أن يصبح المنافس الجديد منافسًا قويًا للغاية. وكان مطلوبا عدم التوقف ، وليس وقف الجهود لخلق ليس فقط الفضاء ، ولكن أيضا الصواريخ الباليستية العابرة للقارات.
كتب بوريس تشيرتوك: "لم يغادر يانجل إلى دنيبروبيتروفسك لتحسين صواريخ كوروليف الأكسجين". - تم إنشاء صاروخ R-12 هناك في وقت قصير جدًا. في 22 يونيو 1957 ، بدأت اختبارات الطيران في كابيار. تم التأكيد على أن مدى الصاروخ سيتجاوز 2000 كم.
تم إطلاق الصاروخ R-12 من منصة إطلاق أرضية ، حيث تم تركيبه غير مملوء برأس حربي نووي راسي. كان إجمالي وقت التحضير للإطلاق أكثر من ثلاث ساعات. قدم نظام التحكم الذاتي البحت خطأ دائريًا محتملًا في غضون 2,3 كم. تم إطلاق هذا الصاروخ ، فور دخوله الخدمة في مارس 1959 ، في المصنع في سلسلة كبيرة وأصبح النوع الرئيسي من الأسلحة لقوات الصواريخ الاستراتيجية التي تم إنشاؤها في ديسمبر 1959.
ولكن حتى قبل ذلك ، في ديسمبر 1956 ، وبدعم مباشر من Ustinov ، توصل Yangel إلى إصدار قرار من مجلس الوزراء بشأن إنشاء صاروخ R-16 جديد عابر للقارات مع بدء اختبارات تصميم الطيران (LKI) في يوليو. 1961. لم تحلق أول طائرة عابرة للقارات من طراز R-7 بعد ، وقد وافق خروتشوف بالفعل على تطوير صاروخ آخر! على الرغم من حقيقة أن "السبعة" الخاصة بنا كانت منفتحة على "الضوء الأخضر" ولم يكن لدينا سبب للشكوى من قلة الاهتمام من الأعلى ، فإن هذا القرار كان بمثابة تحذير جدي لنا.
مجمع الإطلاق الأرضي "Desna N" ، المصمم خصيصًا لصواريخ R-9. صور من الموقع http://www.arms-expo.ru
نحن بحاجة إلى صاروخ طويل العمر!
كانت نقطة التحول في يناير 1958 ، عندما عملت لجنة مناقشة التصميم الأولي لصاروخ R-16 بقوة وأساسية. تم تجميع هذه اللجنة ، برئاسة الأكاديمي Mstislav Keldysh ، بناءً على إصرار من المتخصصين من NII-88 ، والتي كانت في الواقع نفس إقطاعية سيرجي كوروليف مثل OKB-1 ، والتي كان يعمل فيها ميخائيل يانجيل حتى وقت قريب. في أحد الاجتماعات ، وجه المصمم العام للصاروخ الجديد OKB-586 ، الذي شعر بدعم قوي من الأعلى ، انتقادات حادة للغاية لكوروليف والتزامه بالأكسجين السائل باعتباره النوع الوحيد من المؤكسدات لوقود الصواريخ. واستنادا إلى حقيقة أنه لم يقاطع أحد المتحدث ، لم يكن الأمر يتعلق بموقف يانجيل الشخصي فقط. كان من المستحيل عدم ملاحظة ذلك ، وكان OKB-1 في حاجة ماسة لإثبات أن نهجهم ليس له الحق في الوجود فحسب ، بل هو الأكثر تبريرًا.
للقيام بذلك ، كان من الضروري حل أهم مشكلة تتعلق بصواريخ الأكسجين - وهي فترة إعداد طويلة بشكل غير مقبول للإطلاق. في الواقع ، في حالة الامتلاء ، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الأكسجين المسال عند درجة حرارة أعلى من 180 درجة يبدأ في الغليان ويتبخر بشكل مكثف ، يمكن تخزين صاروخ على هذا الوقود لعشرات الساعات - أي أكثر بقليل من ذلك تولى للتزود بالوقود! لنفترض أنه حتى بعد عامين من الرحلات المكثفة ، يتذكر بوريس تشيرتوك ، أن وقت التحضير للطائرة R-7 و R-7A للإطلاق لا يمكن أن ينخفض إلى أكثر من 8-10 ساعات. وصُمم صاروخ Yangel R-16 مع مراعاة استخدام مكونات دافعة طويلة المدى ، مما يعني أنه يمكن أن يكون جاهزًا للإطلاق بشكل أسرع.
بالنظر إلى كل هذا ، كان مصممو OKB-1 بحاجة إلى التعامل مع مهمتين. أولاً ، لتقليل وقت التحضير للإطلاق بشكل كبير ، وثانيًا ، زيادة الوقت الذي يمكن أن يكون فيه الصاروخ في حالة الاستعداد القتالي بشكل كبير دون فقد كمية كبيرة من الأكسجين. قد يبدو الأمر مفاجئًا ، حيث تم العثور على كلا الحلين ، وبحلول سبتمبر 1958 ، أكمل مكتب التصميم مقترحاته لصاروخ الأكسجين R-9 ، الذي كان له مدى عابر للقارات ، لتصميم مسودة.
ولكن كان هناك شرط آخر حد بشكل خطير من مبتكري الصاروخ الجديد في مقارباتهم - شرط إنشاء إطلاق محمي له. بعد كل شيء ، كان العيب الرئيسي لصاروخ R-7 كصاروخ قتالي هو الإطلاق الصعب للغاية والمفتوح تمامًا. هذا هو السبب في أنه كان من الممكن إنشاء محطة إطلاق قتالية واحدة فقط من "السبعات" (باستثناء احتمالات إطلاق قتالي من بايكونور) ، بعد بناء منشأة أنجارا في منطقة أرخانجيلسك. كان هذا المرفق يحتوي على أربعة قاذفات فقط لـ R-7A ، وبعد أن بدأت الولايات المتحدة مباشرة في تشغيل صواريخ أطلس وتيتان الباليستية العابرة للقارات ، تبين أنها شبه عازلة.
مخطط قاذفة صوامع Desna V مصمم لصواريخ R-9. صور من الموقع http://nevskii-bastion.ru
بعد كل شيء ، الفكرة الرئيسية لاستخدام صاروخ نووي أسلحة في تلك السنوات ، وبعد سنوات عديدة ، كان من المفترض أن يكون لديك الوقت لإطلاق صواريخك فور إطلاق العدو صواريخه الباليستية العابرة للقارات - أو التأكد من أنه يمكنك الرد بضربة نووية ، حتى لو كانت الرؤوس الحربية للعدو قد انفجرت بالفعل على أرضك. في الوقت نفسه ، اعتبر واعتبر أن أحد الأهداف ذات الأولوية للضربة ستكون بالتأكيد قوات الصواريخ النووية وأماكن انتشارها وإطلاقها. لذلك ، من أجل الحصول على وقت للرد على الفور ، كان من الضروري امتلاك معدات عالية الجودة للإنذار المبكر بهجوم صاروخي ونظام كهذا لإعداد الصواريخ للإطلاق بحيث يستغرق الأمر دقائق ، بل وأفضل - ثوانٍ. وبحسب حسابات الوقت ، لم يكن أمام الجانب المهاجم أكثر من نصف ساعة لإطلاق صواريخه ردًا على الهجوم والتأكد من إصابة العدو بمواقع الإطلاق الفارغة. الثاني يتطلب مواقع إطلاق آمنة يمكن أن تنجو من انفجار نووي قريب.
لم يستوف وضع البدء القتالي لـ Angara أي من المتطلبات الأولى أو الثانية - ولم يستطع الوفاء به بسبب خصوصيات الإعداد المسبق للإطلاق لـ R-7. لذلك ، في نظر القيادة السوفيتية ، بدا Yangel R-16 الأسرع والأكثر دواما جذابة للغاية. وبالتالي ، كان على OKB-1 أن تقدم صاروخها الخاص ، وليس أقل من "السادس عشر" من جميع النواحي.
المخرج هو وقود فائق التبريد!
في نهاية عام 1958 ، حصلت المخابرات السوفيتية على معلومات تفيد بأن الأمريكيين كانوا يستخدمون الأكسجين السائل كعامل مؤكسد في أحدث صواريخهم البالستية العابرة للقارات أطلس وتيتان. عززت هذه المعلومات بشكل خطير مواقف OKB-1 بميولها "للأكسجين" (في الاتحاد السوفيتي ، للأسف ، لم تدم ممارسة النظر إلى قرارات العدو المحتمل والمتابعة في أعقابها). وهكذا ، تلقى الاقتراح الأولي لإنشاء صاروخ باليستي جديد عابر للقارات من الأكسجين R-9 دعمًا إضافيًا. تمكن سيرجي كوروليف من الاستفادة من ذلك ، وفي 13 مايو 1959 ، أصدر مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مرسومًا بشأن بدء العمل على تصميم صاروخ R-9 بمحرك أكسجين.
نص القرار على أنه من الضروري إنشاء صاروخ بوزن إطلاق 80 طنًا قادرًا على الطيران لمسافة 12-000 كيلومتر وفي نفس الوقت تكون دقة في حدود 13 كيلومترات ، بشرط أن يكون نظام التحكم المشترك متاحًا. تستخدم (باستخدام الأنظمة الفرعية المستقلة وهندسة الراديو) و 000 كيلومترًا - بدونها. كان من المقرر أن تبدأ اختبارات الطيران للصاروخ الجديد ، وفقًا للمرسوم ، في عام 10.
إطلاق صاروخ R-9 من موقع اختبار نوع Desna N في ملعب تدريب Tyura-Tam. صور من الموقع http://www.energia.ru
يبدو أنه هنا ، فرصة للانفصال عن المنافسين من دنيبروبيتروفسك وإثبات ميزة الأكسجين السائل! لكن لا ، في الأعلى ، على ما يبدو ، لن يجعلوا الحياة أسهل لأي شخص. في المرسوم نفسه ، كما يتذكر بوريس تشيرتوك ، "من أجل تسريع إنشاء صواريخ R-14 و R-16 ، صدرت أوامر بإطلاق OKB-586 من تطوير صواريخ للبحرية. سريع (مع نقل جميع الأعمال إلى SKB-385 ، Miass) وإيقاف كل الأعمال المتعلقة بموضوع S.P. ملكة".
ومرة أخرى كان على جدول الأعمال مسألة ما هي الطرق الأخرى لتحسين وتحسين مستقبل R-9. وبعد ذلك ، ولأول مرة ، نشأت فكرة استخدام ليس فقط الأكسجين ، ولكن الأكسجين فائق البرودة كعامل مؤكسد. كتب بوريس شيرتوك: "في بداية التصميم ، كان من الواضح أن الحياة السهلة التي سمحنا بها لأنفسنا عند توزيع الكتلة على" السبعة "لا يمكن أن تكون هنا". - كانت هناك حاجة إلى أفكار جديدة في الأساس. بقدر ما أتذكر ، كان ميشين أول من ابتكر الفكرة الثورية لاستخدام الأكسجين السائل فائق التبريد. إذا ، بدلاً من 183 درجة مئوية ، بالقرب من نقطة غليان الأكسجين ، تنخفض درجة حرارته إلى 200 درجة مئوية تحت الصفر ، أو حتى أفضل ، إلى 210 درجة مئوية تحت الصفر ، ثم ، أولاً ، سوف يستغرق حجمًا أصغر و ، ثانيًا ، سيقلل بشكل حاد من خسائر التبخر. إذا كان من الممكن الحفاظ على درجة الحرارة هذه ، فسيكون من الممكن إعادة التزود بالوقود بسرعة عالية: لن يغلي الأكسجين ، الذي يدخل في خزان دافئ ، بعنف ، كما يحدث في جميع صواريخنا من R-1 إلى R-7. تبين أن مشكلة الحصول على الأكسجين السائل فائق التبريد ونقله وتخزينه كانت خطيرة للغاية لدرجة أنها تجاوزت إطار الصواريخ البحت واكتسبت ، بناءً على اقتراح ميشين ، ثم كوروليف ، الذي شارك في حل هذه المشكلات ، الاقتصاد الوطني الشامل للاتحاد. أهمية.
هذه هي الطريقة التي تم بها العثور على أحد تلك الحلول البسيطة والأنيقة في نفس الوقت ، مما جعل من الممكن في النهاية إنشاء صاروخ R-9 ، والذي ، مع جميع مزايا استخدام الأكسجين السائل كمؤكسد دافع ، كان لديه أيضًا كل الميزات القدرات اللازمة للتخزين طويل المدى والتشغيل السريع. ميزة أخرى لـ "التسعة" كانت استخدام ما يسمى بالمحرك المركزي: نظام التحكم في الصواريخ باستخدام انحراف المحركات الرئيسية. تبين أن هذا الحل كان ناجحًا وبسيطًا لدرجة أنه لا يزال يستخدم حتى على الصواريخ الثقيلة من نوع Energiya. وبعد ذلك كان الأمر ثوريًا ببساطة - وبسط مخطط R-9 إلى حد كبير ، والأهم من ذلك أنه ألغى الحاجة إلى تثبيت محركات توجيه إضافية ، مما جعل من الممكن تخفيف كتلة الصاروخ.
يتبع...
معلومات