استعراض عسكري

يستقبل البحارة الروس مركبات غافيا المستقلة غير المأهولة تحت الماء

9
تبدأ الإدارة العسكرية للاتحاد الروسي في شراء وتوريد مركبات غافيا تحت الماء. تكلفة الصفقة ما يقرب من 750 مليون روبل. يخطط البحارة الروس لاستلام ثلاث وحدات من المعدات الجديدة في عام 2012. في العام المقبل ، ستتلقى البحرية الروسية مركبتين إضافيتين. ستدخل آخر ثلاث وحدات من Gavia إلى الأسطول في عام 2. المستخدم الرئيسي في البحرية هو الوحدة العسكرية رقم 2014. سيتم إرسال المركبات الأولى ، بعد دخول الأسطول ، للعمل في بحر قزوين.

يستقبل البحارة الروس مركبات غافيا المستقلة غير المأهولة تحت الماء


خصائص APNA "Gavia"
المركبات تحت الماء من النوع الصالح للسكن ، مثل نفس مغاسل الأعماق ، لها أبعاد كبيرة. هذا ضروري لزيادة بقاء الجهاز. لذلك ، ليس من المستغرب أن تُستخدم اليوم المركبات غير المأهولة التي يتم التحكم فيها تحت الماء لأداء مهام مختلفة تحت الماء. تم التحكم في أول هذه الحلول بواسطة الكابل. العيب الرئيسي لهذا الحل هو أن مداها محدود بطول الكابلات. أحدث الحلول في هذا المجال هي أجهزة أوتوماتيكية من النوع المستقل. يمكن أن تكون آلية بالكامل ولا تتطلب أي مدخلات بشرية.

تحل Gavia المشكلات وفقًا لبرنامج متداخل. لتلقي ونقل الأوامر والبيانات ، يتم استخدام نظام اتصال صوتي مائي. تم تصنيع نظام الملاحة أيضًا وفقًا للنوع الصوتي المائي وله إضافة في شكل نظام ملاحة متكامل على متن الطائرة ، مما يجعل من الممكن تتبع مسار AUV في الوقت الفعلي. المزايا الرئيسية للجهاز:
- ارتفاع معدلات القدرة على المناورة ؛
- الاستقلال عن الناقل ؛
- أداء العمل في أعماق كبيرة ؛
- البساطة التشغيلية ؛
- زيادة خصائص الأداء.



عند استخدام مصادر طاقة سعوية إضافية أو أكثر ، يمكن لـ Gavia أداء المهام لمدة يومين تقريبًا. تصميم الجهاز معياري. يوفر مجموعة واسعة من المهام التي يتعين حلها. من الممكن تغيير المعدات الموجودة على متن الطائرة بالكامل إلى معدات أكثر ملاءمة لكل مهمة محددة. الوحدات في الجهاز متصلة في سلسلة. تحتوي الوحدات على شكل أسطواني وتحتوي على محرك وبطاريات ووحدة تحكم وحمولات متنوعة. الجهاز نفسه له شكل سيجار ، يبلغ قطره 200 مم. اعتمادًا على عدد الوحدات المثبتة ، يمكن أن يصل طولها إلى 2.7 متر ويبلغ وزنها حوالي 80 كيلوجرامًا. أظهرت الاختبارات أن الجهاز يمكنه تنفيذ البرامج المبرمجة على عمق كيلومتر واحد لأكثر من 45 ساعة مع عبوتين من البطاريات. وأثناء الاختبارات أيضًا ، أظهر الجهاز أنه يمكن بسهولة إجراء فحص لخطوط الأنابيب والكابلات تحت الماء ، باستخدام البرامج المضمنة فقط ومقاطع المرور التي يبلغ طولها 2 كيلومتر. تنتج شركة Hafmynd هذه الأجهزة بثلاثة تعديلات - للاستخدامات الصناعية والعلمية والعسكرية. تختلف التعديلات بشكل أساسي في مجموعة الحمولات. صيانة الجهاز - 100-3 اشخاص. لا يلزم وجود حامل سطحي للتشغيل. وسيلة النقل بالسيارة أو الشاحنة. يمكن إطلاق الجهاز من أي نقطة - سواء من الساحل ومن أي حامل سطحي. للتحكم بعيد المدى ، يتم استخدام نظام الأقمار الصناعية Iridium.

يمكن لـ "Gavia" الروبوتية تنفيذ الفيديو والتصوير ، ومسح التضاريس السفلية ، وعمليات البحث والتعرف على الأشياء الموجودة تحت الماء ، واستكشاف الخطة الجيوفيزيائية. يؤدى مهام ذات طبيعة عسكرية:
- أعمال من نوع البحث.
- المسح الهيدروغرافي.
- رسم خرائط سطح القاع ؛
- محاكاة الغواصة.
- محلول مضاد للتخريب.



بدأت جامعة أيسلندا وهافيند في التطوير المشترك لهذا الجهاز منذ 15 عامًا. نظرًا لأن آيسلندا لا تنتج أي مكونات إلكترونية ، فقد تم أخذها من سوق الإلكترونيات المفتوحة لهذا المشروع. لذلك ، بعد ثلاث سنوات ، تم تجميع أول جهاز Gavia واختباره. سرعان ما تم الاستحواذ عليها من قبل إحدى الشركات المحلية. بعد ذلك ، أبدت الشركات العسكرية والمعروفة اهتمامًا بالتنمية. أعطى نجاح "جافيا" ومبيعاتها الجيدة زخماً للشركات في البلدان الأخرى لإنتاج منتجات مماثلة. قبل عامين ، استحوذت Teledyne Benthos ، القسم البحري في American Teledyne Technologies ، على Hafmynd. الآن تسمى الشركة "Teledyne Gavia" وعلى الرغم من أنها تقع في أيسلندا ، إلا أنها شركة أمريكية.

مستخدمو Gavia
تم تقديم أول طلب رئيسي للتعديل العسكري للأجهزة بواسطة SPAWAR ، إحدى الإدارات البحرية للولايات المتحدة. في عام 2004 ، أنفقت الإدارة 10 ملايين دولار على الاستحواذ ، مع خيار شراء 10 وحدات Gavia أخرى. اجتازت الأجهزة الاختبارات بنجاح - الكشف عن الألغام على عمق يصل إلى 200 متر. 2007 تستحوذ إحدى الدول الأوروبية على احتياجاتها سريع جهاز واحد "جافيا". 2008 تمتلك الدنمارك هذه الأجهزة كمحاكاة للغواصات لتدريب السفن السطحية. عام 2009. البرتغال تحصل على تعديل عسكري "جافيا" للبحث عن مناجم تحت الماء. يتم شراء الأجهزة بأموال الناتو ، مما يعني أنه يمكن استخدامها في جميع المناطق البحرية لدول الحلف.

وفقًا لتقارير البحارة البرتغاليين ، أدى استخدام هذه الأجهزة لمدة 45 ساعة خلال تدريبات الناتو إلى تحقيق وفورات كبيرة بسبب قلة الغطس ومشاركة سفن الدعم. أحد النجاحات المرئية لمركبات Gavia هو اكتشاف حطام Super Eagle II - تم اكتشافه على عمق 50 مترًا تحت الماء ، على بعد 13 ميلًا من الساحل. في عام 2009 ، أجرى متخصصون من شركة NCS Survey البريطانية مسحًا ناجحًا لخط الأنابيب في بحر قزوين بمساعدة هذه الأجهزة. في نفس المكان ، أجريت دراسات هيدروغرافية لقاع 100 كيلومتر من سطح القاع باستخدام مسبار صدى من نوع متعدد الحزم.



بالنسبة للدراسات المختلفة ، تم استخدام الأجهزة بنجاح من قبل الشركات في أستراليا وأيسلندا وكندا وإنجلترا والولايات المتحدة. ساهم شراء شركة أيسلندية من قبل شركة أمريكية في نجاح APNA فقط. شراء تعديلات عسكرية من قبل دول الناتو يجعل من الصعب للغاية على الإدارة العسكرية الروسية شراء Gavia. لكن لا توجد عقبات أمام شراء تعديلات مدنية من قبل روسيا. تنتشر مكاتب مبيعات Teledyne Gavia في جميع أنحاء العالم ، وهي موجودة أيضًا في روسيا ، ولا سيما في موسكو.

بالنسبة لسؤال منطقي حول شراء الحلول الروسية للبحرية الروسية ، يمكن للمرء أن يجيب على أن الأجهزة المعروضة في السوق المحلية لها أبعاد أكبر ووزن أكبر. وظيفة هذه الحلول لا تفي بالمتطلبات بشكل كامل. يمكنك ، بالطبع ، إنشاء شيء مشابه بناءً على عينات Gavia الروسية الصنع ، ولكن لعدد من الأسباب ، اتضح أنه كان من المربح شراء حل جاهز وتعديله مع أنظمة الأسلحة المحلية. وبعد ذلك ، كما يقولون ، انتظر وانظر.
المؤلف:
9 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. دريد
    دريد 9 مارس 2012 09:36 م
    +3
    ومن المثير للاهتمام أننا لسنا في تحسن.
  2. Sarus
    Sarus 9 مارس 2012 09:47 م
    +1
    قد يكون آخر هو تجهيز مثل هذه الأجهزة بطوربيدات ...
    وبالنسبة للمنطقة القطبية الشمالية والمحيط الهادئ ، يمكنك أن تكون هادئًا.
    أنا متأكد من أن مثل هذه الحديقة ستكون عدة مئات ، فلن تأتي إلينا ديمقراطية. ويمكنك تجربة مثل هذه الأشياء في الخليج الفارسي.
    من الواضح أن الإيرانيين لن يمانعوا
    1. جاميرت
      جاميرت 9 مارس 2012 11:13 م
      +1
      هذا الجهاز نفسه يشبه حجم طوربيد
      1. SergeySK
        SergeySK 9 مارس 2012 11:34 م
        +4
        حقيقة الأمر هي أن ما يقرب من 4 مرات أقل من طوربيد!
  3. مدني
    مدني 9 مارس 2012 09:56 م
    +3
    غواصة بدون طاقم ، مستقلة تمامًا ... أحلام
  4. سيلبرات
    سيلبرات 9 مارس 2012 10:52 م
    +8
    أنا مندهش لأننا أنفسنا غير قادرين على إنشاء مثل هذا الجهاز ، ويبدو أننا نطلق سفن فضائية ... هل هذه الوحدة أكثر تعقيدًا حقًا؟
  5. ViktoRUS123
    ViktoRUS123 9 مارس 2012 11:46 م
    +4
    يمكننا أن نصنع كل شيء ، وأنشأناه ... في عصر جورباتشوف ويلتسين ، من حيث التقدم العلمي والتكنولوجي ، في مجال التكنولوجيا العسكرية ، تخلفنا بثقة عن الركب ... أعتقد أن إنشاء غواصات ذاتية القيادة بدون طيار أمر ممكن المهمة ، وسيتم إنشاؤها. الآن قم بشراء الدفعة المناسبة للدراسة ، وتشغيلها ، ومع مراعاة احتياجاتنا وأهدافنا العسكرية ، قم بإنشاء أفضل الأجهزة الحديثة. لتحقيق الهدف ، كل الطرق جيدة. اقل تكلفة.
  6. كوكب المشتري
    كوكب المشتري 9 مارس 2012 13:46 م
    0
    ولماذا اسم غير روسي ؟؟
    غافيا بعض ...
    1. 755962
      755962 9 مارس 2012 14:23 م
      +2
      الطائر الأسود الحنجرة (lat. Gavia arctica) هو طائر من جنس Gagara (Gavia). أكثر الأنواع شيوعًا بين الأنواع الأخرى. حصل الجهاز الذي أنتجته شركة هافميند الأيسلندية على اسمه بسبب إمكانية الغطس مثل الطائر الذي يحمل نفس الاسم لعمق (يصل إلى 45 م للطائر)
    2. جاميرت
      جاميرت 9 مارس 2012 16:40 م
      0
      نعم ، هو من أصل آيسلندي.
  7. شيكو 1
    شيكو 1 9 مارس 2012 23:48 م
    +1
    لكنها مثيرة للاهتمام - لماذا بالضبط لبحر قزوين ، وليس ، على سبيل المثال ، للأسطول الشمالي أو المحيط الهادئ؟ ..