أوكرانيا تعتزم تقديم الهند لتحديث T-90S الروسية؟
ظهرت صورة على الويب خزان T-90S ، حيث تم تنفيذ المقترحات الأوكرانية لتحديث هذا الجهاز.
يمكن ملاحظة أن مصممي خاركوف يحققون أقصى استفادة من التراكم المتراكم سابقًا على خزان Oplot الخاص بهم. على وجه الخصوص ، تم تركيب مشهد بانورامي لقائد PNK-6 ومدفع رشاش يتم التحكم فيه عن بعد من عيار 12,7 ملم.
تم استبدال الحماية الديناميكية "Contact-5" بـ "Doublet" جديد مضاد للترادف. يتم وضعها أيضًا كشاشات جانبية. من المخطط تركيب مجمعات الحماية النشطة والقمع الراديوي للأجهزة المتفجرة المرتجلة.
على ما يبدو ، تم نقل جزء من الذخيرة إلى صندوق البرج. سيتم استبدال محرك V-92S2 بمحرك 6TD-3 بقوة 1400 حصان ، والذي من شأنه تحسين خصائص التنقل للمركبة التي تمت ترقيتها.
ظهور هذه الصورة يخلق دسيسة معينة. الحقيقة هي أنه في معرض حديث في دلهي ، قدم الجانب الروسي نسخته الخاصة من T-90S المحدثة. جذبت السيارة الكثير من الاهتمام من الهنود.
من ناحية أخرى ، منذ حوالي عام الآن ، انتشرت شائعات تفيد بأن نسخة واحدة من دبابة T-90 بلون الصحراء تم تسليمها إلى خاركوف من بلد لم يذكر اسمه.
من المحتمل تمامًا أن يرغب الهنود في مقارنة الطراز الروسي الحديث T-90S بالتحديث الأوكراني واختيار الخيار الأفضل منهم. على الرغم من أنه من المعروف أن ترخيص إنتاج T-90 في الهند ينطوي على قيود صارمة على التدخل في تصميم الخزان.
لذلك ، هناك شكوك كبيرة في أن الهنود سيرغبون في الخلاف مع الجانب الروسي ، وأمروا بتحديث خاركوف.
أندري تاراسيوك (كييف). خصيصًا لـ "Bulletin of Mordovia"
غور خان: ماذا يمكنني أن أقول؟ أظهر ظهور دبابة T-90MS في السوق بوضوح من هو الرائد في بناء الدبابات في العالم وأين يوجد أقرب منافسينا ، الصين وأوكرانيا. بدأ الأخير ، يتذكر نفسه ، في نحت الدبابات التجريبية بوتيرة متسارعة ، وتعديل تصميماته وسحبها إلى مستوى T-90MS الروسي.
كانت الصين أول رد فعل ، حيث عرضت "MBT-2000 محسّنة". كما كتبت نشرة موردوفيا عن هذا في مقال "الصين فاجأت العالم بدبابة جديدة صدأها من الداخل". إن تسرع الصينيين ، المعبر عنه في التجميع والتلوين غير المبالين ، مفهوم تمامًا - فهم لا يريدون حقًا أن يخسروا السوق ، لقد بدأوا للتو في الحصول على طعم. ويمكن لمنتج التصدير الرئيسي - دبابة MVT-2000 أو VT-1A - منافسة T-90S الروسية فقط من حيث السعر ، ناهيك عن أحدث دبابة روسية T-90MS. حسنًا ، لقد "حددت" أوكرانيا نفسها الآن. من الجدير بالذكر أن أوكرانيا لا تمتلك حاليًا دورة إنتاج كاملة لخزان BM "Oplot" الخاص بها. كما كتب عمال KhZTM المسمى باسم Malyshev في المنتديات: "Oplot - لقد ذهب العمل بأقصى سرعة. بالفعل في المحل 150 ، يتم هضم الهيكل والبرج. بسرعة مذهلة. قصة مثل. في المصنع أثناء العقد الباكستاني كانت هناك دبابة اسمها "باتريوت" مشهورة بحقيقة أنها حاولت دفعها 4 مرات إلى باكستان ، لكنها تعطلت كل 4 مرات بشكل خطير. نتيجة لذلك ، لم يذهب مطلقًا ، وكان مفككًا حول النبات. لقد بدأوا الآن في تكديسها. أولئك. سيتم تصنيع أول Oplot من T-80UD الباكستاني. يقولون أن وفداً قد ذهب بالفعل إلى كييف للمباني التالية. يبدو أن الطائرات التالية هي 4 Oplots القديمة المتبقية في أوكرانيا ، وهي T-84s. لذلك نحصل على نفس المعقل الخمس لعام 5. "نحن نتحدث عن 2012 أو وفقًا لمصادر أخرى 5 دبابات" أوبلوت "التي طلبتها وزارة الدفاع الأوكرانية لعام 10. كما ترون ، تم الحصول عليها بالتغيير من القديمة حول الكيفية التي يخططون بها لتجميع "Oplot" بالنسبة لتايلاند ، يقول المدير العام لشركة KhZTM N. Belov: "بدأت شركة Malyshev Plant State Enterprise (خاركوف) في تنفيذ عقد مدته ثلاث سنوات لتوريد مجموعة من الدبابات Oplot إلى تايلاند. وقد تلقى المصنع بالفعل دروعًا لخزانات جديدة وجاري اللحام. قامت شركة "Ukroboronprom" الحكومية "Ukroboronprom" بتمويل المصنع على حساب الدفع المسبق بموجب عقود بقيمة 2012 مليون غريفنا. وعلى وجه الخصوص ، تم سداد متأخرات الأجور من هذه الأموال. بالإضافة إلى ذلك ، في نهاية ديسمبر 94 ، كان من المتوقع أن يستقبل المصنع 2011 مليون غريفنا. من ميزانية الدولة للتحضير لإنتاج الدبابات ، لكن الأموال لم يتم استلامها. الآن تم إجبار المصنع الذي يحمل اسم Malyshev على وضع إنتاج بعض مكونات خزان Oplot في مؤسسات أخرى (من بينها - خاركوف وكييف). لن نكون قادرين على عمل هذه العقد ، حيث ليس لدينا مجموعة تكنولوجية من المعدات التي خططنا لشرائها مقابل المال الذي وعدنا به. اتخذت Ukroboronprom تدابير لإنشاء موردين بديلين لأنظمة التحكم في المركبات المدرعة داخل مؤسساتها. على وجه الخصوص ، تم نقل وثائق تصميم أنظمة التحكم الخاصة بـ Oplotov ، والتي تم إنتاجها من قبل شركة State Enterprise Kharkiv Instrument-Making Plant التي تحمل اسم Shevchenko ، إلى مصنع Radiopribor (Zaporozhye). يحتوي هذا المصنع على ملف تعريف عمل مشابه لمصنع Shevchenko ويمكنه إنتاج مكونات للمركبات المدرعة. ولكن من أجل إنشاء الإنتاج ، يستغرق الأمر وقتًا ، ويجب أن يوفر مصنع شيفتشينكو أنظمة التحكم للدفعة الأولى من "Oplots". يتم توفير أنظمة التحكم للمركبات المدرعة إلى مصنع Malyshev بواسطة مصنع آخر في Kharkov - SNPO Kommunar. تم تنظيم هذه المؤسسة فرع على أراضي الشركة الحكومية "مصنع خاركيف للمعدات الكهربائية" ، حيث تم إنتاج أنظمة التحكم سابقًا. ولا توجد شكاوى حول عمل "Kommunar". كما نرى في هذه الحالة ، فإن "منديل" التعاون في "Oplot" لا يزال "خامًا" وغير موثوق به. ومع ذلك ، نظرًا لعدم قدرتها على تداول الدبابات الخاصة بها على نطاق واسع ، تبيع أوكرانيا حقًا وتركت دبابات T-40 التي ورثتها من الاتحاد السوفيتي بأسعار مغرية تمامًا. لكنني وصلت الآن إلى "تحديث T-72S". ومع ذلك ، فإن هذه الأخيرة تنم عن فضيحة دولية!
علاوة على ذلك ، هذه المرة ستكون الهند هي الأخيرة ، حيث يُزعم أنها تنقل عينة من دبابة T-90S Bishma إلى أوكرانيا للبحث والتحديث - وفقًا لاتفاقيات مع الاتحاد الروسي ، كما كتب Tarasyuk بشكل صحيح في Vestnik Mordovia ، هناك حظر صارم على نقل الدبابات T -90C إلى دول ثالثة ، كما يحظر أي تدخل غير مصرح به في التصميم. يجب أن تهتم منظماتنا الروسية الآن بهذه الحقيقة ، وأن تحقق على الأقل التحقق من حقيقة نقل الدبابة إلى أوكرانيا ، وتفسيرات من الجانب الهندي. من ناحية أخرى ، تبدو مقترحات أوكرانيا لتحديث T-90S جميلة على الورق فقط. من الناحية العملية ، لا يزال لديهم محرك بخصائص الطاقة المعلنة والموثوقية المقبولة ولن يمتلكوه لفترة طويلة. تم الإعلان عنها كمحطة طاقة عادية في عام 2009 لخزان Oplot-M ، لكن هذه السيارة شهدت ضوء النهار وما زالت تسير بمحرك 1200 حصان. بوزن أكثر من 51 طناً. وصفت خصائص DZ "Knife" و "Doublet" هنا وهنا - في الواقع ، إنها بعيدة كل البعد عن كونها رائعة كما هو مذكور في الإعلانات الأوكرانية. المشهد البانورامي PNK-6 ، بالطبع ، أفضل من جهاز المراقبة للقائد الروسي PN-5 "Agat-M" ، لكنه لا يزال بعيدًا جدًا عن المشهد البانورامي للدبابة الروسية T-90MS الحديثة - خاصة من حيث الخصائص الشاملة والكتلة. وهكذا ، فإن تركيب DZ "Duplet" و PNK-6 على T-90S الذي تم تحديثه من قبل أوكرانيا يزيد من كتلته بنحو 4 أطنان. مع الأخذ في الاعتبار مكانة البرج بالذخيرة و MTO الأكثر ضخامة ، ستقدر كتلة الخزان الذي تمت ترقيته بـ 51-53 طنًا ، بينما تبلغ كتلة T-48MS الروسية 49-90 طنًا. ماذا يعطي؟ وهذا يؤدي تلقائيًا إلى قطع الحركة الاستراتيجية للمركبة - حيث يتم إغلاق المرور عبر العديد من الجسور تلقائيًا من أجلها ، كما أن طائرة النقل العسكرية الرئيسية Il-76 لن تكون قادرة على نقلها. نعم ، لقد طلبت الهند الآن المزيد من ناقلات نقل C-17 من الولايات المتحدة. في حالة وقوع أعمال عدائية فعلية ، يصبح نقل القوات والمعدات بواسطة هذه الطائرات مباشرة إلى منطقة خط المواجهة أمرًا خطيرًا للغاية بسبب احتمال فقدان هذه "الألعاب باهظة الثمن". كل شيء آخر ، بالطبع ، يحتاج إلى المقارنة والتحقق من خلال الاختبارات الميدانية. حول هذا السؤال: هل هناك بالفعل دبابة "على قيد الحياة" أم أنها مجرد صورة جميلة؟ كما يقولون ، "يمكنهم - يمكنهم - ولكن من سيعطيهم؟" ومع ذلك ، فإن ما سبق ليس سببًا لـ "استرخاء" "Uralvagonzavod" و "Rosoboronexport" - يقوم المنافسون بالضغط والضغط ، والتصرف بغطرسة ، وبسخرية ، ولكن في نفس الوقت بشكل احترافي. يجب دراسة خبرتهم في العلاقات العامة والإعلان والتأثير على عقول العملاء المحتملين بعناية واعتمادها واستخدامها ضدهم. حان الوقت للتوقف عن "تقليص" الميزانيات الإعلانية وإنشاء أكشاك عرض "غريبة على الطراز الروسي" في أحداث المعارض الدولية الكبرى.
معلومات