هل ستحمي VKS شرقنا الأقصى؟ الماضي والحاضر للجيش الحادي عشر للراية الحمراء للقوات الجوية. الجزء 11
خلال خطاب ألقاه مؤخرًا أمام الجمعية الفيدرالية ، قال الرئيس الروسي ف. أعرب بوتين عن معلومات حول تطوير بلدنا لعدد من الأسلحة ، والتي لا يوجد لها اليوم نظائرها التسلسلية في الخارج. هذا البيان ، الذي تسبب في تصاعد كبير في المشاعر الوطنية بين جزء من سكان بلدنا ، عشية الانتخابات الرئاسية ، عزز بالتأكيد مكانة رئيس الدولة الحالي في الحملة الانتخابية. ولكن سيكون من الممكن الحكم على مقدار الأسلحة المعلنة التي ستزيد من قدرتنا الدفاعية فقط بعد اجتيازها دورة الاختبار بأكملها والبدء في دخول القوات بكميات كبيرة. في الوقت نفسه ، يمكن ملاحظة أن الجزء الرئيسي من الأسلحة المتقدمة المقدمة يهدف إلى "الردع الاستراتيجي" لـ "شريكنا المحتمل" الرئيسي ، الذي نقوم بانتظام بحقن عدة مليارات من الدولارات في نظامه المالي. من الواضح تمامًا أن هذه العينات لا تنطبق في النزاعات الإقليمية المسلحة ، لأن استخدامها على الأرجح سيجعل العالم على شفا كارثة صاروخ نووي. في الوقت نفسه ، في المستقبل ، لا يتم استبعاد سيناريو تمامًا ، حيث قد تتعرض المناطق البعيدة عن الجزء الأوسط من البلاد للعدوان دون استخدام الأسلحة النووية. أسلحة. أولاً وقبل كل شيء ، يتعلق هذا بمنطقة كالينينغراد ، وهي جيب روسي منعزل ، ومناطقنا ذات الكثافة السكانية المنخفضة في الشرق الأقصى ، والمتصلة بالمركز عن طريق خيط ضيق من السكك الحديدية العابرة لسيبيريا.
كما تعلم ، في الوقت الحاضر ، القوة الضاربة الرئيسية في نزاع غير نووي هي وسائل الهجوم الجوي: قاذفات بعيدة المدى ، وطائرات هجومية تكتيكية وحاملة. طيرانوطائرات الهليكوبتر القتالية والاستطلاع وضرب الطائرات بدون طيار وصواريخ كروز. كما تظهر تجربة استخدام الطيران القتالي للدول الغربية في عمليات "ترسيخ الديمقراطية" ، لم يتم قصف القوات والمنشآت الدفاعية واتصالات النقل ومراكز الاتصال فحسب ، ولكن أيضًا البنية التحتية التي تضمن النشاط الحيوي للسكان. نظرًا لموقعه الجغرافي والعوامل المناخية ، فإن الشرق الأقصى الروسي معرض للخطر بشكل خاص في هذا الصدد. يأتي الشتاء في معظم مناطق الشرق الأقصى الفيدرالية مبكرًا. لذلك ، في منطقة Komsomolsk-on-Amur ، يتشكل غطاء ثلجي مستقر في أواخر أكتوبر - أوائل نوفمبر ويبقى حتى منتصف أبريل. المسار الأوسط لـ Amur بعيد عن الجزء الشمالي من الشرق الأقصى ، بل إنه أكثر برودة في Tynda أو Novy Urgal. في حالة تدمير منشآت الطاقة في الشتاء ، عندما تكون درجة الحرارة أقل من -30 درجة مئوية خارج نوافذ الشقق ، فإن الجزء الأكبر من سكان الحضر سيكونون على شفا البقاء على قيد الحياة. الأشياء القليلة ذات التدفئة المستقلة والمنازل في الريف لن تتمكن ببساطة من قبول كل المحتاجين. أولئك الذين ذهبوا إلى الشرق الأقصى شمال خاباروفسك لا يستطيعون إلا أن يلاحظوا كيف توجد مستوطنات نادرة ، حتى على طول الطرق السريعة الفيدرالية ، وعدد السكان المحليين هناك.
يعلم الخبراء أن مرافق الإمداد بالطاقة والحرارة معرضة بشدة للعديد من الحوادث التي من صنع الإنسان ، كما أنها أكثر عرضة في حالة وقوع غارة جوية متعمدة. لذلك ، لتعطيل محطة للطاقة الحرارية ، يكفي ضرب "ناجح" بصاروخ كروز واحد أو قنبلة جوية من عيار 250-500 كجم. الأضرار التي لحقت بقدرة التوليد لإحدى محطات الطاقة ستؤدي حتما إلى فشل في النظام بأكمله. وسيؤدي تدمير المحولات الفرعية إلى الإغلاق الطارئ لخطوط الطاقة عالية الجهد المربوطة بنظام طاقة واحد. لا تقل هشاشة تقاطعات السكك الحديدية ومحطات ضخ النفط والغاز ومنشآت مصافي النفط في خاباروفسك وكومسومولسك أون أمور ، التي تزود المنطقة بالوقود الهيدروكربوني.
لا يمكن القول أن الشرق الأقصى الروسي محروم من الغطاء المضاد للطائرات والغطاء الجوي. ولكن بالمقارنة مع أوقات الاتحاد السوفياتي ، فإن هذا ظل قوة سابقة. انخفض عدد مواقع أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات وعدد المقاتلات الاعتراضية التي تغطي المراكز الصناعية العسكرية في الشرق الأقصى عدة مرات. بحلول وقت انهيار الاتحاد السوفياتي ، كان الجيش الحادي عشر للدفاع الجوي المنفصل ومقره الرئيسي في خاباروفسك يضم ثلاثة فيالق (11 و 8 و 23) وأربعة فرق للدفاع الجوي. تحت غطاء الدفاع الجوي الحادي عشر ، كانت الزراعة العضوية جزءًا من شرق سيبيريا ومنطقة الشرق الأقصى بأكملها ، بما في ذلك تشوكوتكا وكامتشاتكا وساخالين وجزر كوريل ومنطقة أمور وخاباروفسك وأراضي بريمورسكي.
تم إنشاء جيش دفاع جوي منفصل في الشرق الأقصى في 4 أبريل 1945. في 24 مارس 1960 ، صدر أمر بتشكيل 11 جيش دفاع جوي منفصل. واعتبارًا من 30 أبريل 1975 ، أصبح جيش الدفاع الجوي الحادي عشر هو الراية الحمراء. في صيف عام 11 ، فيما يتعلق بتوحيد القوات الجوية والدفاع الجوي ، تم تغيير الاسم إلى 1998 جيش الراية الحمراء المنفصلة للقوات الجوية والدفاع الجوي. حتى عام 11 ، تم تغيير اسم فرقة العمل عدة مرات ، كما لو أن إعادة التسمية يمكن أن تزيد من القوة القتالية.
في الحقبة السوفيتية ، سيطر المقر الرئيسي لفيلق الدفاع الجوي الثامن في كومسومولسك أون أمور على أعمال لواء صاروخي مضاد للطائرات وفوجين للصواريخ المضادة للطائرات. كان الوضع الجوي فوق إقليم خاباروفسك يسيطر عليه لواءان للهندسة اللاسلكية وفوجان للهندسة الراديوية. كانت فرقة الطيران المقاتلة 8 تابعة للفيلق.
واحدة من أولى المسلسلات Su-27Ps مثبتة حاليًا بالقرب من مقر IAP الثالث والعشرون في مطار Dzemgi في كومسومولسك أون أمور
شمل القسم فوج الطيران المقاتل رقم 60 ، المتمركز في مطار دزمجي ، والذي كان بحلول نهاية الثمانينيات أول من أتقن طائرات الاعتراض Su-80P ، والتي تعمل في نفس الوقت على Su-27TM. في مطار كالينكا (القسم العاشر) بالقرب من خاباروفسك ، كان مقر MiG-15ML من 10st IAP و Su-23P من 301 IAP. تم الدفاع عن موانئ سوفيتسكايا غافان وفانينو من قبل 27 IAP على الطائرات الاعتراضية MiG-216bis و MiG-308MLA ، المتمركزة في مطار Postovaya بالقرب من قرية Zavety Ilyich.
كجزء من قوات الدفاع الجوي الثالثة والعشرين ومقرها فلاديفوستوك ، كان هناك لواء صواريخ مضاد للطائرات وفوج صواريخ مضاد للطائرات ولواء هندسة راديو وفوج هندسة راديو. تم الدفاع عن الجزء الجنوبي والوسطى من Primorye من قبل الحرس 23nd IAP على MiG-22MLD من مطار Central Corner و 23 IAP على Su-47P المتمركزة في مطار Zolotaya Dolina. تم تحديد موقع MiG-27PD / PDS و MiG-25 من 31 IAP في مطار سوكولوفكا بالقرب من قرية تشوجويفكا.
كان مقر الفيلق 72 في بيتروبافلوفسك كامتشاتسكي. وشمل لواء هندسة لاسلكي وصواريخ مضادة للطائرات ، كانت مهمته الرئيسية هي الدفاع عن قاعدة حاملات الصواريخ الغواصات الاستراتيجية في خليج أفاشا. تم نشر حول بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي: اثنان من S-200VM و 75 موقعًا لأنظمة الدفاع الجوي S-125 و S-80. في أواخر الثمانينيات ، تم تعزيز الدفاع الجوي لكامتشاتكا بثلاث فرق دفاع جوي من طراز S-300PS. تم بناء 865 IAP على طراز MiG-31 في مطار Yelizovo.
الحدود الجوية للقسم الحدودي للدولة بطول حوالي 5000 كيلومتر: من الساحل على طول مضيق التتار وجزيرة سخالين وجزر الكوريل كانت منطقة مسؤولية فرقة الطيران المقاتلة الأربعين للدفاع الجوي. تم تسليح الطائرة 40 IAP ، التي تم نشرها في مطار سوكول ، على بعد 365 كيلومترات جنوب مدينة دولينسك في سخالين ، مع MiG-8. على المشارف الشرقية لمستوطنة سميرنيخ الحضرية ، على بعد 31 كيلومترًا من يوجنو ساخالينسك ، كان فوج الطيران المقاتل 360 متمركزًا ، ويطير بطائرة ميج 528 مل. تم نشر الـ 23 IAP المسلحة مع MiG-41MLD في مطار Burevestnik الواقع في جزيرة Iturup.
أقصى الشمال في الشرق الأقصى كانت فرقة الدفاع الجوي رقم 25 المنتشرة في تشوكوتكا ومقرها في قرية مناجم الفحم. تضمنت الفرقة لواء الهندسة الراديوية رقم 129 ، وفوج الصواريخ 762 المضاد للطائرات (ثلاثة أنظمة دفاع جوي S-75) و 171st IAP على Su-15TM. كان مقر الفرقة 29 للدفاع الجوي في بيلوجورسك. وضمت الفرقة ألوية الصواريخ المضادة للطائرات وهندسة الراديو. تقع جزيرة سخالين في منطقة مسؤولية الفرقة الرابعة والعشرين للدفاع الجوي التي يوجد مقرها الرئيسي في خوموتوفو (يوجنو-ساخالينسك) ، والتي تم الدفاع عنها في عام 24 من قبل فوجين من الصواريخ المضادة للطائرات ، والتي تضمنت 1990 S-9M75 و S-3PS و فوج هندسة الراديو.
وضع البداية لنظام الدفاع الجوي S-200VM
في وقت انهيار الاتحاد السوفياتي ، حرس أكثر من 60 صاروخًا مضادًا للطائرات من طراز S-75M2 / M2 و S-125M / M1 و S-200V / VM و S-300PS حدود الشرق الأقصى. قسم الصواريخ المضادة للطائرات هو قسم فرعي قادر ، إذا لزم الأمر ، على إجراء عمليات قتالية بشكل مستقل لبعض الوقت ، بمعزل عن القوات الرئيسية. في لواء الصواريخ المضادة للطائرات من تركيبة مختلطة ، يمكن أن يكون هناك من 2 إلى 6 قنوات مستهدفة (srdn) لأنظمة الدفاع الجوي طويلة المدى S-200 ، وأنظمة الدفاع الجوي 10-14 S-75 و S-125. تضمنت أفواج الصواريخ المضادة للطائرات عادة ثلاثة إلى خمسة صواريخ متوسطة المدى S-75 أو S-300PS. كان هناك أيضًا في قوات الدفاع الجوي التابعة للقوات البرية لمنطقة الشرق الأقصى العسكرية العديد من أنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى من مستوى الفوج "Strela-1" و "Strela-10" و ZSU-23-4 "Shilka" ، أنظمة الدفاع الجوي للفرقة "Osa-AK / AKM" و "Cube" ، بالإضافة إلى نظام الدفاع الجوي Krug-M / M1 لخطوط المواجهة أو تبعية الجيش.
نطاق متر الرادار 5N84A (الدفاع -14)
اعتبارًا من عام 1991 ، كان هناك حقل رادار مستمر على كامل أراضي الشرق الأقصى. تم تكرار وظائف الرادار الدائمة وحجب مناطق التغطية. كانت وحدات الهندسة الراديوية لقوات الدفاع الجوي في البلاد مسلحة بالرادارات: P-12M ، P-14 ، P-18 ، P-19 ، P-35M ، P-37 ، P-80 ، 5N84A ، 19Zh6 ، 22Zh6 ، 44Zh6 ، ST-68UM ، بالإضافة إلى أجهزة قياس الارتفاع الراديوية: PRV-11 ، PRV-13 ، PRV-17.
مقياس الارتفاع اللاسلكي PRV-11
تم ربط رادارات المراقبة ومقاييس الارتفاع بأنظمة التحكم الآلي 5N55M ، 5N53 ، 5N53 ، 86Zh6 ، 5N60 ، وكذلك مع أنظمة التحكم الآلي المقاتلة Vozdukh-1M و Vozdukh-1P ومع صاروخ ASURK-1MA و ASURK-1P المضاد للطائرات أنظمة التحكم الآلي للقوات.
مقياس الارتفاع اللاسلكي PRV-17
ليس بعيدًا عن قرية ليان ، على بعد 30 كم شمال شرق كومسومولسك أون أمور ، في النصف الثاني من الثمانينيات ، بدأ هوائي الإرسال لرادار دوغا فوق الأفق في العمل. يقع هوائي الاستقبال على بعد 80 كم إلى الجنوب ، بالقرب من قرية بولشايا كارتل. بالإضافة إلى الكشف المبكر عن إطلاق الصواريخ الباليستية ، يمكن لـ Duga ZGRLS اكتشاف الطائرات التي تحلق على ارتفاعات متوسطة وعالية من الشرق.
كان لدى أفواج الطيران المقاتلة التابعة لقوات الدفاع الجوي للاتحاد السوفيتي المنتشرة في الشرق الأقصى ، باستثناء طائرات Yak-28P و Su-15 و MiG-23 المخزنة ، أكثر من 300 مقاتلة اعتراضية. بعد إعادة التدريب على معدات جديدة ، غالبًا ما يتم تشغيل المقاتلين من النوع القديم الذين بقوا في الخدمة بالتوازي. لذلك في مطار Dzemgi ، طار طيارو الطائرة الستين IAP بالتزامن مع تطوير Su-60P بطائرة Su-27TM.
حملت بعض صواريخ Su-15TM هذا اللون في نهاية حياتهم المهنية.
تم تخزين الصواريخ الاعتراضية القديمة في كابونييرز في الجزء الشمالي من المطار لعدة سنوات بعد الانتقال الكامل إلى Su-27P. كانت قاعدة تخزين كبيرة لمقاتلات اعتراض الدفاع الجوي في العهد السوفياتي موجودة في مطار خوربا ، على بعد 30 كم جنوب كومسومولسك أون أمور. تم تجميد العشرات من Su-90s و Yak-15Ps هنا حتى أوائل التسعينيات. بالإضافة إلى مقاتلات اعتراض الدفاع الجوي المتخصصة ، يمكن أن تشارك MiG-28ML / MLD و MiG-23 ، والتي كانت جزءًا من أول VA من منطقة الشرق الأقصى العسكرية ، في صد غارات جوية للعدو. بالإضافة إلى ذلك ، مارس طيارو الأفواج المسلحة بالقاذفات المقاتلة Su-29 و MiG-1 أيضًا تقنيات الاعتراض والقتال الجوي الدفاعي.
وهكذا ، في أواخر الثمانينيات ، كانت الوحدات والوحدات الفرعية التابعة لجيش الدفاع الجوي المنفصل الحادي عشر قوة هائلة جيدة التنظيم. كان أفراد سلاح هندسة الصواريخ والراديو المضاد للطائرات ، الذين كانوا في مهمة قتالية مستمرة ، يتمتعون بمؤهلات عالية إلى حد ما ، وتم الحفاظ على المعدات في درجة عالية من الاستعداد القتالي. كان هذا يرجع إلى حد كبير إلى حقيقة أن كتائب الصواريخ المضادة للطائرات ورادارات المراقبة المنتشرة على الساحل كانت في منطقة اهتمام متزايد لطائرات الدوريات والاستطلاع الأمريكية واليابانية. حتى نهاية الثمانينيات ، حلقت طائرات SR-80 Blackbird بانتظام في الشرق الأقصى. بعد الكشف عن اقتراب طائرة استطلاع على ارتفاعات عالية ، تم نقل جميع وحدات الدفاع الجوي في المنطقة التي كان مسار بلاكبيرد إلى حالة التأهب القصوى. بالنظر إلى أن تشغيل SR-11 كان مكلفًا للغاية بالنسبة لدافعي الضرائب الأمريكيين ، فإنهم لم يطيروا كثيرًا في نهاية حياتهم المهنية. كان مشغلي الرادار وطواقم SAM أكثر قلقًا من الاستطلاع RC-80V / W Rivet Joint ودوريات القاعدة P-71 Orion وطائرة الاستخبارات الإلكترونية EP-71E Aries II القادرة على التعليق لساعات على حدود مياهنا الإقليمية. ومع ذلك ، بعد أن اقتربت طائرة من خطنا الجوي بشكل غير حكيم لمرافقة نظام الدفاع الجوي S-135 باستخدام رادار لإضاءة الهدف ، أو حلقت المعترضات السوفيتية في اتجاهها ، تراجع الجاسوس الجوي على عجل.
رادار إضاءة الهدف S-200V SAM
في أواخر الثمانينيات ، في حالة حدوث صراع بين الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة دون استخدام الأسلحة النووية الاستراتيجية ، في مواجهة قوات الدفاع الجوي المضادة للطائرات التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية فقط ، كان الطيران القتالي الأمريكي سيتكبد خسائر فادحة. . بعد عام 80 ، بدأ التدهور السريع لنظام الدفاع الجوي. تم القضاء على العديد من مواقع الرادار البعيدة ، مما كان له تأثير سلبي على القدرة على تنبيه وحدات الدفاع الجوي في الوقت المناسب ، خاصة في المناطق الشمالية قليلة السكان. بحلول عام 1991 ، تم حل جميع أفواج الطيران المقاتلة المسلحة بمقاتلات MiG-1995 و MiG-23 و Su-25 في الشرق الأقصى. أيضًا في منتصف التسعينيات ، تم إيقاف تشغيل جميع أنظمة الدفاع الجوي S-15 و S-90 تقريبًا. استمرت أنظمة الدفاع الجوي طويلة المدى S-75 لفترة أطول قليلاً - حتى بداية القرن الحادي والعشرين. خلال عدة مراحل من "إعادة التنظيم" و "الإصلاح" و "التحسين" و "إعطاء مظهر جديد" ، خضعت الوحدات والتشكيلات لتخفيض هائل ، وانخفض عدد قوات الدفاع الجوي عدة مرات مقارنة بالعهد السوفيتي. في الوقت نفسه ، تم التخلي عن مراكز القيادة ومراكز الاتصال والمعسكرات العسكرية وتدميرها. انخفض عدد المطارات العسكرية النشطة بشكل كبير ، وسرعان ما سقطت مدارج العاصمة المهجورة في حالة سيئة ، ولم يعد من الممكن استعادة جزء كبير من المطارات العسكرية السابقة ، حيث تم تفكيك الألواح الخرسانية للمدرج.
كان مصير معدات الطيران لأفواج المقاتلين في الشرق الأقصى المنحل حزينًا. في غضون عامين فقط ، تم قطع جميع الطائرات "المتقادمة" بلا رحمة إلى خردة معدنية. لم يكن أفضل مع أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات والرادارات التي تم إزالتها من الخدمة القتالية. على الرغم من نقل الجزء الأكبر من أنظمة الدفاع الجوي وأنظمة التحكم الآلي والرادارات إلى قواعد التخزين ، كقاعدة عامة ، لم يتم تنفيذ الصيانة المناسبة للمعدات. تم تخزين الكبائن وغرف التحكم المزودة بمعدات إلكترونية معقدة في العراء ، وغالبًا بدون حماية مناسبة. في وقت قريب جدًا ، تم فتح نقاط لاستقبال مكونات الراديو التي تحتوي على معادن ثمينة بالقرب من قواعد التخزين ، وفي غضون فترة زمنية قصيرة ، أصبحت أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات والرادارات ومعدات الاتصال والتحكم غير مناسبة تمامًا للاستخدام الإضافي.
بشكل منفصل ، أود أن أقول عن مدى ما يبرر التسرع في إيقاف تشغيل الجيل الأول من أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات. في عام 1991 ، بالإضافة إلى أحدث أنظمة الدفاع الجوي S-300PT / PS في ذلك الوقت ، كانت أنظمة الدفاع الجوي متوسطة المدى S-75M2 / M3 و S-125M / M1 و S-200A / V / D في الخدمة. على الصواريخ "خمسة وسبعون" و "مائتا" ، تم استخدام محركات نفاثة تعمل بالوقود السائل تعمل بالوقود السام ومؤكسد كاوي ومتفجر. كان على أفراد الأقسام الفنية المنخرطين في إعداد صواريخ مضادة للطائرات إعادة التزود بالوقود واستنزاف الوقود باستخدام عامل مؤكسد في الأقنعة الواقية من الغازات والبدلات الواقية الخاصة ، والعمل في درجات الحرارة الشديدة وفي برد الشتاء. في الواقع ، كان هذا هو العيب الرئيسي لأنظمة الدفاع الجوي S-75 و S-200. في الوقت نفسه ، في الحقبة السوفيتية ، كانت إجراءات إعادة التزود بالوقود وخدمة ونقل صواريخ الوقود السائل متطورة بشكل جيد ، وتخضع للقواعد واللوائح المعمول بها ، وهذا لم يسبب أي صعوبات خاصة.
مركبة النقل والتحميل PR-11DA ZRK S-75
بحلول بداية التسعينيات ، لم تعد أنظمة الدفاع الجوي أحادية القناة لعائلة S-90 تلبي المتطلبات الحديثة بالكامل. ومع ذلك ، تم بناء أحدث أنظمة الدفاع الجوي S-75M75 / M3 في منتصف الثمانينيات ، مع عمر خدمة يقدر بـ 4 عامًا ، بحلول وقت إيقاف التشغيل ، لم تكن تعمل حتى 80 سنوات. يمكن لهذه المجمعات القديمة التي لم يتم استخدامها بعد على الإطلاق أن تعمل بسهولة في اتجاهات ثانوية أو في المناطق الخلفية حتى بداية القرن الحادي والعشرين ، أو يمكن بيعها في الخارج. الأمر الأكثر إثارة للجدل هو التخلي المتسرع عن أنظمة S-25VM / D بعيدة المدى. والآن أصبحت الصواريخ الثقيلة المضادة للطائرات 10V21 و 200V5M غير مسبوقة من حيث المدى (حتى 28 كم) والارتفاع (5 كم) لضرب الهدف. لا تمتلك قوات الصواريخ المضادة للطائرات الخاصة بنا حاليًا صواريخ ذات إنتاج كبير بمؤشرات مماثلة أو أكبر لمدى وارتفاع الدمار. على الرغم من الوعود العديدة ، لم يتم تسليم SAM 28N300E الجديد بعيد المدى ، والذي يعد جزءًا من حمولة الذخيرة لنظام الدفاع الجوي S-40 ، إلى القوات بشكل جماعي. "مائتان" من أحدث الإصدارات ، مع الرعاية المناسبة والإصلاح والتحديث ، لا يزال من الممكن أن تخدم. نعم ، لقد كان مجمعًا معقدًا ومكلفًا إلى حد ما للعمل ، ولكن كان من الممكن تمامًا الاحتفاظ ببعض أحدث أنظمة الدفاع الجوي بعيدة المدى ، والتي ، بالطبع ، ستجعل جيراننا أكثر احترامًا لحرمة الحدود الجوية الروسية.
Launcher 5P73 ZRK S-125M ، في الخلفية محطة التوجيه SNR-125 وهوائي الرادار P-18
في الوقت الحالي ، مشكلة مكافحة الطائرات بدون طيار الهجومية والاستطلاعية وصواريخ كروز والمروحيات القتالية والطائرات منخفضة الارتفاع مشكلة حادة للغاية. ليس سراً أن الصواريخ الحديثة المضادة للطائرات من طراز S-300 / S-400 باهظة الثمن ، وليس من المنطقي إنفاق الصواريخ بشكل مكثف على أهداف أرخص من الصواريخ نفسها. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كانت أنظمة المدفعية والصواريخ المتنقلة Pantsir-S مصممة لحماية أنظمة الدفاع الجوي S-400 من الهجمات على ارتفاعات منخفضة ، فيجب تغطية مواقع أنظمة الدفاع الجوي S-300P من الهجمات على ارتفاعات منخفضة. منظومات الدفاع الجوي المحمولة والمدافع الرشاشة الثقيلة المضادة للطائرات.
يمكن حل هذه المشكلة باستخدام أنظمة الدفاع الجوي التي تمت ترقيتها على ارتفاعات منخفضة S-125M / M1 ، والتي يمكن نشرها في اتجاهات ثانوية ولحماية الأنظمة البعيدة المدى باهظة الثمن. ومع ذلك ، في بلدنا ، لم يهتموا بسلامة "مائة وخمسة وعشرين" وأنظمة الدفاع الجوي الناجحة للغاية على ارتفاعات منخفضة مع إمكانات تحديث كبيرة ، في الغالب ، تحولت إلى خردة معدنية.
الآن يتم الدفاع عن الشرق الأقصى الروسي من قبل جيش الراية الحمراء الحادي عشر للقوات الجوية (11 A VKS) ، وهو تشكيل تشغيلي لـ VKS التابع للقوات المسلحة RF كجزء من المنطقة العسكرية الشرقية. بالمقارنة مع الحقبة السوفيتية ، انخفضت قوات ووسائل قوات الدفاع الجوي بشكل كبير.
تم تحويل 23 KPVO ، التي غطت إقليم بريمورسكي ، إلى قسم الدفاع الجوي 93 (المقر الرئيسي في فلاديفوستوك). تقلصت قوات الدفاع الجوي الأرضية المنتشرة في بريموري إلى فوج الصواريخ المضاد للطائرات التابع للحرس الأحمر رقم 1533 ، وفوج الصواريخ المضاد للطائرات التابع للحرس 589 وفوج الهندسة الراديوية 344.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: موقع نظام الدفاع الجوي S-300PS بالقرب من قرية Shchitovaya
إن 1533rd SRP ، التي تدافع عن فلاديفوستوك ، مزودة بأنظمة دفاع جوي طويلة المدى S-300PS. تم نشر فرقة الصواريخ المضادة للطائرات في جزيرة روسكي وليس بعيدًا عن قرية شيتوفايا. قسم آخر ، كان متمركزًا سابقًا في جزيرة بوبوف ، لا يقوم بأداء مهام قتالية مستمرة ، وينتشر بشكل دوري شمال غرب فلاديفوستوك في مثلث بين مستوطنات دافيدوفكا وتافريتشانكا وريباتشي.
كاشف الارتفاعات المنخفضة 5N66M المرفق بقسم S-300PS على البرج 40V6M
تم الكشف عن مواقع الأنظمة المضادة للطائرات لعائلة S-300P بقوة بواسطة كاشف الارتفاع المنخفض 5N66M ، الذي تم رفعه على برج 25 مترًا 40V6M. المواقع المهجورة والنشطة لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات ، وأعمدة الرادار والمطارات المعترضة للمقاتلات هي أيضًا مرئية تمامًا على صور الأقمار الصناعية لبرنامج Google Earth المتاحة مجانًا ، ويمكن لأي شخص العثور عليها.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: موقع نظام الدفاع الجوي S-300PS في جزيرة روسكي
تم تجهيز فوج الصواريخ المضاد للطائرات من طراز 589 للحرس بـ: نظام دفاع جوي واحد من طراز S-300PS ونظامان صاروخيان مضادان للطائرات من طراز S-400. تحمي فرق فوج الدفاع الجوي 589 مينائي ناخودكا وفوستوشني ، وكذلك مطار الطيران البحري بالقرب من قرية نيكولايفكا ، حيث تتمركز طائرات الهليكوبتر Ka-27 المضادة للغواصات وطائرات الدوريات المضادة للغواصات من طراز Il-38. تقع إحدى وحدات إس -400 في مواقع جنوب ناخودكا ، على الرأس الفاصل بين خليجي تونجوس وبوبوف. تم نشر فرقتين أخريين بالقرب من مطار زولوتايا دولينا.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: موقع نظام الدفاع الجوي S-400 في مطار Zolotaya Dolina
حتى عام 2007 ، على تل بالقرب من خليج كوزمينا ، كان هناك موقع لنظام الدفاع الجوي S-300PS. ومع ذلك ، بعد نشر نظام الدفاع الجوي S-400 بالقرب من ناخودكا بصواريخ 48N6 المضادة للطائرات القادرة على ضرب أهداف ديناميكية هوائية على مسافات تصل إلى 250 كم ، تم سحب S-300PS القديمة من المنطقة. مدى تدمير الأهداف الجوية لأنظمة الدفاع الجوي S-300PS بصواريخ 5V55RM هو 90 كم. حاليًا ، بالقرب من الموقع السابق لـ S-300PS ، لا يزال موقع رادار ثابت يعمل كجزء من الرادار 5N84A ("Defense-14") ومحطات الارتفاعات المنخفضة. يوجد أيضًا في الموقع ملاجئ كروية شفافة راديوية مصممة لحماية الرادارات من الرياح وهطول الأمطار.
القباب الشفافة الراديوية ورادار الاستعداد بمدى 5N84A بالقرب من محطة نفط كوزمينو (صورة المؤلف)
يتم الكشف عن الأهداف الجوية وإصدار التعيين المستهدف للصواريخ الاعتراضية وأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات في إقليم بريمورسكي بواسطة مواقع الرادار التابعة لفوج الهندسة الراديوية 344 ، الذي يقع مقره الرئيسي في مدينة أرتيوم.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: موقع رادار على بعد 5 كيلومترات شرق قرية ترودوفوي
في الحقبة السوفيتية ، على التلال التي تهيمن على المنطقة ، تم تجهيز المنصات ذات القباب الشفافة الراديوية لحماية معدات الرادار من تأثيرات عوامل الأرصاد الجوية. إلى جانب المحطات السوفيتية: P-18 ، P-19 ، P-37 ، 5N84A ، 22Zh6 و 55Zh6 ، 36D6 ، تمتلك القوات رادارات: 39N6 "Casta-2E" ، 55Zh6 ("Sky") ، 59H6-E ( "الخصم- GE") و 64 L6 "Gamma-S1". في المجموع ، هناك 11 موقعًا رادارًا دائمًا على أراضي بريمورسكي كراي.
رادار 55Zh6 ("Sky")
رادار احتياطي ثلاثي الإحداثيات من نطاق متر "Sky" ، مصمم لاكتشاف وإصدار إحداثيات (المدى ، والسمت ، والارتفاع) للأهداف الجوية عند التشغيل كجزء من نظام التحكم الآلي للدفاع الجوي أو بشكل مستقل.
Radar 59H6-E ("Opponent-GE")
تم تصميم محطة الرادار المتنقلة ثلاثية الإحداثيات من نطاق ديسيمتر "Opponent-GE" لاكتشاف وتتبع الأجسام الهوائية الباليستية الديناميكية الهوائية وتوفير معلومات الرادار للطائرات المقاتلة وأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات وضمان سلامة الطيران.
رادار 64L6 "Gamma-S1"
رادار المراقبة ثلاثي الإحداثيات Gamma-S1 الذي يبلغ طوله سنتيمترًا واحدًا ، وهو مصمم ليحل محل رادار P-37 وهو مخصص للاستخدام في أنظمة التحكم في القوات الجوية والدفاع الجوي ، وكذلك للتحكم في الحركة الجوية.
رادار "Casta-2E"
محطة الرادار المتنقلة ثلاثية الإحداثيات لمدى ديسيمتر للرؤية الشاملة "Kasta-2E" - تم إنشاؤها لتحل محل الرادار المحمول P-19 ، وتستخدم للتحكم في المجال الجوي ، وتحديد المدى والسمت ومستوى الرحلة وخصائص المسار من الأجسام الجوية ، بما في ذلك تلك التي تحلق على ارتفاعات صغيرة وعالية منخفضة.
يتم تنفيذ الغطاء الجوي للأجزاء الوسطى والجنوبية من بريمورسكي كراي من قبل فوج الطيران المقاتل الثاني والعشرين Khalkhingol Red Banner ، ومقره بالقرب من فلاديفوستوك في مطار الزاوية المركزية.
تم تثبيت Fighter MiG-23MLD كنصب بالقرب من نقطة تفتيش مطار "الزاوية المركزية"
على عكس العديد من وحدات الطيران الأخرى ، لم يتم حل هذا الفوج المقاتل ، الذي كان مسلحًا سابقًا بمحرك واحد من طراز MiG-23MLDs ، وتم إعادة تدريب الطيارين على مقاتلات Su-27 الثقيلة. في عام 2009 ، شمل الفوج معدات وأفراد من فوج الطيران المقاتل رقم 530 ، والذي كان مقره سابقًا في سوكولوفكا.
صورة القمر الصناعي لـ Google Earth: مقاتلات من IAP رقم 22 في مطار سنترال كورنر
في الوقت الحالي ، لدى IAP 22 سربين مختلطين من Su-27SM و Su-30M2 و Su-35S وسرب واحد من طائرات الاعتراض الثقيلة MiG-31 و MiG-31BM - ما مجموعه أكثر من أربعين مركبة. بالإضافة إلى المقاتلات في حالة الطيران ، هناك عدد من طائرات Su-27Ps ذات الموارد المنهكة و MiG-31s في مطار Tsentralnaya Uglovaya ، في انتظار دورهم للتجديد والتحديث.
صورة القمر الصناعي لـ Google Earth: دمرت Su-27SM و Su-30M2 و MiG-31 في مطار سوكولوفكا
بعد إصلاح المدرج ، عادت الحياة إلى مطار سوكولوفكا. منذ صيف عام 2016 ، تم استخدامه كمطار احتياطي من قبل مقاتلي IAP رقم 22. أتاح ترميم البنية التحتية ومدرج المطار في المنطقة المجاورة لقرية تشوغوفكا تفريق أسراب فوج الراية الحمراء خالخينغول وتقليل ضعفها على الأرض في حالة وقوع أعمال عدائية.
تقع منطقة خاباروفسك ومنطقة الحكم الذاتي اليهودية في منطقة مسؤولية فرقة الدفاع الجوي الخامسة والعشرين التي تم إنشاؤها على أساس فيلق الدفاع الجوي الثامن ومقره في كومسومولسك أون أمور. تعتبر الفرقة 25 للدفاع الجوي وحدة قوية إلى حد ما ، والتي تضم ثلاثة صواريخ مضادة للطائرات وفوجين لهندسة الراديو. ومع ذلك ، فإن المنطقة التي يجب أن تحميها الفرقة الخامسة والعشرون واسعة جدًا أيضًا. استنادًا إلى عدد فرق S-8PS المنتشرة ، فإن أفضل تغطية لمدينة كومسومولسك أون أمور ، وهي أهم مركز صناعي عسكري ، هي منطقة خاباروفسك. يوجد في مدينة Yunosti شركات طيران وبناء سفن كبيرة ومصفاة نفط ومؤسسة تعدين حديدية. تعمل منشآت التعدين في محيطها ، وكذلك مصانع إنتاج الذخيرة وتصنيع المتفجرات. تم تعيين مسؤولية الدفاع عن كومسومولسك أون أمور من أسلحة الهجوم الجوي إلى فوج الصواريخ المضاد للطائرات رقم 25 ، الذي كان مقره حتى وقت قريب في ZATO Lian. تمت إعادة تجهيز هذا الفوج من الجيل الأول من نظام الدفاع الجوي إلى نظام الدفاع الجوي S-25PS في أوائل التسعينيات. في المجموع ، حتى عام 300 ، كان الفوج 1530 يضم خمسة فرق مضادة للطائرات ، علاوة على ذلك ، فإن عددهم المعتاد في الأفواج الأخرى هو اثنان أو ثلاثة. في الوقت نفسه ، لم يكن هناك فرقتان في مهمة قتالية دائمة ، وكان أفرادها ومعداتهم وأسلحتهم في موقع الانتشار الدائم في ZATO Lian.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: موقع نظام الدفاع الجوي S-300PS بالقرب من قرية Verkhnyaya Ekon
حتى وقت قريب ، تم نشر الفرق المضادة للطائرات بالقرب من قرى ليان (40 كم شمال كومسومولسك) ، بولشايا كارتيل (30 كم شرق المدينة) ، وأعلى إيكون (20 كم جنوب جسر المدينة). بالإضافة إلى المدينة ، تحت "مظلة" آخر مهبطين جويتين يوجد مطارا "خربا" و "دزيومجي". معدات قسم الصواريخ المضادة للطائرات بالقرب من قرية بولشايا كارتل تقف في الموقع حيث كان يوجد حتى عام 1997 هوائي استقبال Duga ZGRLS. حاليًا ، الفوج 1530 في طور إعادة التنظيم ، ويبدو أنه من المتوقع أن يتم استبدال S-300PS البالية والمتقادمة بمعدات جديدة. في عام 2017 ، نُشرت معلومات في وسائل الإعلام تفيد بأن الأنظمة المضادة للطائرات التي كانت في السابق في مهمة قتالية في إقليم خاباروفسك ، بعد التجديد ، تم نقلها إلى حلفاء منظمة معاهدة الأمن الجماعي.
بالقرب من خاباروفسك ، بالقرب من قرية كنياز فولكونسكوي ، تم نشر فوج الصواريخ 1529 للحرس المضاد للطائرات. حتى عام 2016 ، تضمنت ثلاثة أقسام مضادة للطائرات من طراز S-300PS. تم نشر فرقتين للصواريخ المضادة للطائرات حاليًا في مواقع حيث كانت أنظمة الدفاع الجوي طويلة المدى S-90VM في حالة تأهب حتى بداية التسعينيات. في نهاية الثمانينيات ، تم تجهيز المواقع لفرقتين من طراز S-200PS بالقرب من مطار كالينكا ، وقرى ناغورنيوي وكازاكيشيفو. بالنسبة للموظفين ، أقيمت ثكنات رأسمالية ومباني خدمات ومخازن وصناديق للمعدات. حاليًا ، تم التخلي عن هذه الهياكل ، وتحول كل شيء تم بناؤه في الغالب إلى أنقاض.
تمتلك فرقة الدفاع الجوي الخامسة والعشرون فوج الصواريخ المضادة للطائرات رقم 25 المكون من فرقتين متمركزين بالقرب من بيروبيدجان في منطقة الحكم الذاتي اليهودية. هذا هو نظام الدفاع الجوي الوحيد في إقليم خاباروفسك المجهز بأنظمة الدفاع الجوي S-1724V. يقع مكان النشر الدائم لفوج الصواريخ المضادة للطائرات على بعد 300 كم جنوب شرق وسط بيروبيدجان. فرق الصواريخ المضادة للطائرات تقوم بدورها بمهمة قتالية ، في مواقع على بعد كيلومتر واحد جنوب المنتزه الفني الرئيسي.
منذ عام 2006 ، تم نقل ألوية الدفاع الجوي الصاروخية المضادة للطائرات التابعة للقوات البرية ، والتي كانت مسلحة بأنظمة دفاع جوي بعيدة المدى S-300V وأنظمة الدفاع الجوي متوسطة المدى Buk ، إلى سلاح الجو. على أساس الألوية ، تم تشكيل أفواج الصواريخ المضادة للطائرات ، والتي شاركت في مهمة قتالية. كان هذا بسبب حقيقة أنه ، بعد 20 عامًا من انهيار الاتحاد السوفيتي ، بدأ يتشكل نقص في الأنظمة المضادة للطائرات متوسطة المدى وطويلة المدى كجزء من القيادة المشتركة للقوات الجوية والدفاع الجوي. كما تعلم ، بعد عام 1994 ، على مدار العقد التالي ، لم يتم تسليم نظام دفاع جوي جديد واحد من عائلة S-300P لقوات الدفاع الجوي في البلاد ، وتم تنفيذ بناء صواريخ جديدة مضادة للطائرات بأحجام متواضعة جدًا . في القرن الحادي والعشرين ، بدأ مورد المعدات الذي تم بناؤه في الاتحاد السوفياتي في أواخر السبعينيات - منتصف الثمانينيات في الانتهاء ، وتقرر تعزيز الدفاع الجوي للكائن للمراكز الإدارية والصناعية والدفاعية الكبيرة من خلال إضعاف الطيران العسكري. دفاع. هذا الإجراء قسري بالطبع ، المجمعات والأنظمة العسكرية الموجودة على هيكل مجنزرة لديها خلوص أرضي أفضل ، لكنها تدمر الطرق العامة ، وسرعة مسيرتها على طول الطريق السريع أقل من سرعة S-21P ذات العجلات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن S-70V ، التي تتمتع بقدرات جيدة لمواجهة الصواريخ الباليستية التكتيكية والتشغيلية ، لديها أداء ناري أقل من S-80P و S-300 ووقت أطول لتجديد الذخيرة. بالنسبة لنظام الدفاع الجوي Buk ، هذا ، بالطبع ، مجمع ناجح للغاية ليس مناسبًا جدًا للخدمة القتالية طويلة المدى.
تتم تغطية الوضع الجوي فوق إقليم خاباروفسك وساخالين من قبل قوات الفوجين 343 و 39. في المجموع ، هناك 25 موقعًا رادارًا منتشرًا بشكل دائم في منطقة مسؤولية الفرقة 17 للدفاع الجوي. في مكان ما في عام 2012 ، بدأ تجديد واسع النطاق لمعدات وحدات الهندسة الراديوية التابعة لفرقة الدفاع الجوي الخامسة والعشرين. لذلك في "Amurstalevskaya Sopka" شمال كومسومولسك أون أمور ، تمت إضافة المحطات الحديثة "Opponent-GE" و "Gamma-S25" إلى الرادار السوفيتي الصنع "Defense-14" ومقياس الارتفاع اللاسلكي PRV-13.
تتم تغطية كومسومولسك أون أمور من الجو بواسطة مقاتلين من فوج تالين الثالث والعشرين للطيران المقاتل. تم تشكيل IAP الثالث والعشرون في أغسطس 23 من خلال دمج 23 IAP و 2000 IAP في مطار Dzyomgi ، الذي كان مقره سابقًا في مطار Orlovka في منطقة Amur. وفقًا للنسخة الرسمية ، تم ذلك من أجل زيادة الفعالية القتالية وكفاءة الإدارة. في الواقع ، في فوجين ، لم يكن عدد الطائرات الصالحة للخدمة يرضي قوام الموظفين. بالإضافة إلى ذلك ، كان المدرج والبنية التحتية لمطار أورلوفكا بحاجة إلى الإصلاح. بعد أن غادر الكتيبة الجوية 60 المطار في منطقة أمور ، سقطت في حالة سيئة تمامًا وهي الآن مهجورة. على العكس من ذلك ، تم الحفاظ على مطار Dzyomgi في حالة جيدة نظرًا لاستخدامه من قبل مصنع طائرات مع الفوج المقاتل.
مقاتلة Su-27SM في مطار Dzyomgi (الصورة من قبل المؤلف)
كان IAP الثالث والعشرون أول من بدأ تسليم مقاتلات Su-23SM والمقاتلات المسلسلة Su-27S. هذا يرجع إلى حد كبير إلى قرب الشركة المصنعة. عندما تكون على مسافة قريبة ، من الممكن معالجة "قروح الأطفال" التي لا مفر منها بسرعة. ومع ذلك ، فإن هذا لم يساعد كثيرًا في تطوير التسلح الصاروخي الجديد لمقاتلة Su-35S. لعدة أسباب ، حتى نهاية ديسمبر 35 ، لم يكن من الممكن إعادة تسليح المقاتل الجديد إلى الذهن ، ولم تكن هناك صواريخ متوسطة المدى في حمولة الذخيرة. في الواقع ، كانت الطائرة ، التي كانت قيد التشغيل التجريبي لمدة 2015 سنوات تقريبًا ، ذات جاهزية قتالية محدودة ويمكنها فقط إجراء قتال جوي قريب باستخدام مدفع جوي 5 ملم وصواريخ المشاجرة R-30.
Su-35S في مطار Dzyomgi (صورة المؤلف)
وفقًا للمعلومات التي قدمتها وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، بحلول بداية عام 2016 ، كان لدى IAP الثالث والعشرون: 23 Su-24S و 35 Su-16SM و 27 Su-3M30. حل Sparky Su-2M30 محل التدريب القتالي Su-2UB ، المصمم أساسًا لتدريب الطيارين.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: طائرة تابعة لـ 23 IAP في مطار Dzyomgi
مقاتلو فوج تالين الجوي هم ضيوف متكررون في قاعدة خوربا الجوية ، حيث تتمركز أيضًا قاذفات خط المواجهة من طراز Su-24M و Su-34 من فوج Mlavsky Bomber 277. في عام 2015 ، تم نقل Su-35S و Su-30M2 من 23 IAP إلى مطار Yelizovo في كامتشاتكا ، حيث شاركوا في التدريبات الرئيسية.
وفقًا للبيانات المنشورة في مصادر مفتوحة ، تضم القوات المحمولة جوا 11 A فرقة Mukden 26 للدفاع الجوي (المقر الرئيسي في Chita). من المستحيل القول أن هذا المركب لديه قوة قتالية كبيرة. لا توجد مواقع دائمة لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات بعيدة المدى S-300P و S-400 في المنطقة من بيروبيدجان إلى إيركوتسك. بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع شمال شرق سيبيريا بتغطية رادارية ضعيفة للغاية ؛ تم القضاء على الجزء الرئيسي من مواقع الرادار الثابتة في هذه المنطقة في التسعينيات. إن قوات فوج الهندسة الراديوية 90 الوحيد غير قادرة ببساطة على تغطية مساحة شاسعة. تمتلك قوات الدفاع الجوي السادسة والعشرون نظامًا صاروخيًا للدفاع الجوي رقم 342 في نظام الدفاع الجوي متوسط المدى بوك (قرية دجيدا ، بورياتيا).
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: مقاتلات MiG-29 و Su-30M2 في مطار دومنا
يقع فوج الطيران المختلط رقم 27 في القاعدة الجوية على بعد 120 كم جنوب غرب مدينة تشيتا. الفوج مسلح بمقاتلات MiG-29 و Su-30SM ، بالإضافة إلى طائرات هجومية من طراز Su-25.
مقاتلة MiG-29 في مطار "دومنا"
في الوقت الحالي ، استنفدت مقاتلات MiG-29 الخفيفة من الكتيبة الجوية 120 مدة خدمتها وهي عرضة للتوقف عن العمل. بعد عدد من الحوادث والكوارث ، توقف تشغيل MiG-29 في منطقة Chita ، لكن المقاتلات لا تزال في المطار. في عام 2013 ، وصلت أول مقاتلة من طراز Su-30SM متعددة الوظائف من محطة طيران إيركوتسك القريبة ، وكان لدى فوج الطيران 120 ما لا يقل عن 24 طائرة من هذا القبيل.
Su-30SM في مطار دومنا
بدأت Su-30SM الخدمة القتالية في دومنا في عام 2014. منذ سبتمبر 2015 ، تم استخدام أفراد ومعدات الفوج الجوي الثاني عشر في العمليات القتالية في سوريا.
تخطيط مواقع أنظمة الدفاع الجوي S-300PS و S-400 في كامتشاتكا
في الوقت الحالي ، فإن وحدات الصواريخ المضادة للطائرات في أقصى شمال الشرق الأقصى هي أنظمة الدفاع الجوي S-400 و S-300PS المنتشرة في كامتشاتكا. في عام 2015 ، بدأت إعادة تجهيز فوج الصواريخ المضادة للطائرات 1532 من S-300PS إلى S-400. تحمي المواقع المضادة للطائرات قاعدة الغواصات النووية في خليج كراشينينيكوف ومدينة بتروبافلوفسك كامتشاتسكي ومطار يليزوفو الجوي. وفقًا للمعلومات التي أعربت عنها وزارة الدفاع الروسية ، يجب أن تحتوي SRP 1532 على ثلاثة أقسام من S-400. ومع ذلك ، اعتبارًا من عام 2017 ، كانت اثنتان من S-400s وواحدة S-300PS قديمة في مهمة قتالية.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: موقع نظام الدفاع الجوي S-400 جنوب مطار Yelizovo
يتم تخصيص تغطية الوضع الجوي وتوجيهات الصواريخ المعترضة وإصدار تعيين الهدف لأقسام الصواريخ المضادة للطائرات إلى مواقع الرادار في فوج الهندسة اللاسلكية الستين. عشرة مواقع رادار مجهزة بالرادارات: 60D35 و P-6 و P-18 و P-19 و 37N5A و 84Zh22 و 6Zh55 منتشرة ليس فقط عبر شبه جزيرة كامتشاتكا ، ولكن أيضًا في تشوكوتكا وجزر الكوريل.
تخطيط أعمدة الرادار في كامتشاتكا
بسبب الظروف المناخية القاسية والرياح العاتية ، يوجد حوالي نصف الرادارات المتاحة في ملاجئ ثابتة شفافة راديوية بنيت في الحقبة السوفيتية. كقاعدة عامة ، تم بناء هذه الملاجئ على تلال تهيمن على التضاريس.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: موقع رادار ثابت على شاطئ خليج Avacha
على عكس تأكيدات بعض "الخبراء" حول وجود "دفاع مضاد للصواريخ" في جزر الكوريل ، لا توجد مواقع دائمة لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات والمجمعات المتوسطة والطويلة المدى. لم يكونوا في الكوريلس وفي العهد السوفيتي. قبل عدة سنوات ، انتشرت شائعات في وسائل الإعلام الروسية مفادها أن نظام الدفاع الجوي متوسط المدى Buk-M1 سينتشر في الجزر ، ومع ذلك ، تبين أنه "بطة". من المحتمل أن تكون هناك مثل هذه الخطط في وزارة الدفاع RF ، ولكن نتيجة لذلك ، في عام 2015 ، تم تعزيز الدفاع الجوي للفرقة 18 من المدفع الرشاش والمدفعية بواسطة كتيبة الصواريخ المضادة للطائرات قصيرة المدى Tor-M2U ( 8 وحدات). قبل ذلك ، كان للفوجين 46 و 49 من المدفعية الرشاشة فرقة صواريخ ومدفعية مضادة للطائرات (6 أنظمة دفاع جوي من طراز Strela-10 و 6 Shilka ZSU-23-4). لكن ، بالطبع ، من المستحيل تصنيف "الأسهم" و "طرة" على أنها أنظمة مضادة للصواريخ.
يتم التحكم في الوضع الجوي على الجزء الجنوبي من سلسلة جبال الكوريل بواسطة عدة محطات رادار متنقلة من طراز P-18 في نطاق العدادات. تعمل المحطات السوفيتية على أساس دائم في مطار Burevestnik الواقع في جزيرة Iturup. يعمل موقع رادار آخر على الطرف الشمالي لجزيرة سيموشير ، حيث يتم نشر رادار 22Zh6 وربما P-37.
تتمركز طائرات MiG-12 الاعتراضية من طراز 31 IAP في مطار Yelizovo ، على بعد 865 كم غرب Petropavlovsk-Kamchatsky. في 1 يوليو 1998 ، تم نقل الفوج من جيش الدفاع الجوي الحادي عشر إلى سلاح الجو في المحيط الهادئ. سريع. وتتمثل مهمة الفوج في توفير غطاء مقاتل لنشر قوات الغواصات التابعة لأسطول المحيط الهادئ ، وتغطية أماكن الانتشار في كامتشاتكا من الضربات الجوية ، والقيام بمهام قتالية لحماية الحدود الجوية الروسية في الاتجاه الشمالي الشرقي. ومع ذلك ، من الواضح أن عدد المعترضات القادرة على أداء مهمة قتالية في Yelizovo لا يتوافق مع القوة العادية للفوج المقاتل ، حيث أن أكثر من اثني عشر طائرة من طراز MiG-31 في حالة طيران.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: طائرات اعتراضية من طراز MiG-31 في مطار Yelizovo
في الوقت الحاضر ، تم دمج قوات الدفاع الجوي المتمركزة في كامتشاتكا تنظيميًا في الفرقة 53 للدفاع الجوي. في ديسمبر 2017 ، نُشرت معلومات في وسائل الإعلام الروسية ، نقلاً عن وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، مفادها أنه في عام 2018 سيبدأ تشكيل جيش دفاع جوي آخر. سيشمل هذا الهيكل وحدات طيران ووحدات هندسة الصواريخ والراديو التابعة لقوات الدفاع الجوي الثالثة والخمسين. ستشمل منطقة مسؤولية التشكيل الجديد سخالين وجزر الكوريل وبحر اليابان وبحر أوخوتسك.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: موقع نظام الدفاع الجوي S-300V في منطقة خوموتوفو
وهناك أيضا خطط لإعادة الغطاء المضاد للطائرات لجزيرة سخالين. في عام 1991 ، على أراضي منطقة سخالين ، كانت هناك 9 مواقع لأنظمة الدفاع الجوي S-75 و S-300PS ومجمع الجيش متوسط المدى Krug-M1. ومع ذلك ، في سياق "الإصلاح" و "تحسين" القوات المسلحة ، تم القضاء عليهم جميعا. استمر اللواء المسلح بنظام الدفاع الجوي Krug-M2005 لأطول فترة حتى عام 1 ، حيث غطى يوجنو ساخالينسك من الجنوب. الآن تم نشر قسم S-300V في هذا المكان. أعلنت وسائل الإعلام عن خطط لبناء حامية للمعدات وأفراد فوج الصواريخ المضادة للطائرات المنشأ حديثًا في منطقة مطار خوموتوفو.
Р.S: تم الحصول على جميع المعلومات الواردة في هذا المنشور من مصادر مفتوحة ومتاحة للجمهور ، وقد تم تقديم قائمة بها.
يتبع...
على أساس:
https://forums.eagle.ru/index.php
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r37/r37.shtml
http://mil.ru/files/files/pvo100/page80286.html
https://bmpd.livejournal.com/
http://old.redstar.ru/2011/09/14_09/2_04.html
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
https://www.kommersant.ru/doc/1015749
http://pvo.guns.ru/s300p/index_s300ps.htm
http://forums.airforce.ru/matchast/3582-su-27-istoriya-serii/
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/c300ps/c300ps.shtml
http://myzarya.ru/forum1/index.php?showtopic=6074
http://www.dom-spravka.info/_mobilla/rl_sovr.html
http://www.arms-expo.ru/news/archive/v-nahodke-zastupil-na-boevoe-dezhurstvo-chetvertyy-polk-s-400-triumf-18-08-2012-10-11-00/
https://vpk.name/news/169541_tri_modernizirovannyih_perehvatchika_mig31bm_postupili_v_22i_istrebitelnyii_aviacionnyii_polk.html
https://dv.land/news/7378
http://www.rusarmy.com/forum/forums/novosti-pvo-i-pro.45/
http://www.rusarmy.com/forum/threads/pvo-segodnja.8053/page-95
https://su-30sm.livejournal.com/963.html
https://ria.ru/defense_safety/20171218/1511171497.html
https://ria.ru/defense_safety/20171218/1511147489.html?inj=1
https://ria.ru/defense_safety/20171218/1511147489.html
https://edition.cnn.com/2017/04/07/politics/russia-us-syria-strike/index.html
https://www.defenseindustrydaily.com/agm-158-jassm-lockheeds-family-of-stealthy-cruise-missiles-014343/
https://fas.org/man/dod-101/sys/smart/agm-88.htm
https://s3.amazonaws.com/files.cnas.org/documents/CNASReport-FirstStrike-Final.pdf
الميزان العسكري 2017
معلومات