الصاروخ الباليستي المضاد للأقمار الصناعية Martin WS-199B Bold Orion (الولايات المتحدة الأمريكية)
كانت الخمسينيات من القرن الماضي فترة تطور سريع للأسلحة الاستراتيجية. وهكذا ، في الولايات المتحدة ، تم تطوير إصدارات جديدة تمامًا من الصواريخ ذات الرؤوس النووية للوحدات الأرضية ، سريع والقوة الجوية. بدأ الأخير العمل على برنامج WS-199 ، الذي كان من المفترض أن يؤدي إلى ظهور عدة صواريخ. كانت إحدى نتائج هذا العمل مارتن WS-199B Bold Orion ، وهو صاروخ جوي قادر على مهاجمة الأهداف الأرضية ومحاربة الأقمار الصناعية في مدار أرضي منخفض.
بحلول منتصف الخمسينيات ، أصبح من الواضح أن القاذفات ذات القنابل النووية التي تتساقط بحرية لن تكون قادرة على اختراق الدفاعات الجوية الحديثة أو المتقدمة ، وبالتالي استراتيجية طيران أسلحة جديدة مطلوبة. يجب وضع الرؤوس الحربية على الصواريخ ذات المدى الكافي. سرعان ما أطلقت القوات الجوية الأمريكية عدة مشاريع مماثلة ، والتي ، كما هو متوقع ، ستقوي الثالوث النووي.
المنتج WS-199B قيد الاختبار
في عام 1957 ، بدأ سلاح الجو إطلاق برنامج WS-199 (نظام الأسلحة 199 - "نظام الأسلحة" 199). كجزء من هذا البرنامج ، كان على العديد من المقاولين تطوير إصداراتهم الخاصة من صاروخ واعد يفي بالمتطلبات. أراد الجيش صاروخًا باليستيًا يطلق من الجو بمدى لا يقل عن 1000 ميل ولديه القدرة على حمل رأس حربي خاص. مثل سلاح كان الهدف منه تدمير الأهداف الأرضية الموجودة خلف مستويات الدفاع الجوي للعدو. لتسريع البرنامج ، تم اقتراح الاستخدام المكثف للمكونات والمنتجات المتاحة.
بعد بضعة أشهر فقط من بدء برنامج WS-199 ، تم تعديل المتطلبات. في أوائل أكتوبر ، أطلق الاتحاد السوفيتي أول قمر صناعي للأرض. إدراكًا للإمكانات العسكرية للمركبة الفضائية ، بدأ الجيش الأمريكي منذ وقت معين في النظر إلى منتجات عائلة WS-199 كوسيلة لتدمير الأهداف المدارية بمسار محدد مسبقًا. وهكذا ، الآن يجب أن تنتمي الصواريخ الباليستية الجديدة في نفس الوقت إلى فئتي جو-أرض وجو-فضاء.
شاركت العديد من الشركات الرائدة في صناعة الدفاع في العمل على موضوع WS-199. لذلك ، كان من المقرر إنشاء أحد المشاريع بواسطة مارتن وبوينج بمساعدة منظمات أخرى. تلقى مشروع مارتن تسمية العمل WS-199B واسم بولد أوريون (المصطلح الفلكي هو Orion Distinct). حصلت تطورات الشركات الأخرى على تسميات مماثلة وأسماء "نجوم".
تم تشكيل مظهر مجمع WS-199B بسرعة. تم اقتراح استخدام صاروخ متوسط الحجم يعمل بالوقود الصلب برأس حربي نووي وأداء طيران عالي. كان من المقرر أن تكون حاملة الطائرات بعيدة المدى من طراز Boeing B-47 Stratojet. يمكن لمثل هذه الطائرات في البداية حمل القنابل فقط ، وبالتالي فهي بحاجة إلى إعادة تجهيزها. ظهور الصاروخ ، بدوره ، يمكن أن يعيدهم إلى الإمكانات المطلوبة.
في البداية ، تم بناء صاروخ بولد أوريون وفقًا لمخطط أحادي المرحلة. كان لديها جسم مستطيل ذو مقطع عرضي متغير ، يتكون معظمه من أسطح أسطوانية. تم استخدام هدية مخروطية برأس مستدير. تم وضع الدفات على شكل X بالقرب من رأس الصاروخ. كان للذيل مثبتات شبه منحرفة أكبر. احتوت المقصورة الرئيسية للصاروخ على معدات تحكم ورأس حربي بشحنة نووية. تم إعطاء جميع الأحجام الأخرى لتركيب محرك صاروخي صلب.
صاروخ تحت جناح حاملة طائرات B-47
تضمن المشروع استخدام الطيار الآلي ونظام صاروخ موجه مبني على أساس الملاحة بالقصور الذاتي. لم يتم توفير الوسائل الخاصة لكشف الأهداف والتصويب عليها. تم اقتراح إدخال الإحداثيات المستهدفة من خلال المعدات الموجودة على متن الطائرة الحاملة. إذا لزم الأمر ، كان من الممكن استخدام برنامج طيران جاهز.
احتل محرك Thiokol TX-20 الذي يعمل بالوقود الصلب معظم الهيكل ، مستعارًا من الصاروخ التكتيكي MGM-29 Sergeant. هذا المحرك الذي يبلغ طوله 5,9 متر وقطره أقل بقليل من 800 ملم خلق قوة دفع تبلغ 21,7 تريليون قدم. تحترق شحنة الوقود المختلط الصلب في 29-30 ثانية. خلال هذا الوقت ، يمكن أن يصل الصاروخ إلى المسار المحسوب ، مما يسمح له بضرب هدف أرضي أو مداري.
بالتوازي مع تصميم صاروخ WS-199B ، تم إجراء التحديث المطلوب لحامله المستقبلي. تم اقتراح تزويد القاذفة B-47 ببرج إضافي على الجانب الأيمن ، بالإضافة إلى مجموعة من الأجهزة الإلكترونية للتحكم في الصاروخ قبل إسقاطه. تم اقتراح نقل منتج Bold Orion على حبال خارجية ، ووضعه في مسار معين ثم إسقاطه. بعد ذلك ، كان من المفترض أن تبدأ الأتمتة على متن الطائرة والمحرك في العمل.
أتاح الاستخدام الواسع النطاق للمكونات الجاهزة تطوير نظام الصواريخ بأكمله في غضون بضعة أشهر فقط. بالفعل في مايو 1958 ، تم تسليم مجموعة من صواريخ WS-199B التجريبية إلى القاعدة الجوية في كيب كانافيرال (فلوريدا). وصلت حاملة قاذفة تم تحويلها معهم. بعد فحوصات أرضية قصيرة ، بدأ متخصصو القوات الجوية وشركات التطوير اختبارات الطيران.
تم الإطلاق الأول لنوع جديد من الصواريخ في 26 مايو 1958. كان الغرض منه اختبار تشغيل الوحدات ، وبالتالي لم يحقق أداءً قياسيًا. ارتفع صاروخ سقط من طائرة إلى ارتفاع 8 كم فقط وطار عدة عشرات من الكيلومترات. تم اعتبار الإطلاق ناجحًا. تم الإطلاق الثاني في 27 يونيو ، لكنه انتهى بحادث. في كلتا الحالتين ، تم اختبار WS-199B كصاروخ باليستي يطلق من الجو مصمم لمهاجمة أهداف أرضية.
عرض من زاوية مختلفة
ثم استمرت الاختبارات. الآن كان على الصواريخ ذات الخبرة أن تستخدم كل قدراتها وتطير إلى أقصى مدى ممكن. في هذه الحالة ، كانت هناك زيادة في ارتفاع المسار. يمكن لصاروخ WS-100B ، الذي يصل ارتفاعه إلى حوالي 199 كيلومتر ، إصابة هدف على نطاقات تصل إلى 800-1000 كيلومتر. تم الإطلاق الأول بمثل هذه المعلمات في 18 يوليو 1958. أجريت ثلاث تجارب أخرى في سبتمبر وأكتوبر ونوفمبر بنتائج مماثلة.
من بين عمليات الإطلاق الست الأولى ، كانت خمس عمليات ناجحة ، لكن نتائج الاختبار لم تناسب العميل. أدى نطاق إطلاق النار الناتج ضد الأهداف الأرضية وارتفاع الطيران إلى الحد من الإمكانات الحقيقية للمجمع. لهذا السبب ، حتى قبل الانتهاء من المرحلة الأولى من الاختبار ، بدأ تطوير نسخة محسنة من صاروخ WS-199B. لتحسين الخصائص الرئيسية ، تم اقتراح إعادة تصميمها وإعادة بنائها وفقًا لمخطط من مرحلتين.
تم تقسيم الصاروخ الموجود بالفعل إلى مرحلتين. الأول كان محرك TX-20 للوقود الصلب. لقد أظهر أداءً كافيًا ، لكن وحده لم يستطع تسريع الصاروخ إلى السرعات المطلوبة وإرساله إلى الارتفاع المطلوب. كجزء من المرحلة الثانية ، تم اقتراح استخدام محرك الوقود الصلب X-248 Altair ، الذي تم تطويره للمرحلة الثالثة من مركبة الإطلاق Vanguard. أتاح منتج بقوة دفع 1270 kgf تمديد المرحلة النشطة للرحلة وتوفير تسارع إضافي مع زيادة مقابلة في النطاق أو الارتفاع.
أدى هذا الصقل إلى بعض التغيير في مظهر الصاروخ ، وكذلك زيادة أبعاده. تمت زيادة طول المنتج إلى 11 مترًا ، وأصبح أقصى قطر ، باستثناء الطائرات ، الآن 790 ملم. كان هذا ثمنًا مقبولًا لدفعه مقابل زيادة كبيرة في الأداء القتالي.
في أوائل ديسمبر 1958 ، بدأت الاستعدادات لاختبار صاروخ بولد أوريون ذو المرحلتين. في 8 ديسمبر ، أسقطت الطائرة الحاملة مثل هذا المنتج لأول مرة. تم إطلاق عمليتين أخريين في 16 ديسمبر و 4 أبريل. في ثلاث حالات ، ارتفع الصاروخ إلى ارتفاع حوالي 200 كيلومتر وأطلق رأسًا حربيًا تدريبيًا إلى مدى يصل إلى حوالي 1800 كيلومتر. في 8 و 19 يونيو 1959 ، تم تنفيذ عمليتي إطلاق ، ولكن هذه المرة تم استخدام صواريخ أحادية المرحلة. أظهر السلاح الجديد خصائصه ، ويمكنه الآن العثور على تطبيق كجزء من القوات النووية الاستراتيجية.
إقلاع قاذفة بصاروخ متمرس
أظهرت تسع تجارب إطلاق في 1958-59 إمكانات منتج WS-199B كصاروخ هوائي. يمكن للسلاح الجديد حقًا حل المهام القتالية المخصصة ، وإلى جانب ذلك ، يمكن أن تعود قاذفات B-47 القديمة إلى الخدمة الكاملة. ومع ذلك ، بحلول هذا الوقت ، فقد العميل الاهتمام بالمشروع. وكانت المتطلبات الأساسية لذلك هي النجاح في برامج أخرى ، بما في ذلك في مجالات أخرى.
بادئ ذي بدء ، أثرت المنافسة بين القوات الجوية والبحرية سلبًا على آفاق مشروع WS-199B Bold Orion. إلى أن تتمكن البحرية من الحصول على صواريخ باليستية عملية وعالية الأداء للغواصات ، قد تكون الأسلحة الباليستية للطائرات محل اهتمام البنتاغون. التقدم والنجاح في هذا المجال ، على التوالي ، ضرب برنامج تطوير الأسلحة الجوية. بالإضافة إلى ذلك ، تبين أن Orion Distinct كان مكلفًا للغاية ويصعب تصنيعه وتشغيله. كما أثيرت مطالبات ضد حاملات هذه الأسلحة التي لم تعد تفي بالكامل بالمتطلبات الحالية.
في منتصف عام 1959 ، قررت القوات الجوية التخلي عن منتج WS-199B كوسيلة لتدمير الأهداف الأرضية. ومع ذلك ، لم يتم إغلاق المشروع ، حيث تم العثور على دور جديد للصاروخ. منذ وقت ليس ببعيد ، بدأ اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة الأمريكية في إطلاق أقمار صناعية للأرض في المدار ، ويمكن أن تظهر المركبات الفضائية العسكرية في المستقبل القريب. في هذا الصدد ، تم تقديم اقتراح لإنشاء أسلحة مضادة للأقمار الصناعية تعتمد على صواريخ برنامج WS-199.
أظهرت دراسة القضية الموضعية أن صاروخ WS-199B Bold Orion لا يحتاج إلى أي تعديلات تقنية لضمان استخدامه ضد المركبات الفضائية. في الوقت نفسه ، كان من الضروري تحديث خوارزميات الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة ووضع برامج طيران خاصة. وتجدر الإشارة إلى أن إمكانية التنبؤ بمسار الأقمار الصناعية سهلت إلى حد ما التحضير لإطلاق الصاروخ المعترض.
في 13 أكتوبر 1959 ، حلقت الطائرة الحاملة من طراز B-47 مرة أخرى في الهواء بصاروخ WS-199B على حمالة خارجية. تم إسقاط الصاروخ على ارتفاع 11 كم ، وبعد ذلك تم تشغيل محرك المرحلة الأولى وبدأ في الصعود. من الغريب أن الإطلاق تم على هدف حقيقي: القمر الصناعي Explorer 6 ، الذي تم إطلاقه في أغسطس من نفس العام ، أصبح هدفًا للصاروخ. كان القمر الصناعي في مدار إهليلجي مع ذروة 41900 كم وحضيض 237 كم. تم الاعتراض أثناء مروره على طول الجزء السفلي من المدار.
القمر الصناعي Explorer 6 - هدف تدريب لـ Bold Orion
بعد دقائق قليلة من الإطلاق ، دخل الصاروخ المعترض منطقة الاعتراض. أدى النقص في وسائل التوجيه إلى حقيقة أنها ارتكبت خطأ وتجاوزت مسافة 6,4 كم من القمر الصناعي المستهدف. حدث هذا "الاجتماع" على ارتفاع 251 كم. أظهرت الحسابات أن صاروخًا برأس حربي نووي قياسي يمكن أن يدمر هدفًا تدريبيًا حتى لو أخطأ.
أكد الإطلاق التجريبي في 13 أكتوبر / تشرين الأول الاحتمال الأساسي لاعتراض الأقمار الصناعية في مدارات منخفضة باستخدام صواريخ تطلق من الجو. ومع ذلك ، لم يعد هناك تخطيط لمزيد من التطوير لهذه الفكرة في إطار مشروع WS-199B. وسرعان ما تم التخلي عن مشاريع الأسلحة المضادة للأقمار الصناعية لصالح تطورات أخرى. خلال هذه الفترة أيضًا ، بدأ الترويج للأفكار حول حياد الفضاء وحظر وضع أسلحة في مدارات الأرض.
أظهر صاروخ WS-199B Bold Orion الجوي أداءً عاليًا إلى حد ما ، ويمكن استخدامه أيضًا لحل المشكلات الخاصة. ومع ذلك ، قرر البنتاغون عدم إدخاله في الإنتاج الضخم والعملية في الجيش. تم اقتراح تعزيز ترسانات القوات الجوية بمساعدة أسلحة أخرى. سرعان ما استخدمت التطورات في إطار برنامج WS-199 في تصميم صواريخ جديدة. على وجه الخصوص ، تم إنشاء الصاروخ الباليستي GAM-87 Skybolt المطلق جوًا على أساسها.
باستخدام الأفكار والحلول المعروفة بالفعل ، بالإضافة إلى المكونات الجاهزة ، تمكن مارتن من إنشاء صاروخ باليستي جديد يتم إطلاقه من الجو متوافقًا مع القاذفات التسلسلية طويلة المدى في أقصر وقت ممكن. كانت اختبارات هذه الأسلحة في الدور الأصلي ، بشكل عام ، ناجحة. ومع ذلك ، فقد أعاق عدد من العوامل "الخارجية" المتعلقة بنجاح التطورات الأخرى تطوير المشروع. كما باءت محاولة العثور على تطبيق جديد للصاروخ في مجال مكافحة المركبات الفضائية بالفشل. ومع ذلك ، لم تختف التطورات المتعلقة بموضوع WS-199B.
بالتوازي مع المنتج WS-199B Bolr Orion ، ابتكرت الصناعة الأمريكية صاروخًا لغرض مماثل WS-199C High Virgo. أيضًا ، في إطار برنامج WS-199 ، تم تصميم الصاروخ التشغيلي التكتيكي WS-199D Alpha Draco. لم يتم اعتماد أي من هذه العينات ، لكنها جميعها تحظى باهتمام كبير تاريخي ووجهة نظر فنية.
بحسب المواقع:
https://globalsecurity.org/
http://designation-systems.net/
http://space.skyrocket.de/
http://alternatewars.com/
http://militaryparitet.com/
بحلول منتصف الخمسينيات ، أصبح من الواضح أن القاذفات ذات القنابل النووية التي تتساقط بحرية لن تكون قادرة على اختراق الدفاعات الجوية الحديثة أو المتقدمة ، وبالتالي استراتيجية طيران أسلحة جديدة مطلوبة. يجب وضع الرؤوس الحربية على الصواريخ ذات المدى الكافي. سرعان ما أطلقت القوات الجوية الأمريكية عدة مشاريع مماثلة ، والتي ، كما هو متوقع ، ستقوي الثالوث النووي.
المنتج WS-199B قيد الاختبار
في عام 1957 ، بدأ سلاح الجو إطلاق برنامج WS-199 (نظام الأسلحة 199 - "نظام الأسلحة" 199). كجزء من هذا البرنامج ، كان على العديد من المقاولين تطوير إصداراتهم الخاصة من صاروخ واعد يفي بالمتطلبات. أراد الجيش صاروخًا باليستيًا يطلق من الجو بمدى لا يقل عن 1000 ميل ولديه القدرة على حمل رأس حربي خاص. مثل سلاح كان الهدف منه تدمير الأهداف الأرضية الموجودة خلف مستويات الدفاع الجوي للعدو. لتسريع البرنامج ، تم اقتراح الاستخدام المكثف للمكونات والمنتجات المتاحة.
بعد بضعة أشهر فقط من بدء برنامج WS-199 ، تم تعديل المتطلبات. في أوائل أكتوبر ، أطلق الاتحاد السوفيتي أول قمر صناعي للأرض. إدراكًا للإمكانات العسكرية للمركبة الفضائية ، بدأ الجيش الأمريكي منذ وقت معين في النظر إلى منتجات عائلة WS-199 كوسيلة لتدمير الأهداف المدارية بمسار محدد مسبقًا. وهكذا ، الآن يجب أن تنتمي الصواريخ الباليستية الجديدة في نفس الوقت إلى فئتي جو-أرض وجو-فضاء.
شاركت العديد من الشركات الرائدة في صناعة الدفاع في العمل على موضوع WS-199. لذلك ، كان من المقرر إنشاء أحد المشاريع بواسطة مارتن وبوينج بمساعدة منظمات أخرى. تلقى مشروع مارتن تسمية العمل WS-199B واسم بولد أوريون (المصطلح الفلكي هو Orion Distinct). حصلت تطورات الشركات الأخرى على تسميات مماثلة وأسماء "نجوم".
تم تشكيل مظهر مجمع WS-199B بسرعة. تم اقتراح استخدام صاروخ متوسط الحجم يعمل بالوقود الصلب برأس حربي نووي وأداء طيران عالي. كان من المقرر أن تكون حاملة الطائرات بعيدة المدى من طراز Boeing B-47 Stratojet. يمكن لمثل هذه الطائرات في البداية حمل القنابل فقط ، وبالتالي فهي بحاجة إلى إعادة تجهيزها. ظهور الصاروخ ، بدوره ، يمكن أن يعيدهم إلى الإمكانات المطلوبة.
في البداية ، تم بناء صاروخ بولد أوريون وفقًا لمخطط أحادي المرحلة. كان لديها جسم مستطيل ذو مقطع عرضي متغير ، يتكون معظمه من أسطح أسطوانية. تم استخدام هدية مخروطية برأس مستدير. تم وضع الدفات على شكل X بالقرب من رأس الصاروخ. كان للذيل مثبتات شبه منحرفة أكبر. احتوت المقصورة الرئيسية للصاروخ على معدات تحكم ورأس حربي بشحنة نووية. تم إعطاء جميع الأحجام الأخرى لتركيب محرك صاروخي صلب.
صاروخ تحت جناح حاملة طائرات B-47
تضمن المشروع استخدام الطيار الآلي ونظام صاروخ موجه مبني على أساس الملاحة بالقصور الذاتي. لم يتم توفير الوسائل الخاصة لكشف الأهداف والتصويب عليها. تم اقتراح إدخال الإحداثيات المستهدفة من خلال المعدات الموجودة على متن الطائرة الحاملة. إذا لزم الأمر ، كان من الممكن استخدام برنامج طيران جاهز.
احتل محرك Thiokol TX-20 الذي يعمل بالوقود الصلب معظم الهيكل ، مستعارًا من الصاروخ التكتيكي MGM-29 Sergeant. هذا المحرك الذي يبلغ طوله 5,9 متر وقطره أقل بقليل من 800 ملم خلق قوة دفع تبلغ 21,7 تريليون قدم. تحترق شحنة الوقود المختلط الصلب في 29-30 ثانية. خلال هذا الوقت ، يمكن أن يصل الصاروخ إلى المسار المحسوب ، مما يسمح له بضرب هدف أرضي أو مداري.
بالتوازي مع تصميم صاروخ WS-199B ، تم إجراء التحديث المطلوب لحامله المستقبلي. تم اقتراح تزويد القاذفة B-47 ببرج إضافي على الجانب الأيمن ، بالإضافة إلى مجموعة من الأجهزة الإلكترونية للتحكم في الصاروخ قبل إسقاطه. تم اقتراح نقل منتج Bold Orion على حبال خارجية ، ووضعه في مسار معين ثم إسقاطه. بعد ذلك ، كان من المفترض أن تبدأ الأتمتة على متن الطائرة والمحرك في العمل.
أتاح الاستخدام الواسع النطاق للمكونات الجاهزة تطوير نظام الصواريخ بأكمله في غضون بضعة أشهر فقط. بالفعل في مايو 1958 ، تم تسليم مجموعة من صواريخ WS-199B التجريبية إلى القاعدة الجوية في كيب كانافيرال (فلوريدا). وصلت حاملة قاذفة تم تحويلها معهم. بعد فحوصات أرضية قصيرة ، بدأ متخصصو القوات الجوية وشركات التطوير اختبارات الطيران.
تم الإطلاق الأول لنوع جديد من الصواريخ في 26 مايو 1958. كان الغرض منه اختبار تشغيل الوحدات ، وبالتالي لم يحقق أداءً قياسيًا. ارتفع صاروخ سقط من طائرة إلى ارتفاع 8 كم فقط وطار عدة عشرات من الكيلومترات. تم اعتبار الإطلاق ناجحًا. تم الإطلاق الثاني في 27 يونيو ، لكنه انتهى بحادث. في كلتا الحالتين ، تم اختبار WS-199B كصاروخ باليستي يطلق من الجو مصمم لمهاجمة أهداف أرضية.
عرض من زاوية مختلفة
ثم استمرت الاختبارات. الآن كان على الصواريخ ذات الخبرة أن تستخدم كل قدراتها وتطير إلى أقصى مدى ممكن. في هذه الحالة ، كانت هناك زيادة في ارتفاع المسار. يمكن لصاروخ WS-100B ، الذي يصل ارتفاعه إلى حوالي 199 كيلومتر ، إصابة هدف على نطاقات تصل إلى 800-1000 كيلومتر. تم الإطلاق الأول بمثل هذه المعلمات في 18 يوليو 1958. أجريت ثلاث تجارب أخرى في سبتمبر وأكتوبر ونوفمبر بنتائج مماثلة.
من بين عمليات الإطلاق الست الأولى ، كانت خمس عمليات ناجحة ، لكن نتائج الاختبار لم تناسب العميل. أدى نطاق إطلاق النار الناتج ضد الأهداف الأرضية وارتفاع الطيران إلى الحد من الإمكانات الحقيقية للمجمع. لهذا السبب ، حتى قبل الانتهاء من المرحلة الأولى من الاختبار ، بدأ تطوير نسخة محسنة من صاروخ WS-199B. لتحسين الخصائص الرئيسية ، تم اقتراح إعادة تصميمها وإعادة بنائها وفقًا لمخطط من مرحلتين.
تم تقسيم الصاروخ الموجود بالفعل إلى مرحلتين. الأول كان محرك TX-20 للوقود الصلب. لقد أظهر أداءً كافيًا ، لكن وحده لم يستطع تسريع الصاروخ إلى السرعات المطلوبة وإرساله إلى الارتفاع المطلوب. كجزء من المرحلة الثانية ، تم اقتراح استخدام محرك الوقود الصلب X-248 Altair ، الذي تم تطويره للمرحلة الثالثة من مركبة الإطلاق Vanguard. أتاح منتج بقوة دفع 1270 kgf تمديد المرحلة النشطة للرحلة وتوفير تسارع إضافي مع زيادة مقابلة في النطاق أو الارتفاع.
أدى هذا الصقل إلى بعض التغيير في مظهر الصاروخ ، وكذلك زيادة أبعاده. تمت زيادة طول المنتج إلى 11 مترًا ، وأصبح أقصى قطر ، باستثناء الطائرات ، الآن 790 ملم. كان هذا ثمنًا مقبولًا لدفعه مقابل زيادة كبيرة في الأداء القتالي.
في أوائل ديسمبر 1958 ، بدأت الاستعدادات لاختبار صاروخ بولد أوريون ذو المرحلتين. في 8 ديسمبر ، أسقطت الطائرة الحاملة مثل هذا المنتج لأول مرة. تم إطلاق عمليتين أخريين في 16 ديسمبر و 4 أبريل. في ثلاث حالات ، ارتفع الصاروخ إلى ارتفاع حوالي 200 كيلومتر وأطلق رأسًا حربيًا تدريبيًا إلى مدى يصل إلى حوالي 1800 كيلومتر. في 8 و 19 يونيو 1959 ، تم تنفيذ عمليتي إطلاق ، ولكن هذه المرة تم استخدام صواريخ أحادية المرحلة. أظهر السلاح الجديد خصائصه ، ويمكنه الآن العثور على تطبيق كجزء من القوات النووية الاستراتيجية.
إقلاع قاذفة بصاروخ متمرس
أظهرت تسع تجارب إطلاق في 1958-59 إمكانات منتج WS-199B كصاروخ هوائي. يمكن للسلاح الجديد حقًا حل المهام القتالية المخصصة ، وإلى جانب ذلك ، يمكن أن تعود قاذفات B-47 القديمة إلى الخدمة الكاملة. ومع ذلك ، بحلول هذا الوقت ، فقد العميل الاهتمام بالمشروع. وكانت المتطلبات الأساسية لذلك هي النجاح في برامج أخرى ، بما في ذلك في مجالات أخرى.
بادئ ذي بدء ، أثرت المنافسة بين القوات الجوية والبحرية سلبًا على آفاق مشروع WS-199B Bold Orion. إلى أن تتمكن البحرية من الحصول على صواريخ باليستية عملية وعالية الأداء للغواصات ، قد تكون الأسلحة الباليستية للطائرات محل اهتمام البنتاغون. التقدم والنجاح في هذا المجال ، على التوالي ، ضرب برنامج تطوير الأسلحة الجوية. بالإضافة إلى ذلك ، تبين أن Orion Distinct كان مكلفًا للغاية ويصعب تصنيعه وتشغيله. كما أثيرت مطالبات ضد حاملات هذه الأسلحة التي لم تعد تفي بالكامل بالمتطلبات الحالية.
في منتصف عام 1959 ، قررت القوات الجوية التخلي عن منتج WS-199B كوسيلة لتدمير الأهداف الأرضية. ومع ذلك ، لم يتم إغلاق المشروع ، حيث تم العثور على دور جديد للصاروخ. منذ وقت ليس ببعيد ، بدأ اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة الأمريكية في إطلاق أقمار صناعية للأرض في المدار ، ويمكن أن تظهر المركبات الفضائية العسكرية في المستقبل القريب. في هذا الصدد ، تم تقديم اقتراح لإنشاء أسلحة مضادة للأقمار الصناعية تعتمد على صواريخ برنامج WS-199.
أظهرت دراسة القضية الموضعية أن صاروخ WS-199B Bold Orion لا يحتاج إلى أي تعديلات تقنية لضمان استخدامه ضد المركبات الفضائية. في الوقت نفسه ، كان من الضروري تحديث خوارزميات الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة ووضع برامج طيران خاصة. وتجدر الإشارة إلى أن إمكانية التنبؤ بمسار الأقمار الصناعية سهلت إلى حد ما التحضير لإطلاق الصاروخ المعترض.
في 13 أكتوبر 1959 ، حلقت الطائرة الحاملة من طراز B-47 مرة أخرى في الهواء بصاروخ WS-199B على حمالة خارجية. تم إسقاط الصاروخ على ارتفاع 11 كم ، وبعد ذلك تم تشغيل محرك المرحلة الأولى وبدأ في الصعود. من الغريب أن الإطلاق تم على هدف حقيقي: القمر الصناعي Explorer 6 ، الذي تم إطلاقه في أغسطس من نفس العام ، أصبح هدفًا للصاروخ. كان القمر الصناعي في مدار إهليلجي مع ذروة 41900 كم وحضيض 237 كم. تم الاعتراض أثناء مروره على طول الجزء السفلي من المدار.
القمر الصناعي Explorer 6 - هدف تدريب لـ Bold Orion
بعد دقائق قليلة من الإطلاق ، دخل الصاروخ المعترض منطقة الاعتراض. أدى النقص في وسائل التوجيه إلى حقيقة أنها ارتكبت خطأ وتجاوزت مسافة 6,4 كم من القمر الصناعي المستهدف. حدث هذا "الاجتماع" على ارتفاع 251 كم. أظهرت الحسابات أن صاروخًا برأس حربي نووي قياسي يمكن أن يدمر هدفًا تدريبيًا حتى لو أخطأ.
أكد الإطلاق التجريبي في 13 أكتوبر / تشرين الأول الاحتمال الأساسي لاعتراض الأقمار الصناعية في مدارات منخفضة باستخدام صواريخ تطلق من الجو. ومع ذلك ، لم يعد هناك تخطيط لمزيد من التطوير لهذه الفكرة في إطار مشروع WS-199B. وسرعان ما تم التخلي عن مشاريع الأسلحة المضادة للأقمار الصناعية لصالح تطورات أخرى. خلال هذه الفترة أيضًا ، بدأ الترويج للأفكار حول حياد الفضاء وحظر وضع أسلحة في مدارات الأرض.
أظهر صاروخ WS-199B Bold Orion الجوي أداءً عاليًا إلى حد ما ، ويمكن استخدامه أيضًا لحل المشكلات الخاصة. ومع ذلك ، قرر البنتاغون عدم إدخاله في الإنتاج الضخم والعملية في الجيش. تم اقتراح تعزيز ترسانات القوات الجوية بمساعدة أسلحة أخرى. سرعان ما استخدمت التطورات في إطار برنامج WS-199 في تصميم صواريخ جديدة. على وجه الخصوص ، تم إنشاء الصاروخ الباليستي GAM-87 Skybolt المطلق جوًا على أساسها.
باستخدام الأفكار والحلول المعروفة بالفعل ، بالإضافة إلى المكونات الجاهزة ، تمكن مارتن من إنشاء صاروخ باليستي جديد يتم إطلاقه من الجو متوافقًا مع القاذفات التسلسلية طويلة المدى في أقصر وقت ممكن. كانت اختبارات هذه الأسلحة في الدور الأصلي ، بشكل عام ، ناجحة. ومع ذلك ، فقد أعاق عدد من العوامل "الخارجية" المتعلقة بنجاح التطورات الأخرى تطوير المشروع. كما باءت محاولة العثور على تطبيق جديد للصاروخ في مجال مكافحة المركبات الفضائية بالفشل. ومع ذلك ، لم تختف التطورات المتعلقة بموضوع WS-199B.
بالتوازي مع المنتج WS-199B Bolr Orion ، ابتكرت الصناعة الأمريكية صاروخًا لغرض مماثل WS-199C High Virgo. أيضًا ، في إطار برنامج WS-199 ، تم تصميم الصاروخ التشغيلي التكتيكي WS-199D Alpha Draco. لم يتم اعتماد أي من هذه العينات ، لكنها جميعها تحظى باهتمام كبير تاريخي ووجهة نظر فنية.
بحسب المواقع:
https://globalsecurity.org/
http://designation-systems.net/
http://space.skyrocket.de/
http://alternatewars.com/
http://militaryparitet.com/
معلومات