أولى ثمار السعي وراء "أرماتا": كيف يحاول العدو هزيمة T-14 و T-15
يمكن أن يثير مفهومان تم تقديمهما خلال المعرض الدولي السادس والعشرين للأسلحة وتقنيات الأمن ومعدات الدفاع "Eurosatory-26" ، الذي أقيم في باريس في الفترة من 2018 إلى 11 يونيو ، اهتمامًا كبيرًا بين عشاق المعدات العسكرية والمتخصصين. نحن نتحدث عن مركبة قتال مشاة ألمانية ثقيلة من الجيل التالي "Lynx KF15" ، بالإضافة إلى منتج فرنسي ألماني مثير للجدل - قتال رئيسي متقدم "متمركز حول الشبكة" دبابة EMBT "دبابة القتال الأوروبية الرئيسية". تم تجهيز كلتا المركبتين القتاليتين ، مثل معظم أنواع المركبات المدرعة للمشاركة في الحروب التي تركز على الشبكة في القرن الحادي والعشرين ، بمحطات حديثة لتبادل المعلومات التكتيكية عبر قنوات لاسلكية آمنة ، فضلاً عن وسائل عرضها ، إلى جانب ارتفاع- أداء المعلومات القتالية وأنظمة التحكم.
لذلك ، من المنطقي الاعتقاد أنه في إدارات الدفاع والجيوش في الدول الأعضاء الرئيسية في الناتو ، يمكن اعتبارها "رصيدًا استراتيجيًا" للقوات البرية في مسرح العمليات الأوروبي في مواجهة خط مركباتنا القتالية على منصة مجنزرة عالمية من Armata. ولكن ، كما تعلم ، لن تذهب بعيدًا في ساحة المعركة في الألفية الثالثة على الملء الإلكتروني المرتكز على الشبكة وحده ، وبالتالي من المفيد جدًا التفكير أو على الأقل التقييم (استنادًا إلى الصور ومقاطع الفيديو التي تظهر المتظاهرين الأوائل ) مستوى الأمن وسلاح هذه العينات. لنبدأ ، بالطبع ، بمركبة المشاة الثقيلة Lynx KF41.
تم تقديم الإصدار الأول من مفهوم BMP ("Lynx KF31") للجمهور في 14 يونيو 2016 ، كجزء من معرض Eurostarary-24 الرابع والعشرون. ثم رأينا سيارة ذات حواجز رقيقة ("ورقية" عمليًا) مضادة للتراكم ، والتي بالمعنى الحقيقي للكلمة ستتحول إلى "غربال" بعد القصف الأول من الأسلحة الصغيرة ذات العيار الكبير ، ناهيك عن خط من ZU-2016-23 أو "Shilki. لم يكن بدن الإصدار الأول من "Lynx" أكثر من نظير بنّاء لهيكل مركبة القتال المشاة الثقيلة التي عفا عليها الزمن "Marder-2A1" مع كل العواقب المترتبة على ذلك - حماية لوحة الدروع الأمامية للبدن ( بزاوية ميل 3 درجة إلى الوضع الطبيعي) فقط من قذائف عيار خارقة للدروع مقاس 75x30 مم (على مسافة ≥ 165 متر ؛ نحن نتحدث عن ZUBR400 "Kerner" و تتبع الريش الخارق للدروع التابع للناتو PMC8 ، القادر لاختراق ألواح الدروع الفولاذية مقاس 303 و 400 مم من 80 م بزاوية 100 درجة إلى المستوى الطبيعي ، على التوالي. وبعبارة أخرى ، كانت المقاومة المكافئة من BOPS / BOPTS لهذه العينة BMP "Linx" حوالي 0-80 مم الجانب البروزات محمية فقط من قذائف 100 مم من نوع BS-14,5 و B-41 ، والتي لها اختراق دروع يبلغ حوالي 32 مم ، أي المقاومة حوالي 40 مم ، لكن هذه المؤشرات ليست كافية على الإطلاق لحماية الإسقاط الأمامي من خارقة للدروع قذائف من عيار أكبر وبعض أنواع الأسلحة اليدوية المضادة للدبابات ، ونقاط جانبية من عيار 50 و 23 ملمالبنادق الآلية.
ونتيجة لذلك ، قرر المتخصصون في الشركة الألمانية الرائدة في تطوير المركبات المدرعة ومحركات الديزل "Rheinmetall" الابتعاد عن استخدام تصميم عائلة Marder لمركبات المشاة القتالية كقاعدة لجيل جديد من المركبات وتحويل نظرهم إلى نحو مركبات القتال المشاة الجديدة من طراز Puma ، والتي يمكن للجزء الأمامي العلوي منها تحمل قصف المقذوفات من عيار 45-50 ملم الخارقة للدروع والمكسوة بالريش ، والتي يمكن أن يصل اختراقها إلى 200-220 ملم من الفولاذ المكافئ بزاوية من 0 درجة إلى المعدل الطبيعي على مسافة تزيد عن 1000 م 75 مم ؛ لوحات الدروع الجانبية للبدن (خاصة في الجزء الأمامي منها) قادرة على الحماية حتى من القذائف الخارقة للدروع التي يبلغ قطرها 55 مم حتى في أقصى زوايا مناورة تبلغ +/- 30-45 درجة ، والتي يتم تحقيقها باستخدام عناصر دروع معيارية ضخمة يوضع على حواجز شبكية مضادة للتراكم.
بناءً على الخبرة المكتسبة أثناء تصميم مركبة المشاة القتالية من طراز Puma ، والتي تدخل الخدمة الآن مع Bundeswehr ، أعطى المتخصصون في Rheinmetall AG هيكل النسخة النهائية من Lynx KF41 مزيدًا من الحماية للدروع. استنادًا إلى صور المعرض ، بالإضافة إلى عروض الفيديو الأولى التي تُظهر اختبارات Lynx الميدانية ، يمكن للمرء الانتباه إلى العديد من تفاصيل التصميم التي تعطي تقديرًا للمقاومة المكافئة للإسقاطات المختلفة لمركبة قتال مشاة. على وجه الخصوص ، في الجزء الأمامي العلوي الضخم ، يمكنك رؤية ملامح عناصر الدروع المعيارية ، بالإضافة إلى فتحة السائق. الفتحة لا تقع في منتصف VLD ، كما هو الحال في "Marder-1A3" ، ولكن في منطقة حزام كتف البرج ، عند أقصى مسافة من تقاطع الجبهة "الإسفيني" أجزاء (VLD و NLD). يمكنك أيضًا الانتباه إلى ملامح الخلية المستطيلة حول فتحة السائق ، والتي تشير بوضوح إلى حدود "الكبسولة المدرعة" ؛ تقع على مسافة تزيد عن 1 متر من تقاطع VLD و NLD.
قد يشير هذا التصميم إلى أن المقاومة المكافئة للجزء الأمامي العلوي من مركبة قتال المشاة الجديدة ضد المقذوفات الخارقة للدروع والمكسوة بالريش يمكن أن تتجاوز مؤشرات مركبة القتال المشاة من طراز بوما (200-220 ملم) وتصل إلى 300-350 ملم والمحرك بقوة 1140 حصان. من Liebherr ذات أبعاد كبيرة بشكل ملحوظ ، والتي تتطلب مساحة داخلية أكبر بكثير من محرك الديزل Daimler-Benz MB600 سعة 6 حصان. وبالتالي ، مع وجود درجة عالية من الاحتمال ، يمكن القول بأن الإسقاط الأمامي للبدن يمكن حمايته ليس فقط بواسطة مقذوفات خارقة للدروع مقاس 833 مم NM 30 من نوع APFSDS-T مع اختراق دروع يبلغ 225 ملم في مسافة 120 متر و 1000 ملم BPS APFSDS-T Mk 40 ، تم تطويرها من قبل متخصصين Bofors Defense لبنادق آلية 2 مم L / 40B و CT70 مع اختراق يبلغ حوالي 40 مم على مسافة تصل إلى 200 كم ، ولكن أيضًا ضد دروع عفا عليها الزمن 1 مم - مقذوفات خارقة للريش من نوع ZBM-125 و ZBM-15 مع اختراق للدروع يبلغ 17 و 340 ملم على التوالي.
تتم تغطية النتوءات الجانبية لهيكل مركبة القتال المشاة المحتملة "Lynx KF41" بوحدات حماية سلبية ضخمة بأبعاد مادي من 100 مم (في الجزء السفلي) إلى 150 مم (في الجزء العلوي ، بالقرب من سقف بدن). يتم تمثيل الوحدات من خلال حزم مدمجة من الدروع الخاصة متعددة الطبقات ، والتي لم يتم الإعلان عن هيكلها لأسباب واضحة. من المرجح أن يتم استخدام طبقات من السيراميك المركب "قرص العسل" ، حيث يتم تعزيز مصفوفة بكربيد السيليكون وأكسيد الألومنيوم لتقليل الهشاشة والحفاظ على نفس مؤشرات القوة المميزة للوحة المدرعة الفولاذية المتجانسة القياسية. يمكن أيضًا استخدام طبقات تعتمد على البولي يوريثين والمواد المركبة الأخرى.
يمكن لمثل هذا الهيكل من الدروع الخاصة أن يخفف بشكل كبير من كتلة وحدة من المركبات المدرعة مع الحفاظ على نفس المستوى من الأمان ؛ يعمل القسم البريطاني في شركة Lockheed Martin UK حاليًا على تطوير مثل هذه المواد ، وتعزيز تطوراتها في سوق الأسلحة الأوروبية . يُشار أيضًا إلى الآفاق الممتازة لمثل هذا الحجز من خلال تصميم حزم دروع الهليكوبتر الهجومية Mi-28N ، والتي يتم تمثيلها بألواح ألمنيوم 10 مم مع كتل سيراميك 15 مم ملتصقة بها. وبالتالي ، لدينا "فطيرة" مدرعة من الألمنيوم والسيراميك بقطر 26 مم بكتلة أقل بمقدار 1,65 مرة من اللوح الفولاذي ، ولكن لها نفس معايير المقاومة المكافئة. كل هذا ينطبق على مركبة قتال المشاة الألمانية Lynx KF41 ، ولهذا السبب أشار المطور إلى زيادة حجم المخزون بمقدار 6000 كجم.
تشكل لوحات الدروع المعيارية الموجودة على متن الطائرة المذكورة أعلاه ، والتي تعمل أيضًا كشاشات مضادة للتراكم (PKE) ، جنبًا إلى جنب مع لوحات الدروع الجانبية للبدن ، حاجزًا مدرعًا بحجم 120 إلى 170 ملم مع فجوة هوائية نصف متر. ونتيجة لذلك ، يتحمل جانب الهيكل دون أي مشاكل إصابة مقذوفتنا الخارقة للدروع ZUBR30 "Kerner" عيار 8 ملم بزاوية اجتماع تبلغ 0 درجة إلى المعدل الطبيعي من المسافات الدنيا (200-300 متر) ، بالإضافة إلى 40 - مم APFSDS-T Mk 2 بزاوية مناورة آمنة ± 50 درجة من اتجاه مسار السيارة مع نطاقات إطلاق مماثلة. عند إطلاق النار بزوايا مناورة آمنة تبلغ ± 20-30 درجة ، تكون لوحة Lynx KF41 قادرة على تحمل ضربة قذائف 125 ملم الخارقة للدروع "Zakolka" أو "Nadezhda-R" أو القنابل المضادة للدبابات PG-9VS من قاذفة القنابل اليدوية المضادة للدبابات SPG-9 (مرة أخرى ، فقط مع زوايا اجتماع كبيرة).
بطبيعة الحال ، هناك طريقة لاختراق درع Lynx الجانبي بمساعدة مدفع رشاش Kord مقاس 12,7 ملم: لهذا ، من الضروري إطلاق النار على لوحة الدروع الجانبية "العارية" في شريط ضيق أسفل وحدات الحماية الجانبية (بين عجلات الطريق) ، ولكن هذا ممكن فقط مع مسافات لا تقل عن عدة مئات من الأمتار ، بالإضافة إلى أن KF41 ستكون على ارتفاع من الأرض ، أعلى قليلاً من طاقم المدفع الرشاش. خلاف ذلك ، سيتم حظر هذا القطاع بواسطة "شاشة التضاريس". مع الأخذ في الاعتبار زيادة كتلة عربة المشاة القتالية الألمانية الجديدة إلى 50 طنًا ، يمكن في المستقبل تجهيز السيارة بنظام استشعار ترادفي عن بعد ، مما سيسمح لها بالعمل في أصعب مناطق مسرح العمليات ذات تأثير نيران كبير من العدو بوسائل مثل "الأحذية" و RPG-7VR وفي بعض الحالات ، و ATGM "Konkurs-M".
أود أن أولي اهتمامًا خاصًا لتدابير حماية موقع الهبوط في منطقة منحدر فتحة الخلف. هنا ، من الواضح أن المتخصصين في شركة Rheinmetall AG لفتوا الانتباه إلى حاجز الدخول / الخروج لحاملة أفراد مدرعة إسرائيلية مجنزرة ثقيلة من طراز Namer ومركبة المشاة القتالية الثقيلة الروسية T-15 Armata. أولاً ، منحدر الفتحة "Lynx KF41" غارق في المؤخرة بحوالي 1 متر. هذا التصميم يقضي فعليًا على إصابة قذائف التفتت شديدة الانفجار وغيرها من العناصر الضاربة للعدو في حجرة القوات بإطلاق مباشر بزاوية ± 60-70 درجة من المحور الطولي لهيكل السيارات ، أي من الزوايا الجانبية مع الإزاحة إلى نصف الكرة الخلفي. لا يمكن إصابة حجرة القوات بمنحدر مفتوح إلا من خلال الارتداد من جدران الكتل المدرعة لوحدة القوات على شكل حرف U ، والتي تحتوي أيضًا على دائرة تبريد محرك متكاملة ؛ ولكن لهذا الغرض ، سيحتاج طاقم العدو إلى الدخول إلى المنطقة الخلفية للدبابة بزاوية تبلغ حوالي 40 درجة من المحور الطولي لمركبة القتال المشاة ، والتي ليست مهمة سهلة في ظروف القتال (أثناء الهبوط).
توضح الصورة أعلى حماية للدروع لوحدة الهبوط ، بما في ذلك منحدر فتحة ملحوم سميك
أما بالنسبة للمنحدر المغلق ، فقد أخذ المطور في الاعتبار مع ذلك احتمال القصف من مدافع أوتوماتيكية من العيار الكبير لناقلات الجند المدرعة وعربات قتال المشاة ، وكذلك بعض الأسلحة اليدوية المضادة للدبابات ، بسبب المناورة أثناء القتال ، مثل بالإضافة إلى مغادرة ساحة المعركة ، قم بتوفير التعرض الكامل للإسقاط الخلفي للعدو. في إحدى صور المتظاهر ، يمكنك ملاحظة أن سمك فتحة المنحدر أكبر بكثير من سمك Kurganets-25 وحتى Namer: أبعادها في الجزء السفلي 45-50 سم ، في الجزء العلوي - 250 ملم ، مما يشير إلى توفير الحماية ضد قذائف 40-45 ملم الخارقة للدروع ، بالإضافة إلى قذائف الدبابة 125 ملم الخارقة للدروع الموصوفة أعلاه في القطاع السفلي.
عند تقييم حماية الدروع للبرج الملحوم Lynx KF41 ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه صالح للسكن ولديه حجم مدرع لائق ، والذي يستوعب قائد السيارة والمدفعي ، بالإضافة إلى جزء من حمولة الذخيرة. إذا شاهدت عرضًا بالفيديو مقدمًا على YouTube من قبل قسم Rheinmetall Defense ، فيمكنك الانتباه إلى حلقة مرور السيارة على طول طريق ريفي ترابي ، تم تصويرها من المروحية. هنا يمكنك أن ترى بوضوح عمق فتحات الطاقم الذي يصل إلى 1,5 متر. اطرح من هذا حوالي 700-800 مم أكثر ، تغطي حجرة التحكم أمام الفتحات ، ولدينا درع أمامي 300-350 مم من الفولاذ أو الألومنيوم صفيحة ، بالإضافة إلى حزم على شكل إسفين من درع خاص معياري من نفس الحجم ، والذي يوفر في النهاية مقاومة مكافئة لحوالي 500-700 مم (حسب نوع الدرع الخاص والخصائص الميكانيكية للمركبات والمعادن المستخدمة) ؛ وهذا يتوافق عمليًا مع مستوى أمان التعديل المبكر لـ Leopard-2A4 MBT ، وهو مؤشر ممتاز لمركبة قتال المشاة.
اختبارات "Lynx KF41"
المنطقة الضعيفة في الإسقاط الجانبي للبرج قياسية - قطاع تغطية المدفع الرئيسي ، للتعويض عن قيام المطور بتجهيز البندقية بـ "قناع" ضخم متعدد الأوجه ، مما يزيد بشكل كبير من المقاومة المكافئة. يمر "قناع" البندقية بسلاسة إلى "علبة" امتصاص الحرارة والراديو ، والتي يحتوي الجزء الداخلي منها على دائرة لتشغيل الماء المقطر أو التجمد ، ويتم تمثيل بعض العناصر الخارجية بمواد امتصاص الرادار التي تقلل بشكل كبير من توقيع الرادار من Lynx KF41 BMP جنبًا إلى جنب مع طلاءات امتصاص الرادار لعناصر الحجز المعياري لكامل جسم السيارة القتالية. هذا المفهوم لتقليل الأشعة تحت الحمراء والرادار من Lynx KF41 يتوافق بشكل كامل وكامل مع معايير الجيل التالي ، ونطاق الكشف الذي يتم بمساعدة استطلاع الرادار المحمول جواً من النطاق X ، وكذلك الرادارات المحمولة للاستطلاع المواقع الأرضية والتعيين المستهدف لمدفعية Credo-1E و "Fara-1PV" إلى الحد الأدنى. هذا المفهوم مدعوم ليس فقط من خلال "قناع" البندقية ، ولكن أيضًا من خلال ميزات التصميم لموقع التسلح الصاروخي لمركبة القتال الألمانية الجديدة للمشاة.
على وجه الخصوص ، لم يتم تثبيت قاذفة الوحدات المزدوجة للمجمع الإسرائيلي المضاد للدبابات Spike-LR2 على لوحة المدرعة اليسرى للبرج (في وحدة إطلاق موجهة رأسياً ، مثل الإصدار الأول من Lynx KF31) ، ولكنها مخفية في مكان مخصص جانبي للبرج وينزلق على المنصة ، يتم التحكم فيه بواسطة محرك هيدروليكي في مستوى الارتفاع. هذا يمنع الصواريخ المضادة للدبابات الجاهزة للمعركة وإتلاف حاويات النقل والإطلاق في حالة القصف من رشاشات العدو الثقيلة والمدافع الأوتوماتيكية لمركبات القتال المشاة ، كما أن RCS والرؤية البصرية لـ Lynx في الإسقاط الأمامي هي أيضا بشكل ملحوظ. تم تطوير صاروخ Spike-LR II (Long Range II ، أو Gil-29) المضاد للدبابات بعيد المدى ، والذي تم تطويره بواسطة Rafael بحلول 2017 مايو 2 ، والذي ينتمي إلى الجيل الخامس من الأسلحة المضادة للدبابات ، وقد تلقى نظام تحكم متقدمًا على الاتصال الآمن بقنوات الراديو (بدلاً من الاتصال عبر كابل الألياف الضوئية) ، مما يسمح باستخدامه في أصعب مناطق التضاريس.
الصاروخ قادر على الضرب برأس حربي ترادفي قوي في لوحات الدروع العلوية الأكثر ضعفًا لبرج وحدة العدو ، مما لا يترك أي فرصة إذا لم يكن لدى الوحدة الميكانيكية للعدو حماية نشطة وأنظمة مضادة إلكترونية ضوئية. بالإضافة إلى مستشعر الأشعة تحت الحمراء من الجيل الثالث ، يحتوي الباحث الكهروضوئي أيضًا على مستشعر تلفزيون 3 بكسل ؛ نتيجة لذلك ، لعكس التأثير ، سيكون من الضروري إنشاء شاشة دخان ، واستخدام مصائد الأشعة تحت الحمراء ، وكذلك التعرض لليزر والإشعاع الكهرومغناطيسي عالي التردد. وفي الوقت نفسه ، من أجل إيجاد اتجاه دقيق للصاروخ الموجه المضاد للدبابات Spike-LR720 ، مع التعرض اللاحق للوسائل المذكورة أعلاه ، من الضروري وجود محطات الأشعة تحت الحمراء لجميع الجوانب التي تكتشف الصواريخ بالإشعاع الحراري من مشاعل محرك الصاروخ ، أو السنتيمتر / أنظمة الرادار المليمترية. إن Spike-LR2 ، التي يبلغ مداها 2 مترًا ، قادرة على اختراق ما يصل إلى 5500 ملم من الفولاذ المكافئ خلف Kontakt-900 DZ.
الوسيلة الرئيسية لتدمير "Lynx" ترتدي "علبة" (تحدثنا عنها أعلاه) مدفع أوتوماتيكي 35 ملم "Wotan" ، مدمج في البرج - الوحدة القتالية "Rheinmetall Lance 2.0". ما هو معروف عن هذا السلاح؟ في الواقع ، هذا السلاح هو استمرار مفاهيمي وبناء للبندقية السويسرية عيار 35 ملم "Oerlikon KDG" ، التي انتقلت رخصة إنتاجها إلى شركة "Rheinmetall AG" في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. (بعد استيلاء الألمان على أورليكون أسلحة الاهتمام). يمكنك مواجهة هذا السلاح كجزء من العديد من المنصات الدفاعية الأرضية والسفن ذات التصميم الأوروبي ، بشكل أساسي كمدافع مضادة للطائرات. على سبيل المثال ، كجزء من أنظمة الدفاع عن المدفعية المضادة للطائرات MANTIS و Skyshield (6 و 12 مدفع Oerlikon-Rheinmetall KDG BM قادرة على إسقاط قذائف الهاون والطائرات بدون طيار وما إلى ذلك) كجزء من السفينة ZAK "Oerlikon Millennium" ، أو بندقية ذاتية الدفع "Skyranger" المضادة للطائرات.
الصفات الباليستية لهذا السلاح مثيرة للإعجاب وتتزامن مع مدفع Bushmaster III من ATK: السرعة الأولية للقذيفة من عيار 35x288 PMD 060 الخارقة للدروع (عائلة APFSDS-T) هي 1440 م / ث ، يمكن إصابة وحدة من المركبات المدرعة على مسافة 2 كم من العدو ، والتي تمثلها صفيحة مدرعة بسمك 50 مم بزاوية 60 درجة وحوالي 90 مم بزاوية 0 درجة إلى المعدل الطبيعي. لا يمكن أن يتحمل BMP-1000 ولا BMP-1500 إصابة مثل هذه القذائف في VLD أو NLD على مسافة 2-3 متر ، ومن مسافات أقرب - و Kurganets-25. إن "الدواء الشافي" الوحيد في المواجهة مع "Lynx" يمكن أن يكون الأطقم المضادة للدبابات المسلحة بـ "Cornets" ، وعربات المشاة القتالية الثقيلة T-15 "Armata" ، وكذلك BMPT-72 "Terminator" القادرة على تحمل القصف. من "Oerlikon". أداء القيادة لمركبة المشاة القتالية Lynx KF41 ، على الرغم من أنها لا توفر حواجز مائية عميقة بسبب كتلة "الخزان" الضخمة التي تبلغ 44 و 50 طنًا بعد إكمال نظام الحماية الديناميكي ، بالإضافة إلى MUSS النشطة الإلكترونية الضوئية تجعل الإجراءات المضادة وأنظمة الحماية النشطة AMAP-ADS من الممكن تحقيق قوة معينة من 22,8-26 حصان / طن ، والتي توفر ، جنبًا إلى جنب مع MTO من Renk AG ، ديناميكيات قيادة ممتازة على التضاريس الوعرة.
في الجزء الأخير من مراجعتنا ، سننظر بإيجاز في مفهوم آخر مثير للاهتمام من معرض Eurosatory-2018 - دبابة القتال الرئيسية EMBT "European Battle Tank" ، التي طورتها المجموعة الصناعية الفرنسية الألمانية KNDS ، والتي تشكلت كنتيجة لـ اندماج نظام الدفاع الألماني "Krauss-Maffei Wegmann" ونظام الدفاع NEXTER الفرنسي. السيارة هجينة من طراز AMX-56 الفرنسي "Leclerc" (استعارت البرج والمسدس الأملس) والألمانية "Leopard-2A7" (أصبحت هذه السيارة "المانح" للبدن وحجرة المحرك). هنا يمكننا أن نذكر الشيء الوحيد: استغرق تصميم وإنشاء المتظاهر حرفياً ثلاث سنوات بعد دمج KMW و Nexter ، مما يعني أن تنفيذ برنامج EMBT تم على عجل ، كنوع من "سريع" استجابة غير متماثلة للإعلان في عام 2015 في موكب النصر عن دبابة واعدة MBT T-14 "Armata" ("Object 148") ، نظرًا لتطوير مشروع MBT الفرنسي الألماني المتقدم بمدفع 130 ملم "Main Ground لا يزال نظام القتال "(MGCS) في مهده فقط ، ويتم التخطيط لاستكماله فقط في بداية الثلاثينيات. ولكن هل كانت "اللعبة" تستحق كل هذا العناء مع إنشاء "وحش مدرع" جديد على قاعدة موجودة؟ من وجهة نظر تطور مسارح العمليات العسكرية المتمحورة حول الشبكة ، فمن الممكن تمامًا ، نظرًا لأن برج Leclerc يعتبر منذ فترة طويلة "شرنقة" المعلومات الواعدة ليس فقط بين أساطيل الدبابات في الدول الأوروبية الأعضاء في الناتو ، ولكن أيضًا على خلفية القوات المسلحة لدول العالم الأخرى.
واعدة MBT EMBT
على سبيل المثال ، من المخطط اليوم أن يتم تجهيز Leclercs بأحدث أنظمة التحكم والمعلومات عن الدبابات (TIUS) SICS ، والتي ستدمج نظامًا عالي الأداء للتحكم في الحرائق (FCS) ، بالإضافة إلى محطات مكررة للقائد والمدفعي لتبادل المعلومات التكتيكية مع أطقم الخزانات الأخرى ، أو أي وحدات أخرى من معدات الوحدات الصديقة المزودة بمحطات مماثلة لنقل البيانات. الأساس في هذه الحالة هو ناقل البيانات المعياري المتكامل متعدد الإرسال MIL-STD-1553B. يجب أن يحل نظام SICS محل SIT ICONE TIUS القديم ، والذي يكون تحت تصرف قائد Leclerc Block III. كسلاح رئيسي لخزان EMBT الواعد ، تحتفظ مجموعة KNDS بمسدس Leclerc 120 ملم CN120-26 ذو التجويف الأملس بطول 52 عيارًا ، والذي يوفر سرعة أولية لـ BOPS تبلغ 1750 ، وهو ما يتوافق مع مستوى Rh120 الألماني. L55. هذا كافٍ لإعطاء أقصى اختراق للدروع الفرنسية القياسية OFL 120 F2 BOPS عند مستوى 650-700 مم أو أكثر باستخدام DM63A1. لكن ليس كل شيء عن البندقية.
تقييم حماية درع برج Leclerc MBT في المقطع العرضي
تظل حماية درع برج Leclerc في مستوى متوسط للغاية حتى بالمقارنة مع Leopard-2A7 ، ناهيك عن T-90S أو M1A2 SEP أو Challenger 2. تم تأكيد ذلك على أنه معلومات بارزة وتحليلية /تاريخي المورد "طاقة الخزان. Steel and Fire ”(btvt.narod.ru) ، بالإضافة إلى رسومات لأقسام برج Leclerc الموجودة في المصادر الغربية. لذلك ، تتحدث المصادر الرسمية عن المقاومة المكافئة للوحة المدرعة الأمامية للبرج في حدود 650-700 مم من المقذوفات ذات العيار الفرعي الخارقة للدروع و 1150-1200 مم من COP: يتم توفير حماية موثوقة فقط من BOPS ZBM- 42M "Lekalo" و ZBM-46 "الرصاص". يتم تأكيد ذلك أيضًا من خلال الرسم بقياسات الأبعاد الأمامية والجانبية. أما بالنسبة لقصف النتوءات الجانبية للبرج بزاوية 60 درجة ، فإن مقاومتها المكافئة تصل إلى 560 مم فقط (الحماية متوفرة فقط ضد المقذوفات القديمة الخارقة للدروع عيار 125 مم "Nadfil-2" و "Mango").
تتميز "Leopard-2A7" ، المجهزة بطبقات ضخمة من الدروع المعيارية ، بإسقاط أمامي للبرج يتجاوز 850 مم ، والجوانب (بزوايا مناورة آمنة تبلغ ± 30 درجة) حوالي 650-670 مم ، وهو عدد كبير أفضل من Leclerc. الخلاصة: مشروع EMBT غير مربح للجانب الألماني مقدمًا (الهيكل السفلي الجيد لـ Leopard يستقبل برج Leclerc المحمي بشكل ضعيف ، في حين أن KMW يمكن أن ترفع بشكل مستقل الصفات المتمحورة حول الشبكة من Leopard من خلال الرقمنة المناسبة للبرج السابق) ؛ بالنسبة للقوات البرية الفرنسية ، لن يجلب المشروع أي مزايا على الإطلاق من حيث البقاء على قيد الحياة في ساحة المعركة. وبالتالي ، بداهة ، لا يمكن اعتبار دبابة EMBT الهجينة منافسًا جادًا لـ T-14 "Armata".
مصادر المعلومات:
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201806120829-zy6n.htm
http://fofanov.armor.kiev.ua/Tanks/ARM/apfsds/ammo_r.html
http://btvt.narod.ru/4/boepripas_20_30.htm
http://www.airwar.ru/weapon/guns/35-1000.html
معلومات