تغطي محيطات العالم أكثر من 70 في المائة من سطح الأرض: السيطرة عليها لا تقل أهمية في بعض الأحيان عن السيطرة على الأرض. وتجدر الإشارة هنا إلى أن النمو الاقتصادي القوي في آسيا جعل بحر الصين الجنوبي أحد أهم مناطق العالم (من حيث التجارة). ومع ذلك ، فإن مصالح الولايات المتحدة والصين لا تقتصر على هذا. الإمبراطورية السماوية ، على سبيل المثال ، جعلت البلدان الأفريقية مدمنة على لعبة الائتمان وتريد الآن حقًا السيطرة الكاملة (قدر الإمكان) على القارة السوداء. بالطبع ، كل هذا لا يتطلب المال فحسب ، بل يتطلب أيضًا قوات بحرية قوية. والثاني مستحيل بدون الأول.
حتى الآن ، يحتل الأسطول الروسي بقوة المركز الثاني من حيث إجمالي الإمكانات بين جميع القوات البحرية. لكن هذا يتحقق بشكل أساسي بسبب المكون البحري للثالوث النووي. هناك غواصات استراتيجية لمشروع 667BDRM "Dolphin" ، والتي أصبحت عتيقة تدريجياً: يتم استبدالها بغواصات من الجيل الرابع من مشروع 955 "Borey" ، مزودة بغواصات Bulava ، والتي ، بالمناسبة ، تم وضعها في الخدمة مؤخرًا. يتطور الأسطول الروسي ، لكن هذا لا يضاهى مع تعزيز البحرية الصينية. يكفي القول إن الصينيين قد استلموا بالفعل حاملتي طائرات (على الرغم من أن الثانية لا تزال قيد الاختبار).
الشيء الرئيسي هو حاملات الطائرات
لا جدوى من مناقشة دور حاملات الطائرات في الحرب البحرية الحديثة. الإمكانات التكتيكية سريع، في الواقع ، تم بناؤه حولهم ، وكذلك سفن الإنزال العالمية. يكفي أن نتذكر الحرب العالمية الثانية البعيدة ، وتحديداً مسرح عمليات المحيط الهادئ. والدور الذي لعبته حاملتا الطائرات اليابانية والأمريكية. اليوم ، ازدادت أهميتها فقط. الفرقاطات والمدمرات ، حتى الأكثر تقدمًا منها ، ستؤدي وظائف وقائية إلى حد ما في حرب كبرى (لكن ليست نووية). بدون غطاء جوي ، لا يزالون أهدافًا مريحة جدًا للعدو طيران.
يفهم الصينيون هذا جيدًا ، على الرغم من أنهم ، مرة أخرى ، لا ينسون بناء مدمرات وفرقاطات بصاروخ موجه جديد سلاح. من المهم التأكيد على نقطة واحدة هنا: لا تقلل من شأن الأسطول الصيني ولا تبالغ فيه. وكانت حاملة الطائرات "لياونينغ" أبرز تأكيد على ذلك. هذه واحدة من ناقلات الطائرات الكبيرة غير الأمريكية القليلة ، وهي مجتمعة واحدة من أكثر السفن إثارة للجدل بشكل عام. كما تعلم ، تم بناؤه على أساس مشروع Varyag السوفيتي 1143.6 الذي اشترته الصين. بصراحة ، تعرضت عائلة سفن مشروع 1143 بالكامل للنقد دائمًا. لم تكن حاملات الطائرات المبنية تحتوي على مقاليع إطلاق وتحمل عددًا قليلاً نسبيًا من الطائرات. حاملة الطائرات الجديدة ، مشروع 001A Shandong ، هي بالفعل تطور صيني بحت ، لكنها في الواقع أصبحت تطوير نفس Varyag (أو Admiral Kuznetsov ، إذا كان ذلك أكثر ملاءمة). بكل إيجابياته وسلبياته.
الشيء الرئيسي: في كلتا الحالتين ، لم يختار الصينيون أفضل طريق ، مما جعل مقاتلة J-15 ، نسخة من السوفياتي Su-33 ، أساس المجموعة الجوية. هذه طائرة كبيرة إلى حد ما ، حتى على خلفية نظيراتها "البرية". لماذا لم يتم شراء MiG-29K في روسيا غير واضح. ذكرت صحيفة South China Morning Post الصينية مؤخرًا أن الإمبراطورية السماوية تطور مقاتلة جديدة قائمة على الناقل لتحل محل J-15 ، والتي ثبت أنها ليست الأفضل بعد عدد من المشاكل. ويشير المنشور إلى أن "الأعطال في أنظمة التحكم في الطيران لطائرة J-15 أدت إلى أربعة حوادث على الأقل ، ومقتل طيار وإصابة آخر بجروح خطيرة". تذكر أنه في أبريل 2016 ، توفي الطيار تشانغ تشاو البالغ من العمر 29 عامًا بعد أن حاول إنقاذ السيارة. فشل نظام التحكم في الطيران أثناء هبوط التدريب على سطح السفينة. ليس هناك ما يثير الدهشة إذا كانت مثل هذه "أمراض الطفولة" تزور أسلوبًا جديدًا في الأساس. إنه لأمر غير سار أن تقاتل معهم حول التطورات التي حدثت منذ ما يقرب من نصف قرن. لأكون صريحًا ، كانت الطائرة J-15 عفا عليها الزمن حتى قبل رحلتها الأولى ، واستبدالها فكرة سليمة تمامًا.
ما هو بالضبط سؤال آخر. من الصعب تصديق نسخة سطح السفينة الكبيرة والغريبة جدًا من الجانب المفاهيمي البحت لـ J-20. يبدو أن الخيار الأكثر ترجيحًا هو إصدار قائم على الناقل لخمسة صينيين آخرين ، J-31 الغامض. الموقف تجاهه ، بشكل عام ، غامض أيضًا. أفيد في وقت سابق أن J-31 سيحتوي على المحرك الروسي RD-93 - وهو تعديل تصديري للطائرة RD-33 ، التي تلقت MiG-29. تبلغ قوة الدفع الاحتراق حوالي 9000 كجم. لا يمكن تسمية RD-93 بمحرك من الجيل الخامس بأي شكل من الأشكال - فهو لا يسمح برحلة أسرع من الصوت في وضع الإبحار بدون احتراق. أي ، بادئ ذي بدء ، سيحتاج الصينيون إلى إنشاء "محرك فائق" خاص بهم ، وعندها فقط يتحدثون عن بدء إنتاج J-31 وإمكانية ظهور نسخة سطح السفينة الخاصة بها.
في الواقع ، في أبريل من هذا العام ، ذكرت وسائل الإعلام الصينية أن المصممين الصينيين قد بدأوا بالفعل في تطوير نسخة قائمة على الناقل من مقاتلة J-31 لحاملة طائرات مجهزة بنظام إقلاع إقلاع. لا يوجد سوى خيار واحد هنا - هذه حاملة الطائرات الواعدة من النوع 002 ، والتي تم وضعها مؤخرًا. هذا نوع من شركات النقل العملاقة ، يشبه من الناحية النظرية الأمريكيين نيميتز وجيرالد فورد أكثر من الأدميرال الروسي كوزنتسوف. تم الإبلاغ أكثر من مرة أنه يجب أن يتلقى المنجنيق البخاري أو الكهرومغناطيسي ، على الرغم من أنه من حيث إزاحته سيكون أدنى من العمالقة الأمريكيين. يُزعم أن السفينة يمكن بناؤها بحلول عام 2021 ، لكن هذا يبدو غير مرجح. الصين ليس لديها خبرة في إنشاء مثل هذه السفن.
القوارب والصواريخ
يبدو أسطول الغواصات الصيني ، الذي تحدثنا عنه بالفعل ، بشكل عام عن نفس سطح الغواصة. هنا ، الكثير مرتبط بالتقنيات السوفيتية التي عفا عليها الزمن الآن. سلسلة من الغواصات الإستراتيجية لمشروع 094 "Jin" يصعب تمييزها بصريًا عن الغواصات المحلية 667BDR "Kalmar" و 667BDRM "Dolphin". يحمل كل قارب صيني اثني عشر صاروخًا باليستيًا من طراز Julang-2. في عام 2010 ، زعم تقرير للبنتاغون أن اختبارات صاروخ Juilang-2 لم تنجح. لقد فشلت في سلسلة الاختبارات النهائية ، والتي لم يتعهد الخبراء فيما يتعلق بتسمية تاريخ بدء تشغيل زوارق المشروع 094 بهذه الصواريخ.
العنصر الأكثر خطورة المحتمل في الثالوث النووي البحري الصيني هو SSBN Project 096 Teng الواعد ، ويشاع أن كل منها يحمل 24 صاروخًا باليستيًا. هذا أكثر من الناحية الموضوعية مما يمكن أن يأخذه أي قارب محلي ويمكن مقارنته (على الأقل من الناحية الكمية) بالغواصة النووية الأمريكية أوهايو. يجب الافتراض أن الخبراء الأمريكيين قد بدأوا بالفعل في القلق بشأن هذا ، على الرغم من أن غواصاتهم متعددة الأغراض تبدو حتى الآن كقوة مهمة للغاية على طريق هيمنة جمهورية الصين الشعبية تحت الماء. لتحدي الولايات المتحدة هنا ، ستحتاج الصين إلى بناء شيء أكبر من قوارب Project 093 Shan متعددة الأغراض. مع هذا ، بقدر ما يمكن للمرء أن يحكم ، فإن الوضع في الإمبراطورية السماوية ليس مهمًا بعد. إن الموازنة الحقيقية لـ Seawulfs والعديد من Virginias تظهر الآن فقط في الرماد الروسي ، والتي سيتم بناؤها بواسطة سبع وحدات. لكن هذا موضوع لمناقشة منفصلة.