حول الصدق والخداع وبياثلون الخزان
تقام دورة الألعاب العسكرية الدولية ("الجيش -2018") للمرة الرابعة. تزيد المسابقات كل عام من عدد المشاركين ، كما يتم إضافة المسابقات والتخصصات. على الرغم من أنه لا بد من القول ، هذا العام ، ولسبب غير معروف وغير معلن رسميًا ، فإن المرحلة الدولية لمنافسة القوات الصاروخية المضادة للطائرات التابعة للدفاع الجوي "Keys from Heaven" لم تحدث ، على الرغم من أن مرحلة الجيش كانت .
بالطبع ، تسبب المسابقات المختلفة اهتمامات مختلفة. الكثير ، على الأرجح ، يهتمون بدائرة ضيقة من المشاركين ، بينما يهتم الآخرون بمن فاز في النهاية ، ولا شيء أكثر من ذلك. بطبيعة الحال ، فإن الأنواع الرئيسية ، مثل "Aviadarts" و "Suvorov Onslaught" (البياتلون على مركبة قتال مشاة) و "الفصيلة المحمولة جواً" و "المخابرات العسكرية الممتازة" و "Seaborne Assault" وغيرها - تثير أيضًا اهتمامًا كبيرًا ، ولكن "البياثلون" مثير للاهتمام أكثر ، لأن كل شيء بدأ معه في عام 2013.
بالمناسبة ، حول الترشيحات الأخرى - في معظم الفئات يفوز لدينا ، يفوز الصينيون في مكان ما ، ويحقق كازاخستان الكثير من الانتصارات ، وهناك منافسات فاز بها الإيرانيون ، وما إلى ذلك. هناك ترشيحات يقرر فيها المكان كثيرًا - على سبيل المثال ، لم يكن انتصار الصينيين في Suvorov Onslaught مفاجئًا على الإطلاق ، كانت المركبات هذه المرة متكافئة تقريبًا (كانت سياراتنا على BMP-2 ، وكان الصينيون على تحديث BMP من نفس المستوى تقريبًا ، على الرغم من أنه سيكون أكثر إثارة للاهتمام أن ننظر إلى "معركة" BMP-3 و ZBD-04A المحدثة ، وكذلك المركبات ذات الصلة ، ولكن من جيل مختلف) ، ولكن من الأسهل بكثير "التدحرج" في "ملعب تدريب محلي أكثر من ملعب تدريب شخص آخر. كما أنهم لم يفاجأوا بفوزهم في الصين في مسابقة مشاة البحرية ، حيث ركب الجميع مركبات قتال مشاة صينية (الجهاز الصيني محدد للغاية ، وإذا كان يمكنك التنافس معه على الأرض ، على سبيل المثال ، فإنه يسبح بالضبط أسرع من كل المنافسين المحتملين). أو مسابقة القناصة التي جرت في بيلاروسيا - لم يكن انتصار البيلاروسيين مفاجئًا على الإطلاق.
لا ينبغي أن تكون النتيجة العالية لقوات الفضاء لدينا في Aviadarts ، مع خبرتها القتالية الحقيقية الكبيرة والمستوى التقني للمركبات ، مفاجئة ، خاصة وأن المنافسة هذه المرة جرت معنا. في مكان ما ، يقرر الحظ والمهارة ، أو بالأحرى ، المستوى الذي تمكنا من إظهاره في الوقت الحالي. بشكل عام ، هذا بالطبع جيش ، لكنه رياضة ، وفي المراحل الدولية يوجد "رياضة" أكثر من "الجيش" نفسه (على سبيل المثال ، خزان كانت البياتلون هذا العام في مرحلة داخل الجيش منافسة فصيلة ، أقرب بكثير إلى المنافسات المعتادة من سباقات الرماية ، وهي المرحلة الدولية).
لكن بالطبع ، "Tank Biathlon" هي الأكثر أهمية. إنها مثل ميداليات ، على سبيل المثال ، دورة الألعاب الأولمبية الشتوية - الجميع مهم ، لكن من يفوز في لعبة الهوكي يهتم بالجميع أكثر من أي شيء آخر. المتنافسون الرئيسيون على الفوز ، كما في السنوات السابقة ، هم ناقلاتنا ، وكذلك المنتخبات الوطنية للصين وبيلاروسيا وكازاخستان ، التي كانت في الصدارة في كل من السباقات الفردية وفي الدور نصف النهائي ، وتم اختيارها أخيرًا للمشاركة في البطولة. نهائي. علاوة على ذلك ، فإن فرصنا هي الأكثر تقديرًا ، والصينيون وغيرهم أقل (في وقت كتابة المادة ، لم تكن نتيجة النهائي معروفة بعد).
في الوقت نفسه ، لسبب ما ، من وقت لآخر ، يتعين على المرء أن يسمع ويقرأ آراء غريبة إلى حد ما حول بعض التضليل في مسابقات المسرح الدولي في "تانك بياثلون". مثل المحتالين غير الشرفاء من وزارة الدفاع الروسية يقودون دبابات أفضل من تلك التي يقدمونها للفرق الأخرى - كل شخص يقود T-72B3s عادية ، لكن الروس لديهم دبابة مختلفة تمامًا! على الرغم من أن المعلقين في المسابقة يدعون أن دبابات T-72B3 هي نفسها تمامًا لجميع الفرق.
في الواقع ، هذا ليس كذلك ، وهذا بشكل عام سر مكشوف. جميع الفرق ، باستثناء الفرق الوطنية لروسيا وبيلاروسيا ، تركب على طراز T-72B3 العادي 2011 ، المجهز بمحرك V-84MS بقوة 840 حصان. اعتاد الفريق الروسي على قيادة ما يسمى بـ "البياثلون" T-72B3 ، وغالبًا ما يُطلق عليه T-72B4 ، على الرغم من أنه لم يسميها أحد رسميًا - كانت دبابات مزودة بمحرك ديزل بقوة 1130 حصانًا من طراز V-92S2F ومجموعة أخرى مفيدة "أجراس وصفارات" ، بما في ذلك المنظر البانورامي للقائد بقناة تصوير حراري. تم إنتاج حوالي 30 من هذه الدبابات ، حول كتيبة ، وكانت تستخدم في الغالب للمسابقات ، ولهذا السبب استحقوا مثل هذا اللقب. ومع ذلك ، فإن أنظمة إطلاق النار نفسها في "البياتلون" بسيطة للغاية وأحيانًا لا تكون هناك حاجة إلى البانوراما هناك (زيادة الوزن) ، ولكن حتى مشهد المدفعي متعدد القنوات الرئيسي لجزء PNM "Sosna-U" من لا يستخدم الطاقم ، إطلاق النار بالطريقة القديمة من خلال مشهد النسخ الاحتياطي 1A40-4 (حسنًا ، هذا مشهد مزدوج على T-72B3 1A40 ، ولكن في Bashka العادية كان المشهد الرئيسي). ثم ظهرت دبابات T-72B3 من طراز 2016 في الخدمة مع القوات المسلحة للاتحاد الروسي ، وهي أيضًا "T-72B3 مع حماية معززة" ، وهي ، بشكل غير رسمي ، T-72B3M ، والآن يطلق عليها رسميًا " T-72B3 بخصائص قتالية محسنة "، T-72B3 UBH. كما أنها مزودة بمحركات 1130 حصان. (وهو أمر مهم فيما يتعلق بالممارسة التنافسية ، حيث يكون "الجري" أكثر أهمية في هذه المرحلة من التصوير) ، ولكن لا توجد بانوراما.
هناك المزيد والمزيد من هذه الدبابات في القوات ، وسيستمر تحسين سلسلة B3 أكثر. والنقطة هنا ليست "الرفض" الأسطوري لـ T-14 "Armata" ، وهو أمر شائع جدًا للمناقشة على الإنترنت ووسائل الإعلام ، بعد الخطب الغامضة التالية ، ولكن حقيقة أن هناك حاجة إلى المزيد من الدبابات أكثر من السابق الفكر ، وليس ضد كل المعارضين بحاجة إلى دبابة عملاقة. "أرماتا" لن يذهب إلى أي مكان ولا أحد يرفضه ، لكن من الواضح تمامًا أنه لن يكون من الممكن وغير الضروري تجهيز الجيش بأكمله معهم بسرعة وليس ضروريًا ، خاصة في سياق التكوين المستمر لتشكيلات جديدة ، هذا مستحيل مع دعم مالي أقوى بكثير. ولدينا نوع من التقليد المتمثل في ردود الفعل الجماهيرية غير الكافية على خطابات غريبة مختلفة من قبل المسؤولين. يستمر بعض الناس في تفريق هذه "الموجة" بالمكنسة ، وليس تجنب المنتجات المقلدة. مثال على ذلك هو نشر RBC في اليوم الآخر عن مجمع روبوتي جديد مزعوم بناءً على T-72 ، يُزعم أنه تم إنشاؤه بدلاً من ذلك المستند إلى "Armata" ، والذي "تم رفضه" - في الواقع ، الرجال شاهدت للتو عرضًا تقديميًا واحدًا على الويب وقدم شيئًا موصوفًا هناك عن الوسواس القهري الحقيقي. ودفعة من مائة عربة للمحاكمات العسكرية معدة خصيصا لـ "الرفض"؟ وما نوع الآلات التي يتم إعدادها للإنتاج بالجملة في UVZ؟ لكننا استطردنا ، فإن T-14 لدينا لا يعمل في "البياتلون" حتى الآن. على الرغم من أنني أرغب كثيرًا ، على الأرجح ، في رؤيته هناك.
في الواقع ، في هذا العام والعام السابق ، قاد الفريق الروسي الدبابات التي بدت ظاهريًا وكأنها دبابات T-72B3 عادية (تتميز الدبابة مع UBKh بحماية Relikt الديناميكية على الجانبين وعدد من التفاصيل الأخرى الملحوظة) ، بنفس الشيء تلك التي تمت إزالتها من وحدات DZ للشاشة الجانبية ، مثل أي شخص آخر ، ولكن من السهل ، بالنظر إلى أنبوب العادم ، أن نفهم أن المحرك هو V-92S2F. بشكل عام ، ليس من المهم جدًا ما إذا كانوا قد أخذوا هذه الدبابات من طراز 2016 وأزالوا مجموعة أدوات الحماية التي لم تكن ضرورية للمسابقات ، أو أزالوا المنظر البانورامي من إصدار "البياتلون" - والنتيجة هي نفسها تقريبًا. أيضًا ، إذا نظرت إلى دبابات الفرق الأخرى ، يمكنك أن ترى أن الإخوة البيلاروسيين لديهم نفس المحرك. وليس هناك ما يثير الدهشة هنا ، إنها دبابات T-72B3 UBKh التي تشتريها بيلاروسيا الآن ، ويمكن أن تأتي مع سياراتهم ، كما يفعل الرفاق الصينيون مع ZTZ-96B (أو بشكل أكثر دقة ، مع الدبابات التي تبدو متشابهة مع الدبابات القتالية لهذا التعديل) ، ويمكنهم أيضًا الاتفاق مع الروس على توفير استخدام نفس الآلات التي تم شراؤها.
ويتم تزويد الجميع بمحرك ديزل T-72B3 بقوة 840 حصانًا. إنه مجاني ، ضع في اعتبارك ، وبالنظر إلى عدد المشاركين وحقيقة أنه من المفترض أن يكون لكل فريق 4 دبابات "قيادة" فقط ، يتم تجنيدهم لفوج دبابات كامل! عذرًا ، لكن لدينا بالطبع الكثير من T-72B3s (تجاوز عددها ألفًا بشكل كبير وكان ذلك منذ وقت طويل) ، لكن هذا كثير بالنسبة لنا ، لكن بالنسبة لبعض القوى الأوروبية مثل ألمانيا وفرنسا أو إيطاليا ، سيكون هناك نصف أسطول الدبابات ، إذا عدت عدد المركبات الجاهزة للقتال ، يبقى أن نرى ما إذا كان سيكون هناك الكثير. وهنا - من فضلكم ، الروس الطيبون يعطونك الدبابات ، فقط قُد وأطلق النار. يقود الضيوف ويطلقون النار ، وتستهلك الدبابات الموارد ، وبسرعة كبيرة ، لأن الأحمال عالية جدًا ، لأن الدبابات في التشغيل العادي لا تندفع بأقصى سرعة أو تتجاوز قيم جواز السفر ، فهي لا تقفز بطريقة إما أن تلتصق بجواز السفر. يحدث البرميل (تمت ملاحظته أكثر من مرة ، ولا يزال من حسن الحظ أنه لم يقم أحد على الإطلاق بتمزيق مدفع من التربة المتبقية فيه) ، أو حتى برج يطير للأعلى (حدث هذا العام مع كازاخستان ، وكذلك مع الصينيين ، لكن هؤلاء لديهم دباباتهم الخاصة ، ونحن لا نشفق). كانت هناك أيضًا أعطال خطيرة ، وستكون هناك حاجة لإصلاحات للسيارات بعد المنافسة. علاوة على ذلك ، كان عليهم تشديد اللوائح ، وفرض عقوبات على الأعطال الخطيرة للدبابات بسبب خطأ الطاقم ، والقائمة كبيرة نوعًا ما. فلماذا نوفر للجميع دبابات من أحدث تعديل وأيضًا مجانًا؟
في وقت من الأوقات ، عُرض على الضيوف بديل ، عندما قاد الروس نسخة "بانورامية" من T-72B3 - إما T-72B3 عادي مجانًا ، أو الحصول على نفس الخزان "البياثلون" مقابل اختلاف التكلفة. لسبب ما لم يوافق أحد. من الواضح أن نفس القاعدة تنطبق الآن. بالإضافة إلى ذلك ، بشكل عام ، من المفيد لروسيا توفير معداتها من وجهة نظر التجارة - في النهاية ، قد يطلب شخص ما تحديثًا مشابهًا لـ T-72 أو شراء دبابات T-90S أو MS جديدة.
وروسيا أيضًا لا تمنع أي شخص من إحضار دباباته. ما الذي يمنع الإيرانيين من إحضار أي شيء من البانوبتيكون الواسع - حتى الزعيم ، حتى M60 ، وحتى T-72S ، وحتى Zolfagar-3 و Carrar من تصميمهم الخاص؟ لا شيء سوى عدم الرغبة في إنفاق أموال طائلة على النقل والمخاوف من الخسارة الفادحة سواء على المنتجات التي عفا عليها الزمن أو الخام بشكل واضح. ما الذي يمنع الآخرين من فعل الشيء نفسه؟ إنه أيضًا لا شيء ، لأن الصينيين يحملونه - بالنسبة لهم ، فإن فرصة التنافس مع المركبات المدرعة لـ "الأشخاص المقاتلين" (كما يُطلق علينا غالبًا حتى في الصحافة الصينية الرسمية) باهظة الثمن ، وهم يريدون حقًا الفوز في يوم من الأيام ، ويمكن أن يحدث هذا - لا تزال رياضة. ويمكن للإسرائيليين المشاركين في عدد من المسابقات إحضار المركافا (سؤال آخر هو أنها لا تتألق هناك لعدد من الأسباب ، وهم يفهمون ذلك ، ولا يحتاجون إلى علاقات عامة سلبية). كان بإمكان فريق جنوب إفريقيا إحضار Olifant-1Bs ، لكنه مكلف بالنسبة لجنوب إفريقيا اليوم. جلبت الهند T-90S ، لكنها لم تعمل بشكل جيد ، ثم أفسدوا دباباتهم. لكن يمكنك المحاولة مرة أخرى - لماذا لم تفعل ذلك؟ يمكن لأذربيجان إحضار الدبابات نفسها ، بينما تمتلك الكويت وأبرامسا M1A2s - لكنهما لا يريدان ذلك ، لكنهما يقودان دبابات مجانية. عندما كانت شبه جزيرة القرم لا تزال غير ملكنا وما زال الأمريكيون وحلف شمال الأطلسي يتظاهرون بأنهم "أصدقاء" لنا وأنهم سيأتون إلى دبابتنا البياتلون ، توقعنا أن يأتي أحدهم بدباباته وينتظرهم (وفكروا في أمور مختلفة). خيارات للإجابة ، والتي كانت ثمرتها "البياثلون" T-72B3 ، كما تم التخطيط لـ T-80U كخيار). على الرغم من أن الأمريكيين والألمان ، على سبيل المثال ، كانوا يستعدون للتحدث عن T-72 ، إلا أنه ظهر بعد ذلك سبب وجيه للغاية للرفض. لكن إذا أحضروا "Abrams" و "Leopards-2" (على الرغم من ضعف هذه السيارة كدبابة للمعركة ، فهي خصم تنافسي قوي) ، فسيكون ذلك مثيرًا للاهتمام ، ولا أحد متأكد من "الاختلاف" "الدبابات من النقاد الحاليين ستتلعثم.
لذا فإن اللوم حول الكذب تبدو غريبة ومتحيزة إلى حد ما. لسبب ما ، لن تسمعها من الناقلات نفسها ، بما في ذلك الأجنبية ، خاصة وأن العديد من الدول المشاركة لديها T-72s ، لكن لا توجد مركبات حديثة من مستوى T-72B3 ، ومن المثير للاهتمام بالنسبة لهم الركوب هم. شيء آخر هو أن أي رياضة مليئة بالحيل الصغيرة. على سبيل المثال ، قامت الفرق بقطع ثقوب في واقيات الطين الأمامية والشاشات الجانبية بطرق مختلفة بحيث لا "ينفخ" الخزان هذه المصافي بالماء عند القفز في الماء ، ومن ثم لا يلمس الخزان القوائم التي بها "التنانير الرقيقة" ولا تكسب الغرامات. تستخدم الأجهزة والحيل المختلفة لتحسين تدفق الهواء وتهوية المحركات. الدبابات الروسية لديها عجلات مسننة ذات قطر أكبر. حتى أن الصينيين يمتلكون دبابة ، وهي أخف وزنًا رسميًا من دباباتنا ، لكن مقدار وزنها في الواقع هو سؤال. بالنظر إلى الحيل الصينية في الماضي ، مثل استخدام "ثقب" في القواعد التي تسمح باستخدام اللقطات ذات العيار الصغير بدلاً من اللقطات التراكمية العملية (التي تبسط التصويب إلى حد كبير) ، يمكن للمرء أن يتوقع أي تقلبات وانعطافات من أصدقائنا الصينيين .
لكن هذا طبيعي تمامًا للرياضات الفنية. عندما يشاهد الناس سباقات السيارات ، أو سباقات الدراجات النارية ، أو ، على سبيل المثال ، سباقات الدراجات ، لا أحد غاضب من أن كل شخص لديه دراجات أو كرات نارية مختلفة؟ ولماذا لا يركض كل متزلجي البياتلون بنفس البنادق؟ لماذا يجب أن تكون الدبابات هكذا؟ لأن الأفراد ذوي العقل الليبرالي المشوه يريدون "ركل النظام المكروه" من أجل شيء ما؟
بالإضافة إلى ذلك ، فإن المحركات والحيل الأخرى ليست كل شيء في البياتلون للدبابات. في النهاية يقرر الطاقم. مهارة السائق ودقة المشغل أو القائد. أو بالأحرى ، أعصاب قوية ، لأن الإخفاق في مثل هذه المسابقات يكون أكثر توتراً من كونه تقنيًا. يكفي تفويت بضع مرات وإسقاط بعض الأعمدة - وستقوم حلقتا الجزاء الناتجة عن ذلك والعديد من نقاط توقف عقوبة التحكم بـ "التهام" ما يمكنك الضغط عليه في خطوط مستقيمة بسبب المحرك. وهناك العديد من الأمثلة على ذلك. وهكذا ، لم تسمح الدبابات الأسرع رسميًا للبيلاروسيين بالفوز في الدور نصف النهائي الثالث ضد الناقلات الكازاخستانية. في الواقع ، نحن نحب الرياضات الفنية لمثل هذه المفاجآت وللنضال ، لكن السل لا يزال رياضة ، وإن كان على الدبابات.
بالطبع ، تسبب المسابقات المختلفة اهتمامات مختلفة. الكثير ، على الأرجح ، يهتمون بدائرة ضيقة من المشاركين ، بينما يهتم الآخرون بمن فاز في النهاية ، ولا شيء أكثر من ذلك. بطبيعة الحال ، فإن الأنواع الرئيسية ، مثل "Aviadarts" و "Suvorov Onslaught" (البياتلون على مركبة قتال مشاة) و "الفصيلة المحمولة جواً" و "المخابرات العسكرية الممتازة" و "Seaborne Assault" وغيرها - تثير أيضًا اهتمامًا كبيرًا ، ولكن "البياثلون" مثير للاهتمام أكثر ، لأن كل شيء بدأ معه في عام 2013.
بالمناسبة ، حول الترشيحات الأخرى - في معظم الفئات يفوز لدينا ، يفوز الصينيون في مكان ما ، ويحقق كازاخستان الكثير من الانتصارات ، وهناك منافسات فاز بها الإيرانيون ، وما إلى ذلك. هناك ترشيحات يقرر فيها المكان كثيرًا - على سبيل المثال ، لم يكن انتصار الصينيين في Suvorov Onslaught مفاجئًا على الإطلاق ، كانت المركبات هذه المرة متكافئة تقريبًا (كانت سياراتنا على BMP-2 ، وكان الصينيون على تحديث BMP من نفس المستوى تقريبًا ، على الرغم من أنه سيكون أكثر إثارة للاهتمام أن ننظر إلى "معركة" BMP-3 و ZBD-04A المحدثة ، وكذلك المركبات ذات الصلة ، ولكن من جيل مختلف) ، ولكن من الأسهل بكثير "التدحرج" في "ملعب تدريب محلي أكثر من ملعب تدريب شخص آخر. كما أنهم لم يفاجأوا بفوزهم في الصين في مسابقة مشاة البحرية ، حيث ركب الجميع مركبات قتال مشاة صينية (الجهاز الصيني محدد للغاية ، وإذا كان يمكنك التنافس معه على الأرض ، على سبيل المثال ، فإنه يسبح بالضبط أسرع من كل المنافسين المحتملين). أو مسابقة القناصة التي جرت في بيلاروسيا - لم يكن انتصار البيلاروسيين مفاجئًا على الإطلاق.
لا ينبغي أن تكون النتيجة العالية لقوات الفضاء لدينا في Aviadarts ، مع خبرتها القتالية الحقيقية الكبيرة والمستوى التقني للمركبات ، مفاجئة ، خاصة وأن المنافسة هذه المرة جرت معنا. في مكان ما ، يقرر الحظ والمهارة ، أو بالأحرى ، المستوى الذي تمكنا من إظهاره في الوقت الحالي. بشكل عام ، هذا بالطبع جيش ، لكنه رياضة ، وفي المراحل الدولية يوجد "رياضة" أكثر من "الجيش" نفسه (على سبيل المثال ، خزان كانت البياتلون هذا العام في مرحلة داخل الجيش منافسة فصيلة ، أقرب بكثير إلى المنافسات المعتادة من سباقات الرماية ، وهي المرحلة الدولية).
لكن بالطبع ، "Tank Biathlon" هي الأكثر أهمية. إنها مثل ميداليات ، على سبيل المثال ، دورة الألعاب الأولمبية الشتوية - الجميع مهم ، لكن من يفوز في لعبة الهوكي يهتم بالجميع أكثر من أي شيء آخر. المتنافسون الرئيسيون على الفوز ، كما في السنوات السابقة ، هم ناقلاتنا ، وكذلك المنتخبات الوطنية للصين وبيلاروسيا وكازاخستان ، التي كانت في الصدارة في كل من السباقات الفردية وفي الدور نصف النهائي ، وتم اختيارها أخيرًا للمشاركة في البطولة. نهائي. علاوة على ذلك ، فإن فرصنا هي الأكثر تقديرًا ، والصينيون وغيرهم أقل (في وقت كتابة المادة ، لم تكن نتيجة النهائي معروفة بعد).
في الوقت نفسه ، لسبب ما ، من وقت لآخر ، يتعين على المرء أن يسمع ويقرأ آراء غريبة إلى حد ما حول بعض التضليل في مسابقات المسرح الدولي في "تانك بياثلون". مثل المحتالين غير الشرفاء من وزارة الدفاع الروسية يقودون دبابات أفضل من تلك التي يقدمونها للفرق الأخرى - كل شخص يقود T-72B3s عادية ، لكن الروس لديهم دبابة مختلفة تمامًا! على الرغم من أن المعلقين في المسابقة يدعون أن دبابات T-72B3 هي نفسها تمامًا لجميع الفرق.
في الواقع ، هذا ليس كذلك ، وهذا بشكل عام سر مكشوف. جميع الفرق ، باستثناء الفرق الوطنية لروسيا وبيلاروسيا ، تركب على طراز T-72B3 العادي 2011 ، المجهز بمحرك V-84MS بقوة 840 حصان. اعتاد الفريق الروسي على قيادة ما يسمى بـ "البياثلون" T-72B3 ، وغالبًا ما يُطلق عليه T-72B4 ، على الرغم من أنه لم يسميها أحد رسميًا - كانت دبابات مزودة بمحرك ديزل بقوة 1130 حصانًا من طراز V-92S2F ومجموعة أخرى مفيدة "أجراس وصفارات" ، بما في ذلك المنظر البانورامي للقائد بقناة تصوير حراري. تم إنتاج حوالي 30 من هذه الدبابات ، حول كتيبة ، وكانت تستخدم في الغالب للمسابقات ، ولهذا السبب استحقوا مثل هذا اللقب. ومع ذلك ، فإن أنظمة إطلاق النار نفسها في "البياتلون" بسيطة للغاية وأحيانًا لا تكون هناك حاجة إلى البانوراما هناك (زيادة الوزن) ، ولكن حتى مشهد المدفعي متعدد القنوات الرئيسي لجزء PNM "Sosna-U" من لا يستخدم الطاقم ، إطلاق النار بالطريقة القديمة من خلال مشهد النسخ الاحتياطي 1A40-4 (حسنًا ، هذا مشهد مزدوج على T-72B3 1A40 ، ولكن في Bashka العادية كان المشهد الرئيسي). ثم ظهرت دبابات T-72B3 من طراز 2016 في الخدمة مع القوات المسلحة للاتحاد الروسي ، وهي أيضًا "T-72B3 مع حماية معززة" ، وهي ، بشكل غير رسمي ، T-72B3M ، والآن يطلق عليها رسميًا " T-72B3 بخصائص قتالية محسنة "، T-72B3 UBH. كما أنها مزودة بمحركات 1130 حصان. (وهو أمر مهم فيما يتعلق بالممارسة التنافسية ، حيث يكون "الجري" أكثر أهمية في هذه المرحلة من التصوير) ، ولكن لا توجد بانوراما.
هناك المزيد والمزيد من هذه الدبابات في القوات ، وسيستمر تحسين سلسلة B3 أكثر. والنقطة هنا ليست "الرفض" الأسطوري لـ T-14 "Armata" ، وهو أمر شائع جدًا للمناقشة على الإنترنت ووسائل الإعلام ، بعد الخطب الغامضة التالية ، ولكن حقيقة أن هناك حاجة إلى المزيد من الدبابات أكثر من السابق الفكر ، وليس ضد كل المعارضين بحاجة إلى دبابة عملاقة. "أرماتا" لن يذهب إلى أي مكان ولا أحد يرفضه ، لكن من الواضح تمامًا أنه لن يكون من الممكن وغير الضروري تجهيز الجيش بأكمله معهم بسرعة وليس ضروريًا ، خاصة في سياق التكوين المستمر لتشكيلات جديدة ، هذا مستحيل مع دعم مالي أقوى بكثير. ولدينا نوع من التقليد المتمثل في ردود الفعل الجماهيرية غير الكافية على خطابات غريبة مختلفة من قبل المسؤولين. يستمر بعض الناس في تفريق هذه "الموجة" بالمكنسة ، وليس تجنب المنتجات المقلدة. مثال على ذلك هو نشر RBC في اليوم الآخر عن مجمع روبوتي جديد مزعوم بناءً على T-72 ، يُزعم أنه تم إنشاؤه بدلاً من ذلك المستند إلى "Armata" ، والذي "تم رفضه" - في الواقع ، الرجال شاهدت للتو عرضًا تقديميًا واحدًا على الويب وقدم شيئًا موصوفًا هناك عن الوسواس القهري الحقيقي. ودفعة من مائة عربة للمحاكمات العسكرية معدة خصيصا لـ "الرفض"؟ وما نوع الآلات التي يتم إعدادها للإنتاج بالجملة في UVZ؟ لكننا استطردنا ، فإن T-14 لدينا لا يعمل في "البياتلون" حتى الآن. على الرغم من أنني أرغب كثيرًا ، على الأرجح ، في رؤيته هناك.
في الواقع ، في هذا العام والعام السابق ، قاد الفريق الروسي الدبابات التي بدت ظاهريًا وكأنها دبابات T-72B3 عادية (تتميز الدبابة مع UBKh بحماية Relikt الديناميكية على الجانبين وعدد من التفاصيل الأخرى الملحوظة) ، بنفس الشيء تلك التي تمت إزالتها من وحدات DZ للشاشة الجانبية ، مثل أي شخص آخر ، ولكن من السهل ، بالنظر إلى أنبوب العادم ، أن نفهم أن المحرك هو V-92S2F. بشكل عام ، ليس من المهم جدًا ما إذا كانوا قد أخذوا هذه الدبابات من طراز 2016 وأزالوا مجموعة أدوات الحماية التي لم تكن ضرورية للمسابقات ، أو أزالوا المنظر البانورامي من إصدار "البياتلون" - والنتيجة هي نفسها تقريبًا. أيضًا ، إذا نظرت إلى دبابات الفرق الأخرى ، يمكنك أن ترى أن الإخوة البيلاروسيين لديهم نفس المحرك. وليس هناك ما يثير الدهشة هنا ، إنها دبابات T-72B3 UBKh التي تشتريها بيلاروسيا الآن ، ويمكن أن تأتي مع سياراتهم ، كما يفعل الرفاق الصينيون مع ZTZ-96B (أو بشكل أكثر دقة ، مع الدبابات التي تبدو متشابهة مع الدبابات القتالية لهذا التعديل) ، ويمكنهم أيضًا الاتفاق مع الروس على توفير استخدام نفس الآلات التي تم شراؤها.
ويتم تزويد الجميع بمحرك ديزل T-72B3 بقوة 840 حصانًا. إنه مجاني ، ضع في اعتبارك ، وبالنظر إلى عدد المشاركين وحقيقة أنه من المفترض أن يكون لكل فريق 4 دبابات "قيادة" فقط ، يتم تجنيدهم لفوج دبابات كامل! عذرًا ، لكن لدينا بالطبع الكثير من T-72B3s (تجاوز عددها ألفًا بشكل كبير وكان ذلك منذ وقت طويل) ، لكن هذا كثير بالنسبة لنا ، لكن بالنسبة لبعض القوى الأوروبية مثل ألمانيا وفرنسا أو إيطاليا ، سيكون هناك نصف أسطول الدبابات ، إذا عدت عدد المركبات الجاهزة للقتال ، يبقى أن نرى ما إذا كان سيكون هناك الكثير. وهنا - من فضلكم ، الروس الطيبون يعطونك الدبابات ، فقط قُد وأطلق النار. يقود الضيوف ويطلقون النار ، وتستهلك الدبابات الموارد ، وبسرعة كبيرة ، لأن الأحمال عالية جدًا ، لأن الدبابات في التشغيل العادي لا تندفع بأقصى سرعة أو تتجاوز قيم جواز السفر ، فهي لا تقفز بطريقة إما أن تلتصق بجواز السفر. يحدث البرميل (تمت ملاحظته أكثر من مرة ، ولا يزال من حسن الحظ أنه لم يقم أحد على الإطلاق بتمزيق مدفع من التربة المتبقية فيه) ، أو حتى برج يطير للأعلى (حدث هذا العام مع كازاخستان ، وكذلك مع الصينيين ، لكن هؤلاء لديهم دباباتهم الخاصة ، ونحن لا نشفق). كانت هناك أيضًا أعطال خطيرة ، وستكون هناك حاجة لإصلاحات للسيارات بعد المنافسة. علاوة على ذلك ، كان عليهم تشديد اللوائح ، وفرض عقوبات على الأعطال الخطيرة للدبابات بسبب خطأ الطاقم ، والقائمة كبيرة نوعًا ما. فلماذا نوفر للجميع دبابات من أحدث تعديل وأيضًا مجانًا؟
في وقت من الأوقات ، عُرض على الضيوف بديل ، عندما قاد الروس نسخة "بانورامية" من T-72B3 - إما T-72B3 عادي مجانًا ، أو الحصول على نفس الخزان "البياثلون" مقابل اختلاف التكلفة. لسبب ما لم يوافق أحد. من الواضح أن نفس القاعدة تنطبق الآن. بالإضافة إلى ذلك ، بشكل عام ، من المفيد لروسيا توفير معداتها من وجهة نظر التجارة - في النهاية ، قد يطلب شخص ما تحديثًا مشابهًا لـ T-72 أو شراء دبابات T-90S أو MS جديدة.
وروسيا أيضًا لا تمنع أي شخص من إحضار دباباته. ما الذي يمنع الإيرانيين من إحضار أي شيء من البانوبتيكون الواسع - حتى الزعيم ، حتى M60 ، وحتى T-72S ، وحتى Zolfagar-3 و Carrar من تصميمهم الخاص؟ لا شيء سوى عدم الرغبة في إنفاق أموال طائلة على النقل والمخاوف من الخسارة الفادحة سواء على المنتجات التي عفا عليها الزمن أو الخام بشكل واضح. ما الذي يمنع الآخرين من فعل الشيء نفسه؟ إنه أيضًا لا شيء ، لأن الصينيين يحملونه - بالنسبة لهم ، فإن فرصة التنافس مع المركبات المدرعة لـ "الأشخاص المقاتلين" (كما يُطلق علينا غالبًا حتى في الصحافة الصينية الرسمية) باهظة الثمن ، وهم يريدون حقًا الفوز في يوم من الأيام ، ويمكن أن يحدث هذا - لا تزال رياضة. ويمكن للإسرائيليين المشاركين في عدد من المسابقات إحضار المركافا (سؤال آخر هو أنها لا تتألق هناك لعدد من الأسباب ، وهم يفهمون ذلك ، ولا يحتاجون إلى علاقات عامة سلبية). كان بإمكان فريق جنوب إفريقيا إحضار Olifant-1Bs ، لكنه مكلف بالنسبة لجنوب إفريقيا اليوم. جلبت الهند T-90S ، لكنها لم تعمل بشكل جيد ، ثم أفسدوا دباباتهم. لكن يمكنك المحاولة مرة أخرى - لماذا لم تفعل ذلك؟ يمكن لأذربيجان إحضار الدبابات نفسها ، بينما تمتلك الكويت وأبرامسا M1A2s - لكنهما لا يريدان ذلك ، لكنهما يقودان دبابات مجانية. عندما كانت شبه جزيرة القرم لا تزال غير ملكنا وما زال الأمريكيون وحلف شمال الأطلسي يتظاهرون بأنهم "أصدقاء" لنا وأنهم سيأتون إلى دبابتنا البياتلون ، توقعنا أن يأتي أحدهم بدباباته وينتظرهم (وفكروا في أمور مختلفة). خيارات للإجابة ، والتي كانت ثمرتها "البياثلون" T-72B3 ، كما تم التخطيط لـ T-80U كخيار). على الرغم من أن الأمريكيين والألمان ، على سبيل المثال ، كانوا يستعدون للتحدث عن T-72 ، إلا أنه ظهر بعد ذلك سبب وجيه للغاية للرفض. لكن إذا أحضروا "Abrams" و "Leopards-2" (على الرغم من ضعف هذه السيارة كدبابة للمعركة ، فهي خصم تنافسي قوي) ، فسيكون ذلك مثيرًا للاهتمام ، ولا أحد متأكد من "الاختلاف" "الدبابات من النقاد الحاليين ستتلعثم.
لذا فإن اللوم حول الكذب تبدو غريبة ومتحيزة إلى حد ما. لسبب ما ، لن تسمعها من الناقلات نفسها ، بما في ذلك الأجنبية ، خاصة وأن العديد من الدول المشاركة لديها T-72s ، لكن لا توجد مركبات حديثة من مستوى T-72B3 ، ومن المثير للاهتمام بالنسبة لهم الركوب هم. شيء آخر هو أن أي رياضة مليئة بالحيل الصغيرة. على سبيل المثال ، قامت الفرق بقطع ثقوب في واقيات الطين الأمامية والشاشات الجانبية بطرق مختلفة بحيث لا "ينفخ" الخزان هذه المصافي بالماء عند القفز في الماء ، ومن ثم لا يلمس الخزان القوائم التي بها "التنانير الرقيقة" ولا تكسب الغرامات. تستخدم الأجهزة والحيل المختلفة لتحسين تدفق الهواء وتهوية المحركات. الدبابات الروسية لديها عجلات مسننة ذات قطر أكبر. حتى أن الصينيين يمتلكون دبابة ، وهي أخف وزنًا رسميًا من دباباتنا ، لكن مقدار وزنها في الواقع هو سؤال. بالنظر إلى الحيل الصينية في الماضي ، مثل استخدام "ثقب" في القواعد التي تسمح باستخدام اللقطات ذات العيار الصغير بدلاً من اللقطات التراكمية العملية (التي تبسط التصويب إلى حد كبير) ، يمكن للمرء أن يتوقع أي تقلبات وانعطافات من أصدقائنا الصينيين .
لكن هذا طبيعي تمامًا للرياضات الفنية. عندما يشاهد الناس سباقات السيارات ، أو سباقات الدراجات النارية ، أو ، على سبيل المثال ، سباقات الدراجات ، لا أحد غاضب من أن كل شخص لديه دراجات أو كرات نارية مختلفة؟ ولماذا لا يركض كل متزلجي البياتلون بنفس البنادق؟ لماذا يجب أن تكون الدبابات هكذا؟ لأن الأفراد ذوي العقل الليبرالي المشوه يريدون "ركل النظام المكروه" من أجل شيء ما؟
بالإضافة إلى ذلك ، فإن المحركات والحيل الأخرى ليست كل شيء في البياتلون للدبابات. في النهاية يقرر الطاقم. مهارة السائق ودقة المشغل أو القائد. أو بالأحرى ، أعصاب قوية ، لأن الإخفاق في مثل هذه المسابقات يكون أكثر توتراً من كونه تقنيًا. يكفي تفويت بضع مرات وإسقاط بعض الأعمدة - وستقوم حلقتا الجزاء الناتجة عن ذلك والعديد من نقاط توقف عقوبة التحكم بـ "التهام" ما يمكنك الضغط عليه في خطوط مستقيمة بسبب المحرك. وهناك العديد من الأمثلة على ذلك. وهكذا ، لم تسمح الدبابات الأسرع رسميًا للبيلاروسيين بالفوز في الدور نصف النهائي الثالث ضد الناقلات الكازاخستانية. في الواقع ، نحن نحب الرياضات الفنية لمثل هذه المفاجآت وللنضال ، لكن السل لا يزال رياضة ، وإن كان على الدبابات.
معلومات