Mi-28NM: اللحاق بالركب وتجاوز "Apache"
"أباتشي" و "نمور" وكل الكل
تعتبر المقارنة بين طائرات الهليكوبتر الهجومية مهمة غير مجدية. يكمن أحد الأسباب في التجربة الهائلة لصناعة طائرات الهليكوبتر. جمعت الولايات المتحدة والاتحاد السوفياتي / RF الكثير من المعرفة النظرية والعملية على مدى عقود طويلة من المواجهة بحيث يصعب تخيل مروحية هجومية فاشلة بصراحة. بشكل عام ، ينطبق هذا أيضًا على معظم البلدان الأخرى التي تصنع طائرات الهليكوبتر. الباقي ، كما يقولون ، هو مسألة ذوق: شخص ما يحب Viper ، شخص ما يحب Ka-52. وشخص ما مسرور بالطائرة الصينية WZ-10.
إذا تجاهلنا التفضيلات الشخصية قدر الإمكان ، فيجب أن نعترف أنه في الوقت الحالي ، فإن أكثر الآلات تقدمًا من الناحية التكنولوجية من هذه الفئة هي AH-64D Apache Block III أو بعبارة أخرى AH-64E. ليس من المنطقي سرد جميع مزاياها: باختصار ، كان الأمريكيون قادرين على إطلاق العنان للإمكانات الكامنة في Apache Longbow ، إلى أقصى حد تقريبًا. ومع ذلك ، ربما لا يكمن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام في المروحية نفسها ، ولكن في تسليحها ، على الرغم من كونها حديثة سلاح إنه بالطبع المركب الافتراضي لكل شيء.
ستتلقى أباتشي الجديدة ، مثل عدد من طائرات الهليكوبتر الأمريكية الجديدة الأخرى ، قريبًا صاروخًا جديدًا JAGM (صاروخ جو-أرض) بدلاً من صاروخ هيلفاير المعتاد. مرة أخرى في يونيو 2018 ، أصبح من المعروف أن الإنتاج الضخم لـ JAGM قد بدأ. الذخيرة قادرة على ضرب أهداف على مسافة تصل إلى ثمانية كيلومترات. كتلته حوالي 50 كيلوغراماً. يحتوي الصاروخ على رأس صاروخ موجه مزدوج الوضع محسن: ليزر شبه نشط ورادار. أظهرت الاختبارات أن الصاروخ جو-أرض المشترك أكثر موثوقية من سابقه ، ويقولون أيضًا أنه يمكن زيادة مداها لاحقًا إلى 16 كيلومترًا. بالطبع ، عند إطلاقها في مثل هذا النطاق ، ستزداد بشكل حاد متطلبات الإلكترونيات الموجودة على متن طائرة الهليكوبتر Apache نفسها. ومع ذلك ، فإن منافسها في مواجهة Mi-28N يواجه أيضًا صعوبات: مع كل من إلكترونيات الطيران والأسلحة.
Mi-28 كمفهوم
ليس هناك أدنى شك في أن Night Hunter تستحق أعلى الثناء كمنصة. مفاهيمي بحت. أبسط مثال على ذلك هو الترتيب الترادفي للطاقم. قل ما تريد ، ولكن مثل هذا المخطط أكثر تنوعًا من مخطط جنبًا إلى جنب ، كما هو الحال في Ka-52. يجب الافتراض أنه عند قلب الرأس ، من الأفضل لقائد الطاقم رؤية السطح و / أو عدو محتمل من كتف المشغل (ومع ذلك ، مرة أخرى ، كم عدد الأشخاص ، العديد من الآراء).
بشكل عام ، من المحتمل أن تكون الطائرة Mi-28 هي أفضل طائرة هليكوبتر هجومية في الاتحاد الروسي. ولكن هناك ، كما يقولون ، الفروق الدقيقة التي ذكرناها أعلاه. مثال واحد. كما تعلمون ، فإن القائد العام السابق لـ VKS ، فيكتور بونداريف ، بعد استقالته ، "انجذب" إلى تصريحات صريحة. "الإلكترونيات فاشلة: الطيار لا يرى شيئاً ، الطيار لا يسمع شيئاً. ويطلقون على هذه النظارات الواقية اسم "موت الطيارين". السماء صافية - كل شيء على ما يرام ، ولكن إذا كان هناك أي دخان ، فإنهم يمشون لمدة ثلاثة أيام بعيونهم حمراء ، "قال الجيش في نوفمبر من العام الماضي. لم يكن هذا التقييم متعلقًا بالآلات الخام للدفعات الأولى ، ولكنه كان من طراز Mi-28N واسع النطاق ، حيث كان من المفترض ، من الناحية النظرية ، تحديد جميع أمراض الطفولة (جيدًا أو كلها تقريبًا). على الرغم من أن هذه العملية ، بالطبع ، طويلة ومعقدة ، والتي يجب أيضًا فهمها.
العيب الرئيسي ، الذي يلفت الأنظار على الفور تقريبًا ، هو عدم وجود محطة رادار ذات موجة مليمترية على المركبات القتالية ، مثل Apache Longbow. إنه يوفر مزايا معروفة في تحديد الأهداف الأرضية ومن ثم توجيه أسلحة دقيقة التوجيه إليها. مع مراعاة استخدام الصواريخ مع صاروخ موجه بالرادار النشط AGM-114L Longbow Hellfire ، يسمح لك الرادار بتنفيذ مبدأ "أطلق وانسى" سيئ السمعة. بدون محطة رادار فوق المحور وأسلحة جو-أرض متطورة ، فإن Mi-28N تشبه إلى حد بعيد قدراتها مع AH-64A. يكمن الاختلاف الرئيسي ، ربما ، في حقيقة أن الأخير تم بناؤه في سلسلة أكبر بكثير من جميع إصدارات Mi-28 مجتمعة.
أولا بعد Longbow
لم يظهر التعديل الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وربما الأكثر تقدمًا في Mi-28 ، كما نرى ، من اللون الأزرق. كانت Mi-28NM نتيجة للعديد من التجارب والأخطاء ، فضلاً عن الاستجابة لإنجازات "الأصدقاء" في الخارج. الشيء الرئيسي الذي يجب التحدث عنه في هذه الحالة هو أن هذا ليس مشروعًا "ورقيًا" وليس فكرة للمستقبل. بدأت اختبارات الطيران لطائرة هليكوبتر هجومية جديدة من طراز Mi-28NM في 2016 أكتوبر 1 في مصنع طائرات الهليكوبتر في موسكو. إم إل ميل. ثم انطلق النموذج الأولي الأول OP-28 في الهواء. وقد حضر الحدث نائب وزير الدفاع الروسي يوري بوريسوف. أفيد أن الرحلة الأولى للطائرة Mi-XNUMXNM كانت ناجحة وأن جميع أنظمة الماكينة تعمل بشكل طبيعي.
بصريًا بحتًا ، يتمثل الاختلاف الرئيسي بين السيارة الجديدة وجميع الإصدارات السابقة في أنفها "المقطوع". هناك تحسن هام واحد هنا ، وهو غير واضح على الفور. تلقى مشغل الهليكوبتر رؤية جانبية أفضل بكثير بسبب مظلة قمرة القيادة المعدلة بشكل كبير. بالمناسبة ، الخبرة المكتسبة أثناء العمل على Mi-28UB لم تذهب سدى. تم تثبيت مجموعة ثانية من الضوابط أمام قمرة القيادة للطائرة المروحية الجديدة ، والتي ، بالطبع ، توفر فرصًا جديدة: سواء من حيث تدريب الطاقم أو من حيث زيادة قابلية البقاء على قيد الحياة للمركبة القتالية في معركة حقيقية. نقطة أخرى جيدة. كجزء من مشروع Mi-28NM ، تم اقتراح استخدام محركات VK-2500P-01 / PS الجديدة ، والتي يمكن أن تنتجها صناعة الدفاع الروسية والتي تلبي المتطلبات الأساسية للتحديث.
يتعلق التحسين الأكثر أهمية بنفس محطة الرادار فوق المحور. إنه (ربما في شكل تخطيط) موجود في النموذج الأولي OP-1. على أي حال ، تم الإعلان مسبقًا عن التخطيط للتثبيت المنتظم لرادار من نوع H025 فوق البدن. وبحسب التقارير ، فهي حساسة بدرجة كافية لاكتشاف طائرة بدون طيار صغيرة على مسافة 20 كيلومترًا. أفادت الأنباء أن الرادار يسمح للطاقم بتعقب ما يصل إلى عشرة أهداف وتوجيه الأسلحة نحو اثنين منهم. يُعتقد أن أجهزة الاستشعار الروسية من هذا النوع قادرة على اكتشاف هدف متحرك من نوع الدبابة على مسافة حوالي 20-25 كم. من المهم أيضًا الإمكانية النظرية لاستخدام الصواريخ بنظام توجيه رادار ، والذي يجب أن يوفر للمروحية أقصى درجات السرية. من أجل الاهتمام ، يمكنك أن ترى الصورة ، حيث يمكنك أن ترى ذلك من "أباتشي" ، الموجودة في الملجأ ، "تلتصق" فقط بالرادار العلوي.
وهنا يبدأ الشيء الأكثر إثارة للاهتمام. هل تمتلك روسيا صواريخ يمكن مقارنتها في قدراتها مع JAGM؟ حسنًا ، أو على الأقل مع AGM-114L Longbow Hellfire؟ "العواصف" و "الزوابع" مع نظام التوجيه بالليزر الذي يحد من مساحة الطيار للمناورة بعد الإطلاق لن يفاجئ أي شخص. حول "Hermes-A" ، الذي تم وضعه كسلاح معجزة تقريبًا ، لم يسمع أي شيء تقريبًا بشكل مثير للريبة لفترة طويلة. ومع ذلك ، فإن الأمر يستحق التذكر. يجب أن يكون مدى ATGM هذا حوالي 15 كيلومترًا. تدعي الشركة المصنعة نظامًا إلكترونيًا ضوئيًا مع الالتقاط البصري وتتبع الهدف باستخدام التحكم في رحلة شعاع الليزر. بشكل عام ، هناك مقومات مبدأ "أطلق وانس" ، ولكن حتى الآن كل شيء غامض للغاية.
هناك بديل. في أغسطس 2018 ، عقد المنتدى العسكري التقني الدولي للجيش 2018 في موسكو. هناك ، قدمت JSC Russian Helicopters نسخة معدلة من التصدير Mi-28NE ، مزودة بصواريخ موجهة طويلة المدى مضادة للدبابات 9M123M Khrizantema-VM مع نظام توجيه ثنائي القناة - عن طريق شعاع الليزر وقناة الراديو. سيكون من المناسب تذكر بيان واحد من عام 2016 هنا. "نقوم بتحديث صواريخ Ataka و Khrizantema لتوفير نطاق أعلى من الكشف والتقاط وتدمير الأهداف وخاصة بالنسبة للطائرة Mi-28NM. قال فاليري كاشين ، المصمم العام لمكتب تصميم Kolomna للهندسة الميكانيكية ، لـ TASS ، إن مجمع أسلحة الصواريخ الموجهة على متن المروحية يتكيف أيضًا مع الصواريخ الجديدة.
كما ترون ، فإن Mi-28NM الجديد يخاطر بالبقاء: إما أ) بصواريخ سوفيتية قديمة بصراحة ، أو ب) مع ATGMs ، والتي سيصبح تقادمها ملحوظًا في السنوات القادمة. المنتجات الحالية ، على ما يبدو ، بعيدة في قدراتها من JAGM ، لذلك قد يصبح تطوير صواريخ جديدة مضادة للدبابات أحد المجالات ذات الأولوية في إطار زيادة الإمكانات القتالية لطائرات الهليكوبتر الهجومية التابعة لقوات الفضاء الروسية.
تعتبر المقارنة بين طائرات الهليكوبتر الهجومية مهمة غير مجدية. يكمن أحد الأسباب في التجربة الهائلة لصناعة طائرات الهليكوبتر. جمعت الولايات المتحدة والاتحاد السوفياتي / RF الكثير من المعرفة النظرية والعملية على مدى عقود طويلة من المواجهة بحيث يصعب تخيل مروحية هجومية فاشلة بصراحة. بشكل عام ، ينطبق هذا أيضًا على معظم البلدان الأخرى التي تصنع طائرات الهليكوبتر. الباقي ، كما يقولون ، هو مسألة ذوق: شخص ما يحب Viper ، شخص ما يحب Ka-52. وشخص ما مسرور بالطائرة الصينية WZ-10.
إذا تجاهلنا التفضيلات الشخصية قدر الإمكان ، فيجب أن نعترف أنه في الوقت الحالي ، فإن أكثر الآلات تقدمًا من الناحية التكنولوجية من هذه الفئة هي AH-64D Apache Block III أو بعبارة أخرى AH-64E. ليس من المنطقي سرد جميع مزاياها: باختصار ، كان الأمريكيون قادرين على إطلاق العنان للإمكانات الكامنة في Apache Longbow ، إلى أقصى حد تقريبًا. ومع ذلك ، ربما لا يكمن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام في المروحية نفسها ، ولكن في تسليحها ، على الرغم من كونها حديثة سلاح إنه بالطبع المركب الافتراضي لكل شيء.
ستتلقى أباتشي الجديدة ، مثل عدد من طائرات الهليكوبتر الأمريكية الجديدة الأخرى ، قريبًا صاروخًا جديدًا JAGM (صاروخ جو-أرض) بدلاً من صاروخ هيلفاير المعتاد. مرة أخرى في يونيو 2018 ، أصبح من المعروف أن الإنتاج الضخم لـ JAGM قد بدأ. الذخيرة قادرة على ضرب أهداف على مسافة تصل إلى ثمانية كيلومترات. كتلته حوالي 50 كيلوغراماً. يحتوي الصاروخ على رأس صاروخ موجه مزدوج الوضع محسن: ليزر شبه نشط ورادار. أظهرت الاختبارات أن الصاروخ جو-أرض المشترك أكثر موثوقية من سابقه ، ويقولون أيضًا أنه يمكن زيادة مداها لاحقًا إلى 16 كيلومترًا. بالطبع ، عند إطلاقها في مثل هذا النطاق ، ستزداد بشكل حاد متطلبات الإلكترونيات الموجودة على متن طائرة الهليكوبتر Apache نفسها. ومع ذلك ، فإن منافسها في مواجهة Mi-28N يواجه أيضًا صعوبات: مع كل من إلكترونيات الطيران والأسلحة.
Mi-28 كمفهوم
ليس هناك أدنى شك في أن Night Hunter تستحق أعلى الثناء كمنصة. مفاهيمي بحت. أبسط مثال على ذلك هو الترتيب الترادفي للطاقم. قل ما تريد ، ولكن مثل هذا المخطط أكثر تنوعًا من مخطط جنبًا إلى جنب ، كما هو الحال في Ka-52. يجب الافتراض أنه عند قلب الرأس ، من الأفضل لقائد الطاقم رؤية السطح و / أو عدو محتمل من كتف المشغل (ومع ذلك ، مرة أخرى ، كم عدد الأشخاص ، العديد من الآراء).
بشكل عام ، من المحتمل أن تكون الطائرة Mi-28 هي أفضل طائرة هليكوبتر هجومية في الاتحاد الروسي. ولكن هناك ، كما يقولون ، الفروق الدقيقة التي ذكرناها أعلاه. مثال واحد. كما تعلمون ، فإن القائد العام السابق لـ VKS ، فيكتور بونداريف ، بعد استقالته ، "انجذب" إلى تصريحات صريحة. "الإلكترونيات فاشلة: الطيار لا يرى شيئاً ، الطيار لا يسمع شيئاً. ويطلقون على هذه النظارات الواقية اسم "موت الطيارين". السماء صافية - كل شيء على ما يرام ، ولكن إذا كان هناك أي دخان ، فإنهم يمشون لمدة ثلاثة أيام بعيونهم حمراء ، "قال الجيش في نوفمبر من العام الماضي. لم يكن هذا التقييم متعلقًا بالآلات الخام للدفعات الأولى ، ولكنه كان من طراز Mi-28N واسع النطاق ، حيث كان من المفترض ، من الناحية النظرية ، تحديد جميع أمراض الطفولة (جيدًا أو كلها تقريبًا). على الرغم من أن هذه العملية ، بالطبع ، طويلة ومعقدة ، والتي يجب أيضًا فهمها.
العيب الرئيسي ، الذي يلفت الأنظار على الفور تقريبًا ، هو عدم وجود محطة رادار ذات موجة مليمترية على المركبات القتالية ، مثل Apache Longbow. إنه يوفر مزايا معروفة في تحديد الأهداف الأرضية ومن ثم توجيه أسلحة دقيقة التوجيه إليها. مع مراعاة استخدام الصواريخ مع صاروخ موجه بالرادار النشط AGM-114L Longbow Hellfire ، يسمح لك الرادار بتنفيذ مبدأ "أطلق وانسى" سيئ السمعة. بدون محطة رادار فوق المحور وأسلحة جو-أرض متطورة ، فإن Mi-28N تشبه إلى حد بعيد قدراتها مع AH-64A. يكمن الاختلاف الرئيسي ، ربما ، في حقيقة أن الأخير تم بناؤه في سلسلة أكبر بكثير من جميع إصدارات Mi-28 مجتمعة.
أولا بعد Longbow
لم يظهر التعديل الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وربما الأكثر تقدمًا في Mi-28 ، كما نرى ، من اللون الأزرق. كانت Mi-28NM نتيجة للعديد من التجارب والأخطاء ، فضلاً عن الاستجابة لإنجازات "الأصدقاء" في الخارج. الشيء الرئيسي الذي يجب التحدث عنه في هذه الحالة هو أن هذا ليس مشروعًا "ورقيًا" وليس فكرة للمستقبل. بدأت اختبارات الطيران لطائرة هليكوبتر هجومية جديدة من طراز Mi-28NM في 2016 أكتوبر 1 في مصنع طائرات الهليكوبتر في موسكو. إم إل ميل. ثم انطلق النموذج الأولي الأول OP-28 في الهواء. وقد حضر الحدث نائب وزير الدفاع الروسي يوري بوريسوف. أفيد أن الرحلة الأولى للطائرة Mi-XNUMXNM كانت ناجحة وأن جميع أنظمة الماكينة تعمل بشكل طبيعي.
بصريًا بحتًا ، يتمثل الاختلاف الرئيسي بين السيارة الجديدة وجميع الإصدارات السابقة في أنفها "المقطوع". هناك تحسن هام واحد هنا ، وهو غير واضح على الفور. تلقى مشغل الهليكوبتر رؤية جانبية أفضل بكثير بسبب مظلة قمرة القيادة المعدلة بشكل كبير. بالمناسبة ، الخبرة المكتسبة أثناء العمل على Mi-28UB لم تذهب سدى. تم تثبيت مجموعة ثانية من الضوابط أمام قمرة القيادة للطائرة المروحية الجديدة ، والتي ، بالطبع ، توفر فرصًا جديدة: سواء من حيث تدريب الطاقم أو من حيث زيادة قابلية البقاء على قيد الحياة للمركبة القتالية في معركة حقيقية. نقطة أخرى جيدة. كجزء من مشروع Mi-28NM ، تم اقتراح استخدام محركات VK-2500P-01 / PS الجديدة ، والتي يمكن أن تنتجها صناعة الدفاع الروسية والتي تلبي المتطلبات الأساسية للتحديث.
يتعلق التحسين الأكثر أهمية بنفس محطة الرادار فوق المحور. إنه (ربما في شكل تخطيط) موجود في النموذج الأولي OP-1. على أي حال ، تم الإعلان مسبقًا عن التخطيط للتثبيت المنتظم لرادار من نوع H025 فوق البدن. وبحسب التقارير ، فهي حساسة بدرجة كافية لاكتشاف طائرة بدون طيار صغيرة على مسافة 20 كيلومترًا. أفادت الأنباء أن الرادار يسمح للطاقم بتعقب ما يصل إلى عشرة أهداف وتوجيه الأسلحة نحو اثنين منهم. يُعتقد أن أجهزة الاستشعار الروسية من هذا النوع قادرة على اكتشاف هدف متحرك من نوع الدبابة على مسافة حوالي 20-25 كم. من المهم أيضًا الإمكانية النظرية لاستخدام الصواريخ بنظام توجيه رادار ، والذي يجب أن يوفر للمروحية أقصى درجات السرية. من أجل الاهتمام ، يمكنك أن ترى الصورة ، حيث يمكنك أن ترى ذلك من "أباتشي" ، الموجودة في الملجأ ، "تلتصق" فقط بالرادار العلوي.
وهنا يبدأ الشيء الأكثر إثارة للاهتمام. هل تمتلك روسيا صواريخ يمكن مقارنتها في قدراتها مع JAGM؟ حسنًا ، أو على الأقل مع AGM-114L Longbow Hellfire؟ "العواصف" و "الزوابع" مع نظام التوجيه بالليزر الذي يحد من مساحة الطيار للمناورة بعد الإطلاق لن يفاجئ أي شخص. حول "Hermes-A" ، الذي تم وضعه كسلاح معجزة تقريبًا ، لم يسمع أي شيء تقريبًا بشكل مثير للريبة لفترة طويلة. ومع ذلك ، فإن الأمر يستحق التذكر. يجب أن يكون مدى ATGM هذا حوالي 15 كيلومترًا. تدعي الشركة المصنعة نظامًا إلكترونيًا ضوئيًا مع الالتقاط البصري وتتبع الهدف باستخدام التحكم في رحلة شعاع الليزر. بشكل عام ، هناك مقومات مبدأ "أطلق وانس" ، ولكن حتى الآن كل شيء غامض للغاية.
هناك بديل. في أغسطس 2018 ، عقد المنتدى العسكري التقني الدولي للجيش 2018 في موسكو. هناك ، قدمت JSC Russian Helicopters نسخة معدلة من التصدير Mi-28NE ، مزودة بصواريخ موجهة طويلة المدى مضادة للدبابات 9M123M Khrizantema-VM مع نظام توجيه ثنائي القناة - عن طريق شعاع الليزر وقناة الراديو. سيكون من المناسب تذكر بيان واحد من عام 2016 هنا. "نقوم بتحديث صواريخ Ataka و Khrizantema لتوفير نطاق أعلى من الكشف والتقاط وتدمير الأهداف وخاصة بالنسبة للطائرة Mi-28NM. قال فاليري كاشين ، المصمم العام لمكتب تصميم Kolomna للهندسة الميكانيكية ، لـ TASS ، إن مجمع أسلحة الصواريخ الموجهة على متن المروحية يتكيف أيضًا مع الصواريخ الجديدة.
كما ترون ، فإن Mi-28NM الجديد يخاطر بالبقاء: إما أ) بصواريخ سوفيتية قديمة بصراحة ، أو ب) مع ATGMs ، والتي سيصبح تقادمها ملحوظًا في السنوات القادمة. المنتجات الحالية ، على ما يبدو ، بعيدة في قدراتها من JAGM ، لذلك قد يصبح تطوير صواريخ جديدة مضادة للدبابات أحد المجالات ذات الأولوية في إطار زيادة الإمكانات القتالية لطائرات الهليكوبتر الهجومية التابعة لقوات الفضاء الروسية.
معلومات