رحلة رائعة من "الزركون" و "بترل"
في العام الماضي ، تم تقديم مجموعة كاملة من الأسلحة المحلية الواعدة ، والتي لا تزال تثير الاهتمام العام. أريد اليوم أن أفرز أكثر النقاط وضوحًا وإثارة للجدل حول هذا الموضوع.
لبداية تاريخي مثال. قبل ثلاثة عقود ، كان هناك برنامج SDI (حرب النجوم) لإنشاء نظام دفاع صاروخي فضائي واسع النطاق. ومن بين المقترحات ، كانت أشعة الليزر السينية مع "ضخ نووي" ، ومحاولات لإيقاف الصواريخ البالستية العابرة للقارات بسرب مضبوط من الأقمار الصناعية الدقيقة (مشروع "دايموند داست") ، وغيرها من الأفكار المذهلة. استندت جميعها إلى بيانات العلوم الأساسية ، مدعومة بـ "الاحتياطي" التقني في المختبر.
نتيجة للبرنامج ، اتضح أن جميع الحلول "غير التقليدية" المقترحة أقل كفاءة من الوسائل التقليدية.
على عكس العمل على صنع أسلحة نووية أو "نشوة الصواريخ" في الستينيات ، حيث كانت النتائج تستحق التكلفة ، تبين SDI عكس ذلك تمامًا. لم يكن للأقمار الصناعية القتالية و "أشعة الموت" تفوق واضح على الأسلحة الموجودة ، ولكنها تتطلب المزيد من الجهد لنشرها. كانت النتيجة الوحيدة التي تحققت في الممارسة العملية هي استمرار العمل على إنشاء المعترضات عبر الغلاف الجوي ، على أساس المبادئ المعروفة والمتقنة لتكنولوجيا الصواريخ.
في رأيي ، فإن الوضع الحالي للأسلحة المتطورة هو انعكاس لتلك "حروب النجوم" في أواخر القرن العشرين. متي أخبار حول إنشاء وسائل واقعية تم دمجها مع بيانات حول تطوير مشاريع رائعة تمامًا وصعبة التنفيذ ، علاوة على ذلك ، غير مجدية.
دعونا نرى كيف تبدو على أمثلة محددة.
لا شك في الأنباء المتعلقة باختبارات RS-28 "Sarmat" الثقيلة ICBM وأنظمة الصواريخ الأرضية المتنقلة RS-26 "Rubezh". مزيد من التطور للصواريخ الباليستية العابرة للقارات.
علاوة على ذلك ، تسمح التقنيات الحديثة بإنشاء رأس حربي يستخدم مبدأ الديناميكا الهوائية للطيران أثناء الهبوط (AGBO Avangard). طائرة شراعية للغلاف الجوي العلوي ، والتي لا تحتاج إلى أسطح ديناميكية هوائية مطورة - يتم إنشاء الرفع من خلال شكل الهيكل. عند التباطؤ ، يفقد AGBO رفعه ويتحول إلى انخفاض على طول مسار باليستي. لان لم يتم تصميم هذه الطائرة في الأصل للطيران بسرعة منخفضة ، علاوة على ذلك ، ليس لديها أوضاع هبوط. كانت هذه التطورات معروفة جيدًا في الماضي ، على سبيل المثال ، طائرة الصواريخ المدارية BOR-4 (تم إطلاقها لأول مرة في عام 1980). لذلك لا شك.
الاهتمام هو نظام التوجيه "الطليعية". على عكس MIRVs ، التي تقع على الفور تقريبًا على الهدف على طول مسار باليستي ، في حالة AGBO ، من المستحيل ضمان دقة مقبولة فقط بسبب اندفاع نظام تربية الرؤوس الحربية. ترتبط الرحلة الديناميكية الهوائية بالتأثير غير المتوقع للغلاف الجوي ، وسيتطلب الرأس الحربي في نهاية المسار تصحيحًا إضافيًا.
حالة مماثلة من التاريخ هي الرأس الحربي الموجه بيرشينج -2. خارج الغلاف الجوي ، تم إجراء التصحيح الأولي والتقريبي وفقًا لبيانات ANN ، باستخدام الدفات الغازية. بدأت مرحلة التوجيه الدقيق على ارتفاع حوالي 15 كم ، بعد تقليل السرعة (إلى 2-3 م) وإسقاط الانسيابية المقاومة للحرارة. تحت الضوء الراديوي الشفاف ، ظهر الرادار المحمول جواً ، في ذاكرة نظام RADAG ، كانت هناك خمس خرائط تضاريس رقمية لارتفاعات مختلفة. تم إجراء التصحيح النهائي ، كما هو الحال في كاب تقليدي ، باستخدام "بتلات" الدفات الهوائية.
كما ترون ، تمكن مبتكرو "بيرشينج" من التغلب على مشكلة "سحابة البلازما" بسهولة نسبيًا ، مما يجعل من الصعب استهداف الصوت العالي. من الناحية النظرية ، تسمح لك هذه الطريقة بضرب حتى الأجسام المتحركة الكبيرة ، مثل السفن (الصينية "Dongfeng-21"). العيب هو أن الرأس الحربي يصبح ضعيفًا في المرحلة الأخيرة من الرحلة.
كيف يتم استهداف Avangard AGBO هو سر ذو سبعة أختام. السؤال الرئيسي هو ما إذا كان من الممكن إنشاء باحث رادار قوي ومضغوط بدرجة كافية ، قادر على رؤية أي شيء من الغلاف الجوي العلوي ، من ارتفاع عشرات الكيلومترات. أم هو تناسخ آخر لـ Pershing-2 ، والذي تباطأ إلى حد مثير للسخرية تمامًا ، وفقًا لمعايير الملاحة الفضائية ، والسرعات ، وعندها فقط بدأ يفكر في شيء ما.
أعتقد أنه كان من الممكن هنا التعبير عن جميع نقاط الاهتمام الرئيسية حول موضوع AGBO. ننتقل.
مجمع الليزر القتالي المحلي؟ الشيء الرئيسي هو عدم الوثوق في إنشائها لسكولكوفو.
80٪ من السوق العالمية لليزر الألياف عالية الطاقة تنتمي إلى IPG Photonics ، التي أسسها مجموعة من العلماء الروس. حتى الآن ، يقع أحد المراكز العلمية والصناعية الرئيسية (IRE-Pole) في مدينة فريازينو (منطقة موسكو). بالنظر إلى هذه الإمكانات ، يمكننا التحدث بجدية عن قيادة روسيا العالمية في إنشاء الليزر أسلحة.
دعنا ننتقل إلى الأكثر إثارة للاهتمام.
صاروخ باليستي يطلق من الجو "خنجر" ونقيضه تماما - صاروخ مضاد للسفن تفوق سرعته سرعة الصوت "زيركون"، والتي في الشكل المقدم هي مجموعة لا معنى لها من الخصائص.
يرش الكثير من القهوة الآن على الشاشة ، لكن الحقيقة لا تزال قائمة.
سكرامجت ، 5-6 سرعات صوت ("في الاختبارات - حتى 8"). مدى الرحلة ، وفقًا لتقديرات مختلفة - من 400 إلى 1000 كم. كل هذا - مع الحفاظ على وزن وأبعاد "العيار" دون سرعة الصوت مع القدرة على إطلاق طرادات وفرقاطات و RTOs من UVP قياسي.
خصائص مماثلة تتوافق مع نيزك الحديد والنيكل، جزء منها ، بسبب التبريد الشديد للاستئصال (تبخر السطح) ، سيكون قادرًا على الطيران لمسافة معينة في طبقات كثيفة من الغلاف الجوي. لأنه بعد فصل المسرع ، لن يكون لهذه الطائرة احتياطيات كتلة لتركيب الحماية الحرارية القادرة على تحمل التسخين من 3-4 آلاف درجة. يجب أن تكون مجموعة صلبة من المعدن ، لا يخاف هيكلها من التسخين الحراري.
بناءً على المهمة ، يجب أن يتمتع هذا الكائن بالقدرة على المناورة والتوجيه نحو الهدف. والأهم من ذلك ، الحفاظ بشكل مستقل على سرعة تفوق سرعة الصوت في الستراتوسفير.
هذه مرحلة جديدة في إدارة المادة على المستوى دون الذري ، مما يجبر الأحجار على إظهار علامات الأنظمة التقنية المعقدة والذكاء الاصطناعي.
صاروخ مضاد للسفن مكون من 8 آلات مع محرك سكرامجت بالأبعاد المحددة هو أسوأ خيال علمي زائف لعامة ساذجة ، ومستعد دائمًا لشحن العلب من جهاز تلفزيون باستخدام Chumak والاستثمار المربح في MMM.
تُظهر جميع المركبات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت المعروفة حاليًا والتي تعمل بمحرك سكرامجيت ، والتي تتوفر خصائصها في المصادر المفتوحة (Kh-43 و Kh-51 ، الصور الفوتوغرافية التي تم تقديمها باسم Zircon) ، أنه لا يوجد شيء من هذا القبيل ممكن في أبعاد الزركون.
X-51 ، حد أقصى. السرعة المحققة - 5,1 م ، أطول رحلة - 426 كم. وزن الإطلاق 1814 كجم - عند إطلاقها من B-52 بسرعة ترانزيت ، على ارتفاع 13 كم. من الواضح أنه عند البدء من السطح ، من الأشعة فوق البنفسجية للسفينة ، فإن مثل هذه الطائرة ستحتاج إلى معزز إطلاق أكثر ضخامة. في الوقت نفسه ، لم يكن لدى X-51 TPK وآلية لفتح الأسطح الديناميكية الهوائية ، مما ساهم أيضًا في تقليل وزن الإطلاق للجهاز. كان جاهزًا لرفع تردد التشغيل فور انفصاله عن الناقل. أخيرًا ، كان جهاز X-51 "دمية" ، وهو جهاز تجريبي لم يكن فيه حتى أي تلميح لرأس صاروخ موجه ورأس حربي.
ما عليك سوى محو شعارات وكالة ناسا ... نظرًا للمظهر المستقبلي وعدم كفاءة الصحفيين في المقالات المحلية والأجنبية ، غالبًا ما تلعب X-51 دور "أحدث سلاح تفوق سرعة الصوت" لروسيا والصين
كان X-43 أكثر غرابة من X-51. لقد تفحمت بسرعة 9 أمتار في 10 ثوانٍ بالضبط. كان الكثير من الوقت المقدر لتشغيلها النفاث النفاث ، وللتسريع في البداية ، تم استخدام مرحلة متعددة الأطنان من مركبة الإطلاق Pegasus. بالطبع ، كان الطراز B-52 القديم موجودًا أيضًا في هذا المخطط ، حيث قام أولاً برفع النظام بأكمله إلى ارتفاع 13 كم.
ومن الجدير بالذكر أن كلا المشروعين أخفقا في إثارة اهتمام الجيش وأغلقا بسبب عدم جدواهما.
والآن تستغل وسائل الإعلام لدينا حكايات حول ماخ 8 أثناء اختبارات "صاروخ دخل بالفعل ترسانات البحرية" ، والذي يمكن إطلاقه من الدفاع الجوي للسفن السطحية وصوامع إطلاق الغواصات المصممة لمنصات إطلاق الصواريخ دون سرعة الصوت.
كثير من الناس قلقون بشأن سبب عدم إظهار المظهر التقريبي للزركون حتى الآن. سؤال منطقي على خلفية المظاهرات التفصيلية والمنتظمة لـ "خنجر" أو الكشف "العرضي" لأسلحة أخرى شديدة السرية ("الحالة 6"). السرية ، السرية ...
في رأيي ، تكمن الإجابة على السطح - إن نشر أي تفاصيل في شكل مظهر وتصميم الصاروخ سيقتل على الفور أسطورة الزركون التي تفوق سرعة الصوت. أيا كان ما رسمه المصممون هناك ، فلن يجيب هذا على السؤال عن كيفية تحقيق هذه الخصائص الرائعة.
"نحن على دراية بهذا الترتيب ، كيف تم حل مشكلة التسخين التي ظهرت حتمًا في هذا الجزء من الصاروخ؟" - ستتبع مثل هذه التعليقات حتما من خبراء في مجال الطائرات وعلوم الصواريخ.
دعنا نلاحظ على الفور الإصدار بمعلومات خاطئة متعمدة و "لقطات شاشة من اللعبة". يمكن أن تستند قصة Zircon إلى اختبارات طائرة تجريبية ، أو بعض التعديلات على Onyx ، أو Kh-31AD (أسرع الصواريخ الموجودة المضادة للسفن القادرة على تطوير 3 سرعات صوت على ارتفاعات عالية). وكل هذا ، مع وجود حركة بارعة لصالح الأفراد ، تم تقديمه على أنه "صواريخ فرط صوتية مضادة للسفن تفوق سرعتها سرعة الصوت في الخدمة" بخصائص مشوهة عشوائياً.
كانت النكتة حول Mach 8 ناجحة بشكل خاص. هناك فرق كارثي بين خمس إلى ثماني سرعات للصوت (انظر جدول التسخين) ، الأمر الذي يتطلب استخدام حلول ومواد تصميم مختلفة تمامًا. ناهيك عن حقيقة أن الدفع المطلوب في مستوى الطيران يعتمد على مربع السرعة ، بحيث يتجاوز بمقدار 1,5 مرة خصائص تصميم طائرة مصممة للطيران بسرعة 5-6 أمتار ... مثل هذا "النجاح" "يمكن أن يسبب ابتسامة فقط. إنه يشبه تصميم قاطرة بخارية وبناء طائرة في النهاية.
إيه ... ماذا بعد؟ صاروخ كروز بمحرك نووي!
سلاح لا يفعل شيئًا في وجود ترسانات واسعة من الصواريخ البالستية الصوامع والمتحركة والصواريخ القائمة على الغواصات. والتي تعد بمشاكل كبيرة لمن يضطرون لاستغلالها.
"حتى لو كان يجب استخدام السيف مرة واحدة في العمر ، فإن الأمر يستحق أن تحمله طوال حياتك." ومع ذلك ، لم يذكر لاو تزو السيف الثاني في أي مكان.
يتم تكرار جميع مهام Burevestnik بشكل موثوق من خلال الوسائل المتاحة للثالوث النووي. بدون مخاطر التسمم الإشعاعي لأراضيهم أثناء كل إطلاق اختبار.
ولكن ما هو المنطق عندما تكون ثقة الناس على المحك؟ لا يمكنك الاستغناء عن صاروخ نووي.
على عكس قصص زركون غير العلمية ، تلقت قصة الصاروخ النووي على الأقل بعض التأكيد البصري. ومع ذلك ، لا يوجد شيء عليها يمكن أن يجذب الانتباه. لا يختلف فيديو الإطلاق عن اختبارات صواريخ كروز التقليدية. بالإضافة إلى صور ورشة التجميع ، والتي تُظهر هدية الرأس ، والتي يمكن أن تنتمي إلى أي نوع من أنواع KR. لم يتم تقديم المظهر أو المبدأ العام للمحرك ، نظرًا لشغف وزارة الدفاع بإظهار أحدث الأسلحة المتاحة. قارن مع صور "خنجر" حيث تظهر حتى أصغر التفاصيل والأرقام الجانبية.
جدوى Burevestnik من وجهة نظر فنية؟ الجواب غامض.
تجارب في أوائل الستينيات. ("Tory-IIC") أثبت أداء محرك نفاث نووي أثناء الاختبارات الأرضية. تم تعديلها لتناسب الوزن والأبعاد الكبيرة الملازمة لأي مفاعل نووي. ليس من قبيل المصادفة أن الطاقة النووية قد حصلت على أكبر تطور في شكل منشآت ثابتة (NPP) ومحطات طاقة للسفن ، حيث تسمح أبعادها بتركيب مفاعل ومحولات الطاقة اللازمة.
لم يتمكن الجيش من اتخاذ قرار بشأن المسار خلال الاختبارات الجوية لـ YaPVRD. وفقًا للحسابات ، لكل ساعة طيران ، كان الصاروخ يصيب 1800 ميل مربع بالإشعاع. وسيكون من غير الآمن الاقتراب من مكان سقوطه (النهاية الحتمية لأي صاروخ) لآلاف السنين. وفقًا لأحد الاقتراحات المجنونة ، كان يجب ربط الصاروخ بكابل ودفعه في دوائر فوق الصحراء في ولاية نيفادا ...
في هذا الوقت ، ظهرت صواريخ باليستية عابرة للقارات موثوقة ، ونسيت على الفور فكرة المحرك النفاث الذي يعمل بالطاقة النووية.
يقترح الخبراء المعاصرون إنشاء صاروخ "صديق للبيئة" بمحرك نووي بنواة معزولة. ومع ذلك ، هناك رأي أكثر قطعية. تتطلب أحجام المحركات الصغيرة جدًا ومعدلات تدفق الهواء العالية وسائل غير تقليدية لنقل الحرارة. تسخين مائع العمل (الهواء) إلى درجة الحرارة المطلوبة (أكثر من 1000 درجة مئوية) في مثل هذا الوقت القصير ممكن فقط عن طريق مزجه مع جزيئات تتبخر من سطح القلب. الأمر الذي سيؤدي إلى تلوث إشعاعي للعادم.
في كلتا الحالتين ، لا يزال من غير الواضح ما يجب القيام به عندما تنهار في النهاية على الأرض.
يطور محرك صاروخ كاليبر قوة دفع تبلغ 440 كجم في سرعة طيران إبحار تبلغ 0,8 م (270 م / ث) ، وهو ما يتوافق مع قوة تبلغ 1,2 ميجاوات.
تبلغ كفاءة التصميم المثالية للمحرك التوربيني 30٪ ، ويصف نفس الرقم تقريبًا كفاءة محطات الطاقة النووية (المفاعلات البحرية). لوجود Burevestnik ، مع الحفاظ على سرعة الطيران دون سرعة الصوت وأبعاد الكتلة للعيار ، يلزم وجود محرك نووي بقوة حرارية تبلغ حوالي 4 ميجاوات.
هل هو كثير أم قليلاً؟
استنتج الخبراء الأمريكيون ، باستخدام مثال مفاعل HFIR تجريبي صغير الحجم ، أنه من الممكن بشكل أساسي إنشاء مفاعل بقدرة 1 ميجاوات ضمن أبعاد جسم صاروخ كروز. يطور "برميل البيرة" HFIR طاقة حرارية تبلغ 85 ميجاوات ، لكن الخبراء ينسون أن يقولوا أن "البرميل" هو اللب نفسه. والنظام بأكمله يبلغ ارتفاعه 10 أمتار ويزن عشرات الأطنان.
في نفس الوقت ، كما تعلمون ، ترتبط قوة وحجم المنشآت النووية بعلاقة غير خطية. في حالة صاروخ نووي بأبعاد "كاليبر" ، يمتلك المصممون احتياطيًا يبلغ 500 كجم فقط (بدلاً من إمداد الوقود ومحرك نفاث تقليدي).
أقوى المفاعلات النووية صغيرة الحجم والأكثر تقدمًا لتجهيز المركبات الفضائية (Topaz-1 ، أواخر الثمانينيات) ، بوزن 1980 كجم ، لها طاقة حرارية تبلغ 980 كيلو وات "فقط".
هذا 25 مرة أقل من القيمة المطلوبة لوجود صاروخ كروز.
فيما يتعلق بالأهمية العسكرية ، يكمن تهديد صواريخ كروز في استخدامها على نطاق واسع. يتمتع نظام دفاع صاروخي وحيد دون سرعة الصوت يتسكع في الهواء على مدار اليوم بفرصة اعتراضه من قبل الدفاع الجوي / قوات الدفاع الصاروخي و طيران العدو. أعلى بكثير من رأس حربي باليستي عابر للقارات.
من المحتمل أن يغضب القراء من شكوكي حول أحدث المنتجات. ولكن هنا تم طرح الأسئلة الواضحة وعرضت الحقائق التي يصعب تجاهلها. بناءً على العرض المستمر لبعض العينات والحجاب الأعمى للسرية حول Burevestnik و Zircon ، المنتهك بوعود بتجاوز جميع مؤشرات المدى والسرعة التي يمكن تصورها ، وكذلك "إجراء اختبارات الحالة هذا العام" ... هناك استنتاج واحد فقط - في الواقع سنرى قريبًا مجمعات ليزر وجيلًا جديدًا من الصواريخ الباليستية. وستواصل "زيركون" و "بترل" التحليق في فضاء المعلومات.
لبداية تاريخي مثال. قبل ثلاثة عقود ، كان هناك برنامج SDI (حرب النجوم) لإنشاء نظام دفاع صاروخي فضائي واسع النطاق. ومن بين المقترحات ، كانت أشعة الليزر السينية مع "ضخ نووي" ، ومحاولات لإيقاف الصواريخ البالستية العابرة للقارات بسرب مضبوط من الأقمار الصناعية الدقيقة (مشروع "دايموند داست") ، وغيرها من الأفكار المذهلة. استندت جميعها إلى بيانات العلوم الأساسية ، مدعومة بـ "الاحتياطي" التقني في المختبر.
نتيجة للبرنامج ، اتضح أن جميع الحلول "غير التقليدية" المقترحة أقل كفاءة من الوسائل التقليدية.
على عكس العمل على صنع أسلحة نووية أو "نشوة الصواريخ" في الستينيات ، حيث كانت النتائج تستحق التكلفة ، تبين SDI عكس ذلك تمامًا. لم يكن للأقمار الصناعية القتالية و "أشعة الموت" تفوق واضح على الأسلحة الموجودة ، ولكنها تتطلب المزيد من الجهد لنشرها. كانت النتيجة الوحيدة التي تحققت في الممارسة العملية هي استمرار العمل على إنشاء المعترضات عبر الغلاف الجوي ، على أساس المبادئ المعروفة والمتقنة لتكنولوجيا الصواريخ.
في رأيي ، فإن الوضع الحالي للأسلحة المتطورة هو انعكاس لتلك "حروب النجوم" في أواخر القرن العشرين. متي أخبار حول إنشاء وسائل واقعية تم دمجها مع بيانات حول تطوير مشاريع رائعة تمامًا وصعبة التنفيذ ، علاوة على ذلك ، غير مجدية.
دعونا نرى كيف تبدو على أمثلة محددة.
لا شك في الأنباء المتعلقة باختبارات RS-28 "Sarmat" الثقيلة ICBM وأنظمة الصواريخ الأرضية المتنقلة RS-26 "Rubezh". مزيد من التطور للصواريخ الباليستية العابرة للقارات.
علاوة على ذلك ، تسمح التقنيات الحديثة بإنشاء رأس حربي يستخدم مبدأ الديناميكا الهوائية للطيران أثناء الهبوط (AGBO Avangard). طائرة شراعية للغلاف الجوي العلوي ، والتي لا تحتاج إلى أسطح ديناميكية هوائية مطورة - يتم إنشاء الرفع من خلال شكل الهيكل. عند التباطؤ ، يفقد AGBO رفعه ويتحول إلى انخفاض على طول مسار باليستي. لان لم يتم تصميم هذه الطائرة في الأصل للطيران بسرعة منخفضة ، علاوة على ذلك ، ليس لديها أوضاع هبوط. كانت هذه التطورات معروفة جيدًا في الماضي ، على سبيل المثال ، طائرة الصواريخ المدارية BOR-4 (تم إطلاقها لأول مرة في عام 1980). لذلك لا شك.
الاهتمام هو نظام التوجيه "الطليعية". على عكس MIRVs ، التي تقع على الفور تقريبًا على الهدف على طول مسار باليستي ، في حالة AGBO ، من المستحيل ضمان دقة مقبولة فقط بسبب اندفاع نظام تربية الرؤوس الحربية. ترتبط الرحلة الديناميكية الهوائية بالتأثير غير المتوقع للغلاف الجوي ، وسيتطلب الرأس الحربي في نهاية المسار تصحيحًا إضافيًا.
حالة مماثلة من التاريخ هي الرأس الحربي الموجه بيرشينج -2. خارج الغلاف الجوي ، تم إجراء التصحيح الأولي والتقريبي وفقًا لبيانات ANN ، باستخدام الدفات الغازية. بدأت مرحلة التوجيه الدقيق على ارتفاع حوالي 15 كم ، بعد تقليل السرعة (إلى 2-3 م) وإسقاط الانسيابية المقاومة للحرارة. تحت الضوء الراديوي الشفاف ، ظهر الرادار المحمول جواً ، في ذاكرة نظام RADAG ، كانت هناك خمس خرائط تضاريس رقمية لارتفاعات مختلفة. تم إجراء التصحيح النهائي ، كما هو الحال في كاب تقليدي ، باستخدام "بتلات" الدفات الهوائية.
كما ترون ، تمكن مبتكرو "بيرشينج" من التغلب على مشكلة "سحابة البلازما" بسهولة نسبيًا ، مما يجعل من الصعب استهداف الصوت العالي. من الناحية النظرية ، تسمح لك هذه الطريقة بضرب حتى الأجسام المتحركة الكبيرة ، مثل السفن (الصينية "Dongfeng-21"). العيب هو أن الرأس الحربي يصبح ضعيفًا في المرحلة الأخيرة من الرحلة.
كيف يتم استهداف Avangard AGBO هو سر ذو سبعة أختام. السؤال الرئيسي هو ما إذا كان من الممكن إنشاء باحث رادار قوي ومضغوط بدرجة كافية ، قادر على رؤية أي شيء من الغلاف الجوي العلوي ، من ارتفاع عشرات الكيلومترات. أم هو تناسخ آخر لـ Pershing-2 ، والذي تباطأ إلى حد مثير للسخرية تمامًا ، وفقًا لمعايير الملاحة الفضائية ، والسرعات ، وعندها فقط بدأ يفكر في شيء ما.
أعتقد أنه كان من الممكن هنا التعبير عن جميع نقاط الاهتمام الرئيسية حول موضوع AGBO. ننتقل.
مجمع الليزر القتالي المحلي؟ الشيء الرئيسي هو عدم الوثوق في إنشائها لسكولكوفو.
80٪ من السوق العالمية لليزر الألياف عالية الطاقة تنتمي إلى IPG Photonics ، التي أسسها مجموعة من العلماء الروس. حتى الآن ، يقع أحد المراكز العلمية والصناعية الرئيسية (IRE-Pole) في مدينة فريازينو (منطقة موسكو). بالنظر إلى هذه الإمكانات ، يمكننا التحدث بجدية عن قيادة روسيا العالمية في إنشاء الليزر أسلحة.
دعنا ننتقل إلى الأكثر إثارة للاهتمام.
صاروخ باليستي يطلق من الجو "خنجر" ونقيضه تماما - صاروخ مضاد للسفن تفوق سرعته سرعة الصوت "زيركون"، والتي في الشكل المقدم هي مجموعة لا معنى لها من الخصائص.
يرش الكثير من القهوة الآن على الشاشة ، لكن الحقيقة لا تزال قائمة.
سكرامجت ، 5-6 سرعات صوت ("في الاختبارات - حتى 8"). مدى الرحلة ، وفقًا لتقديرات مختلفة - من 400 إلى 1000 كم. كل هذا - مع الحفاظ على وزن وأبعاد "العيار" دون سرعة الصوت مع القدرة على إطلاق طرادات وفرقاطات و RTOs من UVP قياسي.
خصائص مماثلة تتوافق مع نيزك الحديد والنيكل، جزء منها ، بسبب التبريد الشديد للاستئصال (تبخر السطح) ، سيكون قادرًا على الطيران لمسافة معينة في طبقات كثيفة من الغلاف الجوي. لأنه بعد فصل المسرع ، لن يكون لهذه الطائرة احتياطيات كتلة لتركيب الحماية الحرارية القادرة على تحمل التسخين من 3-4 آلاف درجة. يجب أن تكون مجموعة صلبة من المعدن ، لا يخاف هيكلها من التسخين الحراري.
بناءً على المهمة ، يجب أن يتمتع هذا الكائن بالقدرة على المناورة والتوجيه نحو الهدف. والأهم من ذلك ، الحفاظ بشكل مستقل على سرعة تفوق سرعة الصوت في الستراتوسفير.
هذه مرحلة جديدة في إدارة المادة على المستوى دون الذري ، مما يجبر الأحجار على إظهار علامات الأنظمة التقنية المعقدة والذكاء الاصطناعي.
صاروخ مضاد للسفن مكون من 8 آلات مع محرك سكرامجت بالأبعاد المحددة هو أسوأ خيال علمي زائف لعامة ساذجة ، ومستعد دائمًا لشحن العلب من جهاز تلفزيون باستخدام Chumak والاستثمار المربح في MMM.
تُظهر جميع المركبات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت المعروفة حاليًا والتي تعمل بمحرك سكرامجيت ، والتي تتوفر خصائصها في المصادر المفتوحة (Kh-43 و Kh-51 ، الصور الفوتوغرافية التي تم تقديمها باسم Zircon) ، أنه لا يوجد شيء من هذا القبيل ممكن في أبعاد الزركون.
X-51 ، حد أقصى. السرعة المحققة - 5,1 م ، أطول رحلة - 426 كم. وزن الإطلاق 1814 كجم - عند إطلاقها من B-52 بسرعة ترانزيت ، على ارتفاع 13 كم. من الواضح أنه عند البدء من السطح ، من الأشعة فوق البنفسجية للسفينة ، فإن مثل هذه الطائرة ستحتاج إلى معزز إطلاق أكثر ضخامة. في الوقت نفسه ، لم يكن لدى X-51 TPK وآلية لفتح الأسطح الديناميكية الهوائية ، مما ساهم أيضًا في تقليل وزن الإطلاق للجهاز. كان جاهزًا لرفع تردد التشغيل فور انفصاله عن الناقل. أخيرًا ، كان جهاز X-51 "دمية" ، وهو جهاز تجريبي لم يكن فيه حتى أي تلميح لرأس صاروخ موجه ورأس حربي.
ما عليك سوى محو شعارات وكالة ناسا ... نظرًا للمظهر المستقبلي وعدم كفاءة الصحفيين في المقالات المحلية والأجنبية ، غالبًا ما تلعب X-51 دور "أحدث سلاح تفوق سرعة الصوت" لروسيا والصين
كان X-43 أكثر غرابة من X-51. لقد تفحمت بسرعة 9 أمتار في 10 ثوانٍ بالضبط. كان الكثير من الوقت المقدر لتشغيلها النفاث النفاث ، وللتسريع في البداية ، تم استخدام مرحلة متعددة الأطنان من مركبة الإطلاق Pegasus. بالطبع ، كان الطراز B-52 القديم موجودًا أيضًا في هذا المخطط ، حيث قام أولاً برفع النظام بأكمله إلى ارتفاع 13 كم.
ومن الجدير بالذكر أن كلا المشروعين أخفقا في إثارة اهتمام الجيش وأغلقا بسبب عدم جدواهما.
والآن تستغل وسائل الإعلام لدينا حكايات حول ماخ 8 أثناء اختبارات "صاروخ دخل بالفعل ترسانات البحرية" ، والذي يمكن إطلاقه من الدفاع الجوي للسفن السطحية وصوامع إطلاق الغواصات المصممة لمنصات إطلاق الصواريخ دون سرعة الصوت.
كثير من الناس قلقون بشأن سبب عدم إظهار المظهر التقريبي للزركون حتى الآن. سؤال منطقي على خلفية المظاهرات التفصيلية والمنتظمة لـ "خنجر" أو الكشف "العرضي" لأسلحة أخرى شديدة السرية ("الحالة 6"). السرية ، السرية ...
لا توجد مشاكل تتعلق بالخصوصية
في رأيي ، تكمن الإجابة على السطح - إن نشر أي تفاصيل في شكل مظهر وتصميم الصاروخ سيقتل على الفور أسطورة الزركون التي تفوق سرعة الصوت. أيا كان ما رسمه المصممون هناك ، فلن يجيب هذا على السؤال عن كيفية تحقيق هذه الخصائص الرائعة.
"نحن على دراية بهذا الترتيب ، كيف تم حل مشكلة التسخين التي ظهرت حتمًا في هذا الجزء من الصاروخ؟" - ستتبع مثل هذه التعليقات حتما من خبراء في مجال الطائرات وعلوم الصواريخ.
دعنا نلاحظ على الفور الإصدار بمعلومات خاطئة متعمدة و "لقطات شاشة من اللعبة". يمكن أن تستند قصة Zircon إلى اختبارات طائرة تجريبية ، أو بعض التعديلات على Onyx ، أو Kh-31AD (أسرع الصواريخ الموجودة المضادة للسفن القادرة على تطوير 3 سرعات صوت على ارتفاعات عالية). وكل هذا ، مع وجود حركة بارعة لصالح الأفراد ، تم تقديمه على أنه "صواريخ فرط صوتية مضادة للسفن تفوق سرعتها سرعة الصوت في الخدمة" بخصائص مشوهة عشوائياً.
كانت النكتة حول Mach 8 ناجحة بشكل خاص. هناك فرق كارثي بين خمس إلى ثماني سرعات للصوت (انظر جدول التسخين) ، الأمر الذي يتطلب استخدام حلول ومواد تصميم مختلفة تمامًا. ناهيك عن حقيقة أن الدفع المطلوب في مستوى الطيران يعتمد على مربع السرعة ، بحيث يتجاوز بمقدار 1,5 مرة خصائص تصميم طائرة مصممة للطيران بسرعة 5-6 أمتار ... مثل هذا "النجاح" "يمكن أن يسبب ابتسامة فقط. إنه يشبه تصميم قاطرة بخارية وبناء طائرة في النهاية.
إيه ... ماذا بعد؟ صاروخ كروز بمحرك نووي!
سلاح لا يفعل شيئًا في وجود ترسانات واسعة من الصواريخ البالستية الصوامع والمتحركة والصواريخ القائمة على الغواصات. والتي تعد بمشاكل كبيرة لمن يضطرون لاستغلالها.
"حتى لو كان يجب استخدام السيف مرة واحدة في العمر ، فإن الأمر يستحق أن تحمله طوال حياتك." ومع ذلك ، لم يذكر لاو تزو السيف الثاني في أي مكان.
يتم تكرار جميع مهام Burevestnik بشكل موثوق من خلال الوسائل المتاحة للثالوث النووي. بدون مخاطر التسمم الإشعاعي لأراضيهم أثناء كل إطلاق اختبار.
ولكن ما هو المنطق عندما تكون ثقة الناس على المحك؟ لا يمكنك الاستغناء عن صاروخ نووي.
على عكس قصص زركون غير العلمية ، تلقت قصة الصاروخ النووي على الأقل بعض التأكيد البصري. ومع ذلك ، لا يوجد شيء عليها يمكن أن يجذب الانتباه. لا يختلف فيديو الإطلاق عن اختبارات صواريخ كروز التقليدية. بالإضافة إلى صور ورشة التجميع ، والتي تُظهر هدية الرأس ، والتي يمكن أن تنتمي إلى أي نوع من أنواع KR. لم يتم تقديم المظهر أو المبدأ العام للمحرك ، نظرًا لشغف وزارة الدفاع بإظهار أحدث الأسلحة المتاحة. قارن مع صور "خنجر" حيث تظهر حتى أصغر التفاصيل والأرقام الجانبية.
جدوى Burevestnik من وجهة نظر فنية؟ الجواب غامض.
تجارب في أوائل الستينيات. ("Tory-IIC") أثبت أداء محرك نفاث نووي أثناء الاختبارات الأرضية. تم تعديلها لتناسب الوزن والأبعاد الكبيرة الملازمة لأي مفاعل نووي. ليس من قبيل المصادفة أن الطاقة النووية قد حصلت على أكبر تطور في شكل منشآت ثابتة (NPP) ومحطات طاقة للسفن ، حيث تسمح أبعادها بتركيب مفاعل ومحولات الطاقة اللازمة.
لم يتمكن الجيش من اتخاذ قرار بشأن المسار خلال الاختبارات الجوية لـ YaPVRD. وفقًا للحسابات ، لكل ساعة طيران ، كان الصاروخ يصيب 1800 ميل مربع بالإشعاع. وسيكون من غير الآمن الاقتراب من مكان سقوطه (النهاية الحتمية لأي صاروخ) لآلاف السنين. وفقًا لأحد الاقتراحات المجنونة ، كان يجب ربط الصاروخ بكابل ودفعه في دوائر فوق الصحراء في ولاية نيفادا ...
في هذا الوقت ، ظهرت صواريخ باليستية عابرة للقارات موثوقة ، ونسيت على الفور فكرة المحرك النفاث الذي يعمل بالطاقة النووية.
يقترح الخبراء المعاصرون إنشاء صاروخ "صديق للبيئة" بمحرك نووي بنواة معزولة. ومع ذلك ، هناك رأي أكثر قطعية. تتطلب أحجام المحركات الصغيرة جدًا ومعدلات تدفق الهواء العالية وسائل غير تقليدية لنقل الحرارة. تسخين مائع العمل (الهواء) إلى درجة الحرارة المطلوبة (أكثر من 1000 درجة مئوية) في مثل هذا الوقت القصير ممكن فقط عن طريق مزجه مع جزيئات تتبخر من سطح القلب. الأمر الذي سيؤدي إلى تلوث إشعاعي للعادم.
في كلتا الحالتين ، لا يزال من غير الواضح ما يجب القيام به عندما تنهار في النهاية على الأرض.
يطور محرك صاروخ كاليبر قوة دفع تبلغ 440 كجم في سرعة طيران إبحار تبلغ 0,8 م (270 م / ث) ، وهو ما يتوافق مع قوة تبلغ 1,2 ميجاوات.
تبلغ كفاءة التصميم المثالية للمحرك التوربيني 30٪ ، ويصف نفس الرقم تقريبًا كفاءة محطات الطاقة النووية (المفاعلات البحرية). لوجود Burevestnik ، مع الحفاظ على سرعة الطيران دون سرعة الصوت وأبعاد الكتلة للعيار ، يلزم وجود محرك نووي بقوة حرارية تبلغ حوالي 4 ميجاوات.
هل هو كثير أم قليلاً؟
استنتج الخبراء الأمريكيون ، باستخدام مثال مفاعل HFIR تجريبي صغير الحجم ، أنه من الممكن بشكل أساسي إنشاء مفاعل بقدرة 1 ميجاوات ضمن أبعاد جسم صاروخ كروز. يطور "برميل البيرة" HFIR طاقة حرارية تبلغ 85 ميجاوات ، لكن الخبراء ينسون أن يقولوا أن "البرميل" هو اللب نفسه. والنظام بأكمله يبلغ ارتفاعه 10 أمتار ويزن عشرات الأطنان.
في نفس الوقت ، كما تعلمون ، ترتبط قوة وحجم المنشآت النووية بعلاقة غير خطية. في حالة صاروخ نووي بأبعاد "كاليبر" ، يمتلك المصممون احتياطيًا يبلغ 500 كجم فقط (بدلاً من إمداد الوقود ومحرك نفاث تقليدي).
أقوى المفاعلات النووية صغيرة الحجم والأكثر تقدمًا لتجهيز المركبات الفضائية (Topaz-1 ، أواخر الثمانينيات) ، بوزن 1980 كجم ، لها طاقة حرارية تبلغ 980 كيلو وات "فقط".
هذا 25 مرة أقل من القيمة المطلوبة لوجود صاروخ كروز.
فيما يتعلق بالأهمية العسكرية ، يكمن تهديد صواريخ كروز في استخدامها على نطاق واسع. يتمتع نظام دفاع صاروخي وحيد دون سرعة الصوت يتسكع في الهواء على مدار اليوم بفرصة اعتراضه من قبل الدفاع الجوي / قوات الدفاع الصاروخي و طيران العدو. أعلى بكثير من رأس حربي باليستي عابر للقارات.
من المحتمل أن يغضب القراء من شكوكي حول أحدث المنتجات. ولكن هنا تم طرح الأسئلة الواضحة وعرضت الحقائق التي يصعب تجاهلها. بناءً على العرض المستمر لبعض العينات والحجاب الأعمى للسرية حول Burevestnik و Zircon ، المنتهك بوعود بتجاوز جميع مؤشرات المدى والسرعة التي يمكن تصورها ، وكذلك "إجراء اختبارات الحالة هذا العام" ... هناك استنتاج واحد فقط - في الواقع سنرى قريبًا مجمعات ليزر وجيلًا جديدًا من الصواريخ الباليستية. وستواصل "زيركون" و "بترل" التحليق في فضاء المعلومات.
معلومات