ضربة عالمية سريعة: صوت قوي للإنقاذ
تعمل القوات المسلحة في البلدان المتقدمة تكنولوجياً على تطوير سرعة تفوق سرعة الصوت سلاح إطلاق أرضي استجابة للتهديدات سريعة التطور وإنشاء أنظمة دفاع صاروخي باليستي متقدم.
رسم لوحدة انزلاقية منفصلة HSSW أثناء الطيران. هذه واحدة من عدة مركبات انزلاقية تفوق سرعة الصوت تم تطويرها كوسيلة لتسليم الذخيرة بسرعة إلى الهدف.
أدى التقدم في تكنولوجيا تفوق سرعة الصوت إلى إنشاء أنظمة أسلحة عالية السرعة. وقد تم تحديدهم بدورهم كمجال رئيسي يحتاج الجيش إلى التحرك فيه من أجل مواكبة الخصوم من حيث التكنولوجيا.
في العقود القليلة الماضية ، كان هناك تطور واسع في هذا المجال التكنولوجي ، مع الاستخدام الواسع للمبدأ الدوري ، حيث يتم استخدام حملة بحثية كأساس للحملة التالية. أدت هذه العملية إلى تقدم كبير في تكنولوجيا الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت. على مدى عقدين من الزمن ، كان المطورون يطبقون بنشاط تقنية تفوق سرعة الصوت ، خاصة في الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز ، وكذلك في الطائرات الشراعية المعززة بالصواريخ.
مجالات النشاط هي النمذجة واختبار نفق الرياح وتصميم مخروط الأنف والمواد الذكية وديناميكيات إعادة دخول الطائرات والبرامج المتخصصة. ونتيجة لذلك ، تتمتع أنظمة الإطلاق الأرضية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت حاليًا بمستوى عالٍ من الجاهزية والدقة العالية ، مما يسمح للجيش بمهاجمة مجموعة واسعة من الأهداف. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لهذه الأنظمة أن تضعف بشكل كبير دفاعات العدو الحالية المضادة للصواريخ.
البرامج الأمريكية
تركز وزارة الدفاع الأمريكية والوكالات الحكومية الأخرى بشكل متزايد على تطوير أسلحة تفوق سرعة الصوت ، والتي ، وفقًا للخبراء ، ستصل إلى المستوى المطلوب من التطوير في عشرينيات القرن العشرين. يتضح هذا من خلال زيادة الاستثمار والموارد المخصصة من قبل البنتاغون لأبحاث تفوق سرعة الصوت.
تعمل إدارة أنظمة الصواريخ والفضاء التابعة للجيش الأمريكي ومختبر سانديا الوطني بشكل مشترك على نظام سلاح فرط صوتي متقدم AHW (سلاح فرط صوتي متقدم) ، والمعروف حاليًا باسم نظام إعادة الدخول البديل. يستخدم هذا النظام مركبة انزلاقية فرط صوتية (HGV) تفوق سرعتها سرعة الصوت ، على غرار مفهوم Hypersonic Technology Vehicle-2 (HTV-2) الذي طورته DARPA والقوات الجوية الأمريكية ، لإيصال رأس حربي تقليدي. ومع ذلك ، يمكن تثبيت هذه الكتلة على مركبة إطلاق ذات مدى أقصر مما كانت عليه في حالة HTV-2 ، والتي بدورها قد تشير إلى أولوية النشر الأمامي ، على سبيل المثال ، على الأرض أو في البحر. وحدة HGV ، التي تختلف هيكليًا عن HTV-2 (مخروطية وليست إسفينية) ، مزودة بنظام توجيه عالي الدقة في القسم الأخير من المسار.
أتاحت الرحلة الأولى لصاروخ AHW في نوفمبر 2011 إثبات مستوى تطور تقنيات التخطيط فوق الصوتية باستخدام معزز الصواريخ وتقنيات الحماية الحرارية وأيضًا للتحقق من معلمات موقع الاختبار. تم إطلاق الوحدة الشراعية من مدى صواريخ في هاواي وحلقت على بعد حوالي 3800 كم ، ونجحت في إصابة هدفها.
تم تطوير مجمع AHW كجزء من برنامج CPGS لتدمير الأهداف ذات الأولوية العالية في أي مكان في العالم في غضون ساعة. منذ عام 2006 ، عمد البنتاغون بشكل مطرد إلى زيادة التمويل لبرنامج الجيش الأمريكي الخاص بالمعدات الخطرة (AHW).
تم إجراء تجربة إطلاق ثانية من موقع إطلاق Kodiak في ألاسكا في أبريل 2014. ومع ذلك ، بعد 4 ثوانٍ من الإطلاق ، أعطى المراقبون الأمر بتدمير الصاروخ عندما لامست الحماية الحرارية الخارجية وحدة التحكم في مركبة الإطلاق. تم إجراء الإطلاق التجريبي التالي لنسخة أصغر من مدى الصواريخ في المحيط الهادئ في أكتوبر 2017. تم تركيب هذا البديل المصغر ليناسب صاروخ باليستي قياسي يتم إطلاقه من الغواصات.
بالنسبة لإطلاق الاختبارات المخططة في إطار برنامج AHW ، طلبت وزارة الدفاع 86 مليون دولار أمريكي للسنة المالية 2016 ، و 174 مليون دولار أمريكي للسنة المالية 2017 ، و 197 مليون دولار أمريكي لعام 2018 ، و 263 مليون دولار أمريكي لعام 2019. يشير الطلب الأخير ، إلى جانب خطط مواصلة برنامج اختبار AHW ، إلى أن الوزارة عازمة على تطوير ونشر النظام باستخدام منصة AHW.
في عام 2019 ، سيركز البرنامج على إنتاج واختبار مركبة الإطلاق ووحدة الانزلاق التي تفوق سرعة الصوت ، والتي سيتم استخدامها في تجارب الطيران ؛ لمواصلة دراسة الأنظمة المتقدمة من أجل التحقق من التكلفة والفتك والخصائص الديناميكية الهوائية والحرارية ؛ وبحوث إضافية لتقييم البدائل والجدوى والمفاهيم للحلول المتكاملة.
تقوم DARPA ، جنبًا إلى جنب مع القوات الجوية الأمريكية ، بتنفيذ برنامج عرض HSSW (سلاح الضربة عالية السرعة) ، والذي يتكون من مشروعين رئيسيين: برنامج TBG (Tactical Boost-Glide) الذي طورته شركة Lockheed Martin و Raytheon ، HAWC (مفهوم سلاح التنفس فوق الصوتي) ، بقيادة شركة بوينج. في البداية ، من المخطط نشر النظام في القوة الجوية (الإطلاق الجوي) ثم الانتقال إلى العملية البحرية (الإطلاق الرأسي).
على الرغم من أن الهدف الرئيسي لوزارة الدفاع في مجال التطوير الفرط صوتي هو أسلحة الإطلاق الجوي ، بدأت DARPA في عام 2017 ، كجزء من مشروع الحرائق التشغيلية ، برنامجًا جديدًا لتطوير وإثبات نظام إطلاق أرضي تفوق سرعة الصوت يشتمل على تقنيات من برنامج TBG.
في طلب ميزانية عام 2019 ، طلب البنتاغون 50 مليون دولار لتطوير وإظهار نظام إطلاق أرضي يسمح لمركبة انزلاقية تفوق سرعة الصوت بالتغلب على الدفاعات الجوية للعدو وضرب الأهداف ذات الأولوية العالية بسرعة وبدقة. الهدف من المشروع هو: تطوير حاملة متطورة قادرة على إيصال رؤوس حربية مختلفة إلى مسافات مختلفة ؛ تطوير منصات إطلاق أرضية متوافقة تسمح بالاندماج في البنية التحتية الأرضية الحالية ؛ وتحقيق الخصائص المحددة اللازمة للنشر وإعادة النشر السريع للنظام.
في طلب ميزانية 2019 ، طلبت وكالة DARPA تمويل 179,5 مليون دولار لبرنامج TBG. الهدف من TBG (مثل HAWC) هو تحقيق سرعة Mach 5 أو أكثر بواسطة الكتلة عندما تخطط للهدف في القسم الأخير من المسار. يجب أن تكون مقاومة الحرارة لهذه الوحدة عالية جدًا ، ويجب أن تكون عالية القدرة على المناورة ، وأن تطير على ارتفاعات تقارب 61 كم وتحمل رأسًا حربيًا يزن حوالي 115 كجم (تقريبًا بحجم قنبلة قطرها صغير). في إطار برنامجي TBG و HAWC ، يجري أيضًا تطوير رأس حربي ونظام توجيه.
في وقت سابق ، أطلقت القوات الجوية الأمريكية و DARPA برنامج FALCON المشترك (تطبيق القوة والإطلاق من الولايات المتحدة القارية) كجزء من مشروع CPGS (الضربة العالمية السريعة التقليدية). هدفها هو تطوير نظام يتكون من مركبة إطلاق مثل صاروخ باليستي ومركبة عودة تفوق سرعة الصوت تعرف باسم CAV (مركبة جوية مشتركة) يمكنها إطلاق رأس حربي في أي مكان في العالم في غضون ساعة إلى ساعتين. يمكن لوحدة الانزلاق CAV ذات الجناحين والدلتا العالية المناورة ، والتي لا تحتوي على مروحة ، أن تطير في الغلاف الجوي بسرعات تفوق سرعة الصوت.
عملت شركة لوكهيد مارتن مع داربا على المفهوم المبكر للمركبة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت HTV-2 من عام 2003 إلى عام 2011. تم إطلاق صواريخ Minotaur IV الخفيفة ، التي أصبحت وسيلة توصيل لكتل HTV-2 ، من قاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا. خلال الرحلة الأولى لطائرة HTV-2 في عام 2010 ، تم الحصول على البيانات التي أظهرت تقدمًا في نسبة الرفع إلى السحب ، والمواد ذات درجة الحرارة العالية ، وأنظمة الحماية الحرارية ، وأنظمة سلامة الطيران المستقلة ، وأنظمة التوجيه والملاحة والتحكم لتحقيق سرعة تفوق سرعة الصوت. طيران. ومع ذلك ، تم إغلاق هذا البرنامج وتتركز جميع الجهود حاليًا على مشروع AHW.
يأمل البنتاغون أن تمهد برامج البحث هذه الطريق لمختلف الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، وتخطط أيضًا لتوحيد أنشطة تطوير الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت كجزء من خارطة طريق يجري تطويرها لمزيد من تمويل المشاريع في هذا المجال.
في أبريل 2018 ، أعلن نائب وزير الدفاع أنه تلقى تعليمات بإكمال "80٪ من الخطة" ، وهي إجراء اختبارات تقييمية حتى عام 2023 ، والتي تهدف إلى تحقيق قدرات تفوق سرعة الصوت خلال العقد المقبل. تتمثل إحدى أولويات البنتاغون أيضًا في تحقيق التآزر في المشاريع التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، حيث يتم في كثير من الأحيان تطوير مكونات متشابهة في الوظائف في برامج مختلفة. "على الرغم من أن عمليات إطلاق صاروخ من البحر أو من منصة جوية أو أرضية تختلف اختلافًا كبيرًا. من الضروري السعي لتحقيق أقصى قدر من التوحيد لمكوناته.
لحظة فصل الناقل عن كتلة التخطيط HSSW. في أبريل 2018 ، منحت القوات الجوية الأمريكية عقدًا بقيمة 928 مليون دولار لشركة Lockheed Martin لتطوير وإظهار نظام أسلحة تفوق سرعة الصوت للضربات التقليدية.
نجاحات روسية
البرنامج الروسي لتطوير صاروخ تفوق سرعة الصوت طموح ، والذي يسهل إلى حد كبير الدعم الكامل من الدولة. وهذا ما تؤكده الرسالة السنوية لرئيس الجمهورية إلى الجمعية الاتحادية ، والتي سلمها في 1 مارس 2018. خلال الخطاب ، قدم الرئيس بوتين العديد من أنظمة الأسلحة الجديدة ، بما في ذلك نظام الصواريخ الاستراتيجية المتقدمة Avangard.
قدم بوتين أنظمة الأسلحة هذه ، بما في ذلك فانجارد ، كرد فعل لنشر نظام دفاع صاروخي أمريكي عالمي. وذكر أن "الولايات المتحدة ، على الرغم من القلق العميق من الاتحاد الروسي ، تواصل التنفيذ المنهجي لخططها الخاصة بنظام دفاع صاروخي" ، وأن رد روسيا هو زيادة القدرات الضاربة لقواتها الإستراتيجية لهزيمة الأنظمة الدفاعية لنظام الدفاع الصاروخي. أعداء محتملون (على الرغم من أن نظام الدفاع الصاروخي الأمريكي الحالي بالكاد يمكنه حتى اعتراض بعض من 1550 رأسًا نوويًا روسيًا).
يبدو أن Vanguard هو تطوير إضافي لمشروع 4202 ، والذي تم تحويله إلى مشروع Yu-71 لتطوير رأس حربي موجه فرط صوتي. وفقًا لبوتين ، يمكنه الحفاظ على سرعة 20 ماخ في قسم السير أو قسم التخطيط لمساره و "عند التحرك نحو الهدف ، نفذ مناورات عميقة ، مثل الجانبية (ولعدة آلاف من الكيلومترات). كل هذا يجعلها غير معرضة تمامًا لأي وسيلة من وسائل الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي ".
تتم رحلة الطليعة عمليًا في ظل ظروف تكوين البلازما ، أي أنها تتحرك نحو الهدف مثل نيزك أو كرة نارية (البلازما عبارة عن غاز مؤين يتشكل بسبب تسخين جزيئات الهواء ، والتي تحددها السرعة العالية لـ الكتلة). يمكن أن تصل درجة الحرارة على سطح الكتلة إلى "2000 درجة مئوية".
في رسالة بوتين ، أظهر الفيديو مفهوم Avangard في شكل صاروخ مبسط تفوق سرعته سرعة الصوت قادرًا على المناورة واختراق أنظمة الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي. وصرح الرئيس أن الوحدة المجنحة التي تظهر في الفيديو ليست عرضا "حقيقيا" للنظام النهائي. ومع ذلك ، وفقًا للخبراء ، قد تكون الوحدة المجنحة في الفيديو مشروعًا ممكنًا تمامًا لنظام يتمتع بخصائص تكتيكية وتقنية لـ Vanguard. علاوة على ذلك ، نظرا لما هو معروف القصة اختبارات مشروع Yu-71 ، يمكن القول أن روسيا تتحرك بثقة نحو إنشاء الإنتاج الضخم للوحدات الشراعية المجنحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.
على الأرجح ، فإن التكوين البناء للجهاز الموضح في الفيديو هو جسم إسفين الشكل من نوع الجناح - جسم الطائرة ، والذي تلقى التعريف العام لـ "الطائرة الموجية". تم عرض انفصاله عن مركبة الإطلاق والمناورة اللاحقة للهدف. أظهر الفيديو أربعة أسطح تحكم ، اثنتان فوق جسم الطائرة واثنتان لجسم الطائرة ، وكلها في الجزء الخلفي من المركبة.
من المحتمل أن يكون Avangard مصممًا ليتم إطلاقه بصاروخ Sarmat الباليستي العابر للقارات الثقيل متعدد المراحل. ومع ذلك ، صرح بوتين في خطابه بأنه "متوافق مع الأنظمة الحالية" ، مما يشير إلى أنه في المستقبل القريب ، من المرجح أن يكون مجمع UR-100N UTTKh المحدث هو الناقل لوحدة Avangard المجنحة. المدى التقديري لـ Sarmat البالغ 11000 كم مع مدى 9900 كم من الرؤوس الحربية الموجهة يو -71 يجعل من الممكن الحصول على أقصى مدى اشتباك يزيد عن 20000 كم.
بدأت التطورات الروسية الحديثة في مجال الأنظمة فوق الصوتية في عام 2001 ، عندما تم اختبار UR-100N ICBM (وفقًا لتصنيف الناتو SS-19 Stiletto) مع وحدة تخطيط. تم تنفيذ الإطلاق الأول لصاروخ Project 4202 برأس حربي Yu-71 في 28 سبتمبر 2011. استنادًا إلى مشروع Yu-71/4202 ، طور المهندسون الروس مركبة أخرى تفوق سرعتها سرعة الصوت ، بما في ذلك النموذج الأولي الثاني للطائرة Yu-74 ، التي تم إطلاقها لأول مرة في عام 2016 من موقع اختبار في منطقة أورينبورغ ، حيث حققت هدفًا في موقع اختبار كورا في كامتشاتكا. في 26 ديسمبر 2018 ، تم تنفيذ آخر إطلاق ناجح (من حيث الوقت) لمجمع Avangard ، حيث وصلت سرعته إلى حوالي 27 Machs.
مشروع صيني DF-ZF
وفقًا لمعلومات نادرة إلى حد ما من مصادر مفتوحة ، تقوم الصين بتطوير سيارة DF-ZF الأسرع من الصوت. ظل برنامج DF-ZF سريًا للغاية حتى بدأ الاختبار في يناير 2014. تتبعت المصادر الأمريكية حقيقة الاختبارات وسميت الجهاز Wu-14 ، حيث تم إجراء الاختبارات في موقع اختبار Wuzhai في مقاطعة Shanxi. على الرغم من أن بكين لم تكشف عن تفاصيل المشروع ، يعتقد الجيشان الأمريكي والروسي أنه كان هناك سبعة اختبارات ناجحة حتى الآن. وبحسب مصادر أمريكية ، واجه المشروع بعض الصعوبات حتى يونيو 2015. بدءًا فقط من السلسلة الخامسة من عمليات الإطلاق التجريبية ، يمكننا التحدث عن الإنجاز الناجح للمهام المعينة.
وفقًا للصحافة الصينية ، من أجل زيادة المدى ، تجمع DF-ZF بين قدرات الصواريخ غير الباليستية وكتل التخطيط. تتسارع طائرة بدون طيار نموذجية من طراز DF-ZF تفوق سرعتها سرعة الصوت ، تتحرك على طول مسار باليستي بعد الإطلاق ، إلى سرعة شبه مدارية تبلغ 5 ماخ ، وبعد ذلك ، عند دخولها الغلاف الجوي العلوي ، تطير تقريبًا موازية لسطح الأرض. هذا يجعل المسار العام للهدف أقصر من صاروخ باليستي تقليدي. نتيجة لذلك ، على الرغم من انخفاض السرعة بسبب مقاومة الهواء ، يمكن للمركبة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت الوصول إلى هدفها بشكل أسرع من الرؤوس الحربية التقليدية البالستية العابرة للقارات.
بعد اختبار الإثبات السابع في أبريل 2016 ، خلال الاختبار التالي في نوفمبر 2017 ، وصلت السيارة التي تحمل صاروخ DF-17 النووي على متنها إلى سرعة 11265 كم / ساعة.
من تقارير الصحف المحلية ، من الواضح أن السيارة الصينية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت DF-ZF قد تم اختبارها بصاروخ باليستي متوسط المدى DF-17. سيتم استبدال هذا الصاروخ قريبًا بصاروخ DF-31 من أجل زيادة المدى إلى 2000 كم. في هذه الحالة ، يمكن تجهيز الرأس الحربي بشحنة نووية. تشير المصادر الروسية إلى أن DF-ZF قد تدخل مرحلة الإنتاج ويتم اعتمادها من قبل الجيش الصيني في عام 2020. ومع ذلك ، بناءً على تطور الأحداث ، لا تزال الصين على بعد حوالي 10 سنوات من تبني أنظمة تفوق سرعتها سرعة الصوت.
وفقًا للاستخبارات الأمريكية ، يمكن للصين استخدام أنظمة الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت للأسلحة الاستراتيجية. قد تقوم الصين أيضًا بتطوير تقنية نفاثة فرط صوتية للقدرة على الضرب السريع. يمكن لصاروخ بمثل هذا المحرك ، ينطلق من بحر الصين الجنوبي ، أن يطير 2000 كيلومتر في الفضاء القريب بسرعة تفوق سرعة الصوت ، مما سيسمح للصين بالسيطرة على المنطقة والقدرة على اختراق حتى أنظمة الدفاع الصاروخي الأكثر تقدمًا.
نموذج لصاروخ واعد تفوق سرعته سرعة الصوت BrahMos II
التنمية الهندية
تعمل منظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية (DRDO) على أنظمة تفوق سرعة الصوت يتم إطلاقها من الأرض لأكثر من 10 سنوات. أنجح مشروع هو صاروخ شوريا. هناك برنامجان آخران ، BrahMos II (K) و Hypersonic Technology Demonstration Vehicle (HSTDV) ، يواجهان بعض الصعوبات.
بدأ تطوير صاروخ أرض - أرض تكتيكي في التسعينيات. يبلغ المدى النموذجي للصاروخ 90 كيلومتر (على الرغم من إمكانية تمديده) مع انحراف دائري محتمل من 700 إلى 20 مترًا. يمكن إطلاق صاروخ Shourya من علبة إطلاق مثبتة على منصة إطلاق متحركة 30x4 ، أو من منصة ثابتة من الأرض أو من صومعة الإطلاق.
في إصدار حاوية الإطلاق ، يتم إطلاق صاروخ من مرحلتين باستخدام مولد غاز ، والذي ، بسبب معدل الاحتراق العالي للوقود الدافع ، يخلق ضغطًا مرتفعًا يكفي لأن يطير الصاروخ خارج الحاوية بسرعة عالية. تحافظ المرحلة الأولى على الطيران لمدة 60-90 ثانية قبل أن تبدأ المرحلة الثانية ، وبعد ذلك يتم إطلاقها بواسطة جهاز ناري صغير يعمل أيضًا كمحرك الانعراج والانحراف.
يعمل مولد ومحركات الغاز ، التي طورها مختبر المواد عالية الطاقة ومختبر الأنظمة المتقدمة ، على تسريع الصاروخ إلى سرعة ماخ 7. تستخدم جميع المحركات والمراحل وقودًا صلبًا مصممًا خصيصًا ، مما يسمح للمركبة بالوصول إلى سرعات تفوق سرعة الصوت. يمكن لصاروخ 6,5 طن أن يحمل رأسًا حربيًا تقليديًا شديد الانفجار يزن طنًا تقريبًا أو رأسًا نوويًا يعادل 17 كيلو طن.
تم إجراء الاختبارات الأرضية الأولى لصاروخ شوريا في موقع الاختبار في شانديبور في عام 2004 ، والإطلاق التجريبي التالي في نوفمبر 2008. في هذه الاختبارات ، تم تحقيق سرعة ماخ 5 ومدى 300 كيلومتر.
أجريت اختبارات من صومعة صاروخ شوريا في تشكيلته النهائية في سبتمبر 2011. وبحسب ما ورد كان النموذج الأولي يحتوي على نظام ملاحة وتوجيه محسّن ، والذي تضمن جيروسكوب ليزر دائري ومقياس تسارع تم تطويره بواسطة DRDO. اعتمد الصاروخ بشكل أساسي على جيروسكوب مصمم خصيصًا لتحسين القدرة على المناورة والدقة. وصلت سرعة الصاروخ إلى 7,5 ماخ ، حيث حلّق 700 كم على ارتفاع منخفض. بينما بلغت درجة حرارة سطح الجسم 700 درجة مئوية.
أجرت وزارة الدفاع آخر تجربة إطلاق في أغسطس 2016 من موقع اختبار Chandipur. وصل الصاروخ إلى ارتفاع 40 كم ، طار 700 كم ومرة أخرى بسرعة ماخ 7.5. تحت تأثير شحنة الطرد ، طار الصاروخ على طول مسار باليستي بطول 50 مترًا ، ثم تحول إلى مسيرة تفوق سرعة الصوت ، وقام بالمناورة النهائية قبل تحقيق الهدف.
في معرض DefExpo 2018 ، أفيد أن النموذج التالي من صاروخ Shourya سيخضع لبعض التحسينات من أجل زيادة مدى الطيران. من المتوقع أن تتولى Bharat Dynamics Limited (BDL) الإنتاج المتسلسل. ومع ذلك ، قال متحدث باسم مصرف لبنان إنهم لم يتلقوا أي تعليمات من DRDO للإنتاج ، ملمحًا إلى أن الصاروخ لا يزال قيد الإنجاز ؛ تصنف منظمة DRDO المعلومات المتعلقة بهذه التعديلات.
فصل الرأس الحربي فالكون أثناء الطيران
تعمل الهند وروسيا بشكل مشترك على تطوير صاروخ كروز BrahMos II (K) الأسرع من الصوت في إطار مشروع BrahMos Aerospace Private Limited المشترك. تقوم DRDO بتطوير محرك نفاث فرط سرعة الصوت تم اختباره بنجاح على الأرض.
تصنع الهند ، بمساعدة روسيا ، وقودًا خاصًا للطائرات يسمح للصاروخ بالوصول إلى سرعات تفوق سرعة الصوت. لا تتوفر المزيد من التفاصيل حول المشروع ، لكن الشركة قالت إنها لا تزال في مرحلة التصميم الأولي ، لذلك سوف تمر عشر سنوات على الأقل قبل أن يصبح BrahMos II نظامًا عمليًا.
بينما أثبت صاروخ BrahMos التقليدي الأسرع من الصوت نجاحه ، فإن مشروع BrahMos II يخضع لبحوث مكثفة في علم المواد من قبل المعهد الهندي للتكنولوجيا والمعهد الهندي للعلوم و BrahMos Aerospace نفسه ، حيث يجب أن تتحمل المواد الضغوط العالية والديناميكية الهوائية العالية والحرارية. الأحمال المرتبطة بسرعات تفوق سرعة الصوت.
قال سودهير ميشرا ، الرئيس التنفيذي لشركة BrahMos Aerospace ، إن صاروخ Zircon الروسي و BrahMos II يشتركان في محرك وتقنية دفع مشتركة ، بينما يتم تطوير نظام التوجيه والملاحة والبرامج والهيكل وأنظمة التحكم من قبل الهند.
من المخطط أن يكون نصف قطر الحركة وسرعة الصاروخ 450 كم و 7 ماخ على التوالي. تم تحديد مدى الصاروخ في الأصل على 290 كيلومترًا عندما وقعت روسيا على نظام التحكم في تكنولوجيا الصواريخ ، لكن الهند الآن ، وهي أيضًا من الموقعين على الوثيقة ، تحاول زيادة مدى صاروخها. كما هو متوقع ، سيكون الصاروخ قادرًا على الإطلاق من منصة جوية أو أرضية أو سطحية أو تحت الماء. تخطط DRDO لاستثمار 250 مليون دولار لاختبار صاروخ قادر على سرعات تفوق سرعة الصوت تبلغ 5,56 ماخ فوق مستوى سطح البحر.
وفي الوقت نفسه ، يواجه مشروع HSTDV الهندي ، الذي يستخدم محرك نفاث لإثبات طيران طويل المدى ، صعوبات في التصميم. ومع ذلك ، يواصل مختبر البحث والتطوير الدفاعي العمل على تحسين تكنولوجيا النفاث النفاث. إذا حكمنا من خلال الخصائص المعلنة ، بمساعدة محرك صاروخي صلب ، فإن HSTDV على ارتفاع 30 كم ستكون قادرة على تطوير سرعة Mach 6 لمدة 20 ثانية. تم تصميم الهيكل الأساسي مع السكن وحامل المحرك في عام 2005. تم إجراء معظم الاختبارات الديناميكية الهوائية بواسطة مختبر الفضاء الوطني NAL.
فيديو للمركبة الإنزلاقية Avangard التي تفوق سرعتها سرعة الصوت تظهر أنها تحلق في سحابة بلازما وتناور لتفادي أنظمة الدفاع الصاروخي
تم اختبار HSTDV المصغر في NAL لسحب الهواء وانبعاثات العادم. من أجل الحصول على نموذج فرط صوتي لسلوك الجهاز في نفق هوائي ، تم إجراء العديد من الاختبارات أيضًا بسرعات تفوق سرعة الصوت (بسبب مزيج من موجات الانضغاط والخلخلة).
في معمل البحث والتطوير الدفاعي ، تم تنفيذ العمل المتعلق بدراسة المواد ، ودمج المكونات الكهربائية والميكانيكية ، ومحرك نفاث. تم تقديم النموذج الأساسي الأول للجمهور في عام 2010 في مؤتمر متخصص ، وفي عام 2011 في معرض Aerolndia. وفقًا للجدول الزمني ، كان من المقرر إنتاج نموذج أولي كامل في عام 2016. ومع ذلك ، وبسبب نقص التقنيات اللازمة ، والتمويل غير الكافي في مجال الأبحاث التي تفوق سرعة الصوت ، وعدم توفر موقع الإنتاج ، كان المشروع متأخرًا عن الجدول الزمني.
ومع ذلك ، فقد تم تحليل وحساب الديناميكا الهوائية والدفع وأداء المحرك النفاث النفاث بعناية ، ومن المتوقع أن يكون المحرك النفاث بالحجم الكامل قادرًا على توليد قوة دفع تبلغ 6 كيلو نيوتن ، مما سيسمح للأقمار الصناعية بإطلاق رؤوس حربية نووية وغيرها. الصواريخ الباليستية / غير الباليستية ذات المدى الواسع. تم تجهيز الهيكل الثماني الأضلاع الذي يزن طنًا واحدًا بمثبتات طيران ثابتة ودفات تحكم خلفية.
يتم اختبار التقنيات الحرجة ، مثل غرفة احتراق المحرك ، في مختبر آخر للمقذوفات الطرفية ، وهو أيضًا جزء من DRDO. تأمل منظمة DRDO في بناء أنفاق رياح تفوق سرعتها سرعة الصوت لاختبار نظام HSTDV ، لكن كل شيء يعتمد على نقص الأموال.
مع ظهور أنظمة دفاع جوي متكاملة متقدمة ، تعتمد الدول القوية عسكريا على أسلحة تفوق سرعة الصوت لمواجهة استراتيجية عدم الوصول / القفل وإطلاق ضربات إقليمية أو عالمية. في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بدأ إيلاء اهتمام خاص للأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت في برامج الدفاع باعتبارها الوسيلة المثلى لتوجيه ضربة عالمية. لهذا السبب ، ومع تزايد حدة التنافس الجيوسياسي كل عام ، يتطلع الجيش إلى تعظيم مقدار الأموال والموارد المخصصة لهذه التقنيات.
في حالة الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت التي يتم إطلاقها من الأرض ، ولا سيما الأنظمة المستخدمة خارج نطاق أنظمة الدفاع الجوي النشطة للعدو ، فإن خيارات الإطلاق المثلى ومنخفضة المخاطر هي مجمعات الإطلاق القياسية وقاذفات الإطلاق المتنقلة لسطح أرض ومن سطح إلى الأسلحة الجوية والألغام تحت الأرض للضربات على نطاقات متوسطة أو عابرة للقارات.
بحسب المواقع:
www.nationaldefensemagazine.org
www.sandia.gov
www.darpa.mil
kremlin.ru
أسلحة الدمار الشامل.blogspot.com
www.drdo.gov.in
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
www.youtube.com و
pinterest.com
www.army-technology.com
رسم لوحدة انزلاقية منفصلة HSSW أثناء الطيران. هذه واحدة من عدة مركبات انزلاقية تفوق سرعة الصوت تم تطويرها كوسيلة لتسليم الذخيرة بسرعة إلى الهدف.
أدى التقدم في تكنولوجيا تفوق سرعة الصوت إلى إنشاء أنظمة أسلحة عالية السرعة. وقد تم تحديدهم بدورهم كمجال رئيسي يحتاج الجيش إلى التحرك فيه من أجل مواكبة الخصوم من حيث التكنولوجيا.
في العقود القليلة الماضية ، كان هناك تطور واسع في هذا المجال التكنولوجي ، مع الاستخدام الواسع للمبدأ الدوري ، حيث يتم استخدام حملة بحثية كأساس للحملة التالية. أدت هذه العملية إلى تقدم كبير في تكنولوجيا الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت. على مدى عقدين من الزمن ، كان المطورون يطبقون بنشاط تقنية تفوق سرعة الصوت ، خاصة في الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز ، وكذلك في الطائرات الشراعية المعززة بالصواريخ.
مجالات النشاط هي النمذجة واختبار نفق الرياح وتصميم مخروط الأنف والمواد الذكية وديناميكيات إعادة دخول الطائرات والبرامج المتخصصة. ونتيجة لذلك ، تتمتع أنظمة الإطلاق الأرضية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت حاليًا بمستوى عالٍ من الجاهزية والدقة العالية ، مما يسمح للجيش بمهاجمة مجموعة واسعة من الأهداف. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لهذه الأنظمة أن تضعف بشكل كبير دفاعات العدو الحالية المضادة للصواريخ.
البرامج الأمريكية
تركز وزارة الدفاع الأمريكية والوكالات الحكومية الأخرى بشكل متزايد على تطوير أسلحة تفوق سرعة الصوت ، والتي ، وفقًا للخبراء ، ستصل إلى المستوى المطلوب من التطوير في عشرينيات القرن العشرين. يتضح هذا من خلال زيادة الاستثمار والموارد المخصصة من قبل البنتاغون لأبحاث تفوق سرعة الصوت.
تعمل إدارة أنظمة الصواريخ والفضاء التابعة للجيش الأمريكي ومختبر سانديا الوطني بشكل مشترك على نظام سلاح فرط صوتي متقدم AHW (سلاح فرط صوتي متقدم) ، والمعروف حاليًا باسم نظام إعادة الدخول البديل. يستخدم هذا النظام مركبة انزلاقية فرط صوتية (HGV) تفوق سرعتها سرعة الصوت ، على غرار مفهوم Hypersonic Technology Vehicle-2 (HTV-2) الذي طورته DARPA والقوات الجوية الأمريكية ، لإيصال رأس حربي تقليدي. ومع ذلك ، يمكن تثبيت هذه الكتلة على مركبة إطلاق ذات مدى أقصر مما كانت عليه في حالة HTV-2 ، والتي بدورها قد تشير إلى أولوية النشر الأمامي ، على سبيل المثال ، على الأرض أو في البحر. وحدة HGV ، التي تختلف هيكليًا عن HTV-2 (مخروطية وليست إسفينية) ، مزودة بنظام توجيه عالي الدقة في القسم الأخير من المسار.
أتاحت الرحلة الأولى لصاروخ AHW في نوفمبر 2011 إثبات مستوى تطور تقنيات التخطيط فوق الصوتية باستخدام معزز الصواريخ وتقنيات الحماية الحرارية وأيضًا للتحقق من معلمات موقع الاختبار. تم إطلاق الوحدة الشراعية من مدى صواريخ في هاواي وحلقت على بعد حوالي 3800 كم ، ونجحت في إصابة هدفها.
تم تطوير مجمع AHW كجزء من برنامج CPGS لتدمير الأهداف ذات الأولوية العالية في أي مكان في العالم في غضون ساعة. منذ عام 2006 ، عمد البنتاغون بشكل مطرد إلى زيادة التمويل لبرنامج الجيش الأمريكي الخاص بالمعدات الخطرة (AHW).
تم إجراء تجربة إطلاق ثانية من موقع إطلاق Kodiak في ألاسكا في أبريل 2014. ومع ذلك ، بعد 4 ثوانٍ من الإطلاق ، أعطى المراقبون الأمر بتدمير الصاروخ عندما لامست الحماية الحرارية الخارجية وحدة التحكم في مركبة الإطلاق. تم إجراء الإطلاق التجريبي التالي لنسخة أصغر من مدى الصواريخ في المحيط الهادئ في أكتوبر 2017. تم تركيب هذا البديل المصغر ليناسب صاروخ باليستي قياسي يتم إطلاقه من الغواصات.
بالنسبة لإطلاق الاختبارات المخططة في إطار برنامج AHW ، طلبت وزارة الدفاع 86 مليون دولار أمريكي للسنة المالية 2016 ، و 174 مليون دولار أمريكي للسنة المالية 2017 ، و 197 مليون دولار أمريكي لعام 2018 ، و 263 مليون دولار أمريكي لعام 2019. يشير الطلب الأخير ، إلى جانب خطط مواصلة برنامج اختبار AHW ، إلى أن الوزارة عازمة على تطوير ونشر النظام باستخدام منصة AHW.
في عام 2019 ، سيركز البرنامج على إنتاج واختبار مركبة الإطلاق ووحدة الانزلاق التي تفوق سرعة الصوت ، والتي سيتم استخدامها في تجارب الطيران ؛ لمواصلة دراسة الأنظمة المتقدمة من أجل التحقق من التكلفة والفتك والخصائص الديناميكية الهوائية والحرارية ؛ وبحوث إضافية لتقييم البدائل والجدوى والمفاهيم للحلول المتكاملة.
تقوم DARPA ، جنبًا إلى جنب مع القوات الجوية الأمريكية ، بتنفيذ برنامج عرض HSSW (سلاح الضربة عالية السرعة) ، والذي يتكون من مشروعين رئيسيين: برنامج TBG (Tactical Boost-Glide) الذي طورته شركة Lockheed Martin و Raytheon ، HAWC (مفهوم سلاح التنفس فوق الصوتي) ، بقيادة شركة بوينج. في البداية ، من المخطط نشر النظام في القوة الجوية (الإطلاق الجوي) ثم الانتقال إلى العملية البحرية (الإطلاق الرأسي).
على الرغم من أن الهدف الرئيسي لوزارة الدفاع في مجال التطوير الفرط صوتي هو أسلحة الإطلاق الجوي ، بدأت DARPA في عام 2017 ، كجزء من مشروع الحرائق التشغيلية ، برنامجًا جديدًا لتطوير وإثبات نظام إطلاق أرضي تفوق سرعة الصوت يشتمل على تقنيات من برنامج TBG.
في طلب ميزانية عام 2019 ، طلب البنتاغون 50 مليون دولار لتطوير وإظهار نظام إطلاق أرضي يسمح لمركبة انزلاقية تفوق سرعة الصوت بالتغلب على الدفاعات الجوية للعدو وضرب الأهداف ذات الأولوية العالية بسرعة وبدقة. الهدف من المشروع هو: تطوير حاملة متطورة قادرة على إيصال رؤوس حربية مختلفة إلى مسافات مختلفة ؛ تطوير منصات إطلاق أرضية متوافقة تسمح بالاندماج في البنية التحتية الأرضية الحالية ؛ وتحقيق الخصائص المحددة اللازمة للنشر وإعادة النشر السريع للنظام.
في طلب ميزانية 2019 ، طلبت وكالة DARPA تمويل 179,5 مليون دولار لبرنامج TBG. الهدف من TBG (مثل HAWC) هو تحقيق سرعة Mach 5 أو أكثر بواسطة الكتلة عندما تخطط للهدف في القسم الأخير من المسار. يجب أن تكون مقاومة الحرارة لهذه الوحدة عالية جدًا ، ويجب أن تكون عالية القدرة على المناورة ، وأن تطير على ارتفاعات تقارب 61 كم وتحمل رأسًا حربيًا يزن حوالي 115 كجم (تقريبًا بحجم قنبلة قطرها صغير). في إطار برنامجي TBG و HAWC ، يجري أيضًا تطوير رأس حربي ونظام توجيه.
في وقت سابق ، أطلقت القوات الجوية الأمريكية و DARPA برنامج FALCON المشترك (تطبيق القوة والإطلاق من الولايات المتحدة القارية) كجزء من مشروع CPGS (الضربة العالمية السريعة التقليدية). هدفها هو تطوير نظام يتكون من مركبة إطلاق مثل صاروخ باليستي ومركبة عودة تفوق سرعة الصوت تعرف باسم CAV (مركبة جوية مشتركة) يمكنها إطلاق رأس حربي في أي مكان في العالم في غضون ساعة إلى ساعتين. يمكن لوحدة الانزلاق CAV ذات الجناحين والدلتا العالية المناورة ، والتي لا تحتوي على مروحة ، أن تطير في الغلاف الجوي بسرعات تفوق سرعة الصوت.
عملت شركة لوكهيد مارتن مع داربا على المفهوم المبكر للمركبة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت HTV-2 من عام 2003 إلى عام 2011. تم إطلاق صواريخ Minotaur IV الخفيفة ، التي أصبحت وسيلة توصيل لكتل HTV-2 ، من قاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا. خلال الرحلة الأولى لطائرة HTV-2 في عام 2010 ، تم الحصول على البيانات التي أظهرت تقدمًا في نسبة الرفع إلى السحب ، والمواد ذات درجة الحرارة العالية ، وأنظمة الحماية الحرارية ، وأنظمة سلامة الطيران المستقلة ، وأنظمة التوجيه والملاحة والتحكم لتحقيق سرعة تفوق سرعة الصوت. طيران. ومع ذلك ، تم إغلاق هذا البرنامج وتتركز جميع الجهود حاليًا على مشروع AHW.
يأمل البنتاغون أن تمهد برامج البحث هذه الطريق لمختلف الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، وتخطط أيضًا لتوحيد أنشطة تطوير الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت كجزء من خارطة طريق يجري تطويرها لمزيد من تمويل المشاريع في هذا المجال.
في أبريل 2018 ، أعلن نائب وزير الدفاع أنه تلقى تعليمات بإكمال "80٪ من الخطة" ، وهي إجراء اختبارات تقييمية حتى عام 2023 ، والتي تهدف إلى تحقيق قدرات تفوق سرعة الصوت خلال العقد المقبل. تتمثل إحدى أولويات البنتاغون أيضًا في تحقيق التآزر في المشاريع التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، حيث يتم في كثير من الأحيان تطوير مكونات متشابهة في الوظائف في برامج مختلفة. "على الرغم من أن عمليات إطلاق صاروخ من البحر أو من منصة جوية أو أرضية تختلف اختلافًا كبيرًا. من الضروري السعي لتحقيق أقصى قدر من التوحيد لمكوناته.
لحظة فصل الناقل عن كتلة التخطيط HSSW. في أبريل 2018 ، منحت القوات الجوية الأمريكية عقدًا بقيمة 928 مليون دولار لشركة Lockheed Martin لتطوير وإظهار نظام أسلحة تفوق سرعة الصوت للضربات التقليدية.
نجاحات روسية
البرنامج الروسي لتطوير صاروخ تفوق سرعة الصوت طموح ، والذي يسهل إلى حد كبير الدعم الكامل من الدولة. وهذا ما تؤكده الرسالة السنوية لرئيس الجمهورية إلى الجمعية الاتحادية ، والتي سلمها في 1 مارس 2018. خلال الخطاب ، قدم الرئيس بوتين العديد من أنظمة الأسلحة الجديدة ، بما في ذلك نظام الصواريخ الاستراتيجية المتقدمة Avangard.
قدم بوتين أنظمة الأسلحة هذه ، بما في ذلك فانجارد ، كرد فعل لنشر نظام دفاع صاروخي أمريكي عالمي. وذكر أن "الولايات المتحدة ، على الرغم من القلق العميق من الاتحاد الروسي ، تواصل التنفيذ المنهجي لخططها الخاصة بنظام دفاع صاروخي" ، وأن رد روسيا هو زيادة القدرات الضاربة لقواتها الإستراتيجية لهزيمة الأنظمة الدفاعية لنظام الدفاع الصاروخي. أعداء محتملون (على الرغم من أن نظام الدفاع الصاروخي الأمريكي الحالي بالكاد يمكنه حتى اعتراض بعض من 1550 رأسًا نوويًا روسيًا).
يبدو أن Vanguard هو تطوير إضافي لمشروع 4202 ، والذي تم تحويله إلى مشروع Yu-71 لتطوير رأس حربي موجه فرط صوتي. وفقًا لبوتين ، يمكنه الحفاظ على سرعة 20 ماخ في قسم السير أو قسم التخطيط لمساره و "عند التحرك نحو الهدف ، نفذ مناورات عميقة ، مثل الجانبية (ولعدة آلاف من الكيلومترات). كل هذا يجعلها غير معرضة تمامًا لأي وسيلة من وسائل الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي ".
تتم رحلة الطليعة عمليًا في ظل ظروف تكوين البلازما ، أي أنها تتحرك نحو الهدف مثل نيزك أو كرة نارية (البلازما عبارة عن غاز مؤين يتشكل بسبب تسخين جزيئات الهواء ، والتي تحددها السرعة العالية لـ الكتلة). يمكن أن تصل درجة الحرارة على سطح الكتلة إلى "2000 درجة مئوية".
في رسالة بوتين ، أظهر الفيديو مفهوم Avangard في شكل صاروخ مبسط تفوق سرعته سرعة الصوت قادرًا على المناورة واختراق أنظمة الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي. وصرح الرئيس أن الوحدة المجنحة التي تظهر في الفيديو ليست عرضا "حقيقيا" للنظام النهائي. ومع ذلك ، وفقًا للخبراء ، قد تكون الوحدة المجنحة في الفيديو مشروعًا ممكنًا تمامًا لنظام يتمتع بخصائص تكتيكية وتقنية لـ Vanguard. علاوة على ذلك ، نظرا لما هو معروف القصة اختبارات مشروع Yu-71 ، يمكن القول أن روسيا تتحرك بثقة نحو إنشاء الإنتاج الضخم للوحدات الشراعية المجنحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.
على الأرجح ، فإن التكوين البناء للجهاز الموضح في الفيديو هو جسم إسفين الشكل من نوع الجناح - جسم الطائرة ، والذي تلقى التعريف العام لـ "الطائرة الموجية". تم عرض انفصاله عن مركبة الإطلاق والمناورة اللاحقة للهدف. أظهر الفيديو أربعة أسطح تحكم ، اثنتان فوق جسم الطائرة واثنتان لجسم الطائرة ، وكلها في الجزء الخلفي من المركبة.
من المحتمل أن يكون Avangard مصممًا ليتم إطلاقه بصاروخ Sarmat الباليستي العابر للقارات الثقيل متعدد المراحل. ومع ذلك ، صرح بوتين في خطابه بأنه "متوافق مع الأنظمة الحالية" ، مما يشير إلى أنه في المستقبل القريب ، من المرجح أن يكون مجمع UR-100N UTTKh المحدث هو الناقل لوحدة Avangard المجنحة. المدى التقديري لـ Sarmat البالغ 11000 كم مع مدى 9900 كم من الرؤوس الحربية الموجهة يو -71 يجعل من الممكن الحصول على أقصى مدى اشتباك يزيد عن 20000 كم.
بدأت التطورات الروسية الحديثة في مجال الأنظمة فوق الصوتية في عام 2001 ، عندما تم اختبار UR-100N ICBM (وفقًا لتصنيف الناتو SS-19 Stiletto) مع وحدة تخطيط. تم تنفيذ الإطلاق الأول لصاروخ Project 4202 برأس حربي Yu-71 في 28 سبتمبر 2011. استنادًا إلى مشروع Yu-71/4202 ، طور المهندسون الروس مركبة أخرى تفوق سرعتها سرعة الصوت ، بما في ذلك النموذج الأولي الثاني للطائرة Yu-74 ، التي تم إطلاقها لأول مرة في عام 2016 من موقع اختبار في منطقة أورينبورغ ، حيث حققت هدفًا في موقع اختبار كورا في كامتشاتكا. في 26 ديسمبر 2018 ، تم تنفيذ آخر إطلاق ناجح (من حيث الوقت) لمجمع Avangard ، حيث وصلت سرعته إلى حوالي 27 Machs.
مشروع صيني DF-ZF
وفقًا لمعلومات نادرة إلى حد ما من مصادر مفتوحة ، تقوم الصين بتطوير سيارة DF-ZF الأسرع من الصوت. ظل برنامج DF-ZF سريًا للغاية حتى بدأ الاختبار في يناير 2014. تتبعت المصادر الأمريكية حقيقة الاختبارات وسميت الجهاز Wu-14 ، حيث تم إجراء الاختبارات في موقع اختبار Wuzhai في مقاطعة Shanxi. على الرغم من أن بكين لم تكشف عن تفاصيل المشروع ، يعتقد الجيشان الأمريكي والروسي أنه كان هناك سبعة اختبارات ناجحة حتى الآن. وبحسب مصادر أمريكية ، واجه المشروع بعض الصعوبات حتى يونيو 2015. بدءًا فقط من السلسلة الخامسة من عمليات الإطلاق التجريبية ، يمكننا التحدث عن الإنجاز الناجح للمهام المعينة.
وفقًا للصحافة الصينية ، من أجل زيادة المدى ، تجمع DF-ZF بين قدرات الصواريخ غير الباليستية وكتل التخطيط. تتسارع طائرة بدون طيار نموذجية من طراز DF-ZF تفوق سرعتها سرعة الصوت ، تتحرك على طول مسار باليستي بعد الإطلاق ، إلى سرعة شبه مدارية تبلغ 5 ماخ ، وبعد ذلك ، عند دخولها الغلاف الجوي العلوي ، تطير تقريبًا موازية لسطح الأرض. هذا يجعل المسار العام للهدف أقصر من صاروخ باليستي تقليدي. نتيجة لذلك ، على الرغم من انخفاض السرعة بسبب مقاومة الهواء ، يمكن للمركبة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت الوصول إلى هدفها بشكل أسرع من الرؤوس الحربية التقليدية البالستية العابرة للقارات.
بعد اختبار الإثبات السابع في أبريل 2016 ، خلال الاختبار التالي في نوفمبر 2017 ، وصلت السيارة التي تحمل صاروخ DF-17 النووي على متنها إلى سرعة 11265 كم / ساعة.
من تقارير الصحف المحلية ، من الواضح أن السيارة الصينية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت DF-ZF قد تم اختبارها بصاروخ باليستي متوسط المدى DF-17. سيتم استبدال هذا الصاروخ قريبًا بصاروخ DF-31 من أجل زيادة المدى إلى 2000 كم. في هذه الحالة ، يمكن تجهيز الرأس الحربي بشحنة نووية. تشير المصادر الروسية إلى أن DF-ZF قد تدخل مرحلة الإنتاج ويتم اعتمادها من قبل الجيش الصيني في عام 2020. ومع ذلك ، بناءً على تطور الأحداث ، لا تزال الصين على بعد حوالي 10 سنوات من تبني أنظمة تفوق سرعتها سرعة الصوت.
وفقًا للاستخبارات الأمريكية ، يمكن للصين استخدام أنظمة الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت للأسلحة الاستراتيجية. قد تقوم الصين أيضًا بتطوير تقنية نفاثة فرط صوتية للقدرة على الضرب السريع. يمكن لصاروخ بمثل هذا المحرك ، ينطلق من بحر الصين الجنوبي ، أن يطير 2000 كيلومتر في الفضاء القريب بسرعة تفوق سرعة الصوت ، مما سيسمح للصين بالسيطرة على المنطقة والقدرة على اختراق حتى أنظمة الدفاع الصاروخي الأكثر تقدمًا.
نموذج لصاروخ واعد تفوق سرعته سرعة الصوت BrahMos II
التنمية الهندية
تعمل منظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية (DRDO) على أنظمة تفوق سرعة الصوت يتم إطلاقها من الأرض لأكثر من 10 سنوات. أنجح مشروع هو صاروخ شوريا. هناك برنامجان آخران ، BrahMos II (K) و Hypersonic Technology Demonstration Vehicle (HSTDV) ، يواجهان بعض الصعوبات.
بدأ تطوير صاروخ أرض - أرض تكتيكي في التسعينيات. يبلغ المدى النموذجي للصاروخ 90 كيلومتر (على الرغم من إمكانية تمديده) مع انحراف دائري محتمل من 700 إلى 20 مترًا. يمكن إطلاق صاروخ Shourya من علبة إطلاق مثبتة على منصة إطلاق متحركة 30x4 ، أو من منصة ثابتة من الأرض أو من صومعة الإطلاق.
في إصدار حاوية الإطلاق ، يتم إطلاق صاروخ من مرحلتين باستخدام مولد غاز ، والذي ، بسبب معدل الاحتراق العالي للوقود الدافع ، يخلق ضغطًا مرتفعًا يكفي لأن يطير الصاروخ خارج الحاوية بسرعة عالية. تحافظ المرحلة الأولى على الطيران لمدة 60-90 ثانية قبل أن تبدأ المرحلة الثانية ، وبعد ذلك يتم إطلاقها بواسطة جهاز ناري صغير يعمل أيضًا كمحرك الانعراج والانحراف.
يعمل مولد ومحركات الغاز ، التي طورها مختبر المواد عالية الطاقة ومختبر الأنظمة المتقدمة ، على تسريع الصاروخ إلى سرعة ماخ 7. تستخدم جميع المحركات والمراحل وقودًا صلبًا مصممًا خصيصًا ، مما يسمح للمركبة بالوصول إلى سرعات تفوق سرعة الصوت. يمكن لصاروخ 6,5 طن أن يحمل رأسًا حربيًا تقليديًا شديد الانفجار يزن طنًا تقريبًا أو رأسًا نوويًا يعادل 17 كيلو طن.
تم إجراء الاختبارات الأرضية الأولى لصاروخ شوريا في موقع الاختبار في شانديبور في عام 2004 ، والإطلاق التجريبي التالي في نوفمبر 2008. في هذه الاختبارات ، تم تحقيق سرعة ماخ 5 ومدى 300 كيلومتر.
أجريت اختبارات من صومعة صاروخ شوريا في تشكيلته النهائية في سبتمبر 2011. وبحسب ما ورد كان النموذج الأولي يحتوي على نظام ملاحة وتوجيه محسّن ، والذي تضمن جيروسكوب ليزر دائري ومقياس تسارع تم تطويره بواسطة DRDO. اعتمد الصاروخ بشكل أساسي على جيروسكوب مصمم خصيصًا لتحسين القدرة على المناورة والدقة. وصلت سرعة الصاروخ إلى 7,5 ماخ ، حيث حلّق 700 كم على ارتفاع منخفض. بينما بلغت درجة حرارة سطح الجسم 700 درجة مئوية.
أجرت وزارة الدفاع آخر تجربة إطلاق في أغسطس 2016 من موقع اختبار Chandipur. وصل الصاروخ إلى ارتفاع 40 كم ، طار 700 كم ومرة أخرى بسرعة ماخ 7.5. تحت تأثير شحنة الطرد ، طار الصاروخ على طول مسار باليستي بطول 50 مترًا ، ثم تحول إلى مسيرة تفوق سرعة الصوت ، وقام بالمناورة النهائية قبل تحقيق الهدف.
في معرض DefExpo 2018 ، أفيد أن النموذج التالي من صاروخ Shourya سيخضع لبعض التحسينات من أجل زيادة مدى الطيران. من المتوقع أن تتولى Bharat Dynamics Limited (BDL) الإنتاج المتسلسل. ومع ذلك ، قال متحدث باسم مصرف لبنان إنهم لم يتلقوا أي تعليمات من DRDO للإنتاج ، ملمحًا إلى أن الصاروخ لا يزال قيد الإنجاز ؛ تصنف منظمة DRDO المعلومات المتعلقة بهذه التعديلات.
فصل الرأس الحربي فالكون أثناء الطيران
تعمل الهند وروسيا بشكل مشترك على تطوير صاروخ كروز BrahMos II (K) الأسرع من الصوت في إطار مشروع BrahMos Aerospace Private Limited المشترك. تقوم DRDO بتطوير محرك نفاث فرط سرعة الصوت تم اختباره بنجاح على الأرض.
تصنع الهند ، بمساعدة روسيا ، وقودًا خاصًا للطائرات يسمح للصاروخ بالوصول إلى سرعات تفوق سرعة الصوت. لا تتوفر المزيد من التفاصيل حول المشروع ، لكن الشركة قالت إنها لا تزال في مرحلة التصميم الأولي ، لذلك سوف تمر عشر سنوات على الأقل قبل أن يصبح BrahMos II نظامًا عمليًا.
بينما أثبت صاروخ BrahMos التقليدي الأسرع من الصوت نجاحه ، فإن مشروع BrahMos II يخضع لبحوث مكثفة في علم المواد من قبل المعهد الهندي للتكنولوجيا والمعهد الهندي للعلوم و BrahMos Aerospace نفسه ، حيث يجب أن تتحمل المواد الضغوط العالية والديناميكية الهوائية العالية والحرارية. الأحمال المرتبطة بسرعات تفوق سرعة الصوت.
قال سودهير ميشرا ، الرئيس التنفيذي لشركة BrahMos Aerospace ، إن صاروخ Zircon الروسي و BrahMos II يشتركان في محرك وتقنية دفع مشتركة ، بينما يتم تطوير نظام التوجيه والملاحة والبرامج والهيكل وأنظمة التحكم من قبل الهند.
من المخطط أن يكون نصف قطر الحركة وسرعة الصاروخ 450 كم و 7 ماخ على التوالي. تم تحديد مدى الصاروخ في الأصل على 290 كيلومترًا عندما وقعت روسيا على نظام التحكم في تكنولوجيا الصواريخ ، لكن الهند الآن ، وهي أيضًا من الموقعين على الوثيقة ، تحاول زيادة مدى صاروخها. كما هو متوقع ، سيكون الصاروخ قادرًا على الإطلاق من منصة جوية أو أرضية أو سطحية أو تحت الماء. تخطط DRDO لاستثمار 250 مليون دولار لاختبار صاروخ قادر على سرعات تفوق سرعة الصوت تبلغ 5,56 ماخ فوق مستوى سطح البحر.
وفي الوقت نفسه ، يواجه مشروع HSTDV الهندي ، الذي يستخدم محرك نفاث لإثبات طيران طويل المدى ، صعوبات في التصميم. ومع ذلك ، يواصل مختبر البحث والتطوير الدفاعي العمل على تحسين تكنولوجيا النفاث النفاث. إذا حكمنا من خلال الخصائص المعلنة ، بمساعدة محرك صاروخي صلب ، فإن HSTDV على ارتفاع 30 كم ستكون قادرة على تطوير سرعة Mach 6 لمدة 20 ثانية. تم تصميم الهيكل الأساسي مع السكن وحامل المحرك في عام 2005. تم إجراء معظم الاختبارات الديناميكية الهوائية بواسطة مختبر الفضاء الوطني NAL.
فيديو للمركبة الإنزلاقية Avangard التي تفوق سرعتها سرعة الصوت تظهر أنها تحلق في سحابة بلازما وتناور لتفادي أنظمة الدفاع الصاروخي
تم اختبار HSTDV المصغر في NAL لسحب الهواء وانبعاثات العادم. من أجل الحصول على نموذج فرط صوتي لسلوك الجهاز في نفق هوائي ، تم إجراء العديد من الاختبارات أيضًا بسرعات تفوق سرعة الصوت (بسبب مزيج من موجات الانضغاط والخلخلة).
في معمل البحث والتطوير الدفاعي ، تم تنفيذ العمل المتعلق بدراسة المواد ، ودمج المكونات الكهربائية والميكانيكية ، ومحرك نفاث. تم تقديم النموذج الأساسي الأول للجمهور في عام 2010 في مؤتمر متخصص ، وفي عام 2011 في معرض Aerolndia. وفقًا للجدول الزمني ، كان من المقرر إنتاج نموذج أولي كامل في عام 2016. ومع ذلك ، وبسبب نقص التقنيات اللازمة ، والتمويل غير الكافي في مجال الأبحاث التي تفوق سرعة الصوت ، وعدم توفر موقع الإنتاج ، كان المشروع متأخرًا عن الجدول الزمني.
ومع ذلك ، فقد تم تحليل وحساب الديناميكا الهوائية والدفع وأداء المحرك النفاث النفاث بعناية ، ومن المتوقع أن يكون المحرك النفاث بالحجم الكامل قادرًا على توليد قوة دفع تبلغ 6 كيلو نيوتن ، مما سيسمح للأقمار الصناعية بإطلاق رؤوس حربية نووية وغيرها. الصواريخ الباليستية / غير الباليستية ذات المدى الواسع. تم تجهيز الهيكل الثماني الأضلاع الذي يزن طنًا واحدًا بمثبتات طيران ثابتة ودفات تحكم خلفية.
يتم اختبار التقنيات الحرجة ، مثل غرفة احتراق المحرك ، في مختبر آخر للمقذوفات الطرفية ، وهو أيضًا جزء من DRDO. تأمل منظمة DRDO في بناء أنفاق رياح تفوق سرعتها سرعة الصوت لاختبار نظام HSTDV ، لكن كل شيء يعتمد على نقص الأموال.
مع ظهور أنظمة دفاع جوي متكاملة متقدمة ، تعتمد الدول القوية عسكريا على أسلحة تفوق سرعة الصوت لمواجهة استراتيجية عدم الوصول / القفل وإطلاق ضربات إقليمية أو عالمية. في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بدأ إيلاء اهتمام خاص للأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت في برامج الدفاع باعتبارها الوسيلة المثلى لتوجيه ضربة عالمية. لهذا السبب ، ومع تزايد حدة التنافس الجيوسياسي كل عام ، يتطلع الجيش إلى تعظيم مقدار الأموال والموارد المخصصة لهذه التقنيات.
في حالة الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت التي يتم إطلاقها من الأرض ، ولا سيما الأنظمة المستخدمة خارج نطاق أنظمة الدفاع الجوي النشطة للعدو ، فإن خيارات الإطلاق المثلى ومنخفضة المخاطر هي مجمعات الإطلاق القياسية وقاذفات الإطلاق المتنقلة لسطح أرض ومن سطح إلى الأسلحة الجوية والألغام تحت الأرض للضربات على نطاقات متوسطة أو عابرة للقارات.
بحسب المواقع:
www.nationaldefensemagazine.org
www.sandia.gov
www.darpa.mil
kremlin.ru
أسلحة الدمار الشامل.blogspot.com
www.drdo.gov.in
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
www.youtube.com و
pinterest.com
www.army-technology.com
معلومات