"خنجر" تفوق سرعته سرعة الصوت على طراز توبوليف 160. حقيقة أم خيال؟
أحد الأمور المهمة أخبار كان موضوع الدفاع لعام 2018 هو دخول مجمع "خنجر" الذي تفوق سرعته سرعة الصوت في الخدمة لقوات الفضاء (VKS) الروسية. تفوق سرعة الصوت طيران يعتمد مجمع X-47M Kinzhal على نظام صاروخ إسكندر الأرضي. يشتمل المجمع على صاروخ أعيد تصميمه للاستخدام في الطيران وطائرة MIG-31 (تعديل MIG-31K) تم تحديثها لاستخدامها.
تسبب ظهور مجمع "خنجر" في جدل ساخن. بادئ ذي بدء ، الأسئلة المتعلقة بمفهوم "فرط الصوت" ، بخصوص صاروخ مجمع "الخنجر". من المعتاد استدعاء الطائرات "التي تفوق سرعة الصوت" التي تحافظ على سرعة عالية (أعلى من 51 ماخ) على معظم مسار الرحلة. في هذه الحالة ، يتم استخدام محرك نفاث فرط صوتي. مثال على ذلك الصاروخ التجريبي X-XNUMX الأمريكي.
أيضًا ، يمكن على الأرجح أن يُعزى الصاروخ الروسي الواعد المضاد للسفن "زيركون" إلى الطائرة الكلاسيكية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت (لا تتوفر بيانات موثوقة عن هذا الصاروخ بعد).
بناءً على ذلك ، فمن الأصح القول إن صاروخ Kinzhal هو صاروخ جوي ، مثل صواريخ Kh-15 ، التي طورها الاتحاد السوفيتي. من ناحية أخرى ، تصنيف الطائرة على أنها تفوق سرعتها سرعة الصوت أسلحة استنادًا إلى محطة الطاقة ليست عقيدة ، بل الأهم من ذلك هو الجزء الذي يتم التغلب عليه من المسار بسرعة تفوق سرعة الصوت. إذا كان معظم مسار صاروخ مجمع Kinzhal يمر بسرعات أعلى من 5 Mach ، فإن ادعاءات المطورين لـ "hypersound" لها ما يبررها تمامًا.
القيمة الثانية غير المعروفة لمجمع Kinzhal هي نظام التوجيه في القسم الأخير. إذا كان نظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS) بالاشتراك مع تحديد المواقع باستخدام أقمار GLONASS الصناعية كافياً لتدمير الأجسام الثابتة ، فإن الاحتمال المعلن لتدمير الأهداف المتحركة مثل "السفينة" يثير تساؤلات. إذا وصل صاروخ مجمع Kinzhal إلى الهدف بسرعة تفوق سرعة الصوت ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو كيفية عمل التوجيه البصري أو الراداري من خلال شرنقة البلازما التي تنشأ حول الصاروخ عند التحرك بسرعات عالية بسبب التسخين الحراري. إذا تم تقليل سرعة الصاروخ عند الوصول إلى الهدف لضمان تشغيل وسيلة التوجيه ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو مدى ضعف صاروخ مجمع Kinzhal للدفاع الجوي للعدو.
من ناحية أخرى ، إذا لم يكن المطور ماكرًا ، بمعنى أنه من خلال هزيمة السفن ، فإن الأجسام تقف بلا حراك بالقرب من الرصيف ، فربما تم العثور على حل لمشكلة نفاذية شرنقة البلازما. من الممكن أن تكون مهمة التحكم والتوجيه من خلال شرنقة البلازما قد تم حلها أثناء تطوير صاروخ زركون الفرط صوتي ، وتم استخدام حلها لإنشاء صاروخ كينزال.
وبحسب بعض المعلومات ، فإن صاروخ مجمع كنزال مزود بباحث بصري للتوجيه في القسم الأخير بدقة متر واحد. في هذه الحالة ، يُطرح السؤال عن القنوات المستخدمة في الباحث البصري - النطاق المرئي أم الحراري أم مزيجًا منهما.
سيكون زمن طيران صاروخ Kinzhal ، عند إطلاقه من مسافة 1000 كم ومتوسط سرعة طيران 5 Mach ، حوالي 10 دقائق. إذا افترضنا أنه تم إصدار التعيين المستهدف في لحظة الإطلاق ، فيمكن للسفينة خلال هذا الوقت التحرك بحد أقصى 10 كيلومترات ، أي ستكون منطقة البحث عبارة عن دائرة يبلغ قطرها 20 كم. إذا كانت سرعة الهدف أقل ، أو لم يتم الكشف عن الصاروخ على الفور ، ولكن على مسافة 500 كيلومتر على سبيل المثال ، فسيتم تقليل منطقة البحث إلى 8-10 كيلومترات. إذا كان متوسط سرعة صاروخ مجمع Kinzhal أعلى من Mach XNUMX ، فسيتم تقليل منطقة البحث المستهدفة بشكل أكبر.
بغض النظر عما إذا كان صاروخ مجمع Kinzhal أسرع من الصوت تمامًا ، وما إذا كان قادرًا على إصابة أهداف متحركة ، فمن الآمن القول أن مجمع Kinzhal ، مثل نموذجه الأرضي ، مجمع Iskander ، أسلحة هائلة وفعالة. ، على الأقل لتدمير الأهداف الأرضية الثابتة. من بين المزايا ، بالنسبة إلى صواريخ كروز الحالية التي يتم إطلاقها من الجو ، يمكن للمرء تحديد وقت أقصر بكثير مطلوب لضرب هدف ، بسبب السرعة العالية لصاروخ Kinzhal.
أصبح المعترض MIG-31K الذي تمت ترقيته أول حاملة لصاروخ Kinzhal. لتقليل الوزن ، تم تفكيك بعض المعدات ، بما في ذلك محطة الرادار ، من MIG-31K. وتحمل الطائرة صاروخ واحد من طراز "داغر". بسبب تفكيك المعدات ، فإن استخدام MIG-31K الذي تمت ترقيته إلى "Dagger" كمعترض يصبح مستحيلاً.
إن مدى ملاءمة مثل هذا التبييت ، بالنظر إلى نقص المقاتلين والصواريخ المعترضة في روسيا ، هو سؤال صعب. ربما تكون قيادة القوات المسلحة واثقة جدًا من فعالية مجمع الخنجر لدرجة أنها مستعدة للتبرع بجزء من المعترضين لهذا الغرض. في الوقت الحالي ، هناك عشر طائرات MiG-31K في الخدمة في المنطقة العسكرية الجنوبية. العدد الدقيق للصواريخ المعترضة المخططة للتحديث غير معروف ، وتم استدعاء أرقام تصل إلى 100. إذا تم جمع هذا الرقم بواسطة الطائرات من التخزين (هناك حوالي 250 قطعة من طراز MIG-31 في المخزن) ، فسيكون هذا قرارًا جيدًا ، ولكن إذا تم تحويل طائرة MIG-31 ، التي تُستخدم حاليًا كصواريخ اعتراضية ، عندئذٍ لن يكون هناك عمليا أي قوات مسلحة أخيرة.
في رأيي ، فإن MIG-31 مثير للاهتمام بشكل أساسي كمعترض. في المستقبل القريب ، قد تظهر العديد من الأهداف عالية السرعة على ارتفاعات عالية ، بما في ذلك الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت لعدو محتمل. من خلال ترقية الرادار MIG-31 بهوائي صفيف مرحلي نشط (AFAR) وأسلحة مناسبة ، يمكنك الحصول على مجمع قادر على التعامل مع مثل هذه التهديدات في المناهج البعيدة.
حاملة صواريخ أخرى واعدة لمجمع Kinzhal هي حاملة صواريخ Tu-22M3M الأسرع من الصوت.
وبحسب تقارير إعلامية ، من المخطط وضع ما يصل إلى أربعة صواريخ من مجمع Dagger عليها. أقصى وزن للحمولة الصافية للطائرة Tu-22M3M هو 24 طنًا. تم اعتبار تسليح Tu-22M3 بثلاثة صواريخ X-22 تزن كل منها حوالي ستة أطنان حمولة زائدة ، مما انعكس في انخفاض في المدى وسرعة الطيران. وبالمثل ، فإن تعليق أربعة صواريخ من مجمع Kinzhal سيؤثر على الأرجح على خصائص رحلة Tu-22M3M ، ومن أجل الحصول على أقصى مدى ، سيتم تسليح حاملة الصواريخ القاذفة بصاروخين.
وتجدر الإشارة إلى أن استخدام حاملة القاذفات Tu-22M3M كناقلة أكثر ملاءمة من MIG-31K ، لأنه في هذه الحالة لا تفقد القوات المسلحة المعترضات التي تحتاجها الدولة كثيرًا ، والمدى و زيادة الحمولة القتالية للطائرة + مجمع الصواريخ بشكل ملحوظ. حتى عام 2020 ، من المخطط ترقية ثلاثين حاملة صواريخ قاذفة إلى إصدار Tu-22M3M.
هل يمكن تكييف مجمع Kinzhal مع ناقلات أخرى؟ ربما سيتم النظر في خيار تجهيز طائرات Sukhoi بطائرة Kinzhal ، على سبيل المثال ، Su-30 أو Su-34 أو Su-35. ومع ذلك ، هذا بالكاد حل فعال. لكل مزاياها ، سيكون المقاتل قادرًا على حمل صاروخ واحد كحد أقصى ، بينما يفقد تمامًا خصائصه في المناورة. من الأفضل توجيه تحديثهم نحو تجهيز الرادار بـ AFAR وصواريخ جو-جو الحديثة. يقترب مورد قاذفات الخطوط الأمامية من طراز Su-24 من نهايته ، وليس من المنطقي تزويدهم بمثل هذه الأسلحة الحديثة.
وبالتالي ، تبقى القاذفات الحاملة للصواريخ الاستراتيجية من طراز Tu-95MS / MSM و Tu-160M مرشحة للتحديث.
يمكن الاعتراض على أن هذه الآلات هي جزء لا يتجزأ من الثالوث النووي ، وليس من المستحسن "صرف انتباههم" عن مهام أخرى. يجب الاعتراف بأن دور قاذفات الصواريخ في الثالوث النووي ضئيل. الطائرات المنتشرة في المطار هدف ممتاز لكل من الأسلحة النووية والتقليدية. الطريقة الوحيدة لإنقاذ عنصر الطيران في الثالوث النووي في حالة حدوث ضربة مفاجئة هي إبقاء الطائرات في حالة استعداد لمدة 10-15 دقيقة للإطلاق ، أو حتى أفضل ، في الخدمة في الجو. لكن لا أحد سيفعل ذلك بسبب التكلفة الباهظة لكل ساعة طيران والتدهور السريع لمورد "الاستراتيجيين".
في الوقت نفسه ، حتى أثناء الصراع المحلي في سوريا ، كانت القاذفات الاستراتيجية متورطة في بعض الأحيان. بالطبع ، كان الهدف هو عرض الأسلحة ، والتدريب المتقدم للطيارين ، لكن الحقيقة باقية. ويشير التواجد في ترسانة Tu-95MS / MSM و Tu-160M لصواريخ كروز بعيدة المدى غير النووية من نوعي Kh-555 و Kh-101 بوضوح إلى إمكانية استخدامها في النزاعات غير النووية. في حالة حدوث صراع محلي مع عدو متقدم تقنيًا ، فإن قدرات الطيران الاستراتيجي ستكون في متناول اليد.
يمكن الاستنتاج أن استخدام القاذفات الاستراتيجية الحاملة للصواريخ في النزاعات المحلية له ما يبرره تمامًا. نعم ، ومن الغباء ترك مثل هذه القوة النارية تقف مكتوفة الأيدي ، في انتظار نهاية العالم النووية ، عندما تكون الحروب المحلية جارية بالفعل ، والخسائر فيها حقيقية تمامًا.
دعنا نعود إلى الطائرات. حاليًا ، يتم تسليح القوات الجوية الروسية بـ 46 طائرة من طراز Tu-95MS و 14 Tu-95MSM. يمكن أن يحمل تعديل Tu-95K-22 الذي تم إيقاف تشغيله ثلاثة صواريخ X-22 ، اثنان على حمالة خارجية وواحد في حالة شبه راحة في جسم الطائرة. مثل Tu-22M3 ، يتجاوز حمل ثلاثة صواريخ وزن الحمل القتالي العادي للطائرة Tu-95 ويقلل من مدى الطائرة. في الوقت نفسه ، تتجاوز كتلة الصاروخ Kh-22 كتلة صاروخ مجمع Kinzhal ، أي من الناحية النظرية ، اتضح أن مثل هذا التحديث ممكن.
من ناحية أخرى ، فإن ارتفاع وسرعة طيران Tu-95MS / MSM أدنى بكثير من قدرات طائرات MIG-31K و Tu-22M3M. إذا كان هناك حد أدنى معين لارتفاع وسرعة الناقل المطلوب لإطلاق صاروخ Kinzhal وتحقيق الخصائص المعلنة للصاروخ ، وبيانات رحلة Tu-95MS / MSM لا تفي بهذه المتطلبات ، عندها يتم وضع يصبح صاروخ Kinzhal على هذه الطائرة مستحيلاً. خلاف ذلك ، كل شيء يعتمد على مدى تعقيد وتكلفة هذه الترقية ، أي معيار التكلفة / الفعالية. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه ، نظرًا لسرعة الطيران المنخفضة للطائرة Tu-95MS / MSM ، فإن الوقت الإجمالي لإكمال المهمة القتالية بواسطة الطائرة + مجمع الصواريخ سيزداد بشكل ملحوظ ، في حين أن RCS الضخم لـ Tu-95MS / MSM طائرة شراعية تجعلها فريسة سهلة لطائرة عدو محتمل.
لم يتبق سوى مرشح واحد - القاذفة الاستراتيجية Tu-160M / M2. القوات الجوية الروسية مسلحة بـ 17 طائرة من طراز Tu-160 ، ومن المخطط ترقية جميع الطائرات إلى نسخة Tu-160M. كما تم التخطيط لبناء 50 طائرة أخرى من طراز Tu-160M2.
ارتفاع وسرعة طيران Tu-160M / M2 قابلة للمقارنة مع تلك الموجودة في MIG-31K و Tu-22M3M. في الوقت نفسه ، يكون النطاق والحمل القتالي أكبر بكثير.
مقتطفات من خصائص رحلة توبوليف 160:
اختراق للدفاع الجوي بسرعة:
- علو مرتفع (هاي) - 1,9 م ؛
- على ارتفاع منخفض (Lo) مع متابعة تلقائية للتضاريس - حتى 1 م.
سقف عملي - 15000 م (18000 م حسب مصادر أخرى).
نطاق الرحلة (بدون إعادة التزود بالوقود):
- وضع Hi-Hi-Hi ، السرعة <1M ، الوزن PN 9000 كجم - 14000-16000 كم ؛
- وضع Hi-Lo-Hi (بما في ذلك 2000 كم على ارتفاع 50-200 م) أو بسرعة أكبر من 1 م - 12000-13000 كم ؛
- وضع Hi-Hi-Hi ، وزن PN 22400 كجم مع أقصى وزن للإقلاع - 12300 كم ؛
- مع حمولة قصوى - 10500 كم.
المدى مع إعادة التزود بالوقود في وضع Lo-Lo-Lo أو Hi-Lo-Hi - 7300 كم ؛
المدى بسرعة إبحار 1,5 متر ، بدون إعادة التزود بالوقود - 2000 كم.
من الخصائص المذكورة أعلاه ، يمكن ملاحظة أن قدرات Tu-160M / M2 تجعل من الممكن تنفيذ مجموعة متنوعة من السيناريوهات لاستخدامها عند الإقلاع من قاعدة إنجلز الجوية (منطقة ساراتوف).
مع أسرع نهج ممكن للهدف بسرعة إبحار 1,5 متر ، سيكون نصف القطر الإجمالي لتدمير مجمع Kinzhal 3000-3500 كم. سيوفر هذا الوضع الحد الأدنى من وقت الاستجابة للتهديد وسيسمح لك بالتصرف لصالح الأساطيل الثلاثة. الحد الأقصى للوقت ، من لحظة الإقلاع (باستثناء وقت تحضير الطائرة للمغادرة) ، حتى لحظة إصابة الهدف على مسافة 3000-3500 كم ، في هذا الوضع سيكون حوالي 2-2,5 ساعة.
في الوضع الأكثر اقتصادا ، عند الطيران بسرعة دون سرعة الصوت على ارتفاعات عالية ، سيكون نصف قطر التدمير 7000-7500 كم. سيسمح هذا الوضع باستخدام Tu-160M / M2 مع مجمع Kinzhal لصالح الأساطيل الأربعة.
عند استخدام التزود بالوقود أثناء الطيران ، سيزداد نطاق حزمة Tu-160M / M2 + Dagger بشكل كبير.
وبالتالي ، فإن استخدام مجمع Kinzhal كجزء من طائرة Tu-160M / M2 سيخلق تهديدًا أساطيل والقواعد البرية لعدو محتمل على مسافة بعيدة من حدود الاتحاد الروسي. يسمح لك نصف قطر كبير من الحركة ببناء مسار طيران للطائرة Tu-160M / M2 متجاوزًا مناطق الدفاع الجوي وطائرات العدو المقاتلة.
ما مدى صعوبة دمج مجمع Kinzhal مع Tu-160M / M2 من الناحية الفنية؟ تعتبر الأسلحة المستخدمة حاليًا من طراز Tu-160M / M2 أصغر حجمًا وأخف وزنًا من صواريخ Kinzhal. من الناحية النظرية ، يسمح لك حجم حجرة الأسلحة بوضع 3-4 صواريخ من مجمع "Dagger" ، لكن تظل مسألة التوافق مع قاذفة الأسطوانة MKU-6-5U قائمة. إذا كانت هناك حاجة إلى تفكيك المشغل أو تحديثه بشكل كبير ، فقد تكون جدوى دمج مجمع Kinzhal موضع تساؤل.
هناك عامل آخر ضد تكامل Kinzhal و Tu-160M / M2 وهو الاعتماد الوشيك (المأمول) لصاروخ Zircon الفرط صوتي. ربما تجعل خصائص الأداء أكثر جاذبية للتكامل مع Tu-160M / M2 من دمج مجمع Dagger. إذا كانت الإمكانية المعلنة لإطلاق صاروخ Zircon من UVP القياسي حقيقية ، فيجب أن تكون خصائص وزنها وحجمها قابلة للمقارنة مع صواريخ مجمع Caliber (قطر 533 مم) ، و Kh-101/102 (قطر 740 مم) ، والتي ستسمح بوضعهم ست وحدات في حجرة تسليح واحدة من طراز Tu-160M / M2 ، وستكون حمولة الذخيرة الكاملة اثني عشر صاروخًا من طراز Zircon.
من ناحية أخرى ، من الضروري مراعاة تكلفة صواريخ Zircon و Kinzhal. إذا كانت صواريخ الزركون "ذهبية" ، فإن ذلك لن يسمح لها بالعمل بكميات كبيرة ، في حين أن صاروخ كينجال يجب أن يكون مشابهًا للتكلفة لصاروخ إسكندر الذي يتم إنتاجه بكميات كبيرة. من المرجح ألا تزيد حمولة ذخيرة صواريخ مجمع Kinzhal على طراز Tu-160M / M عن ست وحدات.
لا تزال مسألة تعيين الهدف ذات صلة. في حالة عدم وجود وسائل فعالة لتحديد الهدف الخارجي ، فإن تطوير أي أنظمة أسلحة مخصصة للاستخدام خارج منطقة الكشف لوسائل استطلاع الناقل لا معنى له. وينطبق هذا بنفس القدر على القوات الجوية والبحرية والقوات البرية.
لا تزال كفاءة مجمع Kinzhal على هدف متحرك موضع تساؤل. من أجل تبديد الشكوك ، يمكن للقوات المسلحة إجراء عرض تجريبي لاختبار "الخنجر" على متن سفينة خرجت من الخدمة. لا أعتقد أن مثل هذا العرض يمكن أن يكشف عن أي أسرار عالمية ، ولكن الشكوك حول فعالية مجمع Dagger ستزال إلى حد كبير.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها البحرية الروسية طائرات من فئة "القاذفات الاستراتيجية" لحل مشاكلها. بالإضافة إلى Tu-95K-22 المذكورة أعلاه ، تم استخدام الطائرة بعيدة المدى المضادة للغواصات من طراز Tu-142 ، والتي تم إنشاؤها على أساس طراز Tu-95 ، وهي في الخدمة حتى يومنا هذا. حاليًا ، البحرية الروسية مسلحة بـ 12 طراز Tu-142MK / MZ (نسخة مضادة للغواصات) و 10 Tu-142MR (طائرات ترحيل). في الوقت نفسه ، تم سحب جميع طائرات Tu-22M3 من البحرية ونقلها إلى القوات الجوية الروسية.
من الممكن ، مع الأخذ في الاعتبار بناء سلسلة كبيرة من طراز Tu-160M2 (50 وحدة) ، من المستحسن استخدام بعضها لصالح البحرية. إذا كان تكامل مجمع Kinzhal لا يتطلب تعديلات كبيرة على طراز Tu-160M / M2 ، فيمكن حينئذٍ تكييف جميع الطائرات لاستخدامها: سواء كانت حديثة أو حديثة البناء.
مجمع الصواريخ "Dagger" ، الموجود على MIG-31K
تسبب ظهور مجمع "خنجر" في جدل ساخن. بادئ ذي بدء ، الأسئلة المتعلقة بمفهوم "فرط الصوت" ، بخصوص صاروخ مجمع "الخنجر". من المعتاد استدعاء الطائرات "التي تفوق سرعة الصوت" التي تحافظ على سرعة عالية (أعلى من 51 ماخ) على معظم مسار الرحلة. في هذه الحالة ، يتم استخدام محرك نفاث فرط صوتي. مثال على ذلك الصاروخ التجريبي X-XNUMX الأمريكي.
صاروخ X-51 ذو خبرة تفوق سرعة الصوت
أيضًا ، يمكن على الأرجح أن يُعزى الصاروخ الروسي الواعد المضاد للسفن "زيركون" إلى الطائرة الكلاسيكية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت (لا تتوفر بيانات موثوقة عن هذا الصاروخ بعد).
يُظهر صاروخ BRAHMOS II المُعلن عنه في الهند المظهر الأكثر ترجيحًا لصاروخ Zircon الأسرع من الصوت
بناءً على ذلك ، فمن الأصح القول إن صاروخ Kinzhal هو صاروخ جوي ، مثل صواريخ Kh-15 ، التي طورها الاتحاد السوفيتي. من ناحية أخرى ، تصنيف الطائرة على أنها تفوق سرعتها سرعة الصوت أسلحة استنادًا إلى محطة الطاقة ليست عقيدة ، بل الأهم من ذلك هو الجزء الذي يتم التغلب عليه من المسار بسرعة تفوق سرعة الصوت. إذا كان معظم مسار صاروخ مجمع Kinzhal يمر بسرعات أعلى من 5 Mach ، فإن ادعاءات المطورين لـ "hypersound" لها ما يبررها تمامًا.
القيمة الثانية غير المعروفة لمجمع Kinzhal هي نظام التوجيه في القسم الأخير. إذا كان نظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS) بالاشتراك مع تحديد المواقع باستخدام أقمار GLONASS الصناعية كافياً لتدمير الأجسام الثابتة ، فإن الاحتمال المعلن لتدمير الأهداف المتحركة مثل "السفينة" يثير تساؤلات. إذا وصل صاروخ مجمع Kinzhal إلى الهدف بسرعة تفوق سرعة الصوت ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو كيفية عمل التوجيه البصري أو الراداري من خلال شرنقة البلازما التي تنشأ حول الصاروخ عند التحرك بسرعات عالية بسبب التسخين الحراري. إذا تم تقليل سرعة الصاروخ عند الوصول إلى الهدف لضمان تشغيل وسيلة التوجيه ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو مدى ضعف صاروخ مجمع Kinzhal للدفاع الجوي للعدو.
من ناحية أخرى ، إذا لم يكن المطور ماكرًا ، بمعنى أنه من خلال هزيمة السفن ، فإن الأجسام تقف بلا حراك بالقرب من الرصيف ، فربما تم العثور على حل لمشكلة نفاذية شرنقة البلازما. من الممكن أن تكون مهمة التحكم والتوجيه من خلال شرنقة البلازما قد تم حلها أثناء تطوير صاروخ زركون الفرط صوتي ، وتم استخدام حلها لإنشاء صاروخ كينزال.
وبحسب بعض المعلومات ، فإن صاروخ مجمع كنزال مزود بباحث بصري للتوجيه في القسم الأخير بدقة متر واحد. في هذه الحالة ، يُطرح السؤال عن القنوات المستخدمة في الباحث البصري - النطاق المرئي أم الحراري أم مزيجًا منهما.
سيكون زمن طيران صاروخ Kinzhal ، عند إطلاقه من مسافة 1000 كم ومتوسط سرعة طيران 5 Mach ، حوالي 10 دقائق. إذا افترضنا أنه تم إصدار التعيين المستهدف في لحظة الإطلاق ، فيمكن للسفينة خلال هذا الوقت التحرك بحد أقصى 10 كيلومترات ، أي ستكون منطقة البحث عبارة عن دائرة يبلغ قطرها 20 كم. إذا كانت سرعة الهدف أقل ، أو لم يتم الكشف عن الصاروخ على الفور ، ولكن على مسافة 500 كيلومتر على سبيل المثال ، فسيتم تقليل منطقة البحث إلى 8-10 كيلومترات. إذا كان متوسط سرعة صاروخ مجمع Kinzhal أعلى من Mach XNUMX ، فسيتم تقليل منطقة البحث المستهدفة بشكل أكبر.
بغض النظر عما إذا كان صاروخ مجمع Kinzhal أسرع من الصوت تمامًا ، وما إذا كان قادرًا على إصابة أهداف متحركة ، فمن الآمن القول أن مجمع Kinzhal ، مثل نموذجه الأرضي ، مجمع Iskander ، أسلحة هائلة وفعالة. ، على الأقل لتدمير الأهداف الأرضية الثابتة. من بين المزايا ، بالنسبة إلى صواريخ كروز الحالية التي يتم إطلاقها من الجو ، يمكن للمرء تحديد وقت أقصر بكثير مطلوب لضرب هدف ، بسبب السرعة العالية لصاروخ Kinzhal.
أصبح المعترض MIG-31K الذي تمت ترقيته أول حاملة لصاروخ Kinzhal. لتقليل الوزن ، تم تفكيك بعض المعدات ، بما في ذلك محطة الرادار ، من MIG-31K. وتحمل الطائرة صاروخ واحد من طراز "داغر". بسبب تفكيك المعدات ، فإن استخدام MIG-31K الذي تمت ترقيته إلى "Dagger" كمعترض يصبح مستحيلاً.
إن مدى ملاءمة مثل هذا التبييت ، بالنظر إلى نقص المقاتلين والصواريخ المعترضة في روسيا ، هو سؤال صعب. ربما تكون قيادة القوات المسلحة واثقة جدًا من فعالية مجمع الخنجر لدرجة أنها مستعدة للتبرع بجزء من المعترضين لهذا الغرض. في الوقت الحالي ، هناك عشر طائرات MiG-31K في الخدمة في المنطقة العسكرية الجنوبية. العدد الدقيق للصواريخ المعترضة المخططة للتحديث غير معروف ، وتم استدعاء أرقام تصل إلى 100. إذا تم جمع هذا الرقم بواسطة الطائرات من التخزين (هناك حوالي 250 قطعة من طراز MIG-31 في المخزن) ، فسيكون هذا قرارًا جيدًا ، ولكن إذا تم تحويل طائرة MIG-31 ، التي تُستخدم حاليًا كصواريخ اعتراضية ، عندئذٍ لن يكون هناك عمليا أي قوات مسلحة أخيرة.
في رأيي ، فإن MIG-31 مثير للاهتمام بشكل أساسي كمعترض. في المستقبل القريب ، قد تظهر العديد من الأهداف عالية السرعة على ارتفاعات عالية ، بما في ذلك الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت لعدو محتمل. من خلال ترقية الرادار MIG-31 بهوائي صفيف مرحلي نشط (AFAR) وأسلحة مناسبة ، يمكنك الحصول على مجمع قادر على التعامل مع مثل هذه التهديدات في المناهج البعيدة.
حاملة صواريخ أخرى واعدة لمجمع Kinzhal هي حاملة صواريخ Tu-22M3M الأسرع من الصوت.
إطلاق أول قاذفة قاذفة حديثة تحمل صواريخ من طراز Tu-22M3M
وبحسب تقارير إعلامية ، من المخطط وضع ما يصل إلى أربعة صواريخ من مجمع Dagger عليها. أقصى وزن للحمولة الصافية للطائرة Tu-22M3M هو 24 طنًا. تم اعتبار تسليح Tu-22M3 بثلاثة صواريخ X-22 تزن كل منها حوالي ستة أطنان حمولة زائدة ، مما انعكس في انخفاض في المدى وسرعة الطيران. وبالمثل ، فإن تعليق أربعة صواريخ من مجمع Kinzhal سيؤثر على الأرجح على خصائص رحلة Tu-22M3M ، ومن أجل الحصول على أقصى مدى ، سيتم تسليح حاملة الصواريخ القاذفة بصاروخين.
وتجدر الإشارة إلى أن استخدام حاملة القاذفات Tu-22M3M كناقلة أكثر ملاءمة من MIG-31K ، لأنه في هذه الحالة لا تفقد القوات المسلحة المعترضات التي تحتاجها الدولة كثيرًا ، والمدى و زيادة الحمولة القتالية للطائرة + مجمع الصواريخ بشكل ملحوظ. حتى عام 2020 ، من المخطط ترقية ثلاثين حاملة صواريخ قاذفة إلى إصدار Tu-22M3M.
هل يمكن تكييف مجمع Kinzhal مع ناقلات أخرى؟ ربما سيتم النظر في خيار تجهيز طائرات Sukhoi بطائرة Kinzhal ، على سبيل المثال ، Su-30 أو Su-34 أو Su-35. ومع ذلك ، هذا بالكاد حل فعال. لكل مزاياها ، سيكون المقاتل قادرًا على حمل صاروخ واحد كحد أقصى ، بينما يفقد تمامًا خصائصه في المناورة. من الأفضل توجيه تحديثهم نحو تجهيز الرادار بـ AFAR وصواريخ جو-جو الحديثة. يقترب مورد قاذفات الخطوط الأمامية من طراز Su-24 من نهايته ، وليس من المنطقي تزويدهم بمثل هذه الأسلحة الحديثة.
وبالتالي ، تبقى القاذفات الحاملة للصواريخ الاستراتيجية من طراز Tu-95MS / MSM و Tu-160M مرشحة للتحديث.
يمكن الاعتراض على أن هذه الآلات هي جزء لا يتجزأ من الثالوث النووي ، وليس من المستحسن "صرف انتباههم" عن مهام أخرى. يجب الاعتراف بأن دور قاذفات الصواريخ في الثالوث النووي ضئيل. الطائرات المنتشرة في المطار هدف ممتاز لكل من الأسلحة النووية والتقليدية. الطريقة الوحيدة لإنقاذ عنصر الطيران في الثالوث النووي في حالة حدوث ضربة مفاجئة هي إبقاء الطائرات في حالة استعداد لمدة 10-15 دقيقة للإطلاق ، أو حتى أفضل ، في الخدمة في الجو. لكن لا أحد سيفعل ذلك بسبب التكلفة الباهظة لكل ساعة طيران والتدهور السريع لمورد "الاستراتيجيين".
في الوقت نفسه ، حتى أثناء الصراع المحلي في سوريا ، كانت القاذفات الاستراتيجية متورطة في بعض الأحيان. بالطبع ، كان الهدف هو عرض الأسلحة ، والتدريب المتقدم للطيارين ، لكن الحقيقة باقية. ويشير التواجد في ترسانة Tu-95MS / MSM و Tu-160M لصواريخ كروز بعيدة المدى غير النووية من نوعي Kh-555 و Kh-101 بوضوح إلى إمكانية استخدامها في النزاعات غير النووية. في حالة حدوث صراع محلي مع عدو متقدم تقنيًا ، فإن قدرات الطيران الاستراتيجي ستكون في متناول اليد.
يمكن الاستنتاج أن استخدام القاذفات الاستراتيجية الحاملة للصواريخ في النزاعات المحلية له ما يبرره تمامًا. نعم ، ومن الغباء ترك مثل هذه القوة النارية تقف مكتوفة الأيدي ، في انتظار نهاية العالم النووية ، عندما تكون الحروب المحلية جارية بالفعل ، والخسائر فيها حقيقية تمامًا.
دعنا نعود إلى الطائرات. حاليًا ، يتم تسليح القوات الجوية الروسية بـ 46 طائرة من طراز Tu-95MS و 14 Tu-95MSM. يمكن أن يحمل تعديل Tu-95K-22 الذي تم إيقاف تشغيله ثلاثة صواريخ X-22 ، اثنان على حمالة خارجية وواحد في حالة شبه راحة في جسم الطائرة. مثل Tu-22M3 ، يتجاوز حمل ثلاثة صواريخ وزن الحمل القتالي العادي للطائرة Tu-95 ويقلل من مدى الطائرة. في الوقت نفسه ، تتجاوز كتلة الصاروخ Kh-22 كتلة صاروخ مجمع Kinzhal ، أي من الناحية النظرية ، اتضح أن مثل هذا التحديث ممكن.
صواريخ Kh-22 على طراز Tu-95K-22
من ناحية أخرى ، فإن ارتفاع وسرعة طيران Tu-95MS / MSM أدنى بكثير من قدرات طائرات MIG-31K و Tu-22M3M. إذا كان هناك حد أدنى معين لارتفاع وسرعة الناقل المطلوب لإطلاق صاروخ Kinzhal وتحقيق الخصائص المعلنة للصاروخ ، وبيانات رحلة Tu-95MS / MSM لا تفي بهذه المتطلبات ، عندها يتم وضع يصبح صاروخ Kinzhal على هذه الطائرة مستحيلاً. خلاف ذلك ، كل شيء يعتمد على مدى تعقيد وتكلفة هذه الترقية ، أي معيار التكلفة / الفعالية. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه ، نظرًا لسرعة الطيران المنخفضة للطائرة Tu-95MS / MSM ، فإن الوقت الإجمالي لإكمال المهمة القتالية بواسطة الطائرة + مجمع الصواريخ سيزداد بشكل ملحوظ ، في حين أن RCS الضخم لـ Tu-95MS / MSM طائرة شراعية تجعلها فريسة سهلة لطائرة عدو محتمل.
لم يتبق سوى مرشح واحد - القاذفة الاستراتيجية Tu-160M / M2. القوات الجوية الروسية مسلحة بـ 17 طائرة من طراز Tu-160 ، ومن المخطط ترقية جميع الطائرات إلى نسخة Tu-160M. كما تم التخطيط لبناء 50 طائرة أخرى من طراز Tu-160M2.
قاذفة صواريخ استراتيجية من طراز Tu-160
طرح النموذج الأولي الأول من طراز توبوليف 160 ، الذي تم بناؤه بعد استئناف الإنتاج في مصنع كازان للطيران
ارتفاع وسرعة طيران Tu-160M / M2 قابلة للمقارنة مع تلك الموجودة في MIG-31K و Tu-22M3M. في الوقت نفسه ، يكون النطاق والحمل القتالي أكبر بكثير.
مقتطفات من خصائص رحلة توبوليف 160:
اختراق للدفاع الجوي بسرعة:
- علو مرتفع (هاي) - 1,9 م ؛
- على ارتفاع منخفض (Lo) مع متابعة تلقائية للتضاريس - حتى 1 م.
سقف عملي - 15000 م (18000 م حسب مصادر أخرى).
نطاق الرحلة (بدون إعادة التزود بالوقود):
- وضع Hi-Hi-Hi ، السرعة <1M ، الوزن PN 9000 كجم - 14000-16000 كم ؛
- وضع Hi-Lo-Hi (بما في ذلك 2000 كم على ارتفاع 50-200 م) أو بسرعة أكبر من 1 م - 12000-13000 كم ؛
- وضع Hi-Hi-Hi ، وزن PN 22400 كجم مع أقصى وزن للإقلاع - 12300 كم ؛
- مع حمولة قصوى - 10500 كم.
المدى مع إعادة التزود بالوقود في وضع Lo-Lo-Lo أو Hi-Lo-Hi - 7300 كم ؛
المدى بسرعة إبحار 1,5 متر ، بدون إعادة التزود بالوقود - 2000 كم.
من الخصائص المذكورة أعلاه ، يمكن ملاحظة أن قدرات Tu-160M / M2 تجعل من الممكن تنفيذ مجموعة متنوعة من السيناريوهات لاستخدامها عند الإقلاع من قاعدة إنجلز الجوية (منطقة ساراتوف).
مع أسرع نهج ممكن للهدف بسرعة إبحار 1,5 متر ، سيكون نصف القطر الإجمالي لتدمير مجمع Kinzhal 3000-3500 كم. سيوفر هذا الوضع الحد الأدنى من وقت الاستجابة للتهديد وسيسمح لك بالتصرف لصالح الأساطيل الثلاثة. الحد الأقصى للوقت ، من لحظة الإقلاع (باستثناء وقت تحضير الطائرة للمغادرة) ، حتى لحظة إصابة الهدف على مسافة 3000-3500 كم ، في هذا الوضع سيكون حوالي 2-2,5 ساعة.
نصف القطر التقريبي لتدمير الهدف بواسطة صاروخ Kinzhal عند نشره على Tu-160M / M2. الوصول إلى خط الإطلاق بسرعة 1,5 متر
في الوضع الأكثر اقتصادا ، عند الطيران بسرعة دون سرعة الصوت على ارتفاعات عالية ، سيكون نصف قطر التدمير 7000-7500 كم. سيسمح هذا الوضع باستخدام Tu-160M / M2 مع مجمع Kinzhal لصالح الأساطيل الأربعة.
نصف القطر التقريبي لتدمير الهدف بصاروخ Kinzhal عند نشره على Tu-160M / M2. الوصول إلى خط الإطلاق بسرعة أقل من مليون متر على علو شاهق.
عند استخدام التزود بالوقود أثناء الطيران ، سيزداد نطاق حزمة Tu-160M / M2 + Dagger بشكل كبير.
وبالتالي ، فإن استخدام مجمع Kinzhal كجزء من طائرة Tu-160M / M2 سيخلق تهديدًا أساطيل والقواعد البرية لعدو محتمل على مسافة بعيدة من حدود الاتحاد الروسي. يسمح لك نصف قطر كبير من الحركة ببناء مسار طيران للطائرة Tu-160M / M2 متجاوزًا مناطق الدفاع الجوي وطائرات العدو المقاتلة.
ما مدى صعوبة دمج مجمع Kinzhal مع Tu-160M / M2 من الناحية الفنية؟ تعتبر الأسلحة المستخدمة حاليًا من طراز Tu-160M / M2 أصغر حجمًا وأخف وزنًا من صواريخ Kinzhal. من الناحية النظرية ، يسمح لك حجم حجرة الأسلحة بوضع 3-4 صواريخ من مجمع "Dagger" ، لكن تظل مسألة التوافق مع قاذفة الأسطوانة MKU-6-5U قائمة. إذا كانت هناك حاجة إلى تفكيك المشغل أو تحديثه بشكل كبير ، فقد تكون جدوى دمج مجمع Kinzhal موضع تساؤل.
هناك عامل آخر ضد تكامل Kinzhal و Tu-160M / M2 وهو الاعتماد الوشيك (المأمول) لصاروخ Zircon الفرط صوتي. ربما تجعل خصائص الأداء أكثر جاذبية للتكامل مع Tu-160M / M2 من دمج مجمع Dagger. إذا كانت الإمكانية المعلنة لإطلاق صاروخ Zircon من UVP القياسي حقيقية ، فيجب أن تكون خصائص وزنها وحجمها قابلة للمقارنة مع صواريخ مجمع Caliber (قطر 533 مم) ، و Kh-101/102 (قطر 740 مم) ، والتي ستسمح بوضعهم ست وحدات في حجرة تسليح واحدة من طراز Tu-160M / M2 ، وستكون حمولة الذخيرة الكاملة اثني عشر صاروخًا من طراز Zircon.
من ناحية أخرى ، من الضروري مراعاة تكلفة صواريخ Zircon و Kinzhal. إذا كانت صواريخ الزركون "ذهبية" ، فإن ذلك لن يسمح لها بالعمل بكميات كبيرة ، في حين أن صاروخ كينجال يجب أن يكون مشابهًا للتكلفة لصاروخ إسكندر الذي يتم إنتاجه بكميات كبيرة. من المرجح ألا تزيد حمولة ذخيرة صواريخ مجمع Kinzhal على طراز Tu-160M / M عن ست وحدات.
لا تزال مسألة تعيين الهدف ذات صلة. في حالة عدم وجود وسائل فعالة لتحديد الهدف الخارجي ، فإن تطوير أي أنظمة أسلحة مخصصة للاستخدام خارج منطقة الكشف لوسائل استطلاع الناقل لا معنى له. وينطبق هذا بنفس القدر على القوات الجوية والبحرية والقوات البرية.
لا تزال كفاءة مجمع Kinzhal على هدف متحرك موضع تساؤل. من أجل تبديد الشكوك ، يمكن للقوات المسلحة إجراء عرض تجريبي لاختبار "الخنجر" على متن سفينة خرجت من الخدمة. لا أعتقد أن مثل هذا العرض يمكن أن يكشف عن أي أسرار عالمية ، ولكن الشكوك حول فعالية مجمع Dagger ستزال إلى حد كبير.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها البحرية الروسية طائرات من فئة "القاذفات الاستراتيجية" لحل مشاكلها. بالإضافة إلى Tu-95K-22 المذكورة أعلاه ، تم استخدام الطائرة بعيدة المدى المضادة للغواصات من طراز Tu-142 ، والتي تم إنشاؤها على أساس طراز Tu-95 ، وهي في الخدمة حتى يومنا هذا. حاليًا ، البحرية الروسية مسلحة بـ 12 طراز Tu-142MK / MZ (نسخة مضادة للغواصات) و 10 Tu-142MR (طائرات ترحيل). في الوقت نفسه ، تم سحب جميع طائرات Tu-22M3 من البحرية ونقلها إلى القوات الجوية الروسية.
من الممكن ، مع الأخذ في الاعتبار بناء سلسلة كبيرة من طراز Tu-160M2 (50 وحدة) ، من المستحسن استخدام بعضها لصالح البحرية. إذا كان تكامل مجمع Kinzhal لا يتطلب تعديلات كبيرة على طراز Tu-160M / M2 ، فيمكن حينئذٍ تكييف جميع الطائرات لاستخدامها: سواء كانت حديثة أو حديثة البناء.
معلومات