كم ثانية تطير "بترل" و "زركون"
فاتحة
3 يناير 2018 ، عاصفة شتوية.
في المياه المضطربة للقناة الإنجليزية ، تبلل الشحنة الثمينة لسفينة نيكيفور بيغيتشيف. مجموعة من الصواريخ 40N6 المضادة للطائرات ، مخصصة لأنظمة S-400 ، والتي تعمل مع جمهورية الصين الشعبية.
بعد عام ، في فبراير 2019 ، أصبحت تفاصيل الحادث المؤسف معروفة من كلمات رئيس Rostec ، سيرجي تشيميزوف ، خلال كلمة في معرض IDEX-2019. سيتم تدمير مجموعة الصواريخ التالفة بالكامل. وسيتم تصنيع الصواريخ من جديد ، حيث تأخر تنفيذ العقد "الصيني" لمدة ثلاث سنوات على أن يكتمل الآن قبل نهاية عام 2020.
عمل سيء ، إهمال شخص ما التالي ... ومع ذلك تاريخ مع الصواريخ الرطبة تأخذ ظلالًا غير متوقعة تمامًا ، إذا نظرت إلى الموقف بطريقة منطقية:
1. كيف يمكن أن تتبلل الصواريخ في حاويات النقل والإطلاق المختومة؟
2. ما هي الظروف المناخية التي يقصدها نظام الدفاع الجوي S-400؟ ما مدى مقاومة المركب المضاد للطائرات لهطول الأمطار على شكل مطر وصقيع؟ هل من الممكن استخدامه بفاعلية في ظروف مختلفة عن ظروف صحراء أتاكاما - أكثر الأماكن جفافاً على كوكب الأرض ، حيث لا يتجاوز معدل هطول الأمطار 50 ملم في السنة.
3. ما مدى خطورة نقل البضائع عن طريق البحر؟ إذا كانت أي عاصفة شتوية تدمر بسهولة المعدات العسكرية فائقة الحماية ، فكيف يتم التسليم الجماعي عن طريق البحر للبضائع الأخرى الهشة نسبيًا. السيارات والمعدات المنزلية وأجهزة الكمبيوتر وخطوط معدات الإنتاج؟
4. لماذا كان من الضروري نقل الصواريخ من روسيا إلى الصين عبر المحيط الأطلسي؟
* * *
لا يمكن أن تتبلل الصواريخ الموجودة في حاوية نقل وإطلاق مختومة (TLC) في ظل الظروف المحلية. هذا هو الغرض من TPK. محمي وفقًا لأعلى المعايير ، صاروخ يعمل بالوقود ومختوم من المصنع وجاهز للإطلاق وسيكون خاليًا من الصيانة لعقود. نسبيًا ، يمكن غمر TPK بصاروخ في مستنقع ، ثم إزالته واستخدامه للغرض المقصود منه.
يوفر TPK أقصى مستوى من الحماية ضد جميع أنواع الصدمات والاهتزازات والأمطار والظروف الخارجية المعاكسة الأخرى ، أمر لا مفر منه عند نقل صاروخ متعدد الأطنان في ظروف القتال. بما في ذلك. فوق أرض وعرة. يصعب للغاية سحق مثل هذا البناء بمساعدة عدم الكفاءة والإهمال والوسائل المرتجلة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى ربط TPK برافعة و "إرفاقها" بشكل صحيح من ارتفاع على المشغل. نقع الحاوية ببساطة عن طريق غمرها بماء البحر أمر خارج عن المألوف. في الوقت نفسه ، لم يبلل صاروخ واحد في أي حاوية معيبة ، ولكن الحفلة بأكملها.
يعد صاروخ 40N6 طويل المدى المضاد للطائرات مكونًا رئيسيًا في نظام S-400. هي التي يجب أن تزود المجمع بمدى اعتراض معلن يبلغ 400 كيلومتر مع إمكانية توفير دفاع صاروخي في الفضاء القريب. وفقًا للبيانات المقدمة ، فإن الصاروخ ذو المرحلتين قادر على الوصول إلى سرعة قصوى تصل إلى 3 كيلومترات في الثانية أثناء الطيران ، وقد جمع توجيه الهدف ، بما في ذلك. باستخدام رأس التوجيه النشط الخاص به.
تأخر تطوير واعتماد نظام الدفاع الصاروخي 40N6 إلى حد ما لمدة 10 سنوات. آخر مرة أخبار بدأ اختبار هذا الصاروخ في مارس 2017 ، عندما أعلن وزير الدفاع سيرجي شويغو في مؤتمر عبر الهاتف أنه يجري النظر في نتائج اختبارات الدولة "للصواريخ بعيدة المدى الواعدة". في وقت سابق ، في عام 2012 ، أبلغ اللواء أندريه ديمين ، قائد قوات الدفاع الجوي ، عن التجارب الناجحة "للصاروخ بعيد المدى لـ S-400".
بالنظر إلى كل المفارقات والتعقيدات في تطوير 40N6 ، والحادث الغريب في القناة الإنجليزية ، والاختيار الغريب لمسار التوريد والعواقب الغريبة للحادث ، حيث يتظاهر كل شخص متورط بأنه لم يحدث شيء خاص ، يمكن للمرء أن يرسم استنتاج واحد. لم تكن هناك صواريخ على متنها.
من المحتمل أن يأتي الوقت ، وستتبلل مفضلاتي أيضًا - "الزركون" مع "بترل".
* * *
منذ شهور ، كانت العواطف تدور حول "الصواريخ المضادة للسفن التي تفوق سرعتها سرعة الصوت" و "صاروخ كروز الذي يعمل بالطاقة النووية". الإحساس هو أن بدأت وسائل الإعلام الرسمية على أعلى مستوى تتحدث عن الاستعداد لتبني التكنولوجيا التي ظهرت قبل عامين فقط في أعمال الخيال العلمي.
قراءة التعليقات على أحدث المواضيع أسلحة وتشعر أن الكثيرين ببساطة لا يدركون التناقض وأهمية هذه اللحظة. بالنسبة للكثيرين ، تعد Zircon و Burevestnik مجرد أحدث الصواريخ التي تطير أسرع وأبعد من سابقاتها.
ومع ذلك ، هذه ليست مجرد صواريخ. لقد وصلنا إلى معلم ثوري جديد في تطور العلم والتقدم. هذه هي المرة الأولى في التاريخ التي يحدث فيها هذا. دولتين متقدمتينالذين كانوا بالأمس على نفس المستوى الفني، في صباح اليوم التالي كانت تفصلها هوة تكنولوجية لا يمكن اختراقها. حتى أنه بالأمس استخدم كلا الجانبين الأقواس والسهام ، واليوم يواصل البعض الركض بالأقواس ، بينما يمتلك الآخرون رشاشات.
عذرًا ، يقوم البعض بإنشاء صاروخ LRASM دون سرعة الصوت ، ولدينا 9 آلات زركون تفوق سرعة الصوت.
يثير الظهور المفاجئ للتكنولوجيا الفائقة أسئلة. ببساطة ، لا أحد يستطيع أن يتخيل كيف أصبح هذا ممكنًا.
دائمًا ما يسبق ظهور أي تقنية مناقشات في المجتمع العلمي ، بالإضافة إلى نتائج وسيطة. لم تظهر الألمانية "V-2" من الصفر. تم بناء أول نموذج أولي عملي لمحرك صاروخي يعمل بالوقود السائل بواسطة American R. تسيولكوفسكي.
طيران يعتمد مجمع Kinzhal على استخدام الذخيرة من Iskander OTRK ، والصواريخ الباليستية التي يتم إطلاقها من الجو معروفة منذ نصف قرن على الأقل (على سبيل المثال ، السوفياتي Kh-15).
الطائرة الشراعية Avangard التي تفوق سرعتها سرعة الصوت هي محاولة أخرى ناجحة للمناورة بسرعات فضائية في الغلاف الجوي العلوي. قبل ذلك ، كانت هناك "لولبية" ، "بور" ، "بوران". التسارع إلى سرعة Mach 27 بمساعدة ICBMs لا يثير أيضًا تساؤلات. السرعة المعتادة للرؤوس الحربية في جزء رحلة الغلاف الجوي الخارجي.
غالبًا ما يُستشهد بطوربيد شكفال كمثال ، وفقًا لخبراء أجانب ، يُزعم أنه انتهك القوانين الفيزيائية ، ونتيجة لذلك ، أثبت أن المستحيل ممكن. إنها مجرد أسطورة جميلة. تمت دراسة ظاهرة التجويف الفائق على جانبي المحيط. في الولايات المتحدة ، أعظم سلطة في هذا الموضوع في الستينيات. استخدم عمل مارشال ثولين (هذا اسم وليس عنوان) ؛ تم اختبار الذخائر عالية السرعة تحت الماء (RAMICS). ومع ذلك ، لم يكن الجيش مهتمًا بأسلحة غير موجهة تحت الماء - لا بطيئة ولا عالية السرعة.
والآن نأتي إلى إنشاء 9 آلات "الزركون". سجل مطلق. لا يمكن لأي من الصواريخ المضادة للسفن التي كانت موجودة قبله أن تطور حتى ثلث السرعة المشار إليها.
في حالة Burevestnik ، نتحدث عن إنشاء منشأة نووية ، التي لديها طاقة حرارية أكبر 25 مرة من جميع المفاعلات النووية الصغيرة الحجم المعروفة. نحن نتحدث عن مفاعلات المركبات الفضائية ("Topaz" و BES-5 "Buk") ، أقرب "نظائرها" لمحطة توليد الطاقة Burevestnik من حيث الكتلة والأبعاد.
يحتاج الصاروخ دون سرعة الصوت الذي يحتفظ بأبعاد "العيار" ويطير بسرعة 270 م / ث ، وفقًا لقوانين الطبيعة ، إلى محرك بسعة 4 ميجاوات على الأقل. لم يتبق للمصممين سوى حوالي نصف طن فقط لتركيب محرك صاروخي نووي (بدلاً من المحرك التوربيني التقليدي واحتياطيات الوقود).
أقوى وأكمل المفاعلات الصغيرة الحجم التي تم إنشاؤها في الممارسة العملية (توباز) ، بوزن ساكن 320 كجم ، كانت لها طاقة حرارية تبلغ 150 كيلو وات. هذا كل ما يمكن تحقيقه مع المستوى الحالي للتطور التقني.
يترجم اختلاف القوة بمقدار 25 ضعفًا مزيدًا من المحادثة إلى مستوى تافه. إنها مثل محاولة بناء شاحنة لا يوجد بها شيء أقوى من محرك تهذيب الحشائش.
هناك الكثير من اللحظات المضحكة. على سبيل المثال ، طرق نقل الحرارة في محرك نفاث نووي. لا جدوى من السماح للهواء بالتدفق عبر المنطقة الحمراء الساخنة للمفاعل. عند سرعة طيران تبلغ 270 م / ث ، سوف يمر الهواء بأجزاء من الألف من الثانية في حجرة العمل ، والتي لا يتوفر خلالها الوقت الكافي للتسخين. الموصلية الحرارية لديها قليلة جدا. للاقتناع بما قيل ، يكفي لثانية أن تمسك يدك على الموقد المرفق.
في محرك نفاث تقليدي ، يتم خلط جزيئات الوقود مع سائل العمل - الهواء. عند اشتعال الخليط ، تتشكل غازات العادم الساخنة ، مما يؤدي إلى دفع نفاث. في حالة وجود TurboJet YARD ، سيكون ذلك ضروريًا لإنفاق جزء كبير من كتلة المحرك على التبخير الطلاء الجر منطقة العمل. يجب أن تمتزج الجسيمات الساخنة في شكل معلق (أو بخار) مع تيار الهواء وتسخينه إلى درجات حرارة تصل إلى ألف درجة ، مكونًا دفعًا نفاثًا. بسبب وجود جزيئات مشعة ، سيكون العادم مميتًا. أولئك الذين أطلقوا مثل هذا الصاروخ يخاطرون بالموت قبل أن يصل إلى العدو.
هل من الممكن الاستغناء عن التبخر من خلال توفير نقل الحرارة مباشرة - عندما تتلامس جدران القلب مع الهواء؟ يستطيع. ومع ذلك ، هذا يتطلب شروطًا مختلفة تمامًا.
المشاريع الأمريكية في أوائل الستينيات. حل المشكلة بسبب سرعة 3M، مما جعل من الممكن حرفياً "دفع" الهواء بين مجموعات الوقود الخاصة بمحرك نفاث نووي ، يتم تسخينه إلى 1600 درجة مئوية ، عند السرعات المنخفضة ، لا يمكن لسائل العمل (الهواء) التغلب على المقاومة التي تنشأ مع تصميم محرك كهذا .
نظرًا لمبدأ التشغيل المختلف وتكاليف الطاقة الهائلة ، تحول صاروخ SLAM (Project Pluto ، Tori-IIC) إلى وحش حقيقي بوزن إطلاق يبلغ 27 طنًا. هو - هي مجال تقني آخر، التي لا تشترك في أي شيء مع الطلقات التي أظهرها Burevestnik ، والتي تُظهر صواريخ دون سرعة الصوت بأبعاد عيار تقليدي.
حتى الآن ، لم يتم تقديم أي تفسير رسمي حول كيفية حل مشكلة اختبارات الطيران لمفاعل نووي "لمرة واحدة" في وقت السقوط الحتمي للصاروخ.
تشكل الصواريخ دون سرعة الصوت تهديدًا بسبب الاستخدام المكثف. في ظروف أخرى ، ستصبح قاذفة صواريخ مفردة باهظة الثمن مزودة بمحرك نووي ، تدور في الهواء لساعات ، فريسة سهلة للعدو. إن فكرة صاروخ نووي دون سرعة الصوت تخلو من أي معنى عملي وعسكري. من الفوائد التي تحققت ، فقط سرعة الحلزون وزيادة الضعف مقارنة بالصواريخ الباليستية العابرة للقارات الموجودة.
هذه كلها أشياء تافهة ، والمشكلة الرئيسية هي إنشاء منشأة نووية مدمجة بقوة 25 أكثر من طاقة توباز ، واحتياطيات كافية من الطلاء التبخيري لساعات طويلة من الطيران.
* * *
ينادي أنصار Burevestnik بإنجازات التقدم التكنولوجي ، معتقدين أن التقنيات الحديثة تفوق بعشرات المرات نتائج تطورات القرن الماضي. وهذا ، للأسف ، ليس كذلك.
في روايات الخيال العلمي في تلك الحقبة ، دعا رواد الفضاء إلى الأرض من المريخ عن طريق تدوير قرص الهاتف. مثل بيلييف: "جلس عرق نور على عتلات آلة الحساب". للأسف ، لم يخمن أحد من كتاب الخيال العلمي اتجاه التقدم ، والذي تحول إلى طريق تحسين الإلكترونيات الدقيقة. فيما يتعلق بالطاقة النووية والطيران وتكنولوجيا الفضاء ، نحن في الواقع على نفس المستوى التكنولوجي. زيادة الكفاءة والأمان بشكل هامشي ، مع السعي في نفس الوقت إلى تقليل تكلفة الهياكل.
أعلاه هو مولد النظائر المشعة الكهروحراري لمهمة أبولو 14 ، في الرسم التوضيحي السفلي هو RTG لمسبار نيو هورايزونز (تم إطلاقه في عام 2006) ، أحد أقوى مجموعات RTG التي تم إنشاؤها على الإطلاق في الممارسة العملية. ناسا بمحطاتها ومركباتها الجوالة في هذا الصدد هم من كبار الفنانين. في بلدنا ، على العكس من ذلك ، لم يكن الاتجاه مع RTGs أولوية ، فقد تطلبت أقمار الاستطلاع المزودة بالرادارات قدرات مختلفة تمامًا ، لذلك كانت الرهان على المفاعلات. ومن هنا جاءت النتائج مثل توباز.
ما هو الهدف من هذه الرسوم التوضيحية؟
كانت أول RTG بقوة كهربائية تبلغ 63 واط ، وتنتج الحديثة ما يصل إلى 240 واط. ليس لأنه أكثر كمالاً بأربع مرات ، ولكنه ببساطة أكبر حجمًا ويحتوي على 11 كجم من البلوتونيوم ، مقابل 3,7 كجم من البلوتونيوم في SNAP-27 المحمول من الستينيات البعيدة.
هناك حاجة إلى شرح بسيط هنا. الطاقة الحرارية - كمية الحرارة الناتجة عن المفاعل نفسه. الطاقة الكهربائية - مقدار الحرارة التي يتم تحويلها إلى كهرباء نتيجة لذلك. طاقة. بالنسبة إلى RTGs ، كلا القيمتين صغيرتان جدًا.
RITEG ، على الرغم من صغر حجمها ، فهي غير مناسبة تمامًا لدور المحرك النفاث النووي. على عكس التفاعل المتسلسل المتحكم فيه ، تستخدم "البطارية النووية" طاقة التحلل الطبيعي للنظائر. ومن ثم ، فإن الطاقة الحرارية الهزيلة على الإطلاق: تمتلك "نيو هورايزونز" RTG حوالي 4 كيلوواط ، 35 مرة أقل من مفاعل الفضاء "توباز".
النقطة الثانية هي درجة حرارة السطح المنخفضة نسبيًا لعناصر RTG النشطة التي تم تسخينها إلى بضع مئات من درجات مئوية فقط. للمقارنة ، فإن العينة الحالية من المحرك النفاث Tori-IIC النفاث الذي يعمل بالطاقة النووية كان لها درجة حرارة أساسية تبلغ 1600 درجة مئوية. شيء آخر هو أن "توري" بالكاد تناسب منصة السكك الحديدية.
بسبب بساطتها ، أصبحت RTGs منتشرة. أصبح من الممكن إنشاء "بطاريات نووية" مجهرية. في المناقشات السابقة ، تم الاستشهاد بي كمثال على RTG "Angel" باعتباره إنجازًا واضحًا للتقدم. يحتوي RTG على شكل أسطوانة يبلغ قطرها 40 مم وارتفاعها 60 مم ؛ ويحتوي على 17 جرامًا فقط من ثاني أكسيد البلوتونيوم بطاقة كهربائية تبلغ حوالي 0,15 واط. شيء آخر - كيف يقارن هذا المثال بمحرك نووي 4 ميغاواط لصاروخ كروز؟
يتم تعويض الطاقة الضعيفة لـ RTGs من خلال بساطتها وموثوقيتها وغياب الأجزاء المتحركة. لحسن الحظ ، لا تتطلب المركبات الفضائية الموجودة الكثير من الطاقة. تبلغ قوة جهاز الإرسال Voyager 18 واط (مثل المصباح الكهربائي في الثلاجة) ، لكن هذا يكفي لجلسات الاتصال من مسافة 18 مليار كيلومتر.
يعمل العلماء المحليون والأجانب على زيادة الإنتاج الكهربائي من "البطاريات" ، بإدخال محرك ستيرلينغ أكثر كفاءة بدلاً من المزدوج الحراري بكفاءة 3٪ (كيلوباور ، 2017). لكن لم ينجح أحد حتى الآن في زيادة الطاقة الحرارية دون زيادة الأبعاد. لم يتعلم العلم الحديث بعد كيفية تغيير عمر النصف للبلوتونيوم.
بالنسبة للمفاعلات الصغيرة الحجم ، أظهر توباز قدرات مثل هذه الأنظمة في المستوى الحالي. في أحسن الأحوال ، من سنة ونصف إلى مائتي كيلوواط - مع كتلة تركيب تبلغ حوالي 300 كجم.
* * *
حان الوقت للانتباه إلى البطل الثاني لمراجعة اليوم. RCC "الزركون".
كان مشروع صاروخ كروز الذي تفوق سرعته سرعة الصوت موضع اهتمام حقيقي في البداية ، حتى بدأت زيادة مفاجئة في السرعة. من 5-6 ماخ الأولي إلى 8 ماخ ، الآن 9 ماخ! تحول المشروع إلى معرض آخر للسخافة.
أولئك الذين يدلون بهذه التصريحات يفهمون على الأقل ما هو الاختلاف الكارثي بين هذه القيم عند الطيران في الغلاف الجوي؟ يجب أن تكون الطائرة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت بسرعة 9 أمتار مختلفة اختلافًا جذريًا في التصميم والطاقة من صاروخ Mach 5 الأصلي ، والاعتماد ليس خطيًا بأي حال من الأحوال.
كيف تختلف تصميمات الطائرات مع زيادة السرعة - حتى عند القيم الأكثر تواضعًا (من ماك واحد - إلى 2,6 ميجا) ، يظهر بوضوح في أمثلة صواريخ كروز ZM14 Caliber و 3M55 Onyx.
يبلغ قطر "العيار" دون سرعة الصوت 0,514 م ، ووزن الإطلاق ≈2300 كجم ، وكتلة الرأس الحربي ≈500 كجم. الوزن "الجاف" للمحرك 82 كجم كحد أقصى. التوجه 0,45 طن.
يبلغ قطر العقيق الأسرع من الصوت 0,67 مترًا ، ووزن الإطلاق 3000 كجم ، ووزن الرأس الحربي 300 كجم (-40٪ مقارنةً بالعيار). الوزن الجاف للمحرك 200 كجم (2,4 مرة أكثر). الأعلى. دفع 4 أطنان (8,8 مرات أعلى) ، مع استهلاك الوقود المقابل.
مدى هذه الصواريخ على علو منخفض تختلف بمعامل 15.
لا يسمح لك أي من الحلول التقنية المعروفة بالاقتراب من الخصائص المعلنة للزركون. السرعة - ما يصل إلى 9 أمتار ، نطاق الرحلة ، وفقًا لمصادر مختلفة ، من 500 إلى 1000 كم. ذات أبعاد محدودة تسمح بوضع "الزركون" في العمود الرأسي لمجمع الرماية بالسفينة 3S14 ، المخصص لـ "أونيكس" و "عيار".
وهذا يفسر تماما الإحجام عن مشاركة أي تفاصيل حول "الزركون" ، حتى أنه لا توجد معلومات تقريبية عن مظهره (على الرغم من حقيقة أن "خنجر" و "بيريسفيت" "يلمعان" بكل التفاصيل). سيؤدي نشر أي تفاصيل إلى إثارة أسئلة من المتخصصين على الفور ، والتي لن يكون من الممكن إعطاء إجابة واضحة عليها. من المستحيل شرح كل هذا بالتقنيات الموجودة.
يجب أن يكون جسم غامض على بعض المبادئ الفيزيائية الجديدة تمامًا.
أظهرت الأبحاث التي تفوق سرعة الصوت في الممارسة العملية ، والتي تم نشر نتائجها للجمهور ، ما يلي. تسارعت X-51 Waverider المزودة بمحرك نفاث فرط صوتي إلى 5,1 Mach وقطعت مسافة 400 كيلومتر بهذه السرعة. من الجدير بالذكر أن الأمريكيين قاموا بتفريق 1,8 طن "فارغ" ، تم إنفاق الجزء الأكبر من كتلته على الحماية الحرارية. بدون أي إشارة إلى رأس حربي أو لوحات تحكم قابلة للطي أو رأس صاروخ موجه للصواريخ العسكرية. تم الإطلاق من B-52 بسرعة 900 كم / ساعة في طبقات متخلخلة من الغلاف الجوي ، مما قلل بشكل كبير من متطلبات كتلة وحجم مسرع الإطلاق. بناءً على تحليل أنواع مختلفة من أسلحة الصواريخ ، تم توفير طن على الأقل في الداعم وحده.
جاءت آخر الأخبار من الصين - اختبار الطائرة الشراعية Starry Sky-2 التي تفوق سرعتها سرعة الصوت. كما اتضح ، ليس مترددًا على الإطلاق. هذه طائرة شراعية ذات سرعة تفوق سرعة الصوت ، تكتسب سرعة 5,5 M بمساعدة صاروخ باليستي ، علاوة على ذلك ، تنزلق بالقصور الذاتي ، وتتباطأ تدريجيًا في طبقات كثيفة من الغلاف الجوي. "الأخ الأصغر" لـ "الطليعة" المحلية. كان جيراننا الشرقيون قادرين على توفير الحماية الحرارية اللازمة والتشغيل الفائق السرعة لعناصر التحكم ، ولكن إنشاء محرك سكرامجت غير وارد. لا يوجد محرك طائرة شراعية.
* * *
تفسير للمفارقة؟ لا أستطيع حتى أن أتخيل كيف ستنتهي القصة مع سوبر روك. من حيث المبدأ ، سينتهي الأمر بأكثر الطرق وضوحًا ، مثل الصواريخ المضادة للطائرات "الرطبة" من العقد الصيني. شيء آخر هو كيف سيتم شرحه للجمهور ، الذي يؤمن إيمانا راسخا بوجود مثل هذه الأسلحة. سيكون كل شيء أسهل مع خبراء NI الأجانب ، فهم لا يزالون غير قادرين على التمييز بين طائرة شراعية وطائرة بها سكرامجت ، فكل شيء بالنسبة لهم يمثل "تهديدًا" ، بغض النظر عما تعرضه.
تغلب فيلم "Zircon" مع "Petrel" على جميع الحواجز المعقولة واستمروا في تصفح الفضاء الصوتي. على الأرجح ، سوف يكررون مسار أساطير بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين - "مولد التخفي" البلازمي وصاروخ X-90 "كوالا" - أبطال النشر في تلك السنوات. ومع ذلك ، من "كوالا" ، بالذهاب إلى الهدف على ارتفاع 90 كم ، على الأقل كانت هناك بعض الحسابات وحتى التخطيط.
معلومات