طائرة بدون طيار السويدية Skeldar V-200 تحرس روسيا
في Eurosatori-2012 الذي عقد في فرنسا ، تم الإعلان عن نية دائرة الحدود الفيدرالية للاتحاد الروسي لاعتماد مركبة Skeldar V-200 السويدية الصنع بدون طيار مع منصة أمريكية مثبتة الجيروسكوب مع معدات إلكترونية ضوئية. أحد خيارات استخدام طائرات الهليكوبتر هوطائرات بدون طيار يمكن ضمان الأمن في عام 2014 خلال دورة الألعاب الأولمبية في مدينة سوتشي.
تعد Skeldar V-200 ، التي طورتها مجموعة Saab السويدية ، طائرة بدون طيار متوسطة المدى من نوع الهليكوبتر. نظرًا للتصميم ، يتم تزويد الطائرة بدون طيار بالإقلاع والهبوط العمودي. مصممة لأداء مهام المراقبة والمراجعة وتحديد الاحتياجات العسكرية والمدنية ، في البر والبحر. يمكن إطلاق الطائرات السويدية بدون طيار من السفن السطحية للمراقبة والاستطلاع في الوقت الحقيقي. وفقًا للمطورين ، يعد Skeldar V-200 بديلاً فعالاً من حيث التكلفة لطائرات الهليكوبتر التقليدية ، والتي تتمتع ، علاوة على ذلك ، بخصائص إجمالية ووزن أصغر.
تم تطوير Skeldar V-200 منذ عام 2004. قام النموذج الأولي المسمى "Skeldar 5 ROS" بأول رحلة له في أواخر ربيع عام 2006. كان من المقرر إنتاج الطائرات بدون طيار في عام 2008. خططت الولايات المتحدة ، وفقًا لبرنامج ISR ، لتزويد المدمرات بطائرة VTOL UAV جديدة. قدمت النسخة البحرية للطائرة بدون طيار جميع إمكانيات المراقبة والاستطلاع ، على وجه الخصوص ، لتقييم الأضرار التي لحقت بالاستخدام القتالي للأسلحة. قدرات إضافية: الخدمات اللوجستية من سفينة إلى سفينة وإيصال المعلومات في الأحوال الجوية السيئة للسفينة أو الهبوط.
ابتكر المصممون السويديون الطائرة بدون طيار على أساس الطائرة بدون طيار APID 55 التي طورتها CybAero. تم بناء Skeldar V-200 من الكربون والتيتانيوم والألمنيوم وله تصميم مضغوط مع القدرة على استيعاب مجموعة متنوعة من معدات الحمولة الصافية. يمكن الوصول إلى المعدات الداخلية للطائرة بدون طيار بسهولة من خلال لوحة خاصة. لا تتطلب قدرة VTOL أي قدرات الناتج المحلي الإجمالي. تستخدم الطائرات بدون طيار تقنية دوارة ثورية. الدوار الرئيسي ذو تصميم سريع الفصل ويتم تخزينه بشكل منفصل عن الطائرة بدون طيار أثناء النقل أو للصيانة. تشبه خصائص الطيران طائرات الهليكوبتر التقليدية - يمكن للطائرة بدون طيار أن تحوم في نقطة واحدة ، وتطير بسرعات مختلفة في أي اتجاه.
يمكن أن يحمل هذا الإصدار من الطائرة بدون طيار Skeldar حمولة مزدوجة ، أي أكثر من 40 كيلوغرامًا. تعتمد حمولة الطائرة بدون طيار على متطلبات المهام التي يتم تنفيذها. تتيح البنية المفتوحة لتعليق الحمولة الصافية دمج العديد من معدات المراقبة والاستطلاع الحديثة والمستقبلية في Skeldar V-200.
التكوين القياسي للحمولة الصافية:
- كاميرا EO / الأشعة تحت الحمراء على gimbal ؛
- إضاءة الليزر
- ليزر مجموعة مكتشف؛
- محطة الرادار مع SAR ؛
- نظام إشارة الهدف لتحريك الأهداف الأرضية ؛
- نظام الحرب الإلكترونية ؛
- كشاف
- مكبر الصوت
- خطاف شحن.
يمكن دمج نظام التحكم في الطائرات بدون طيار في نظام التحكم القتالي للسفينة أو في التحكم في المعدات الأرضية. وهي تشتمل على لوحة تحكم واحدة أو أكثر ، تتكون من شاشة عرض المعلومات وأجهزة الكمبيوتر.
بالإضافة إلى مشغل الطائرات بدون طيار ، يمكن التحكم في Skeldar V-200 بواسطة عامل أو مشغل منفصل آخر. للتحكم ، يتم استخدام طريقتين "Point-and-Fly" و "Point-and-See". يمكن للمشغل تحديد مسار طيران تطير فيه الطائرة بدون طيار بشكل مستقل ، أو تطير من نقطة محددة إلى أخرى. تقوم الطائرة بدون طيار بجمع المعلومات في الوقت الفعلي ويتم إرسال المعلومات التي تم جمعها على الفور إلى لوحات وحدة التحكم والمحطة الطرفية على نظام التحكم. بالنسبة للطيران المستقل ، يتم تثبيت معدات الملاحة على متن الطائرة ، والتي تشمل مقياس الارتفاع بالرادار ونظام جمع بيانات الهواء وأجهزة استقبال GPS (الرئيسية والاحتياطية). تُستخدم قنوات النطاق UHF L و C و S للاتصال.
محطة الطاقة الخاصة بالطائرة بدون طيار هي محرك ثنائي الأسطوانة ، ثنائي الأشواط ، مع احتراق داخلي مبرد بالسائل. قوة - 2 حصان ، 2 دورة في الدقيقة. محرك الاحتراق الداخلي مزود بنظام إشعال إلكتروني ونظام حقن وقود إلكتروني.
الملامح الرئيسية:
- الطول 4 متر
- الدوار - 4.7 متر ؛
- وزن الإقلاع - 200 كيلوغرام ؛
- الحمولة - 40 كيلوغرام ؛
- سرعة الطيران 130 كم / ساعة ؛
- الوقت الذي يقضيه في الهواء يصل إلى 300 دقيقة ؛
- المدى - 100 كيلومتر ؛
- ارتفاع سقف 4.5 كيلو متر.
نظرًا لاهتمام الجانب الروسي بشراء الطائرة بدون طيار ، فمن المرجح أن يقدم المصممون السويديون "Skeldar V-200" المحدث في معرض موسكو لمعدات أمن الدولة في أكتوبر 2012.
مصادر المعلومات:
http://www.naval-technology.com/projects/skeldar-v-200-maritime-uav/
http://www.saabgroup.com/en/Air/Airborne-Solutions/Unmanned_Aerial_Systems/Skeldar_V-200_Civil_Security/
http://topwar.ru/15484-fps-rossii-planiruet-priobresti-shvedskie-bla-skeldar-v-200.html
معلومات