يوم قوات الدفاع الجوي
تحتفل روسيا في يوم الأحد الثاني من شهر أبريل من كل عام بيوم قوات الدفاع الجوي. في الوقت الحاضر ، يعد هذا أحد الأيام التي لا تُنسى في القوات المسلحة للاتحاد الروسي ، والتي تمت الموافقة على قائمتها على أساس مرسوم رئاسي في 31 مايو 2006. لأول مرة تم الاحتفال بهذا العيد في الاتحاد السوفيتي في عام 1975. المثير للدهشة ، حتى هذه اللحظة ، أن الأفراد العسكريين لقوات الدفاع الجوي لم يكن لديهم عطلة احترافية ، على الرغم من ظهور وحدات الدفاع الجوي الأولى في بلدنا خلال الحرب العالمية الأولى.
يرتبط ظهور قوات الدفاع الجوي ارتباطًا وثيقًا بظهور أول طائرة فوق ساحات القتال. ليس من المستغرب أن الظهور الأول الكامل لهذه القوات وقع على وجه التحديد في سنوات الحرب العالمية الأولى ، عندما بدأت جيوش القوى المقاتلة في استخدام طائرات مختلفة على نطاق واسع. في الوقت نفسه ، في روسيا ، بدأوا في التفكير في إنشاء وسائل لمكافحة الأهداف الجوية حتى قبل بدء الحرب العالمية. في كثير من النواحي ، تم تسهيل ذلك من خلال الخبرة التي اكتسبتها القوات الروسية في المعارك مع اليابانيين ، وخاصة أثناء الدفاع عن بورت آرثر. خلال سنوات الحرب الروسية اليابانية ، تراكمت خبرة كافية في استخدام البالونات للأغراض العسكرية. لذلك ، تم إنشاء أول أسلحة مضادة للطائرات تم تطويرها مرة أخرى في الإمبراطورية الروسية لمحاربة مثل هذه الأهداف.
حتى ذلك الحين ، في فجر ظهور أنظمة الدفاع الجوي الأولى ، كانت الصواريخ تعتبر إحدى طرق التعامل مع الأهداف الجوية. لذلك ، في عام 1910 ، اقترح المهندس العسكري الروسي N.V. Gerasimov استخدام صواريخ 76,2 ملم لمحاربة الأهداف الجوية ، بينما كان يدرك أن إصابة طائرة بصاروخ كان مهمة صعبة للغاية ، لذلك لم يتوقع إصابة الهدف نفسه ، ولكن أكبر مساحة ممكنة يمكن أن تكون فيها. ثم كانت هذه الأفكار سابقة لعصرها ، ولم يكن من الممكن إنشاء صاروخ فعال مضاد للطائرات في العقد الأول من القرن الماضي ، ولكن اليوم أصبحت أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات هي التي تشكل أساس درع الدفاع الجوي الذي يغطي بلادنا من التهديدات الجوية. .
بعد إجراء سلسلة تجارب على الصواريخ وإدراك ذلك سلاح في حين أنه من الصعب للغاية التأقلم ، حوّل المهندسون الروس أعينهم إلى أسلحة تقليدية أكثر. على سبيل المثال ، في عام 1912 ، اقترح الجنرال إ.ك.سميسلوفسكي ، المتخصص البارز في مجال المدفعية ، استخدام نيران مركزة من عدة رشاشات كوسيلة لمحاربة طائرات العدو ، وكان من المفترض أن يصيب إطلاقهم إما الطيارين أو الوحدات المختلفة من الطائرة. في نفس عام 1912 ، بدأت الإمبراطورية في إنشاء أول مدفع مضاد للطائرات ذاتي الدفع ، وكان مطورها هو قائد الفريق في تارانوفسكي. اقترح تثبيت مدفع مضاد للطائرات على هيكل سيارة مصفح ؛ كان من المفترض استخدام شاحنات مصنع روسو-بالت والشاحنات الأمريكية البيضاء كناقلات. تم استخدام صفائح من الصلب الدرع 3 مم كدروع ، وكان من المفترض أن تحمي الطاقم والسائقين والعناصر الحيوية في الشاحنة من نيران البنادق بعيدة المدى ونيران الشظايا من العدو.
كان أساس التثبيت هو 76,2 ملم مدفع مضاد للطائرات من طراز 1914/15. في روسيا ، كان هذا هو السلاح الأول المصمم للتعامل مع الأهداف الجوية ، كما أصبح معروفًا على نطاق واسع باسم Lender gun. تم طلب الدفعة التجريبية الأولى من هذه الأسلحة ، والتي تتكون من 12 وحدة ، في أغسطس 1914. كان للمسدس ، الذي كان معدل إطلاق النار فيه 12 طلقة في الدقيقة ، بوابة إسفين ذات نصف أوتوماتيكي بالقصور الذاتي (كان هذا أول مدفع من هذا القبيل). أثناء التحسين ، تمت زيادة زاوية ارتفاع المدفع 76,2 ملم من 66 إلى 75 درجة. يمكن استخدام البندقية جنبًا إلى جنب مع عربة الركيزة ، ويمكن وضعها ليس فقط على هيكل السيارة ، ولكن أيضًا في القطارات ، وكذلك على السفن الروسية. سريع. لسوء الحظ ، تم تصنيع الأدوات ببطء نوعًا ما. بحلول عام 1917 ، كان لدى القوات 76 مدفعًا مضادًا للطائرات فقط (36 منها فقط كانت تعتمد على السيارات) ، على الرغم من أن حاجتهم إلى الجيش النشط قدرت بما لا يقل عن 584 بندقية في 146 بطارية.
بدأ الظهور القتالي الكامل لوحدات الدفاع الجوي الروسية في عام 1915. وصلت البطارية الأولى ، المزودة بمدافع متخصصة مضادة للطائرات ، إلى الجبهة الشمالية الغربية في مارس من نفس العام. في 17 يونيو ، أثناء صد هجوم من قبل 9 طائرات ألمانية في وقت واحد ، تمكنت المدفعية الروسية المضادة للطائرات من إسقاط طائرتين معادتين ، وكانت هذه أول أهداف دمرتها المدفعية المضادة للطائرات. هناك أيضًا معلومات تفيد بأن الظهور القتالي الأول لوحدة تارانوفسكي كان من الممكن أن يحدث قبل أسبوعين - في 2 يونيو 1915 ، عندما تم إسقاط إحدى الطائرات الألمانية بالقرب من مدينة بولوتسك البولندية.
ولكن حتى قبل ظهور المدافع المتخصصة المضادة للطائرات في المقدمة ، فتحت الوحدات الروسية سردًا للطائرات التي تم إسقاطها. لمحاربة طائرات العدو ، تم استخدام مدافع ميدانية تقليدية عيار 76,2 ملم من طراز 1900 بنشاط ، بالإضافة إلى مدافع جبلية من نظام شنايدر من نفس العيار ، مثبتة على إطارات دوارة مرتجلة مضادة للطائرات. بالفعل في 14 أغسطس 1914 ، تم إسقاط أول طائرة ألمانية بنيران بطارية من مدافع 76,2 ملم ، حدث هذا على بعد 13 كيلومترًا غرب سيمنو في إقليم مقاطعة سوالكي. وبشكل إجمالي ، بحلول نهاية العام الأول من الحرب ، قام المدفعيون الروس بإسقاط 19 طائرة معادية ، بالإضافة إلى طائرتين مدمرتين.
في فترة ما بين الحربين العالميتين ، تمت عملية الفصل النهائي لوحدات وتشكيلات الدفاع الجوي في فرع منفصل من القوات المسلحة. في ثلاثينيات القرن الماضي ، تم تشكيل مديرية الدفاع الجوي في الاتحاد السوفيتي ، الذي أصبح فيما بعد المديرية الرئيسية للدفاع الجوي ، وفي عام 1930 قوات الدفاع الجوي. في الثلاثينيات من القرن الماضي ، تقرر توحيد جميع الوحدات المتاحة: المدفعية المضادة للطائرات ، والمدافع الرشاشة ، والطيران ، والمراقبة ، وكشاف الضوء ، والوحدات الخلفية في أقسام ، وأفواج ، وألوية ، وأقسام دفاع جوي.
في بداية الحرب الوطنية العظمى ، اجتمعت وحدات الدفاع الجوي السوفيتية ، مسلحة بـ 3329 مدفع مضاد للطائرات من العيار المتوسط (76,2 و 85 ملم) ، بالإضافة إلى 330 مدفع عيار صغير (37 ملم) و 650 مدفع مضاد للطائرات البنادق. إضافة إلى ذلك ، كان لدى قوات الدفاع الجوي 45 محطة رادار وأكثر من 1,5 ألف كشاف مضاد للطائرات وحوالي 850 بالون وابل جوي تحت تصرفهم. في المجموع ، خدم أكثر من 182 ألف فرد في وحدات وتشكيلات الدفاع الجوي. بالإضافة إلى ذلك ، كان لوحدات سلاح الجو بالجيش الأحمر ، والتي كان من المقرر استخدامها لحل مشاكل الدفاع الجوي للمدن والأهداف الاستراتيجية الهامة للاتحاد السوفيتي ، 40 فوجًا للطيران المقاتل ، والتي كانت مسلحة بحوالي 1,5 ألف طائرة مقاتلة. .
أظهرت الحرب الجديدة إمكانيات وأمثلة جديدة لاستخدام قوات الدفاع الجوي. لذلك بالنسبة للدفاع الجوي للينينغراد وموسكو ، استخدمت القوات السوفيتية بنشاط ليس فقط مجموعة متنوعة من المدفعية المضادة للطائرات ، ولكن أيضًا المقاتلة طيران، وكذلك أول محطات الرادار المحلية. في وقت لاحق ، تمت إضافة رادارات بريطانية إليهم ، والتي تم توفيرها لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كجزء من برنامج Lend-Lease. أظهر المقاتلون وقادة قوات الدفاع الجوي مستوى عالٍ من التدريب والشجاعة ، وصدوا الغارات الجوية التي شنتها Luftwaffe على موسكو ولينينغراد ، وكسروا خطط القيادة الألمانية وألحقوا خسائر فادحة بطائرة قاذفة للعدو. في الوقت نفسه ، في المعارك على الاقتراب القريب من موسكو ، في أكثر اللحظات حرجًا من المعركة ، غطت مجموعات المدفعية المضادة للطائرات القابلة للمناورة ، والتي استخدمتها القيادة لوقف التهديدات الناشئة في مناطق مختلفة من الدفاع ، نفسها بـ مجد. ثم أعيد تدريب المدافع المضادة للطائرات لمحاربة تقدم المركبات المدرعة والمشاة من الفيرماخت. كان المدفعيون المضادون للطائرات هم من أصبحوا أحد مكونات "المعجزة بالقرب من موسكو" ، عندما لم تنجح الوحدات السوفيتية في القضاء على العدو في معارك دفاعية شرسة فحسب ، بل شنت أيضًا هجومًا مضادًا ، مما أدى إلى تراجع قوات مركز مجموعة الجيش 100-250 كيلو متر من العاصمة.
أثناء أداء مهامهم القتالية على جبهات الحرب الوطنية العظمى ، غطى أفراد وحدات الدفاع الجوي أنفسهم بمجد لا يتلاشى ، وحصل أكثر من 80 ألف جندي وقائد على أوامر حكومية مختلفة وميداليات ، وحصل 92 شخصًا على أعلى جائزة - لقب بطل الاتحاد السوفيتي ، وشخصين - مرتين. في المجموع ، خلال الحرب ، قامت قوات الدفاع الجوي بإعداد 7313 طائرة معادية مدمرة. سقط 3145 على حصة المدفعية المضادة للطائرات ونيران الرشاشات وبالونات القنابل الجوية ، بينما أسقطت طائرة مقاتلة من أفواج الدفاع الجوي 4168. كانت الوحدة الأكثر إنتاجية بين المدفعية السوفيتية المضادة للطائرات هي البطارية ، التي قادها الملازم أول جينادي أولخوفيكوف. في المعارك مع الغزاة النازيين ، أسقطت البطارية الأولى من فوج المدفعية 1 المضاد للطائرات ، بقيادة أولخوفيكوف ، 93 طائرة معادية تم إسقاطها.
في المرحلة الحالية من تطورها ، تعد قوات الدفاع الجوي جزءًا من القوات الجوية التابعة للاتحاد الروسي (VKS) ، والتي تضمنت تقسيمها إلى فرع جديد للجيش - قوات الدفاع الجوي والصاروخي. في الوقت الحالي ، وفقًا للخبراء والمتخصصين الأجانب ، يُعرف نظام الدفاع الجوي الروسي المتكامل بأنه أحد أقوى أنظمة الدفاع الجوي وأكثرها تقدمًا على هذا الكوكب. تتمثل اللؤلؤة الحقيقية لنظام الدفاع الجوي الروسي في مجموعة متنوعة من أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات ، والتي يتم الترويج لها بنشاط للتصدير وهي مطلوبة في سوق الأسلحة الدولي. المثال الأكثر لفتًا للانتباه هو نظام الصواريخ المضادة للطائرات S-400 Triumph ، الذي حصلت عليه بالفعل تركيا والصين والهند ، بينما يبدي الجيش في العديد من البلدان من جميع مناطق العالم اهتمامًا بهذا النظام. قريبًا جدًا ، سيتم تجديد تكوين قوات الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي الروسية بمجمع S-500 الأكثر تقدمًا ، والذي سيكون قادرًا على حل مهام الدفاع الصاروخي المختلفة بشكل فعال. سيكون أحد أهداف المجمع الجديد هو القتال ضد أهداف باليستية مختلفة ، بما في ذلك الصواريخ متوسطة المدى ، وإذا لزم الأمر ، مع الصواريخ البالستية العابرة للقارات للعدو ، والتي سيكون المجمع قادرًا على ضربها بثقة ليس فقط في القسم الأخير من المسار ، ولكن أيضًا في بعض الحالات في القسم الأوسط من الرحلة. ومن المتوقع أن يكون المجمع ، الذي يحمل الاسم الرنان "بروميثيوس" ، جاهزًا للتشغيل التجريبي في وقت مبكر من عام 2020.
كما أنه بحلول عام 2020 يجب الانتهاء من عملية إعادة تجهيز وحدات الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي والتشكيلات بنماذج حديثة وواعدة من أسلحة الرادار. ستتيح بعض هذه الرادارات الكشف عن الأهداف الجوية للعدو على مسافة تصل إلى 1800 كيلومتر وعلى ارتفاعات تصل إلى 1200 كيلومتر. في الوقت نفسه ، يمكن تقليل عدد أنواع معدات الرادار المتوفرة في قوات الهندسة الراديوية عدة مرات. سيتم ضمان زيادة قدرات الدفاع الجوي وقوات الدفاع الصاروخي من خلال رفع حصة أنظمة الرادار الحديثة والمحطات إلى 80 في المائة ، والمجمعات الحديثة ومعدات التشغيل الآلي إلى 100 في المائة.
14 أبريل "المجلة العسكرية" تهنئ جميع قدامى المحاربين والجنود والضباط العاملين في الدفاع الجوي وقوات الدفاع الصاروخي التابعة لقوات الفضاء الروسية بمناسبة إجازتهم المهنية.
قوات الدفاع الجوي الحديثة ، الصورة: وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي (multimedia.minoborony.rf):
بناء على مواد من مصادر مفتوحة
يرتبط ظهور قوات الدفاع الجوي ارتباطًا وثيقًا بظهور أول طائرة فوق ساحات القتال. ليس من المستغرب أن الظهور الأول الكامل لهذه القوات وقع على وجه التحديد في سنوات الحرب العالمية الأولى ، عندما بدأت جيوش القوى المقاتلة في استخدام طائرات مختلفة على نطاق واسع. في الوقت نفسه ، في روسيا ، بدأوا في التفكير في إنشاء وسائل لمكافحة الأهداف الجوية حتى قبل بدء الحرب العالمية. في كثير من النواحي ، تم تسهيل ذلك من خلال الخبرة التي اكتسبتها القوات الروسية في المعارك مع اليابانيين ، وخاصة أثناء الدفاع عن بورت آرثر. خلال سنوات الحرب الروسية اليابانية ، تراكمت خبرة كافية في استخدام البالونات للأغراض العسكرية. لذلك ، تم إنشاء أول أسلحة مضادة للطائرات تم تطويرها مرة أخرى في الإمبراطورية الروسية لمحاربة مثل هذه الأهداف.
حتى ذلك الحين ، في فجر ظهور أنظمة الدفاع الجوي الأولى ، كانت الصواريخ تعتبر إحدى طرق التعامل مع الأهداف الجوية. لذلك ، في عام 1910 ، اقترح المهندس العسكري الروسي N.V. Gerasimov استخدام صواريخ 76,2 ملم لمحاربة الأهداف الجوية ، بينما كان يدرك أن إصابة طائرة بصاروخ كان مهمة صعبة للغاية ، لذلك لم يتوقع إصابة الهدف نفسه ، ولكن أكبر مساحة ممكنة يمكن أن تكون فيها. ثم كانت هذه الأفكار سابقة لعصرها ، ولم يكن من الممكن إنشاء صاروخ فعال مضاد للطائرات في العقد الأول من القرن الماضي ، ولكن اليوم أصبحت أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات هي التي تشكل أساس درع الدفاع الجوي الذي يغطي بلادنا من التهديدات الجوية. .
أول مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات محلي
بعد إجراء سلسلة تجارب على الصواريخ وإدراك ذلك سلاح في حين أنه من الصعب للغاية التأقلم ، حوّل المهندسون الروس أعينهم إلى أسلحة تقليدية أكثر. على سبيل المثال ، في عام 1912 ، اقترح الجنرال إ.ك.سميسلوفسكي ، المتخصص البارز في مجال المدفعية ، استخدام نيران مركزة من عدة رشاشات كوسيلة لمحاربة طائرات العدو ، وكان من المفترض أن يصيب إطلاقهم إما الطيارين أو الوحدات المختلفة من الطائرة. في نفس عام 1912 ، بدأت الإمبراطورية في إنشاء أول مدفع مضاد للطائرات ذاتي الدفع ، وكان مطورها هو قائد الفريق في تارانوفسكي. اقترح تثبيت مدفع مضاد للطائرات على هيكل سيارة مصفح ؛ كان من المفترض استخدام شاحنات مصنع روسو-بالت والشاحنات الأمريكية البيضاء كناقلات. تم استخدام صفائح من الصلب الدرع 3 مم كدروع ، وكان من المفترض أن تحمي الطاقم والسائقين والعناصر الحيوية في الشاحنة من نيران البنادق بعيدة المدى ونيران الشظايا من العدو.
كان أساس التثبيت هو 76,2 ملم مدفع مضاد للطائرات من طراز 1914/15. في روسيا ، كان هذا هو السلاح الأول المصمم للتعامل مع الأهداف الجوية ، كما أصبح معروفًا على نطاق واسع باسم Lender gun. تم طلب الدفعة التجريبية الأولى من هذه الأسلحة ، والتي تتكون من 12 وحدة ، في أغسطس 1914. كان للمسدس ، الذي كان معدل إطلاق النار فيه 12 طلقة في الدقيقة ، بوابة إسفين ذات نصف أوتوماتيكي بالقصور الذاتي (كان هذا أول مدفع من هذا القبيل). أثناء التحسين ، تمت زيادة زاوية ارتفاع المدفع 76,2 ملم من 66 إلى 75 درجة. يمكن استخدام البندقية جنبًا إلى جنب مع عربة الركيزة ، ويمكن وضعها ليس فقط على هيكل السيارة ، ولكن أيضًا في القطارات ، وكذلك على السفن الروسية. سريع. لسوء الحظ ، تم تصنيع الأدوات ببطء نوعًا ما. بحلول عام 1917 ، كان لدى القوات 76 مدفعًا مضادًا للطائرات فقط (36 منها فقط كانت تعتمد على السيارات) ، على الرغم من أن حاجتهم إلى الجيش النشط قدرت بما لا يقل عن 584 بندقية في 146 بطارية.
بدأ الظهور القتالي الكامل لوحدات الدفاع الجوي الروسية في عام 1915. وصلت البطارية الأولى ، المزودة بمدافع متخصصة مضادة للطائرات ، إلى الجبهة الشمالية الغربية في مارس من نفس العام. في 17 يونيو ، أثناء صد هجوم من قبل 9 طائرات ألمانية في وقت واحد ، تمكنت المدفعية الروسية المضادة للطائرات من إسقاط طائرتين معادتين ، وكانت هذه أول أهداف دمرتها المدفعية المضادة للطائرات. هناك أيضًا معلومات تفيد بأن الظهور القتالي الأول لوحدة تارانوفسكي كان من الممكن أن يحدث قبل أسبوعين - في 2 يونيو 1915 ، عندما تم إسقاط إحدى الطائرات الألمانية بالقرب من مدينة بولوتسك البولندية.
مدفع 76,2 ملم على إطار تأرجح مضاد للطائرات مرتجل
ولكن حتى قبل ظهور المدافع المتخصصة المضادة للطائرات في المقدمة ، فتحت الوحدات الروسية سردًا للطائرات التي تم إسقاطها. لمحاربة طائرات العدو ، تم استخدام مدافع ميدانية تقليدية عيار 76,2 ملم من طراز 1900 بنشاط ، بالإضافة إلى مدافع جبلية من نظام شنايدر من نفس العيار ، مثبتة على إطارات دوارة مرتجلة مضادة للطائرات. بالفعل في 14 أغسطس 1914 ، تم إسقاط أول طائرة ألمانية بنيران بطارية من مدافع 76,2 ملم ، حدث هذا على بعد 13 كيلومترًا غرب سيمنو في إقليم مقاطعة سوالكي. وبشكل إجمالي ، بحلول نهاية العام الأول من الحرب ، قام المدفعيون الروس بإسقاط 19 طائرة معادية ، بالإضافة إلى طائرتين مدمرتين.
في فترة ما بين الحربين العالميتين ، تمت عملية الفصل النهائي لوحدات وتشكيلات الدفاع الجوي في فرع منفصل من القوات المسلحة. في ثلاثينيات القرن الماضي ، تم تشكيل مديرية الدفاع الجوي في الاتحاد السوفيتي ، الذي أصبح فيما بعد المديرية الرئيسية للدفاع الجوي ، وفي عام 1930 قوات الدفاع الجوي. في الثلاثينيات من القرن الماضي ، تقرر توحيد جميع الوحدات المتاحة: المدفعية المضادة للطائرات ، والمدافع الرشاشة ، والطيران ، والمراقبة ، وكشاف الضوء ، والوحدات الخلفية في أقسام ، وأفواج ، وألوية ، وأقسام دفاع جوي.
في بداية الحرب الوطنية العظمى ، اجتمعت وحدات الدفاع الجوي السوفيتية ، مسلحة بـ 3329 مدفع مضاد للطائرات من العيار المتوسط (76,2 و 85 ملم) ، بالإضافة إلى 330 مدفع عيار صغير (37 ملم) و 650 مدفع مضاد للطائرات البنادق. إضافة إلى ذلك ، كان لدى قوات الدفاع الجوي 45 محطة رادار وأكثر من 1,5 ألف كشاف مضاد للطائرات وحوالي 850 بالون وابل جوي تحت تصرفهم. في المجموع ، خدم أكثر من 182 ألف فرد في وحدات وتشكيلات الدفاع الجوي. بالإضافة إلى ذلك ، كان لوحدات سلاح الجو بالجيش الأحمر ، والتي كان من المقرر استخدامها لحل مشاكل الدفاع الجوي للمدن والأهداف الاستراتيجية الهامة للاتحاد السوفيتي ، 40 فوجًا للطيران المقاتل ، والتي كانت مسلحة بحوالي 1,5 ألف طائرة مقاتلة. .
أظهرت الحرب الجديدة إمكانيات وأمثلة جديدة لاستخدام قوات الدفاع الجوي. لذلك بالنسبة للدفاع الجوي للينينغراد وموسكو ، استخدمت القوات السوفيتية بنشاط ليس فقط مجموعة متنوعة من المدفعية المضادة للطائرات ، ولكن أيضًا المقاتلة طيران، وكذلك أول محطات الرادار المحلية. في وقت لاحق ، تمت إضافة رادارات بريطانية إليهم ، والتي تم توفيرها لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كجزء من برنامج Lend-Lease. أظهر المقاتلون وقادة قوات الدفاع الجوي مستوى عالٍ من التدريب والشجاعة ، وصدوا الغارات الجوية التي شنتها Luftwaffe على موسكو ولينينغراد ، وكسروا خطط القيادة الألمانية وألحقوا خسائر فادحة بطائرة قاذفة للعدو. في الوقت نفسه ، في المعارك على الاقتراب القريب من موسكو ، في أكثر اللحظات حرجًا من المعركة ، غطت مجموعات المدفعية المضادة للطائرات القابلة للمناورة ، والتي استخدمتها القيادة لوقف التهديدات الناشئة في مناطق مختلفة من الدفاع ، نفسها بـ مجد. ثم أعيد تدريب المدافع المضادة للطائرات لمحاربة تقدم المركبات المدرعة والمشاة من الفيرماخت. كان المدفعيون المضادون للطائرات هم من أصبحوا أحد مكونات "المعجزة بالقرب من موسكو" ، عندما لم تنجح الوحدات السوفيتية في القضاء على العدو في معارك دفاعية شرسة فحسب ، بل شنت أيضًا هجومًا مضادًا ، مما أدى إلى تراجع قوات مركز مجموعة الجيش 100-250 كيلو متر من العاصمة.
أثناء أداء مهامهم القتالية على جبهات الحرب الوطنية العظمى ، غطى أفراد وحدات الدفاع الجوي أنفسهم بمجد لا يتلاشى ، وحصل أكثر من 80 ألف جندي وقائد على أوامر حكومية مختلفة وميداليات ، وحصل 92 شخصًا على أعلى جائزة - لقب بطل الاتحاد السوفيتي ، وشخصين - مرتين. في المجموع ، خلال الحرب ، قامت قوات الدفاع الجوي بإعداد 7313 طائرة معادية مدمرة. سقط 3145 على حصة المدفعية المضادة للطائرات ونيران الرشاشات وبالونات القنابل الجوية ، بينما أسقطت طائرة مقاتلة من أفواج الدفاع الجوي 4168. كانت الوحدة الأكثر إنتاجية بين المدفعية السوفيتية المضادة للطائرات هي البطارية ، التي قادها الملازم أول جينادي أولخوفيكوف. في المعارك مع الغزاة النازيين ، أسقطت البطارية الأولى من فوج المدفعية 1 المضاد للطائرات ، بقيادة أولخوفيكوف ، 93 طائرة معادية تم إسقاطها.
في المرحلة الحالية من تطورها ، تعد قوات الدفاع الجوي جزءًا من القوات الجوية التابعة للاتحاد الروسي (VKS) ، والتي تضمنت تقسيمها إلى فرع جديد للجيش - قوات الدفاع الجوي والصاروخي. في الوقت الحالي ، وفقًا للخبراء والمتخصصين الأجانب ، يُعرف نظام الدفاع الجوي الروسي المتكامل بأنه أحد أقوى أنظمة الدفاع الجوي وأكثرها تقدمًا على هذا الكوكب. تتمثل اللؤلؤة الحقيقية لنظام الدفاع الجوي الروسي في مجموعة متنوعة من أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات ، والتي يتم الترويج لها بنشاط للتصدير وهي مطلوبة في سوق الأسلحة الدولي. المثال الأكثر لفتًا للانتباه هو نظام الصواريخ المضادة للطائرات S-400 Triumph ، الذي حصلت عليه بالفعل تركيا والصين والهند ، بينما يبدي الجيش في العديد من البلدان من جميع مناطق العالم اهتمامًا بهذا النظام. قريبًا جدًا ، سيتم تجديد تكوين قوات الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي الروسية بمجمع S-500 الأكثر تقدمًا ، والذي سيكون قادرًا على حل مهام الدفاع الصاروخي المختلفة بشكل فعال. سيكون أحد أهداف المجمع الجديد هو القتال ضد أهداف باليستية مختلفة ، بما في ذلك الصواريخ متوسطة المدى ، وإذا لزم الأمر ، مع الصواريخ البالستية العابرة للقارات للعدو ، والتي سيكون المجمع قادرًا على ضربها بثقة ليس فقط في القسم الأخير من المسار ، ولكن أيضًا في بعض الحالات في القسم الأوسط من الرحلة. ومن المتوقع أن يكون المجمع ، الذي يحمل الاسم الرنان "بروميثيوس" ، جاهزًا للتشغيل التجريبي في وقت مبكر من عام 2020.
كما أنه بحلول عام 2020 يجب الانتهاء من عملية إعادة تجهيز وحدات الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي والتشكيلات بنماذج حديثة وواعدة من أسلحة الرادار. ستتيح بعض هذه الرادارات الكشف عن الأهداف الجوية للعدو على مسافة تصل إلى 1800 كيلومتر وعلى ارتفاعات تصل إلى 1200 كيلومتر. في الوقت نفسه ، يمكن تقليل عدد أنواع معدات الرادار المتوفرة في قوات الهندسة الراديوية عدة مرات. سيتم ضمان زيادة قدرات الدفاع الجوي وقوات الدفاع الصاروخي من خلال رفع حصة أنظمة الرادار الحديثة والمحطات إلى 80 في المائة ، والمجمعات الحديثة ومعدات التشغيل الآلي إلى 100 في المائة.
14 أبريل "المجلة العسكرية" تهنئ جميع قدامى المحاربين والجنود والضباط العاملين في الدفاع الجوي وقوات الدفاع الصاروخي التابعة لقوات الفضاء الروسية بمناسبة إجازتهم المهنية.
قوات الدفاع الجوي الحديثة ، الصورة: وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي (multimedia.minoborony.rf):
بناء على مواد من مصادر مفتوحة
معلومات