الدفاع الجوي للجيش التشيكوسلوفاكي خلال الحرب الباردة
الدفاع الجوي لتشيكوسلوفاكيا.
بالإضافة إلى أنظمة الدفاع الجوي منخفضة الارتفاع S-125M / M1A ، وأنظمة SA-75M و S-75M / M3 متوسطة المدى ، ونظام S-200VE طويل المدى ونظام S-300PMU متعدد القنوات المضاد للطائرات ، التي كانت تحمي المراكز الإدارية والصناعية الهامة ، كان لدى تشيكوسلوفاكيا عدد كبير من أنظمة الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات التابعة للجيش ومنظومات الدفاع الجوي المحمولة.
كانت تشيكوسلوفاكيا وجمهورية ألمانيا الديمقراطية أول من حصل على أنظمة الدفاع الجوي العسكرية متوسطة المدى "كروغ" من بين حلفاء الاتحاد السوفياتي في عام 1974. على ما يبدو ، كانت هذه مجمعات التعديل المحدثة 2K11M "Krug-M". قبل ظهور نظام الدفاع الجوي S-300V ، تم تجهيز ألوية الصواريخ المضادة للطائرات في الخطوط الأمامية وخضوع الجيش بمجمعات متنقلة على هيكل مجنزرة من عائلة كروغ. عادة ما تضمنت صواريخ zrbr "الدائرية" 3 فرق صواريخ مضادة للطائرات. في المقابل ، كان لفصيلة التحكم zrdn: محطة الكشف عن الهدف 1S12 (نسخة معدلة من رادار P-40) ، ومقياس الارتفاع اللاسلكي PRV-9B ، وكابينة استقبال التعيين المستهدفة K-1 "Crab". تضمنت كل من البطاريات الثلاث المضادة للطائرات: محطة توجيه الصواريخ 1S32 ، وثلاث قاذفات ذاتية الدفع 2P24 (لكل منها صاروخان من طراز 3M8). ولضمان الأنشطة القتالية ، كانت البطارية الفنية مزودة بمركبات نقل وتحميل ، وناقلات ، ومعدات لتزويد الصواريخ بالوقود بالكيروسين ، وورش متنقلة مزودة بمعدات تحكم وقياس.
تتمتع عناصر نظام الصواريخ المضادة للطائرات ، الموضوعة على هيكل مجنزرة ، بحركة جيدة ، وكانت السرعة القصوى على الطريق السريع تصل إلى 60 كم / ساعة ، مع مدى إبحار يبلغ حوالي 350 كم. كانت المركبات المتعقبة لنظام الدفاع الجوي كروغ مغطاة بالدروع الخفيفة ، والتي وفرت الحماية للطاقم من الشظايا الخفيفة والرصاص من عيار البندقية.
تم تنفيذ توجيه قيادة الراديو للصواريخ المضادة للطائرات والبحث عن أهداف في مركز التحكم الذي تم تلقيه من SOC 1S12 بواسطة SNR 1S32. على الجزء الخلفي من مبيت محطة التوجيه كان يوجد هوائي الدوران الدائري لرادار النبض المتماسك. فوق هوائي الحزمة الضيقة لقناة الصاروخ ، تم توصيل هوائي الحزمة العريضة لقناة الصاروخ. يوجد فوق هوائيات القنوات الصاروخية الضيقة والعريضة هوائي لإرسال أوامر التوجيه لصواريخ 3M8. عند قمع تداخل قناة تتبع الرادار ، يمكن استخدام مشهد بصري تليفزيوني يقع في الجزء العلوي من موقع الهوائي. قامت معدات العد والحاسمة لمحطة التوجيه ، وفقًا لإحداثيات الأهداف ، بحساب مناطق إطلاق الصواريخ باستخدام رادار معين بمدى السنتيمتر. تم إرسال البيانات إلى SPU 2P24 ، وبعد ذلك انقلبت الصواريخ في اتجاه الهدف. تم إطلاق الصواريخ عند مدخل المنطقة المتضررة.
تحتوي قاذفة المجنزرة ذاتية الدفع 2P24 على صاروخين مضادين للطائرات من طراز 3M8 ، مع محرك نفاث يعمل على الكيروسين. تم تسريع الصاروخ إلى سرعة الانطلاق بواسطة أربعة محركات تعمل بالوقود الصلب قابلة للفصل. تم سكب 3 كجم من كيروسين الطيران في خزانات صواريخ 8M8400 بطول 2,4 ملم ، بوزن إطلاق يبلغ 270 طن.
وفقًا للبيانات المرجعية ، يمكن لنظام الدفاع الجوي Krug-M أن يضرب أهدافًا جوية تطير في مسار تصادم على مسافة تصل إلى 50 كم. الوصول إلى الارتفاع - 24,5 كم. الحد الأدنى لارتفاع الأهداف المطلقة هو 250 م ، واحتمال إصابة هدف من النوع المقاتل في حالة عدم وجود تداخل منظم هو 0,7. السرعة القصوى المستهدفة 800 م / ث.
في القوات المسلحة لتشيكوسلوفاكيا ، تم تجهيز نظام الدفاع الجوي كروغ باللواء 82 الصاروخي المضاد للطائرات المتمركز في جيهلافا. كان اللواء مكونًا من ثلاثة أقسام: الأقسام 183 و 185 و 187. في عام 1976 ، تم إلحاق الكتيبة السادسة والستين المنفصلة للهندسة الراديوية مع رادارات P-82 و P-66 و P-15 باللواء 18 "الدائري". منذ منتصف السبعينيات ، بالإضافة إلى المشاركة في التدريبات الرئيسية ، قامت كتائب الصواريخ المضادة للطائرات من لواء المدفعية 40 بشكل دوري بمهام قتالية في مواقع معدة مسبقًا.
من حيث المدى والارتفاع لضرب الأهداف ، كان نظام الدفاع الجوي Krug قريبًا من مجمعات S-75M / M3 ، التي تستخدم صواريخ بمحرك يعمل بوقود سائل ومؤكسد. يبدو أن الصواريخ ذات المحركات النفاثة ، التي كان يتم فيها تعبئة الكيروسين فقط في خزانات مطاطية ناعمة ، كانت أكثر ملاءمة للخدمة القتالية. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، على الرغم من الصعوبات في التزود بالوقود وخدمة الصواريخ ، تبين أن عائلة S-75 من أنظمة الدفاع الجوي أكثر تكيفًا للاضطلاع بمهمة قتالية طويلة من كروغ. كانت قاعدة عنصر المصباح حساسة جدًا للاهتزازات وأحمال الصدمات ، والتي تحدث حتماً عندما يتحرك المجمع على هيكل مجنزرة ، حتى على طريق جيد. من الناحية العملية ، اتضح أن ظروف العمل في CHP 1S32 أسوأ بكثير مما كانت عليه في "بيت الكلب" CHP-75. تبين أن موثوقية المعدات الإلكترونية لأنظمة الدفاع الجوي العسكرية Krug كانت أقل بكثير من تلك الموجودة في المجمعات التي تم إنشاؤها لقوات الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
بعد تصفية حلف وارسو ، لم تخدم أنظمة Krug المتنقلة متوسطة المدى المضادة للطائرات في معظم دول أوروبا الشرقية لفترة طويلة. لم يكن هذا بسبب صعوبة صيانة المعدات المبنية على قاعدة عناصر قديمة ، وانخفاض مناعة الضوضاء لقناة توجيه الصواريخ. بحلول أوائل التسعينيات ، كانت العديد من صواريخ 1990M3 المضادة للطائرات تعاني من تكسير خزانات الوقود المطاطي الناعم ، مما أدى إلى تسرب الكيروسين وجعل استخدام الصواريخ خطيرًا للغاية من حيث النيران. في هذا الصدد ، تم اعتبار تمديد عمل نظام الدفاع الجوي كروغ في تشيكوسلوفاكيا غير منطقي وتم حل لواء الصواريخ 8 المضادة للطائرات. حتى النصف الثاني من عام 82 ، كان يتم تخزين كمية معينة من المعدات الأقل تهالكًا مع إمداد الصواريخ ، ولكن الآن لا يمكن رؤية عناصر من نظام الدفاع الجوي التشيكي كروغ إلا في متحف ليشاني.
في 1 فبراير 1975 ، تم تشكيل فوج صاروخي مضاد للطائرات في الجيش التشيكوسلوفاكي ، مزودًا بنظام دفاع جوي متوسط المدى 2K12M Kub-M. تمركز الـ 171 zrp ، الذي كان جزءًا من فرقة البندقية الآلية رقم 20 ، في Rozmital Pod Trzemshin في الجزء الغربي من تشيكوسلوفاكيا. في المجموع ، تلقت تشيكوسلوفاكيا 7 مجموعات من أنظمة الدفاع الجوي 2K12M Kub-M ومجموعتين من 2K2M12 Kub-M3. تم إرفاق أفواج الصواريخ المضادة للطائرات "كيوب" خزان وأقسام البندقية الآلية. كان لفوج الصواريخ المضادة للطائرات خمس بطاريات إطلاق وبطارية تحكم.
وحدة استطلاع وتوجيه ذاتية الدفع 1S91 وقاذفة ذاتية الدفع 2P25 تابعة للقوات المسلحة لتشيكوسلوفاكيا على مشارف قاعدة تشيسكي بوديوفيتش الجوية
في منتصف السبعينيات من القرن الماضي ، كان نظام الدفاع الجوي Kub يعتبر نظامًا فعالًا للغاية مضادًا للطائرات ، حيث يجمع بين القدرة الجيدة على الحركة والحصانة من الضوضاء واحتمالية عالية لضرب الهدف. كانت محطة التوجيه والقاذفات ذاتية الدفع لنظام الدفاع الجوي Kub تتمتع بحماية خفيفة من الرصاص والشظايا. سرعة الطريق السريع - تصل إلى 1970 كم / ساعة. احتياطي الطاقة - 45 كم.
عند إنشاء مجمع قادر على التحرك في المسيرة في نفس الأعمدة بالدبابات والمركبات القتالية للمشاة ومصمم لتغطية فرق الدبابات والبنادق الآلية من الهجمات الجوية ، تم تطبيق عدد من الابتكارات. في الصاروخ المضاد للطائرات لمجمع Kub 3M9 ، تم استخدام رأس صاروخ موجه شبه نشط لأول مرة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. عمل محرك نفاث الرام ZUR على الوقود الصلب ، مما جعل من الممكن تبسيط صيانة الصاروخ بشكل كبير أثناء التشغيل والتحضير للاستخدام القتالي. لتسريع الصاروخ إلى سرعة إبحار 1,5 متر ، خدمت المرحلة الأولى من الوقود الصلب. بعد الانتهاء من مرحلة البدء ، يتم إطلاق الجزء الداخلي من جهاز الفوهة لتغيير هندسة فوهة غرفة الاحتراق اللاحق لتشغيل محرك المساندة. يمكن لنظام الدفاع الجوي Kub-M أن يضرب أهدافًا جوية على مسافة 4-23 كم ، في نطاق ارتفاع يتراوح بين 50 و 8000 متر ، وهو قريب من قدرات نظام الدفاع الجوي منخفض الارتفاع S-125.
ضمنت وحدة الاستطلاع والتوجيه ذاتية الدفع 1S91M لمجمع Kub-M الكشف عن الأهداف الجوية وحساب إحداثياتها وتوجيه الصواريخ المضادة للطائرات. لحل المهمات القتالية ، تحتوي 1S91 SURN على محطتي رادار: محطة الكشف عن الهدف 1S11 ومحطة توجيه الصواريخ 1S31. يتم وضع هوائيات هاتين المحطتين في مستويين ويتم تدويرهما بشكل مستقل عن بعضهما البعض. يتراوح مدى محطة الكشف عن الهدف 1S11 من 3 إلى 70 كم. على ارتفاع من 30 إلى 8000 متر ، ضمنت محطة توجيه الصواريخ 1S31 القبض على الهدف ، وتتبعه وإضاءة صواريخ الباحث عن الرادار شبه النشطة. في حالة قمع SNR بالتداخل الإلكتروني ، يمكن أن يكون الهدف في الإحداثيات الزاوية مصحوبًا بمشهد بصري تلفزيوني ، لكن دقة التوجيه انخفضت.
قاذفة ذاتية الدفع 2P25 تضم ثلاثة صواريخ 3M9. تم توجيه القاذفة نحو الهدف وتم إطلاق الصواريخ وفقًا للبيانات الواردة من وحدة الاستطلاع والتوجيه ذاتية الدفع عبر قناة الراديو VHF.
تجديد ذخيرة قاذفة ذاتية الدفع 2P25 من مركبة النقل والتحميل 2T7
تضمن نظام الدفاع الجوي Kub واحدًا SURN 1S91 ، وأربعة SPU 2P25 ، و TZM 2T7. تحتوي مركبات تحميل النقل على هيكل السيارة ZIL-131 على مصعد هيدروليكي خاص لإعادة تحميل الصواريخ من السيارة إلى أبراج قاذفة ذاتية الدفع.
على الرغم من أن SURN 1S91 كفل الاستخدام المستقل لأنظمة الدفاع الجوي ، إلا أن الفعالية القتالية للمجمع زادت بشكل كبير عند التفاعل مع بطارية التحكم ، والتي تضمنت محطات الرادار P-15 و P-18 و P-40 ومقياس الارتفاع اللاسلكي المحمول PRV-16 وكابينة التحكم K-1 "Crab". يذكر عدد من المصادر أنه منذ عام 1985 ، تم تزويد تشيكوسلوفاكيا بمركز القيادة "بوليانا D-1". تضمن مقصورة التحكم ، الموجودة على هيكل Ural-375 ، تلقائيًا توزيع الأهداف بين بطاريات الصواريخ المضادة للطائرات وإعداد مهام إطلاق النار ، مع مراعاة التعيينات المستهدفة من مواقع القيادة العليا.
بحلول النصف الثاني من الثمانينيات ، كانت أنظمة الدفاع الجوي التشيكوسلوفاكية Kub-M و Kub-M1980 قوة هائلة يمكن أن تسبب الكثير من المتاعب طيران حلف شمال الاطلسي. تم إنشاء قاعدة الإصلاح العاشرة لصيانة وإصلاح المجمعات والصواريخ في مدينة ياروميرزه ، شمال غرب تشيكوسلوفاكيا.
في أماكن النشر الدائم لأفواج الصواريخ المضادة للطائرات وفي مناطق المسؤولية المحددة سلفًا ، تم إعداد الكابونيين ، حيث تقوم بطاريات الصواريخ بالتناوب بالخدمة القتالية. وبالتالي ، تم التأكد من الحفاظ على المؤهلات المناسبة والتدريب العملي لأطقم القتال ، وتم سد الثغرات في المناطق المتضررة من الأنظمة الثابتة على ارتفاعات منخفضة. على عكس نظام الدفاع الجوي Krug ، بعد تقسيم الممتلكات العسكرية بين جمهورية التشيك وسلوفاكيا في عام 1993 ، احتفظت هذه الدول بمجمعات Kub المتنقلة في الخدمة. علاوة على ذلك ، في كلا البلدين ، بالإضافة إلى إجراء التجديد ، جرت محاولات لتحديث نظام الدفاع الجوي ، ولكن سيتم مناقشة ذلك في الجزء التالي من المراجعة.
بالإضافة إلى نظام الدفاع الجوي Kub في تشيكوسلوفاكيا ، كان نظام الصواريخ المحمول المضاد للطائرات 9K33M3 Osa-AKM ، الموجود على هيكل عائم عالمي بعجلات ، في الخدمة. منذ عام 1984 ، كان فوج الصواريخ المضاد للطائرات الخامس ، المتمركز في atz ، جزءًا من فرقة بانزر الأولى.
تعتمد المركبة القتالية لنظام الدفاع الجوي Osa-AKM على هيكل ثلاثي المحاور BAZ-5937 ، والذي يوفر سرعة قصوى على الطريق السريع - تصل إلى 80 كم / ساعة. السرعة القصوى على قدم وساق هي 10 كم / ساعة. على عكس مجمعي Kub و Krug ، توجد جميع عناصر الرادار للصواريخ المعقدة والمضادة للطائرات على جهاز واحد. توفر محطة الرادار الشاملة ، التي تعمل في نطاق السنتيمتر ، الكشف عن هدف من نوع المقاتلة على مسافات تصل إلى 40 كم ، مع ارتفاع طيران يبلغ 5000 متر. تم توفير 1,5-10 م بواسطة صاروخ 25M5000 المضاد للطائرات مع توجيه قيادة لاسلكي مع احتمال 9..33. يحتوي نظام التوجيه اللاسلكي لنظام الدفاع الجوي Osa على مجموعتين من الهوائيات ذات الحزم المتوسطة والعريضة لالتقاط وإدخال صاروخين في حزمة محطة تتبع الهدف عند الإطلاق بفاصل 0,5-0,85 ثوان. عند إطلاق النار على طائرات هليكوبتر على ارتفاع أقل من 3 مترًا ، استخدم المجمع طريقة خاصة لتوجيه الصواريخ ذات التتبع شبه التلقائي للأهداف في الإحداثيات الزاوية باستخدام مشهد بصري تلفزيوني.
كان لدى الفوج التشيكوسلوفاكي الخامس "Osa-AKM" خمس بطاريات إطلاق وبطارية تحكم. تضمنت بطارية النار أربع مركبات قتالية ومركز قيادة بطارية PU-5M. تضمنت بطارية التحكم في الفوج مركز تحكم PU-12M ورادار كشف P-12.
تم تحديد موقع القيادة المتنقلة لوحدات الدفاع الجوي PU-12M على أساس حاملة أفراد مدرعة بعجلات BTR-60PB. يتلقى مشغلو مركز التحكم معلومات حول الوضع الجوي ، ثم يعالجونها ويقررون الإجراءات اللازمة وينقلون التعليمات إلى وحدات الدفاع الجوي. لضمان التحكم في الوحدات التابعة ، تم تثبيت 12 محطات راديو R-3M VHF ومحطة راديو R-123 HF / VHF ومحطة ترحيل راديو R-111 على PU-407M ، وهناك أيضًا سارية تلسكوبية بارتفاع 6 أمتار.
حتى منتصف السبعينيات ، كانت الوسيلة الرئيسية للدفاع الجوي في الدبابات التشيكوسلوفاكية وأفواج البنادق الآلية هي ZSU PLDvK VZ. 1970/53 مسلحين برشاشين عيار 59 ملم. في عام 30 ، تلقى مركز تدريب الدفاع الجوي العسكري في مدينة بوبراد بشمال سلوفاكيا أول أربع مركبات قتالية من نظام الدفاع الجوي 1978A9M Strela-31M.
تم استخدام BRDM-1 ذات العجلات كقاعدة لنظام الدفاع الجوي Strela-2. تم تجهيز المركبة القتالية 9A31 من مجمع Strela-1 ، التي دخلت الخدمة في عام 1968 ، بقاذفة دوارة بأربعة صواريخ موجهة مضادة للطائرات موضوعة عليها ، وتقع في حاويات النقل والإطلاق ، ووسائل التصويب والكشف البصري ، ومعدات إطلاق الصواريخ. ومعدات الاتصالات. من الناحية الهيكلية ، كانت المركبة القتالية بسيطة للغاية ، وفي بعض النواحي بدائية. القاذفة عبارة عن برج مدرع يتم تدويره بواسطة القوة العضلية للرامي. الجدار الأمامي مصنوع من الزجاج المضاد للرصاص ويميل بزاوية 60 درجة. وراء الزجاج المشغل المدفعي. يتم تثبيت قاذفات بصواريخ مضادة للطائرات على جانبي البرج. يتم البحث والتوجيه الهدف بصريا. لتدمير الأهداف الجوية في نظام الدفاع الجوي Strela-1 ، تم استخدام صاروخ 9M31 أحادي المرحلة يعمل بالوقود الصلب. تم تنفيذ عملية التقاط الهدف وتوجيهه من قبل طالب التباين الضوئي ، والذي استند مبدأ تشغيله إلى اختيار هدف متباين مقابل السماء.
مع البساطة النسبية ورخص التصميم ، يمكن أن يعمل رأس صاروخ موجه فقط خلال النهار. جعلت حساسية النظام العالمي للرصد (GOS) من الممكن إطلاق النار فقط على أهداف مرئية بصريًا تقع على خلفية السحب المستمرة أو السماء الصافية ، بزوايا بين اتجاهات الشمس والهدف بأكثر من 20 درجة. في الوقت نفسه ، على عكس منظومات الدفاع الجوي المحمولة من طراز Strela-2M ، فإن استخدام طالب التباين الضوئي جعل من الممكن تدمير هدف في مسار مباشر. نظرًا للخصائص المنخفضة للباحث ، كان احتمال إصابة صاروخ بالهدف أقل من احتمال إصابة أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية الأخرى التي كانت في الخدمة في نفس الوقت. في ظروف مضلع "الدفيئة" عند إطلاق النار على قاذفة من طراز Il-28 تحلق في مسار تصادم بسرعة 200 م / ث ، على ارتفاع 50 م - كان احتمال الهزيمة 0,15..0,55 ، بالنسبة للطائرة MiG- 17 مقاتلاً - 0,1 ..0,5. مع زيادة الارتفاع إلى 1 كم وسرعة تصل إلى 300 م / ث ، كانت احتمالات القاذفة 0,15..0,48 والمقاتلة - 0,1..0,40.
تم تشغيل SAM 9A31M "Strela-1M" في ديسمبر 1970. اختلفت النسخة التي تمت ترقيتها عن التعديل الأول من خلال وجود جهاز تحديد اتجاه لاسلكي سلبي ، مما يضمن اكتشاف الهدف مع تشغيل معدات الراديو الموجودة على متن الطائرة ، وتتبعه وإدخاله في مجال رؤية الرؤية البصرية. بفضل استخدام صواريخ 9M31M المعدلة ، كان من الممكن تقليل الحدود القريبة للمنطقة المتضررة ، وزيادة دقة توجيه الصواريخ واحتمال إصابة أهداف تحلق على ارتفاعات منخفضة.
في الجيش السوفيتي ، كان نظام الدفاع الجوي Strela-1 ، كجزء من فصيلة (4 مركبات قتالية) ، جزءًا من صاروخ مضاد للطائرات وبطارية مدفعية ("Shilka" - "Strela-1") من دبابة ( بندقية آلية) فوج. نظرًا لعدم تسليم ZSU-23-4 "Shilka" إلى تشيكوسلوفاكيا ، كان من المفترض استخدام نظام الدفاع الجوي Strela-1M جنبًا إلى جنب مع المدافع ذاتية الدفع PLDvK VZ المزدوجة عيار 30 ملم. 53/59. ومع ذلك ، وفقًا للبيانات الأرشيفية ، كان حجم عمليات تسليم نظام الدفاع الجوي Strela-1M إلى تشيكوسلوفاكيا صغيرًا. تم تنفيذ تشغيل المجمعات السوفيتية الصنع القائمة على BRDM-2 فقط في البطاريات المضادة للطائرات التابعة لفرقة الدبابات الرابعة عشرة. أصبح نظام الدفاع الجوي Strela-14 ، الذي كان يتمتع بأفضل القدرات القتالية ، أكثر انتشارًا في القوات المسلحة التشيكوسلوفاكية. ومع ذلك ، استمرت الخدمة القتالية لنظام الدفاع الجوي Strela-10M في تشيكوسلوفاكيا حتى أوائل التسعينيات.
نظرًا لأن نظام الدفاع الجوي Strela-1M كان لديه احتمالية منخفضة نسبيًا للإصابة ولم يكن قادرًا على إطلاق النار في الليل ، ولا يمكن دائمًا أن يرافق هيكل BRDM-2 ذو العجلات المركبات المتعقبة ، فقد تم استبداله في عام 1976 بـ 9A35 Strela-10SV نظام دفاع جوي. "، يقع على أساس جرار MT-LB متعدد الوظائف مدرع خفيفًا. إن الشاسيه المدرع خفيفًا قادر على التحرك بسرعات تصل إلى 60 كم / ساعة. المبحرة على الطريق السريع - ما يصل إلى 500 كم. حمولة الذخيرة الجاهزة للقتال لنظام الدفاع الجوي Strela-10SV هي 4 صواريخ ، نفس الرقم موجود داخل المركبة القتالية. اختلفت المركبة القتالية 9A35 لمجمع Strela-10SV عن 9A34 في وجود جهاز تحديد اتجاه لاسلكي سلبي. عادة ما تم استخدام 9A35 كسيارة قيادة. تضمنت الفصيلة المضادة للطائرات مركبة قتالية واحدة 9A35 وثلاث مركبات 9A34.
لتدمير الأهداف الجوية في نظام الدفاع الجوي Strela-10SV ، تم استخدام صاروخ مضاد للطائرات يعمل بالوقود الصلب 9M37 مع باحث ثنائي القناة. لزيادة مناعة الضوضاء وزيادة احتمالية إصابة هدف ما ، تستخدم قناة تباين ضوئي ووضع توجيه الأشعة تحت الحمراء. تمت زيادة حساسية قناة الأشعة تحت الحمراء مقارنة بمنظومات GOS MANPADS "Strela-2M" بشكل ملحوظ بسبب التبريد بالنيتروجين السائل. في نظام الدفاع الجوي Strela-10SV ، أصبح من الممكن إطلاق النار على أهداف أسرع مقارنة بمجمع Strela-1M ، كما توسعت حدود المنطقة المصابة. إذا كانت "Strela-1M" شديدة التأثر بالتداخل البصري الطبيعي والمنظم ، فإن مركب "Strela-10SV" أثناء التشغيل باستخدام القناة الحرارية لرأس صاروخ موجه كان محميًا تمامًا من التداخل الطبيعي ، وأيضًا إلى حد معين - من التداخل الفردي التداخل البصري - الفخاخ.
لتحديد موقع الهدف وحساب الزوايا الرئيسية لإطلاق الصواريخ تلقائيًا ، يتم استخدام جهاز تحديد المدى الراديوي المليمتر وجهاز حساب. في مجمع Strela-10SV ، لتوجيه الأدلة نحو الهدف ، لم يستخدموا القوة العضلية للمشغل ، كما هو الحال في نظام الدفاع الجوي Strela-1M ، بل استخدموا المحرك الكهربائي لجهاز البدء. في عام 1979 ، دخل نظام الدفاع الجوي 9K35M Strela-10M الخدمة مع الجيش السوفيتي ، الذي استخدم نظام الدفاع الصاروخي 9M37M مع نظام IR-GOS المضاد للتشويش ، والذي يفصل بين الهدف ومصائد الحرارة وفقًا لخصائص المسار. مجمع Strela-10M قادر على محاربة أسلحة الهجوم الجوي على مدى 800-5000 متر ، في نطاق ارتفاع 25-3500 متر.احتمال إصابة هدف بصاروخ واحد في حالة عدم وجود تداخل هو 0,3 ... 0,5
وصلت أولى آلات مجمع Strela-10M إلى تشيكوسلوفاكيا في عام 1982. تم إرفاق بطاريات الصواريخ المضادة للطائرات "Strela-10M" في الجيش التشيكوسلوفاكي بأفواج الدبابات (بندقية آلية). كانت هناك فصائلتان في البطارية. تتكون الفصيل من مركبة قتالية واحدة 9A35 وثلاث مركبات 9A34. تم التحكم في عمليات البطارية من مركز التحكم PU-12M على هيكل BTR-60. كان من المقرر أن يتم التحكم المركزي في نظام الدفاع الجوي Strela-10M ، والذي يعد جزءًا من البطارية ، من خلال إصدار التعيينات والأوامر المستهدفة من مركز قيادة الدفاع الجوي للفوج ومن مركز قيادة البطارية عبر محطات الراديو ذات التردد العالي جدًا.
وفقًا للخطط ، كان من المفترض أن تحل أنظمة الدفاع الجوي Strela-10M محل ZSU PLDvK VZ الذي عفا عليه الزمن. 53/59. ومع ذلك ، لعدد من الأسباب ، تأخرت عملية إعادة التسلح. تم تجهيز القسم الخامس عشر من البنادق الآلية فقط بأنظمة دفاع جوي متحركة. في معظم أفواج البنادق الآلية التشيكوسلوفاكية ، بحلول نهاية الثمانينيات ، كانت المدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات من عيار 15 ملم لا تزال تعمل. وفقًا للدولة ، كانت بطارية المدفعية المضادة للطائرات التابعة للفوج تضم ثلاث فصائل من 1980 ZSU PLDvK VZ. 30/6.
كانت وسائل الدفاع الجوي على مستوى الكتيبة في الجيش التشيكوسلوفاكي في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي عبارة عن مدافع رشاشة عيار 1970 ملم وأنظمة صواريخ محمولة مضادة للطائرات "Strela-1980M". تم تشغيل منظومات الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS 12,7K2) "Strela-9" في الاتحاد السوفياتي في عام 32. ظهرت نسخة محسنة من 2K1968M "Strela-9M" في عام 32. زاد مدى الإطلاق من 2 كم إلى 1970 كم ، ووصل الارتفاع من 3,4 إلى 4,2 كم. زادت سرعة الطيران القصوى للهدف المطلق من 1,5 إلى 2,3 م / ث. وفقًا للإحصاءات التي تم الحصول عليها أثناء العمليات القتالية الحقيقية ، فإن احتمال إصابة هدف بصاروخ واحد لا يتجاوز 220.
بدأ تطوير Strela-2M MANPADS في القوات المسلحة لتشيكوسلوفاكيا في عام 1973. في منتصف السبعينيات ، بدأ التجميع المرخص للمجمعات المحمولة في تشيكوسلوفاكيا. تم توفير الأجزاء الأكثر أهمية من المجمعات من الاتحاد السوفياتي ، تم إنتاج الباقي محليًا. بفضل الإنتاج المرخص ، كان الجيش التشيكوسلوفاكي مشبعًا جيدًا بمنظومات الدفاع الجوي المحمولة بحلول منتصف الثمانينيات. تم استخدام "السهام" المحمولة من قبل جميع فروع الجيش. وفقًا لجدول التوظيف في أوائل الثمانينيات ، تم تجهيز فوج البنادق الآلية بـ 1970 من منظومات الدفاع الجوي المحمولة من طراز Strela-1980M. كان لكل كتيبة فصيلة صواريخ مضادة للطائرات مع 1980 أنظمة محمولة. غطت فصيلة أخرى من منظومات الدفاع الجوي المحمولة على مقر الفوج. لنقل الأطقم المضادة للطائرات ، تم استخدام ناقلات الجنود المدرعة ذات العجلات OT-24 ، كما تم توفير مكان لوضع Strela-2M في النسخة التشيكوسلوفاكية من BMP-6 - BVP-64.
في النصف الثاني من الثمانينيات ، أتاح الفائض الناتج عن منظومات الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS) إنشاء احتياطيات كبيرة وإدخال فرق من المدفعية المضادة للطائرات في كتائب الرادار والاتصالات. كما بدأ استخدام الأنظمة المحمولة المضادة للطائرات "Strela-1980M" بنشاط للحماية من هجمات طائرات العدو من ارتفاعات منخفضة لمواقع أنظمة الدفاع الجوي المتوسطة والطويلة المدى.
موقع الحساب التشيكوسلوفاكي لـ Strela-2M MANPADS ، مرتبط بكتيبة رادار منفصلة. خلف المدافع المضادة للطائرات ، مقياس الارتفاع اللاسلكي PRV-16 ورادار P-40
بشكل عام ، تم تزويد الجيش التشيكوسلوفاكي بحلول عام 1990 بغطاء مضاد للطائرات قوي إلى حد ما. أيضًا ، كانت أنظمة الدفاع الجوي العسكرية جزءًا من ثلاث بنادق سوفيتية آلية واثنين من فرق الدبابات المتمركزة في تشيكوسلوفاكيا. في الوحدات المضادة للطائرات التي كان لديها: ZSU-23-4 "Shilka" ، وأنظمة الدفاع الجوي "Cube" و "Osa" و "Strela-1" و "Strela-10" ، وكذلك منظومات الدفاع الجوي المحمولة "Strela-2M" ، "Strela-3" "Needle-1". في المجموع ، تم نشر أكثر من 100 نظام دفاع جوي متوسط وبعيد المدى على أراضي تشيكوسلوفاكيا. هذا ، حتى دون مراعاة أنظمة الدفاع الجوي المتنقلة Osa-AKM و Strela-1 و Strela-10 والعديد من منظومات الدفاع الجوي المحمولة وحوالي 1000 ZSU والمدافع المضادة للطائرات المقطوعة ، جعلت نظام الدفاع الجوي لتشيكوسلوفاكيا مستقرًا تمامًا عند إجراء العمليات القتالية بالأسلحة التقليدية. يمكن للأسلحة المضادة للطائرات المتوفرة في تشيكوسلوفاكيا أن تلحق خسائر جسيمة بالطيران القتالي لدول الناتو ، كما أنها قادرة على تغطية قواتها ومنشآتها بشكل فعال من الضربات الجوية.
تنتهي لتكون ...
بالإضافة إلى أنظمة الدفاع الجوي منخفضة الارتفاع S-125M / M1A ، وأنظمة SA-75M و S-75M / M3 متوسطة المدى ، ونظام S-200VE طويل المدى ونظام S-300PMU متعدد القنوات المضاد للطائرات ، التي كانت تحمي المراكز الإدارية والصناعية الهامة ، كان لدى تشيكوسلوفاكيا عدد كبير من أنظمة الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات التابعة للجيش ومنظومات الدفاع الجوي المحمولة.
محطة توجيه الصواريخ 1S32
SAM "دائرة" في القوات المسلحة لتشيكوسلوفاكيا
كانت تشيكوسلوفاكيا وجمهورية ألمانيا الديمقراطية أول من حصل على أنظمة الدفاع الجوي العسكرية متوسطة المدى "كروغ" من بين حلفاء الاتحاد السوفياتي في عام 1974. على ما يبدو ، كانت هذه مجمعات التعديل المحدثة 2K11M "Krug-M". قبل ظهور نظام الدفاع الجوي S-300V ، تم تجهيز ألوية الصواريخ المضادة للطائرات في الخطوط الأمامية وخضوع الجيش بمجمعات متنقلة على هيكل مجنزرة من عائلة كروغ. عادة ما تضمنت صواريخ zrbr "الدائرية" 3 فرق صواريخ مضادة للطائرات. في المقابل ، كان لفصيلة التحكم zrdn: محطة الكشف عن الهدف 1S12 (نسخة معدلة من رادار P-40) ، ومقياس الارتفاع اللاسلكي PRV-9B ، وكابينة استقبال التعيين المستهدفة K-1 "Crab". تضمنت كل من البطاريات الثلاث المضادة للطائرات: محطة توجيه الصواريخ 1S32 ، وثلاث قاذفات ذاتية الدفع 2P24 (لكل منها صاروخان من طراز 3M8). ولضمان الأنشطة القتالية ، كانت البطارية الفنية مزودة بمركبات نقل وتحميل ، وناقلات ، ومعدات لتزويد الصواريخ بالوقود بالكيروسين ، وورش متنقلة مزودة بمعدات تحكم وقياس.
تتمتع عناصر نظام الصواريخ المضادة للطائرات ، الموضوعة على هيكل مجنزرة ، بحركة جيدة ، وكانت السرعة القصوى على الطريق السريع تصل إلى 60 كم / ساعة ، مع مدى إبحار يبلغ حوالي 350 كم. كانت المركبات المتعقبة لنظام الدفاع الجوي كروغ مغطاة بالدروع الخفيفة ، والتي وفرت الحماية للطاقم من الشظايا الخفيفة والرصاص من عيار البندقية.
تم تنفيذ توجيه قيادة الراديو للصواريخ المضادة للطائرات والبحث عن أهداف في مركز التحكم الذي تم تلقيه من SOC 1S12 بواسطة SNR 1S32. على الجزء الخلفي من مبيت محطة التوجيه كان يوجد هوائي الدوران الدائري لرادار النبض المتماسك. فوق هوائي الحزمة الضيقة لقناة الصاروخ ، تم توصيل هوائي الحزمة العريضة لقناة الصاروخ. يوجد فوق هوائيات القنوات الصاروخية الضيقة والعريضة هوائي لإرسال أوامر التوجيه لصواريخ 3M8. عند قمع تداخل قناة تتبع الرادار ، يمكن استخدام مشهد بصري تليفزيوني يقع في الجزء العلوي من موقع الهوائي. قامت معدات العد والحاسمة لمحطة التوجيه ، وفقًا لإحداثيات الأهداف ، بحساب مناطق إطلاق الصواريخ باستخدام رادار معين بمدى السنتيمتر. تم إرسال البيانات إلى SPU 2P24 ، وبعد ذلك انقلبت الصواريخ في اتجاه الهدف. تم إطلاق الصواريخ عند مدخل المنطقة المتضررة.
تحتوي قاذفة المجنزرة ذاتية الدفع 2P24 على صاروخين مضادين للطائرات من طراز 3M8 ، مع محرك نفاث يعمل على الكيروسين. تم تسريع الصاروخ إلى سرعة الانطلاق بواسطة أربعة محركات تعمل بالوقود الصلب قابلة للفصل. تم سكب 3 كجم من كيروسين الطيران في خزانات صواريخ 8M8400 بطول 2,4 ملم ، بوزن إطلاق يبلغ 270 طن.
التشيكية SPU 2P24 خلال عرض لعينات من المركبات المدرعة في متحف التاريخ العسكري في ليشاني
وفقًا للبيانات المرجعية ، يمكن لنظام الدفاع الجوي Krug-M أن يضرب أهدافًا جوية تطير في مسار تصادم على مسافة تصل إلى 50 كم. الوصول إلى الارتفاع - 24,5 كم. الحد الأدنى لارتفاع الأهداف المطلقة هو 250 م ، واحتمال إصابة هدف من النوع المقاتل في حالة عدم وجود تداخل منظم هو 0,7. السرعة القصوى المستهدفة 800 م / ث.
في القوات المسلحة لتشيكوسلوفاكيا ، تم تجهيز نظام الدفاع الجوي كروغ باللواء 82 الصاروخي المضاد للطائرات المتمركز في جيهلافا. كان اللواء مكونًا من ثلاثة أقسام: الأقسام 183 و 185 و 187. في عام 1976 ، تم إلحاق الكتيبة السادسة والستين المنفصلة للهندسة الراديوية مع رادارات P-82 و P-66 و P-15 باللواء 18 "الدائري". منذ منتصف السبعينيات ، بالإضافة إلى المشاركة في التدريبات الرئيسية ، قامت كتائب الصواريخ المضادة للطائرات من لواء المدفعية 40 بشكل دوري بمهام قتالية في مواقع معدة مسبقًا.
قاذفات 2P24 في موقع إطلاق النار
من حيث المدى والارتفاع لضرب الأهداف ، كان نظام الدفاع الجوي Krug قريبًا من مجمعات S-75M / M3 ، التي تستخدم صواريخ بمحرك يعمل بوقود سائل ومؤكسد. يبدو أن الصواريخ ذات المحركات النفاثة ، التي كان يتم فيها تعبئة الكيروسين فقط في خزانات مطاطية ناعمة ، كانت أكثر ملاءمة للخدمة القتالية. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، على الرغم من الصعوبات في التزود بالوقود وخدمة الصواريخ ، تبين أن عائلة S-75 من أنظمة الدفاع الجوي أكثر تكيفًا للاضطلاع بمهمة قتالية طويلة من كروغ. كانت قاعدة عنصر المصباح حساسة جدًا للاهتزازات وأحمال الصدمات ، والتي تحدث حتماً عندما يتحرك المجمع على هيكل مجنزرة ، حتى على طريق جيد. من الناحية العملية ، اتضح أن ظروف العمل في CHP 1S32 أسوأ بكثير مما كانت عليه في "بيت الكلب" CHP-75. تبين أن موثوقية المعدات الإلكترونية لأنظمة الدفاع الجوي العسكرية Krug كانت أقل بكثير من تلك الموجودة في المجمعات التي تم إنشاؤها لقوات الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
قاذفة 2P24 بصواريخ 3M8 المضادة للطائرات في معرض متحف التاريخ العسكري ، ليشاني
بعد تصفية حلف وارسو ، لم تخدم أنظمة Krug المتنقلة متوسطة المدى المضادة للطائرات في معظم دول أوروبا الشرقية لفترة طويلة. لم يكن هذا بسبب صعوبة صيانة المعدات المبنية على قاعدة عناصر قديمة ، وانخفاض مناعة الضوضاء لقناة توجيه الصواريخ. بحلول أوائل التسعينيات ، كانت العديد من صواريخ 1990M3 المضادة للطائرات تعاني من تكسير خزانات الوقود المطاطي الناعم ، مما أدى إلى تسرب الكيروسين وجعل استخدام الصواريخ خطيرًا للغاية من حيث النيران. في هذا الصدد ، تم اعتبار تمديد عمل نظام الدفاع الجوي كروغ في تشيكوسلوفاكيا غير منطقي وتم حل لواء الصواريخ 8 المضادة للطائرات. حتى النصف الثاني من عام 82 ، كان يتم تخزين كمية معينة من المعدات الأقل تهالكًا مع إمداد الصواريخ ، ولكن الآن لا يمكن رؤية عناصر من نظام الدفاع الجوي التشيكي كروغ إلا في متحف ليشاني.
SAM "كيوب" في القوات المسلحة لتشيكوسلوفاكيا
في 1 فبراير 1975 ، تم تشكيل فوج صاروخي مضاد للطائرات في الجيش التشيكوسلوفاكي ، مزودًا بنظام دفاع جوي متوسط المدى 2K12M Kub-M. تمركز الـ 171 zrp ، الذي كان جزءًا من فرقة البندقية الآلية رقم 20 ، في Rozmital Pod Trzemshin في الجزء الغربي من تشيكوسلوفاكيا. في المجموع ، تلقت تشيكوسلوفاكيا 7 مجموعات من أنظمة الدفاع الجوي 2K12M Kub-M ومجموعتين من 2K2M12 Kub-M3. تم إرفاق أفواج الصواريخ المضادة للطائرات "كيوب" خزان وأقسام البندقية الآلية. كان لفوج الصواريخ المضادة للطائرات خمس بطاريات إطلاق وبطارية تحكم.
وحدة استطلاع وتوجيه ذاتية الدفع 1S91 وقاذفة ذاتية الدفع 2P25 تابعة للقوات المسلحة لتشيكوسلوفاكيا على مشارف قاعدة تشيسكي بوديوفيتش الجوية
في منتصف السبعينيات من القرن الماضي ، كان نظام الدفاع الجوي Kub يعتبر نظامًا فعالًا للغاية مضادًا للطائرات ، حيث يجمع بين القدرة الجيدة على الحركة والحصانة من الضوضاء واحتمالية عالية لضرب الهدف. كانت محطة التوجيه والقاذفات ذاتية الدفع لنظام الدفاع الجوي Kub تتمتع بحماية خفيفة من الرصاص والشظايا. سرعة الطريق السريع - تصل إلى 1970 كم / ساعة. احتياطي الطاقة - 45 كم.
عند إنشاء مجمع قادر على التحرك في المسيرة في نفس الأعمدة بالدبابات والمركبات القتالية للمشاة ومصمم لتغطية فرق الدبابات والبنادق الآلية من الهجمات الجوية ، تم تطبيق عدد من الابتكارات. في الصاروخ المضاد للطائرات لمجمع Kub 3M9 ، تم استخدام رأس صاروخ موجه شبه نشط لأول مرة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. عمل محرك نفاث الرام ZUR على الوقود الصلب ، مما جعل من الممكن تبسيط صيانة الصاروخ بشكل كبير أثناء التشغيل والتحضير للاستخدام القتالي. لتسريع الصاروخ إلى سرعة إبحار 1,5 متر ، خدمت المرحلة الأولى من الوقود الصلب. بعد الانتهاء من مرحلة البدء ، يتم إطلاق الجزء الداخلي من جهاز الفوهة لتغيير هندسة فوهة غرفة الاحتراق اللاحق لتشغيل محرك المساندة. يمكن لنظام الدفاع الجوي Kub-M أن يضرب أهدافًا جوية على مسافة 4-23 كم ، في نطاق ارتفاع يتراوح بين 50 و 8000 متر ، وهو قريب من قدرات نظام الدفاع الجوي منخفض الارتفاع S-125.
التثبيت الذاتي للاستطلاع والتوجيه 1S91 للقوات المسلحة لجمهورية التشيك
ضمنت وحدة الاستطلاع والتوجيه ذاتية الدفع 1S91M لمجمع Kub-M الكشف عن الأهداف الجوية وحساب إحداثياتها وتوجيه الصواريخ المضادة للطائرات. لحل المهمات القتالية ، تحتوي 1S91 SURN على محطتي رادار: محطة الكشف عن الهدف 1S11 ومحطة توجيه الصواريخ 1S31. يتم وضع هوائيات هاتين المحطتين في مستويين ويتم تدويرهما بشكل مستقل عن بعضهما البعض. يتراوح مدى محطة الكشف عن الهدف 1S11 من 3 إلى 70 كم. على ارتفاع من 30 إلى 8000 متر ، ضمنت محطة توجيه الصواريخ 1S31 القبض على الهدف ، وتتبعه وإضاءة صواريخ الباحث عن الرادار شبه النشطة. في حالة قمع SNR بالتداخل الإلكتروني ، يمكن أن يكون الهدف في الإحداثيات الزاوية مصحوبًا بمشهد بصري تلفزيوني ، لكن دقة التوجيه انخفضت.
قاذفة ذاتية الدفع 2P25 للقوات المسلحة لجمهورية التشيك
قاذفة ذاتية الدفع 2P25 تضم ثلاثة صواريخ 3M9. تم توجيه القاذفة نحو الهدف وتم إطلاق الصواريخ وفقًا للبيانات الواردة من وحدة الاستطلاع والتوجيه ذاتية الدفع عبر قناة الراديو VHF.
تجديد ذخيرة قاذفة ذاتية الدفع 2P25 من مركبة النقل والتحميل 2T7
تضمن نظام الدفاع الجوي Kub واحدًا SURN 1S91 ، وأربعة SPU 2P25 ، و TZM 2T7. تحتوي مركبات تحميل النقل على هيكل السيارة ZIL-131 على مصعد هيدروليكي خاص لإعادة تحميل الصواريخ من السيارة إلى أبراج قاذفة ذاتية الدفع.
على الرغم من أن SURN 1S91 كفل الاستخدام المستقل لأنظمة الدفاع الجوي ، إلا أن الفعالية القتالية للمجمع زادت بشكل كبير عند التفاعل مع بطارية التحكم ، والتي تضمنت محطات الرادار P-15 و P-18 و P-40 ومقياس الارتفاع اللاسلكي المحمول PRV-16 وكابينة التحكم K-1 "Crab". يذكر عدد من المصادر أنه منذ عام 1985 ، تم تزويد تشيكوسلوفاكيا بمركز القيادة "بوليانا D-1". تضمن مقصورة التحكم ، الموجودة على هيكل Ural-375 ، تلقائيًا توزيع الأهداف بين بطاريات الصواريخ المضادة للطائرات وإعداد مهام إطلاق النار ، مع مراعاة التعيينات المستهدفة من مواقع القيادة العليا.
بحلول النصف الثاني من الثمانينيات ، كانت أنظمة الدفاع الجوي التشيكوسلوفاكية Kub-M و Kub-M1980 قوة هائلة يمكن أن تسبب الكثير من المتاعب طيران حلف شمال الاطلسي. تم إنشاء قاعدة الإصلاح العاشرة لصيانة وإصلاح المجمعات والصواريخ في مدينة ياروميرزه ، شمال غرب تشيكوسلوفاكيا.
مخطط نشر نظام الدفاع الجوي Kub في تشيكوسلوفاكيا اعتبارًا من عام 1989
في أماكن النشر الدائم لأفواج الصواريخ المضادة للطائرات وفي مناطق المسؤولية المحددة سلفًا ، تم إعداد الكابونيين ، حيث تقوم بطاريات الصواريخ بالتناوب بالخدمة القتالية. وبالتالي ، تم التأكد من الحفاظ على المؤهلات المناسبة والتدريب العملي لأطقم القتال ، وتم سد الثغرات في المناطق المتضررة من الأنظمة الثابتة على ارتفاعات منخفضة. على عكس نظام الدفاع الجوي Krug ، بعد تقسيم الممتلكات العسكرية بين جمهورية التشيك وسلوفاكيا في عام 1993 ، احتفظت هذه الدول بمجمعات Kub المتنقلة في الخدمة. علاوة على ذلك ، في كلا البلدين ، بالإضافة إلى إجراء التجديد ، جرت محاولات لتحديث نظام الدفاع الجوي ، ولكن سيتم مناقشة ذلك في الجزء التالي من المراجعة.
SAM "Osa-AKM" في القوات المسلحة لتشيكوسلوفاكيا
بالإضافة إلى نظام الدفاع الجوي Kub في تشيكوسلوفاكيا ، كان نظام الصواريخ المحمول المضاد للطائرات 9K33M3 Osa-AKM ، الموجود على هيكل عائم عالمي بعجلات ، في الخدمة. منذ عام 1984 ، كان فوج الصواريخ المضاد للطائرات الخامس ، المتمركز في atz ، جزءًا من فرقة بانزر الأولى.
ZRK 9K33M3 "Osa-AKM" للقوات المسلحة لجمهورية التشيك
تعتمد المركبة القتالية لنظام الدفاع الجوي Osa-AKM على هيكل ثلاثي المحاور BAZ-5937 ، والذي يوفر سرعة قصوى على الطريق السريع - تصل إلى 80 كم / ساعة. السرعة القصوى على قدم وساق هي 10 كم / ساعة. على عكس مجمعي Kub و Krug ، توجد جميع عناصر الرادار للصواريخ المعقدة والمضادة للطائرات على جهاز واحد. توفر محطة الرادار الشاملة ، التي تعمل في نطاق السنتيمتر ، الكشف عن هدف من نوع المقاتلة على مسافات تصل إلى 40 كم ، مع ارتفاع طيران يبلغ 5000 متر. تم توفير 1,5-10 م بواسطة صاروخ 25M5000 المضاد للطائرات مع توجيه قيادة لاسلكي مع احتمال 9..33. يحتوي نظام التوجيه اللاسلكي لنظام الدفاع الجوي Osa على مجموعتين من الهوائيات ذات الحزم المتوسطة والعريضة لالتقاط وإدخال صاروخين في حزمة محطة تتبع الهدف عند الإطلاق بفاصل 0,5-0,85 ثوان. عند إطلاق النار على طائرات هليكوبتر على ارتفاع أقل من 3 مترًا ، استخدم المجمع طريقة خاصة لتوجيه الصواريخ ذات التتبع شبه التلقائي للأهداف في الإحداثيات الزاوية باستخدام مشهد بصري تلفزيوني.
كان لدى الفوج التشيكوسلوفاكي الخامس "Osa-AKM" خمس بطاريات إطلاق وبطارية تحكم. تضمنت بطارية النار أربع مركبات قتالية ومركز قيادة بطارية PU-5M. تضمنت بطارية التحكم في الفوج مركز تحكم PU-12M ورادار كشف P-12.
وحدات الدفاع الجوي التشيكية بوحدات PU-12M
تم تحديد موقع القيادة المتنقلة لوحدات الدفاع الجوي PU-12M على أساس حاملة أفراد مدرعة بعجلات BTR-60PB. يتلقى مشغلو مركز التحكم معلومات حول الوضع الجوي ، ثم يعالجونها ويقررون الإجراءات اللازمة وينقلون التعليمات إلى وحدات الدفاع الجوي. لضمان التحكم في الوحدات التابعة ، تم تثبيت 12 محطات راديو R-3M VHF ومحطة راديو R-123 HF / VHF ومحطة ترحيل راديو R-111 على PU-407M ، وهناك أيضًا سارية تلسكوبية بارتفاع 6 أمتار.
SAM "Strela-1M" في القوات المسلحة لتشيكوسلوفاكيا
حتى منتصف السبعينيات ، كانت الوسيلة الرئيسية للدفاع الجوي في الدبابات التشيكوسلوفاكية وأفواج البنادق الآلية هي ZSU PLDvK VZ. 1970/53 مسلحين برشاشين عيار 59 ملم. في عام 30 ، تلقى مركز تدريب الدفاع الجوي العسكري في مدينة بوبراد بشمال سلوفاكيا أول أربع مركبات قتالية من نظام الدفاع الجوي 1978A9M Strela-31M.
SAM "Strela-1M" في العرض العسكري في براغ عام 1980
تم استخدام BRDM-1 ذات العجلات كقاعدة لنظام الدفاع الجوي Strela-2. تم تجهيز المركبة القتالية 9A31 من مجمع Strela-1 ، التي دخلت الخدمة في عام 1968 ، بقاذفة دوارة بأربعة صواريخ موجهة مضادة للطائرات موضوعة عليها ، وتقع في حاويات النقل والإطلاق ، ووسائل التصويب والكشف البصري ، ومعدات إطلاق الصواريخ. ومعدات الاتصالات. من الناحية الهيكلية ، كانت المركبة القتالية بسيطة للغاية ، وفي بعض النواحي بدائية. القاذفة عبارة عن برج مدرع يتم تدويره بواسطة القوة العضلية للرامي. الجدار الأمامي مصنوع من الزجاج المضاد للرصاص ويميل بزاوية 60 درجة. وراء الزجاج المشغل المدفعي. يتم تثبيت قاذفات بصواريخ مضادة للطائرات على جانبي البرج. يتم البحث والتوجيه الهدف بصريا. لتدمير الأهداف الجوية في نظام الدفاع الجوي Strela-1 ، تم استخدام صاروخ 9M31 أحادي المرحلة يعمل بالوقود الصلب. تم تنفيذ عملية التقاط الهدف وتوجيهه من قبل طالب التباين الضوئي ، والذي استند مبدأ تشغيله إلى اختيار هدف متباين مقابل السماء.
مع البساطة النسبية ورخص التصميم ، يمكن أن يعمل رأس صاروخ موجه فقط خلال النهار. جعلت حساسية النظام العالمي للرصد (GOS) من الممكن إطلاق النار فقط على أهداف مرئية بصريًا تقع على خلفية السحب المستمرة أو السماء الصافية ، بزوايا بين اتجاهات الشمس والهدف بأكثر من 20 درجة. في الوقت نفسه ، على عكس منظومات الدفاع الجوي المحمولة من طراز Strela-2M ، فإن استخدام طالب التباين الضوئي جعل من الممكن تدمير هدف في مسار مباشر. نظرًا للخصائص المنخفضة للباحث ، كان احتمال إصابة صاروخ بالهدف أقل من احتمال إصابة أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية الأخرى التي كانت في الخدمة في نفس الوقت. في ظروف مضلع "الدفيئة" عند إطلاق النار على قاذفة من طراز Il-28 تحلق في مسار تصادم بسرعة 200 م / ث ، على ارتفاع 50 م - كان احتمال الهزيمة 0,15..0,55 ، بالنسبة للطائرة MiG- 17 مقاتلاً - 0,1 ..0,5. مع زيادة الارتفاع إلى 1 كم وسرعة تصل إلى 300 م / ث ، كانت احتمالات القاذفة 0,15..0,48 والمقاتلة - 0,1..0,40.
تم تشغيل SAM 9A31M "Strela-1M" في ديسمبر 1970. اختلفت النسخة التي تمت ترقيتها عن التعديل الأول من خلال وجود جهاز تحديد اتجاه لاسلكي سلبي ، مما يضمن اكتشاف الهدف مع تشغيل معدات الراديو الموجودة على متن الطائرة ، وتتبعه وإدخاله في مجال رؤية الرؤية البصرية. بفضل استخدام صواريخ 9M31M المعدلة ، كان من الممكن تقليل الحدود القريبة للمنطقة المتضررة ، وزيادة دقة توجيه الصواريخ واحتمال إصابة أهداف تحلق على ارتفاعات منخفضة.
في الجيش السوفيتي ، كان نظام الدفاع الجوي Strela-1 ، كجزء من فصيلة (4 مركبات قتالية) ، جزءًا من صاروخ مضاد للطائرات وبطارية مدفعية ("Shilka" - "Strela-1") من دبابة ( بندقية آلية) فوج. نظرًا لعدم تسليم ZSU-23-4 "Shilka" إلى تشيكوسلوفاكيا ، كان من المفترض استخدام نظام الدفاع الجوي Strela-1M جنبًا إلى جنب مع المدافع ذاتية الدفع PLDvK VZ المزدوجة عيار 30 ملم. 53/59. ومع ذلك ، وفقًا للبيانات الأرشيفية ، كان حجم عمليات تسليم نظام الدفاع الجوي Strela-1M إلى تشيكوسلوفاكيا صغيرًا. تم تنفيذ تشغيل المجمعات السوفيتية الصنع القائمة على BRDM-2 فقط في البطاريات المضادة للطائرات التابعة لفرقة الدبابات الرابعة عشرة. أصبح نظام الدفاع الجوي Strela-14 ، الذي كان يتمتع بأفضل القدرات القتالية ، أكثر انتشارًا في القوات المسلحة التشيكوسلوفاكية. ومع ذلك ، استمرت الخدمة القتالية لنظام الدفاع الجوي Strela-10M في تشيكوسلوفاكيا حتى أوائل التسعينيات.
SAM "Strela-10M" في القوات المسلحة لتشيكوسلوفاكيا
نظرًا لأن نظام الدفاع الجوي Strela-1M كان لديه احتمالية منخفضة نسبيًا للإصابة ولم يكن قادرًا على إطلاق النار في الليل ، ولا يمكن دائمًا أن يرافق هيكل BRDM-2 ذو العجلات المركبات المتعقبة ، فقد تم استبداله في عام 1976 بـ 9A35 Strela-10SV نظام دفاع جوي. "، يقع على أساس جرار MT-LB متعدد الوظائف مدرع خفيفًا. إن الشاسيه المدرع خفيفًا قادر على التحرك بسرعات تصل إلى 60 كم / ساعة. المبحرة على الطريق السريع - ما يصل إلى 500 كم. حمولة الذخيرة الجاهزة للقتال لنظام الدفاع الجوي Strela-10SV هي 4 صواريخ ، نفس الرقم موجود داخل المركبة القتالية. اختلفت المركبة القتالية 9A35 لمجمع Strela-10SV عن 9A34 في وجود جهاز تحديد اتجاه لاسلكي سلبي. عادة ما تم استخدام 9A35 كسيارة قيادة. تضمنت الفصيلة المضادة للطائرات مركبة قتالية واحدة 9A35 وثلاث مركبات 9A34.
لتدمير الأهداف الجوية في نظام الدفاع الجوي Strela-10SV ، تم استخدام صاروخ مضاد للطائرات يعمل بالوقود الصلب 9M37 مع باحث ثنائي القناة. لزيادة مناعة الضوضاء وزيادة احتمالية إصابة هدف ما ، تستخدم قناة تباين ضوئي ووضع توجيه الأشعة تحت الحمراء. تمت زيادة حساسية قناة الأشعة تحت الحمراء مقارنة بمنظومات GOS MANPADS "Strela-2M" بشكل ملحوظ بسبب التبريد بالنيتروجين السائل. في نظام الدفاع الجوي Strela-10SV ، أصبح من الممكن إطلاق النار على أهداف أسرع مقارنة بمجمع Strela-1M ، كما توسعت حدود المنطقة المصابة. إذا كانت "Strela-1M" شديدة التأثر بالتداخل البصري الطبيعي والمنظم ، فإن مركب "Strela-10SV" أثناء التشغيل باستخدام القناة الحرارية لرأس صاروخ موجه كان محميًا تمامًا من التداخل الطبيعي ، وأيضًا إلى حد معين - من التداخل الفردي التداخل البصري - الفخاخ.
لتحديد موقع الهدف وحساب الزوايا الرئيسية لإطلاق الصواريخ تلقائيًا ، يتم استخدام جهاز تحديد المدى الراديوي المليمتر وجهاز حساب. في مجمع Strela-10SV ، لتوجيه الأدلة نحو الهدف ، لم يستخدموا القوة العضلية للمشغل ، كما هو الحال في نظام الدفاع الجوي Strela-1M ، بل استخدموا المحرك الكهربائي لجهاز البدء. في عام 1979 ، دخل نظام الدفاع الجوي 9K35M Strela-10M الخدمة مع الجيش السوفيتي ، الذي استخدم نظام الدفاع الصاروخي 9M37M مع نظام IR-GOS المضاد للتشويش ، والذي يفصل بين الهدف ومصائد الحرارة وفقًا لخصائص المسار. مجمع Strela-10M قادر على محاربة أسلحة الهجوم الجوي على مدى 800-5000 متر ، في نطاق ارتفاع 25-3500 متر.احتمال إصابة هدف بصاروخ واحد في حالة عدم وجود تداخل هو 0,3 ... 0,5
SAM "Strela-10M"
وصلت أولى آلات مجمع Strela-10M إلى تشيكوسلوفاكيا في عام 1982. تم إرفاق بطاريات الصواريخ المضادة للطائرات "Strela-10M" في الجيش التشيكوسلوفاكي بأفواج الدبابات (بندقية آلية). كانت هناك فصائلتان في البطارية. تتكون الفصيل من مركبة قتالية واحدة 9A35 وثلاث مركبات 9A34. تم التحكم في عمليات البطارية من مركز التحكم PU-12M على هيكل BTR-60. كان من المقرر أن يتم التحكم المركزي في نظام الدفاع الجوي Strela-10M ، والذي يعد جزءًا من البطارية ، من خلال إصدار التعيينات والأوامر المستهدفة من مركز قيادة الدفاع الجوي للفوج ومن مركز قيادة البطارية عبر محطات الراديو ذات التردد العالي جدًا.
وفقًا للخطط ، كان من المفترض أن تحل أنظمة الدفاع الجوي Strela-10M محل ZSU PLDvK VZ الذي عفا عليه الزمن. 53/59. ومع ذلك ، لعدد من الأسباب ، تأخرت عملية إعادة التسلح. تم تجهيز القسم الخامس عشر من البنادق الآلية فقط بأنظمة دفاع جوي متحركة. في معظم أفواج البنادق الآلية التشيكوسلوفاكية ، بحلول نهاية الثمانينيات ، كانت المدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات من عيار 15 ملم لا تزال تعمل. وفقًا للدولة ، كانت بطارية المدفعية المضادة للطائرات التابعة للفوج تضم ثلاث فصائل من 1980 ZSU PLDvK VZ. 30/6.
منظومات الدفاع الجوي المحمولة "Strela-2M" في القوات المسلحة لتشيكوسلوفاكيا
كانت وسائل الدفاع الجوي على مستوى الكتيبة في الجيش التشيكوسلوفاكي في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي عبارة عن مدافع رشاشة عيار 1970 ملم وأنظمة صواريخ محمولة مضادة للطائرات "Strela-1980M". تم تشغيل منظومات الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS 12,7K2) "Strela-9" في الاتحاد السوفياتي في عام 32. ظهرت نسخة محسنة من 2K1968M "Strela-9M" في عام 32. زاد مدى الإطلاق من 2 كم إلى 1970 كم ، ووصل الارتفاع من 3,4 إلى 4,2 كم. زادت سرعة الطيران القصوى للهدف المطلق من 1,5 إلى 2,3 م / ث. وفقًا للإحصاءات التي تم الحصول عليها أثناء العمليات القتالية الحقيقية ، فإن احتمال إصابة هدف بصاروخ واحد لا يتجاوز 220.
الحساب التشيكوسلوفاكي لمنظومات الدفاع الجوي المحمولة "Strela-2M" في الموقع
بدأ تطوير Strela-2M MANPADS في القوات المسلحة لتشيكوسلوفاكيا في عام 1973. في منتصف السبعينيات ، بدأ التجميع المرخص للمجمعات المحمولة في تشيكوسلوفاكيا. تم توفير الأجزاء الأكثر أهمية من المجمعات من الاتحاد السوفياتي ، تم إنتاج الباقي محليًا. بفضل الإنتاج المرخص ، كان الجيش التشيكوسلوفاكي مشبعًا جيدًا بمنظومات الدفاع الجوي المحمولة بحلول منتصف الثمانينيات. تم استخدام "السهام" المحمولة من قبل جميع فروع الجيش. وفقًا لجدول التوظيف في أوائل الثمانينيات ، تم تجهيز فوج البنادق الآلية بـ 1970 من منظومات الدفاع الجوي المحمولة من طراز Strela-1980M. كان لكل كتيبة فصيلة صواريخ مضادة للطائرات مع 1980 أنظمة محمولة. غطت فصيلة أخرى من منظومات الدفاع الجوي المحمولة على مقر الفوج. لنقل الأطقم المضادة للطائرات ، تم استخدام ناقلات الجنود المدرعة ذات العجلات OT-24 ، كما تم توفير مكان لوضع Strela-2M في النسخة التشيكوسلوفاكية من BMP-6 - BVP-64.
إطلاق منظومات الدفاع الجوي المحمولة من طراز Strela-2M مع BVP-1
في النصف الثاني من الثمانينيات ، أتاح الفائض الناتج عن منظومات الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS) إنشاء احتياطيات كبيرة وإدخال فرق من المدفعية المضادة للطائرات في كتائب الرادار والاتصالات. كما بدأ استخدام الأنظمة المحمولة المضادة للطائرات "Strela-1980M" بنشاط للحماية من هجمات طائرات العدو من ارتفاعات منخفضة لمواقع أنظمة الدفاع الجوي المتوسطة والطويلة المدى.
موقع الحساب التشيكوسلوفاكي لـ Strela-2M MANPADS ، مرتبط بكتيبة رادار منفصلة. خلف المدافع المضادة للطائرات ، مقياس الارتفاع اللاسلكي PRV-16 ورادار P-40
بشكل عام ، تم تزويد الجيش التشيكوسلوفاكي بحلول عام 1990 بغطاء مضاد للطائرات قوي إلى حد ما. أيضًا ، كانت أنظمة الدفاع الجوي العسكرية جزءًا من ثلاث بنادق سوفيتية آلية واثنين من فرق الدبابات المتمركزة في تشيكوسلوفاكيا. في الوحدات المضادة للطائرات التي كان لديها: ZSU-23-4 "Shilka" ، وأنظمة الدفاع الجوي "Cube" و "Osa" و "Strela-1" و "Strela-10" ، وكذلك منظومات الدفاع الجوي المحمولة "Strela-2M" ، "Strela-3" "Needle-1". في المجموع ، تم نشر أكثر من 100 نظام دفاع جوي متوسط وبعيد المدى على أراضي تشيكوسلوفاكيا. هذا ، حتى دون مراعاة أنظمة الدفاع الجوي المتنقلة Osa-AKM و Strela-1 و Strela-10 والعديد من منظومات الدفاع الجوي المحمولة وحوالي 1000 ZSU والمدافع المضادة للطائرات المقطوعة ، جعلت نظام الدفاع الجوي لتشيكوسلوفاكيا مستقرًا تمامًا عند إجراء العمليات القتالية بالأسلحة التقليدية. يمكن للأسلحة المضادة للطائرات المتوفرة في تشيكوسلوفاكيا أن تلحق خسائر جسيمة بالطيران القتالي لدول الناتو ، كما أنها قادرة على تغطية قواتها ومنشآتها بشكل فعال من الضربات الجوية.
تنتهي لتكون ...
معلومات