قافلة أفغانية بطائرة فرنسية بدون طيار IT180

8
قافلة أفغانية بطائرة فرنسية بدون طيار IT180

كما أصبح معروفًا ، في نهاية الشهر الماضي ، ستضمن طائرة بدون طيار من طراز IT180 على محرك كهربائي سلامة القوافل الفرنسية في أفغانستان. تم إنشاء الجهاز استجابة لحاجة تشغيلية. مناقصة لإنشاء ملف طائرة بدون طيار استلمتها INFOTRON و TOSA. تم تنفيذ العمل على إنشاء هذه الطائرة بدون طيار خلال السنوات الأربع الماضية. الآن ، تشتري وكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية عدة طائرات بدون طيار من طراز IT4 للجيش الفرنسي. ستذهب الطائرات بدون طيار إلى الوحدات الهندسية وتوفر قدرات المراقبة والكشف اللازمة في مكافحة الأجهزة المتفجرة المرتجلة. ستبدأ الطائرات بدون طيار في الظهور في الخدمة اعتبارًا من نهاية صيف عام 180. هذا هو عمليا أول عقد عسكري لشركة مطور Infotron. بدأ الإنشاء التجريبي للطائرة بدون طيار منذ أكثر من عام ، وخلال هذه الفترة طارت النماذج الأولية لأكثر من 2012 ساعة.

الجهاز مزود بمسامير محورية مضادة للدوران. بالإضافة إلى الخيارات المدنية والعسكرية ، يمكن أن تختلف الطائرات بدون طيار أيضًا في محطة توليد الكهرباء. في هذا الوقت ، يتم إنتاجه بمحرك بنزين وكهربائي. الحمولة عبارة عن غرفة مثبتة على مثبتات الدوران ، حيث يتم تثبيت أجهزة الاستشعار الإلكترونية الضوئية والأشعة تحت الحمراء. بمساعدة المعدات المركبة ، توفر المركبة غير المأهولة:
- الكشف عن الأشياء على مسافة تصل إلى 2 كيلومتر ؛
- توفير الاستطلاع على مسافة تصل إلى كيلومتر واحد ؛
- تحديد الأهداف والأشياء على مسافة تصل إلى 0.6 كيلومتر.



باستخدام الطائرة بدون طيار IT180 كقاعدة ، أنشأ المصممون نظام DROGEN بدون طيار ، مما يزيد من قدرات هذه الطائرات بدون طيار. تحمل الطائرات بدون طيار كاميرات مكبرة على مثبتات دوران جيروسكوبية ، حيث يتم تثبيت أجهزة استشعار إلكترونية ضوئية وأشعة تحت الحمراء. تم إنشاء NSU بواسطة TOSA مع INFOTRON. كان مدى النظام الجديد غير المأهول ثلاثة كيلومترات ، وكان وقت التشغيل أكثر من 30 دقيقة.

تكوين النظام غير المأهول "DROGEN":
- مركبتان جويتان بدون طيار مع إقلاع / هبوط عمودي "IT180" ؛
- محطة تحكم أرضية ؛



اليوم ، يتم استخدام طائرات بدون طيار من طراز IT180 بالفعل في القطاع المدني لحل المهام التالية:
- تشخيص الهياكل الفنية ؛
- مراقبة منطقة الغابات لوجود الحرائق والحرائق وحركتها ؛
- إجراء تصوير العظام ؛
- تجميع الخرائط المغناطيسية الجوية على أساس البيانات الواردة.

بدأت بعض الدول بالفعل في الحصول على طائرة بدون طيار في نسخة عسكرية. المهام الرئيسية التي سيحلونها هي عمليات الاتجار غير المشروع بالمخدرات وعمليات مكافحة الإرهاب. "لقد عزز الطلب على الطائرات بدون طيار مكانتها في السوق العالمية ، واليوم يمكن للمرء أن يلاحظ اهتمام العملاء في عمليات التسليم التسلسلية ،" لاحظ مصممو IT180 في العرض التوضيحي التالي لمنتجهم. آخر مرة أضاءت فيها الطائرة بدون طيار "IT180" في المعرض الدولي للأسلحة "EUROSATORY 2012".



الملامح الرئيسية:
- وزن الطائرات بدون طيار - 15 كجم ؛
- المدى الأقصى - 10 كيلومترات ؛
- سرعة الطيران 90 كم / ساعة ؛
- إمكانيات التطبيق: قوة رياح تصل إلى 16.6 م / ث ؛
- إمكانيات IT180 بمحرك كهربائي: مدة الرحلة تصل إلى 30 دقيقة ، حمولة تصل إلى 3 كيلوغرامات ، تغيير البطارية في غضون 120 ثانية ؛
- إمكانيات IT180 مع محرك بنزين: زمن طيران يصل إلى 120 دقيقة ، حمولة تصل إلى 5 كيلوغرامات.

مصادر المعلومات:
http://www.aex.ru/news/2012/6/20/96121/
http://www.unmannedsystemstechnology.com/2012/06/infotron-it180-mini-uav-secures-progression-of-isaf-french-troop-convoys-in-afghanistan/
8 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. تيربيتز
    +6
    4 يوليو 2012 10:19
    سيكون لدينا مثل هذه المعدات في أفغانستان في الثمانينيات. كم عدد الأرواح والمعدات التي يمكن إنقاذها في أعوج الجبال.
  2. +2
    4 يوليو 2012 10:50
    اتضح أن المسلحين لم يعد لديهم فرصة! يبقى تطبيق استراتيجية جديدة: وضع ألغام في الرمال ، واختبئ حتى لا تكون مرئية من الأعلى! نحتاج إلى براءة اختراع قبل أن تسرق الفكرة!
    1. جثم_1
      +3
      4 يوليو 2012 11:02
      لدى طالبان فرصة إذا كان عم جيد ، حسنًا ، على الأقل إيران ، على سبيل المثال ، سيشعر بالإهانة. سوف يزودهم بأجهزة تشويش عريضة النطاق ، ثم تحصل الطائرات بدون طيار على ضوء.
      1. +1
        4 يوليو 2012 13:29
        طالبان الملتحية على منشآت مثل "افتوبازا ؟؟؟" وسيط
  3. سفيستوبلياسكوف
    +4
    4 يوليو 2012 12:58
    مثل هذا النظام كان سيُحاكم في "مدني" أيضًا.!
  4. Mimoprohodyaschy
    +2
    4 يوليو 2012 14:40
    يا له من مرافقات قوافل يا له من هراء. 30 دقيقة من الرحلة لا تعني شيئًا ، وهذا يكفي فقط لمرافقة العمود من بوابة المرآب إلى البوابة الأساسية. مثل هذه التقنية ليست ضرورية من أجل لا شيء ، IMHO ، هذا المشروع - شربوا الأموال بالفرنسية.
    1. سفيستوبلياسكوف
      +3
      4 يوليو 2012 15:11
      تغيير البطارية خلال 120 ثانية. تغير كل شيء!
      مع محرك بنزين: مدة الرحلة تصل إلى 120 دقيقة.
      1. Mimoprohodyaschy
        +1
        4 يوليو 2012 15:24
        وكيف تغير البطارية أثناء التنقل؟ أوقف القافلة كل نصف ساعة؟
        محرك البنزين أفضل بالفعل ، لكن وقت الرحلة ضئيل ، لأفضل أمثلة طائرات الهليكوبتر بدون طيار يصل إلى ست ساعات.
        1. +2
          4 يوليو 2012 18:33
          مقدار الوقت الذي يتحرك فيه العمود ، أرخص من العمر الافتراضي