إسفين بإسفين: طائرات بدون طيار اعتراضية وقدراتها
يستمر تطوير الطائرات بدون طيار ويحقق ثمارًا جديدة. في الوقت نفسه ، يتم العمل على قضايا مواجهة مثل هذه المعدات التي يمكن أن تشكل تهديدًا. كل هذه العمليات تؤدي إلى نتائج مثيرة للغاية. على وجه الخصوص ، هناك العديد من المشاريع طائرات بدون طيارصواريخ اعتراضية مصممة لمطاردة "إخوانهم". في هذه المشاريع ، يتم تنفيذ مجموعة متنوعة من المبادئ لمواجهة الطائرات بدون طيار.
تعد MQ-9 UAV بصاروخ AIM-9X إضافة محتملة للمقاتلات المأهولة. صور البحرية الأمريكية
في بعض الحالات ، تكون الطريقة الأكثر فاعلية لاعتراض طائرة بدون طيار هي الاستيلاء عليها والهبوط على الأرض. هذه الطريقة تقضي على الأضرار الجانبية الكبيرة ، وتسمح لك أيضًا بالتقاط الطائرة بدون طيار. يتم بالفعل حل مهام الاعتراض دون تدمير بواسطة طائرات بدون طيار متخصصة.
أسهل طريقة للاعتراض "غير المميت" هي استخدام جهاز إطلاق نار بشبكة. في هذه الحالة ، يجب أن يذهب المعترض إلى النقطة المثلى ويطلق شبكة خاصة في اتجاه الهدف. الخيوط المنفصلة للشبكة قادرة على منع المراوح والآليات الأخرى. تُظهر طريقة الاعتراض هذه كفاءة عالية في القتال ضد المروحيات ، ولكن قد لا يكون لها التأثير المطلوب على الطائرات بدون طيار من نوع الطائرات.
تُستخدم أجهزة طرد الشبكة في عدد من المشاريع المحلية والأجنبية. على سبيل المثال ، في نهاية العام الماضي ، تم تقديم الطائرة الروسية بدون طيار "كارنيفورا" متعددة الأغراض ، القادرة على حمل العديد من الأحمال القتالية - بما في ذلك. شبكة لاعتراض المروحيات. تم تجهيز الشبكة بمظلة خاصة بها ، والتي لا تسمح فقط بإمساك الهدف ، ولكن أيضًا بالهبوط بأمان.
هناك طريقة أخرى "غير قاتلة" مرتبطة باستخدام الحرب الإلكترونية. يمكن للطائرة بدون طيار المزودة بأجهزة الإرسال المناسبة تشويش الإشارات الضرورية ، مما يتسبب في بقاء الهدف في مكانه أو هبوطه. عند العمل على طائرات الاستطلاع بدون طيار ، تضمن الحرب الإلكترونية ، على الأقل ، تعطيل المهمة. ومع ذلك ، فإن معدات الحرب الإلكترونية على منصات غير مأهولة لم تنتشر بعد على نطاق واسع - غالبًا ما يتم إجراؤها على شكل معدات أرضية أو يمكن ارتداؤها.
من الناحية النظرية ، يمكن لأي طائرة بدون طيار اعتراضها عن طريق الاصطدام المباشر بالهدف. ومع ذلك ، يمكن أن يؤدي هذا إلى فقدان المعدات باهظة الثمن. لذلك ، يجري تطوير المعترضات المتخصصة من ذاكرة الوصول العشوائي المكيفة لحل مثل هذه المشاكل.
أجهزة رمي للشبكات على متن الطائرة بدون طيار "كارنيفورا". إطار من الفيديو من NPF "Mikran" / micran.ru
ومن الأمثلة الجيدة على صدم الاعتراض ، الشركة الكندية AerialX's DroneBullet ، التي تم طرحها هذا الربيع. لقد تلقت جسمًا أسطوانيًا مضغوطًا بهيكل رأس مقوى وأربع مجموعات دفع. بمساعدة إشارة من الكاميرا المدمجة ، يجب على المشغل من جهاز التحكم عن بعد توجيه مثل هذه الطائرة بدون طيار إلى الهدف. تؤدي سرعة الطيران التي تصل إلى 350 كم / ساعة ، على الأقل ، إلى إتلاف هدف غير مأهول. نظرًا للتصميم المعزز الخاص ، تتمتع DronBullet بفرصة كبيرة للنجاة من الهجوم والعودة إلى المشغل.
يتم تطوير مشاريع مماثلة في بلدان أخرى ، بما في ذلك. في روسيا. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الاعتراضات من نوع الكبش لا تستخدم على نطاق واسع. يرتبط استخدامها القتالي ارتباطًا مباشرًا بمخاطر الخسارة ، والتكلفة العالية نسبيًا لا تسمح بتحملها. لذلك ، يفضل المصممون الحلول الأخرى التي تضمن عودة الطائرات بدون طيار.
تستخدم الطائرات المقاتلة أسلحة مدمجة أو معلقة لمهاجمة الأهداف الجوية. يُقترح تطبيق هذه المبادئ في المجال غير المأهول ، بما في ذلك المركبات الخفيفة. في الوقت نفسه ، لا تسمح القيود الموضوعية باستعارة أسلحة جاهزة.
في عام 2017 ، قدمت Almaz-Antey Concern VKO و SKB-AM MAI طائرة بدون طيار اعتراضية أصلية بأسلحة نارية. تم بناء الطائرة بدون طيار من نوع ذيول ويبلغ وزن إقلاعها 23 كجم وفقًا لمخطط "البط" ومجهزة بمحركين كهربائيين. يوجد داخل جسم الطائرة هيكل الجمالون كاربين أملس التحميل ذاتيًا "Vepr-12". مراقبة سلاح نفذت الذخيرة عن بعد - 10 جولات. توفر معدات الاعتراض التتبع التلقائي للهدف المحدد وإطلاق النار حتى يتم إصابته. يزداد احتمال إصابة الهدف باستخدام خراطيش مع طلقة.
يجب أن تتذكر أيضًا حجم المشاريع الأخرى التي تقدم تركيب أسلحة صغيرة على منصة غير مأهولة. يُقترح محاربة الأهداف الجوية والبرية بمساعدة البنادق والمدافع الرشاشة والمدافع الرشاشة. ومع ذلك ، فإن معظم هذه المقترحات لم تصل حتى إلى اختبارات الطيران.
AerialX DroneBullet رام اعتراض. الصورة AerialX / aerialx.com
مفاهيم الطائرات الاعتراضية الخفيفة والمتوسطة بدون طيار المزودة بأسلحة الصواريخ الموجهة معروفة. ومع ذلك ، لتنفيذ مثل هذه الأفكار ، من الضروري تطوير صواريخ جو - جو جديدة بشكل أساسي تتمتع بالقدرات والخصائص الضرورية ذات الأبعاد والوزن المحدود. بطبيعة الحال ، لا تزال هذه المفاهيم بعيدة عن أن يتم قبولها في العمل.
يشار إلى أن أسلحة جو - جو لم تنتشر بعد في مناطق أخرى من الطائرات بدون طيار. طيران. يتم إجراء تجارب مختلفة وتطوير مشاريع جديدة ، لكن الطائرات بدون طيار لا يمكنها حتى الآن تولي المهام الرئيسية للطائرات المقاتلة المأهولة. ومع ذلك ، يجب أن يتغير الوضع في المستقبل البعيد. يُعتقد أن الجيل السادس القادم من المقاتلين سيتم تشغيله اختياريًا - في الواقع ، نحن نتحدث عن الطائرات بدون طيار بوظائف الطائرات الحديثة. ربما في المستقبل ، ستنتقل بعض التقنيات من هذه المنطقة إلى المناطق ذات الصلة ، مما ينتج عنه طائرات بدون طيار متوسطة وخفيفة التسليح جيدًا.
على مستوى العروض ، التي لم تجتاز بعد التحقق اللازم ، هناك عدة طرق غريبة لاعتراض الطائرات بدون طيار. بعضها مشابه لتلك التي تم اختبارها بالفعل ، بينما يقدم البعض الآخر حلولًا جديدة تمامًا. يمكن الافتراض أنه في المستقبل ستظل بعض هذه المقترحات تصل إلى الاختبار وستظهر إمكاناتها الحقيقية.
فكرة معروفة ، توفر مزيدًا من التطوير لأنظمة طرد الشبكة. من خلال زيادة السرعة الأولية للأخير واستخدام الخيوط المقواة ، يمكن جعل الشبكة عنصرًا رائعًا حقيقيًا. بمساعدة المزيد من الطاقة ، فهي قادرة نظريًا على كسر العناصر الهيكلية للهدف. ومع ذلك ، تظل مسألة إطلاق مثل هذا العنصر الضار دون حل - سواء من حيث الحصول على الطاقة اللازمة أو من حيث التأثير على حاملة الطائرات بدون طيار.
في الهجمات الأخيرة الحقيقية ، غالبًا ما تم استخدام طائرات بدون طيار من أبسط تصميم ، مصنوعة من مواد البوليمر المتاحة. يمكن الرد على مثل هذا التهديد بمساعدة التطورات في الكيمياء. يجب أن يخلق المعترض سحابة ضبابية من المذيب أمام الهدف. هذا الأخير يمكن أن يلحق الضرر بعناصر معينة من تصميمه. ومع ذلك ، فإن طريقة اعتراض الطائرات بدون طيار هذه لها قيود كبيرة ومعقدة إلى حد ما للتنفيذ الكامل.
الطائرات بدون طيار مع كاربين أملس من SKB-AM MAI والقلق Almaz-Antey. الصورة bmpd.livejournal.com
يمكن أيضًا استخدام الرشاشات بدون طيار أو السكب مع السوائل القابلة للاشتعال. باستخدام هذه المعدات ، ستكون الطائرة بدون طيار ، من الناحية النظرية ، قادرة على إصابة الهدف بانفجار حجمي أو إشعال النار فيه. لا تنسى قاذفات اللهب النفاثة أو الغازية - يتم بالفعل اختبار معدات مماثلة للطائرات بدون طيار ، وإن لم يكن ذلك في سياق اعتراض النوع الخاص بها.
تدرس منظمات علمية وتصميمية مختلفة في بلدان مختلفة آفاق تطوير الطائرات بدون طيار ، وكذلك طرق مواجهة هذه التكنولوجيا. يجري تطوير وسائل كشف جديدة ، وتحسين الأنظمة التقليدية المضادة للطائرات ، وما إلى ذلك. من بين أمور أخرى ، يتم إنشاء طائرات متخصصة لاعتراض الأهداف الجوية الصغيرة.
في سياق اعتراض الطائرات بدون طيار ، يتعين على العلماء والمهندسين مواجهة عدد من الصعوبات المتأصلة في جميع المجالات تقريبًا. يصعب تحديد وتتبع الطائرات الصغيرة. يمكن أن يكون تدميرها بالأسلحة المضادة للطائرات الحالية أمرًا صعبًا أو غير عملي اقتصاديًا ، مما يتطلب تطويرًا صعبًا وطويلًا لأنظمة جديدة بشكل أساسي.
كما ترون ، تم بالفعل العثور على طرق واقعية وناجحة للتعامل مع طائرات العدو الخفيفة والمتوسطة بدون طيار. وقد تم بالفعل تنفيذ عدد من هذه المقترحات في شكل مشاريع حقيقية واختبارها في الاختبارات. في المستقبل المنظور ، سيتم اختبار عينات جديدة. ما هي أنظمة اعتراض الطائرات بدون طيار الواعدة التي ستثبت أنها أفضل من المنافسين وتصل إلى التشغيل الكامل - سيخبرنا الوقت.
تعد MQ-9 UAV بصاروخ AIM-9X إضافة محتملة للمقاتلات المأهولة. صور البحرية الأمريكية
اعتراض دون تدمير
في بعض الحالات ، تكون الطريقة الأكثر فاعلية لاعتراض طائرة بدون طيار هي الاستيلاء عليها والهبوط على الأرض. هذه الطريقة تقضي على الأضرار الجانبية الكبيرة ، وتسمح لك أيضًا بالتقاط الطائرة بدون طيار. يتم بالفعل حل مهام الاعتراض دون تدمير بواسطة طائرات بدون طيار متخصصة.
أسهل طريقة للاعتراض "غير المميت" هي استخدام جهاز إطلاق نار بشبكة. في هذه الحالة ، يجب أن يذهب المعترض إلى النقطة المثلى ويطلق شبكة خاصة في اتجاه الهدف. الخيوط المنفصلة للشبكة قادرة على منع المراوح والآليات الأخرى. تُظهر طريقة الاعتراض هذه كفاءة عالية في القتال ضد المروحيات ، ولكن قد لا يكون لها التأثير المطلوب على الطائرات بدون طيار من نوع الطائرات.
تُستخدم أجهزة طرد الشبكة في عدد من المشاريع المحلية والأجنبية. على سبيل المثال ، في نهاية العام الماضي ، تم تقديم الطائرة الروسية بدون طيار "كارنيفورا" متعددة الأغراض ، القادرة على حمل العديد من الأحمال القتالية - بما في ذلك. شبكة لاعتراض المروحيات. تم تجهيز الشبكة بمظلة خاصة بها ، والتي لا تسمح فقط بإمساك الهدف ، ولكن أيضًا بالهبوط بأمان.
هناك طريقة أخرى "غير قاتلة" مرتبطة باستخدام الحرب الإلكترونية. يمكن للطائرة بدون طيار المزودة بأجهزة الإرسال المناسبة تشويش الإشارات الضرورية ، مما يتسبب في بقاء الهدف في مكانه أو هبوطه. عند العمل على طائرات الاستطلاع بدون طيار ، تضمن الحرب الإلكترونية ، على الأقل ، تعطيل المهمة. ومع ذلك ، فإن معدات الحرب الإلكترونية على منصات غير مأهولة لم تنتشر بعد على نطاق واسع - غالبًا ما يتم إجراؤها على شكل معدات أرضية أو يمكن ارتداؤها.
اعتراض حركي
من الناحية النظرية ، يمكن لأي طائرة بدون طيار اعتراضها عن طريق الاصطدام المباشر بالهدف. ومع ذلك ، يمكن أن يؤدي هذا إلى فقدان المعدات باهظة الثمن. لذلك ، يجري تطوير المعترضات المتخصصة من ذاكرة الوصول العشوائي المكيفة لحل مثل هذه المشاكل.
أجهزة رمي للشبكات على متن الطائرة بدون طيار "كارنيفورا". إطار من الفيديو من NPF "Mikran" / micran.ru
ومن الأمثلة الجيدة على صدم الاعتراض ، الشركة الكندية AerialX's DroneBullet ، التي تم طرحها هذا الربيع. لقد تلقت جسمًا أسطوانيًا مضغوطًا بهيكل رأس مقوى وأربع مجموعات دفع. بمساعدة إشارة من الكاميرا المدمجة ، يجب على المشغل من جهاز التحكم عن بعد توجيه مثل هذه الطائرة بدون طيار إلى الهدف. تؤدي سرعة الطيران التي تصل إلى 350 كم / ساعة ، على الأقل ، إلى إتلاف هدف غير مأهول. نظرًا للتصميم المعزز الخاص ، تتمتع DronBullet بفرصة كبيرة للنجاة من الهجوم والعودة إلى المشغل.
يتم تطوير مشاريع مماثلة في بلدان أخرى ، بما في ذلك. في روسيا. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الاعتراضات من نوع الكبش لا تستخدم على نطاق واسع. يرتبط استخدامها القتالي ارتباطًا مباشرًا بمخاطر الخسارة ، والتكلفة العالية نسبيًا لا تسمح بتحملها. لذلك ، يفضل المصممون الحلول الأخرى التي تضمن عودة الطائرات بدون طيار.
الأسلحة الموجودة على متن الطائرة
تستخدم الطائرات المقاتلة أسلحة مدمجة أو معلقة لمهاجمة الأهداف الجوية. يُقترح تطبيق هذه المبادئ في المجال غير المأهول ، بما في ذلك المركبات الخفيفة. في الوقت نفسه ، لا تسمح القيود الموضوعية باستعارة أسلحة جاهزة.
في عام 2017 ، قدمت Almaz-Antey Concern VKO و SKB-AM MAI طائرة بدون طيار اعتراضية أصلية بأسلحة نارية. تم بناء الطائرة بدون طيار من نوع ذيول ويبلغ وزن إقلاعها 23 كجم وفقًا لمخطط "البط" ومجهزة بمحركين كهربائيين. يوجد داخل جسم الطائرة هيكل الجمالون كاربين أملس التحميل ذاتيًا "Vepr-12". مراقبة سلاح نفذت الذخيرة عن بعد - 10 جولات. توفر معدات الاعتراض التتبع التلقائي للهدف المحدد وإطلاق النار حتى يتم إصابته. يزداد احتمال إصابة الهدف باستخدام خراطيش مع طلقة.
يجب أن تتذكر أيضًا حجم المشاريع الأخرى التي تقدم تركيب أسلحة صغيرة على منصة غير مأهولة. يُقترح محاربة الأهداف الجوية والبرية بمساعدة البنادق والمدافع الرشاشة والمدافع الرشاشة. ومع ذلك ، فإن معظم هذه المقترحات لم تصل حتى إلى اختبارات الطيران.
AerialX DroneBullet رام اعتراض. الصورة AerialX / aerialx.com
مفاهيم الطائرات الاعتراضية الخفيفة والمتوسطة بدون طيار المزودة بأسلحة الصواريخ الموجهة معروفة. ومع ذلك ، لتنفيذ مثل هذه الأفكار ، من الضروري تطوير صواريخ جو - جو جديدة بشكل أساسي تتمتع بالقدرات والخصائص الضرورية ذات الأبعاد والوزن المحدود. بطبيعة الحال ، لا تزال هذه المفاهيم بعيدة عن أن يتم قبولها في العمل.
يشار إلى أن أسلحة جو - جو لم تنتشر بعد في مناطق أخرى من الطائرات بدون طيار. طيران. يتم إجراء تجارب مختلفة وتطوير مشاريع جديدة ، لكن الطائرات بدون طيار لا يمكنها حتى الآن تولي المهام الرئيسية للطائرات المقاتلة المأهولة. ومع ذلك ، يجب أن يتغير الوضع في المستقبل البعيد. يُعتقد أن الجيل السادس القادم من المقاتلين سيتم تشغيله اختياريًا - في الواقع ، نحن نتحدث عن الطائرات بدون طيار بوظائف الطائرات الحديثة. ربما في المستقبل ، ستنتقل بعض التقنيات من هذه المنطقة إلى المناطق ذات الصلة ، مما ينتج عنه طائرات بدون طيار متوسطة وخفيفة التسليح جيدًا.
حلول بديلة
على مستوى العروض ، التي لم تجتاز بعد التحقق اللازم ، هناك عدة طرق غريبة لاعتراض الطائرات بدون طيار. بعضها مشابه لتلك التي تم اختبارها بالفعل ، بينما يقدم البعض الآخر حلولًا جديدة تمامًا. يمكن الافتراض أنه في المستقبل ستظل بعض هذه المقترحات تصل إلى الاختبار وستظهر إمكاناتها الحقيقية.
فكرة معروفة ، توفر مزيدًا من التطوير لأنظمة طرد الشبكة. من خلال زيادة السرعة الأولية للأخير واستخدام الخيوط المقواة ، يمكن جعل الشبكة عنصرًا رائعًا حقيقيًا. بمساعدة المزيد من الطاقة ، فهي قادرة نظريًا على كسر العناصر الهيكلية للهدف. ومع ذلك ، تظل مسألة إطلاق مثل هذا العنصر الضار دون حل - سواء من حيث الحصول على الطاقة اللازمة أو من حيث التأثير على حاملة الطائرات بدون طيار.
في الهجمات الأخيرة الحقيقية ، غالبًا ما تم استخدام طائرات بدون طيار من أبسط تصميم ، مصنوعة من مواد البوليمر المتاحة. يمكن الرد على مثل هذا التهديد بمساعدة التطورات في الكيمياء. يجب أن يخلق المعترض سحابة ضبابية من المذيب أمام الهدف. هذا الأخير يمكن أن يلحق الضرر بعناصر معينة من تصميمه. ومع ذلك ، فإن طريقة اعتراض الطائرات بدون طيار هذه لها قيود كبيرة ومعقدة إلى حد ما للتنفيذ الكامل.
الطائرات بدون طيار مع كاربين أملس من SKB-AM MAI والقلق Almaz-Antey. الصورة bmpd.livejournal.com
يمكن أيضًا استخدام الرشاشات بدون طيار أو السكب مع السوائل القابلة للاشتعال. باستخدام هذه المعدات ، ستكون الطائرة بدون طيار ، من الناحية النظرية ، قادرة على إصابة الهدف بانفجار حجمي أو إشعال النار فيه. لا تنسى قاذفات اللهب النفاثة أو الغازية - يتم بالفعل اختبار معدات مماثلة للطائرات بدون طيار ، وإن لم يكن ذلك في سياق اعتراض النوع الخاص بها.
مشاكل الحاضر والمستقبل
تدرس منظمات علمية وتصميمية مختلفة في بلدان مختلفة آفاق تطوير الطائرات بدون طيار ، وكذلك طرق مواجهة هذه التكنولوجيا. يجري تطوير وسائل كشف جديدة ، وتحسين الأنظمة التقليدية المضادة للطائرات ، وما إلى ذلك. من بين أمور أخرى ، يتم إنشاء طائرات متخصصة لاعتراض الأهداف الجوية الصغيرة.
في سياق اعتراض الطائرات بدون طيار ، يتعين على العلماء والمهندسين مواجهة عدد من الصعوبات المتأصلة في جميع المجالات تقريبًا. يصعب تحديد وتتبع الطائرات الصغيرة. يمكن أن يكون تدميرها بالأسلحة المضادة للطائرات الحالية أمرًا صعبًا أو غير عملي اقتصاديًا ، مما يتطلب تطويرًا صعبًا وطويلًا لأنظمة جديدة بشكل أساسي.
كما ترون ، تم بالفعل العثور على طرق واقعية وناجحة للتعامل مع طائرات العدو الخفيفة والمتوسطة بدون طيار. وقد تم بالفعل تنفيذ عدد من هذه المقترحات في شكل مشاريع حقيقية واختبارها في الاختبارات. في المستقبل المنظور ، سيتم اختبار عينات جديدة. ما هي أنظمة اعتراض الطائرات بدون طيار الواعدة التي ستثبت أنها أفضل من المنافسين وتصل إلى التشغيل الكامل - سيخبرنا الوقت.
معلومات