ألف دولار لاختراق طائرة بدون طيار
في ديسمبر الماضي ، أصدرت إيران بيانًا صحفيًا لوسائل الإعلام قالت فيه إنها اعترضت بنجاح طائرة أمريكية بدون طيار من طراز RQ-170 Sentinel. من بين الإصدارات الأخرى حول اعتراض الجهاز ، كان هناك أيضًا إصدار يتعلق باستخدام إلكترونيات خاصة ، مما أدى إلى إغراق إشارة أقمار GPS الصناعية واستبدالها بأخرى خاصة بهم. نتيجة لهذه الإجراءات ، بدأت الطائرة بدون طيار في الوضع التلقائي ، مسترشدة بنظام الملاحة العالمي ، في العودة إلى المنزل. نظرًا لأن الإشارة الحقيقية للأقمار الصناعية قد أطفأت بواسطة إشارة خاطئة ، فقد هبطت الطائرة RQ-170 في المطار الإيراني ، معتقدة أنها "موطنها الأصلي". ومع ذلك ، فهذه ليست سوى نسخة ، رغم أنها معقولة تمامًا. جاءت التقارير الأولى عن طريقة الاعتراض هذه بعد فترة وجيزة من نشر البيان الصحفي وتم إصدارها بالإشارة إلى مهندس إيراني معين ، يُزعم أن له صلة مباشرة بعملية الاعتراض.في بداية شهر يوليو من هذا العام ، تم تلقي معلومات جديدة من الولايات المتحدة ، والتي يمكن اعتبارها إلى حد ما دليلاً على إمكانية طريقة الاعتراض الموضحة أعلاه. اتضح أنه قبل بضع سنوات بالفعل ، اتخذ الجيش الأمريكي مثل هذا المسار من الأحداث. في هذا الصدد ، تم فتح مسابقة لجميع القادمين. للحصول على مكافأة قدرها ألف دولار ، كان على المتحمسين بطريقة ما اختراق نظام التحكم في مركبة جوية بدون طيار وثنيها حسب إرادتهم. كان موظفو جامعة تكساس أول من تعامل مع المهمة. تعرضت طائرة هليكوبتر بدون طيار تستخدمها الجامعة للقيام بمهام مختلفة "لهجوم" من قبل مجموعة من العلماء بقيادة تود همفريز.
كانت تقنية الاعتراض تسمى "الانتحال" (من الخداع - الخداع). جوهر هذه الطريقة هو أن جهاز إرسال خاص يولد إشارة راديوية ذات تكوين خاص، والتي يتم تغذيتها إلى الطائرة بدون طيار. تتشابه معلمات هذه الإشارة تمامًا مع خصائص الإشارات الصادرة عن الأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يتمثل الاختلاف في الإشارات في أن جهاز التزييف يجعل ملاح الطائرات بدون طيار يحدد إحداثياته بشكل غير صحيح. وبالتالي، يتوقف الجهاز عن فهم مكان وجوده بالضبط. هناك العديد من الاحتمالات لاستخدام هذه التقنية. على سبيل المثال، إذا كانت الإلكترونيات طائرة بدون طيار لديه القدرة على العودة تلقائيًا إلى مطاره، ثم يمكنك التشويش على الإشارات من محطة التحكم و"إدخال" إشارة GPS المصححة. ونتيجة لهذه الإجراءات "سوف يضيع" الجهاز ويهبط في المطار الذي ستتوافق إحداثياته مع تلك المدرجة في برنامج العودة. وهذه هي الطريقة، بحسب معلومات غير مؤكدة، التي استخدمها الإيرانيون لاعتراض سفينة سينتينل.
يُزعم أن جهازًا تم إنشاؤه في جامعة تكساس يسمى GPS Spoofer ، عن طريق استبدال الإشارة ، يمكن أن يؤثر على مسار الطيران التلقائي للطائرة بدون طيار بل ويمكن أن يتسبب في وقوع حادث. بالنسبة للأخير ، يولد المخادع إشارة تقابل إحداثيات منطقة ذات تضاريس مختلفة. بسبب التناقض بين الخريطة الإلكترونية للمكان ، والإحداثيات التي يتلقاها الجهاز ، والتخفيف الفعلي للطائرة بدون طيار ، يمكن بسهولة "عدم ملاحظة" جبل أمامها والاصطدام به. لكن الجوانب الأخرى للجهاز الجديد أكثر إثارة للاهتمام. وفقًا للمطورين ، يمكن تجميع مخادع GPS حرفيًا في المنزل. جميع المكونات الإلكترونية المستخدمة فيه متاحة مجانًا من المتاجر المعنية. المشكلة الوحيدة مع المخادعين المنتشرين هي البرامج المحددة. يحاول موظفو جامعة تكساس الحفاظ على السرية ، لكن لا يجب استبعاد احتمال حدوث تسريبات تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، يعتقد همفريز أن إنشاء مثل هذا الجهاز ليس شيئًا معقدًا للغاية ولا يمكن الوصول إليه من قبل الأشخاص ذوي المهارات والقدرات المناسبة.
اتضح أنه مع المكونات الإلكترونية المناسبة وموهبة كتابة البرامج ، يمكن للجميع تقريبًا بناء أجهزتهم الخاصة لاستبدال إشارات GPS. بادئ ذي بدء ، يمكن أن تضرب مثل هذه الفرصة الملاحين المدنيين. المواطنون العاديون ، الناقلون الجويون ، إلخ. استخدام إشارة GPS غير مشفرة. وفقًا لذلك ، يتأثر ملاحوهم بشدة بالمخادعين. إذا أخذنا جيش الناتو ، فسيكون تحت تصرفهم عددًا كبيرًا من الملاحين الذين يدعمون تشفير الإشارات. هذه المعدات من الناحية النظرية لا تخاف من المخادعين. المشكلة الوحيدة التي يمكن أن تحدث هي أن إشارة الجهاز "للاعتراض" ستكون قوية لدرجة أن الملاح لن يتمكن من تلقي المعلومات من القمر الصناعي. ومع ذلك ، فإن أبسط وسائل الحرب الإلكترونية يمكنها أيضًا التعامل مع هذه المهمة ، لأنه من أجل تشويش إشارة مرفوضة ، ليس من الضروري على الإطلاق بث شيء آخر غير الضوضاء. ومع ذلك ، فإن إمكانية استخدام المخادعين ضد المعدات الخاصة موجودة أيضًا. إذا تم إنشاء أنظمة تشفير الإشارة بواسطة شخص ما ، فيمكن لشخص آخر اختراقها. وبالتالي ، يمكن إعادة برمجة برنامج مخادع GPS وإحضاره إلى الحالة المناسبة ، وبعد ذلك سيكون الجهاز قادرًا على العمل "لأغراض" مختلفة.
بناءً على نتائج العديد من عمليات الاعتراض التجريبية ، خلصت لجنة البنتاغون إلى أن النظام الذي تم إنشاؤه في جامعة تكساس كان قابلاً للتطبيق بشكل أساسي. حصل مجموعة من العلماء على الجائزة الموعودة وهي ألف دولار. بالطبع ، ليس هذا قدرًا كبيرًا لتحقيق اكتشافات كبيرة من أجله. في الوقت نفسه ، قد يقود الحل الناجح للمهمة فريق T. Humphreys إلى أوامر جديدة للبحث بميزانيات أكبر بكثير. من الواضح أن علماء تكساس لديهم حقًا عمل جيد يقومون به. منذ عام 2009 ، نفذ الجيش الأمريكي عدة مشاريع في وقت واحد ، والغرض منها هو ضمان زيادة أمن قنوات الاتصال اللاسلكي ، بما في ذلك قنوات التحكم في الطائرات بدون طيار. كان الدافع لنشر هذه الأعمال هو تجربة حرب العراق. في عام 2009 ، اتضح أن المسلحين العراقيين كانوا يستقبلون ويشاهدون إشارة الفيديو القادمة من الطائرات الأمريكية بدون طيار لمدة عام تقريبًا. للقيام بذلك ، لم يكونوا بحاجة إلى أي وسيلة خاصة: فقط جهاز كمبيوتر مزود بموالف القمر الصناعي ، وصحن القمر الصناعي ، وبرنامج "الصيد عبر الأقمار الصناعية". يكلف مجمع معدات اعتراض الإشارة بالكامل ، بما في ذلك البرامج ، أقل من ألف دولار.
بعد الكشف عن حقيقة اعتراض الإشارة ، أعاد الأمريكيون صياغة أنظمة الاتصالات لطائراتهم بدون طيار. الآن تستخدم RQ-1 Predator و RQ-9 Reaper وجميع الطائرات بدون طيار الجديدة قناة بيانات مشفرة. حادثة ديسمبر مع RQ-170 Sentinel حفزت البحث الأمني فقط. في عام 2015 ، ستسمح الحكومة الأمريكية بتشغيل المركبات غير المأهولة في خدمات الطوارئ والمؤسسات الأمنية. من الواضح أن هذا المجال الجديد لنشاط الطائرات بدون طيار سوف يجذب انتباه مختلف الجماهير ذات النوايا السيئة. لذلك يجب تفعيل العمل على تشفير الإشارة وحمايتها من الاعتراض وإنهائها المنطقي.
بحسب المواقع:
http://bbc.co.uk/
http://inosmi.ru/
http://lenta.ru/
معلومات