تاريخ القتال للدبابة التشيكوسلوفاكية LT vz.35
تم إنشاء الخزان الخفيف LT vz.35 على أساس الإصدار السابق LT vz.34. في وقت الإنتاج الضخم ، تم إنشاء ثلاثة فقط في جيش تشيكوسلوفاكيا خزان رفوف:
- PUV-1 مع الانتشار في ميلوفيتشي ؛
- PUV-2 ومقره أولوموك ؛
- PUV-3 ومقرها مارتن.
شكلت وحدات الدبابات هذه ومدرسة الدبابات لواء الدبابات التشيكوسلوفاكي. من بين ما يقرب من 300 دبابة LT vz.35 ، دخلت ما يقرب من 200 وحدة الخدمة مع PUV-1 ، دخلت 50 وحدة الخدمة مع PUV-2. تم تركيز السلسلة السابقة بأكملها من الخزانات الخفيفة LT vz.34 في قسم الخزان الثالث.
كان من المقرر أن يكون التطوير الإضافي للقوات المسلحة لتشيكوسلوفاكيا هو الفرق المتنقلة "RD - Rychla Divize". في المجموع ، تم التخطيط لإنشاء 4 أقسام متنقلة. كان على كل فرقة أن تتكون من لواء آلي وسلاح فرسان. لواء الفرسان - 2 أفواج الفرسان بمحركات - 2 أفواج من المشاة الآلية. بالإضافة إلى ذلك ، تضمنت الفرقة المتنقلة كتيبتين من دبابات الضربات. في قسم متنقل واحد في زمن الحرب ، كان هناك 98 دبابة. لذلك ، كان لابد من توزيع معدات لواء الدبابات بين هذه الأقسام المتحركة الأربعة. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لخطط الإدارة العسكرية ، كان من المقرر إنشاء 4 فصيلة دبابات منفصلة ، والتي قدمت ثلاث دبابات. كان من المفترض أن يعززوا فرق المشاة وقوات الحدود.
LT vz.35 في خدمة تشيكوسلوفاكيا
ومع ذلك ، فشل الجيش في وضع الخطط موضع التنفيذ ، حيث بدأت التعبئة في ربيع عام 1938 - ساءت العلاقات مع ألمانيا بشكل حاد بسبب الانتفاضات في سوديتنلاند. بدأ الألمان في سحب القوات إلى الحدود ، وسحبت تشيكوسلوفاكيا قواتها إلى منطقة المتمردين. تم تعزيز التجمع التشيكوسلوفاكي في هذه المنطقة ، من بين أمور أخرى ، من خلال 6 فصائل من الدبابات الخفيفة. بحلول بداية الصراع العسكري ، تم حشد 16 وحدة دبابة مقابل 35 دبابة في فرق متنقلة. في المجموع ، شاركت أكثر من 170 دبابة خفيفة في الصراع العسكري في الفرق المتنقلة. نتيجة الصراع العسكري - أصبحت Sudetenland تحت ولاية ألمانيا.
بعد ذلك مباشرة ، كان هناك صراع عسكري مع المجر ، التي أرادت السيطرة على جنوب سلوفاكيا ، حيث يعيش المجريون في الغالب. الفرقة المتنقلة الثالثة ، التي كانت تتمركز في سلوفاكيا ، تشارك في معارك مع الوحدات النظامية للجيش المجري. تم تعزيزها أولاً بكتيبة دبابات من الفرقة الثانية MD ، ثم بكتيبة دبابات أخرى - وكان العدد الإجمالي لكتائب الدبابات التابعة للفرقة الثالثة 3 وحدات. كانت نتيجة الصراع العسكري هي ضم جنوب سلوفاكيا إلى أراضي المجر في نهاية عام 2.
في الوقت نفسه ، بدأت الاضطرابات العسكرية أيضًا في Subcarpathian Rus ، في القضاء على دبابات LT vz.35. كانت نتيجة أعمال الشغب هذه في منتصف مارس 1939 انفصال سلوفاكيا. تشيكوسلوفاكيا كدولة لم تعد موجودة.
LT vz.35 في خدمة Wehrmacht
صادر الألمان في عام 1939 ما يقرب من 250 وحدة من طراز LT vz.35 ، والتي تم إرسالها إلى ألمانيا. بالنسبة للجيش الألماني ، كان امتلاك دبابة تشيكوسلوفاكية مفاجأة سارة - فقد تفوقوا في تسليحهم على الدبابات الألمانية الخفيفة والمتوسطة من سلسلة Pz.ll و Pz.lll ، ولم تكن أقل شأنا منها في الخصائص الأخرى. في القوات الألمانية ، حصل على التعيين Pz.35 (t). تم اعتماد جميع طرازات LT vz.35 تقريبًا من قبل أفواج الدبابات في الفوج 11 والكتيبة 65.
قام الألمان بترقية الدبابات وفقًا لمعاييرهم الخاصة:
- مجهزة بمحطات إذاعية خاصة بها Fu 2 (Fu 5) ؛
- تركيب جهاز اتصال داخلي ؛
- خفض الذخيرة وإدخال اللودر في الطاقم ؛
- تثبيت مغناطيسي ألماني الصنع ؛
- تجهيز الخزان بمصابيح تعتيم ألمانية "Notek" ؛
- استبدال الأبعاد والفوانيس بتلك المعتمدة في قوات الفيرماخت ؛
- عبوات وقود مركّبة في مؤخرة الخزان وعلى سطح MTO ؛
تم تصنيع بعض مركبات LT vz.35s Pz.Bef.Wg.35 (t):
- تم تجهيز عربات قيادة السرية بمحطة إذاعية إضافية "فو 7" ، لتركيب هوائي المحطة الإذاعية ، وتم نزع مدفع رشاش. تم إخفاء المعانقة بواسطة صفيحة مدرعة ؛
- تم تجهيز مركبات قيادة الكتيبة بمحطة إذاعية إضافية من طراز Fu 8 ، تم تركيب هوائيها في مؤخرة الدبابة. من الأسلحة تترك مدفع رشاش واحد. تم تفكيك البندقية ووضعت دمية خشبية في مكانها.
تم تجهيز جميع الدبابات التي تم تحويلها إلى مركبات قيادة ببوصلة جيروسكوبية. تحت Pz.Bef.Wg.35 (t) ، تم تحويل 20 وحدة Pz.35 (t).
تجدر الإشارة إلى أنه مع بداية الحملة البولندية ، كانت وحدات الدبابات ، التي كانت تشيكوسلوفاكيا LT vz.35 في الخدمة ، جزءًا من قسم الضوء الأول. في ذلك الوقت ، كان القسم يحتوي على 112 وحدة Pz.35 (t) وثماني مركبات Pz.Bef.Wg.35 (t). وعلى الرغم من أن هذه المركبات شكلت من الناحية الكمية جزءًا صغيرًا من أسطول الدبابات الألماني ، إلا أنها كانت تمثل 30 بالمائة من الدبابات ذات العيار الأساسي الذي يزيد عن 37 ملم. خلال الحملة البولندية ، تم تدمير 11 دبابة تشيكوسلوفاكية وتم إصلاح ثمانية منها في وقت لاحق.
على أساس قسم الضوء الأول ، أطلق Wehrmacht إنشاء قسم الخزان السادس. في وقت الحملة الفرنسية ، احتوت على 118 وحدة Pz.35 (t) و 10 Pz.Bef.Wg.35 (t) مركبة. تم إصلاح الخزانات الخفيفة قبل بدء الشركة في منشآت سكودا. في وقت القتال ، أصبحت الفرقة السادسة جزءًا من فيلق الدبابات 41. خلال المشاركة في الشركة الفرنسية ، تم إسقاط 15 وحدة Pz.35 (t) ، تم إصلاح 12 منها لاحقًا في مرافق Skoda.
اعتبارًا من يونيو 1941 ، كان لدى فرقة بانزر السادسة 149 وحدة Pz.35 (t) و 11 Pz.Bef.Wg.35 (t) مركبة. كانت الفرقة في "السطر الأول" - أكثر الوحدات استعدادًا للقتال في الفيرماخت.
الحملة السوفيتية
الفرقة ، التي ضمت الدبابات التشيكوسلوفاكية الخفيفة ، ضمن مجموعة الدبابات الرابعة ، كانت جزءًا من جيش "الشمال". في 22.06.1941 يونيو 23 ، شنت دبابات الفرقة السادسة هجومًا ضد الاتحاد السوفيتي في منطقة كالينينغراد ، عبرت نهر دوبيسا وواصلت هجومها على مدينة راسينيا الليتوانية. ونفذت الهجوم مجموعتا "سيكيدورف" و "راوس". في 114 يونيو ، وقعت مواجهة قتالية مع فرقة الدبابات الثانية من السلك الميكانيكي الثالث للمركبة الفضائية. هاجمت الدبابات السوفيتية مجموعة سيكيدورف ودمرتها وعبرت نهر دوبيسو. بعد أن هزمت القوات السوفيتية الفوج 25.06 الآلي من الفيرماخت ، استولت على مدينة راسينيا. خلال النهار ، تم تداول المدينة عدة مرات. يفسر هذا الوضع بشيء واحد - كانت القوات السوفيتية مسلحة بدبابات ثقيلة KV. في 1941 يونيو 6 ، تم إلقاء قوات ضخمة ضد وحدات الدبابات السوفيتية - فرقتا الدبابات السادسة والأولى ، والفرقة الآلية السادسة والثلاثون ، وفرقة المشاة 1. كانت القوات السوفيتية محاصرة ودمرت بالكامل تقريبًا.
تواصل فرقة الدبابات السادسة التقدم - كان بسكوف هو التالي في الخط. خاضت الفرقة سلسلة من المعارك الشديدة بالقرب من لوغا وفي اتجاه لينينغراد. بحلول نهاية أغسطس ، بقي أقل من نصف الدبابات الجاهزة للقتال في الفرقة ، وكان 25 بالمائة فقط من جميع الدبابات معطلة لأسباب فنية.
في منتصف سبتمبر ، تم نقل فرقة بانزر السادسة إلى مركز مجموعة الجيش ، مجموعة بانزر الثالثة ، التي كانت تتقدم في موسكو. في 4.10.1941 أكتوبر 6 ، دخلت الدبابات الخفيفة التشيكوسلوفاكية المعركة الأولى في هذا الاتجاه. بعد عشرة أيام ، وصلت وحدات الدبابات إلى نهر الفولغا. قبل الهجوم التالي ، تم دمج جزء من وحدات فرقي الدبابات السادس والسابع في لواء من دبابات كول. تم إملاء ذلك من خلال الخسائر الفادحة في وحدات الدبابات. كانت هناك خسائر فادحة للغاية في قسم الخزان السادس من الصقيع الروسي - فشلت الدبابات الخفيفة Pz.7 (t) باستمرار ، وتجمد هوائي ناقل الحركة ببساطة.
في 27.11.1941 نوفمبر 5.12.1941 ، دخلت فرقة بانزر السادسة مدينة كلين ، وبعد ذلك واصلت هجومها على مدينة دميتروف. ومع ذلك ، بعد يومين ، تم إرجاع القوات الألمانية إلى كلين. وفي 90 ديسمبر 1942 ، بدأ هجوم مضاد واسع النطاق للجيش الأحمر بالقرب من موسكو. كانت المعارك في اتجاه كلين ضد مجموعة الدبابات الثالثة للألمان ثقيلة بشكل خاص. بعد أربعة أيام ، قامت القوات الألمانية لأول مرة بسحب أعداد كبيرة من القوات ، والتي مرت عبر مدينة كلين. تراجعت وحدات الدبابات من مجموعة الدبابات الثالثة 35 كيلومترًا. وقعت آخر معارك للدبابات التشيكوسلوفاكية الخفيفة في بداية عام XNUMX ، حيث فقدت فرقة بانزر السادسة آخر دباباتها. تراجعت الفرقة في العمق وتم تجهيزها بالدبابات الألمانية. المزيد لم يتم استخدام Pz.XNUMX (t) في معارك الخط الأول ، وكان عدد معين من هذه الدبابات في وحدات الشرطة والأمن في الأراضي المحتلة.
تعديلات على أساس Pz.35 (t)
- Morserzugmittel 35 (t) - جرار مدفعي قائم على Pz.35 (t). تمت إزالة التسلح والبرج من الخزان ، وتم لحام شعاع مع خطاف سحب في الجزء الخلفي من الهيكل. كان افتتاح البرج مغطى بمظلة. على الجانب الأيسر من الهيكل فوق اليرقة ، تم تركيب عدة اسطوانات وقود. تم تصنيع ما مجموعه 49 جرار مدفعي.
- Sfl.47 - حامل مدفع ذاتي الحركة قائم على Pz.35 (t). تم تركيب مسدسات A-47 عيار 5 ملم على الهيكل المعدني. تصنيع مدفعين ذاتي الحركة ؛
- T-13 - مشروع نسخة استوائية من Pz.35 (t). تم استبدال نظام التحكم في النقل الهوائي بنظام ميكانيكي بمحرك هيدروليكي مؤازر.
LT vz.35 في خدمة سلوفاكيا
في وقت انفصال سلوفاكيا في عام 1939 ، كان هناك 52 طائرة من طراز LT vz.35 جاهزة تمامًا للقتال على أراضيها. شاركت ثلاث دبابات موجودة بالفعل على الجانب السلوفاكي في المعارك ضد القوات المجرية في عام 1939. شاركت 13 دبابة خفيفة على جانب الفيرماخت في معارك الحملة البولندية. في الحملة السوفيتية للألمان ، أرسل السلوفاكيون لواءًا متحركًا ، حيث تم استخدام 30 وحدة LT vz.35 ضد الجيش الأحمر. فقد السلوفاكيون أول ثلاث دبابات خفيفة في بداية الغزو العسكري. في ديسمبر ، أعيدت الدبابات المتبقية إلى سلوفاكيا ، حيث تم استخدامها حتى عام 1944 كخزانات تدريب. في عام 44 ، تم استخدام جميع طرازات LT vz.35 المتبقية في الانتفاضة ضد الفاشية ، حيث تم تدمير معظمها بنيران Wehrmacht المضادة للدبابات.
LT vz.35 في خدمة رومانيا
منذ أن كانت تشيكوسلوفاكيا ورومانيا في تحالف الوفاق الصغير ، كونها حليفًا ، زودت تشيكوسلوفاكيا الجيش الروماني بالأسلحة والمعدات. في عام 1935 ، تم توقيع اتفاقية لإنشاء ونقل 126 وحدة Skoda S-lla إلى الخدمة ، وهي أيضًا LT vz.35. في الجيش الروماني ، حصلت الدبابة على التصنيف "R-2". تم إنتاج الدبابات من سبتمبر 1938 إلى فبراير 1939. في نوفمبر 1940 ، أصبحت رومانيا دولة مؤيدة لألمانيا وانضمت إلى الحملة العسكرية الألمانية ضد الاتحاد السوفيتي في 22.06.1941 يونيو 2. كانت جميع "R-7" في الخدمة مع أول فوج دبابات من الفرقة المدرعة الرومانية الأولى "رومانيا العظمى". خلال المعارك الأولى ، خسر الرومانيون 5 دبابات وتم تعطيل XNUMX دبابات.
في أغسطس 1941 ، تم نقل فرقة الدبابات الرومانية إلى قيادة الفيلق الألماني الخامس ، الذي كان على وشك الاستيلاء على مدينة أوديسا. لكن القوات السوفيتية خاضت معارك ضارية من أجل المدينة وخلال الأسبوع الثاني من أغسطس ، خسر الرومانيون 2 دبابة. بحلول 47 أغسطس ، لم يكن لدى الفرقة الرومانية سوى 20 طائرة R-20 جاهزة للقتال. في أكتوبر ، عاد القسم الروماني إلى دياره. احتاجت العديد من الدبابات إلى إصلاحات ، لكن 2 منها لم تتم إعادتها أبدًا إلى الخدمة. في منتصف عام 25 ، أعطى الألمان 1942 وحدة Pz.26 (t) إلى الفرقة الرومانية ، وعادت الفرقة الرومانية الأولى ، المجهزة بـ 35 دبابة من طراز R-109 ، إلى مسرح العمليات. حدثت الهزيمة الكاملة للفرقة الرومانية في معركة ستالينجراد. اعتبارًا من ديسمبر 2 ، بقيت دبابة واحدة فقط تعمل. في ربيع عام 1942 ، أعيد تنظيم القسم الروماني. فقدت أكثر من 1943 دبابة في ذلك الوقت بشكل لا رجعة فيه ، ولم يبق في الفرقة سوى 80 دبابة خفيفة من طراز R-40. كوحدات قتالية منخفضة القيمة ، يتم وضع الدبابات في الاحتياط.
تعديلات على أساس "R-2"
- TASAM R-2 - حامل مدفع ذاتي الحركة يعتمد على "R-2". يتم ترك الهيكل ومدفع رشاش بالطبع ، وإزالة جزء البرج وتثبيت مدفع سوفيتي ZIS-Z 76 ملم في مكانه. تم إنتاج ما يزيد قليلاً عن 20 بندقية ذاتية الدفع. شاركت هذه الآلات في عام 1945 ، الموجودة بالفعل إلى جانب الاتحاد السوفيتي ، في معارك الاستيلاء على براتيسلافا.
LT vz.35 في خدمة بلغاريا
دخلت دبابات LT vz.35 الجيش البلغاري من ألمانيا في عام 1940. في عام 1939 ، بعد أحداث تشيكوسلوفاكيا ، كانت ألمانيا في حاجة ماسة إلى الحلفاء. أحب الجيش البلغاري كثيرًا أن "استولى" التشيكوسلوفاكيون على طراز LT vz.35 ، وأعطاهم الألمان 26 دبابة. شركة Skoda ، التي رأت اهتمام البلغار بدباباتهم ، عرضت عليهم 10 دبابات T-11. T-11 - طلب أفغاني لـ LT vz.35 ، مسلحة بمدفع 37 ملم A-7. من بين جميع الدبابات المستلمة والمكتسبة ، تم إنشاء شركة ثالثة للدبابات المتوسطة. لم تشارك وحدات الدبابات البلغارية في المعارك في الاتجاه السوفيتي. رفض قيصر بلغاريا ، بوريس الثالث ، الألمان. في 11 سبتمبر 09.1944 أعلن البلغار الحرب على ألمانيا. ومن المعروف أن "T-11" شاركت في المعارك ضد القوات الألمانية في يوغوسلافيا.
الملامح الرئيسية:
- وزن الخزان - 10.5 طن ؛
- الطاقم - 3/4 أشخاص ؛
- الطول - 4.9 متر ؛
- العرض - 2 متر ؛
- الارتفاع - 2.3 متر ؛
- الخلوص الأرضي - 35 سم ؛
- درع أمامي للبدن والبرج - 25 مم ؛
- الدروع الجانبية والخلفية للبدن والبرج - 16 مم ؛
- درع القاع والسقف (برج) الهيكل - 8 مم ؛
- سرعة الطريق السريع / التضاريس - 34/16 كم / ساعة ؛
- المدى - 160-190 كيلومترًا ؛
- المحرك - شكودا T11 ؛
- قوة 120 حصان ؛
التسليح:
- العيار الرئيسي - مدفع 37 ملم "vz.34UV" ؛
- رشاشات - اثنان ZB vz.37 عيار 7.92 ملم ؛
- معدل إطلاق النار بالمدفع يصل إلى 15 طلقة / دقيقة ؛
- ذخيرة مدفع / رشاش - ذخيرة 78/2250.
مصادر المعلومات:
http://ru.wikipedia.org/wiki/LT_vz.35
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Lt35/bk49/?page=4
http://forum.bestway.com.ua/showthread.php?t=1997
- PUV-1 مع الانتشار في ميلوفيتشي ؛
- PUV-2 ومقره أولوموك ؛
- PUV-3 ومقرها مارتن.
شكلت وحدات الدبابات هذه ومدرسة الدبابات لواء الدبابات التشيكوسلوفاكي. من بين ما يقرب من 300 دبابة LT vz.35 ، دخلت ما يقرب من 200 وحدة الخدمة مع PUV-1 ، دخلت 50 وحدة الخدمة مع PUV-2. تم تركيز السلسلة السابقة بأكملها من الخزانات الخفيفة LT vz.34 في قسم الخزان الثالث.
كان من المقرر أن يكون التطوير الإضافي للقوات المسلحة لتشيكوسلوفاكيا هو الفرق المتنقلة "RD - Rychla Divize". في المجموع ، تم التخطيط لإنشاء 4 أقسام متنقلة. كان على كل فرقة أن تتكون من لواء آلي وسلاح فرسان. لواء الفرسان - 2 أفواج الفرسان بمحركات - 2 أفواج من المشاة الآلية. بالإضافة إلى ذلك ، تضمنت الفرقة المتنقلة كتيبتين من دبابات الضربات. في قسم متنقل واحد في زمن الحرب ، كان هناك 98 دبابة. لذلك ، كان لابد من توزيع معدات لواء الدبابات بين هذه الأقسام المتحركة الأربعة. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لخطط الإدارة العسكرية ، كان من المقرر إنشاء 4 فصيلة دبابات منفصلة ، والتي قدمت ثلاث دبابات. كان من المفترض أن يعززوا فرق المشاة وقوات الحدود.
LT vz.35 في خدمة تشيكوسلوفاكيا
ومع ذلك ، فشل الجيش في وضع الخطط موضع التنفيذ ، حيث بدأت التعبئة في ربيع عام 1938 - ساءت العلاقات مع ألمانيا بشكل حاد بسبب الانتفاضات في سوديتنلاند. بدأ الألمان في سحب القوات إلى الحدود ، وسحبت تشيكوسلوفاكيا قواتها إلى منطقة المتمردين. تم تعزيز التجمع التشيكوسلوفاكي في هذه المنطقة ، من بين أمور أخرى ، من خلال 6 فصائل من الدبابات الخفيفة. بحلول بداية الصراع العسكري ، تم حشد 16 وحدة دبابة مقابل 35 دبابة في فرق متنقلة. في المجموع ، شاركت أكثر من 170 دبابة خفيفة في الصراع العسكري في الفرق المتنقلة. نتيجة الصراع العسكري - أصبحت Sudetenland تحت ولاية ألمانيا.
بعد ذلك مباشرة ، كان هناك صراع عسكري مع المجر ، التي أرادت السيطرة على جنوب سلوفاكيا ، حيث يعيش المجريون في الغالب. الفرقة المتنقلة الثالثة ، التي كانت تتمركز في سلوفاكيا ، تشارك في معارك مع الوحدات النظامية للجيش المجري. تم تعزيزها أولاً بكتيبة دبابات من الفرقة الثانية MD ، ثم بكتيبة دبابات أخرى - وكان العدد الإجمالي لكتائب الدبابات التابعة للفرقة الثالثة 3 وحدات. كانت نتيجة الصراع العسكري هي ضم جنوب سلوفاكيا إلى أراضي المجر في نهاية عام 2.
في الوقت نفسه ، بدأت الاضطرابات العسكرية أيضًا في Subcarpathian Rus ، في القضاء على دبابات LT vz.35. كانت نتيجة أعمال الشغب هذه في منتصف مارس 1939 انفصال سلوفاكيا. تشيكوسلوفاكيا كدولة لم تعد موجودة.
LT vz.35 في خدمة Wehrmacht
صادر الألمان في عام 1939 ما يقرب من 250 وحدة من طراز LT vz.35 ، والتي تم إرسالها إلى ألمانيا. بالنسبة للجيش الألماني ، كان امتلاك دبابة تشيكوسلوفاكية مفاجأة سارة - فقد تفوقوا في تسليحهم على الدبابات الألمانية الخفيفة والمتوسطة من سلسلة Pz.ll و Pz.lll ، ولم تكن أقل شأنا منها في الخصائص الأخرى. في القوات الألمانية ، حصل على التعيين Pz.35 (t). تم اعتماد جميع طرازات LT vz.35 تقريبًا من قبل أفواج الدبابات في الفوج 11 والكتيبة 65.
قام الألمان بترقية الدبابات وفقًا لمعاييرهم الخاصة:
- مجهزة بمحطات إذاعية خاصة بها Fu 2 (Fu 5) ؛
- تركيب جهاز اتصال داخلي ؛
- خفض الذخيرة وإدخال اللودر في الطاقم ؛
- تثبيت مغناطيسي ألماني الصنع ؛
- تجهيز الخزان بمصابيح تعتيم ألمانية "Notek" ؛
- استبدال الأبعاد والفوانيس بتلك المعتمدة في قوات الفيرماخت ؛
- عبوات وقود مركّبة في مؤخرة الخزان وعلى سطح MTO ؛
تم تصنيع بعض مركبات LT vz.35s Pz.Bef.Wg.35 (t):
- تم تجهيز عربات قيادة السرية بمحطة إذاعية إضافية "فو 7" ، لتركيب هوائي المحطة الإذاعية ، وتم نزع مدفع رشاش. تم إخفاء المعانقة بواسطة صفيحة مدرعة ؛
- تم تجهيز مركبات قيادة الكتيبة بمحطة إذاعية إضافية من طراز Fu 8 ، تم تركيب هوائيها في مؤخرة الدبابة. من الأسلحة تترك مدفع رشاش واحد. تم تفكيك البندقية ووضعت دمية خشبية في مكانها.
تم تجهيز جميع الدبابات التي تم تحويلها إلى مركبات قيادة ببوصلة جيروسكوبية. تحت Pz.Bef.Wg.35 (t) ، تم تحويل 20 وحدة Pz.35 (t).
تجدر الإشارة إلى أنه مع بداية الحملة البولندية ، كانت وحدات الدبابات ، التي كانت تشيكوسلوفاكيا LT vz.35 في الخدمة ، جزءًا من قسم الضوء الأول. في ذلك الوقت ، كان القسم يحتوي على 112 وحدة Pz.35 (t) وثماني مركبات Pz.Bef.Wg.35 (t). وعلى الرغم من أن هذه المركبات شكلت من الناحية الكمية جزءًا صغيرًا من أسطول الدبابات الألماني ، إلا أنها كانت تمثل 30 بالمائة من الدبابات ذات العيار الأساسي الذي يزيد عن 37 ملم. خلال الحملة البولندية ، تم تدمير 11 دبابة تشيكوسلوفاكية وتم إصلاح ثمانية منها في وقت لاحق.
على أساس قسم الضوء الأول ، أطلق Wehrmacht إنشاء قسم الخزان السادس. في وقت الحملة الفرنسية ، احتوت على 118 وحدة Pz.35 (t) و 10 Pz.Bef.Wg.35 (t) مركبة. تم إصلاح الخزانات الخفيفة قبل بدء الشركة في منشآت سكودا. في وقت القتال ، أصبحت الفرقة السادسة جزءًا من فيلق الدبابات 41. خلال المشاركة في الشركة الفرنسية ، تم إسقاط 15 وحدة Pz.35 (t) ، تم إصلاح 12 منها لاحقًا في مرافق Skoda.
اعتبارًا من يونيو 1941 ، كان لدى فرقة بانزر السادسة 149 وحدة Pz.35 (t) و 11 Pz.Bef.Wg.35 (t) مركبة. كانت الفرقة في "السطر الأول" - أكثر الوحدات استعدادًا للقتال في الفيرماخت.
الحملة السوفيتية
الفرقة ، التي ضمت الدبابات التشيكوسلوفاكية الخفيفة ، ضمن مجموعة الدبابات الرابعة ، كانت جزءًا من جيش "الشمال". في 22.06.1941 يونيو 23 ، شنت دبابات الفرقة السادسة هجومًا ضد الاتحاد السوفيتي في منطقة كالينينغراد ، عبرت نهر دوبيسا وواصلت هجومها على مدينة راسينيا الليتوانية. ونفذت الهجوم مجموعتا "سيكيدورف" و "راوس". في 114 يونيو ، وقعت مواجهة قتالية مع فرقة الدبابات الثانية من السلك الميكانيكي الثالث للمركبة الفضائية. هاجمت الدبابات السوفيتية مجموعة سيكيدورف ودمرتها وعبرت نهر دوبيسو. بعد أن هزمت القوات السوفيتية الفوج 25.06 الآلي من الفيرماخت ، استولت على مدينة راسينيا. خلال النهار ، تم تداول المدينة عدة مرات. يفسر هذا الوضع بشيء واحد - كانت القوات السوفيتية مسلحة بدبابات ثقيلة KV. في 1941 يونيو 6 ، تم إلقاء قوات ضخمة ضد وحدات الدبابات السوفيتية - فرقتا الدبابات السادسة والأولى ، والفرقة الآلية السادسة والثلاثون ، وفرقة المشاة 1. كانت القوات السوفيتية محاصرة ودمرت بالكامل تقريبًا.
تواصل فرقة الدبابات السادسة التقدم - كان بسكوف هو التالي في الخط. خاضت الفرقة سلسلة من المعارك الشديدة بالقرب من لوغا وفي اتجاه لينينغراد. بحلول نهاية أغسطس ، بقي أقل من نصف الدبابات الجاهزة للقتال في الفرقة ، وكان 25 بالمائة فقط من جميع الدبابات معطلة لأسباب فنية.
في منتصف سبتمبر ، تم نقل فرقة بانزر السادسة إلى مركز مجموعة الجيش ، مجموعة بانزر الثالثة ، التي كانت تتقدم في موسكو. في 4.10.1941 أكتوبر 6 ، دخلت الدبابات الخفيفة التشيكوسلوفاكية المعركة الأولى في هذا الاتجاه. بعد عشرة أيام ، وصلت وحدات الدبابات إلى نهر الفولغا. قبل الهجوم التالي ، تم دمج جزء من وحدات فرقي الدبابات السادس والسابع في لواء من دبابات كول. تم إملاء ذلك من خلال الخسائر الفادحة في وحدات الدبابات. كانت هناك خسائر فادحة للغاية في قسم الخزان السادس من الصقيع الروسي - فشلت الدبابات الخفيفة Pz.7 (t) باستمرار ، وتجمد هوائي ناقل الحركة ببساطة.
في 27.11.1941 نوفمبر 5.12.1941 ، دخلت فرقة بانزر السادسة مدينة كلين ، وبعد ذلك واصلت هجومها على مدينة دميتروف. ومع ذلك ، بعد يومين ، تم إرجاع القوات الألمانية إلى كلين. وفي 90 ديسمبر 1942 ، بدأ هجوم مضاد واسع النطاق للجيش الأحمر بالقرب من موسكو. كانت المعارك في اتجاه كلين ضد مجموعة الدبابات الثالثة للألمان ثقيلة بشكل خاص. بعد أربعة أيام ، قامت القوات الألمانية لأول مرة بسحب أعداد كبيرة من القوات ، والتي مرت عبر مدينة كلين. تراجعت وحدات الدبابات من مجموعة الدبابات الثالثة 35 كيلومترًا. وقعت آخر معارك للدبابات التشيكوسلوفاكية الخفيفة في بداية عام XNUMX ، حيث فقدت فرقة بانزر السادسة آخر دباباتها. تراجعت الفرقة في العمق وتم تجهيزها بالدبابات الألمانية. المزيد لم يتم استخدام Pz.XNUMX (t) في معارك الخط الأول ، وكان عدد معين من هذه الدبابات في وحدات الشرطة والأمن في الأراضي المحتلة.
تعديلات على أساس Pz.35 (t)
- Morserzugmittel 35 (t) - جرار مدفعي قائم على Pz.35 (t). تمت إزالة التسلح والبرج من الخزان ، وتم لحام شعاع مع خطاف سحب في الجزء الخلفي من الهيكل. كان افتتاح البرج مغطى بمظلة. على الجانب الأيسر من الهيكل فوق اليرقة ، تم تركيب عدة اسطوانات وقود. تم تصنيع ما مجموعه 49 جرار مدفعي.
- Sfl.47 - حامل مدفع ذاتي الحركة قائم على Pz.35 (t). تم تركيب مسدسات A-47 عيار 5 ملم على الهيكل المعدني. تصنيع مدفعين ذاتي الحركة ؛
- T-13 - مشروع نسخة استوائية من Pz.35 (t). تم استبدال نظام التحكم في النقل الهوائي بنظام ميكانيكي بمحرك هيدروليكي مؤازر.
LT vz.35 في خدمة سلوفاكيا
في وقت انفصال سلوفاكيا في عام 1939 ، كان هناك 52 طائرة من طراز LT vz.35 جاهزة تمامًا للقتال على أراضيها. شاركت ثلاث دبابات موجودة بالفعل على الجانب السلوفاكي في المعارك ضد القوات المجرية في عام 1939. شاركت 13 دبابة خفيفة على جانب الفيرماخت في معارك الحملة البولندية. في الحملة السوفيتية للألمان ، أرسل السلوفاكيون لواءًا متحركًا ، حيث تم استخدام 30 وحدة LT vz.35 ضد الجيش الأحمر. فقد السلوفاكيون أول ثلاث دبابات خفيفة في بداية الغزو العسكري. في ديسمبر ، أعيدت الدبابات المتبقية إلى سلوفاكيا ، حيث تم استخدامها حتى عام 1944 كخزانات تدريب. في عام 44 ، تم استخدام جميع طرازات LT vz.35 المتبقية في الانتفاضة ضد الفاشية ، حيث تم تدمير معظمها بنيران Wehrmacht المضادة للدبابات.
LT vz.35 في خدمة رومانيا
منذ أن كانت تشيكوسلوفاكيا ورومانيا في تحالف الوفاق الصغير ، كونها حليفًا ، زودت تشيكوسلوفاكيا الجيش الروماني بالأسلحة والمعدات. في عام 1935 ، تم توقيع اتفاقية لإنشاء ونقل 126 وحدة Skoda S-lla إلى الخدمة ، وهي أيضًا LT vz.35. في الجيش الروماني ، حصلت الدبابة على التصنيف "R-2". تم إنتاج الدبابات من سبتمبر 1938 إلى فبراير 1939. في نوفمبر 1940 ، أصبحت رومانيا دولة مؤيدة لألمانيا وانضمت إلى الحملة العسكرية الألمانية ضد الاتحاد السوفيتي في 22.06.1941 يونيو 2. كانت جميع "R-7" في الخدمة مع أول فوج دبابات من الفرقة المدرعة الرومانية الأولى "رومانيا العظمى". خلال المعارك الأولى ، خسر الرومانيون 5 دبابات وتم تعطيل XNUMX دبابات.
في أغسطس 1941 ، تم نقل فرقة الدبابات الرومانية إلى قيادة الفيلق الألماني الخامس ، الذي كان على وشك الاستيلاء على مدينة أوديسا. لكن القوات السوفيتية خاضت معارك ضارية من أجل المدينة وخلال الأسبوع الثاني من أغسطس ، خسر الرومانيون 2 دبابة. بحلول 47 أغسطس ، لم يكن لدى الفرقة الرومانية سوى 20 طائرة R-20 جاهزة للقتال. في أكتوبر ، عاد القسم الروماني إلى دياره. احتاجت العديد من الدبابات إلى إصلاحات ، لكن 2 منها لم تتم إعادتها أبدًا إلى الخدمة. في منتصف عام 25 ، أعطى الألمان 1942 وحدة Pz.26 (t) إلى الفرقة الرومانية ، وعادت الفرقة الرومانية الأولى ، المجهزة بـ 35 دبابة من طراز R-109 ، إلى مسرح العمليات. حدثت الهزيمة الكاملة للفرقة الرومانية في معركة ستالينجراد. اعتبارًا من ديسمبر 2 ، بقيت دبابة واحدة فقط تعمل. في ربيع عام 1942 ، أعيد تنظيم القسم الروماني. فقدت أكثر من 1943 دبابة في ذلك الوقت بشكل لا رجعة فيه ، ولم يبق في الفرقة سوى 80 دبابة خفيفة من طراز R-40. كوحدات قتالية منخفضة القيمة ، يتم وضع الدبابات في الاحتياط.
تعديلات على أساس "R-2"
- TASAM R-2 - حامل مدفع ذاتي الحركة يعتمد على "R-2". يتم ترك الهيكل ومدفع رشاش بالطبع ، وإزالة جزء البرج وتثبيت مدفع سوفيتي ZIS-Z 76 ملم في مكانه. تم إنتاج ما يزيد قليلاً عن 20 بندقية ذاتية الدفع. شاركت هذه الآلات في عام 1945 ، الموجودة بالفعل إلى جانب الاتحاد السوفيتي ، في معارك الاستيلاء على براتيسلافا.
LT vz.35 في خدمة بلغاريا
دخلت دبابات LT vz.35 الجيش البلغاري من ألمانيا في عام 1940. في عام 1939 ، بعد أحداث تشيكوسلوفاكيا ، كانت ألمانيا في حاجة ماسة إلى الحلفاء. أحب الجيش البلغاري كثيرًا أن "استولى" التشيكوسلوفاكيون على طراز LT vz.35 ، وأعطاهم الألمان 26 دبابة. شركة Skoda ، التي رأت اهتمام البلغار بدباباتهم ، عرضت عليهم 10 دبابات T-11. T-11 - طلب أفغاني لـ LT vz.35 ، مسلحة بمدفع 37 ملم A-7. من بين جميع الدبابات المستلمة والمكتسبة ، تم إنشاء شركة ثالثة للدبابات المتوسطة. لم تشارك وحدات الدبابات البلغارية في المعارك في الاتجاه السوفيتي. رفض قيصر بلغاريا ، بوريس الثالث ، الألمان. في 11 سبتمبر 09.1944 أعلن البلغار الحرب على ألمانيا. ومن المعروف أن "T-11" شاركت في المعارك ضد القوات الألمانية في يوغوسلافيا.
الملامح الرئيسية:
- وزن الخزان - 10.5 طن ؛
- الطاقم - 3/4 أشخاص ؛
- الطول - 4.9 متر ؛
- العرض - 2 متر ؛
- الارتفاع - 2.3 متر ؛
- الخلوص الأرضي - 35 سم ؛
- درع أمامي للبدن والبرج - 25 مم ؛
- الدروع الجانبية والخلفية للبدن والبرج - 16 مم ؛
- درع القاع والسقف (برج) الهيكل - 8 مم ؛
- سرعة الطريق السريع / التضاريس - 34/16 كم / ساعة ؛
- المدى - 160-190 كيلومترًا ؛
- المحرك - شكودا T11 ؛
- قوة 120 حصان ؛
التسليح:
- العيار الرئيسي - مدفع 37 ملم "vz.34UV" ؛
- رشاشات - اثنان ZB vz.37 عيار 7.92 ملم ؛
- معدل إطلاق النار بالمدفع يصل إلى 15 طلقة / دقيقة ؛
- ذخيرة مدفع / رشاش - ذخيرة 78/2250.
مصادر المعلومات:
http://ru.wikipedia.org/wiki/LT_vz.35
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Lt35/bk49/?page=4
http://forum.bestway.com.ua/showthread.php?t=1997
معلومات