كيفية حماية القواعد الجوية من سرب من الطائرات بدون طيار. نظام الليزر القتالي Lockheed Martin ATHENA (الولايات المتحدة الأمريكية)

38

منظر عام للمجمع التجريبي ATHENA


في 7 نوفمبر ، تم اختبار ليزر قتالي أمريكي آخر في موقع اختبار Fort Sill (أوكلاهوما). أكمل مجمع ATHENA (أصول الاختبار المتقدم للطاقة العالية) الذي طورته شركة لوكهيد مارتن بنجاح مهمة الاختبار وضرب العديد من الطائرات بدون طيار وأهداف طائرات الهليكوبتر. كانت إحدى السمات المهمة للاختبارات السابقة هي استخدام جميع أنظمة الاتصال والتحكم القياسية التي تضمن دمج الليزر القتالي في الخطوط العامة للقوات.



محاكاة القتال


كشفت شركة لوكهيد مارتن عن السمات الرئيسية للاختبارات الأخيرة لليزر القتالي. كان الغرض من هذه الأحداث ليس فقط اختبار الباعث نفسه ووسائله في التعامل مع أهداف المجموعة ، ولكن أيضًا لاختبار المجمع القتالي بأكمله ، والذي يتضمن أنظمة اتصال وتحكم مختلفة.

تم وضع ليزر ATHENA في موقع الاختبار ، وباستخدام الاتصالات القياسية ، تم توصيله بنوع غير مسمى من الرادار. كان الغرض من الرادار هو مراقبة حالة الهواء وتقديم البيانات إلى لوحة التحكم بالليزر. منتج ATHENA ، على التوالي ، كان مسؤولاً عن تتبع وهزيمة الأهداف الصادرة. وهكذا ، تم بالفعل نشر نظام ليزر دفاع جوي كامل في ساحة التدريب. تم تكليف إدارة المجمع للقوات الجوية الأمريكية.

دخلت عدة طائرات بدون طيار مستهدفة من الطائرات وأنواع طائرات الهليكوبتر المجال الجوي المغطى بالتتابع وعلى فترات قصيرة. تحاكي الطائرات بدون طيار الخفيفة غارة للعدو. اكتشف رادار المجمع الذي تم اختباره كل هذه الأشياء وقدم البيانات إلى مركز القيادة.


جهاز الدوران مع نظام الإشعاع


بعد ذلك ، أصاب الليزر القتالي ATHENA باستمرار جميع الأهداف المكتشفة. يقوم النظام بتدوير الباعث ، وتوجيهه نحو جسم هوائي وتأخير الحزمة الموجودة عليه. بعد ثوان قليلة من هذه "الإضاءة" ، تم تدمير الهيكل المستهدف. بعد ذلك مباشرة ، تمت إعادة الاستهداف لهدف جديد.

يُزعم أن جميع الطائرات بدون طيار من نوعين قد تم ضربها بنجاح. أكدت الاختبارات التي تم اجتيازها قدرة ليزر ATHENA القتالي على العمل كجزء من نظام دفاع جوي كامل وحل مهام اعتراض الطائرات بدون طيار. كما تبين إمكانية تدمير عدد كبير من الأهداف في أقل وقت ممكن.

ميزات المجمع


تشتمل الاختبارات على ليزر ATHENA ذي خبرة بهندسة معمارية مميزة. تم تركيب جزء من المعدات على عدة مقطورات. على سطح إحدى الحاويات ، يتم وضع أنظمة التوجيه وباعث وأجهزة إلكترونية ضوئية للبحث عن الأهداف. في المستقبل ، من الممكن إعادة بناء المجمع من أجل وضعه على هيكل معين ، أو على أشياء ثابتة ، إلخ.

أساس مجمع ATHENA هو ليزر 30 كيلووات ALADIN (مبادرة عرض الليزر المعجل). يشتمل منتج ALADIN على ثلاثة ليزر من الألياف الضوئية بقدرة 10 كيلو وات. بمساعدة الأنظمة الضوئية ، يتم دمج إشعاع ثلاثة أنواع من الليزر في حزمة من الطاقة المطلوبة ، موجهة نحو الهدف.

يتم تركيب باعث من هذا التصميم على جزء متأرجح وعلى قاعدة دوارة. إلى جانب ذلك ، يتم تركيب وحدة البصريات على محركات التصويب الرأسية للمراقبة والبحث وتتبع الأهداف.



السمة الرئيسية لمجمع ATHENA هي تصميم ليزر ALADIN. يتضمن ثلاثة أنواع منفصلة من الليزر ، مما يؤدي إلى مزايا معينة مقارنة بأنظمة أخرى مماثلة. باستخدام ثلاثة أنواع من أجهزة الليزر معًا أو في مجموعات مختلفة ، يمكن لنظام ATHENA إنتاج شعاع مع إمكانية اختيار الطاقة من 10 إلى 30 كيلو واط.

يمكن للمشغل أو الأتمتة اختيار وضع الليزر الأكثر كفاءة ، حيث تتطابق الطاقة بشكل أفضل مع نوع الهدف. هذا يزيد من مرونة التطبيق. أسلحةويطيل عمر المكونات ويقلل من تكاليف التشغيل.

لسوء الحظ ، لم يتم نشر الجزء الرئيسي من خصائص أداء منتج ATHENA بعد. لا يزال مدى "إطلاق النار" الفعال على أهداف جوية وبرية من أنواع مختلفة غير معروف. أيضًا ، لم يتم تحديد الوقت المطلوب للتأثير على هدف من نوع أو آخر ، بما في ذلك. حسب المسافة إليها.

يتم التحكم في الليزر من محطات العمل الآلية للمشغلين. يمكن لمركز القيادة تبادل البيانات مع معدات الراديو الأخرى واستقبال البيانات المتعلقة بالوضع الجوي. على أساسها ، يتم إنشاء البيانات للإرشادات الأولية لتركيب الليزر. يتم تنفيذ التوجيه والتتبع بدقة باستخدام البصريات الخاصة بالمجمع.

أثناء الاختبار


لم يكن الاختبار الأخير لمنتج ATHENA هو الأول. بدأت الاختبارات المختلفة لليزر ALADIN ومكونات ATHENA الأخرى منذ عدة سنوات. منذ عام 2015 ، تم اختبار النظام بانتظام في موقع الاختبار ونشر نتائج هذه الاختبارات. كانت بعض هذه الاختبارات ممتعة ومذهلة للغاية.

كيفية حماية القواعد الجوية من سرب من الطائرات بدون طيار. نظام الليزر القتالي Lockheed Martin ATHENA (الولايات المتحدة الأمريكية)
اختبار ليزر على سيارة 2015


لذلك ، في ربيع عام 2015 ، أظهروا قدرة ATHENA على التعامل مع معدات السيارات. تم وضع سيارة غير محمية على بعد ميل من الليزر القتالي. تم توجيه شعاع 30 كيلووات إلى غطاء المحرك. أصبح الجزء المعدني ساخنًا وبدأ في الذوبان. من خلال الفتحة المحترقة ، بدأ الليزر في العمل على المحرك - سرعان ما توقف. أظهر مثل هذا الاختبار القدرات العملية لليزر القتالي. ومع ذلك ، لم يتم استدعاء الوقت المحدد للتأثير على الهدف ، مما ترك بعض الأسئلة.

في أغسطس 2017 ، تم اختبار تشغيل الليزر ضد عدة أهداف محمولة جواً. خلال هذه الاختبارات ، وصل منتج ATHENA إلى خمسة طائرات بدون طيار- أهداف الخارجة عن القانون MQM-170C. تُظهر اللقطات المنشورة من هذه الاختبارات بالضبط كيف تم إصابة الأهداف. تم توجيه شعاع الليزر نحو ذيل الهدف ، وبعد بضع ثوانٍ احترق. سقطت الطائرة بدون طيار بدون عارضة ومثبت.

أكدت الاختبارات الأخيرة ، التي أجريت قبل بضعة أيام ، قدرة ATHENA على العمل كجزء من أهداف مجموعة معقدة ومضاربة. من المحتمل إجراء المزيد من الاختبارات من نوع أو آخر في المستقبل القريب.

أسلحة ليست للقتال


في أحدث الاختبارات ، تم التحكم في تشغيل مجمع ATHENA من قبل أفراد القوات الجوية الأمريكية. في المستقبل ، سيتعين عليهم أو على زملائهم إتقان نماذج جديدة واعدة من أسلحة الليزر ، بما في ذلك. تم تطويره بواسطة شركة لوكهيد مارتن. في الوقت نفسه ، من الواضح أن منتج ATHENA في شكله الحالي لن يدخل الخدمة.


هجوم الطائرات بدون طيار ، 2017. في غضون ثوانٍ قليلة ، سيحترق هيكل الجهاز


كما يوحي اسم المشروع ، يتم تطوير الليزر القتالي ATHENA / ALADIN على أساس المبادرة وهو مخصص فقط لاختبار واختبار التقنيات الجديدة. تم تطوير العينة النهائية واختبارها تحت إشراف ممثلي الجيش ، والتي تتاح لهم الفرصة لتقييم آفاقها.

في المستقبل ، يمكن أن يصبح نموذج ATHENA التجريبي أساسًا للمعدات الجديدة المعدة للتسليم إلى القوات والتشغيل الكامل. تعتبر منتجات هذه الفئة من قبل قيادة القوات الجوية وسيلة واعدة للدفاع الجوي. على عكس العينات الأخرى من المظهر التقليدي ، فإنها ستحمي الأشياء من الأهداف الصغيرة المعقدة ، بما في ذلك. مجموعة.

ومع ذلك ، حتى التوقيت التقريبي لتحويل ليزر ATHENA التجريبي إلى نموذج قتالي كامل لا يزال غير معروف. قد يظهر طلب مقابل في غضون السنوات القليلة المقبلة ، وبعد ذلك سيبدأ العمل الضروري. ومع ذلك ، من الممكن أيضًا حدوث تطور آخر للأحداث ، حيث ستظل ATHENA نموذجًا تجريبيًا بحتًا.

حاليًا ، يتم تطوير عدد كبير من الليزر القتالي من أنواع مختلفة ولأغراض مختلفة في الولايات المتحدة. تبين أن مشروع ATHENA هو واحد من العديد من المشاريع ، ويجب أن يواجه منافسة جادة. يمكن للعميل البدء في تطويره الإضافي وإدخاله إلى التبني ، أو تفضيل مشروع آخر. ما هو القرار النهائي لسلاح الجو الأمريكي بشأن موضوع أثينا غير واضح. ومع ذلك ، أثبتت شركة لوكهيد مارتن بنجاح جميع الصفات الإيجابية لتطويرها وهي قادرة تمامًا على جذب اهتمام العميل.
38 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 0
    12 نوفمبر 2019 05:12
    كل هذه التطورات في الليزرات القتالية والهياكل المؤازرة وروبوتات الروبوت لا فائدة منها بدون مصادر طاقة قوية مدمجة ، وهي ليست متوقعة وغير متوقعة.
    1. +1
      12 نوفمبر 2019 05:39
      سيرجي 39 يعمل أيضًا من أجل المستقبل ، للغد. قد يكون المتأخر اليوم متأخرًا إلى الأبد. ...
      1. -3
        12 نوفمبر 2019 13:55
        لذا دعهم يعملون. وفي المستقبل ، سوف نستخدم تطوراتهم ، كما يفعل الجميع دائمًا. نحن نعمل ايضا على بما في ذلك أكثر من المفاعلات النووية المدمجة. وهنا يبدو أننا أمامهم. مناسب لآلات الليزر.
    2. +3
      12 نوفمبر 2019 05:57
      لحماية الأجسام الثابتة ، فإن الاكتناز ليس مهمًا جدًا.
      المهم هو تكلفة النظام وتكلفة إصابة هدف واحد وكذلك معدل إطلاق النار.
      تنص المقالة على أن هزيمة 5 أهداف تم إجراؤها في الحد الأدنى من الوقت - ما هو الوقت الذي لم يشر إليه))
      حسنًا ، الحالات التي يمكن أن تعمل فيها أجهزة الليزر الثلاثة على نفس الهدف هي من منطقة التجربة المعملية ، سيستخدم العدو بيانات حول موضع التركيبات والتضاريس لمنع ذلك.
      نعم والعبارة
      بعد ثوان قليلة من هذه "الإضاءة" ، تم تدمير الهيكل المستهدف
      محيرة قليلا كم ثانية هو؟ عند التحليق بطائرة بدون طيار مع غلاف التضاريس ، قد تكون بضع ثوانٍ كافية لمغادرة المنطقة المصابة (حسنًا ، إن لم تكن الأولى ، ثم الثانية أو الثالثة)
      كيف سيعمل النظام في الضباب أو المطر؟
      وبالتالي فإن اتجاه الدفاع الجوي لحماية الأجسام الثابتة واعد ، ولكن يمكن رؤيته لفترة طويلة قبل وضعه في الخدمة.
      1. +3
        12 نوفمبر 2019 06:36
        توجد جميع أنواع الليزر الثلاثة في مكان واحد وتعطي شعاعًا مشتركًا واحدًا يتم تقليله بواسطة البصريات.
    3. -1
      12 نوفمبر 2019 06:16
    4. 0
      12 نوفمبر 2019 13:20
      نحن بحاجة ماسة إلى المهندس Garin ، نحت بشكل عاجل الشكل الزائد. وإلى جانب النكات ، فإن الأميركيين الماكرين لن يصنعوا الكثير من الليزر سدى. مرة أخرى ، لا تتأخر كما هو الحال مع الطائرات بدون طيار.
  2. +5
    12 نوفمبر 2019 05:44
    المادة المطلوبة. يبدو لي أن تطوير الطائرات بدون طيار هو الآن على مستوى كيفية بناء الطائرات في عام 1914. لقد أطلقوا النار على بعضهم البعض بالمسدسات ، وحملوا قنبلتين في قمرة القيادة ووضعوا مقلاة عليها. لكن كيف تغير الطيران بحلول عام 1941. اليوم لا يمكننا ببساطة تخيل مستقبل الطائرات بدون طيار في غضون 20 عامًا
  3. +1
    12 نوفمبر 2019 06:39
    كل شيء على ما يرام ، كل شيء يعمل ، على الأقل في ملعب التدريب. لكن ليس من الواضح لماذا لا يمكن استخدام مدفع رشاش ثقيل بدلاً من الليزر؟ أرخص بمقدار ضعفين من حيث الحجم ، وأكثر إحكاما ولا حاجة إلى الصمود لبضع ثوان ، يكفي انفجار عشرات الرصاص.
    1. +2
      12 نوفمبر 2019 08:47
      أجرينا تجربتنا: يتطلب الأمر حزامًا واحدًا من مدفع رشاش ثقيل لتدمير طائرة بدون طيار واحدة.
    2. +3
      12 نوفمبر 2019 12:04
      عند إطلاق النار لأعلى بعد بضع مئات من الأمتار ، سيفقد الرصاص السرعة.
      حتى المدفع المضاد للطائرات عيار 37 ملم لا يكفي لمحاربة الطائرات بدون طيار.
      لم تتمكن القذيفة من إسقاط الطائرة بدون طيار من المدافع في الاختبارات.
      1. 0
        12 نوفمبر 2019 22:53
        اقتباس من: voyaka uh
        لم تتمكن القذيفة من إسقاط الطائرة بدون طيار من المدافع في الاختبارات.

        قد يكون كذلك. تقل احتمالية إصابة مباشرة بقذيفة عن 1٪ على مسافة كيلومتر واحد. أولئك. قذيفة واحدة من 1-100 قطعة ، ثم إذا كانت الطائرة بدون طيار كبيرة بما يكفي. من كيلومتر ونصف إلى كيلومترين ، يمكنك بالفعل إنزال الذخيرة بأكملها بعد الهدف.
  4. +1
    12 نوفمبر 2019 07:32
    أفضل دفاع هو الهجوم ... المنع ، أي. "التطهير" قبل كل الذباب / الذباب.
    الليزر وكل شيء آخر ، هذا هو الحد الأخير ، مما سيبقى بعد الإجراءات "الوقائية".
    فليكن الآن!
  5. -2
    12 نوفمبر 2019 07:54
    .. كم كيلوواط من الطاقة يمتلكها ليزر Peresvet الروسي .. سمعت عن تركيب ليزر 200 كيلو وات على كاسحة جليد روسية جديدة.
  6. +1
    12 نوفمبر 2019 08:54
    تحدثوا على شاشة التلفزيون. يعتمد الليزر بشدة على الظروف الجوية: المطر والثلج والضباب والتشوهات في الغلاف الجوي من الضباب. لا يمكن اعتباره علاجًا عالميًا. نحن بحاجة إلى حل شامل ، بما في ذلك الأضرار الناجمة عن النيران من المقذوفات المنفجرة عن بعد.
    1. 0
      12 نوفمبر 2019 13:23
      اقتبس من ريواس
      تحدثوا على شاشة التلفزيون. يعتمد الليزر بشدة على الظروف الجوية: المطر والثلج والضباب والتشوهات في الغلاف الجوي من الضباب. لا يمكن اعتباره علاجًا عالميًا. نحن بحاجة إلى حل شامل ، بما في ذلك الأضرار الناجمة عن النيران من المقذوفات المنفجرة عن بعد.

      ربط مع التلفزيون ، كل شيء سيء بالفعل هناك مؤخرًا. بعض الجهلة.
  7. +5
    12 نوفمبر 2019 09:39
    30 كيلو واط ليزر ... بضع ثوان، - وإذا كانت عدة طائرات بدون طيار تطير في وقت واحد إلى جسم محمي على ارتفاع 1 متر مع مدى خط رؤية يبلغ 2 كم ووقت طيران لمدة ثانية واحدة ، ناهيك عن حقيقة أنها يمكن أن تؤدي "ثعبان" "مناورة مضادة للطائرات؟
    1. 0
      12 نوفمبر 2019 11:15
      اقترح سكان بينزا من Radiozavod استخدام NURS خاص مع تفجير الهواء.

      لكن بالنسبة للجزء الأكبر ، ليس هذا هو الهدف. مشكلة الكشف ومشكلة الهداية. يبدو أن الأمريكيين قاموا بحلها. الباقي ثانوي.
      1. +4
        12 نوفمبر 2019 11:21
        الثانوية - وقت هزيمة بضع ثوان مع زمن الرحلة 1 ثانية؟
        1. +2
          12 نوفمبر 2019 11:26
          اقتباس: عامل
          الثانوية - وقت هزيمة بضع ثوان مع زمن الرحلة 1 ثانية؟

          نعم.
          يمكن استبدال المشغل بسهولة إذا كانت هناك النقطتان السابقتان - الكشف والتوجيه.
          1. +2
            12 نوفمبر 2019 11:32
            يتم تحديد وقت الهزيمة من خلال قدرات الطاقة لليزر ، وليس بواسطة المشغل.
            1. +1
              12 نوفمبر 2019 11:39
              الليزر نفسه هو "المحرك" للنظام المضاد للطائرات بدون طيار.
              1. +1
                12 نوفمبر 2019 17:21
                أتفق معك في أن الكشف والاختيار لهذا النظام مهم للغاية ، فالأهداف الصغيرة على خلفية الأرض يصعب تحديدها وتحديدها في وقت قصير ، وبدون اختيار ، يمكنك قلي جميع الطيور أو راكبي الدراجات ، سواء كان هذا القضية الآن يحلها الأمريكيون سؤال كبير.
                ومع الجهل ، أعتقد أنه لا توجد مشاكل خاصة.
        2. -3
          13 نوفمبر 2019 00:58
          اقتباس: عامل
          هزيمة الوقت في بضع ثوان


          هزيمة الوقت سيارة بضع ثوان.
    2. 0
      12 نوفمبر 2019 13:07
      ماذا بالضبط. هنا ، على سبيل المثال ، المادة المجاورة هي فقط حول هذا: https://topwar.ru/164570-roj-bespilotnikov-buduschee-boevyh-dejstvij.html
  8. 0
    12 نوفمبر 2019 11:59
    وإذا قمت بوضع طلاء مرآة على الطائرة بدون طيار؟
    1. -1
      12 نوفمبر 2019 13:20
      درع وسيف. تطبيق الطلاءات العاكسة / العازلة للحرارة ، مما يعطي الطائرة بدون طيار / دوران الصاروخ لاستبعاد التركيز على نقطة واحدة - كل هذا يعمل إلى حد محدود ، لكنه لا يحل المشكلة بشكل جذري ، لا يزال الليزر الأكثر قوة يطلق النار على الطائرة.
      1. 0
        12 نوفمبر 2019 22:50
        اقتباس: طبيب المستقيم
        لا يزال الليزر الأكثر قوة يسقط الطائرة.

        يعمل الهباء الجوي المستخدم في خزانات KAZ ، على سبيل المثال ، على تشويش الحزمة تمامًا ، بالإضافة إلى إخفاء الهدف.
        1. -2
          13 نوفمبر 2019 01:02
          اقتباس من: Saxahorse
          الهباء الجوي المستخدم في خزانات KAZ


          كيف ستغلق الطائرة بدون طيار؟
          1. 0
            13 نوفمبر 2019 21:50
            اقتباس: Good_Anonymous
            كيف ستغلق الطائرة بدون طيار؟

            الخيار أ - إطلاق كاسيت بهباء ، مثل إطلاق النار على القشر.
            الخيار ب - دخان عادي من البطن ، لن تساعد الطائرة بدون طيار كثيرًا ، لكن السرب سيخفيها نوعًا.
            1. -2
              13 نوفمبر 2019 22:25
              اقتباس من: Saxahorse
              الخيار أ - إطلاق كاسيت الهباء الجوي


              إذا لم يكن للكاسيت محرك خاص به ، فسوف يتأخر في ثوانٍ.

              اقتباس من: Saxahorse
              الخيار ب - دخان عادي من البطن ، لن تساعد الطائرة بدون طيار كثيرًا


              بالإضافة إلى السؤال عن مدى عرض شريط الدخان من طائرة بدون طيار بسرعة لا تقل عن 80 كم / ساعة ، فقد قدمت اختيار الهدف. مولد الدخان هو الأول الذي يتم توزيعه ، والثاني هو مغيره ، وهكذا.
              1. 0
                13 نوفمبر 2019 22:59
                اقتباس: Good_Anonymous
                إذا لم يكن للكاسيت محرك خاص به ، فسوف يتأخر في ثوانٍ.

                بعد كل شيء ، ليست طائرات الاستطلاع غير المؤذية نسبيًا هي التي ترهقنا. سرب ، بالتأكيد ، ستنطلق طائرات بدون طيار ، مع صواريخ على علاقات. صاروخ ورمي جهاز التشويش في اتجاه الليزر.

                اقتباس: Good_Anonymous
                إلى جانب مسألة مدى اتساع ممر الدخان من طائرة بدون طيار

                النظر في كيفية تنفيذه بشكل بناء. ستعمل طائرة بدون طيار من نوع الهليكوبتر أو مروحية مع مجموعة من المراوح على إنشاء ممر واسع بشكل افتراضي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للطائرات بدون طيار أيضًا المناورة ، بما في ذلك في عمق شاشة الدخان (أو الهباء الجوي). بدوره وضع نفسه واختبأ وامتد الحجاب.

                بشكل عام ، يحتوي الليزر على العديد من نقاط الضعف. إنه لا يعرف كيف يطلق النار على المربعات ، يستغرق الأمر وقتًا لتدمير الهدف ، قوة المدى محدودة. حتى الآن ، هناك الكثير من القضايا التي لم يتم حلها.
                1. -2
                  13 نوفمبر 2019 23:04
                  اقتباس من: Saxahorse
                  صاروخ ورمي جهاز التشويش في اتجاه الليزر.


                  إذا كانت الطائرة بدون طيار حاملة مثل هذه الصواريخ ، فمن الأفضل إطلاق صاروخ برؤوس حربية من نوع HE على الليزر.

                  اقتباس من: Saxahorse
                  بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للطائرات بدون طيار أيضًا المناورة ، بما في ذلك في عمق شاشة الدخان (أو الهباء الجوي).


                  إنهم يعرفون كيف ، لكنهم بذلك يتسببون في إطلاق النار على أنفسهم. ويبدو لي أن فعالية حاجب الدخان من طائرة بدون طيار سريعة التحليق ، لا.

                  اقتباس من: Saxahorse
                  إنه لا يعرف كيف يطلق النار على المربعات ، يستغرق الأمر وقتًا لتدمير الهدف ، قوة المدى محدودة. حتى الآن ، هناك الكثير من القضايا التي لم يتم حلها.


                  ربما يكون هذا صحيحًا ، ولكن يتم الآن حل هذه المشكلات بشكل سيئ أو لم يتم حلها على الإطلاق.
                  1. 0
                    13 نوفمبر 2019 23:10
                    اقتباس: Good_Anonymous
                    إذا كانت الطائرة بدون طيار حاملة مثل هذه الصواريخ ، فمن الأفضل إطلاق صاروخ برؤوس حربية من نوع HE على الليزر.

                    لذلك سيكون بالتأكيد. علاوة على ذلك ، مع طالب هجين ، بحيث يكون في كل من النطاق البصري والراديوي. ثم الثانية ، بجهاز التشويش. لهذا السبب تذكرت بشأن الهباء الجوي أنهم أغلقوا كل شيء نوعيًا في النطاق اللاسلكي والضوئي لبضع دقائق. يمكن أن يتحمل السرب خسارة أولى الطائرات بدون طيار لفتح وقمع الدفاعات الجوية للجسم.
                    1. -2
                      13 نوفمبر 2019 23:39
                      اقتباس من: Saxahorse
                      إذا كانت الطائرة بدون طيار حاملة مثل هذه الصواريخ ، فمن الأفضل إطلاق صاروخ برؤوس حربية من نوع HE على الليزر.

                      لذلك سيكون بالتأكيد.


                      عندها لن يكون هناك حشد من الطائرات بدون طيار ، بل سيكون هناك قطيع.
  9. +1
    12 نوفمبر 2019 13:06
    للقتال ، هناك حاجة إلى ليزر أكثر قوة.
  10. 0
    12 نوفمبر 2019 22:47
    المقال ليس سيئا ، شكرا للمؤلف! إنه مثير للاهتمام بشكل خاص مع ثلاثة أنواع من الليزر في الحزمة ، من خلال بصري واحد.

    من ناحية أخرى ، أشار المؤلف أيضًا بشكل صحيح إلى مشاكل الليزر. الليزر محدود النطاق ، يبدو أن هذا الليزر مصمم من 1 إلى 2 كم فقط ب 30 كيلو واط. مرة أخرى ، الليزر محدود بسبب الظروف الجوية ، والدخان أو الهباء الجوي يمثل مشكلة كبيرة بالنسبة له. تشممت الطائرة بدون طيار بسحابة ، وأغلقت على الفور القطاع بأكمله. القوة أيضًا ليست كافية ، بضع ثوانٍ لكل طائرة بدون طيار يهاجمها السرب؟ وسرب ما لا يقل عن 10-20 .. سوف يطيرون ويلسعون. يضحك

    بشكل عام ، يبدو أنه من السابق لأوانه التباهي ، لنرى كيف يتكيف ليزر 300 كيلو وات مع مثل هذا العمل. أو ربما لن يكون الميغاواط كافياً.
  11. +2
    13 نوفمبر 2019 01:49
    اقتباس: Good_Anonymous
    سيارة

    "العديد من المركبات الجوية غير المأهولة - أهداف الطائرات والمروحيات"