تحلق مع العديد من الأشياء المجهولة
في الولايات المتحدة ، يتم إخفاء المعلومات المتعلقة بتعيين طائرة مدارية أمريكية بعناية
بناء أسطول قوي أزيز، شرع البنتاغون في مرحلة جديدة من اختراق التحكم عن بعد في الفضاء القريب من الأرض. في 22 أبريل ، أطلقت القوات الجوية الأمريكية مركبة الإطلاق Atlas V التي تحمل مركبة فضائية غير مأهولة X-37B من كيب كانافيرال. كان الإطلاق والإطلاق في المدار ناجحين. ومع ذلك ، حول موعد عودة هذا الجهاز إلى الأرض ، التزم ممثلو سلاح الجو الأمريكي الصمت.
بشكل عام ، تجدر الإشارة إلى أن الإطلاق التجريبي لمركبة فضائية أوتوماتيكية جديدة قابلة للإرجاع محاط بحجاب كثيف من السرية. لم يتم الكشف عن تفاصيل مهمته. تشير التقارير الرسمية فقط إلى أن الرحلة تمت لأغراض البحث. ليس هناك شك في أن هذا هو الحال بالضبط ، لأن X-37B ليست طائرة كاملة حتى الآن ، ولكنها تمثل متظاهرًا تقنيًا. يقوم برحلة مستقلة تمامًا ، ويجب أيضًا أن يتم الهبوط دون تدخل بشري. لذلك ، يجب أن يكون التحقق من تشغيل نظام التحكم ومعدات الملاحة أحد الأهداف الرئيسية لهذه الرحلة المدارية.
من بين الدراسات الأخرى التي سيتم إجراؤها أثناء التجربة والفحص اللاحق لـ X-37B عاد إلى الأرض ، يسمى اختبار جلده الواقي من الحرارة. هذا الأخير ، على ما يبدو ، مهم للغاية ، لأن مشاكل العزل الحراري أصابت المكوكات الأمريكية طوال فترة استخدامها.
يبلغ طول X-37B 8,9 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 4,6 مترًا ، وحمولتها 4990 كجم. إنه مصمم للوصول إلى مدارات أرضية منخفضة بارتفاع 200-900 كم. يتم إطلاق الجهاز في الفضاء تحت غطاء مركبة الإطلاق Atlas V. مركبة الإطلاق هذه ، بالمناسبة ، مزودة بمحركات روسية الصنع - RD-180.
في البداية ، منذ عام 1999 ، تم تطوير مشروع الطائرة المدارية X-37 بواسطة Boeing بأمر من وكالة ناسا. في عام 2001 ، أجريت أول اختبارات الغلاف الجوي لنموذج الجهاز. وفي عام 2004 ، تخلت عنه وكالة ناسا ودخل تحت تصرف وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية (DARPA). في عام 2006 تم إجراء أول اختبارات طيران للجهاز بإسقاطه من طائرة نقل. في عام 2007 ، خصص سلاح الجو فهرسًا جديدًا للمركبة الفضائية - X-37B.
واليوم ، يُعرف المزيد عن خصائصها أكثر مما يُعرف عن الحمولة التي يمكن أن تحملها ، أو بتعبير أدق ، سيحمل نموذج الإنتاج الذي تم إنشاؤه على أساسه.
يمكن افتراض أن نطاق المهام التي تم حلها بواسطة X-37V ستشمل عمليات الاستطلاع التي تتطلب تنفيذًا تشغيليًا وسريًا ، والانطلاق في المدار والعودة إلى المركبات الأرضية التي تحتاج أيضًا إلى تسليمها إلى الفضاء وإعادتها دون الكثير من الدعاية . وفقًا لبعض المراقبين ، يمكن أن تصبح X-37B أو مركبة أكبر مماثلة ، تم بناؤها باستخدام التقنيات التي تم تطويرها أثناء تنفيذ هذا البرنامج ، منصة لنشر أنظمة الضربة - ذات الرؤوس الحربية التقليدية أو النووية. تتمثل مزايا هذه المنصة في أن الذخيرة التي يتم إطلاقها من مدار قريب من الأرض سيكون لها وقت طيران قصير ، وبالتالي ستكون غير معرضة لأنظمة الدفاع الصاروخي. بالإضافة إلى ذلك ، تتيح لك إمكانية رحلة طويلة مستقلة توجيه ضربة مفاجئة ، في انتظار اللحظة الأكثر ملاءمة لذلك.
بينما يتم وضع القرع أسلحة في الفضاء الخارجي - هذه سابقة تؤدي إلى رد فعل سلبي حاد من معظم دول العالم. ومع ذلك ، نظرًا لرغبة الولايات المتحدة في التفوق العالمي ، فإن سحب الأسلحة إلى الفضاء القريب من الأرض هو ، على ما يبدو ، مسألة وقت فقط. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الاستخدام الواسع النطاق والأهمية المتزايدة كل يوم في ضمان النشاط الحيوي والقدرة الدفاعية للدول لأنظمة الفضاء تجعلها أهدافًا مهمة للغاية ، حيث يصبح تدميرها عاملاً حاسماً في النجاح في حالة انتشار واسع النطاق. الصراع المسلح. لذا فإن إخفاء القوات الجوية الأمريكية الدقيق للمعلومات حول الحمولة المحتملة لـ X-37B يجعل من الواضح تمامًا تفسير الغرض من هذا الجهاز أو الجهاز الذي تم إنشاؤه على أساسه.
وفقًا للباحث الرائد في مركز الأمن الدولي التابع لـ IMEMO RAS ، اللواء المتقاعد فلاديمير بيلوس ، فإن إطلاق X-37B هو استمرار للسياسة الأمريكية لاستكشاف الفضاء. "إنهم لا يكشفون عن الجانب العسكري لاستخدام الطائرات المدارية ، لكن هذا الإطلاق سيكون له تأثير خطير على استكشاف الفضاء لأغراض عسكرية ،" يعتقد فلاديمير بيلوس. - منذ إعلان مبادرة الدفاع الاستراتيجي في الولايات المتحدة ، تم إيلاء اهتمام جاد لاستخدام الفضاء الخارجي لنشر أنظمة مضادة للصواريخ. استمر التطوير الإضافي على طول خط إنشاء تقنيات مزدوجة بهدف أن يكون لاستكشاف الفضاء العسكري تأثير اقتصادي معين. كما أن الإطلاق له غرض مزدوج ، حيث سيتم استخدام النتائج العملية التي تم الحصول عليها للأغراض المدنية والعسكرية. من غير المرجح أن يتوقف الأمريكيون ويتبعون طريق المزيد من الاستكشاف العسكري للفضاء الخارجي ".
اليوم ، ليس لدى روسيا سفينة مماثلة لـ X-37V. وعلى ما يبدو ، في المستقبل المنظور لن. على الرغم من أنه بعد إطلاق الطائرة المدارية الأمريكية ، أخبر المصمم الرئيسي لشركة NPO Molniya ، فلاديمير سكوروديلوف ، وكالة ITAR-TASS أن مشروع أوائل الثمانينيات لإنشاء نظام فضاء متعدد الأغراض (MAKS) بطائرة قابلة لإعادة الاستخدام هو تقريبًا. مثل X-80V ، لا تزال الأبعاد قيد العمل. أعاقت أزمة التسعينيات تنفيذ المشروع ، والآن أصبح إحياء هذا النظام ، المبني على تقنيات عمرها ثلاثين عامًا ، غير منطقي. ولن تسمح الصعوبات المالية والتنظيمية بالتنفيذ السريع لمثل هذا المعقد المعقد.
لفهم مقدار الوقت الذي تستغرقه الظروف الروسية الحديثة لتنفيذ مشاريع من هذا النوع ، يمكن للمرء أن يتذكر الملحمة مع إنشاء مركبة فضائية متعددة الأغراض قابلة لإعادة الاستخدام مأهولة مصممة لتحل محل سويوز. بدأ العمل في هذا الاتجاه في النصف الثاني من التسعينيات ولم يكتمل حتى يومنا هذا. وفقًا للتوقعات المتفائلة ، لن يكون نظام النقل المأهول المتقدم جاهزًا في موعد لا يتجاوز 90-2015.
بناء أسطول قوي أزيز، شرع البنتاغون في مرحلة جديدة من اختراق التحكم عن بعد في الفضاء القريب من الأرض. في 22 أبريل ، أطلقت القوات الجوية الأمريكية مركبة الإطلاق Atlas V التي تحمل مركبة فضائية غير مأهولة X-37B من كيب كانافيرال. كان الإطلاق والإطلاق في المدار ناجحين. ومع ذلك ، حول موعد عودة هذا الجهاز إلى الأرض ، التزم ممثلو سلاح الجو الأمريكي الصمت.
بشكل عام ، تجدر الإشارة إلى أن الإطلاق التجريبي لمركبة فضائية أوتوماتيكية جديدة قابلة للإرجاع محاط بحجاب كثيف من السرية. لم يتم الكشف عن تفاصيل مهمته. تشير التقارير الرسمية فقط إلى أن الرحلة تمت لأغراض البحث. ليس هناك شك في أن هذا هو الحال بالضبط ، لأن X-37B ليست طائرة كاملة حتى الآن ، ولكنها تمثل متظاهرًا تقنيًا. يقوم برحلة مستقلة تمامًا ، ويجب أيضًا أن يتم الهبوط دون تدخل بشري. لذلك ، يجب أن يكون التحقق من تشغيل نظام التحكم ومعدات الملاحة أحد الأهداف الرئيسية لهذه الرحلة المدارية.
من بين الدراسات الأخرى التي سيتم إجراؤها أثناء التجربة والفحص اللاحق لـ X-37B عاد إلى الأرض ، يسمى اختبار جلده الواقي من الحرارة. هذا الأخير ، على ما يبدو ، مهم للغاية ، لأن مشاكل العزل الحراري أصابت المكوكات الأمريكية طوال فترة استخدامها.
يبلغ طول X-37B 8,9 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 4,6 مترًا ، وحمولتها 4990 كجم. إنه مصمم للوصول إلى مدارات أرضية منخفضة بارتفاع 200-900 كم. يتم إطلاق الجهاز في الفضاء تحت غطاء مركبة الإطلاق Atlas V. مركبة الإطلاق هذه ، بالمناسبة ، مزودة بمحركات روسية الصنع - RD-180.
في البداية ، منذ عام 1999 ، تم تطوير مشروع الطائرة المدارية X-37 بواسطة Boeing بأمر من وكالة ناسا. في عام 2001 ، أجريت أول اختبارات الغلاف الجوي لنموذج الجهاز. وفي عام 2004 ، تخلت عنه وكالة ناسا ودخل تحت تصرف وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية (DARPA). في عام 2006 تم إجراء أول اختبارات طيران للجهاز بإسقاطه من طائرة نقل. في عام 2007 ، خصص سلاح الجو فهرسًا جديدًا للمركبة الفضائية - X-37B.
واليوم ، يُعرف المزيد عن خصائصها أكثر مما يُعرف عن الحمولة التي يمكن أن تحملها ، أو بتعبير أدق ، سيحمل نموذج الإنتاج الذي تم إنشاؤه على أساسه.
يمكن افتراض أن نطاق المهام التي تم حلها بواسطة X-37V ستشمل عمليات الاستطلاع التي تتطلب تنفيذًا تشغيليًا وسريًا ، والانطلاق في المدار والعودة إلى المركبات الأرضية التي تحتاج أيضًا إلى تسليمها إلى الفضاء وإعادتها دون الكثير من الدعاية . وفقًا لبعض المراقبين ، يمكن أن تصبح X-37B أو مركبة أكبر مماثلة ، تم بناؤها باستخدام التقنيات التي تم تطويرها أثناء تنفيذ هذا البرنامج ، منصة لنشر أنظمة الضربة - ذات الرؤوس الحربية التقليدية أو النووية. تتمثل مزايا هذه المنصة في أن الذخيرة التي يتم إطلاقها من مدار قريب من الأرض سيكون لها وقت طيران قصير ، وبالتالي ستكون غير معرضة لأنظمة الدفاع الصاروخي. بالإضافة إلى ذلك ، تتيح لك إمكانية رحلة طويلة مستقلة توجيه ضربة مفاجئة ، في انتظار اللحظة الأكثر ملاءمة لذلك.
بينما يتم وضع القرع أسلحة في الفضاء الخارجي - هذه سابقة تؤدي إلى رد فعل سلبي حاد من معظم دول العالم. ومع ذلك ، نظرًا لرغبة الولايات المتحدة في التفوق العالمي ، فإن سحب الأسلحة إلى الفضاء القريب من الأرض هو ، على ما يبدو ، مسألة وقت فقط. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الاستخدام الواسع النطاق والأهمية المتزايدة كل يوم في ضمان النشاط الحيوي والقدرة الدفاعية للدول لأنظمة الفضاء تجعلها أهدافًا مهمة للغاية ، حيث يصبح تدميرها عاملاً حاسماً في النجاح في حالة انتشار واسع النطاق. الصراع المسلح. لذا فإن إخفاء القوات الجوية الأمريكية الدقيق للمعلومات حول الحمولة المحتملة لـ X-37B يجعل من الواضح تمامًا تفسير الغرض من هذا الجهاز أو الجهاز الذي تم إنشاؤه على أساسه.
وفقًا للباحث الرائد في مركز الأمن الدولي التابع لـ IMEMO RAS ، اللواء المتقاعد فلاديمير بيلوس ، فإن إطلاق X-37B هو استمرار للسياسة الأمريكية لاستكشاف الفضاء. "إنهم لا يكشفون عن الجانب العسكري لاستخدام الطائرات المدارية ، لكن هذا الإطلاق سيكون له تأثير خطير على استكشاف الفضاء لأغراض عسكرية ،" يعتقد فلاديمير بيلوس. - منذ إعلان مبادرة الدفاع الاستراتيجي في الولايات المتحدة ، تم إيلاء اهتمام جاد لاستخدام الفضاء الخارجي لنشر أنظمة مضادة للصواريخ. استمر التطوير الإضافي على طول خط إنشاء تقنيات مزدوجة بهدف أن يكون لاستكشاف الفضاء العسكري تأثير اقتصادي معين. كما أن الإطلاق له غرض مزدوج ، حيث سيتم استخدام النتائج العملية التي تم الحصول عليها للأغراض المدنية والعسكرية. من غير المرجح أن يتوقف الأمريكيون ويتبعون طريق المزيد من الاستكشاف العسكري للفضاء الخارجي ".
اليوم ، ليس لدى روسيا سفينة مماثلة لـ X-37V. وعلى ما يبدو ، في المستقبل المنظور لن. على الرغم من أنه بعد إطلاق الطائرة المدارية الأمريكية ، أخبر المصمم الرئيسي لشركة NPO Molniya ، فلاديمير سكوروديلوف ، وكالة ITAR-TASS أن مشروع أوائل الثمانينيات لإنشاء نظام فضاء متعدد الأغراض (MAKS) بطائرة قابلة لإعادة الاستخدام هو تقريبًا. مثل X-80V ، لا تزال الأبعاد قيد العمل. أعاقت أزمة التسعينيات تنفيذ المشروع ، والآن أصبح إحياء هذا النظام ، المبني على تقنيات عمرها ثلاثين عامًا ، غير منطقي. ولن تسمح الصعوبات المالية والتنظيمية بالتنفيذ السريع لمثل هذا المعقد المعقد.
لفهم مقدار الوقت الذي تستغرقه الظروف الروسية الحديثة لتنفيذ مشاريع من هذا النوع ، يمكن للمرء أن يتذكر الملحمة مع إنشاء مركبة فضائية متعددة الأغراض قابلة لإعادة الاستخدام مأهولة مصممة لتحل محل سويوز. بدأ العمل في هذا الاتجاه في النصف الثاني من التسعينيات ولم يكتمل حتى يومنا هذا. وفقًا للتوقعات المتفائلة ، لن يكون نظام النقل المأهول المتقدم جاهزًا في موعد لا يتجاوز 90-2015.
معلومات