القراصنة الأوروبيون في المغرب الإسلامي

61
القراصنة الأوروبيون في المغرب الإسلامي

استمرارًا لقصة قراصنة شمال إفريقيا والأدميرالات العثمانيين ، لنتحدث أولاً عن "المسار الخاص" للمغرب.

من بين دول المغرب العربي ، كان المغرب دائمًا منفصلاً ، في محاولة للدفاع عن استقلاله ليس فقط عن الممالك الكاثوليكية في شبه الجزيرة الأيبيرية ، ولكن أيضًا من الإمبراطورية العثمانية.




دول المغرب العربي والإمبراطورية العثمانية

منذ بداية القرن السادس عشر ، بدأت عشيرة السعدي تلعب دورًا متزايد الأهمية في هذا البلد ، الذي وصل ممثلوه إلى هنا من شبه الجزيرة العربية في القرن الثاني عشر. ووفقًا للأسطورة ، فقد تمت دعوتهم ، بصفتهم من نسل النبي محمد ، لتحسين مناخ المغرب من خلال "نعمتهم" من خلال وقف فترات الجفاف أو تقصيرها. ومع ذلك ، فقد ادعى أعداء هذه العائلة ، في الواقع ، أن السعديين ليسوا من محمد ، ولكن من ممرضته.

في عام 1509 ، تولى السعديون السلطة في جنوب المغرب ، وكان أول حاكم من هذه السلالة أبو عبد الله بن عبد الرحمن (محمد بن عبد الرحمن).

في عام 1525 ، استولى أبناؤه على مراكش ، وفي عام 1541 استولوا على مدينة أغادير التابعة للبرتغال ، وفي عام 1549 بسطوا سلطتهم على كامل أراضي المغرب.


خريطة المغرب ، جمعت باسم القرصان الشهير - رسام الخرائط جان جانسون عام 1638

رفض السعديون طاعة السلاطين الأتراك بحجة أنهم من نسل النبي ، بينما لا علاقة للحكام العثمانيين بمحمد.

"معركة الملوك الثلاثة"


حصل أحد حكام هذه الأسرة، محمد المتوكل، على لقب الملك الأسود من الأوروبيين: وكانت والدته محظية سوداء. بعد أن أطاح به أقاربه، هرب إلى إسبانيا، ثم إلى البرتغال، حيث أقنع الملك سيباستيان بالفوز بالعرش له ولممتلكاته السابقة في شمال إفريقيا.


السفن البرتغالية: الجاليون ، والملاح (ناو) ، والقادس ، والكارافيل ، والفوستا ، والجاليوت. اسكتشات لكاسترو 1540-1541

في 4 أغسطس 1578 ، عند التقاء نهري لوكوس والمحازين ، التقى جيش قوامه 20 ألف جندي ، بالإضافة إلى البرتغاليين ، من الإسبان والألمان والإيطاليين والمغاربة ، في معركة مع 50 ألف فرد من السعديين. جيش. في القصة جاءت هذه المعركة تحت اسم "معركة الملوك الثلاثة": البرتغالي ومغربيان - الأول والحاكم ، وماتوا جميعًا حينها.

وضغط الجيش البرتغالي على الخصوم ، لكن ضربة على الأجنحة دفعتهم إلى الفرار ، وغرق العديد من الجنود ، بينهم سيباستيان ومحمد المتوكل ، وأسر آخرون. ضعفت البرتغال بعد أن سقطت لمدة 60 عامًا تحت حكم إسبانيا.

توفي سلطان المغرب عبد الملك بنوع من المرض حتى قبل بدء المعركة ، وأُعلن شقيقه أحمد المنصور (فيكتور) حاكماً جديداً على هذا البلد. في المغرب ، حصل أيضًا على لقب الذهبي ، لأنه حصل على فدية كبيرة مقابل البرتغالي النبيل. ولأنه كان على درجة عالية من التعليم ، فقد أطلق عليه أيضًا "عالم الخلفاء وخليفة بين العلماء".


أحمد المنصور

لكن أحمد المنصور لم ينس الشؤون العسكرية أيضًا: فقد تمكن من بسط سلطته إلى سونغاي (دولة تقع على أراضي مالي والنيجر ونيجيريا الحديثة) والاستيلاء على عاصمتها تمبكتو. من Songhay ، تلقى المغاربة لسنوات عديدة الذهب والملح والعبيد السود.


امتدت طموحات أحمد المنصور إلى حد أنه بعد هزيمة "أرمادا التي لا تقهر" الإسبانية عام 1588 ، دخل في مفاوضات مع الملكة إليزابيث ملكة إنجلترا حول تقسيم إسبانيا ، بدعوى الأندلس.


سفير موريش في إليزابيث الأولى سفير دول المغرب العربي لدى بلاط الملكة إليزابيث الأولى ملكة إنجلترا وبعد عام من زيارته كتب شكسبير مسرحيته عطيل. يعتقد بعض الباحثين أن سفير مور هذا هو الذي ألهم الكاتب المسرحي لإنشاء هذا العمل.

سقوط السعديين


انهار كل شيء بعد وفاة السلطان أحمد المنصور: أدى الصراع الطويل الأمد للورثة إلى إضعاف المغرب ، وفقدان التواصل مع فيلق سونجي ، وفي النهاية ، مع هذه المستعمرة. في النصف الأول من القرن السابع عشر ، تحولت الدولة الموحدة سابقًا إلى تكتل من الإمارات شبه المستقلة والمستقلة تمامًا والموانئ الحرة. ثم جاءت نهاية سلالة السعديوت أيضًا: في عام 1627 سقطت فاس ، حيث تحصن عبد الملك الثالث ، في عام 1659 في مراكش ، أثناء انقلاب القصر ، قُتل آخر ممثل للسلالة ، أحمد الثالث العباس.

نتيجة لذلك ، وصلت سلالة ألويت إلى السلطة في المغرب ، الذين ينحدرون من حفيد النبي محمد حسن. كان أول سلطان من هذه السلالة مولاي محمد الشريف. استولى خليفته مولاي راشد بن شريف على فاس عام 1666 ومراكش عام 1668. لا يزال ممثلو هذه السلالة يحكمون المغرب ، الذي أُعلن مملكة في عام 1957.

جمهورية القراصنة للبيع


لكن دعونا نعود إلى النصف الأول من القرن السابع عشر. من الأمور ذات الأهمية الخاصة بالنسبة لنا جمهورية سلا القرصنة ، التي نشأت بعد ذلك على أراضي المغرب ، والتي تضمنت أيضًا مدينتي الرباط والقصبة. وشارك المحققون الإسبان والملك فيليب الثالث في ظهوره.


دييجو فيلاسكيز. فيليب الثالث ، صورة الفروسية ، متحف برادو ، مدريد

المقال "المحقق الكبير Torquemada" وقيل ، من بين أمور أخرى ، عن طرد الموريسكيين من فالنسيا وأراغون وكاتالونيا والأندلس.

تذكر أن الموريسكيين في قشتالة كانوا يطلقون على المور ، الذين أُجبروا على قبول المسيحية ، على عكس المدجّين ، الذين لم يرغبوا في أن يتعمدوا وغادروا البلاد.

بالعودة إلى عام 1600 ، صدرت مذكرة مفادها أن نقاء الدم في إسبانيا يعني الآن أكثر من نبل الأسرة. ومنذ ذلك الحين ، أصبح جميع الموريسكيين من الدرجة الثانية ، إن لم يكن أفرادًا من الدرجة الثالثة. بعد إصدار الملك فيليب الثالث مرسومًا في 9 أبريل 1609 ، مشابه جدًا لغرناطة (1492) ، غادر البلاد حوالي 300 ألف شخص - معظمهم من غرناطة والأندلس وفالنسيا. استقر العديد من أولئك الذين غادروا الأندلس (حتى 40 ألف شخص) في المغرب بالقرب من مدينة سلا ، حيث كانت هناك بالفعل مستعمرة من المغاربة الإسبان الذين انتقلوا إلى هناك في بداية القرن السادس عشر. كان هؤلاء هم المودجار - المغاربة الذين لم يرغبوا في التعميد وبالتالي طردوا من إسبانيا عام 1502. كان المهاجرون من "الموجة الأولى" يعرفون باسم "Ornacheros" - على اسم مدينة Ornachuelos الإسبانية (الأندلسية). كانت لغتهم العربية ، بينما كان القادمون الجدد يتحدثون الأندلسية الإسبانية.

تمكن Ornacheros من أخذ جميع الممتلكات والأموال من إسبانيا ، لكن الهاربين الجدد تبين أنهم متسولون عمليًا. بطبيعة الحال ، لم يكن Ornacheros يتقاسمون مع زملائهم من رجال القبائل ، وبالتالي سرعان ما وجد العديد من رجال Morisco أنفسهم في صفوف القراصنة البربريين ، الذين لطالما أرهبوا سواحل جنوب أوروبا. في ذلك الوقت ارتفعت نجمة القراصنة ، وقاعدتها مدينة سلا المحصنة الواقعة شمال ساحل المحيط الأطلسي في المغرب. وكان الكثير من قراصنة سلا من موريسكوس ، الذين يعرفون الساحل الإسباني جيدًا ، وكانوا حريصين على الانتقام من خسارة الممتلكات والإذلال الذي لحق بهم.


المبيعات ، المغرب

منطقة الرباط-سلا-القنيطرة الحديثة بالمغرب. المساحة - 18 كيلومتر مربع ، عدد السكان - 385،4،580 نسمة:


من 1610 إلى 1627 ثلاث مدن للجمهورية المستقبلية (سلا والرباط والقصبة) كانت تابعة لسلطان المغرب. في عام 1627 ، تخلصوا من سلطة السلاطين المغاربة ، وشكلوا نوعًا من الدولة المستقلة التي أقامت علاقات دبلوماسية مع إنجلترا وفرنسا وهولندا (في الحي القديم لمدينة الرباط ، لا يزال أحد الشوارع يسمى القناصل. شارع).

تمتع القنصل الإنجليزي جون هاريسون بأكبر قدر من التأثير في سالا ، الذي تمكن في عام 1630 من إيقاف الحرب بين مدن جمهورية القراصنة: حصلت إسبانيا على أقصى استفادة من الساليين ، ولم يرغب البريطانيون في إضعاف هذا الهجوم. وفي عام 1637 ، أدى سرب الأميرال رينسبورو عن طريق القصف إلى "طاعة السلطات المركزية" في مدينة سلا القصبة.

بالإضافة إلى ذلك ، كانت توجد في سالا تمثيلات دائمة للبيوت التجارية في إنجلترا وفرنسا وهولندا والنمسا ودول إيطالية مختلفة ، والتي اشترت فرائسها من "صيادي البحر".

لم يمنع هذا القراصنة الساليين من الاستمرار في مطاردة السفن التجارية الأوروبية ، وفي عام 1636 قدم ملاك السفن الإنجليز التماسًا إلى الملك مدعيا أن القراصنة استولوا على 87 سفينة في بضع سنوات وألحقوا بها خسائر بمبلغ 96 جنيه إسترليني.

كان الجمهورية يحكمها أربعة عشر قبطانًا قبطانًا. هؤلاء ، بدورهم ، اختاروا من بينهم "الأدميرال الكبير" ، الذي كان رأس الجمهورية - "رئيسها". كان أول أميرال عظيم لسلا هو الكابتن الهولندي يان يانسون فان هارلم. يُعرف هذا القرصان باسم مراد ريس الأصغر. ربما بدا هذا الاسم مألوفًا لك؟ تم وصف الأدميرال مراد ريس ، الذي عاش في 1534-1609 ، في المقال "القراصنة العثمانيون والأميرال والمسافرون ورسامو الخرائط". تكريما له ، بعد اعتناقه الإسلام ، أخذ جان جانسون هذا الاسم. والآن على صفحات الأعمال التاريخية يتم إخباره عن اثنين من مراد ريس - الأكبر والأصغر.

ومع ذلك ، لم يكن جان جانسون أول هولندي ولا أول أوروبي يشتهر على الساحل المغاربي. في المقالات السابقة ، تم وصف بعض المنشقين الناجحين للغاية في القرن السادس عشر ، على سبيل المثال ، كالابريا جيوفاني ديونيغي جاليني ، المعروف باسم أولوج علي (كليش علي باشا). دعونا نضيف أنه في نفس الوقت تقريبًا ، كان حكام الجزائر هم رمضان (1574-1577) ، وهو مواطن من سردينيا اعتنق الإسلام ، وحسن (1577-1580 و 1582-1583) ، وجعفر مجري (1580-1582) ) وميمي الألباني (1583-1586). في عام 1581 ، كانت 14 سفينة قرصنة جزائرية تحت قيادة أوروبيين من دول مختلفة - مسيحيون سابقون. وفي عام 1631 ، كان هناك بالفعل 24 قائدًا منشقًا (من أصل 35). وكان من بينهم الألباني ديلي ميمي ريس ، والفرنسي مراد رييس ، وجنوة فيرو ريس ، والإسبان مراد مالترابيلو-ريس ويوسف ريس ، وميمي ريس وميمي غانشو ريس ، ومهاجرون من كورسيكا. وصقلية وكالابريا. الآن سنتحدث عن أشهر المنشقين والقراصنة والأميرالات في المغرب الإسلامي.

سيمون سيمونزون دي دانسر (راقصة)


كان سايمون سيمونزون ، المولود في مدينة دوردريخت الهولندية ، بروتستانتيًا قويًا ومكرهًا للكاثوليك ، وخاصة الإسبان ، الذين دمروا بلاده مرارًا وتكرارًا خلال حرب الثمانين عامًا (نضال 17 مقاطعة في هولندا من أجل الاستقلال). كانت سفينته الأولى "جائزة" حصل عليها القراصنة الهولنديون واشتراها بصدق سيمون ، الأمر الذي لم يمنع الملاك السابقين للسفينة من اتهامه بالقرصنة.

ملابسات ظهور سيمون في الجزائر غير معروفة. بمجرد وصوله إلى هناك ، حوالي عام 1600 ، دخل في خدمة داي محلي (كان هذا هو اسم قائد الفيلق الإنكشاري في الجزائر ، وفاز الإنكشاريون المحليون في عام 1600 بالحق في اختياره بأنفسهم). حتى عام 1711 ، تقاسم الدين الجزائري السلطة مع الباشا الذي عينه السلطان ، ثم أصبحوا مستقلين تمامًا عن القسطنطينية.

تولى سايمون إصلاح الجزائري سريع على غرار الهولنديين: أشرف على بناء السفن الكبيرة ، مستخدمًا السفن الأوروبية التي تم الاستيلاء عليها كنماذج ، وجذب الضباط المأسورين لتدريب الأطقم. الشيء الأكثر لفتا للنظر هو أنه حتى في الجزائر ، لم يغير الراقص عقيدته.

ومع ذلك ، سرعان ما شعر بالملل على الشاطئ ، وبالتالي بعد ثلاث سنوات ذهب إلى البحر ، ونجح في قرصنة وإرهاب "التجار" من جميع البلدان ، وحتى هاجم السفن التركية. بدا البحر الأبيض المتوسط ​​مكتظًا بالنسبة له ، كما قام سيمون دي دانسر بالقرصنة خارج جبل طارق ، حيث استولى على ما لا يقل عن 40 سفينة.


كورنيليس دي وال. "الصعود". متحف برادو ، مدريد

سمعة هذا القرصان كانت لدرجة أن الشعب البربري أطلق عليه لقب النقيب الشيطان (دالي كابيتان). واللقب Dancer Simon حصل على حقيقة أنه عاد دائمًا بفريسة إلى "ميناء التسجيل" - كان يسمى هذا الثبات بعد ذلك "الرقص المستدير".

في وقت لاحق ، انضم إليه اثنان من "رجال الثروة" الإنجليز - بيتر إيستون وجون (في بعض المصادر - جاك) وارد (وارد). سيتم مناقشتها بعد ذلك بقليل.

تحدث الكثيرون عن قسوة سيمون دي دانسر ، ولكن هناك أدلة على أنه في "رقصته المستديرة" لم يفعل شيئًا يميزه عن "زملائه". على متن سفينته ، كان هناك دائمًا جراح يعالج الجرحى ، ودفع القراصنة الراقصون "مكافأة نهاية الخدمة" حتى لا يتسولوا على الشاطئ على الأقل لأول مرة. بالإضافة إلى ذلك ، فهو عادة لا يهاجم السفن التي ترفع العلم الهولندي بل ويفدي البحارة الهولنديين من العبودية. وبمجرد أن لم يسرق السفينة الخيرية البريطانية ، التي قال قبطانها إنه تعرض للسرقة من قبل قراصنة جون وارد قبل 6 أيام فقط.

هذا الدقة في الدقة لم يرضي القراصنة الموريتانيين ، بمن فيهم أفراد طاقمه. نتيجة لذلك ، بعد تلقي عرض من الحكومة الفرنسية لنقله إلى الخدمة البحرية الملكية ، أُجبر Dancer في عام 1609 على الفرار عمليًا من الجزائر. قام سرا بصرف جميع الأموال التي كان بحوزته ووضع الخزانة على متن سفينة كان طاقمها في الأساس هولنديًا وفريزيًا وفرنسيًا من دونكيرك. بعد ذلك ، بعد أن اشترى ثلاث سفن مع البضائع ، أدارها أيضًا بشكل أساسي مع الأوروبيين. بعد انتظار اللحظة التي ذهب فيها معظم المغاربة الذين كانوا في طواقم هذه السفن إلى الشاطئ ، أبحر من الجزائر العاصمة إلى مرسيليا. بقي بعض المغاربة على هذه السفن: أمر سمعان بإلقائهم في البحر.

قرر أنه من غير المهذب الذهاب إلى الفرنسيين "خالي الوفاض" ، نظر إلى قادس ، حيث اكتشف الأسطول الفضي الإسباني عند مصب الوادي الكبير. قام بمهاجمة سفنه بشكل غير متوقع ، واستولى على ثلاث سفن اتضح أنها من الذهب والكنوز بقيمة نصف مليون قرش (بيزو). عند وصوله إلى مرسيليا في 17 نوفمبر 1609 ، سلم هذه الأموال إلى ممثل السلطات - دوق Guise. كان بإمكانه تحمل مثل هذه اللفتة الكبرى: في ذلك الوقت ، قدرت ثروة قرصان بحوالي 500 كرون.

في مرسيليا ، كان هناك أشخاص عانوا من أفعال هذا القرصان ، لذلك في البداية كان يحرسه باستمرار أكثر أعضاء طاقمه "تمثيلا" وحسمًا ، وهو ما أدى إلى تثبيط "المواجهة". الغريب أن السلطات انحازت إلى المنشق ، وقالت للتجار أن عليهم أن يكونوا سعداء للغاية بحقيقة أن دانسر موجود الآن في مرسيليا ، وليس "يمشي" على البحر ، في انتظار سفنهم. لكن في وقت لاحق قام سايمون بتسوية بعض هذه القضايا ، ودفع بعض التعويضات إلى "المتضررين".

في 1 أكتوبر 1610 ، بناء على طلب تجار مرسيليا ، قاد عملية ضد القراصنة الجزائريين واستولى على عدة سفن. في المنطقة المغاربية ، لم يغفر له الذهاب إلى جانب فرنسا.

توفي هذا القرصان عام 1615 في تونس ، حيث أُرسل للتفاوض بشأن إعادة السفن التي استولى عليها القراصنة. إرسال سيمون ، منعه ممثلو السلطات الفرنسية بشدة من الذهاب إلى الشاطئ ، لكن الاجتماع الذي رتبته السلطات المحلية بدد كل مخاوفه: تم الترحيب بثلاث سفن فرنسية بتحية مدفع ، وصعد حاكم المدينة ، يوسف بك ، و ، إظهار الود بكل طريقة ممكنة ، دعا سيمون للقيام بزيارة العودة. في المدينة ، تم القبض على الهولندي على الفور وقطع رأسه. تم إلقاء رأسه على مرأى من البحارة الفرنسيين على جدران تونس.


المطبخ الفرنسي

سليمان ريس


بدأ Dirk de Venbor (Ivan Dirkie De Veenboer) كقبطان لإحدى سفن Simon Dancer ، لكنه سرعان ما أصبح "أميرالًا" مستقلاً - ثم كان جان جانسون أحد قباطنته - المستقبل "الصغير" Murat-reis .

كان ديرك دي فينبور من مواليد مدينة هورن الهولندية ، وتلقى في عام 1607 رسالة من حكومة هولندا ، لكن حظًا سعيدًا في انتظاره قبالة سواحل شمال إفريقيا. بعد أن اعتنق الإسلام ، سرعان ما اشتهر باسم سليمان ريس ، وأصبح أحد أنجح القراصنة في الجزائر. بلغ عدد السفن في سربه 50 ، وقد أدارها بذكاء ومهارة شديدة.


Xebecs من قراصنة البربر. نقش من القرن السابع عشر.

في وقت قصير ، أصبح سليمان ريس ثريًا لدرجة أنه تقاعد لفترة ، واستقر في الجزائر ، لكنه لم يجلس على الشاطئ ، وذهب مرة أخرى إلى البحر. في 10 أكتوبر 1620 ، أثناء معركة مع سرب فرنسي ، أصيب بجروح خطيرة ، مما أدى إلى وفاة.


آرت فان أنتوم. "هجوم قراصنة البربر على سفينة فرنسية"

جون وارد (جاك بيردي)


أندرو باركر ، الذي نشر تقرير الكابتن وارد الحقيقي للقرصنة عام 1609 ، يدعي أن هذا القرصان ولد عام 1553 في بلدة فيفرشام الصغيرة في كنت. لكنه حصل على شهرته الأولى وسلطة معينة في الدوائر ذات الصلة في بليموث (لم يعد هذا شرق إنجلترا ، ولكن الغرب - مقاطعة ديفون).


مقاطعتا كينت وديفون على خريطة إنجلترا

في نهاية القرن السادس عشر ، كقائد قرصنة ، قاتل قليلاً مع الإسبان في منطقة البحر الكاريبي. بالعودة إلى أوروبا ، بدأ وارد ، بصحبة شخص معين هيو وايتبروك ، في البحث عن السفن التجارية الإسبانية في البحر الأبيض المتوسط.


السفينة الاسبانية

ولكن بعد أن وقع الملك جيمس الأول معاهدة سلام مع الإسبان عام 1604 ، تُرك القراصنة الإنجليز بدون عمل. في بليموث ، تم سجن وارد بناء على شكوى من مالك سفينة هولندية. قرر القضاة أن القرصان المعتقل كان مناسبًا تمامًا للخدمة في البحرية الملكية ، حيث تم تعيين وارد - بالطبع ، دون سؤاله عن رأيه في هذا الأمر. لم يبق جون في الخدمة: مع مجموعة من "الأشخاص المتشابهين في التفكير" استولى على لحاء صغير وذهب إلى البحر. هنا تمكنوا من الصعود على متن سفينة فرنسية صغيرة ، "خدعوا" قليلاً في مياه أيرلندا ، ثم جاءوا إلى البرتغال.

حتى ذلك الحين ، كانت هناك شائعة بين القراصنة حول "ضيافة" مدينة سلا المغربية ، حيث أرسل وارد سفينته. هنا التقى برجل إنجليزي آخر له سيرة إجرامية - ريتشارد بيشوب ، الذي انضم بكل سرور إلى مواطنيه (تمكن هذا القرصان لاحقًا من الحصول على عفو من السلطات البريطانية وقضى بقية حياته في ويست كورك ، أيرلندا).


ويست كورك على خريطة أيرلندا

استبدل وارد "جائزته" بـ "هدية" مزمار هولندي مكون من 22 طلقة ، وكان طاقم هذه السفينة 100 شخص.


وينسلوس هولار. الفلوت الهولندي ، 1677

لكن القرصنة بدون راع مهمة نكران الجميل. وبالتالي ، في صيف عام 1606 ، أصبحت وورث تحت رعاية دي (حاكم) تونس ، عثمان بك.


خريطة تونس في العصور الوسطى

في عام 1607 ، قاد وارد بالفعل سربًا من 4 سفن ، وكان الرائد هدية.

بناءً على إصرار اليوم ، في عام 1609 ، اضطر وارد إلى اعتناق الإسلام ، لكن جون كان رجلاً يتمتع بإطلالة حرة ، ولم يواجه أي عقدة في هذا الشأن. علاوة على ذلك ، وفقًا لشهادة الراهب البينديكتيني دييغو هايدو ، في عام 1600 ، كان الأوروبيون الذين اعتنقوا الإسلام يمثلون ما يقرب من نصف سكان الجزائر. وفي سالا ما زالوا يعرضون مبنى يسمى "مسجد البريطانيين". وفي موانئ المغرب العربي الأخرى ، كان هناك أيضًا العديد من المنشقين الأوروبيين.

كان الاسم الجديد لورد هو يوسف ريس. في 1606-1607. استحوذ سربه على العديد من "الجوائز" ، كان من أكثرها قيمة السفينة الفينيسية "Reniera e Soderina" التي تحمل شحنة من النيلي والحرير والقطن والقرفة ، والتي بلغت قيمتها مليوني دوقية. أصبحت هذه السفينة ، المزودة بـ 60 بندقية ، السفينة الرئيسية الجديدة لـ Ward ، لكنها غرقت في عام 1608 أثناء عاصفة.

ترك بحار بريطاني مجهول رأى وارد في عام 1608 هذا الوصف لقائد القرصنة هذا:

"إنه صغير القامة ، وشعره قصير ، وشعره أشيب بالكامل ، وأصلع في المقدمة ؛ داكن وملتح. يتكلم قليلا ، ويكاد يكون سببا. اشرب من الصباح حتى المساء. ضال جدا وجريء. ينام لفترة طويلة ، غالبًا على ظهر السفينة عندما ترسو. كل عادات بحار متمرس. غبي وغبي في كل ما لا يتعلق بمهنته.

يصفه الاسكتلندي ويليام لايتجو ، الذي التقى وارد في عام 1616 ، بعد إسلامه ، بشكل مختلف:

"كان السيد وارد العجوز حسن الطباع ومضياف. مرات عديدة خلال الأيام العشرة التي أمضيتها هناك ، تناولت العشاء معه وتناولت العشاء معه ".

يذكر Lightgoe أن "ملك القراصنة" كان يشرب الماء فقط في ذلك الوقت.

وإليكم كيف يصف الاسكتلندي منزل هذا القرصان:

"رأيت قصر وارد الذي ينظر إليه أي ملك بحسد ...
قصر حقيقي مزين بالرخام الباهظ الثمن وأحجار المرمر. كان هناك 15 خادمًا ، مسلمون إنجليز ".

في قصره التونسي ، احتفظ وارد يوسف بالعديد من الطيور ، ولهذا السبب حصل على لقب جاك بيردي - جاك بيرد.

يدعي Lightgow أنه رأى هذا القفص مع الطيور بنفسه. وفقا له ، قال في ذلك الوقت إنه يفهم الآن سبب تسمية وارد بيردي.

ضحك القراصنة السابق بمرارة.

"جاك سبارو. يا له من لقب غبي. أعتقد أن هذه هي الطريقة التي سأتذكر بها ، أليس كذلك؟ "

طمأنه Lightgow.

"لا أعتقد ذلك ، أيها القبطان. إذا دخلت في التاريخ ، فلن يقولوا بالتأكيد "الكابتن جاك سبارو" عنك.".

كما ترون ، على عكس السينمائي جاك سبارو ، لم يكن وارد فخوراً على الإطلاق بلقبه. يبدو أنه أكثر لطفًا بالنسبة له هو شخص آخر تم استقباله في البحر - شاركي (القرش).

هناك أدلة على أن وارد أراد العودة إلى إنجلترا ، ومن خلال وسطاء ، عرض على الملك الإنجليزي جيمس الأول ستيوارت "رشوة" قدرها 40 ألف جنيه إسترليني. لكن هذا ما عارضه الفينيسيون ، الذين تم الاستيلاء على سفنهم وارد في كثير من الأحيان في البحر الأبيض المتوسط.

آخر مرة ذهب فيها يوسف وورد إلى البحر عام 1622: ثم تم الاستيلاء على سفينة تجارية أخرى من البندقية. في نفس العام توفي - في تونس. ويقول البعض إن سبب وفاته هو الطاعون.

في بريطانيا ، أصبح وارد موضوع العديد من القصص التي ظهر فيها كـ "روبن هود البحر". يخبر أحدهم كيف أطلق وارد سراح ربان إنجليزي أسير ، وطلب منه إعطاء 100 جنيه إسترليني لزوجته المتبقية في إنجلترا. لم يفِ القبطان بوعده ، ثم أمر وارد ، الذي أخذه سجينًا مرة أخرى ، بإلقاء المخادع من أعلى الصاري في البحر. كتب الكاتب المسرحي الإنجليزي روبرت داربورن من القرن السابع عشر مسرحية عنه ، The Christian Turned Turk ، تدعي أن وارد اعتنق الإسلام من منطلق حب امرأة تركية جميلة. ومع ذلك ، في الواقع ، كانت زوجته نبيلة من باليرمو ، والتي اعتنقت الإسلام أيضًا.

بيتر ايستون


زميل آخر لسيمون دي دانسر ، بيتر إيستون ، على عكس بعض القراصنة الآخرين ، لم يشعر بأي تعاطف مع مواطنيه وقال إنه "آفة كل البريطانيين ، لا يحترمهم أكثر من الأتراك واليهود".

في ذروته ، كان لديه 25 سفينة تحت إمرته. في عام 1611 ، رغب في الحصول على عفو من الملك جيمس الأول ، تمت مناقشة هذه القضية على أعلى مستوى وتم حلها بشكل إيجابي ، لكن البيروقراطيين الإنجليز تأخروا: ذهب إيستون إلى نيوفاوندلاند ، وبعد ذلك ، دون أن يعرف عن مغفرة الملك ، عاد إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث تم العفو عنه من قبل دوق توسكانا كوزيمو الثاني دي ميديشي.


تيبيريو دي تيتو. صورة لكوزيمو الثاني دي ميديشي

في ليفورنو ، أحضر قرصان أربع سفن ، بلغ عدد أطقمها 900 شخص. هنا اشترى لنفسه لقب ماركيز ، وتزوج وعاش الحياة المحسوبة لمواطن ملتزم بالقانون حتى نهاية حياته.

بعد وفاة سليمان ريس ، برز سيمون دي دانسر وجون وارد ، الرجل الذي أخذ الاسم الكبير مراد ريس في المقدمة.

مراد ريس الأصغر


وُلد جان جانسون ، مثل سيمون دي دانسر وسليمان ريس ، في هولندا خلال ما يسمى بحرب الثمانين عامًا (من أجل الاستقلال) مع إسبانيا ، والتي بدأت في الستينيات من القرن السادس عشر.


دخل دوق ألبا روتردام عام 1567

بدأ مسيرته البحرية كقراصنة ، بحثًا عن السفن الإسبانية بالقرب من مسقط رأسه هارلم. كان هذا العمل خطيرًا ولم يكن مربحًا للغاية ، لذلك ذهب جانسون إلى شواطئ البحر الأبيض المتوسط. هنا سارت الأمور بشكل أفضل ، لكن المنافسة كانت عالية للغاية. في عام 1618 نصب القراصنة المحليون كمينًا لسفينته بالقرب من جزر الكناري. بعد أن تم أسره ، أعرب الهولندي عن رغبته الشديدة في أن يصبح مسلمًا متدينًا ، وبعد ذلك سارت شؤونه بشكل أفضل. تعاون بنشاط مع قراصنة أوروبيين آخرين. هناك أدلة على أن مراد ريس حاول فدية رفاقه الذين أسرهم قراصنة آخرون. في عام 1622 ، زار هذا القرصان هولندا: بعد أن وصل إلى ميناء فيرا على متن سفينة تحمل العلم المغربي ، "حرض على القراصنة" عشرات البحارة ، الذين خدموا لاحقًا على متن سفنه.

في النهاية ، كما ذكرنا سابقًا ، تم انتخابه "أميرالًا كبيرًا" في سيل وتزوج هناك.

في عام 1627 ، هاجم مراد ريس "الأصغر" أيسلندا. قبالة جزر فارو ، تمكن القراصنة من الاستيلاء على قارب صيد دنماركي دخلوا على متنه بحرية إلى ريكيافيك. كانت الغنيمة الرئيسية من 200 إلى 400 (وفقًا لمصادر مختلفة) من الشباب الذين تم بيعهم بشكل مربح في أسواق العبيد. ادعى القس الآيسلندي أولاف إيجلسون ، الذي تمكن من العودة من الأسر ، أن هناك العديد من الأوروبيين ، ومعظمهم من الهولنديين ، في طواقم سفن القرصنة.

في عام 1631 هاجمت سفن مراد ريس ساحل إنجلترا وأيرلندا. كانت بلدة بالتيمور في مقاطعة كورك الأيرلندية (التي كان سكانها يتاجرون في القرصنة) بعد هذه الغارة فارغة لعدة عقود.

يعتقد بعض الباحثين أن سكان بالتيمور وقعوا ضحية صراع العشائر المحلية ، التي "دعت" أحدها القراصنة إلى "المواجهة" مع المعارضين. اتُهم الكاثوليك المحليون لاحقًا بحقيقة أنه ، من خلال بعض المصادفة الغريبة ، تبين أن جميع الأيرلنديين الذين تم أسرهم (237 شخصًا) تقريبًا هم من البروتستانت.

يعتقد البعض الآخر أن "عملاء" الغارة كانوا تجارًا من ووترفورد ، تعرضوا للسرقة باستمرار من قبل قراصنة بالتيمور. كتأكيد لهذه النسخة ، يشيرون إلى معلومات تفيد بأن أحد تجار ووترفورد (باسم هاكيت) قد تم شنقه من قبل سكان بالتيمور الباقين على قيد الحياة بعد هجوم ساليان القراصنة مباشرة.

ثم هاجم قراصنة مراد ريس سردينيا وكورسيكا وصقلية وجزر البليار ، حتى تم القبض عليه من قبل فرسان مالطا في عام 1635.


مريان. "قتال قوادس فرسان مالطا مع السفن الشراعية التركية في 28 سبتمبر 1644" (التفاصيل) ، 1707


الاستيلاء على سفينة حربية تركية قبالة مالطا في 25 يناير 1652

تمكن من الفرار عام 1640 عندما هاجم قراصنة تونس الجزيرة. يشير آخر ذكر لهذا الهولندي إلى عام 1641: في ذلك الوقت كان قائدًا لإحدى القلاع المغربية. كانت معه زوجته الأولى ، التي تم إحضارها بناءً على طلبه من هولندا وابنته ليسبث.

ومن المعروف أيضًا أن أبنائه من زوجته الأولى كانوا من بين المستعمرين الهولنديين الذين أسسوا مدينة نيو أمستردام التي خضعت عام 1664 للسيطرة البريطانية وسميت نيويورك.


أمستردام الجديدة ، حوالي عام 1650

استكمال تاريخ جمهورية سلا المقرصنة


في عام 1641 ، أخضع صالح الطريقة الصوفية للديلايين ، الذين كانوا في ذلك الوقت يسيطرون بالفعل على كامل أراضي المغرب. لم يحب القراصنة العيش تحت حكم الصوفيين ، وبالتالي دخلوا في تحالف مع مولاي راشد بن شريف من عشيرة ألويت: بمساعدته ، في عام 1664 ، تم طرد الصوفيين من سلا. ولكن بعد 4 سنوات ، قام نفس مولاي راشد بن شريف (منذ 1666 - السلطان) بضم مدن جمهورية القراصنة إلى المغرب. انتهى رجال القراصنة الأحرار ، لكن القراصنة لم يرحلوا: الآن أصبحوا تابعين للسلطان ، الذي امتلك 8 من أصل 9 سفن ذهبت إلى "الصيد البحري".


مولاي راشد بن شريف

لا يزال القراصنة البربريون في الجزائر وتونس وطرابلس يملأون مساحات البحر الأبيض المتوسط. استمرار لتاريخ القراصنة المغاربيين - في المقال القادم.
61 تعليق
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +8
    27 مارس 2020 07:02 م
    يبدو أنه أكثر لطفًا بالنسبة له هو شخص آخر تم استقباله في البحر - شاركي (القرش).
    أتساءل عما إذا كانت القصص عن جاك وارد هي التي ألهمت دويل لخلق صورة الكابتن شاركي؟
    شكرا على المقال فاليري!
    1. -6
      27 مارس 2020 09:02 م


      نعم هذا غير جاد كاتب المقالات يقول شيئاً واحداً ولكن الصور تقول عكس ذلك ، واتضح أن الأتراك كان لديهم سفن جاليون كبيرة ، مما يعني أن هذه السفن خلقت لرحلة طويلة وليس للبحر الأبيض المتوسط. لكن لماذا تخفي هذه الحقائق؟
      التاريخ الرسمي انتقائي ولا يعمل إلا مع الحقائق التي تتناسب مع سلته ، بينما يتجاهل الآخرين ، فهل يمكن لأي شخص أن يقول شيئًا معقولاً؟
      1. +3
        27 مارس 2020 11:03 م
        شكرا للمؤلف
        في جميع الأوقات ، يكون التراكم الأساسي لرأس المال إلزاميًا من خلال السرقة.
        من المثير للاهتمام أكثر أن نأخذ في الاعتبار تراكم رأس المال الأولي من قبل الملكات الإنجليز. لم يسرقوا مثل نوع من الأب الروحي لأنفسهم ، لقد سمحوا للسرقة ، بشرط أن يتم تسليم المسروقات إلى ملكة إنجلترا. لقد اشتروا كل شيء وبالطبع العبيد ، ثم أعادوا بيعهم. تم إرسال الدفعة الأخيرة من العبيد إلى أستراليا في بداية القرن الماضي ، وقاموا بتصدير الأطفال الأيرلنديين للمزارعين.
        لكن البريطانيين اليوم ينتفخون في وضع الأخلاقيين ونوع من المرشدين الأخلاقيين.
      2. +8
        27 مارس 2020 15:00 م
        اقتباس: Bar1
        اتضح أن الأتراك كان لديهم سفن جاليون كبيرة ، مما يعني أن هذه السفن خلقت لرحلة طويلة وليس البحر الأبيض المتوسط ​​، لكن لماذا تخفي هذه الحقائق؟

        حسنًا ، دعني أتفق معك. كان لدى الأتراك سفن كبيرة ويخفي المؤرخون ذلك. دعنا نقول.
        أتساءل ، هل هذا كل ما أردت قوله ، أم أنك تخطط لتطوير بعض الإنشاءات الأكثر أهمية بناءً على هذه الفرضية؟
        وبالمناسبة ، أخبرني ، ما الذي يحتاجه المؤرخون بحق الجحيم لإهانة الأتراك التعساء؟ ما هي الخطة بعيدة المدى التي يخططون لها؟
        1. +1
          27 مارس 2020 17:27 م
          "وبالمناسبة ، قل لي ، ما الذي يحتاجه المؤرخون بحق الجحيم لإهانة الأتراك التعساء؟" من الناحية التاريخية ، حدث أنه في اتساع روسيا كان الأتراك المنافس الرئيسي. حتى المغول التتار كانوا في الغالب أتراكًا ، وليسوا مغول. تذكر خانات قازان ، خانات البلغارية ، خانات أستار ، الحروب التي لا تنتهي مع العثمانيين الأتراك ، وأتراك القرم ، وما إلى ذلك ، أي بشكل عام ، كان الأوروبيون أصدقاء ، وأحيانًا أعداء ، لكنهم لم يكونوا منافسين في روسيا. التقليل من دور سلوك العالم التركي في فترة تاريخية أو أخرى ، وبشكل عام. أكرر أن السبب الرئيسي لهذا الموقف لم يكن العداوة أو الصداقة ، بل مشاعر المنافسة ، والآن كل علم الأنسجة يستمر هذا الاتجاه منذ قرون ، من خلال القصور الذاتي.
        2. -2
          27 مارس 2020 17:54 م
          اقتباس: ثلاثي الفصوص سيد
          حسنًا ، دعني أتفق معك. كان لدى الأتراك سفن كبيرة ويخفي المؤرخون ذلك. دعنا نقول.


          اين الرحلات التركية الى امريكا وافريقيا؟ لماذا لا يوجد شيء؟
          1. +4
            27 مارس 2020 19:11 م
            اقتباس: Bar1
            اين الرحلات التركية الى امريكا وافريقيا؟ لماذا لا يوجد شيء؟

            ربما لأن هذه الحملات لم تكن كذلك؟ لكن بشكل عام ، هذا السؤال ليس للمؤرخين ، بل للأتراك أنفسهم.
            وإذا كنت تعتقد أن هناك مثل هذه الرحلات ، فسيكون من الممتع أن تسمع عنها. أخبرني؟
      3. 0
        27 مارس 2020 16:56 م
        "أن الأتراك كان لديهم سفن كبيرة - جاليون ، مما يعني أن مثل هذه السفن خلقت لرحلة طويلة وليس للبحر الأبيض المتوسط" بالطبع كانت كذلك. وإلا فكيف ستبحر من ساحل تركيا إلى إندونيسيا ، ومرات عديدة. لا تستطيع السفن الصغيرة الإبحار عبر المحيط وحمل البضائع وإحضار شيء ما.
        1. -2
          27 مارس 2020 17:53 م
          اقتبس من Oquzyurd
          "أن الأتراك كان لديهم سفن كبيرة - جاليون ، مما يعني أن مثل هذه السفن خلقت لرحلة طويلة وليس للبحر الأبيض المتوسط" بالطبع كانت كذلك. وإلا فكيف ستبحر من ساحل تركيا إلى إندونيسيا ، ومرات عديدة. لا تستطيع السفن الصغيرة الإبحار عبر المحيط وحمل البضائع وإحضار شيء ما.

          وإلى جانب إندونيسيا ، فإن الأتراك لا يعرفون أراض أخرى ، لماذا لا يوجد شيء عن القوافل التركية إلى أمريكا أو أستراليا.
          1. 0
            27 مارس 2020 18:31 م
            كانوا يعلمون أنه يمكن أن يكون هناك أكثر من غيرهم. https://bilimvegelecek.com.tr/index.php/2016/03/01/buyuk-osmanli-denizcisi-ve-haritacisi-piri-reis/ إذا كنت لا تفهم اللغة ، فيمكنك ترجمتها باستخدام مترجم Google انها تشوه قليلا ولكن مفهومه لا يهم.
          2. 0
            27 مارس 2020 18:53 م
            https://vk.com/@thepirateseriesofficial-istoriya-flota-osmanskoi-imperii Здесь интереснее,много информаций.
            1. -1
              28 مارس 2020 21:00 م
              اقتبس من Oquzyurd
              https://vk.com/@thepirateseriesofficial-istoriya-flota-osmanskoi-imperii


              حسنًا ، هذا ليس سيئًا بالفعل ، ليس كما يقول Ryzhov هنا. لكن بعض الأسئلة ، بالطبع ، لا تزال قائمة. كانت هناك دولة أتامانيا قوية ورائعة في العصور الوسطى ، والتي ببساطة تذبل أمام أعيننا.
              ماذا حدث؟
              1. +1
                28 مارس 2020 22:33 م
                كانت الإمبراطورية العثمانية استمرارًا للإمبراطورية السلجوقية ، وأطلق عليها آخرون اسم إمبراطورية أتامان. ليس لدي أي معلومات عن أتامانيا الأخرى.
          3. +4
            27 مارس 2020 19:59 م
            اقتباس: Bar1
            وإلى جانب إندونيسيا ، فإن الأتراك لا يعرفون أراض أخرى ، لماذا لا يوجد شيء عن القوافل التركية إلى أمريكا أو أستراليا.

            في الواقع ، لم يعرف الأتراك إندونيسيا اليوم أيضًا.
            ولكن ...
            منذ حوالي القرن السابع ، ظهر العرب على البحر الأبيض المتوسط ​​- وكان الابتكار الرئيسي هو الأشرعة المائلة وأجسام السفن. التي لا تزال تسمى المراكب الشراعية.
            تحت تأثيرهم ، تم تحويل ليبورن البحر الأبيض المتوسط ​​، و triremes ... و penters من البيزنطيين لأول مرة إلى درومونات ، وبعد ذلك إلى حد ما إلى قوادس.
            الأتراك ، عن طريق الميراث ، قاموا ببناء سفن مماثلة ذات انحياز عربي كبير - شيوخ.
            لكن الأمر كله يتعلق بالبحر الأبيض المتوسط.
            واستمر العرب في السيطرة على المحيط الهندي حتى القرن السابع عشر.
            كان العرب هم من ذهبوا إلى جاوة وسومطرة ، وكان العرب هم من جلبوا المعلومات عن ثروات الشرق.
            والمعلومات العربية هي التي يتم تمريرها على أنها تركية.

            ومن المرجح أن تكون حكايات السفن الكبيرة في المحيط الهندي نوعًا من ذاكرة السفن الصينية التي وصلت إلى مدغشقر في القرن الخامس عشر. علاوة على ذلك ، كان لدى أكبر السفن طاقم من حوالي 15 شخص.
            1. 0
              27 مارس 2020 20:41 م
              اقتباس: سيرجي س.
              والمعلومات العربية هي التي يتم تمريرها على أنها تركية.


              في مقالات سابقة اقتبست من لوكيانوف وكذلك صور الجاليون التركية نفسها ، لذلك ليست القوادس العربية بل التركية.
              1. +1
                27 مارس 2020 22:06 م
                اقتباس: Bar1
                في المقالات السابقة ، اقتبست من لوكيانوف ،

                من هو لوكيانوف؟
                أنا شخصياً مثل هذا المتخصص في تاريخ بناء السفن والأسطول غير معروف لي.
                أعرف شيرشوف ، وأعرف بوجوليوبوف ، ولا أعرف لوكيانوف ...
                اقتباس: Bar1
                بالإضافة إلى صور الجاليون التركية نفسها.

                يمكنك أيضًا إحضار صور من السجلات.
                أو ، بناءً على نقوش رامبرانت الرائعة ، حاولوا تصميم منصة إبحار.
                حتى ظهور الخبراء ، كانت المعلومات الواردة من شهود العيان من الأطراف الثالثة تتمتع بحد أدنى من الدقة ، وغالبًا لا تصور شيئًا حقيقيًا. لكن شيئا من راس الفنانة ...
                بالمناسبة ، الفنانون المعاصرون ، خريجو أكاديمية الفنون ، لكن ليس من المدارس البحرية ، يخطئون بنفس الشيء - صور رائعة ...
                اقتباس: Bar1
                لذلك ، ليست الجاليون العربية ، بل التركية.

                لذلك ، لا توجد جاليون عربية.
                والتركية وأكثر من ذلك. في الواقع ، كان الأتراك في بناء السفن سيئين للغاية ودائمًا.
                لهذا السبب دعوا الفرنسيين لبناء أسطول ضد روسيا.
                وتم بناء أفضل الشيبس الأتراك من قبل الإغريق والسلاف من دولماتيا.
                1. -1
                  28 مارس 2020 00:26 م
                  اقتباس: سيرجي س.
                  من هو لوكيانوف؟

                  رحلة إلى الأرض المقدسة للكاهن لوكيانوف.

                  1. 0
                    28 مارس 2020 05:00 م
                    اقتباس: Bar1
                    رحلة إلى الأرض المقدسة للكاهن لوكيانوف.

                    شككت في شيء مشابه.
                    حتى أنه كتب عن السجلات ...

                    وماذا ، على أساس مثل هذا النص ، سوف نستخلص استنتاجات حول بناء السفن والملاحة للأتراك؟

                    سوف ألاحظ. الذي يشير في المقطع المقدم إلى زمن بطرس الأكبر. أي عندما يمكن بناء سفينة كبيرة إلى حد ما في بلدان مختلفة. لكن فن الملاحة في المحيطات كان لا يزال قليلًا جدًا. والسفن التركية في موانئ أوروبا خارج البحر الأبيض المتوسط ​​غير معروفة لي شخصيًا ، على سبيل المثال.
                    1. -1
                      28 مارس 2020 09:21 م
                      اقتباس: سيرجي س.
                      وماذا ، على أساس مثل هذا النص ، سوف نستخلص استنتاجات حول بناء السفن والملاحة للأتراك؟


                      إذا كان لدى الأتراك أسطول لقرون ، فإن الأتراك قاموا أيضًا بصنع سفن كبيرة ، وإلا فكيف يجب تصنيف هؤلاء الأشخاص في التاريخ الرسمي على أنهم بدائيون ومحدودون ، لقد فعلوا كل شيء ، لكنهم فعلوا كل شيء بشكل سيئ ، لكن الأوروبيين فعلوا الخير.
                      هناك حقائق ، مما يعني أننا ببساطة لا نعرف بقية الحقائق. يبقى البحث عنها فقط. حسنًا ، إذا أبحرت سفن أتامان في المحيطات ، فيجب أن تبقى الآثار هناك أيضًا.
                      والأهم من ذلك ، يخفي OI هذا عنا ، مما يعني أن هناك سببًا.
                      إليكم Universal Cosmography ، صورة لسفينة محيطية بها هلال على العلم ، والتي سحقت سفينة بدون هلال بالقرب من أرض النمسا ، أي غير معروف وهو ليس البحر الأبيض المتوسط.



                      ها هي رمزية الشمس والهلال على شواطئ فلوريدا-أمريكا.


                      إذا كان لدى الأتراك أسطول ، فإن سفنهم تبحر في جميع البحار والمحيطات ، مما يعني أن هذه الحقائق قد تم محوها من التاريخ.
                2. -1
                  28 مارس 2020 00:34 م
                  اقتباس: سيرجي س.
                  لهذا السبب دعوا الفرنسيين لبناء أسطول ضد روسيا.

                  حسنًا ، نعم ، لقد بنى الإيطاليون الكرملين لنا ، وبنى الفرنسيون سفنًا للأتراك ، على الرغم من حقيقة أن الأتراك ذهبوا إلى البحر لمئات السنين ، لكنهم لم يتعلموا كيفية بناء السفن الشراعية.
                  التاريخ هو مكتوب من قبل الفائزين.
                  1. 0
                    28 مارس 2020 05:06 م
                    اقتباس: Bar1
                    ... على الرغم من حقيقة أن الأتراك ذهبوا إلى البحر لمئات السنين

                    غير صحيحة.

                    ك
                    اقتباس: Bar1
                    التاريخ هو مكتوب من قبل الفائزين.

                    وهي تشير تحديداً إلى الأتراك الذين نسبوا لأنفسهم أفعال الشعوب المهزومة.
                    1. -1
                      28 مارس 2020 08:33 م
                      اقتباس: سيرجي س.
                      غير صحيحة.

                      أنتم نوع من المؤرخين الغريبين ، لا تعرفون التاريخ.

                      في عام 1081 ، غزا الأمير السلجوقي شاكا باي عدة مدن على ساحل بحر إيجة في الأناضول ، بما في ذلك سميرنا. في نفس العام ، بدأ في بناء أول أسطول تركي من الأناضول ، يتألف من 33 سفينة شراعية و 17 سفينة تجديف ، في أحواض بناء السفن في سميرنا وأفسس. في


                      https://ru.wikipedia.org/wiki/Османский_флот

                      اقتباس: سيرجي س.
                      وهي تشير تحديداً إلى الأتراك الذين نسبوا لأنفسهم أفعال الشعوب المهزومة


                      لا ، قصدت قياصرة ألمانيا ، الذين حكموا روسيا / روسيا.
                      1. +1
                        28 مارس 2020 09:38 م
                        في عام 1081 ، غزا الأمير السلجوقي شاكا باي عدة مدن على ساحل بحر إيجة في الأناضول ، بما في ذلك سميرنا. في نفس العام ، بدأ في بناء أول أسطول تركي من الأناضول ، يتألف من 33 سفينة شراعية و 17 سفينة تجديف ، في أحواض بناء السفن في سميرنا وأفسس. في
                        https://ru.wikipedia.org/wiki/Османский_флот

                        وأنا أتحدث عن نفس الشيء - بنى الإغريق.
                        وكذلك المصريين والجزائريين والعرب المغاربة ...

                        لكن الأتراك أنفسهم في العصور الوسطى لم يعرفوا كيفية بناء السفن.
                      2. -1
                        28 مارس 2020 09:57 م
                        اقتباس: سيرجي س.
                        وأنا أتحدث عن نفس الشيء - بنى الإغريق.

                        وأين تقول "بنى الإغريق"؟ أنت لا تطرف ...
                      3. +1
                        28 مارس 2020 09:45 م
                        اقتباس: Bar1 (Timur)
                        قصدت قياصرة ألمانيا ، الذين حكموا روسيا / روسيا.

                        لا أحد ينكر أن حصة الدم الروسي في سلالة رومانوف قد انحدرت إلى قيمة متناهية الصغر.
                        ومع ذلك ، ينطبق هذا على جميع البيوت الملكية الأوروبية تقريبًا.
                        هذا هو ملك إنجلترا ، مثل قطرتين من الماء مع نيكولاس الثاني.

                        أنا أتحدث عن شيء آخر.
                        لا أحد ينسب اختراع سفن أسطول بطرس إلى الروس.
                        في فترة ما قبل بترين ، حقق الروس أعظم اكتشاف جغرافي ، على وجه الدقة. عمل علمي - وصف شمال شرق آسيا بالكامل وساحل طريق البحر الشمالي.
                        وفقًا لذلك ، هناك أيضًا مساهمة عالمية من الروس في بناء السفن والملاحة ، كوتشي ، كارباسي ، رانشين هم روس ...
                      4. -2
                        28 مارس 2020 10:05 م
                        اقتباس: سيرجي س.
                        وفقًا لذلك ، هناك أيضًا مساهمة عالمية من الروس في بناء السفن والملاحة ، كوتشي ، كارباسي ، رانشين هم روس ...


                        أرى أنك واحد من هؤلاء الأشخاص أيضًا.

                        -علبة شحن باللغة الروسية
                        -السفينة كارافيل
                        -كورفيت
                        -كارباس
                        هذه كلمات روسية
                        - سفن جاليونس - جالي
                        - زوارق - بارسكي.
                        -باركي
                        -الفرقاطة
                        -بريج
                        -بريجانتين

                        اقتباس: سيرجي س.
                        أنا أتحدث عن شيء آخر.
                        لا أحد ينسب اختراع سفن أسطول بطرس إلى الروس.
                        في فترة ما قبل بترين ، حقق الروس أعظم اكتشاف جغرافي ، على وجه الدقة. عمل علمي - وصف شمال شرق آسيا بالكامل وساحل طريق البحر الشمالي

                        أولئك. الجدة لا تذهب هنا ، تذهب هنا ... وماذا في ذلك؟ لا يحدث الأمر هكذا ، لقد نسيت ذكر الجزر الروسية في المحيط الهادئ ، أي. مشى الروس ليس فقط في البحار الشمالية ، وهذا من الألعاب الأولمبية.
                      5. +2
                        28 مارس 2020 11:53 م
                        اقتباس: Bar1
                        أرى أنك واحد من هؤلاء الأشخاص أيضًا.

                        ؟ ...
                        أعني أن البحارة الروس عبر التاريخ.
                        من القرن السابع بدون كتب ، تتبادر إلى الذهن الأمثلة.
                        ولم نتوصل إلى معلومات عن هذا بأنفسنا ، لكن البيزنطيين والعرب كتبوا عنها.
                        و koch و ranshina فريدان في تاريخ بناء السفن - فقط أسلافنا قاموا ببناء مثل هذه السفن.
                      6. -1
                        28 مارس 2020 13:56 م
                        اقتباس: سيرجي س.
                        و koch و ranshina فريدان في تاريخ بناء السفن - فقط أسلافنا قاموا ببناء مثل هذه السفن.

                        نعم ، لكن بيتر اللعين نهى عن صنع الكوتشي والرخ.
                        وجه الحب الملكي ضربة كبيرة لبناء السفن المحلي الأصلي. أطلق بيتر صناعة بناء سفن قوية في أرخانجيلسك ، ووضع نماذج أجنبية في أساسها. في الوقت نفسه ، منع أي نشاط للهواة في هذا الشأن. في 28 ديسمبر 1715 ، أرسل القيصر مرسوماً * إلى أرخانجيلسك ، أمر بموجبه السكان المحليين بالاستمرار في بناء ليس القوارب والكوتشيس ، ولكن "السفن البحرية ، غوكار ، كات ، مزامير ..." اتضح أنه عظيم ، واستمر بومورز في بناء السفن بالطريقة التي تعلموا بها آبائهم وأجدادهم. بعد أربع سنوات ، شدد القيصر المتطلبات: "من يبدأ في صنع شخصيات جديدة بعد هذا المرسوم ، سيتم نفي أولئك الذين يعاقبون إلى الأشغال الشاقة ، وسيتم تقطيع محاكمهم ..." تقليد كلب صغير طويل الشعر.


                        https://rummuseum.ru/lib_g/belomor12.php
                      7. +1
                        28 مارس 2020 20:26 م
                        اقتباس: Bar1
                        نعم ، لكن بيتر اللعين نهى عن صنع الكوتشي والرخ.

                        وفي نهر الفولغا أمر بالسير على جاليوت ...
                        بطرس أيضًا رجل ، لقد أخطأ أكثر من مرة.
                        كان هناك حظر على ...
                      8. +1
                        28 مارس 2020 11:57 م
                        اقتباس: Bar1
                        أولئك. مشى الروس ليس فقط في البحار الشمالية ، وهذا من الألعاب الأولمبية.

                        نعم ، أبحر الروس في البحار الشمالية الروسية (البحر الأسود) ... وليس فقط.
                        وصلنا هوكايدو إلى الجنوب.
                        في النهاية ، أتقنوا ألاسكا ، ونظموا المستوطنات في كاليفورنيا ، سعى زعيم هاواي من أجل حماية روسية ...

                        وماذا عنها؟
                        بالمناسبة ، OI محق إلى حد كبير ، إن لم يكن كسولًا وقراءته بعناية.
                      9. -1
                        28 مارس 2020 14:03 م
                        اقتباس: سيرجي س.
                        نعم ، أبحر الروس في البحار الشمالية الروسية (البحر الأسود) ... وليس فقط.


                        نعم ، وكان هناك أول مكتشفين ، ولكن من الذي أعطي الحق في تسمية أسماء المواقع الجغرافية؟
                        اكتشف ديجنيف المضيق بين آسيا وأمريكا ، وسمي على اسم بيرينغ الذي ظهر هناك بعد 80 عامًا.
                        - ألاسكا - ما هذا؟ ما هو أصل هذه الكلمة؟ يكتب OI هراءًا صريحًا عن الاسم الأليوتيان "مكان صيد الحيتان"
                        -Alaska-a / anti-l / Russian العنصرية - أي أن الكلمة الروسية مشوهة ببساطة بحيث لا يمكن التعرف عليها.
                        - بحر بارنتس - قام البلاشفة بتغيير الاسم ، وأعطوا الهولندي بارنتس اسم بيتشيرسك الروسي أو بحر مورمانسك / مورمان ، لماذا هذا؟
                        وهناك الكثير عندما قاتل البلاشفة الشعب الروسي ، ليس فقط القياصرة ، ولكن أيضًا.
                      10. +1
                        28 مارس 2020 20:13 م
                        اقتباس: Bar1
                        وهناك الكثير عندما قاتل البلاشفة الشعب الروسي ، ليس فقط القياصرة ، ولكن أيضًا.

                        ... بدأ الهذيان السياسي ...
                        كيف. كيف ... عندما لا توجد حجج ، يقع اللوم على لينين أو ستالين.
                      11. -1
                        28 مارس 2020 20:52 م
                        اقتباس: سيرجي س.
                        بدأ الهذيان السياسي ...
                        كيف. كيف ... عندما لا توجد حجج ، يقع اللوم على لينين أو ستالين.

                        ما نوع هذا الهراء؟ هذه هي الحقائق ...
          4. +7
            27 مارس 2020 20:33 م
            نعم ، ليس الأمر جادًا ، يقول كاتب المقالات شيئًا واحدًا ، لكن الصور تقول عكس ذلك. اتضح أن الأتراك كان لديهم سفن جاليون كبيرة ، مما يعني أن هذه السفن تم إنشاؤها لرحلة طويلة وليس البحر الأبيض المتوسط

            "أن الأتراك كان لديهم سفن جاليون كبيرة ، مما يعني ...

            حسنًا ، "الأطفال والمبتدئين من الأسطول" ، جهزوا نعالكم للصفع التوضيحي لفيلم "Turk in the Ocean" ، لقد حان القط!
            نقوم بتفكيك الرسم التوضيحي الأول للمؤلف باستخدام "جاليون".
            سؤال موجه إلى الاستوديو منك ، هل يميز أي شخص لوحًا عن لوح التزلج و Xebec؟ لذلك في "القوادس" المالطية نحسب أزواج من المجاديف والصواري. نحصل على 9 و 1 ، في النهاية - بدلاً من المطبخ (الذي يحتوي على 18 إلى 25 علبة و 2-3 صواري) ، هو scampaway! بالضبط أقل مرتين من "المطبخ"! الآن نلعب بنسب ، بدلاً من "الجاليون" التركية ، نحصل على بلاطات من الربع الثاني من القرن السابع عشر.
            لذا من أجل الاهتمام ، سوف أذكرك بـ "ملء" الفيل السويدي (فرقاطة التجديف) وست قوادس وثلاثة زوارق للتزلج في جانجوت! احتاجنا إلى ثلاث هجمات بأكثر من ثلاثين من اللصوص والقوادس! وبارم ، هذا بعيد كل البعد عن كونه سفينة شراعية.
            الآن الصورة الثانية ، حشد من القوادس (ذات صاريتين و 20-25 هنا) القوادس المعلبة تمزق "الجاليون التركي"؟ المشكلة الوحيدة هي أن هذا ليس "سفينة شراعية" مرة أخرى ، ولكن هل شاهد أحد Goto-Predestantsia؟
            أعيد توزيع سفينة الأصدقاء الكلاسيكية من خط أواخر القرن السابع عشر! على الأقل بدن وتسلح الإبحار في تلك الحقبة. كخيار ، سفينة فرنسية الصنع ، بالتأكيد أكثر مثالية من Lesnoy و Poltava ، التي بنيت في أوائل القرن الثامن عشر. أفترض أن الصورة رسمها معاصر لبطرسنا الأول.
            حسنًا ، آخر مرة! كان لدى الأتراك وأقمارهم الصناعية الكثير من الجوائز في الجوائز ومن غير المنطقي إنكار وجود الجاليون بينهم. بالإضافة إلى ذلك ، بنى الفرنسيون منذ بداية القرن الثامن عشر بوارج حديثة من الأتراك. بالنظر إلى أن نانيا وباينت كولومبوس كانا أقل من 18 طن من الإزاحة ، وأن ثور هيردال أبحر إلى أمريكا على متن طوافة من القصب Ra 100 ، لم يكن الأتراك خائفين من المحيط ، لكنهم لم يبحروا على متن السفن الشراعية والجاليس ، ولكن سفن مختلفة تماما.
            مع خالص التقدير ، كوت!
            1. 0
              27 مارس 2020 20:44 م
              اقتباس: Kote Pane Kokhanka
              المشكلة الوحيدة هي أن هذا ليس "سفينة شراعية" مرة أخرى


              حسنًا ، أنت في ورطة ، انظر ، لكنك لا ترى ، هذا بالضبط جاليون برموز الهلال.
            2. +1
              27 مارس 2020 21:29 م
              اقتباس: Kote Pane Kokhanka
              لم يكن الأتراك خائفين من المحيط ، لكنهم أبحروا ليس في السفن الشراعية والجالونات ، ولكن على متن سفن مختلفة تمامًا.

              ... لم يرَ أي (من البحارة) سوى الأتراك الأتراك في المحيطات ...
              1. +6
                28 مارس 2020 04:49 م
                اقتباس: سيرجي س.
                اقتباس: Kote Pane Kokhanka
                لم يكن الأتراك خائفين من المحيط ، لكنهم أبحروا ليس في السفن الشراعية والجالونات ، ولكن على متن سفن مختلفة تمامًا.

                ... لم يرَ أي (من البحارة) سوى الأتراك الأتراك في المحيطات ...

                صباح الخير!
                نعم ، ما الذي تتحدث عنه بحق الجحيم ، كيف تجرؤ على ذلك ، فمن سمح بذلك ، رأى الأتراك في المحيط على الأقل شريطنا 1 !!! وسيط
                صحيح أن أتراك واقعه هم التتار (الروس)! بلطجي
                لذا القوادس الروسية في ماليزيا وسومطرة ، في أمريكا والصحراء ....... استعد. الضحك بصوت مرتفع
                الآن بجدية ، آسف على النكتة أعلاه ، أعتذر مقدمًا إذا أساءت بطريقة ما.
                في الواقع ، يمكن لمواضيع الباب العالي العثماني التجارة في جنوب شرق آسيا. سواء كانوا عربًا أو أتراكًا أو يهودًا ، فالتاريخ صامت. بالتأكيد كان قراصنة آخرون من الموانئ شقيين في البحر الأحمر والمحيط الهندي. مواطنو الميناء المتداولون. أبحر الأول فقط في القرنين الخامس عشر والسابع عشر على سفن الراعي والقوادس والسفن الشراعية والقوادس ، والثاني على الداو (الداو).
                مع خالص التقدير ، كوت!
            3. +2
              27 مارس 2020 21:55 م
              يقف "Goto Predestination" في فورونيج ، ويستقبل الضيوف. منذ أن تم بناؤه من أجل بحر آزوف ، تم تقليل المسودة أيضًا.
              1. +5
                28 مارس 2020 04:27 م
                صباح الخير!
                العناية الإلهية ، فريدة من نوعها في تصميم جسدها. من أجل حمايته ، تم صنع عارضة من خشب البلوط. لذلك كانت السفينة المبنية في فورونيج تستعد لعمليات النهر والبحر!
                لا يزال المؤرخون العسكريون يجادلون بشأن من هو هذا الاختراع. إحدى الإصدارات ، فكرة العارضة المتراكبة مستعارة من الخرز الروسي ، الذي تم بناؤه في بحر قزوين.
                لكن الشيء الرئيسي مختلف ، فقد عرف بناة السفن في بيتر ما واجهته فولغا فريدريك وأوريل على نهر الفولغا ، وتوقعوا ذلك وبحثوا عن طرق للخروج.
        2. +3
          27 مارس 2020 20:37 م
          حتى القرن العشرين ، بشكل شامل ، أبحر العرب والهندوس إلى ماليزيا وإندونيسيا على متن المراكب الشراعية ، والتي كانت أبعادها مماثلة لقوافل كولومبوس!
  2. 12
    27 مارس 2020 07:39 م
    تم الحصول على سلسلة مقالات ممتازة ، وأتطلع إلى الاستمرار ، شكرًا!
  3. +6
    27 مارس 2020 08:15 م
    مقال مثير للاهتمام! مرة أخرى ، كنت مقتنعًا بأن القرصنة كنشاط مهني وطريقة حياة ليس لها جنسية ، ولا تعترف بالدين ، إلخ. الشيء الرئيسي هو التعطش للربح والبحث عن المغامرة ، دعنا نقول ، النصف السفلي من الدماغ. يعد تحول John Ward إلى Jack Sparrow أمرًا مثيرًا للاهتمام - فقد تبين أن القراصنة للتو عالم طيور هواة ، وبالتالي حصل على لقب غير محبوب! من المفهوم تمامًا أنه أحب اللقب الفخري Shark أكثر من ذلك بكثير. وفي التاريخ ، بما في ذلك. بفضل هوليوود ، ظل جاك سبارو. لا يمكنك الهروب من القدر.
  4. +3
    27 مارس 2020 08:33 م
    السفن البرتغالية: الجاليون ، والملاح (ناو) ، والقادس ، والكارافيل ، والفوستا ، والجاليوت. اسكتشات لكاسترو 1540-1541

    هذه الصورة أشبه بالكاراك. أصبح النفط في القرنين الرابع عشر والخامس عشر هو تاريخ بناء السفن. Nao بشكل عام هي نفسها تقريبا carrack
    1. +5
      27 مارس 2020 13:11 م
      اقتباس: سميك
      النفط في القرنين الرابع عشر والخامس عشر

      نافيس
      اقتباس: سميك
      Nao بشكل عام هي نفسها تقريبا carrack

      في البرتغال في ذلك الوقت ، كان يطلق على carracks عادة ببساطة "nau" (port. nau). في إسبانيا "carraca" أو "nao" ، في فرنسا "caraque" أو "nave". تجدر الإشارة إلى أن "nau" أو "nao" أو "nave" تعني ببساطة "سفينة" ويمكن أن يشير المصطلح إلى carakka أو caravel أو سفينة كبيرة نسبيًا ذات تصميم آخر.
      صحن الكنيسة (fr. nef - ship) هو جنوب أوروبي ، يتميز بشكل أساسي بحوض البحر الأبيض المتوسط ​​، تاجر خشبي وسفينة نقل عسكرية في القرنين العاشر والسادس عشر.
      تم استخدام صحن الكنيسة على نطاق واسع في التجارة في البحر الأبيض المتوسط ​​، خلال الحروب الصليبية ، لنقل الحجاج إلى الأراضي المقدسة ، وأيضًا خلال حرب المائة عام.
      كاراكا (Carassa الإيطالية ، Carraca الإسبانية) هي سفينة شراعية كبيرة تعود إلى القرنين الخامس عشر والسادس عشر ، وهي شائعة في جميع أنحاء أوروبا. تميزت بصلاحيتها للإبحار بشكل استثنائي في تلك الأوقات ، وهذا هو سبب الاستخدام النشط للكرك للسباحة في المحيطات في عصر الاكتشافات الجغرافية الكبرى.
      Karakku صنع شخصيا ، (عارضة أزياء)
      يرتبط Race Karakk بـ karakk (الذي هو أكثر برودة)
      Henry Grace à Dieu هو فقط من سباق بناء السفن العسكري الأوروبي هذا.
      1. +1
        27 مارس 2020 13:43 م
        حسنًا ، بالطبع ، صحن الكنيسة. فشل هذا التصحيح التلقائي ...)))
      2. +2
        27 مارس 2020 20:14 م
        اقتباس: Σελήνη
        كاراكا (Carassa الإيطالية ، Carraca الإسبانية) هي سفينة شراعية كبيرة تعود إلى القرنين الخامس عشر والسادس عشر ، وهي شائعة في جميع أنحاء أوروبا. تميزت بصلاحيتها للإبحار بشكل استثنائي في تلك الأوقات ، وهذا هو سبب الاستخدام النشط للكرك للسباحة في المحيطات في عصر الاكتشافات الجغرافية الكبرى.

        آسف ، لكن هذا التفسير ليس احترافيًا.
        بالإضافة إلى مصطلح "كبير" ...
        كيف آخذ ...
        كاراكا من إسبانيا. هذا هو السبب في أنه كان أكثر موثوقية في الرحلات الطويلة على متن مثل هذه السفينة "الكبيرة" التي بدأت karakka في الانتشار في البلدان الأوروبية.
        استبدل هذا المصطلح / أزاح مصطلح "ناو" ، والذي يعني السفينة.
        بالمناسبة ، "السفينة" هي أيضًا مصطلح - كبير صالح للإبحار ...
        استمر هذا التقليد حتى القرن الثامن عشر ، في أسطول Petrine ، قبل إدخال مصطلح "Linear" ، كانت جميع السفن الحربية الكبيرة تسمى "السفينة" ، على عكس الفرقاطات ، والقوادس ، والقوادس ، والشنياف ...

        يُعتقد أن مائة كارافيل اختلفت في طريقة الخياطة على الجلد - على نحو سلس ، على عكس طريقة التمديد على السفن القديمة.

        لذا بدءًا من كولومبوس ، فإن السفن الرئيسية للبعثات الكبرى هي الكارافيل.
        وذهب البريطانيون والهولنديون إلى السفن الشراعية (الفرق الرئيسي هو التسلح المتطور للإبحار) ، المزامير ، بعد ذلك بقليل على المراكب الشراعية (تدابير خاصة لزيادة قوة الهيكل وموثوقية الساريات والتزوير) والفرقاطات ...
  5. +3
    27 مارس 2020 08:37 م
    أشكر المؤلف على سلسلة مقالات رائعة قرأتها بسرور. كما أطلب من المؤلف الانتباه إلى المكون الفني: أي السفن وكيف استخدمها القراصنة. كيف عارضوا سفينتين للقوى البحرية العظمى ، إلخ.
  6. +4
    27 مارس 2020 09:36 م
    يمكن رؤية نوعين من القراصنة بوضوح: أولئك الأكثر ذكاءً ، الذين يجمعون الأموال ويتوقفون عن العمل ويتزوجون ويعيشون حياة مزدهرة.

    البقية ، دون توقف في الوقت المناسب ، اختفت ....
    1. VlR
      +8
      27 مارس 2020 09:46 م
      من الغريب أنه في روسيا ، أمام أعيننا ، حدث مثل هذا التحول. كما انقسم عمالقة العصابات والمبتزون في التسعينيات إلى مثل هذه المجموعات. أذكى قليلاً (وأقل جشعاً) توقف - والآن يتظاهرون بأنهم برجوازيون محترمون ووطنيون ورعاة للفنون. "الموهوبون بدلاً من ذلك" والذين لا يشبعون - أطلقوا النار على بعضهم البعض ، الناجون - ذهبوا إلى "الخدمة العقابية الملكية" ، وتركوها ووجدوا أنفسهم بلا شيء. وكان من بينهم حتى "أميرالات قراصنة" ، مثل بيريزوفسكي وخودوركوفسكي ، الذين اعتقدوا أن "السلطان" ، الذي كان هو نفسه من "العائلة" (النائب السابق لكل من Sobchak و Chubais ، وريث يلتسين الرسمي) ، سوف "يفهم و اغفر "كل شيء". وإذا كنت لا تفهم ، فيمكنك إطلاق النار من مدافع السفينة في قصر توبكابي ، كما في عام 90.
      1. +3
        27 مارس 2020 10:42 م
        اقتباس: VLR
        من الغريب أنه في روسيا ، أمام أعيننا ، حدث مثل هذا التحول.

        أعتقد أنه يمكن قول الشيء نفسه عن العالم بأسره وفي جميع الأوقات ....
    2. +2
      27 مارس 2020 19:05 م
      في الواقع ، هذا ما يتحدث عنه الكابتن سيلفر.
  7. +5
    27 مارس 2020 15:13 م
    فاليري على المقال كالعادة شكرا. شخصيات ملونة حقا. لكني أتساءل لماذا تمت ترجمة كلمة "Birdie" بالضبط كـ "sparrow" ، وليس ، على سبيل المثال ، "tit" أو "finch". ما هو ضعف العصافير؟ ابتسامة
    يبدو لي أن ترجمة "طائر" أو "طائر" أكثر صحة.
    1. +4
      27 مارس 2020 15:26 م
      بشكل عام ، نعم. سبارو ، بالإنجليزية ، "سبارو".
      1. +5
        27 مارس 2020 15:41 م
        والحلمة هي "tomtit" أو ببساطة "tit". ابتسامة
        إذا لم يصبح جاك بيردي ، بفضل تعسف المترجمين ، عصفورًا ، بل قرقفًا ، فيمكننا أن نتخيل بعنف حول معنى الكلمة الإنجليزية "تيت" ، وربما في النهاية ، سيتحول جاك إلى جاكلين .. . ابتسامة
      2. +4
        27 مارس 2020 18:36 م
        انطون مرحبا! Sparrow ، اتضح أن اللقب يحظى بشعبية كبيرة ليس فقط بين القراصنة.
        المدفع المضاد للطائرات المحمول على متن السفن "سي سبارو". حسنًا ، قرص دوار يحمل نفس الاسم.


        فاليري ، كما هو الحال دائمًا ، امتنانه الصادق للعمل الممتاز. hi
    2. VlR
      +4
      27 مارس 2020 16:05 م
      نعم ، "التفاصيل الدقيقة للترجمة": يسميها بعض المؤلفين "جاك بيردي" ، والبعض الآخر - "جاك بيردي" ، والبعض الآخر - "جاك سبارو". علاوة على ذلك ، من الواضح أن المؤلفين "القدامى" ليسوا على دراية بالفيلم.
      1. +5
        27 مارس 2020 16:19 م
        ويمكنك أيضًا ترجمة الاسم ثم تحصل على نار بشكل عام - Yashka Ptashka. ابتسامة
        بشكل عام ، من الجيد أنه "عصفور" وليس "ديكًا" على سبيل المثال.
        بشكل عام ، من وجهة نظر مفاهيم المجرمين الكلاسيكيين في القرن العشرين. مثل هذه القيادة - zashkvar النقي. يتم تعليق خشخيشات "الطيور" فقط إنزالها. حتى كلمة "نسر" بالمعنى الكلاسيكي للصوص هي إهانة يمكن للمرء أن يجيب عليها. صحيح ، بعد التسعينيات ، أصبحت مفاهيم اللصوص وقوانينهم غامضة إلى حد ما ، ولم تعد واضحة جدًا وتسمح بالعديد من الانحرافات والتنازلات ، ولكن ، على حد علمي ، لا تزال الموضوعات "ذات القرون" و "الريش" تعتبر محفوفة بالمخاطر للغاية .
        1. VlR
          +4
          27 مارس 2020 16:24 م
          بالمناسبة ، إذا قام المترجم الروسي Lightgow بترجمة كل شيء بشكل صحيح ، فقد اتضح أنه في بداية المحادثة ، كان الاسكتلندي يسمي وارد "بيرد" ، لكن وارد نفسه ، يرد عليه ، يطلق على نفسه "سبارو"!
          لذلك كان من المهم بالنسبة له؟ اقل احراجا؟
        2. VlR
          +2
          28 مارس 2020 08:20 م
          ونهاية واضحة. هل يمكن اعتبار الصقر استثناء؟ ابتسامة
          وفكرت أيضًا: عرف ورد أنهم كانوا يضحكون عليه ، حتى من خلف ظهره ، بسبب شغفه بالطيور ، أطلق عليه لقب "غير لائق" ، لكنه لم يتخلص من الطيور. ما يسبب الاحترام - لم يخون الإنسان حبه. ربما في وقت آخر
          ليس قرصانًا ، بل عالم حيوان مشهور (عالم طيور)؟
          1. +2
            28 مارس 2020 11:13 م
            اقتباس: VLR
            النهاية واضحة. فالكون

            إن العالم الإجرامي هو نوع من الحقيقة المشوهة المشوهة ، حيث يتم تحريف جميع المفاهيم ، وغالبًا ما يكون من غير المجدي البحث عن أي منطق مألوف لنا في هذه الانحرافات.
            كل ما يرتبط بالطيور (منقار ، ريش ، عش ، جناح) أو يمكن أن يقترن بها هو مسيء ، لأنه يلمح إلى الديك. الأمر نفسه ينطبق على الأبواق والحوافر ، حيث يمكن أن تُنسب إلى الجحيم - في عالم اللصوص ، فإن الشكل أيضًا لا يحظى بشرف ضئيل ، على الرغم من أنه ليس محتقرًا مثل الديك.
            يمكن التعرف على أي شيء كاستثناء إذا تم تأكيده من قبل لص موثوق. في الوقت نفسه ، في مناطق مختلفة ، يمكن حل نفس المشكلة بطرق مختلفة تمامًا ، والتي كانت بمثابة سبب للصراعات الدموية بشكل متكرر. لذا ربما يكون الجواب على سؤالك. لكن بالكاد. ابتسامة
  8. +4
    27 مارس 2020 19:02 م
    أحببته تقليديا. ولا سيما القول المأثور: "القرصنة بدون راعي مهمة نكران الجميل". لا يمكن أن يجادل.