مع عدم وجود "فدرالية" على الطريق: لماذا تعيد روسكوزموس إحياء مفهوم "بوران"
"النسر" لم تقلع
نجاحات سبيس إكس تلفت الأنظار ليس فقط إلى قائدها ، ولكن أيضًا للعديد من المتخصصين الآخرين في صناعة الصواريخ والفضاء. منذ وقت ليس ببعيد ، على سبيل المثال ، أعلنت شركة Reusable Transport Space Systems (MTKS) الروسية غير المعروفة عن تطوير مركبة نقل فضائية جديدة بشكل أساسي. حتى أنهم أعلنوا عن سعر إنشاء أربعة أجهزة - 136 مليون دولار.
يتم وضع خطط طموحة أيضًا من قبل دائرة الفضاء في الاتحاد الروسي ، والتي نتذكر أن ديمتري روجوزين يرأسها منذ عام 2018. ربما لا يوجد زعيم آخر روسكوزموس في كثير من الأحيان لم تقدم للصحفيين نشرات أخبار جديدة. ولم يغير استراتيجية تطوير الصناعة كثيرًا.
من الصعب تحديد ما إذا كان هذا جيدًا أم سيئًا لصناعة الفضاء ، لكن الحقيقة تبقى: ديمتري أوليجوفيتش يبحث باستمرار عن حلول جديدة. والآن لم يغير مبدأه ، حيث أعلن بحكم الواقع أن "الاتحاد" الذي لم يولد بعد ، والمعروف أيضًا باسم "النسر" ، لا يفي بالمهام المحددة.
"إذا استبدلنا Soyuz MS لخدمة المحطات المدارية ، نظرًا لأن تشغيل Orel سيكون مكلفًا لهذه الأغراض ، فنحن بحاجة إلى إنشاء سفينة قابلة لإعادة الاستخدام بتكوين مختلف تمامًا - شيء مثل Buran مع القدرة على الهبوط عند هبوط الإقلاع شرائط. أعطيت هذه المهمة لمهندسينا. ستقدم شركة Energia وفرق أخرى الآن مثل هذه الخيارات لتكنولوجيا الفضاء ، "
- يقتبس كلام مسؤول وكالة المخابرات المركزية "أخبار".
تذكر أن الاتحاد يجب (كان؟) أن يصبح مركبة فضائية مأهولة جديدة تمامًا قابلة لإعادة الاستخدام ، والتي ستحل في المستقبل محل Soyuz-MS ، وهي نسخة حديثة من Soyuz ، والتي قامت بأول رحلة لها في عام 1967. لقد كانوا يتحدثون عن تقادم سويوز لفترة طويلة ، وكذلك عن مشاكل تطور الاتحاد. يُنظر إلى الأخير على أنه تناظرية مباشرة للسفن الأمريكية Crew Dragon و CST-100. Crew Dragon ، كما تعلم ، يوم الأحد ، 2 أغسطس ، عاد بنجاح إلى الأرض. في الواقع ، هذا هو المكان الذي تكمن فيه إحدى المشاكل. إذا كانت السفينة الأمريكية موجودة بالفعل وتطير بالفعل إلى محطة الفضاء الدولية ، فإن السفينة الروسية لا تزال موجودة كنموذج فقط. وعندما تظهر ، قد تكون محطة الفضاء الدولية قد خرجت من الخدمة بالفعل.
كمهمة بديلة للاتحاد ، تم استدعاء الرحلات الجوية إلى القمر سابقًا ، ومع ذلك ، يبدو أن روسيا لم تتناسب مع برنامج Artemis الأمريكي. وكذلك في مشروع بوابة المحطة القمرية الجديدة ، التي أصبحت الآن جزءًا من أرتميس. قال مصدر في صناعة الصواريخ والفضاء في عام 2018 ، معلقًا على الوضع حول المحطة القمرية: "ما زلنا في المشروع ، لكننا سنكون سعداء للتخلص منه".
أما بالنسبة للرحلة المستقلة إلى القمر الصناعي مع هبوط رواد الفضاء على سطحه ، فلن "تسحب" روسيا مثل هذا البرنامج ، ولو لأسباب مالية فقط.
المركبة الفضائية الروسية
على الأرجح ، عند الحديث عن بوران ، لم يكن روجوزين يسترشد كثيرًا بتجربة بوران نفسها ، ولكن من خلال المشروع المعروف باسم Starship. نتذكر أن هذه مركبة فضائية مأهولة كبيرة يتم تطويرها بواسطة SpaceX. وفقًا للمفهوم ، ستكون بمثابة المرحلة الثانية من المجمع الجديد: يجب أن تكون الأولى هي Super Heavy Booster ، قريبًا من الناحية المفاهيمية مما يمكننا رؤيته في مثال المرحلة الأولى من Falcon 9. كل من الداعم والسفينة سوف تكون قابلة لإعادة الاستخدام. يبلغ طول المجمع شاملاً المسرع 118 متراً. من المفترض أنها ستكون قادرة على إطلاق حمولة يصل وزنها إلى 100 طن في مدار مرجعي منخفض.
من الصعب تحديد ما الذي دفع رئيس روسكوزموس إلى اتخاذ مثل هذا القرار. قد يكون لإطلاق SpaceX الناجح مؤخرًا لمظاهرة تكنولوجيا Starship ، Starship SN5 ، دورًا في ذلك. تذكر أنه أصبح أول متظاهر في تكنولوجيا مركبة فضائية تمكن من أداء "قفزة" بطول 150 مترًا. علاوة على ذلك ، ستتبع اختبارات أكثر جدية.
في نفس الوقت ، يجب على المرء أن يفهم أنه لا يوجد شك في إحياء بوران. أولاً ، أصبح المفهوم اليوم قديمًا من الناحية الأخلاقية ، وباستخدام مثال مكوك الفضاء الأمريكي ، أظهر أنه لا توجد حاجة إليه. تذكر أنه تم إيقاف تشغيل المكوك الأمريكي في عام 2011 بسبب تكلفته العالية.
لا يمكن القول أن بوران كان من الناحية النظرية أفضل من المكوك. إذا عادت محركات المكوك الأمريكي ، المستخدم عند الإطلاق ، إلى الأرض معها ، فإن بوران ، في الواقع ، كانت طائرة شراعية "عارية" ، دون احتساب محركات المناورة. كان الباقون على الصاروخ نفسه. يمكن تسمية ميزة المخطط السوفيتي بفرص أوسع محتملة بسبب وجود صاروخ قوي ، والذي يمكن نظريًا استخدامه بمعزل عن المكوك. ومع ذلك ، فإنه (على الأقل في الإصدار الأساسي) لم يكن قابلاً لإعادة الاستخدام. لذا من غير المرجح أن يجعل هذا النهج الآن التعقيد منافسًا.
السبب الثاني للمفهوم الطوباوي هو أكثر تافهة - نقص الأموال. بغض النظر عن كيفية تطور مشروع Starship ، من الواضح أن تكلفة مركبة فضائية كبيرة ستكلف أكثر من اتحاد صغير. في السابق ، اعتقد بعض الخبراء أنه حتى يمكن أن يكون مكلفًا للغاية بالنسبة للبلد. هناك أيضا مشاكل تكنولوجية.
"في وقت من الأوقات ، كان لدينا مشروع لمركبة فضاء ذات ستة مقاعد قابلة لإعادة الاستخدام Clipper ، والتي انتهت المنافسة عليها دون جدوى في عام 2006. وفي عام 2012 ، على ما يبدو ، في اجتماع للمجلس العام برئاسة اللجنة العسكرية الصناعية ، الذي كان روجوزين ، قال رائد الفضاء سيرجي كريكاليف أن السبب الرئيسي وراء تخلينا عن كليبر كان بالفعل في 2006-07 هذه المهمة تجاوزت قدراتنا التكنولوجية: لم يعد بإمكاننا إنشاء سفينة مجنحة تعود على أجنحة وتهبط في المطار ، "
- يقتبس Gazeta.ru كلمات خبير في مجال الملاحة الفضائية فاديم لوكاشيفيتش.
إذا نظرت بشكل أوسع ، فمن الواضح أن السفينة التي اقترحها ديمتري روجوزين لديها قدرات زائدة عن الحاجة ، بغض النظر عن البرنامج الذي يريدون استخدامها من أجله. لتزويد المحطة المدارية ، يكفي وجود جهاز بقدرات Soyuz أو Crew Dragon. وحتى بالنسبة للرحلة إلى القمر ، ليست هناك حاجة واضحة لوجود بوران جديد معك: وقد ظهر هذا جيدًا من خلال مثال أبولو الأمريكي الذي يمكن التخلص منه.
في هذا الصدد ، هناك سؤال آخر مناسب ، والذي لم يعد مرتبطًا بشكل مباشر بـ Rogozin Buran المشروط: لماذا تقوم SpaceX بإنشاء المركبة الفضائية المذكورة أعلاه؟ حتى الآن ، كانت جميع الأفكار التي عبر عنها Elon Musk في هذا الصدد مثل أعمال الخيال العلمي. مهما كان الأمر ، لا يزال أمام سفينة SpaceX فرصة للولادة ، في حين أن المشروع الذي تحدث عنه روجوزين ليس له أي فرصة. في الواقع ، الغرض الوحيد من إحياء مفهوم بوران هو صرف الانتباه عن مشاكل قسم الفضاء. على وجه الخصوص ، من الصعوبات في وحدة العلوم ، Angara الثقيلة ، أو الناقل الواعد من الدرجة المتوسطة. منهم ، على عكس "الاتحاد" ، تمامًا مثل ذلك لن يكون من الممكن الرفض.
معلومات