عرض البراميل والرغبات: نظرة عامة على سوق أنظمة المدفعية ذاتية الدفع
قدمت BAE Systems في DSEI 2019 نسخة جديدة من مدفع هاوتزر آرتشر ذاتية الدفع المثبت على هيكل HX44 8x8 من Rheinmetall MAN Military Vehicles
ظلت المدفعية ذاتية الدفع أساس ترسانات العديد من جيوش العالم حتى بعد الحرب الباردة ، وقد أظهر استخدامها في النزاعات الأخيرة الأهمية الكبيرة والأهمية لأنظمة الأسلحة هذه في أي سيناريو للمواجهة بين الخصوم المتساوين.
من بين جميع الأسلحة التي يمكن أن يستخدمها جيش حديث مجهز جيدًا ضد خصومه ، تظل المدفعية واحدة من أكثر الأسلحة تدميراً. بعد أن أثبتت قوتها في القرن العشرين ، استمرت في لعب دور رئيسي في الصراعات الحديثة في سوريا وأوكرانيا.
بدأت مثل هذه التأكيدات على إمكاناتها في أن يكون لها تأثير ملحوظ على شراء أنظمة المدفعية من قبل القوى العسكرية الكبرى. على الرغم من أنه لا يزال من غير المحتمل حدوث صراع واسع النطاق بين خصوم متساوين تقريبًا ، إلا أن الخلافات المتزايدة بين دول الناتو وحلفائها من جهة ، والدول الأكثر تشددًا (وفقًا للغرب) روسيا والصين من جهة أخرى ، تفرض تمويلًا كبيرًا. المخصصة للأسلحة اللازمة لشن الحرب بنجاح مع الخصم القوي عسكريا.
إذا ظهر مثل هذا الصراع ، فسوف يتسم بسلسلة من الاشتباكات القصيرة والحادة في عدد من مناطق القتال ، وفقًا للنظرية العسكرية الحديثة. المدفعية ، مع قدرتها على تفريق تركيز قوات العدو ودعم مناورة القوات الصديقة ، ستكون مهمة للغاية للحصول على ميزة. نتيجة لذلك ، يجب أن تمتلك أي منظمة عسكرية تسعى إلى ضمان ردع موثوق لروسيا أو الصين عددًا كافيًا من أسلحة المدفعية الحديثة.
على الرغم من أن قاذفات الصواريخ المتعددة وقذائف الهاون تشكل جزءًا كبيرًا من ترسانات المدفعية ، فإن أنظمة المدفعية التقليدية ، ولا سيما مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع (SGs) ، تظل العمود الفقري لجميع الجيوش تقريبًا في العالم. يمكن لهذه الأنظمة عالية المناورة أن تقوم بالمهمة التقليدية المتمثلة في القصف المكثف لمنطقة معينة ، وإطلاق مقذوفات عالية الدقة باهظة الثمن عند توجيه ضربة انتقائية ضد أهداف مهمة بشكل خاص.
التفوق مطلوب
ومع ذلك ، لكي تتمكن هذه الأنظمة من أداء مهامها بشكل موثوق ، يجب أن تتطابق مع أسلحة خصومها (أو تجاوزها) في خاصيتين مهمتين: المدى والتنقل. أولها حافز جيد لتحديث أنظمة المدفعية وتطوير ذخيرة جديدة ؛ غير قادرة على ضرب مدفعية العدو من مسافة بعيدة ، فإن المدافع ذات العيار الكبير أكثر عرضة لنيران البطاريات المضادة.
التنقل على المستويين العملياتي والتكتيكي هو أيضا أمر بالغ الأهمية. يجب أن تكون أنظمة المدفعية قادرة ليس فقط على الوصول إلى ساحة المعركة في الوقت المناسب لدعم قواتها ، ولكن أيضًا في منطقة الصراع ، والتي من المحتمل أن تعج بالأنظمة المتقدمة والحرب الإلكترونية ، يجب أن تكون قادرة على إكمال مهمة إطلاق النار بسرعة و غير المكان. من أجل تقليل الوقت الذي تقضيه في مكان واحد ، يتم تثبيت أنظمة المدفعية بشكل متزايد على هياكل ذاتية الدفع ، بالإضافة إلى زيادة مستوى استقلاليتها من خلال دمج اللوادر الآلية وأنظمة التحكم في الحرائق الرقمية.
يقتصر توافر كل هذه الميزات على عامل واحد فقط - التكلفة. تضطر العديد من الجيوش إلى تحقيق التوازن على حافة هوة دائمة الاتساع بين الميزانيات المتقلصة والحاجة إلى تحديث المعدات ، مما يؤثر بشكل كبير على تكوين أنظمة المدفعية.
كما هو متوقع ، على مدار العقد المقبل ، ستتغير كل هذه الاتجاهات والعوامل إلى حد ما في السوق بالكامل للمدفعية ذاتية الدفع.
من المتوقع أن يصل السوق العالمي للمدفعية ذاتية الدفع إلى ذروته في عام 2022 ، وبعد ذلك سينخفض الإنفاق تدريجياً إلى مستويات عام 2010 مع انتهاء البرامج في أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ ، والتي تدفع حاليًا النمو.
حتى إذا تم تخصيص معظم هذا الإنفاق لترقية أو شراء أنظمة مجنزرة جديدة ذات نطاق أكبر من سابقاتها في الحرب الباردة ، فلا يسع المرء إلا أن يلاحظ الاهتمام المتزايد بـ SGs ذات العجلات استنادًا إلى هيكل الشاحنة العسكرية. بالمقارنة مع الأنظمة الأثقل ، فهي أقل متانة ، ولكن هذا يقابله التنقل الاستراتيجي ، وربما الأهم من ذلك ، انخفاض تكاليف الشراء والصيانة.
من المتوقع أن تنفق جميع دول العالم ما مجموعه 2019 مليار دولار بين عامي 2029 و 25,9 على برامج شراء المدفعية ذاتية الدفع. يمثل هذا 62٪ من إجمالي سوق أنظمة المدفعية.
سيتركز 88 ٪ من هذا المبلغ في أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الشمالية ، حيث يكون احتمال الصراع مع الأقران مرتفعًا بشكل خاص.
ركز على حل مشكلة واحدة
تم تأكيد قيادة SG من خلال حقيقة أن الجيش الأمريكي يعتبر برنامج Long-Range Precision Fires ، الذي يتضمن العديد من البرامج الفرعية لتطوير أنظمة مدفعية جديدة ، مشروع تحديث ذا أولوية.
من أجل زيادة مستوى القواسم المشتركة لأنظمة المدفعية المتعقبة مع المركبات الأخرى في مجموعات اللواء المدرع ، وافق الجيش الأمريكي على الانتقال إلى الإنتاج الكامل لمدافع هاوتزر BAE Systems M109A7 Paladin للإدارة المتكاملة ووقع لاحقًا عقدًا بقيمة 2020 مليون دولار في نهاية مارس 339 لتوريد 48 منصة إضافية.
بعد بدء الإنتاج واسع النطاق لمدافع هاوتزر M109A7 PIM ، من المرجح أن يظل الاستثمار الأمريكي في البنادق ذاتية الدفع مستقرًا نسبيًا ، على الرغم من أنه على المدى القصير والمتوسط ، لا توجد فرصة للمصنعين الذين يسعون إلى تحدي المركز المهيمن لشركة BAE Systems .
ومع ذلك ، فإن المدفع عيار 155 ملم / 39 كيلو رطل ، المدمج حاليًا في منصة M109A7 ، يمكنه إصابة الأهداف على مسافة لا تزيد عن 30 كم ، وهو أدنى بكثير من نطاق منصات الجيل الجديد الروسية. في هذا الصدد ، تقرر زيادة قدرات هذا النظام وتثبيت برميل عيار 58 تم تطويره في إطار برنامج Extended Range Cannon Artillery. من المقرر أن تبدأ انتشارها بين القوات في عام 2023 ، مما سيجعل من الممكن اللحاق بالعدو المحتمل عن طريق زيادة المدى الأقصى إلى 70 كم.
على الرغم من تقييم العديد من أنظمة المدفعية ذات العجلات ، مثل مدفع Brutus عيار 155 ملم المثبت على هيكل شاحنة عسكرية متوسطة الخدمة FMTV ، إلا أن الجيش الأمريكي لم يبدأ رسميًا برنامجًا لتطوير مثل هذه الأسلحة.
مقسمة بالتساوي
من المتوقع أن تكون أوروبا أكبر سوق لمدافع الهاوتزر ذاتية الدفع ، حيث سيتم استثمار ما مجموعه 2029 مليار دولار في شراء هذه الأنظمة حتى عام 8,3 ، وفقًا للتوقعات. مقارنةً بأمريكا الشمالية ، يتم تقسيم الاستثمارات هنا بشكل أكثر توازناً بين المنصات المتعقبة وذات العجلات ، على الرغم من وجود العديد من البرامج التي لم يتم تحديد التكوين الدقيق للنظام الأساسي فيها بعد.
بالنسبة للمركبات الثقيلة ، تهيمن على السوق الأوروبية منصتان رئيسيتان: PzH 2000 للشركة الألمانية KMW و K9 Thunder المصنعة بواسطة Hanwha Techwin الكورية الجنوبية. يتم تقديم كلا النظامين من المصنع ومن وجود جيوش دول مختلفة ، مما يجعلهما في متناول مجموعة واسعة من العملاء في المستقبل.
في حين أن ما يقرب من 50 ٪ من الاستثمار الأوروبي في الأنظمة ذاتية الدفع سيذهب إلى المنصات المتعقبة ، فإن الوحدات ذات العجلات تشكل حصة كبيرة ويمكن أن تهدف إلى الفوز في العديد من البرامج التي لم تقرر بعد التكوين النهائي.
من بين أحدث عملاء مدافع الهاوتزر PzH 2000 ، كرواتيا وليتوانيا والمجر ، التي وقعت على سبيل المثال عقدًا بقيمة 565 مليون دولار لتزويد 24 نظامًا في حزمة واحدة مع الدبابات ليوبارد 2.
يشغل نظام K9 Thunder حصة أكبر من السوق ، والتي دخلت الخدمة مع فنلندا والنرويج وإستونيا ، وقد قررت الأخيرة في أكتوبر 2019 شراء ستة مدافع هاوتزر إضافية بقيمة 21,9 مليون دولار. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم Hanwha بنقل التكنولوجيا بنشاط إلى نظامها. وقدمت المساعدة التقنية لتركيا في التطوير والإنتاج المحلي لما لا يقل عن 350 منصة Firtina ، كما سمحت بالإنتاج المرخص لهيكل K9 في بولندا من أجل التجميع اللاحق لـ 120 مدفع هاوتزر من طراز Krab.
في حين اختارت هذه البلدان منصات مجنزرة ، زادت SGs القائمة على الشاحنات ذات العجلات من حصتها في سوق المدفعية ذاتية الدفع. على وجه الخصوص ، تم تسليم مدافع هاوتزر Caesar من شركة Nexter الفرنسية ، والمثبتة على هيكل 6x6 أو 8x8 ، إلى فرنسا والدنمارك ، اللتين طلبت أربعة أنظمة أخرى في أكتوبر 2019.
بالإضافة إلى ذلك ، في المستقبل ، من المخطط تنفيذ مشاريع للعديد من الأنظمة ذاتية الدفع ، سواء كانت مجنزرة أو ذات عجلات. أكبر هذه المشاريع هو البرنامج البريطاني Mobile Fires Platform. ستحل المنصة الجديدة محل مدافع هاوتزر AS90 القديمة ، وسيتم تسليحها بمدفع 155 ملم مع برميل عيار 52 ، والذي سيسمح بمدى لا يقل عن 40 كم. في المجموع ، يحتاج الجيش البريطاني إلى 135 منصة ، في الوقت الحالي ، من المقرر الاستعداد الأولي للاستخدام القتالي في عام 2026.
تنبؤات بديناميات السوق الأوروبية لأنظمة المدفعية ذاتية الدفع في العقد القادم
كما ترغب بلجيكا وهولندا في شراء منصات جديدة ذاتية الدفع عيار 155 ملم على المدى الطويل. في المقابل ، تريد جمهورية التشيك شراء مدفع 155 ملم على أساس هيكل Tatra 8x8 من أجل استبدال منصات Dana المتبقية. تشتهر مدافع الهاوتزر دانا بكونها واحدة من أنظمة العجلات القليلة التي تم إنتاجها خلال الحرب الباردة. يتوخى برنامج Kryl المحلي إنتاج ما يصل إلى 168 بندقية ذاتية الدفع عيار 155 ملم استنادًا إلى هيكل الشاحنة البولندي ، ولكن لم يُلاحظ تقدم يذكر منذ إطلاقه.
التمكين
وفقًا لبعض التوقعات ، سيكون حجم سوق آسيا والمحيط الهادئ طوال الفترة قيد المراجعة حوالي 7,4 مليار دولار ، وهو ما يمثل 29 ٪ من إجمالي الإنفاق العالمي على المنصات ذاتية الدفع. يمتلك مالكو أكبر الأساطيل في المنطقة ، الصين وكوريا الشمالية ، عددًا كبيرًا من الأنظمة ذاتية الدفع في الخدمة ، وهو ما يمثل حافزًا قويًا للجيوش الأخرى لتطوير ترساناتها المدفعية.
في تلك المنظمات العسكرية التي لديها أكبر الميزانيات وأقوى صناعة دفاعية ، ستحتفظ المنصات ذاتية الدفع المتعقبة بمواقعها القيادية. بالإضافة إلى أوروبا ، نجحت منصة K9 Thunder هنا أيضًا ، حيث حصلت على حصة سوقية كبيرة. يتم تصنيعها بموجب ترخيص في الهند من قبل الشركة المحلية Larsen & Toubro ، وكذلك كوريا الجنوبية لجيش بلدهم. ستدخل مدافع هاوتزر K9 Thunder أيضًا في الخدمة مع الجيش الأسترالي كجزء من برنامج Land 8112.
على الرغم من أن الطلب على المدفعية ذاتية الدفع القائمة على الشاسيه ذو العجلات آخذ في الازدياد في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، إلا أن الدول الفقيرة في جنوب شرق آسيا تشتريها عادة بكميات صغيرة ، ونتيجة لذلك ، ما يقرب من 75٪ من السوق لا يزال يمثلها منصات مجنزرة.
من المحتمل أن الهند تعول على الاستحواذ على أكثر من 300 مدفع هاوتزر K9 Thunder بعد تسليم الدفعة الأولى من 100 مركبة. على عكس العديد من مشتريات الأسلحة الهندية ، سار هذا البرنامج بسلاسة نسبيًا دون أي تأخير ، مما يشير إلى مخاطر أقل مرتبطة به.
إذا نفذت الهند هذه الخطط ، فقد تصل حصة الإنفاق على الأنظمة المتعقبة إلى 73 ٪ من إجمالي إنفاق APR على المنصات ذاتية الدفع.
ومع ذلك ، فإن سوق أنظمة العجلات في ازدهار أيضًا. أثبتت هذه الأنظمة شعبيتها بشكل خاص في جنوب شرق آسيا ، حيث تكلفتها المنخفضة وسهولة نقلها الجوي إلى جزر مختلفة يجعلها أكثر ملاءمة للظروف المحلية من نظيراتها المتعقبة.
نظرًا لأن العديد من الدول القوية عسكريًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ قد أطلقت بالفعل برامج لتحديث أساطيلها من المنصات ذاتية الدفع ، فمن المتوقع أن يصل حجم السوق إلى الذروة في عام 2024 ، يليه انخفاض حاد على الفور تقريبًا في عام 2027 ، المرتبط بـ الانتهاء من هذه البرامج
هناك برنامجان يعززان هذا الاتجاه فقط - التجميع المحلي لنظام الهاوتزر المثبت على الشاحنة (ATMOS) الذي يعمل على عجلات من قبل شركة Elbit الإسرائيلية في تايلاند وشراء الجيش الإندونيسي لمنصات قيصر في كل مكان. من المتوقع أنه في كلتا الحالتين ، من أجل استبدال البنادق المقطوعة القديمة ، سيتم طلب الحد الأقصى لعدد الأنظمة. تحتاج الفلبين أيضًا إلى 12 منصة ATMOS بهيكل 6 × 6.
بعض البلدان ، التي لديها أنظمة تتبع في الخدمة ، لا تتخلى عن المنصات ذات العجلات ، وبالتالي توسع نطاق المهام التي تؤديها قواتها المسلحة. على سبيل المثال ، يقوم الجيشان الياباني والكوري بتطوير واعتماد SGs ذات عجلات لتجهيز قوات الرد السريع.
زيادة العيار
على الرغم من حقيقة أن الدول العسكرية في الشرق الأوسط ليست مستعدة تمامًا لمشاركة المعلومات حول احتياجاتها وبرامجها المخططة ، إلا أن هناك عددًا كبيرًا من المنصات ذات عمر الخدمة النهائي والتي ستحتاج إلى استبدالها أو ترقيتها من أجل الحفاظ على قدرتها التنافسية .
النظام الأكثر شيوعًا هو منصة M109 الخاصة بشركة BAE Systems البريطانية ، والتي يوجد منها ما مجموعه 652 في دول مثل البحرين والعراق والأردن والكويت ولبنان والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة. نظرًا لأن جميع أنواع مدافع الهاوتزر هذه مسلحة بالبراميل الأصلية ذات العيار 39 ، فإن نطاقها أقصر بكثير مقارنة بالجيل التالي من أنظمة الدفع الذاتي.
من حيث التكلفة والحجم ، يتم تعقب معظم المدافع ذاتية الدفع المتعاقد عليها حاليًا ، على الرغم من أن شراء العديد من المنصات ذات العجلات يشير إلى اهتمام متزايد بها.
يمكن لقاعدة العملاء الراسخة هذه ، إلى جانب التأثير الجيوسياسي الأمريكي القوي في المنطقة ، أن تجعل BAE Systems لاعبًا رئيسيًا في هذا السوق من خلال مدافع هاوتزر M109A7 Paladin مع برميل عيار 58 أطول. ومع ذلك ، أظهر الجيش الإقليمي أيضًا استعدادًا لشراء أنظمة جديدة من موردين آخرين ، على سبيل المثال ، اشترت المملكة العربية السعودية 132 مدفع هاوتزر بعجلات قيصر ، وتم تسليم 24 منصة مجنزرة PzH 2000 إلى قطر.
المسار المقصود
تحدد طبيعة قطاع الهاوتزر ذاتية الدفع في هذه المناطق الأربع المسار المستقبلي للسوق. في جميع هذه المناطق ، يعتبر شراء أنظمة مدفعية جديدة أولوية ملحة من قبل معظم المنظمات العسكرية ، مما سيؤدي إلى أكبر النفقات في النصف الأول من هذا العقد.
ستستمر المنصات الأكثر تكلفة والأثقل في استيعاب معظم الأموال المخصصة ، بينما أدى الجمع بين التكلفة والتنقل الاستراتيجي إلى فتح طرق جديدة للحلول ذات العجلات. على الرغم من أن الحلول ذات العجلات بالنسبة لبعض الجيوش هي الخيار الواقعي الوحيد لاستبدال الأنظمة المقطوعة الحالية ، فإن الجيوش ذات الميزانيات الكبيرة تعتبرها إضافة مفيدة للمنصات المتعقبة التي توفر مرونة أكبر في النشر.
نظرًا لأن المدفعية المقطوعة تصبح أكثر عرضة للخطر ، فإن الطلب على أنظمة الدفع الذاتي ذات العجلات سوف ينمو فقط في المستقبل.
معلومات