"أسراب" غير مأهولة تستعد للمعركة
هذا الجرس يرن لك.
ارنست همنغواي
ارنست همنغواي
أسلحة الدمار الشامل
خبير سرب أزيز (والتصدي لها) يعتقد زاك كولينبورن أن الولايات المتحدة يجب أن تتخذ موقفًا رسميًا مفاده أن أسرابًا كبيرة من الطائرات بدون طيار الفتاكة المستقلة يجب اعتبارها سلاح دمار شامل (WMD):
"يجب تصنيف سرب به 10 طائرة بدون طيار أو أكثر كسلاح من أسلحة الدمار الشامل".
ومن المناسب هنا التذكير بأن الأسلحة النووية هي أيضًا من بين أنواع أسلحة الدمار الشامل. ومسألة استخدامها ردًا (أو على التهديد باستخدام أسلحة الدمار الشامل من قبل "الجانب الآخر") لم يتم "مناقشتها" في الولايات المتحدة فحسب ، بل يتم تنفيذها على مستوى التخطيط التشغيلي.
وفقًا لإسحاق كامينر ، أستاذ الهندسة في كلية الدراسات العليا البحرية سريع الولايات المتحدة:
"الهجمات التي تشنها أسراب معادية واسعة النطاق بالمئات أو الآلاف من الطائرات بدون طيار تشكل بالفعل تهديدًا وشيكًا".
في عام 2016 ، عمل إسحاق كامينر على تطوير تكتيك لحماية "الأصول البحرية القيمة" (حاملة طائرات) من سرب من القوارب الصغيرة غير المأهولة. هذا هو التهديد الحقيقي. لطالما عملت إيران على تكتيكات مجموعات الزوارق السريعة الصغيرة ضد السفن الحربية الكبيرة (هنا - الاستخدام المتسرع لمثل هذه القوارب من قبل الحوثيين). في الوقت نفسه ، يمكن استكمال القوارب عالية السرعة (بما في ذلك القوارب غير المأهولة) بمجموعات (أسراب) من الطائرات بدون طيار الجوية وتحت الماء.
تهديد ذاتي الإدارة
عادة ما تكون حديثة طائرات بدون طيار يتحكم فيه الناس عن بعد (وحتى في الوضع التلقائي ، عادة ما يتم التحكم في عملهم من قبل المشغل). ومع ذلك ، يصبح هذا مستحيلًا مع وجود عدد كبير من الطائرات بدون طيار ، بسبب نقص المشغلين وبسبب قيود عرض النطاق الترددي لقنوات الاتصال. وبدلاً من ذلك ، سيتعين على "السرب" أن يسيطر إلى حد كبير ويدير نفسه.
من الواضح أن تطوير خوارزميات وتكتيكات فعالة للتطبيق الجماعي (حل المشكلات الحقيقية) هي مهمة غير تافهة للغاية. وهم يعملون بنشاط على هذا في الخارج.
2017 تفوز الأكاديمية البحرية الأمريكية بدورة مدتها ثلاثة أيام في السماء فوق كامب روبرتس فوق الأكاديمية العسكرية الأمريكية وأكاديمية القوات الجوية الأمريكية في تجربة DARPA تهدف إلى تطوير تكتيكات مبتكرة لمجموعات كبيرة من المركبات الجوية غير المأهولة كجزء من تحدي أكاديميات Swarm برنامج.
وسبق البطولة أعمال تحضيرية مكثفة استمرت 8 أشهر. في هذه الفترة القصيرة من الزمن ، قامت DARPA بتطوير وتصنيع واختبار شبكات الاتصال الخاصة بها والعديد من أنظمة تصور البيانات في الوقت الفعلي المصممة لتتبع عشرات المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) في وقت واحد.
معارك مستقلة للغاية
وأشار تيموثي تشانغ ، رئيس برنامج أسراب الطائرات بدون طيار DARPA:
"طور الطلاب تكتيكات سرب مبتكرة لهذه المعارك شديدة الاستقلالية وعرضوها في التجارب. لقد كان نجاحا هائلا. كانت إحدى أكثر النتائج إثارة لذلك هي "فتح الأعين والخيال" - ليس فقط لطلاب الأكاديمية ، ليس فقط من باحثي DARPA ، ولكن أيضًا للقادة العسكريين رفيعي المستوى ومشغلي الطائرات بدون طيار الذين كانوا حاضرين ".
ما تظهره هذه الفتاة الذكية واضح. غدًا ، ستهاجم طائراتنا بدون طيار مثل هذا.
قبل المنافسة ، لم يقم أي فريق بطيران أكثر من أربع طائرات بدون طيار في نفس الوقت. في اليوم الأول ، زادت الفرق المتنافسة هذا العدد إلى 20 طائرة بدون طيار. بعد يومين ، شاركت 60 طائرة بدون طيار بالفعل (25 إلى 25 كانت فرقًا متنافسة ، وخمسة طائرات بدون طيار إضافية لكل فريق محاطًا بدائرة في الاحتياطي).
في المباراة الأولى (23 أبريل) ، هزم سلاح الجو الجيش 58-30 في معركة 20 مقابل 20 بدون طيار. وفي البداية ، استولى الجيش على المبادرة وقاد النتيجة ، لكن قدرة القوات الجوية على جمع سرب أكبر من الطائرات بدون طيار وإدارتها بشكل فعال تبين أنها عامل حاسم في النصر النهائي لفريق القوات الجوية.
الاثنين 24 أبريل: البحرية تهزم الجيش.
الثلاثاء 25 أبريل هزم فريق البحرية الأمريكية فريق القوة الجوية 86-81 في مباراة صعبة عكست التقدم أربع مرات قبل نفاد الوقت. حيث دفع العدد الكبير من الطائرات بدون طيار في الهواء البنية التحتية التجريبية للشبكة إلى الحد الأقصى وجعل من الصعب على كلا المجموعتين إرسال الأوامر وتحديث تكتيكات السرب.
لم يكن انتصار فريق البحرية من قبيل الصدفة. بما أن البحرية الأمريكية كانت على وشك دراسة قضايا الاستخدام القتالي لـ "الأسراب" (والتصدي لها). وقد بدأت مرة أخرى في الحرب الباردة (المزيد عن ذلك أدناه).
في 16 أبريل 2015 ، أعلن مكتب البحرية الأمريكية للبحوث البحرية أنه خلال الشهر الماضي كان يجري حشودًا لمركبات جوية بدون طيار (UAV) كجزء من برنامج تكنولوجيا حشد الطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة (LOCUST) ، الذي يعمل على تطوير التكنولوجيا. لإطلاق طائرات بدون طيار بسرعة لقمع وتدمير المعارضين.
تم إجراء الاختبارات باستخدام Coyote UAVs ، التي لديها القدرة على حمل حمولات مختلفة اعتمادًا على المهام التي يتم تنفيذها. ومن بينها كانت رحلة جماعية ، حيث نجحت تسع طائرات بدون طيار في مزامنة وأداء الرحلة (والمهام) كمجموعة بشكل مستقل تمامًا. تسمح تقنية الاحتشاد للطائرات بدون طيار بالتواصل والتحكم في بعضها البعض مكانيًا ، والتحكم في تشكيلات أسرابها بأقل قدر من التوجيه البشري. هذا يقلل من الحمل على كل من قنوات الاتصال والمشغل. وهو المفتاح العملي والفعال لتكتيكات جماعية بدون طيار.
في السلسلة الأخيرة من التجارب في موقع اختبار يوما ، أريزونا ، تم إطلاق وابلو (في 40 ثانية) من 31 طائرة بدون طيار من طراز Coyote مع أداء جماعي لمهامهم.
وأشار مدير برنامج البحوث البحرية ماستروياني:
"هذا المستوى من طيران السرب المستقل لم يسبق له مثيل من قبل".
سرب مقابل سرب
أي ، في عام 2015 ، وصلت البحرية الأمريكية إلى مستوى "سرب" من حوالي 30 طائرة بدون طيار.
سيكون من المناسب جدًا هنا استدعاء نظام الصواريخ التشغيلي المضاد للسفن (نظام الصواريخ المضادة للسفن ON) بـ "سرب" من 24 صاروخًا مستقلًا (من الناقل بعد الإطلاق) ، ولكن يتفاعل مع كل صاروخ آخر مضاد للسفن بدون طيار النظام ، وهو حل جماعي لأصعب مهمة تدمير تشكيلات سفن العدو (بما في ذلك مجموعات حاملة الطائرات). بدأ هذا في المنظمات العلمية للبحرية وصناعة الدفاع في التطور في أواخر الستينيات. لقد مرت قرون. وأكملت هذا التطوير بنجاح في أوائل الثمانينيات. وهذا يعني أننا ما إن كنا في المناصب القيادية في هذه القضايا ، متقدمين بفارق كبير عن بقية العالم.
وفقًا لذلك ، بالنسبة للبحرية الأمريكية منذ السبعينيات. كانت مشكلة مكافحة "أسراب" RCC ON حادة للغاية. ودرسوها بنشاط. والآن هم متقدمون علينا بكثير.
ديسمبر 2015. تقوم البحرية الأمريكية بشراء 100 مركبة جوية بدون طيار للقيام بتمارين حشد مقابل سرب. تنضم DARPA أيضًا إلى هنا بإجراء اختبارات بحثية في عام 2017 - مسابقات بين فرق الأكاديميات.
"Gremlins"
تشرين الثاني (نوفمبر) 2019. تم إجراء اختبارات الطيران الأولى للطائرات بدون طيار متعددة الأغراض X-61A في إطار برنامج Gremlins للاستخدام الجماعي للطائرات بدون طيار التي تم إسقاطها من طائرات النقل ضد أنظمة الدفاع الجوي (وأهداف معادية أخرى). يمكن أن تصل السرعة القصوى للطائرة بدون طيار X-61A إلى 0,8 متر. مدة الرحلة تصل إلى 3 ساعات ، ومداها يصل إلى 900 كم.
أكتوبر 2016 في ملعب تدريب في كاليفورنيا ، أطلقت ثلاث طائرات من طراز F / A-18E / F Super Hornets التابعة للقوات الجوية الأمريكية 103 طائرة بدون طيار صغيرة Perdix في فترة زمنية قصيرة. جاءت فكرة المشروع من الطلاب في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في عام 2011. في البداية كان كل شيء "سلميًا وإنسانيًا". أطلق الطلاب طائرات بدون طيار للبحث في الغلاف الجوي من البالونات. ثم جاء الجيش من سلاح الجو وأعجبهم.
الصين وإيران
الأمريكيون ليسوا وحدهم في هذا. إنهم "يتنفسون من ظهر" خصمهم الجيوسياسي الرئيسي ، الصين. علاوة على ذلك ، حتى إيران أجرت بالفعل تدريبات بحثية مع الاستخدام المتزامن لعشرات الأنواع المختلفة من الطائرات بدون طيار.
الصين. النظرية (دراسات "الأسراب"). والممارسة - نموذج ما قبل الإنتاج لمركبة قتالية مع "سرب" من الطائرات بدون طيار.
مشروع "Flock-93"
للأسف ، حقيقة أن هذا الجزء الحقيقي (بمعنى العمل العملي الحقيقي ، وليس "التنظير المجرد") قد ظهر لنا يثير مشاعر مستوى "الأرجنتين - جامايكا". اقتبس فقط هذا:
26.06.2019/XNUMX/XNUMX وزارة الدفاع عرضت سربًا من الطائرات المسيرة التي من المستحيل إسقاطه. التطور الجديد قادر "قيادة مجنون" أي دفاع جوي. طور المتخصصون في تكنوبوليس العسكرية المبتكرة "عصر" نظام قتالي بدون طيار "Flock-93" ، والذي يسمح باستخدام أساطيل الطائرات بدون طيار في سطر واحد. قدم المطورون العسكريون نماذج أولية وتكتيكات للاستخدام في منتدى عسكري تقني في حديقة باتريوت بالقرب من موسكو. يوفر مشروع Flock-93 الاستخدام المتزامن لعدد غير محدود من الطائرات الصغيرة بدون طيار في تشكيل صارم أو مبعثر. تم تصميم المجمع لأداء مجموعة متنوعة من المهام: العسكرية والمدنية على حد سواء. في المستقبل ، يمكن استخدام مجمع Flock لتسليم البضائع في المناطق التي يصعب الوصول إليها ، لمراقبة المنطقة الحدودية وحماية المنشآت الصناعية. الطائرات بدون طيار صغيرة الحجم قادرة على الهبوط في موقع بدون بنية تحتية وتوصيل البضائع إلى أي نقطة.
يتميز هذا المجمع بأتمتة كاملة. إذا كان المشغل يتحكم في النظراء الصينيين والأمريكيين ، فإن الطائرات بدون طيار التي تشكل جزءًا من سرب Flock مبرمجة مسبقًا وتعمل بشكل مستقل. وفقًا لخبراء وزارة الدفاع ، فإن تكتيكات الاستخدام هذه تستبعد إمكانية تدمير الطائرات بدون طيار بمساعدة الحرب الإلكترونية: "لا توجد إشارة. لذلك ، ببساطة لا يوجد شيء يغرق ، "يقول الخبراء.
توفر تكتيكات استخدام مجمع "Flock" في ظروف القتال إمكانية تبادل الطائرات بدون طيار: مكان المتقاعدين في الرتب يحتل على الفور مكان آخر. في حالة هجوم دفاع جوي ، تتفرق الطائرات بدون طيار وتستمر في العمل في تشكيل جديد.
يتميز هذا المجمع بأتمتة كاملة. إذا كان المشغل يتحكم في النظراء الصينيين والأمريكيين ، فإن الطائرات بدون طيار التي تشكل جزءًا من سرب Flock مبرمجة مسبقًا وتعمل بشكل مستقل. وفقًا لخبراء وزارة الدفاع ، فإن تكتيكات الاستخدام هذه تستبعد إمكانية تدمير الطائرات بدون طيار بمساعدة الحرب الإلكترونية: "لا توجد إشارة. لذلك ، ببساطة لا يوجد شيء يغرق ، "يقول الخبراء.
توفر تكتيكات استخدام مجمع "Flock" في ظروف القتال إمكانية تبادل الطائرات بدون طيار: مكان المتقاعدين في الرتب يحتل على الفور مكان آخر. في حالة هجوم دفاع جوي ، تتفرق الطائرات بدون طيار وتستمر في العمل في تشكيل جديد.
"مصمم" (بين علامتي اقتباس) على ما يبدو لتسليم "عبوة" علب السجائر إلى "المناطق التي يصعب الوصول إليها" UAV COM-93 (مع احتمال 0,9999 - "مصمم" من "Ali Express"). الصورة: سيرجي فالتشينكو
التعليق على "هذا الإبداعية" - شكرا لك (أبرز "العصير" - أبرز). سألاحظ فقط أن "القطيع" المذكور موجود فقط في شكل عرض "كارتون". والرواتب المقدمة "للمطورين المبدعين" في "مركز الابتكار" التابع لوزارة الدفاع الروسية "إيرا" أقل من 50 ألف روبل. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أسباب وجيهة للشك في أنه في "مركز الابتكار" التابع لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، تم تنفيذ "عصر" واحد على الأقل (من أي موضوع) (أي البحث والتطوير - أعمال التصميم التجريبية ). على ما يبدو ، "يتم اختراع النقل الآني" (من أجل النقل الفوري للطائرات بدون طيار من أجل استبدال طائرة بدون طيار بأخرى على الفور).
مجرد كارثة
الاستنتاجات بالنسبة لنا هنا ستكون قاسية للغاية. إذا كان تأخرنا من الناحية الفنية صغيرًا (مع الرفاهية النسبية في الاتصالات والديناميكا الهوائية والمحركات الكهربائية ، فإننا نواجه مشاكل خطيرة مع البصريات الثابتة وأجهزة التصوير الحراري ومحركات المكبس والبطاريات) ، ثم على الجانب التنظيمي يكون الأمر كارثيًا.
نعم ، في السنوات الأخيرة ، "لدينا DARPA" (FPI) "بدأت" وبدأت العمل الحقيقي والضروري في هذا الاتجاه. لكن على المستوى الوطني ، لدينا كارثة فقط:
1. نظام طويل ومتشدد لاتخاذ القرارات بشأن المستجدات. (حتى مع اتخاذ قرار إيجابي بشأن موضوع جديد ، فإن إدراجه في خطة العمل الواعد "في غضون عامين").
2. نظام موسع وغير فعال لتطوير وتنسيق المواصفات التكتيكية والفنية (TTZ) للعمل الجديد. في الوقت نفسه ، لا يضمن وجود "أعلى توقيع موافقة" عليها بأي شكل من الأشكال جودة مثل TTZ. بل العكس. اليوم ، أصبحت TTZ عالية الجودة أمرًا نادرًا. (وعادة ما يؤديها فناني الأداء أنفسهم ، وليس "أولئك الذين من المفترض أن").
3. نظام العقد باستثناء اختبارات المقارنة الحقيقية.
4. "تنمية" صريحة في كثير من الأحيان لأموال الدولة الواردة. بدلا من الرهان على النتيجة. (موضوع أعمال معينة لوزارة الصناعة والتجارة حول الروبوتات قد لا يسبب حتى الحيرة ، ولكن "العواطف العنيفة").
5. في كثير من الأحيان المتطلبات المفرطة وغير المعقولة بشكل متعمد للمنتجات العسكرية (MP). علاوة على ذلك (وكذلك إلى PVN) لما يسمى بـ "المنظمات الصحيحة" و "الأشخاص المحترمين" كل شيء ويمكن للجميع أن يقولوا وداعًا.
6. في كثير من الأحيان متطلبات شهادة غير كافية. بدءاً من الحصول على تراخيص التطوير وانتهاءً بالإطار التنظيمي المستحيل فعلاً (الكامل) لتطبيقها.
7. طريقة تسعير مكلفة تستبعد عمليا وزارة الدفاع من الحصول على منتجات بتكلفة منخفضة.
90 كجم في رقائق البطاطس
"قصصية تاريخ. أنتجت إحدى الشركات نوعًا من الغطاء المدرع بتكلفة باهظة. اتضح أن منتجًا يزن 10 كجم تم تصنيعه من قطعة عمل تزن 100 كجم. وذهب 90 كجم من الفولاذ إلى نجارة. لكن تم استخدام أحدث آلات CNC. في السابق ، كانت هذه الأغطية مختومة من صفيحة من الدروع ، مثل الزلابية. الآن يستخدمون الآلات الفائقة والتكنولوجيات الفائقة. وبالتالي ، فمن القانوني تمامًا "تمديد" أي سعر ".
ولا تتسرع في إدانة مدير هذه المؤسسة على هذا. لأنه يحتاج إلى دفع أجور العمال بطريقة ما ، وإصلاح المعدات ، والسقف. في النهاية ، أن يكون لديك "مخزون" للمستقبل ، ومنح قروضًا (للآلات الجديدة).
هذا ليس بأي حال من الأحوال "سر". قبل عدة سنوات ، في المؤتمر العام الأخير حول الروبوتات الذي عقدته وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، قام ممثلو منظمات التنمية (بما في ذلك المنظمات رفيعة المستوى) بـ "قرقر" كل شيء في الداخل. وكانت الكلمات القاسية للغاية تُسمع علانية ، ولا حتى على الهامش أو أثناء المناقشات ، ولكن مباشرة من المدرجات. كما كانت هناك تأكيدات معبر عنها بفهم المشاكل من كبار القادة. الآن فقط تغير شيء ما بعد ذلك للأسوأ.
التحويل كمصدر قلق
نشأ سبب آخر ، للأسف ، لا يمكن قوله مباشرة في وسائل الإعلام. تقريبا جميع المطورين المحليين حرفيا "عوى" منها. (لكن علانية - فقط في "غرف التدخين". لا سمح الله ، أن تقول ذلك بصوت عالٍ - "سوف تفسد العلاقات مع الزبون"). وليس فقط الروبوتات ، ولكن أيضًا الكثير من "الطيران" و "القيادة" و "الطفو".
نظرًا للزيادة الحادة ، ليس فقط في تكلفة التطوير (باستثناء إمكانية التطوير والإفراج عن وزارة الدفاع ، على سبيل المثال ، الطائرات بدون طيار الرخيصة الضخمة وتشكيل "شبكات" و "أسراب" كبيرة) ، ولكن أيضًا الوقت (في في نفس الوقت ، الاختبار صعب للغاية).
السبب وراء ظهور المصالح التجارية لبعض المنظمات بوضوح (بالطبع ، كل هذا يتم تحت "صلصة" "الاهتمام بالوطن الأم" ، "يحيط الأعداء" ، "ما زلنا بحاجة إلى تشديد وزيادة يقظتنا "، إلخ.).
في الوقت نفسه ، تم الاستيلاء على طائراتنا بدون طيار (في ظروف معارضة شديدة) دون "رعاية إضافية" بنجاح في كل من سوريا وعدد من البلدان الأخرى. الآن هم في الواقع محظورون.
إن "علامة السعر" المشار إليها في الغرب للطائرات بدون طيار الضخمة (حوالي 10-20 ألف دولار أو أقل) قريبة من تلك الخاصة بأجهزة ATGM (التي تم تحديد متطلباتها ومعقولة).
المشكلة هي أن لدينا "بعض المتطلبات الخاصة" للطائرات بدون طيار ، والتي يمكنك من خلالها ببساطة نسيان مثل هذه الأسعار المنخفضة. لذا ، فإن "أسراب معركتنا" لن تكون؟
لن تكون "حشودنا القتالية"
اسمحوا لي أن أؤكد ، ليس لأسباب فنية ، ولكن لأسباب تنظيمية بحتة.
على أي حال ، حتى يتم فتح وحل جميع الفوضى التنظيمية الموجودة في بلدنا بشكل صارم وموضوعي (مع تشكيل نظام تطوير سليم عادي ومتطلبات لها). ولكن لكي يحدث هذا ، من الضروري "دق ناقوس الخطر" لجميع المعنيين: المديرين والمصممين والمهندسين. تصل إلى نداء جماهيري إلى "السلطات المختصة".
بالنسبة إلى "القلق الإضافي" المشار إليه ، فهو ليس حتى تخريبًا ، ولكنه تخريب حقيقي فيما يتعلق بالأنظمة الآلية المحلية الواعدة (والعديد من أنواع الأسلحة والمعدات العسكرية الأخرى).
ومع ذلك ، هناك من يعتقد أن "كل شيء على ما يرام ورائع" معنا و "لا شيء يحتاج إلى التغيير." علاوة على ذلك ، يتم فرضه بنشاط من خلال وسائل الإعلام.
صورة لوبوك
فيما يلي الاقتباس التالي من "خبير" محلي معروف (بين علامتي اقتباس):
"تم تقديمه من قبل بعض وسائل الإعلام على أنه" قاتل "T-72 و T-90 ، يمكن لطائرة TAI Aksungur الهجومية بدون طيار أن تأخذ على متنها صاروخ كروز بعيد المدى Roketsan SOM. وزن رأسه الحربي 230 كجم. هذا الرأس الحربي الأكثر خطورة قادر على اختراق الدروع باحتمالية عالية خزان.
لكن تدمير شركتهم ، كما تكتب وسائل الإعلام بحماس ، أمر غير مرجح. السبب في ذلك تافه للغاية. يُظهر تحليل مقاطع الفيديو التي يتم تحميلها بانتظام على الإنترنت من قبل وزارة الدفاع التركية من مناطق نزاع مختلفة أن الطائرات بدون طيار تقاتل أهدافًا فردية وغير محمية في كثير من الأحيان. كما أن أنظمة الدفاع الجوي Osa لا تعمل. ليست هناك حاجة للحديث عن الدبابات والعربات المدرعة الأخرى: فهي إما تقف ثابتة أو تتحرك ببطء في مكان ما.
الحرب الإلكترونية هي التي ستجعل من المستحيل على الصعيد العالمي للاستخدام الجماعي للطائرات بدون طيار. وماذا عن الدبابات؟ معهم ، بشكل عام ، كل شيء سيكون كما هو. T-72s "القديمة" ، التي تمت ترقيتها إلى مستوى T-72B3 أثناء التحديث ، تتمتع "بحماية شاملة" من الأسلحة. ليست هناك حاجة للحديث عن T-90 وأحدث تعديل لها ، T-90MS ، أحدث T-14 Armata. بالنسبة لهم ، هذه بديهية ، مدعومة بإمكانية استخدام عبوات دخان معدنية تغطي ساحة المعركة لعدة كيلومترات بستارة لا يمكن اختراقها للوسائل البصرية ، والتي يكاد يكون من المستحيل العثور على مركبات تحتها.
لكن تدمير شركتهم ، كما تكتب وسائل الإعلام بحماس ، أمر غير مرجح. السبب في ذلك تافه للغاية. يُظهر تحليل مقاطع الفيديو التي يتم تحميلها بانتظام على الإنترنت من قبل وزارة الدفاع التركية من مناطق نزاع مختلفة أن الطائرات بدون طيار تقاتل أهدافًا فردية وغير محمية في كثير من الأحيان. كما أن أنظمة الدفاع الجوي Osa لا تعمل. ليست هناك حاجة للحديث عن الدبابات والعربات المدرعة الأخرى: فهي إما تقف ثابتة أو تتحرك ببطء في مكان ما.
الحرب الإلكترونية هي التي ستجعل من المستحيل على الصعيد العالمي للاستخدام الجماعي للطائرات بدون طيار. وماذا عن الدبابات؟ معهم ، بشكل عام ، كل شيء سيكون كما هو. T-72s "القديمة" ، التي تمت ترقيتها إلى مستوى T-72B3 أثناء التحديث ، تتمتع "بحماية شاملة" من الأسلحة. ليست هناك حاجة للحديث عن T-90 وأحدث تعديل لها ، T-90MS ، أحدث T-14 Armata. بالنسبة لهم ، هذه بديهية ، مدعومة بإمكانية استخدام عبوات دخان معدنية تغطي ساحة المعركة لعدة كيلومترات بستارة لا يمكن اختراقها للوسائل البصرية ، والتي يكاد يكون من المستحيل العثور على مركبات تحتها.
هنا ، "كل شيء على ما يرام": رأسًا حربيًا بوزن 230 كجم لكل دبابة ، وإيمان أعمى بالفعالية المطلقة للحرب الإلكترونية ضد الطائرات بدون طيار للعدو (ولسبب ما ، فإن طائراتنا بدون طيار "تمسك بطوليًا بالحرب الإلكترونية للعدو") ، و "الكل - حماية متوازنة و "غير قابلة للاختراق" للدبابات الروسية ، و "كيلومترات من التداخل الذي لا يمكن اختراقه" من قاذفات القنابل الدخانية. وكل هذا "الهراء الشعبي" لم يطبع على الإطلاق "في مكان ما في الصحافة الصفراء" ، وفي تاس.
أغاني عن كاراباخ
"خبير متجر متخصص" آخر حول كاراباخ:
تمثل الطائرات بدون طيار كاميكازي عددًا قليلاً من الأهداف. يظهر تحليل خسائر القوات المسلحة الأرمنية أن الطائرات بدون طيار لم تتعامل مع مهمتها. تستمر صواريخ S-300 الأرمينية في العمل. ومع ذلك ، فضلا عن "تورنادو" و "إلبروس" و "النقاط" التي تواصل ضرب أراضي أذربيجان.
لم يصل عمل SkyStriker و Orbiter إلى الفيديو الرسمي الأذربيجاني على الإطلاق. ومع ذلك ، فإن مثل هذه النتيجة متوقعة تمامًا. لا يمكن للطائرات بدون طيار ذات الرؤوس الحربية الصغيرة التي يبلغ وزنها 3-5 كجم أن تسبب أضرارًا كبيرة حتى للمركبات القتالية المدرعة الخفيفة. ناهيك عن الدبابات وعربات المشاة القتالية وناقلات الجند المدرعة.
إذا حكمنا من خلال المعلومات المتاحة ، فإن القوة الضاربة الرئيسية لأذربيجان أصبحت عبارة عن مجموعة من طائرات Bayktar بدون طيار مع أنظمة الصواريخ الموجهة ، وكذلك المدفعية. على الفيديوهات الرسمية للقسم العسكري الأذربيجاني يمكنك أن ترى بوضوح كيف تطير الصواريخ نحو الأهداف، وأحيانا - قذائف مدفعية. يبدو أن باكو تستخدم بنشاط ذخيرة المدفعية المصححة. هذا الإصدار مدعوم بمقاطع فيديو مع ضربات دقيقة بشكل خاص لقذائف المدفعية الفردية على التحصينات الميدانية ، وكذلك على المركبات المدرعة. فعالية مثل هذه الضربات عالية جدا.
في وقت سابق ، اشترت أذربيجان حوامل البنادق ذاتية الدفع الحديثة 2S19M1 MSTA من روسيا. لهذا من المحتمل أن تكون باكو قد اشترت مؤخرًا ذخيرة تصحيحية إضافية من كراسنوبول لهم. علاوة على ذلك ، فإن نسخة التصدير من هذا المقذوف هي واحدة من أحدث الإصدارات في العالم ولها خصائص فريدة. لتدمير الأجسام المتحركة - الدبابات والمركبات القتالية للمشاة وناقلات الجند المدرعة وحوامل المدافع ذاتية الدفع و MLRS وأنظمة الدفاع الجوي - يستخدم الجيش الأذربيجاني صواريخ Spike الموجهة من طرازات ER و NLOS.
حتى الآن ، لا يوجد تأكيد موثوق لاستخدام الذخائر الموجهة صغيرة الحجم من Bayktar. وتجدر الإشارة إلى أن بايكتار الأذربيجاني يحمل ذخيرة تركية مصححة على متنها. على وجه الخصوص ، يمكن رؤية طائرتين من طراز MAM-L في صورة طائرة بدون طيار أسقطها الدفاع الجوي الأرميني في 20 أكتوبر. على الأرجح ، تدرك القوات المسلحة الأذربيجانية جيدًا القوة المنخفضة للذخيرة التركية المصححة ، وبالتالي فهي تستخدمها بشكل محدود للغاية. يتم تعليق القنابل تحت الطائرات بدون طيار ، على الأرجح في حالة.
للوهلة الأولى ، تظهر الطائرات بدون طيار الأذربيجانية قدرات قتالية فريدة. يمكننا بالفعل التحدث بأمان عن ثورة جديدة بدون طيار في الشؤون العسكرية. لكن هذا فقط للوهلة الأولى.
تبين أن القصص حول القدرات الفريدة لطائرات كاميكازي بدون طيار مفرطة في التفاؤل. حتى الآن ، تمثل هذه المنتجات نسبة ضئيلة من المعدات والأفراد الأرمن المدمرين. لذا ، من السابق لأوانه الصراخ بشأن الأسراب غير المأهولة التي تجتاح كل شيء في طريقها.
حتى الآن ، فإن الأداة العسكرية الأذربيجانية الأكثر فاعلية هي طائرة Bayktar UAV ، التي تستهدف بالمدفعية والصواريخ الموجهة نحو الأهداف. كما في حالة إدلب ، تحلق الطائرات التركية بدون طيار فوق خط المواجهة والخلفية التكتيكية ، وتضرب الأهداف وتحبط الهجمات الأرمينية وتعزل مناطق الدفاع. لكن في الواقع ، فإن إمكانيات مثل هذا المخطط محدودة. يتم تحديدها من خلال مدى إطلاق صواريخ سبايك وأنظمة المدفعية - وهذا لا يتجاوز بضع عشرات من الكيلومترات.
لذلك ، لا يمكن للجيش الأذربيجاني القتال على المستوى العملياتي مع نقل الاحتياطيات الأرمينية. هذا يتطلب استخدام كامل الأهلية طيران وإلحاق ضربات هائلة بالأعمدة القابلة للسحب. لكن باكو لا تستطيع استخدام الطيران - لم يتم قمع صواريخ S-300 الأرمينية بعد. ول الهجوم الأذربيجاني صعب بشكل عام. تمكنت القيادة الأرمنية في كل مرة من حشد القوات اللازمة لهجوم مضاد في قطاع الاختراق. على الرغم من أن مثل هذه الضربات لم تستطع قلب المد ، إلا أنها تبطئ بشكل كبير الهجوم الأذربيجاني.
لم يصل عمل SkyStriker و Orbiter إلى الفيديو الرسمي الأذربيجاني على الإطلاق. ومع ذلك ، فإن مثل هذه النتيجة متوقعة تمامًا. لا يمكن للطائرات بدون طيار ذات الرؤوس الحربية الصغيرة التي يبلغ وزنها 3-5 كجم أن تسبب أضرارًا كبيرة حتى للمركبات القتالية المدرعة الخفيفة. ناهيك عن الدبابات وعربات المشاة القتالية وناقلات الجند المدرعة.
إذا حكمنا من خلال المعلومات المتاحة ، فإن القوة الضاربة الرئيسية لأذربيجان أصبحت عبارة عن مجموعة من طائرات Bayktar بدون طيار مع أنظمة الصواريخ الموجهة ، وكذلك المدفعية. على الفيديوهات الرسمية للقسم العسكري الأذربيجاني يمكنك أن ترى بوضوح كيف تطير الصواريخ نحو الأهداف، وأحيانا - قذائف مدفعية. يبدو أن باكو تستخدم بنشاط ذخيرة المدفعية المصححة. هذا الإصدار مدعوم بمقاطع فيديو مع ضربات دقيقة بشكل خاص لقذائف المدفعية الفردية على التحصينات الميدانية ، وكذلك على المركبات المدرعة. فعالية مثل هذه الضربات عالية جدا.
في وقت سابق ، اشترت أذربيجان حوامل البنادق ذاتية الدفع الحديثة 2S19M1 MSTA من روسيا. لهذا من المحتمل أن تكون باكو قد اشترت مؤخرًا ذخيرة تصحيحية إضافية من كراسنوبول لهم. علاوة على ذلك ، فإن نسخة التصدير من هذا المقذوف هي واحدة من أحدث الإصدارات في العالم ولها خصائص فريدة. لتدمير الأجسام المتحركة - الدبابات والمركبات القتالية للمشاة وناقلات الجند المدرعة وحوامل المدافع ذاتية الدفع و MLRS وأنظمة الدفاع الجوي - يستخدم الجيش الأذربيجاني صواريخ Spike الموجهة من طرازات ER و NLOS.
حتى الآن ، لا يوجد تأكيد موثوق لاستخدام الذخائر الموجهة صغيرة الحجم من Bayktar. وتجدر الإشارة إلى أن بايكتار الأذربيجاني يحمل ذخيرة تركية مصححة على متنها. على وجه الخصوص ، يمكن رؤية طائرتين من طراز MAM-L في صورة طائرة بدون طيار أسقطها الدفاع الجوي الأرميني في 20 أكتوبر. على الأرجح ، تدرك القوات المسلحة الأذربيجانية جيدًا القوة المنخفضة للذخيرة التركية المصححة ، وبالتالي فهي تستخدمها بشكل محدود للغاية. يتم تعليق القنابل تحت الطائرات بدون طيار ، على الأرجح في حالة.
للوهلة الأولى ، تظهر الطائرات بدون طيار الأذربيجانية قدرات قتالية فريدة. يمكننا بالفعل التحدث بأمان عن ثورة جديدة بدون طيار في الشؤون العسكرية. لكن هذا فقط للوهلة الأولى.
تبين أن القصص حول القدرات الفريدة لطائرات كاميكازي بدون طيار مفرطة في التفاؤل. حتى الآن ، تمثل هذه المنتجات نسبة ضئيلة من المعدات والأفراد الأرمن المدمرين. لذا ، من السابق لأوانه الصراخ بشأن الأسراب غير المأهولة التي تجتاح كل شيء في طريقها.
حتى الآن ، فإن الأداة العسكرية الأذربيجانية الأكثر فاعلية هي طائرة Bayktar UAV ، التي تستهدف بالمدفعية والصواريخ الموجهة نحو الأهداف. كما في حالة إدلب ، تحلق الطائرات التركية بدون طيار فوق خط المواجهة والخلفية التكتيكية ، وتضرب الأهداف وتحبط الهجمات الأرمينية وتعزل مناطق الدفاع. لكن في الواقع ، فإن إمكانيات مثل هذا المخطط محدودة. يتم تحديدها من خلال مدى إطلاق صواريخ سبايك وأنظمة المدفعية - وهذا لا يتجاوز بضع عشرات من الكيلومترات.
لذلك ، لا يمكن للجيش الأذربيجاني القتال على المستوى العملياتي مع نقل الاحتياطيات الأرمينية. هذا يتطلب استخدام كامل الأهلية طيران وإلحاق ضربات هائلة بالأعمدة القابلة للسحب. لكن باكو لا تستطيع استخدام الطيران - لم يتم قمع صواريخ S-300 الأرمينية بعد. ول الهجوم الأذربيجاني صعب بشكل عام. تمكنت القيادة الأرمنية في كل مرة من حشد القوات اللازمة لهجوم مضاد في قطاع الاختراق. على الرغم من أن مثل هذه الضربات لم تستطع قلب المد ، إلا أنها تبطئ بشكل كبير الهجوم الأذربيجاني.
باختصار ، إذا كان أي شخص لا يعرف ، فوفقًا لـ "مقاتلي لوبوك من جبهة المعلومات" ، فاز الأرمن S-300s والأذربيجانية Krasnopoli في كاراباخ ...
نُشر المقال نفسه في المجلة العسكرية المستقلة ، وكان مؤلفه رام من إزفستيا. المشكلة الوحيدة هي أن مثل هذه الأوصاف الشعبية تؤثر على رأي القيادة السياسية ...
لكن الواقع مختلف. هذا اقتباس من الصحفي العسكري ف.شوريجين:
شاهدت لمدة ساعة تقريبًا مقطع فيديو لعمل طائرات بدون طيار من كاراباخ على قناة Haber Global التركية. انها مجرد سحق! قتال عادي. ليس العشرات - مئات الهجمات! علاوة على ذلك ، لم تعد هناك أي أشياء مهمة - مواقع القيادة ، والمستودعات ، ومواقع المدفعية ، والدبابات مع الشاحنات. المطاردة الآن لمجموعات من ثلاثة إلى خمسة جنود. سيادة جوية كاملة. مات المئات من الناس لمجرد هذه المشاهدة لمدة ساعة! في الحقيقة ، هذا رعب جوي حقيقي ...
و غدا
إليك كيف تسير الأمور بالنسبة لنا الآن.
وغدا سيهاجموننا. لكن لن يكون لدينا شيء للإجابة عليه.
معلومات