42 سم كورزي مارينكانون L / 16 - 420 ملم هاون الماني ثقيل للغاية "جاما"

4
صُممت مدفع هاون غاما مورسر البالغ 420 ملم وبناؤه بواسطة شركة كروب قبل بدء الحرب العالمية الأولى كمدافع هاوتزر شديد الثقل. خلال الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام مدافع الهاوتزر في الاستيلاء على قلعة كوفنو. بعد نهاية الحرب العالمية الأولى ، تم تفكيك جميع مدافع الهاوتزر ، باستثناء واحدة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام مدفع هاون 420 ملم أثناء حصار سيفاستوبول عام 1942.

42 سم كورزي مارينكانون L / 16 - 420 ملم هاون الماني ثقيل للغاية "جاما"


قصة خلق
قبل وقت طويل من الحرب العالمية الأولى ، بدأت مصانع كروب في تطوير سلسلة كاملة من البنادق فائقة الثقل لحصار الحصون شديدة التحصين. كان تطوير ملاط ​​Gamma Mörser هو المشروع الثالث في هذه السلسلة وكان في الأساس عبارة عن بيتا جيرات بحجم 30.5 سم. كان مهندسو كروب يتمتعون بالفعل بخبرة جيدة في بناء بنادق ثقيلة للغاية - تم تسليم أربعة بنادق مقاس 40 سم L / 35 إلى إيطاليا لتركيبها في البرجين التوأمين الساحليين في تارانتو ولا سبيتسيا.

بداية التطوير - بقرار من هيئة الأركان العامة البروسية ، تقرر تزويد الجيش بمدافع كبيرة لمحاصرة قلاع العدو. في أبريل 1909 ، كان النموذج الأولي لمدافع الهاون جاهزًا للاختبار في موقع اختبار كروب. أظهرت الاختبارات احتمالات وجود البندقية ، وفي عام 1911 تم تسليم قذيفة الهاون لاختبارات المدفعية العسكرية. كانت الاختبارات ناجحة.



وضعت هيئة الأركان العامة خطة للهجوم على فرنسا (حصون نامور ولييج الفرنسية) ، مع هجوم متزامن على بلجيكا. سيتطلب ذلك ثمانية قذائف هاون غاما مورسر 420 ملم و 16 بيتا جيراتس 30.5 سم. في 1913-1914 ، تم بناء أربع قذائف هاون 420 ملم. قبل بدء الحرب العالمية الأولى ، تم بناء 5 قذائف هاون من طراز Gamma Mörser ، وتم بناء 5 مدافع أخرى خلال الحرب. مخطط لبناء حوالي 18 نسخة أخرى. كانت قذيفة الهاون الوحيدة الباقية التي شاركت في الحرب العالمية الثانية قد أخفاها الألمان في ملعب تدريب كروب في ميبن. بدأ استخدامه في الثلاثينيات لاختبار خصائص الخرسانة.

الجهاز والتصميم
تنتمي الهاون إلى فئة "Bettungsgeschütz" - تركيب على أساس خرساني. لتركيب الهاون ، كانت هناك حاجة إلى رافعة مثبتة على السكك الحديدية. تم تقديم قذائف الهاون من قبل 250 شخصًا ، وتم النقل إلى مكان الاستخدام بالسكك الحديدية - على عشر منصات. تم تجميع الهاون وتركيبه في غضون 4 أيام ، وكان من الضروري الانتظار حتى تصلب الأساس الخرساني. زوايا توجيه أفقية 23 درجة وزوايا توجيه رأسية حتى 75 درجة. نظام المؤخرة نوع المسمار "Welin". تتكون آلية الارتداد من مكابح هيدروليكية (الجزء العلوي من البرميل) ومقبض هيدروليكي (الجزء السفلي من البرميل).



ذخيرة
خلال الحرب العالمية الثانية ، استخدمت مدفع الهاون 420 ملم نوعين من الذخيرة (خارقة للخرسانة وشديدة الانفجار) تزن 886 كجم (السرعة الأولية 370 م / ث) و 760 كجم. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام قذيفة خارقة للخرسانة تزن 1003 كجم. تحميل من نوع منفصل ، تم استخدام شحنات مسحوق بكتلة إجمالية تصل إلى 77.8 كجم. عدد شحنات المسحوق - من 1 إلى 4 وحدات.

قبل الحرب العالمية الثانية في ألمانيا ، تم إنشاء احتياطي مدفعي للقيادة الرئيسية لـ SV. تأتي مدفع الهاون "جاما مورسر" البالغ 420 ملم فقط تحت تصرفه ، في قسم المدافع فائقة الثقل. في عام 1942 ، كجزء من 459 بطارية هاون منفصلة ، شاركت في معركة المدفعية لسيفاستوبول. تم استخدامه في المعارك على خط Maginot ، قمع الانتفاضة في وارسو.



الخصائص الرئيسية لـ 42 سم كورزي مارينكانون L / 16:
- عيار - 420 مم ؛
- الوزن القتالي - 140 طنا ؛
- طول البرميل - 6.72 متر ؛
- زوايا التوجيه أفقي / رأسي - 23 / 43-75 درجة ؛
- سرعة المقذوف (1003 كجم) - 452 م / ث ؛
- معدل إطلاق النار - طلقة واحدة في 8 دقائق ؛
- مدى التدمير يصل إلى 14.2 كيلومترًا ؛
- زاوية الدوران - 46 درجة.


مصادر المعلومات:
http://asww.org/content/view/55/48/
http://www.fungi.gnorimiesgiasex.com/p-42_cm_Gamma_M%C3%B6rser
4 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 0
    16 أغسطس 2012 11:18
    نعم [مركز] [/ مركز]
  2. +2
    16 أغسطس 2012 12:24
    هنا الوحش! موظفو الخدمة - 250 شخصًا!
    1. +2
      16 أغسطس 2012 12:47
      ستفاجأ أكثر بمعرفة عدد الأشخاص الذين خدموا "الدورة".
  3. الأخ ساريش
    +1
    16 أغسطس 2012 12:55
    تذكرت شفايك ، حلقة عن المتدرب بيغلر ، الذي تخيل نفسه جنرالا - هناك يقول السائق إنهم لا يربحون أكثر من اثنين وأربعين سنتيمترا!
    البندقية محترمة ، لكن يبدو أن التشيك صنعوا البنادق من نفس العيار في ذلك الوقت ...
    1. 0
      16 أغسطس 2012 22:09
      ومن المثير للاهتمام أن كل هذا تم بإمكانيات محدودة لنقل مثل هذه الوحوش. صحيح ، لم يكن هناك حديث عن أعمال المناورة (الحرب العالمية الأولى).