طائرات مقاتلة جديدة للجيش الروسي 2010-2020
تنص برامج الدولة الحالية لتطوير الأسلحة ، المصممة لفترات طويلة ، على الشراء الجماعي لمجموعة متنوعة من العينات لجميع فروع القوات المسلحة. يحتل شراء طائرات التدريب القتالي والقوات الجوية مكانة خاصة في هذه البرامج. طيران. في السنوات الأخيرة ، تم الحصول على نتائج رائعة للغاية في هذا الاتجاه وتم إنشاء احتياطي لمزيد من التحديث.
أرقام وسجلات
وفقًا للبيانات المفتوحة ، في الفترة من 2010 إلى 2020 ضمًا ، تلقت القوات المسلحة الروسية ما لا يقل عن 525-530 طائرة تدريب ومقاتلة من بناء جديد - دون احتساب النقل العسكري والركاب أو المعدات من الفئات الأخرى. وهذا أعلى بعدة مرات من الحجم الإجمالي لعمليات التسليم خلال العقدين الماضيين. تم بناء وتسليم الجزء الأكبر من الطائرات ، أكثر من 490 وحدة ، في إطار برنامج الدولة للفترة 2011-2020.
بشكل عام ، أظهرت ديناميكيات تسليم الطائرات الفائدة الكاملة من وضع برامج مشتريات واضحة وزيادة التمويل لهذا المجال. لذلك ، في عام 2010 ، تم تسليم 16 طائرة جديدة فقط للجيش ، وفي 2011 - 19 وحدة. بالفعل في عام 2012 ، زاد حجم التسليم إلى 29 وحدة ، وفي عام 2013 تلقى الجيش أكثر من 60 طائرة. 2014 و 2015 أصبح رقمًا قياسيًا في هذا الصدد - 101 و 89 وحدة. على التوالى.
في المستقبل ، كان هناك انخفاض تدريجي في الحجم الإجمالي للبناء والتوريدات. في عام 2016 ، سلمت الصناعة 70 طائرة. في العامين المقبلين ، بقيت الأحجام عند مستوى 50 وحدة ، وفي عام 2019 فقط 20. في العام الماضي ، كان هناك مرة أخرى زيادة طفيفة.
ديناميات التسليم هذه مفهومة تمامًا. في السنوات الأولى من العقد الماضي ، كانت صناعة الطيران تكمل العقود الجارية التي لم تكن كبيرة في حد ذاتها. تم تنفيذ عمليات التسليم الأخيرة بموجب هذه الأوامر بعد بدء برنامج الدولة - 2020. في عام 2011 ، تم توقيع عقود كبيرة جديدة ، وفي غضون عامين فقط ، اكتسبت المصانع وتيرة الإنتاج المطلوبة. هذا ما يفسر سجلات منتصف العقد.
نمو حجم العرض في 2013-16 جعل من الممكن تلبية الجزء الأكبر من المتطلبات الحالية للقوات الجوية والطيران البحري ، ونتيجة لذلك ، في المستقبل ، بدأت وتيرة الإنتاج في الانخفاض وعادت تدريجياً إلى مستوى 2011-12. ومع ذلك ، من المتوقع نمو جديد قريبًا. في عام 2020 ، أصدرت وزارة الدفاع عدة طلبات جديدة لهذه المعدات أو تلك. وفقًا لذلك ، سيتم تضمين طائرات هذه المجموعات في الإحصائيات اعتبارًا من عام 2021 أو بعد ذلك.
يجب أن نتذكر أنه يتم إنتاج طائرات قتالية وتدريبية جديدة ليس فقط لاحتياجات جيشنا. يتم نقل دفعات من عشرات المركبات بانتظام إلى عملاء أجانب. ومع ذلك ، وفقًا لمصادر مختلفة ، فإن الحجم الإجمالي للطلبات الأجنبية للفترة قيد المراجعة أقل من الشحنات إلى القوات الجوية والبحرية. وبالتالي ، فإن إمكانات صناعتنا أعلى بكثير مما هو مطلوب لتلبية متطلبات الجيش. فوائد هذا الاحتياطي من الطاقة الإنتاجية واضحة.
"ميج" في الديناميات
في 2010-2020 كان هناك وضع محدد مع توريد مقاتلات MiG. تظل هذه الطائرات في الخدمة ، لكن عددها صغير وأقل من عدد الشركات المصنعة الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، لا توجد حتى الآن طلبات كبيرة لبناء آلات جديدة. نتيجة لذلك ، على مدى السنوات العشر الماضية ، تلقى الجيش أقل من 10 وحدة. MiG-50 و MiG-29 من التعديلات المختلفة. هذه الحقيقة مثيرة للاهتمام بشكل خاص في ضوء حقيقة أنه في عام 35 تم الانتهاء من عقد 2009 طائرة من طراز MiG-34SMT و MiG-29UB.
من عام 2010 إلى عام 2012 ، لم تدخل طائرات MiG الجديدة الجيش. فقط في عام 2013 ، تم تسليم وحدتي MiG-29K و MiG-29KUB. بعد مرور عام ، تلقى الطيران البحري زوجًا ثانيًا من مركبات التدريب القتالي ، بالإضافة إلى ثماني طائرات MiG-29K. تم تسليم آخر تعديل "K" في عام 2015 - 10 وحدات. وبالتالي ، لتحديث مجموعة المقاتلات القائمة على الناقلات ، تم بناء 20 طائرة بمقعد واحد و 4 طائرات تدريب قتالية.
في نفس عام 2015 ، دخلت الخدمة ثلاث طائرات MiG-29SMT جديدة وزوج من طائرات MiG-29UBs. في عام 2016 ، تم قبول 11 مركبة SMT ، وتوقفت عمليات التسليم مرة أخرى لعدة سنوات. في عام 2019 وحده ، سلمت الصناعة طائرة MiG-35S وواحدة من طراز MiG-35UB لكل منهما. في عام 2020 ، تم الانتهاء من ثلاث طائرات أخرى من طراز MiG-35S وواحدة من طراز UB. من المتوقع أن يستمر بناء معدات MiG ، لكن وتيرتها ستظل محدودة.
سجلات سوخوي
سقط الجزء الأكبر من شحنات الطائرات المقاتلة الجديدة على معدات العلامة التجارية "Su". في 2010-2020 استقبل سلاح الجو والبحرية أكثر من 370 طائرة من ستة أنواع. في الوقت نفسه ، تم إنتاج بعض النماذج في سلسلة كبيرة إلى حد ما ، بينما تم تضمين البعض الآخر في الإحصائيات بكميات قليلة. على سبيل المثال ، تلقت القوات الجوية حتى الآن مسلسل Su-57 واحدًا فقط ، وتم الانتهاء من بناء Su-27SM مرة أخرى في عام 2011 بسبب ظهور تعديلات أحدث.
في 2010-11 سلم الجيش أربعة مقاتلات فقط من طراز Su-30M2. في عام 2013 ، تم قبول ثلاث سيارات جديدة أخرى ، وفي 2014-16. زاد أسطولهم بمقدار 13 وحدة. بعد استلام 20 طائرة من هذا القبيل ، قلص العميل إنتاجها.
في عام 2012 ، تلقت القوات الجوية أول زوج من أحدث طراز Su-30SM ، وخلال السنوات القليلة التالية ، نمت وتيرة إنتاج هذه الآلات. تم الوصول إلى الحد الأقصى في عام 2015 - 27 وحدة. تم تسليم آخر Su-30SMs في عام 2018 ، لتكمل سلسلة من 114 وحدة. في هيكل عمليات التسليم في العقد الماضي ، فإن Su-30SM هي المقاتلة الأكثر إنتاجًا بكميات كبيرة.
في نفس عام 2012 ، تم تسليم أول مسلسلين من طراز Su-35S إلى القوات المسلحة. في عام 2013 التالي ، تجاوزوا ثمانية بالفعل ، ثم سجلوا رقماً قياسياً - 24 وحدة. في 2015-16 تم تخفيض الولادات إلى 12 وحدة. في السنة ، وفي الفترة من 2017 إلى 2020 ، تم تسليم 10 سيارات. في المجموع ، تم بناء ما يقرب من مائة من هؤلاء المقاتلين وتسليمهم إلى العميل ، مما أثر بطريقة معينة على القدرة القتالية للقوات الجوية.
يحتل إنتاج قاذفات Su-34 مكانة خاصة في برنامج تحديث الطيران في الخطوط الأمامية. تم إطلاقه في نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، ولكن فقط في إطار برنامج الدولة 2020 وصل إلى وتيرة تسليم كبيرة. لذلك ، في عام 2010 ، سلمت الجيوش أربع مركبات فقط من هذا القبيل بالإضافة إلى الثلاثة التي تم نقلها سابقًا. في عام 2011 ، تم تسليم 6 وحدات. بالفعل في العام المقبل ، تم تشغيل 14 طائرة ، وفي 2014-17. تلقى 16-18. في عام 2018 ، تم الانتهاء من 12 وحدة ؛ جاء نفس المبلغ في المجموع في 2019-2020. في المجموع ، خلال الفترة قيد الاستعراض ، حصلت القوات الجوية على 126 قاذفة قنابل Su-34 ، جميعها تقريبًا خلال فترة برنامج الدولة السابق.
التوجيه الأكاديمي
تعتبر طائرات التدريب القتالية Yak-130 ذات أهمية خاصة للقوات الجوية والطيران البحري. تم التسليم الأول للمعدات التسلسلية من هذا النوع في عام 2009. ثم استمر الإنتاج واكتسب زخمًا. من 2011 إلى 2015 وقع الجيش العديد من العقود الرئيسية لـ Yak-130 ، والتي بموجبها تم تسليم أكثر من 105 وحدات إلى القوات الجوية والبحرية في المجموع. تكنولوجيا.
قبل الإطلاق الكامل لبرنامج الدولة 2020 ، كانت وتيرة بناء طائرات التدريب منخفضة - 6 وحدات. تم تسليمه في عام 2010 وثلاثة فقط في عام 3. ومع ذلك ، بالفعل في 2011-2012. نقل سلاح الجو 13 و 15 طائرة على التوالي. حدثت الذروة في عام 18 ، عندما تم تشغيل 2014 آلة. بعد ذلك ، تراوحت عمليات التسليم السنوية من 20 إلى 6 وحدة. في العام. فيما يتعلق بتنفيذ العقود الحالية في عام 14 ، لم يتم تسليم طائرات Yak-2019 الجديدة إلى العميل ، ولكن في عام 130 ، تم نقل 2020 وحدات للجيش. الطلب التالي.
طلبات جديدة
بسبب التخطيط الكفء والزيادة الحادة في التمويل في 2010-2020. تمكنت بشكل كبير من ترقية أسطول الطائرات العسكرية للقوات الجوية والبحرية. ومع ذلك ، لم يتم حل جميع المهام العاجلة في هذا المجال ، وسيتم اتخاذ تدابير تطوير جديدة كجزء من برنامج الدولة الحالي للفترة 2018-2025.
بادئ ذي بدء ، من الضروري الاستمرار في إنتاج معدات الطيران الحديثة من أجل زيادة القدرة القتالية للقوات ، والاستبدال التدريجي للطائرات القديمة التي تم إيقاف تشغيلها. في العام الماضي ، أفادت الأنباء عن قرب توقيع عقود جديدة للمقاتلات وطائرات التدريب من جميع الأنواع الرئيسية. قد تبدأ عمليات التسليم لهذه الطلبات في وقت مبكر من عام 2021 وتحل بعض المشكلات الحالية. هناك معلومات حول خطط لعشرات الطائرات من مختلف الأنواع.
من السهل رؤية ذلك في 2010-2020. تم بناء الطائرات المقاتلة فقط للطيران التكتيكي ، بينما تم تحديث الطائرات بعيدة المدى حصريًا من خلال تحديث الأسطول المتاح. في المستقبل القريب ، سيبدأ الوضع في التغيير. هذا العام ، من المتوقع تسليم أول قاذفة Tu-160M لبناء جديد ، وفي المستقبل سيزداد عدد هذه الطائرات. في وقت لاحق ، بحلول منتصف العقد ، من المتوقع إطلاق إنتاج قاذفات PAK DA الجديدة بشكل أساسي.
فترة مهمة
وهكذا ، الفترة 2010-2020. كان ذا أهمية كبيرة لاستعادة وتحديث الطيران العسكري الروسي. زادت عمليات التسليم السنوية للمعدات مقارنة بالفترات السابقة بشكل كبير. كان هناك نمو كمي ونوعي. بالإضافة إلى ذلك ، كان لأحدث برامج التسلح الحكومية تأثير إيجابي على حالة صناعة الطيران والصناعات ذات الصلة.
بعد عام 2020 ، لن تتوقف عملية تحديث الطيران القتالي للقوات الجوية والبحرية. يجري التخطيط لعقود جديدة وإبرامها ، والتي سيتم تنفيذها على مدى السنوات القليلة المقبلة. يتم استبدال فترة مهمة ومسؤولة بفترة أخرى لها أهداف وغايات مماثلة. في الوقت نفسه ، سيتم بناء مراحل جديدة من إعادة التسلح والتحديث على الأساس الذي تم وضعه في الماضي القريب.
معلومات