استعراض عسكري

صاروخ R-7 ، الذي فتح الطريق للفضاء للإنسان ، يحتفل بعيده الخامس والخمسين

9
في 21 أغسطس 1957 ، تم إطلاق الصاروخ الباليستي العابر للقارات R-7 بنجاح من قاعدة بايكونور الفضائية الواقعة في سهول كازاخستان. نجح الصاروخ في التغلب على المسار المحدد ، وضرب رأسه الحربي ، الذي يقلد رأسًا نوويًا ، بدقة هدف التدريب في كامتشاتكا. أصبح صاروخ R-7 أول صاروخ باليستي عابر للقارات في العالم. كان مبتكر هذا الصاروخ مصممًا محليًا بارزًا لتكنولوجيا الصواريخ سيرجي بافلوفيتش كوروليف. في وقت لاحق ، على أساس صاروخ R-7 ، تم إنشاء عائلة كاملة من مركبات الإطلاق المتوسطة ، والتي قدمت مساهمة كبيرة في استكشاف الإنسان للفضاء. على الصواريخ التي تنتمي إلى هذه العائلة ، تم إرسال العديد من الأقمار الصناعية للأرض إلى الفضاء ، بدءًا من البداية ، وكذلك جميع رواد الفضاء السوفييت والروس ، بدءًا من يوري غاغارين.

تم التوقيع على مرسوم إنشاء صاروخ باليستي عابر للقارات من قبل حكومة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية واللجنة المركزية للحزب الشيوعي في 20 مايو 1954. رأس العمل على إنشاء صاروخ R-7 ، وكذلك جميع المعدات اللازمة لإطلاقه ، الأسطوري سيرجي كوروليف. بالفعل في بداية عام 1957 ، كان الصاروخ جاهزًا للاختبار. كان تصميم الصاروخ R-7 مختلفًا اختلافًا جوهريًا عن جميع الصواريخ المصممة سابقًا في مخططات قوتها وتصميمها ، ووزنها وأبعادها ، وعدد الأنظمة والغرض منها ، وقوة أنظمة الدفع. في فبراير 1955 ، أصدرت حكومة الاتحاد السوفياتي مرسومًا بشأن بدء العمل في بناء موقع اختبار لاختبار الصواريخ الباليستية العابرة للقارات. تم اختيار قرية بايكونور ، الواقعة بالقرب من تقاطع تيورا - تام (كازاخستان) ، كمكان للبناء. بحلول أبريل 1957 ، كان مجمع إطلاق صواريخ R-7 الجديدة العابرة للقارات جاهزًا.

ابتداءً من منتصف مايو 1957 ، أجريت سلسلة من الاختبارات لصاروخ جديد في كوزمودروم. لم تنجح عمليات الإطلاق الثلاثة الأولى وكشفت عن وجود عيوب خطيرة في تصميمها. أثناء التحليل اللاحق لبيانات القياس عن بعد ، كان من الممكن إثبات أنه في نقطة معينة من الرحلة ، عندما تم تفريغ خزانات الوقود ، بدأت تقلبات الضغط في خطوط الإمداد ، مما أدى إلى زيادة الأحمال الديناميكية ، وفي النهاية ، لتدمير هيكل الصاروخ. جدير بالذكر أن الأمريكيين واجهوا هذه المشاكل أيضًا في ذلك الوقت. نتيجة لذلك ، لم ينجح سوى إطلاق الصاروخ الرابع ، الذي تم تنفيذه في 3 آب (أغسطس) 21. بعد أسبوع تقريبًا ، نُشر تقرير TASS في الصحف السوفيتية حول الاختبار الناجح لصاروخ طويل المدى متعدد المراحل في الاتحاد السوفيتي.
صاروخ R-7 ، الذي فتح الطريق للفضاء للإنسان ، يحتفل بعيده الخامس والخمسين

مكنت النتائج الإيجابية التي تم الحصول عليها من رحلة الصاروخ الباليستي R-7 العابر للقارات على الجزء النشط من مساره من استخدامه لإطلاق أول قمرين صناعيين أرضيين في 2 أكتوبر و 4 نوفمبر 3. تصميم حديث سلاح، يتمتع هذا الصاروخ بقدرات طاقة جيدة ، مما سمح له بإطلاق حمولة ذات كتلة كبيرة بما يكفي إلى مدار قريب من الأرض ، والتي كانت أكثر من استخدامها عند إطلاق الأقمار الصناعية. تم تبني هذا الصاروخ من قبل الجيش السوفيتي في 20 يناير 1960. كان الصاروخ في الخدمة مع الجيش حتى عام 1968.

كان مشروع تطوير صاروخ R-7 العابر للقارات واحدًا من أكبر البرامج الهندسية والفنية التي تم تنفيذها على الإطلاق في الاتحاد السوفيتي. أصبح تنفيذ هذا المشروع نقطة البداية لتطوير العديد من فروع العلوم والتكنولوجيا التي كانت مرتبطة بعلوم الصواريخ. في المستقبل ، كان هذا المشروع الناجح هو الأساس لإنشاء تعديلات أساسية جديدة لأنظمة الصواريخ والفضاء ، والتي تشمل Voskhod و Vostok و Soyuz و Molniya.

أدى نجاح وموثوقية تصميم R-7 إلى إمكانية استخدامه كمركبة إطلاق. كانت المفاعلات الحاملة لهذه العائلة هي التي فتحت حقبة فضائية جديدة للبشرية ؛ بمساعدة صواريخ هذه العائلة ، تم تنفيذ ما يلي:

- إطلاق أول قمر صناعي في مدار أرضي
- إطلاق أول قمر صناعي على متنه كائن حي
- إطلاق أول مركبة فضائية مأهولة في مدار حول الأرض
- سحب محطة Luna-9 التي صنعت الأولى قصص هبوط ناعم على سطح القمر.

تصميم صاروخ R-7

R-7 هو صاروخ باليستي عابر للقارات على مرحلتين ومجهز برأس حربي قابل للفصل يبلغ وزنه 3 أطنان ويبلغ مداه 8 كم. تعديل هذا الصاروخ تحت تسمية R-000A بمدى أكبر يصل إلى 7 كم. كان نطاق الرحلات في الخدمة مع قوات الصواريخ الاستراتيجية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من 11 إلى 000. في الناتو ، تلقى هذا الصاروخ رمز SS-1960 (Sapwood) ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم استخدام مؤشر GRAU - 1968 K6. بعد ذلك ، على أساس صاروخ R-8 ، تم تطوير عدد كبير من مركبات الإطلاق المتوسطة.
تم تطوير صاروخ R-7 بواسطة فريق OKB-1 تحت قيادة كبير المصممين S.P. Korolev وتم إنتاجه وفقًا لمخطط "الحزمة". تتكون المرحلة الأولى من الصاروخ العابر للقارات من 4 كتل جانبية ، يبلغ طول كل منها 19 مترًا وقطرها الأقصى 3 أمتار. تم وضع هذه الكتل بشكل متماثل حول الكتلة المركزية (المرحلة الثانية من الصاروخ) وتم ربطها بها باستخدام الأحزمة السفلية والعلوية لتوصيلات القوة.

كان تصميم جميع الكتل من نفس النوع وشمل مخروط دعم وحلقة طاقة وخزانات وقود ومقصورة خلفية ونظام دفع. تم تركيب محركات صاروخية تعمل بالوقود السائل (LRE) RD-107 ، تم إنشاؤها في OKB-456 ، بقيادة الأكاديمي Glushko ، على كل من كتل المرحلة الأولى من الصاروخ. كان لهذه المحركات ضخ وقود. تم تصنيع محرك RD-107 وفقًا لمخطط مفتوح وكان به 6 غرف احتراق. تم استخدام اثنتين من هذه الكاميرات كقائد للرأس. طور هذا المحرك الصاروخي قوة دفع تبلغ 78 طنًا بالقرب من سطح الأرض.

تضمنت الكتلة المركزية للصاروخ R-7 حجرة أجهزة وخزانات وقود ومؤكسد ومقصورة خلفية وحلقة طاقة و 4 وحدات توجيه ومحرك رئيسي. في المرحلة الثانية من الصاروخ ، تم تركيب محرك الصاروخ RD-108 الذي يعمل بالوقود السائل ، والذي كان مشابهًا للإصدار 107 ، ولكن كان به عدد أكبر من غرف التوجيه. يمكن لهذا المحرك أن يطور قوة دفع تبلغ 71 طنًا بالقرب من سطح الأرض ويعمل لفترة أطول من المحرك الصاروخي للكتل الجانبية. كان الوقود لجميع محركات الصواريخ مكونًا من مكونين ويتكون من الوقود - T-1 الكيروسين وعامل مؤكسد - الأكسجين السائل. في المقابل ، تم استخدام النيتروجين السائل لضغط الخزانات ، واستخدم بيروكسيد الهيدروجين لضمان التشغيل الطبيعي لوحدات المضخة التوربينية لمحركات الصواريخ.
تم تصميم منصة الإطلاق هذه في عام 1957 لإطلاق الصاروخ R-7 ICBM.

من أجل تحقيق مدى طيران معين من الصاروخ ، قام المصممون بتركيب نظام إفراغ متزامن للدبابات (SOB) ، بالإضافة إلى نظام أوتوماتيكي لتنظيم أوضاع تشغيل المحرك. كل هذا جعل من الممكن تقليل إمداد الوقود المضمون. كفل تصميم وتصميم الصاروخ المطوَّر إطلاق جميع المحركات المتاحة عند البدء من الأرض بمساعدة إشعال حراري خاص تم تركيبه في كل غرفة من غرف الاحتراق البالغ عددها 32 غرفة. تتميز المحركات الصاروخية في منتصف الرحلة للصاروخ العابر للقارات R-7 بخصائص كتلة وطاقة عالية ، كما أظهرت موثوقيتها العالية. في تلك السنوات ، كانت هذه المحركات إنجازًا بارزًا في مجالهم.

تلقى صاروخ R-7 نظام تحكم مشترك. في الوقت نفسه ، وفر نظامها الفرعي المستقل استقرارًا لمركز الكتلة والاستقرار الزاوي في القسم النشط من مسار الرحلة. كان النظام الفرعي للهندسة الراديوية للصاروخ مسؤولاً عن تصحيح الحركة الجانبية لمركز الكتلة في نهاية الجزء النشط من المسار ، وكذلك عن إصدار أمر بإيقاف تشغيل المحركات ، مما أدى إلى زيادة إطلاق النار. صحة. كانت الهيئات التنفيذية لنظام التحكم في الصواريخ عبارة عن دفات هوائية وغرف دوارة لمحركات التوجيه.

لتنفيذ خوارزميات التصحيح الراديوي للصاروخ ، تم بناء وحدتي تحكم (المرآة والرئيسية) ، والتي تمت إزالتها بمقدار 2 كم. من منصة الإطلاق وعلى مسافة 276 كم. من بعضهما البعض. تم قياس معلمات رحلة الصاروخ والإرسال اللاحق لأوامر التحكم باستخدام خط اتصال متعدد القنوات نابض ، يعمل في نطاق الطول الموجي البالغ ثلاثة سنتيمترات مع إشارات مشفرة. مكّن جهاز الحوسبة المصمم خصيصًا ، والذي كان موجودًا في النقطة الرئيسية ، من التحكم في الصاروخ من حيث مدى الطيران ، كما أعطى الأمر لإيقاف محرك المرحلة الثانية عند الوصول إلى الإحداثيات والسرعة المحددة.
عائلة صواريخ تعتمد على R-7 ICBM

أدت الموثوقية والتصميم الناجح للصاروخ R-7 العابر للقارات إلى حقيقة أنه بدأ استخدامه لإطلاق المركبات الفضائية لأغراض مختلفة ، ومنذ عام 1961 تم استخدامه على نطاق واسع في الملاحة الفضائية المأهولة. من الصعب اليوم المبالغة في تقدير مساهمة "السبعة" في رواد الفضاء المحليين ، ولكن من الصعب تخيل هدية كبير مصمميها S.P. Korolev ، الذي وضع أساسًا صلبًا للملاحة الفضائية السوفيتية. منذ عام 1957 ، تم تنفيذ أكثر من 1 عملية إطلاق صاروخية بناءً على تصميم R-700 ، واعتبر أكثر من 7٪ من عمليات الإطلاق ناجحة. منذ عام 97 حتى الآن ، تم تصنيع جميع الصواريخ التابعة لعائلة R-1958 في سامارا في مصنع بروجرس.

مواصفات الصاروخ الأول R-7:

مدى الطيران الأقصى هو 8 كم.
يبدأ الوزن - 283 طن
وزن الوقود - 250 طن
وزن الحمولة - 5 كجم.
طول الصاروخ - 31,4 متر
قطر الصاروخ - 1,2 متر
نوع جزء الرأس - قطعة واحدة.

مصادر المعلومات:

-http: //ruscosmos.narod.ru/KA/glavnaia/Rak_nos/R7.htm
-http: //www.prlib.ru/History/Pages/Item.aspx؟ itemid = 645
-http: //ru.wikipedia.org/wiki/٪D0-7
المؤلف:
9 تعليقات
إعلان

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا ، واحصل على معلومات إضافية بانتظام حول العملية الخاصة في أوكرانيا ، وكمية كبيرة من المعلومات ، ومقاطع الفيديو ، وشيء لا يقع على الموقع: https://t.me/topwar_official

معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. ينك
    ينك 21 أغسطس 2012 09:22
    +2
    صاروخ ممتاز لسنوات عديدة قبل وقته. ولكن الآن ، في رأيي ، الأسرة بأكملها قد عفا عليها الزمن بالفعل - نحن بحاجة إلى تطوير مركبات إطلاق جديدة ، والتفكير بشكل عام في التنفيذ العملي لمثل هذه التقنيات مثل الإطلاق الجوي (نعم ، أعلم أنه تم بالفعل إطلاق ، ولكن ليس في بشكل مستمر والأقمار الصناعية الخفيفة فقط).
    1. مدني
      مدني 21 أغسطس 2012 11:30
      +2
      إنهم يحاولون تحديث النقابات ، بينما لا توجد مركبات إطلاق جديدة ...
  2. ترونين مكسيم
    ترونين مكسيم 21 أغسطس 2012 09:25
    +1
    نعم ، لدينا تاريخ عظيم! ابتسامة شيء ما لم يكن على ما يرام معنا مؤخرًا! طلب
  3. كليمبوبوف
    كليمبوبوف 21 أغسطس 2012 09:31
    +1
    أنا بالإضافة إلى المقال ، إنه متوازن ... لكن كل شيء يتدفق ، كل شيء يتغير ، لكن التاريخ يجب ألا يُنسى ...
  4. جازبروم
    جازبروم 21 أغسطس 2012 09:54
    +1
    من أجل الحقيقة ، تجدر الإشارة إلى أن الألمان قدموا مساهمة كبيرة في صناعة الصواريخ لدينا. بدون أولئك الذين قبضوا على هؤلاء الألمان في سن 45 ، الذين احتفظوا بالمعدات ، بدون الشخص الذي كان يفكر في الصواريخ على الإطلاق في ذلك الوقت ، حسنًا ، أنت تفهم ما الذي أتحدث عنه ومن أتحدث عنه)
    صحيح أن بعض الأشخاص هربوا إلى الولايات المتحدة لكننا أبلينا بلاءً حسنًا بدون براون الذين هربوا ،
    1. مدني
      مدني 21 أغسطس 2012 11:32
      0
      خاصةً الألمان ، وخاصةً فون براون ، الذي أنشأ صناعة الصواريخ الأمريكية أكثر قليلاً من بالكامل
  5. Yuri11076
    Yuri11076 21 أغسطس 2012 10:13
    +1
    نعم ، في إصدار حديث ، لا يزال في الخدمة. أبقه مرتفعاً.
  6. أوككوج 32
    أوككوج 32 21 أغسطس 2012 17:27
    0
    الآن لا توجد مواهب مثل كوروليف ، وإلا لكانوا قد توصلوا إلى شيء أحدث منذ وقت طويل. لا إهانة للصاروخ الأسطوري ، ولكن يجب القيام بشيء ما مع استهلاك الوقود :)
  7. lotus04
    lotus04 21 أغسطس 2012 20:59
    +1
    المجد للمصممين والمهندسين السوفيت !!! من أنشأ مثل هذه العينات من الصواريخ وتكنولوجيا الفضاء ، مع مثل هذا التراكم وهامش الموثوقية حتى بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، خدموا بأمانة لما يقرب من ربع قرن! وليس ذنبهم ما يحدث في الصناعة الآن! وبسبب عدم ذنبهم ، تسقط السفن الآن. الأسباب تطفو على السطح ولا يراها الأعمى فقط. المجد لعمال الاتحاد السوفياتي العظماء!
  8. سفيستوبلياسكوف
    سفيستوبلياسكوف 22 أغسطس 2012 10:00
    0
    نعم ، لدينا شيء نفخر به!
    الآن فقط بدأ الجيل الجديد في التعامل معها بطريقة غير مبالية.
    1. كوزموس -1869
      كوزموس -1869 22 أغسطس 2012 20:41
      +2
      في طفولتي ، كان كل إطلاق لرواد الفضاء حدثًا ، تحدث عنه التلفزيون المركزي لمدة 20-25 دقيقة في برنامج فريميا. تذكرت عن ظهر قلب أسماء جميع أطقم رواد الفضاء في مكان ما قبل Soyuz-33.
      والآن لا يوجد سوى قصص الرعب على التلفزيون المركزي (ربما أكون مخطئًا ، لأنني لم أشاهد رجل الزومبي منذ 8 سنوات) ابتسامة
      أين سيهتم الجيل الجديد؟
      نحن بحاجة إلى إحياء الاهتمام بملاحة الفضاء على مستوى الدولة. دعاية بكل معنى الكلمة.