130 ملم مدفع M-46 موديل 1953 (52-P-482)
في 23 أبريل 1946 ، أصدرت اللجنة الفنية المتطلبات التكتيكية والفنية لتصميم هيكل مزدوج يتكون من مدافع 152 ملم و 130 ملم على عربة واحدة ، والتي يجب أن تحل محل مدافع A-122 19 ملم ، وكذلك مدافع هاوتزر 152 ملم ML-20. تمت الموافقة على العمل لدينا بموجب عدة قرارات صادرة عن مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان أولها القرار رقم 1540-687 المؤرخ 10 يونيو 1947. تم تخصيص الفهرين M-46 و M-47 للعينات المطورة. تم النظر في المشروع الفني من قبل لجنة المدفعية في 27 ديسمبر 1946 ، بعد المراجعة وأعيد فحصه والموافقة عليه في 28 مايو 1947.
تم تصنيع النماذج الأولية لبنادق M-130 و 46 ملم M-152 في يونيو 47 بواسطة المصنع رقم 1948. بعد اختبارات المصنع ، تم إرسال الأنبوب M-172 والنموذج الأولي لبندقية M-46 إلى نطاق الاختبار العلمي للمدفعية ، حيث أجريت في الفترة من يوليو إلى نوفمبر 47 اختبارات تنافسية لبنادق M-1948 و S-46. تم إطلاق البراميل M-69 و M-47 في ميدان الرماية بالتناوب من عربة مدفع واحدة (M-46). تم إطلاق 46 طلقة من برميل M-46 ، تم إطلاق 1347 طلقة من M-47. أيضًا ، تم اختبار العربة ذات البرميل M-1319 بواسطة عربة AT-S (أثناء النقل ، مع البرميل ، الذي لم يتم نقله إلى وضع التخزين بسرعة 46 كم / ساعة). كانت المسافة الإجمالية للعربة 5 كيلومترًا. بعد القضاء على عيوب التصميم ، في 2277 يوليو - 27 نوفمبر ، 14 ، أجرى NIAP-e اختبارات مشتركة متكررة لأنظمة المدفعية M-1949 و M-46 و S-47 ، حيث تم إطلاق 69 طلقة من M- 46 ، من M- 1249-47 طلقة. أيضًا ، تم اختبار M-423 بواسطة عربة لمسافة 46 كيلومترًا. تم إجراء اختبارات عسكرية لأربعة بنادق M-568 و M-46 في 47 سبتمبر - 9 نوفمبر 9 ، وفقًا لنتائجها ، تم التعرف على كلا النظامين على أنهما اجتازا الاختبارات بنجاح. بعد ذلك ، تمت التوصية باعتمادها.
تم تصميم مدفع M-46 للتعامل مع الأسلحة الثقيلة الدبابات والمدفعية ذاتية الدفع وقذائف الهاون والمدفعية للعدو ، وتدمير الأعمال الترابية الدفاعية ، وقصف مؤخرة العدو ، وقمع الدبابات والقوى العاملة في منطقة تركيزهم.
المطور هو مكتب تصميم المصنع رقم 172.
تم صنع نموذج أولي في عام 1950. تم إجراء الاختبارات في عام 1950. اعتمد في الخدمة عام 1953. تم إنتاج المسلسل من 1954 إلى 1957.
البيانات الباليستية لمدفع M-130 عيار 46 ملم:
أقصى ضغط لغازات المسحوق - 3150 كجم / سم 2 ؛
أقصى سرعة ابتدائية للقذيفة هي 930 م / ث ؛
أقصى مدى لإطلاق النار - 27,15 ألف م ؛
وزن قذيفة تجزئة شديدة الانفجار 33,4 كجم ؛
وزن الشحن الكامل - 12,9 كجم.
البيانات الهيكلية لمدفع M-130 عيار 46 ملم:
طول البرميل ، مع مراعاة الفرامل كمامة - 7600 مم ؛
طول البرميل باستثناء الفرامل كمامة - 7150 مم ؛
العيار - 130 مم ؛
عدد الأخاديد - 40 ؛
الجزء الملولب - 5860 مم ؛
طول السرقة - 30 عيارًا ؛
عرض السرقة - 6 مم ؛
عرض المجال - 4,2 مم ؛
عمق الأخاديد - 2,7 مم ؛
في فرامل الارتداد ، تبلغ كمية سائل Steol-M 28,7 لترًا ؛
طول التراجع:
طول التراجع القصير - 775 ± 40 مم ؛
طول التراجع الطويل - 1250 + 70 / -100 مم ؛
طول التراجع إلى STOP - 1350 مم ؛
في المخرشة ، تبلغ كمية سائل Steol-M 21,6 لترًا ؛
في المخرشة ، يكون الضغط الأولي - 56 ± 2 كجم / سم 2 ؛
أكبر زاوية ميل - -2 ° 30 '؛
أكبر زاوية ارتفاع - 45 درجة ؛
زاوية التوجيه الأفقي - 50 درجة ؛
يبلغ الضغط في الأعمدة عند الزاوية الدنيا حوالي 44 كجم / سم 2 ؛
يبلغ الضغط في الأعمدة بأقصى زاوية حوالي 25 كجم / سم 2 ؛
عرض العجلة - 390 مم ؛
قطر العجلة - 1350 مم ؛
ارتفاع خط النار 1380 مم ؛
سفر التعليق - 80 مم ؛
عرض السكتة الدماغية - 2060 مم ؛
ارتفاع العدسة البانورامية - 1490 مم ؛
بيانات وزن بندقية M-130 عيار 46 ملم:
الوزن في وضع التخزين - حوالي 8450 كجم ؛
الوزن في موقع القتال - حوالي 7700 كجم ؛
وزن البرميل والمسمار - 2780 كجم ؛
وزن الجزء المتأرجح - 3880 كجم ؛
وزن الفرامل كمامة - 80,5 كجم ؛
وزن عجلة النقل - 410 كجم ؛
يبلغ وزن الواجهة الأمامية مع التمديد حوالي 650 كجم.
الأبعاد الكلية لمدفع M-130 عيار 46 ملم:
الطول في وضع التخزين - حوالي 11730 مم ؛
الطول في موقع القتال - 11100 مم ؛
العرض في وضع التخزين - 2450 مم ؛
الارتفاع على طول الجذع في وضع التخزين - 2550 مم ؛
الخلوص الأمامي - 375 مم ؛
تطهير الأرض - 400 مم.
اختراق الدروع لبندقية M-130 مقاس 46 ملم عند استخدام جهاز تتبع خارقة للدروع BR-482 (شحنة كاملة ، سرعة كمامة 930 م / ث):
سمك صفيحة الدرع المثقوبة بزاوية اجتماع 60 درجة على مسافة 500 م - 205 مم ؛ 1000 م - 195 مم ؛ 1500 م - 185 مم ؛ 2000 م - 170 مم ؛ 3000 م - 145 مم ؛ 4000 م - 120 مم ؛
سمك صفيحة الدرع المثقوبة بزاوية اجتماع 90 درجة على مسافة 500 م - 250 مم ؛ 1000 م - 240 مم ؛ 1500 م - 225 مم ؛ 2000 م - 210 مم ؛ 3000 م - 180 مم ؛ 4000 م - 150 مم.
تم تصنيع النماذج الأولية لبنادق M-130 و 46 ملم M-152 في يونيو 47 بواسطة المصنع رقم 1948. بعد اختبارات المصنع ، تم إرسال الأنبوب M-172 والنموذج الأولي لبندقية M-46 إلى نطاق الاختبار العلمي للمدفعية ، حيث أجريت في الفترة من يوليو إلى نوفمبر 47 اختبارات تنافسية لبنادق M-1948 و S-46. تم إطلاق البراميل M-69 و M-47 في ميدان الرماية بالتناوب من عربة مدفع واحدة (M-46). تم إطلاق 46 طلقة من برميل M-46 ، تم إطلاق 1347 طلقة من M-47. أيضًا ، تم اختبار العربة ذات البرميل M-1319 بواسطة عربة AT-S (أثناء النقل ، مع البرميل ، الذي لم يتم نقله إلى وضع التخزين بسرعة 46 كم / ساعة). كانت المسافة الإجمالية للعربة 5 كيلومترًا. بعد القضاء على عيوب التصميم ، في 2277 يوليو - 27 نوفمبر ، 14 ، أجرى NIAP-e اختبارات مشتركة متكررة لأنظمة المدفعية M-1949 و M-46 و S-47 ، حيث تم إطلاق 69 طلقة من M- 46 ، من M- 1249-47 طلقة. أيضًا ، تم اختبار M-423 بواسطة عربة لمسافة 46 كيلومترًا. تم إجراء اختبارات عسكرية لأربعة بنادق M-568 و M-46 في 47 سبتمبر - 9 نوفمبر 9 ، وفقًا لنتائجها ، تم التعرف على كلا النظامين على أنهما اجتازا الاختبارات بنجاح. بعد ذلك ، تمت التوصية باعتمادها.
تم تصميم مدفع M-46 للتعامل مع الأسلحة الثقيلة الدبابات والمدفعية ذاتية الدفع وقذائف الهاون والمدفعية للعدو ، وتدمير الأعمال الترابية الدفاعية ، وقصف مؤخرة العدو ، وقمع الدبابات والقوى العاملة في منطقة تركيزهم.
المطور هو مكتب تصميم المصنع رقم 172.
تم صنع نموذج أولي في عام 1950. تم إجراء الاختبارات في عام 1950. اعتمد في الخدمة عام 1953. تم إنتاج المسلسل من 1954 إلى 1957.
البيانات الباليستية لمدفع M-130 عيار 46 ملم:
أقصى ضغط لغازات المسحوق - 3150 كجم / سم 2 ؛
أقصى سرعة ابتدائية للقذيفة هي 930 م / ث ؛
أقصى مدى لإطلاق النار - 27,15 ألف م ؛
وزن قذيفة تجزئة شديدة الانفجار 33,4 كجم ؛
وزن الشحن الكامل - 12,9 كجم.
البيانات الهيكلية لمدفع M-130 عيار 46 ملم:
طول البرميل ، مع مراعاة الفرامل كمامة - 7600 مم ؛
طول البرميل باستثناء الفرامل كمامة - 7150 مم ؛
العيار - 130 مم ؛
عدد الأخاديد - 40 ؛
الجزء الملولب - 5860 مم ؛
طول السرقة - 30 عيارًا ؛
عرض السرقة - 6 مم ؛
عرض المجال - 4,2 مم ؛
عمق الأخاديد - 2,7 مم ؛
في فرامل الارتداد ، تبلغ كمية سائل Steol-M 28,7 لترًا ؛
طول التراجع:
طول التراجع القصير - 775 ± 40 مم ؛
طول التراجع الطويل - 1250 + 70 / -100 مم ؛
طول التراجع إلى STOP - 1350 مم ؛
في المخرشة ، تبلغ كمية سائل Steol-M 21,6 لترًا ؛
في المخرشة ، يكون الضغط الأولي - 56 ± 2 كجم / سم 2 ؛
أكبر زاوية ميل - -2 ° 30 '؛
أكبر زاوية ارتفاع - 45 درجة ؛
زاوية التوجيه الأفقي - 50 درجة ؛
يبلغ الضغط في الأعمدة عند الزاوية الدنيا حوالي 44 كجم / سم 2 ؛
يبلغ الضغط في الأعمدة بأقصى زاوية حوالي 25 كجم / سم 2 ؛
عرض العجلة - 390 مم ؛
قطر العجلة - 1350 مم ؛
ارتفاع خط النار 1380 مم ؛
سفر التعليق - 80 مم ؛
عرض السكتة الدماغية - 2060 مم ؛
ارتفاع العدسة البانورامية - 1490 مم ؛
بيانات وزن بندقية M-130 عيار 46 ملم:
الوزن في وضع التخزين - حوالي 8450 كجم ؛
الوزن في موقع القتال - حوالي 7700 كجم ؛
وزن البرميل والمسمار - 2780 كجم ؛
وزن الجزء المتأرجح - 3880 كجم ؛
وزن الفرامل كمامة - 80,5 كجم ؛
وزن عجلة النقل - 410 كجم ؛
يبلغ وزن الواجهة الأمامية مع التمديد حوالي 650 كجم.
الأبعاد الكلية لمدفع M-130 عيار 46 ملم:
الطول في وضع التخزين - حوالي 11730 مم ؛
الطول في موقع القتال - 11100 مم ؛
العرض في وضع التخزين - 2450 مم ؛
الارتفاع على طول الجذع في وضع التخزين - 2550 مم ؛
الخلوص الأمامي - 375 مم ؛
تطهير الأرض - 400 مم.
اختراق الدروع لبندقية M-130 مقاس 46 ملم عند استخدام جهاز تتبع خارقة للدروع BR-482 (شحنة كاملة ، سرعة كمامة 930 م / ث):
سمك صفيحة الدرع المثقوبة بزاوية اجتماع 60 درجة على مسافة 500 م - 205 مم ؛ 1000 م - 195 مم ؛ 1500 م - 185 مم ؛ 2000 م - 170 مم ؛ 3000 م - 145 مم ؛ 4000 م - 120 مم ؛
سمك صفيحة الدرع المثقوبة بزاوية اجتماع 90 درجة على مسافة 500 م - 250 مم ؛ 1000 م - 240 مم ؛ 1500 م - 225 مم ؛ 2000 م - 210 مم ؛ 3000 م - 180 مم ؛ 4000 م - 150 مم.
معلومات