مشاريع الاستطلاع الروسية وضرب الطائرات بدون طيار ونجاحاتها

33

تم تسليم مجمع أوريون للقوات في عام 2020. تصوير كرونشتاد

حتى وقت قريب ، ترك الوضع مع الاستطلاع المحلي وضرب الطائرات بدون طيار الكثير مما هو مرغوب فيه. تم الإبلاغ عن تطوير العديد من النماذج الجديدة ، لكن دخولها في الخدمة كان مسألة مستقبل بعيد. حتى الآن ، تغير الوضع بشكل خطير ويشجع التفاؤل.

نجاحات "بيسر"


يمكن اعتبار أنجح طائرات الاستطلاع والإضراب المحلية هي مجمع أوريون ، الذي تم إنشاؤه كجزء من أعمال تطوير Inokhodets. تم تصميم هذا المجمع منذ عام 2011 ، وتم إجراء اختبارات الطيران منذ عام 2016. في عام 2018 ، تم استخدام المعدات التجريبية في سوريا كجزء من العمليات الحقيقية. حتى الآن ، تم الانتهاء من جميع أنشطة الاختبار ، مما سمح للطائرة بدون طيار النهائية بالدخول إلى القوات.



في منتصف عام 2019 ، أعلنت شركة Kronstadt ، التي طورت Orion ، عن بدء الإنتاج الضخم. في أبريل 2020 ، تم تسليم المجمع الأول المكون من ثلاث طائرات إلى القوات المسلحة. كان من المخطط تشغيله تجريبيًا من أجل إتقان التكنولوجيا الجديدة بسرعة من قبل القوات.


اختبارات الطائرات بدون طيار "ألتيوس". صورة من قبل وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي

في نهاية شهر فبراير ، زارت قيادة وزارة الدفاع مصنع كرونشتاد وتعرفت على العمل الحالي للمؤسسة. خلال هذا الحدث ، أُعلن أنه خلال عام 2021 ، سينقل الجيش ستة أو سبعة مجمعات أوريون جديدة ، سيشمل كل منها ثلاث طائرات بدون طيار ومعدات ذات صلة. في الوقت نفسه ، طالب وزير الدفاع سيرجي شويغو بزيادة وتيرة بناء المعدات.

حاليًا ، يتم إنتاج "Orions" وغيرها من المركبات غير المأهولة في منشآت الإنتاج الحالية لـ "Kronstadt". بحلول نهاية العام ، تخطط الشركة لبدء تشغيل مصنع تسلسلي جديد ، حيث سيكون من الممكن زيادة الإنتاج. من المحتمل جدًا ، نتيجة لهذه الأحداث ، أن يتمكن الجيش سنويًا من تلقي ما لا يقل عن 10-15 نظامًا بدون طيار مع العديد من الطائرات بدون طيار لكل منها.

طلب "Altius"


في عام 2011 ، بدأ تطوير طائرة استطلاع أخرى بدون طيار تسمى "Altius" / "Altair". في المستقبل ، واجه المشروع صعوبات مختلفة ، بسببها تم استبدال المطور في عام 2018. حاليًا ، يشارك مصنع أورال للهندسة المدنية في المشروع وإعداد السلسلة. طيران. على الرغم من كل الصعوبات ، تم إخضاع الطائرة بدون طيار الجديدة للاختبار ثم نفذت جميع الإجراءات اللازمة.


رحلة مشتركة بين Su-57 و S-70 "Hunter". صورة من قبل وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي

بدأت رحلات Altius ذات الخبرة في عام 2016 ، ولكن توقفت لاحقًا بسبب تغيير في المطور واستؤنفت في عام 2019. تم الإبلاغ عن تسيير الرحلات في أوضاع يتم التحكم فيها عن بعد ومستقلة. ومن المتوقع أيضا أنشطة التحقق من الحمولة. ما إذا كانت الأسلحة قد تم اختبارها غير معروف.

في 20 فبراير ، تم الإعلان عن الانتهاء من أعمال تطوير Altius. نتيجة لذلك ، تلقت UZGA عقدًا من وزارة الدفاع لإنتاج دفعة أولية من ستة طائرات بدون طيار. سيبدأ تنفيذ العقد قريباً ؛ لم يتم تحديد تواريخ الانتهاء.

سيتم تسليم الطائرات بدون طيار الخاصة بالدفعة التجريبية إلى القوات المسلحة وستخضع لعملية تجريبية. بعد ذلك ، يجب أن نتوقع طلبًا جديدًا - لسلسلة كاملة. وبالتالي ، خلال السنوات القليلة المقبلة ، ستتم إضافة Altius الجديدة إلى Orions التي تم توفيرها بالفعل.

في انتظار الصياد


علقت آمال كبيرة على مشروع شركة "دراي" تحت تسمية S-70 "هنتر". هذا الاستطلاع الضاري المكثف وطائرة بدون طيار أطلقت في الجو لأول مرة في أغسطس 2019 وما زالت تخضع لاختبارات مختلفة. تم فحص خصائص طيران الجهاز ، كما يتم التحقيق في قضايا التفاعل مع الطائرات المأهولة. بالإضافة إلى ذلك ، تم اختبار القدرات القتالية باستخدام أسلحة موجهة وغير موجهة.


تخطيط الصدمة "الرعد". الصورة bmpd.livejournal.com

حاليًا ، يشارك "الصياد" ذو الخبرة الأول فقط في الاختبارات. في منتصف فبراير ، ذكرت وسائل الإعلام المحلية ، نقلاً عن مصادر في الصناعة ، أن بناء ثلاثة نماذج أولية جديدة قد بدأ. سيتم بناء النموذج الأولي الثاني مع مراعاة نتائج اختبار الأول ، مما سيؤدي إلى بعض الاختلافات. سيخضع هيكل الطائرة وأنظمة التحكم للتعديلات. سيختلف النموذجان الثالث والرابع أيضًا عن أسلافهما: سيتوافق مظهرهما مع النموذج التسلسلي قدر الإمكان.

وفقًا للخطط الحالية ، في عام 2023 ، سيدخل كل من Okhotniks الأربعة ذوي الخبرة في اختبارات الدولة المشتركة. ستستمر هذه الأنشطة حتى سبتمبر 2025 وستحدد الاستراتيجية المستقبلية لوزارة الدفاع. بحلول هذا الوقت ، يمكن تنظيم الإنتاج الضخم للمعدات ، وبالفعل في 2024-25. ستذهب مجمعات S-70 الأولى إلى القوات.

وبالتالي ، يستمر العمل في مشروع Okhotnik ، ويتم عرض القدرات الجديدة لهذه الطائرة بدون طيار بانتظام أثناء الاختبارات. ومع ذلك ، فإن اعتماد المجمع الجديد في الخدمة لا يزال مسألة مستقبل بعيد. ومع ذلك ، على خلفية التعقيد الكلي للمشروع والفرص المتوقعة ، تبدو هذه المواعيد النهائية لإنجاز العمل مقبولة.

التطورات الجديدة


الآن يتم تطوير العديد من المشاريع الأخرى للاستطلاع وضرب الطائرات بدون طيار بميزات وخصائص وقدرات مختلفة. لذلك ، في معرض Army-2020 ، عرضت شركة Kronstadt لأول مرة نموذجًا لمنتج Thunder. ينص هذا المشروع على إنشاء طائرة بدون طيار ثقيلة قادرة على العمل في رابط واحد مع طائرة مأهولة وتكميلها أو القيام ببعض المهام القتالية.


نموذج المنتج المقدر "Lightning". صورة من قبل وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي

من المفترض أن تكون المجموعة الجوية المختلطة ذات المركبات المأهولة وغير المأهولة قادرة على أداء مجموعة واسعة من المهام. الطائرات بدون طيار مثل Grom الواعدة ستكون قادرة على دخول مناطق مسؤولية الدفاع الجوي للعدو دون تعريض طائرة القيادة المأهولة للمخاطر. ستكون مهمتهم تحديد أهداف العدو وهزيمتهم اللاحقة بمساعدة أسلحة جو - سطح.

يتم تصنيع الطائرات بدون طيار "جروم" على شكل طائرة غير واضحة يبلغ طولها أقل من 14 مترًا ويبلغ طول جناحها 10 أمتار ، ويصل وزن الإقلاع إلى 7 أطنان ، منها حمولة تصل إلى 2 طن. تعتبر القنابل الموجهة التي يصل عيارها إلى 500 كجم السلاح الرئيسي. ربما في المستقبل ستكون الطائرة بدون طيار مسلحة بالصواريخ ، كما سيتم "تعليمها" لمهاجمة الأهداف الجوية.

يجري العمل النشط في مجال الاستطلاع الخفيف والطائرات بدون طيار الضربة - الذخيرة المتسكعة. وهكذا ، قدمت Zala Aero بالفعل أنظمة Cube-UAV ومتغيرين من منتج Lancet. لديهم قدرات استطلاعية واسعة إلى حد ما ويمكنهم ضرب هدف محدد "على حساب حياتهم". على الأرجح ، ستكون هناك مشاريع جديدة من هذا النوع في المستقبل.

في اليوم الآخر أصبح معروفًا عن تطوير مجمع التطبيقات الجماعية "Lightning". وستشمل طائرات بدون طيار خاصة ، مشابهة في المظهر والخصائص لصاروخ كروز. سيتعين عليهم العمل من الطائرة الحاملة ومساعدته في حل المهام القتالية أو القيام بذلك بمفرده. من المخطط تطوير وتنفيذ أنظمة وخوارزميات تحكم جديدة بشكل أساسي تضمن تفاعل الطائرات بدون طيار داخل "السرب".


ذخيرة التسكع "لانسيت -3". صور زالا ايرو

نظرًا للحجم والوزن المحدود للطائرة بدون طيار ، فإن "Lightning" ستكون ، أولاً وقبل كل شيء ، الاستطلاع. كما يتم النظر في إمكانية استخدام وسائل الحرب الإلكترونية. بمساعدة رأس حربي خفيف ومنخفض الطاقة ، يمكن صنع نظير للذخيرة المتسكعة.

اتجاهات التنمية


على مدى السنوات القليلة الماضية ، تغير الوضع في مجال الاستطلاع وضرب الطائرات بدون طيار بشكل خطير. في السابق ، كان الأمر يتعلق فقط بتطوير نماذج واعدة ، وظل اعتماد العملية وإطلاقها مسألة مستقبلية. بالإضافة إلى ذلك ، لم تكن هناك تطورات في بعض فئات المعدات.

حتى الآن ، تم إحضار مشروعين من الطائرات بدون طيار الثقيلة ذات القدرات الضاربة إلى الإنتاج والعملية العسكرية التجريبية على الأقل. يتم اختبار آلة ثقيلة أخرى وتظهر قدرات كبيرة. يتم إتقان اتجاه الذخيرة المتسكعة ويتم اقتراح مفاهيم جديدة لصناعتنا.

وبالتالي ، من المتوقع إجراء تحديث رئيسي ومهم للطائرات بدون طيار للقوات المسلحة في المستقبل القريب. سيسمح عدد من النماذج الواعدة لقوات الفضاء والهياكل الأخرى باكتساب قدرات جديدة بشكل أساسي وزيادة إمكاناتها. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الممكن تقليل الأعمال المتراكمة من الدول الأجنبية الرائدة. ومع ذلك ، لن يتم الحصول على النتائج المرجوة على الفور وستتطلب الكثير من الوقت والجهد.
33 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +1
    4 مارس 2021 18:09 م
    حتى وقت قريب ، ترك الوضع مع الاستطلاع المحلي وضرب الطائرات بدون طيار الكثير مما هو مرغوب فيه. تم الإبلاغ عن تطوير العديد من النماذج الجديدة ، لكن دخولها في الخدمة كان مسألة مستقبل بعيد. حتى الآن ، تغير الوضع بشكل خطير ويشجع التفاؤل.
    شكرا لك كاراباخ. لجوء، ملاذ
    1. +6
      4 مارس 2021 18:13 م
      لم تستطع كاراباخ التأثير في هذا الأمر ، فقد كان حديثًا جدًا. الصفعة الرئيسية والأولى على الوجه كانت القتال في محيط إدلب في شباط 2020. بعد ذلك ، بدأت جميع المشاريع في التعجيل ، وظهرت نتائج حقيقية من البناء على المدى الطويل.
      1. +7
        4 مارس 2021 18:45 م
        اقتباس: OgnennyiKotik
        لم تستطع كاراباخ التأثير عليها ، كان حديثًا جدًا. كانت الصفعة الرئيسية والأولى في الوجه القتال في محيط إدلب فبراير 2020. بعد ذلك ، بدأت جميع المشاريع في التعجيل ، وظهرت نتائج حقيقية من البناء على المدى الطويل.

        كاراباخ - سبتمبر 2020 حديث جدًا ، وشباط 2020 هو منذ فترة طويلة !!! وسيط
        1. +1
          5 مارس 2021 07:13 م
          إذا كان كل ما هو موصوف في المقالة صحيحًا ، فهذا يغير الأشياء. المؤسف الوحيد هو أنه لسنوات عديدة كان هناك موقف متحيز تجاه "دائرة الأطفال لنمذجة الطائرات".
      2. +1
        8 مارس 2021 14:29 م
        اقتباس: OgnennyiKotik
        لم تستطع كاراباخ التأثير في هذا الأمر ، فقد كان حديثًا جدًا.

        كتابة الهراء أسهل من إدراك أنك كتبت هراء. hi يمكنك التصميم ، وعمل العينات ، ولكن لن تكون هناك حركة وسلسلة. كانت كاراباخ هي التي فتحت المخمد ...
    2. +2
      4 مارس 2021 20:21 م
      اقتبس من موريشيوس
      شكرا لك كاراباخ.
      ليس حقيقيا.
      يمكن اعتبار أنجح طائرات الاستطلاع والإضراب المحلية هي مجمع أوريون ، الذي تم إنشاؤه كجزء من أعمال تطوير Inokhodets. تم تصميم هذا المجمع منذ عام 2011 ، ومنذ عام 2016 ، تم إجراء اختبارات الطيران. في 2018. تم استخدام المعدات التجريبية في سوريا كجزء من العمليات الحقيقية.


      رحلات "التيوس" ذات الخبرة بدأ في عام 2016، ولكن تم إحباطها لاحقًا بسبب تغيير في المطور و استؤنفت في عام 2019.
    3. +1
      5 مارس 2021 07:58 م
      اقتبس من موريشيوس
      شكرا لك كاراباخ.

      بفضل الهزيمة الليلية بالقرب من تدمر وفقدانها. ثم أصبح واضحًا أخيرًا أنه بدون وجود عيون ثابتة في الهواء ، لم يكن من الممكن السيطرة على المناطق ومسرح العمليات. وبدون أسلحة الطائرات بدون طيار ، غالبًا ما يكون وقت الاستجابة للتهديد طويلًا بشكل غير مقبول.
      لذا "شكرا لك سوريا".
    4. +1
      5 مارس 2021 09:25 م
      كان لنزاع عام 2008 في جورجيا تأثير ، عندما طار مالك الحزين وقاموا بتصحيح مدفعية القوات الجورجية ولم يتمكنوا من فعل أي شيء حيال ذلك.
      1. +1
        5 مارس 2021 12:19 م
        ربما كان الأمر كذلك ، أعلم أن المطورين تلقوا البندال والمهمة من سيرديوكوف ، وبعد ذلك بدأ تطوير الطائرة بدون طيار.
  2. +4
    4 مارس 2021 18:21 م
    حسنًا ، الشيء الرئيسي هو أن الإخراج لا يظهر كما هو الحال مع أجهزة الراديو العسكرية التي لا مثيل لها من المجموعة الجديدة - والتي تبين في الواقع أنها صينية ، في السلك الروسي ، واستقرت المليارات من الدهون في الجيوب.

    في الخدع المزعومة مع أجهزة اتصال لاسلكي تم تكليف عشرين محققا من مديرية التحقيق الرئيسية في TFR بالتحقيق.
    دليل على الاحتيال والتورط فيها العقيد الجنرال أرسلانوف قدمها رئيسه السابق المديرية الأولى للمديرية العامة للجيش بوزارة الدفاع ألكسندر أوجلوبلين، الذي كان مسؤولاً عن إعداد المواصفات لـ Azarts المستقبلية. تجدر الإشارة إلى أنه يخضع اللواء أوجلوبلين للتحقيق في قضية اختلاس لتنفيذ أوامر عسكرية في شركة Voentelecom JSC مقابل أكثر من مليار روبل. كما تم تكليف الجنرال أرسلانوف بجزء الاتصالات. وبعد ذلك ، مرة أخرى ، بفضل المرؤوس السابق ، اتُهم العقيد أيضًا برشوة قدرها 12 مليون روبل ، يُزعم أنه تم تلقيها بسبب أفعال لصالح Yaroslavl Radio Plant JSC. مقابل أجر ، ينظر التحقيق الآن ، الرئيس السابق ضغطت GUS بوزارة الدفاع من أجل مصالح الشركة ، والتي أصبحت ، مع JSC NPO Angstrem ، شريكًا في تنفيذ عقود الإنتاج والتوريد للقوات المسلحة في أزارتوف. الآن شرح الجنرال كيف ، في أداء عقد بلغ مجموعها 18,5 مليار روبل. 6,7 مليار يمكن أن يكون قد سُرق.

    وفقًا لروايته ، قد يكون هذا بسبب حقيقة أنه في التحقيق في الفائدة خلال هذه الفترة ، تم بالفعل شراء المحطات الإذاعية في شكلها النهائي في الصين ، ومع إضافة بعض المكونات تم تجميعها في روسيا ، مما جعل من الممكن توفير الإنتاج بشكل كبير. لاحظ أن يلتزم العديد من المتهمين الآخرين بنفس الرواية ، بما في ذلك المدير السابق لمصنع ياروسلافل سيرغي ياكوشيفمتهم بإعطاء رشوة.

    للتحقق ، أجرى فريق التحقيق عمليات بحث في شركة Alternativa Capital LLC بالعاصمة ، والتي تضم NPO Angstrem. مؤسس الشركة ذات المسؤولية المحدودة نفسها ، والتي أصبحت خلفًا لمجموعة Angstrem Group LLC ، وزير الاتصالات السابق ومستشار الرئيس السابق ديمتري ميدفيديف ليونيد ريمان.

    بعد فحص العقود المسحوبة من Alternativa Capital ، وقرر التحقيق استجواب ممثلي الشركات الموردة. واحد منهم كان Semikonika LLC. أنشطتها الرئيسية مدرجة رسميًا على أنها توريد "بطاريات وأجزاء ومنتجات مصنوعة من البلاستيك والسيليكون والألمنيوم تحت الضغط" ، فضلاً عن "تجارة الجملة في المعدات الإلكترونية ومعدات الاتصالات السلكية واللاسلكية". تم تسجيل الشركة في ديسمبر 2016 ، أي في الوقت المناسب تمامًا لعقد إنتاج Azartov.

    في الوقت نفسه ، تم الإعلان رسميًا عن تطوير المنتجات بواسطة شركة Angstrem ، أكبر مشروع عالي التقنية في روسيا ، والذي أطلقه وزير الاتصالات السابق ليونيد ريمان بأموال VEB. كان من المفترض أن ينتج مصنع Angstrem في Zelenograd رقائق دقيقة وجذب قرضًا حكوميًا بقيمة مليار دولار ، ولكن تم إعلان إفلاسه في عام 1. لمدة 2019 سنوات ، لم تسدد الشركة دفعة واحدة للقرض.
    1. +1
      5 مارس 2021 09:40 م
      أنجسترم هي مرآة لحالة صناعة الإلكترونيات الروسية.
      في السابق ، كانت مطورًا رائدًا للدوائر الدقيقة المحلية مع معهد أبحاث خاص بها ، مع فريق من عشرة آلاف.
      اليوم هو إفلاس افتراضي ، حيث يقوم مئات الأشخاص بتجميع الرقائق التايوانية في مباني Yoshkar-Ola وفقًا لتكنولوجيا الثمانينيات ، حيث لا يعرف رئيس قسم مراقبة الجودة في إنتاج التجميع قانون أوم (تأكدت شخصيًا) . سألتزم الصمت بشكل متواضع بشأن موظفي الهندسة الآخرين. راتب مختبري الأجزاء والأجهزة هو 80 - 30 روبل.
      هذه هي إلكترونياتنا الدقيقة اليوم .......
      وماذا ستطير بمثل هذه الإلكترونيات؟
      1. -4
        5 مارس 2021 14:47 م
        مع هذا ، لن يطير شيء معنا.
        مع الذباب العادي الروسي بالفعل.
        لكنك لن تطير بأي شيء على الإطلاق. فقط إذا تبرعت الولايات المتحدة الأمريكية بواحدة مستعملة.
    2. 0
      5 مارس 2021 14:48 م
      اقتباس من donavi49
      في الوقت نفسه ، تم الإعلان رسميًا عن تطوير المنتجات بواسطة شركة Angstrem ، أكبر مشروع عالي التقنية في روسيا ، والذي أطلقه وزير الاتصالات السابق ليونيد ريمان بأموال VEB.
      وبالتالي ، فإن هؤلاء البيروقراطيين الأغبياء يعملون في جميع المجالات التي تحتاج إلى تقنياتهم! لماذا لا يحاكمون بتهمة الخيانة إذا عملوا في القوات المسلحة RF ؟! شكرا على المعلومات ، الزميل ، مثيرة جدا للاهتمام وشائن! hi
  3. 13+
    4 مارس 2021 18:24 م
    لكن مكتب تصميم Tupolev كان لديه كفاءات ، على الرغم من أنه من حيث الطائرات ، ولكن في 90 قاموا بتفريق الجميع.
    وانخرطت إسرائيل بالفعل في هذا النوع من الطائرات ، بدءًا من نوع الهليكوبتر.
    الآن نحن في دور اللحاق بالركب مرة أخرى ولسبب ما ؟!
    لكن الإدارة العليا عربة الفجل تفرق!
    1. 13+
      4 مارس 2021 18:47 م
      أتمنى أن نلحق ، الفارق ليس حرجًا بعد ..
      لكن الإدارة العليا عربة الفجل تفرق!

      هذا ، للأسف ، أصبح شائعًا لفترة طويلة:
      محراث واحد في الحقل وسبعة يلوحون بأيديهم.
    2. +4
      4 مارس 2021 22:14 م
      لذا فإن كبير المصممين في شركة Kronstadt ، التي تصنع Orions ، صمم للتو مجمع النحل في 80 ، ثم أسس شركته وزاد الاستثمارات ، لذلك لا يزال هناك مديرو تقنيون أذكياء.
      1. +2
        4 مارس 2021 22:31 م
        أتذكر عن النحلة ، لكنها سرعان ما تلبدت بسبب الفوضى التي كانت في التسعينيات.
        يمكن للمهندس أن يتحول إلى مدير ، ولكن ليس العكس ، فقد ثبت ذلك بالوقت والعلم.
  4. 310
    0
    4 مارس 2021 19:08 م
    إذن ما هي هذه "النجاحات"؟
    "Orlan" البدائية وما يصل إلى 3 (ثلاث) قطع من "Orion"؟
    نعم ... الصينيون على حق ، ها نحن خلف الكوكب بأسره ،
    لكن ليس لدينا طائرات بدون طيار خطيرة ...
    1. +2
      4 مارس 2021 19:16 م

      أجرى سلجوق بيرقدار مقابلة في 21 فبراير:

      في المرحلة الأولى ، سننقل 6 طائرات بدون طيار من طراز Akinci إلى القوات المسلحة التركية. إنهم قادرون ليس فقط على تدمير الأهداف الأرضية للعدو ، ولكن أيضًا تدمير أي أهداف جوية.
      "إن بدء تشغيل الطائرات بدون طيار الضربة Akinci الجديدة سيقلل بشكل كبير من الحمل على قواتنا الجوية. لدينا طائرات مقاتلة من طراز F-16 تحمي مجالنا الجوي كل يوم. يمكن للطائرات بدون طيار أن تأخذ جزءًا من مهام الدورية وبالتالي تخفف العبء عن سلاحنا الجوي ، لأن. الطائرات بدون طيار قادرة على البقاء في الهواء لفترة أطول بكثير من الطائرات المقاتلة ، كما أنها تفتقر إلى العامل البشري ، وهو أمر مهم أيضًا ".

      الرئيس التنفيذي لبايكار هالوك بايراكتار:

      نحن نعمل على إضراب طائرة بدون طيار مع إمكانية الإقلاع / الهبوط العمودي لحاملة طائرات الهليكوبتر (حاملة الطائرات الخفيفة) TCG Anadolu
  5. +2
    4 مارس 2021 19:20 م
    ومع ذلك ، لن يتم الحصول على النتائج المرجوة على الفور وستتطلب الكثير من الوقت والجهد.

    هذا مفهوم ونجاح في جميع المشاريع والإنتاج.
  6. +2
    4 مارس 2021 19:35 م
    حوالي 30 أوريون في السنة ، وهي كمية ضئيلة من الإنتاج.
    1. -2
      4 مارس 2021 19:43 م
      إذا كان الأمر كذلك ، فهذه نتيجة جيدة جدًا. ليس من المنطقي شراء أكثر من 150-200 قطعة من هذه الطائرات بدون طيار.
  7. 0
    4 مارس 2021 21:22 م
    الزملاء الأعزاء ، أول منتجع صحي
  8. +2
    4 مارس 2021 21:30 م
    اقتبس من الدخيل
    "أورلان" ، إذا أسعفتني ذاكرتي ، فهل هي نسخة جيدة من الطائرات الإسرائيلية بدون طيار ، في أوائل القرن الحادي والعشرين!؟

    ذاكرتك تخذلك. هذا عن Forpost.
  9. -2
    4 مارس 2021 21:50 م
    زملائي الأعزاء ، بفضل كيريل ، أشعر بالملل بالفعل وإليكم تعليقاتكم !!!!! أنا سعيد جدًا بوجود محترفين يتحدثون الحقيقة. انا أنضم. حالة مستوى تطور الطيران بدون طيار في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، سواء في مفهوم التطبيق أو في الجودة أو في الإنتاج. تكلفة العقود لهذه السنوات العشرين هي معلومات سرية للغاية ولا يسمح للغرباء. أي نوع من إعادة تسليح الجيش يمكن أن نتحدث عنه.
    1. -3
      5 مارس 2021 14:51 م
      اقتباس: أليكسي زيغالوف
      تكلفة العقود لهذه السنوات العشرين هي معلومات سرية للغاية ولا يسمح للغرباء. أي نوع من إعادة تسليح الجيش يمكن أن نتحدث عنه.

      نعم ، بمجرد أن يدخل الغرباء أنوفهم ، سيعمل كل شيء هناك.
      أجنبي أم ماذا؟
  10. +1
    5 مارس 2021 09:29 م
    تتحدث جميع البلدان عن موضوع المركبات المضادة للفيروسات القهقرية ..... ومثال أذربيجان هو أنه بدون القوات الجوية العديدة والمكلفة ، يمكنك إلحاق الضرر بالعدو مثل هذا. في مكان ما ستضرب الطائرات بدون طيار نفسها ، وستقوم في مكان ما بضبط المدفعية و OTRK ، وفي مكان ما ستحل محل استطلاع الأقمار الصناعية ......... والمثال السيئ الثاني هو الأحداث في جمهورية الكونغو الديمقراطية و LPR ، حيث فقدت أوكرانيا قوتها القوات الجوية ....
  11. تم حذف التعليق.