أنظمة الصواريخ اليابانية المضادة للطائرات في حقبة الحرب الباردة
بالتوازي مع إنشاء قوة الدفاع الذاتي الجوية ، في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأ التطوير المنهجي للمكون الأرضي لنظام الدفاع الجوي الياباني. بالإضافة إلى شبكة من مواقع الرادار ونظام التحكم الآلي ، فقد تضمنت أنظمة صواريخ مضادة للطائرات متوسطة وطويلة المدى تحمي المنشآت المدنية ذات الأهمية الاستراتيجية والقواعد العسكرية الكبيرة من الضربات الجوية. في الثمانينيات ، تلقت القوات البرية أنظمة صواريخ قصيرة المدى متحركة يابانية الصنع مضادة للطائرات وأنظمة دفاع جوي أمريكية محمولة ، وقبل وقت قصير من نهاية الحرب الباردة ، تم إطلاق نظام الدفاع الجوي طويل المدى PAC-1950 Patriot .
نظام الصواريخ المضادة للطائرات MIM-3A Nike Ajax
كان نظام الصواريخ MIM-3 Nike Ajax المضاد للطائرات ، الذي تم اختباره بنجاح في عام 1953 ، أول نظام دفاع جوي يعتمده الجيش الأمريكي. على الرغم من وجود عدد من أوجه القصور المهمة في Nike-Ajax ، فقد تم نشر نظام الدفاع الجوي هذا على نطاق واسع في الولايات المتحدة وتم توفيره لأقرب حلفائها. استمر الإنتاج التسلسلي لـ "Nike-Ajax" حتى عام 1958. خلال هذا الوقت ، سلمت الشركة المصنعة للطائرات دوغلاس 110 أنظمة وأكثر من 13000 صاروخ مضاد للطائرات.
كان هذا المجمع ثابتًا تمامًا ، وعندما تم نشره في الولايات المتحدة ، كقاعدة عامة ، تم تنفيذ تشييد المواقع والمباني والهياكل الرأسمالية المجهزة جيدًا. كان مركز التحكم المركزي للمجمع يقع عادة في قبو محمي ، حيث تم تركيب معدات التحكم والاتصالات ، وكذلك أجهزة الكمبيوتر. ليس بعيدًا عن مركز التحكم كانت هناك رادارات ضخمة للكشف والتوجيه. في الموقع الفني كانت هناك مخازن صواريخ وخزانات بوقود الصواريخ والمؤكسد و 4-6 قاذفات.
وضع البداية SAM MIM-3A
في الصاروخ المضاد للطائرات من أول نظام دفاع جوي تسلسلي أمريكي ، تم استخدام محرك دفع يعمل بالوقود السائل ومؤكسد. تم الإطلاق بمساعدة معزز دافع صلب قابل للفصل. الاستهداف - قيادة الراديو.
كشف الرادار والتوجيه SAM MIM-3A
تمت معالجة البيانات المقدمة من الرادارات بواسطة جهاز حساب مبني على أجهزة الفراغ الكهربائي. قام الجهاز بحساب نقطة الالتقاء المقدرة للصاروخ والهدف وتصحيح مسار الصاروخ تلقائيًا. تم تقويض الرأس الحربي لنظام الدفاع الصاروخي بواسطة إشارة لاسلكية من الأرض عند النقطة المحسوبة للمسار.
SAM MIM-3A Nike Ajax على المشغل
كانت السمة الفريدة لصاروخ Nike-Ajax المضاد للطائرات هي وجود ثلاثة رؤوس حربية شديدة الانفجار. الأول (وزنه 5,44 كجم) كان يقع في قسم القوس ، والثاني (81,2 كجم) - في المنتصف ، والثالث (55,3 كجم) - في قسم الذيل. كان من المفترض أن استخدام العديد من الرؤوس الحربية سيزيد من احتمال إصابة هدف بسبب سحابة ممتدة من الشظايا.
كانت كتلة الصاروخ المجهز 1120 كجم. الطول - 9,96 م الحد الأقصى للقطر - 410 مم. أقصى مدى لاطلاق النار - 48 كيلومترا. يمكن أن يصل الصاروخ ، الذي تسارع إلى 750 م / ث ، إلى هدف يطير على ارتفاع 21 كم.
في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، كان نظام الدفاع الجوي Nike-Ajax يتمتع بأداء جيد ويمكن أن يكون فعالًا للغاية ضد القاذفات بعيدة المدى. ومع ذلك ، فإن عملية إعادة التزود بالوقود وتأكسد الصواريخ المضادة للطائرات كانت عملية تستغرق وقتًا طويلاً وتتسم بالخطورة. بعد العمل بالصواريخ ، يجب معالجة بدلات الفضاء بمحلول خاص وغسل مكونات وقود الطائرات منها.
عند إعداد الصواريخ للخدمة القتالية ، كان على الموظفين التقنيين استخدام بدلات الفضاء العازلة. قد يؤدي تسرب الوقود والمؤكسد إلى نشوب حريق وانفجار وتسمم. تسببت الأعطال الفنية في الصواريخ والمعدات في عدد من الحوادث التي قتل فيها أشخاص.
كان كل هذا هو السبب في أنه بحلول عام 1964 أوقف الجيش الأمريكي تشغيل جميع أنظمة الدفاع الجوي MIM-3 Nike Ajax ، واستبدلها بمجمعات MIM-14 Nike-Hercules ، التي تستخدم صواريخ مضادة للطائرات بمحرك يعمل بالوقود الصلب. لم يتم التخلص من بعض الأنظمة المضادة للطائرات التي تم إيقاف تشغيلها من قبل الجيش الأمريكي ، ولكن تم تسليمها إلى الحلفاء: اليونان وإيطاليا وهولندا وألمانيا وتركيا واليابان. في بعض البلدان تم استخدامها حتى أوائل السبعينيات.
في عام 1963 ، تبرعت الولايات المتحدة لليابان بأربع بطاريات من نظام الدفاع الجوي MIM-3A Nike Ajax ، و 6 قاذفات و 80 صاروخًا مضادًا للطائرات. وفقًا لمصادر يابانية ، فإن مجمعات Nike-Ajax الواقعة في محافظة سايتاما في حوالي. كان خونشو في مهمة قتالية حتى عام 1973.
في البداية ، كانت أنظمة الدفاع الجوي Nike-Ajax تحت تصرف قوات الدفاع الذاتي الأرضية ، ولكن في عام 1965 ، بعد إتقان نظام الدفاع الجوي MIM-23A Hawk منخفض الارتفاع ، تم نقلها إلى قوات الدفاع الذاتي الجوية.
موقع انطلاق نظام الدفاع الجوي الياباني MIM-3A Nike Ajax
على عكس الولايات المتحدة ، في اليابان لم يولوا مثل هذا الاهتمام لتجهيز مواقع بطاريات الصواريخ المضادة للطائرات ، وكانت جميع معدات المجمع موجودة في مبانٍ وحاويات جاهزة.
نظام الصواريخ المضادة للطائرات MIM-14 Nike-Hercules
في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، تم إنشاء تركيبات فعالة للوقود الصلب في الولايات المتحدة ، ومناسبة للاستخدام في الصواريخ بعيدة المدى المضادة للطائرات. هذا ، بدوره ، جعل من الممكن تطوير نظام دفاع جوي جديد بصواريخ تعمل بالوقود الصلب ، والتي تستخدم نظام الدفاع الجوي MIM-1950A Nike Ajax.
بالمقارنة مع الصاروخ المضاد للطائرات لمجمع MIM-3A ، أصبح نظام الصواريخ الجديد الذي يعمل بالوقود الصلب أكبر وأثقل بكثير. كانت كتلة الصاروخ المجهز بالكامل 4860 كجم ، الطول - 12 مترًا ، أقصى قطر للمرحلة الأولى - 800 ملم ، المرحلة الثانية - 530 ملم. يبلغ طول جناحيها 2,3 مترًا ، وتم تنفيذ هزيمة الهدف الجوي عن طريق تفجير فتيل غير متصل برأس حربي قوي شديد الانفجار ، يزن 502 كجم ، ويحتوي على 270 كجم من المتفجرات. كانت السرعة القصوى للصاروخ 1150 م / ث.
SAM MIM-14 (في المقدمة) و SAM MIM-3A
المجمع ، الذي حصل لاحقًا على التصنيف MIM-14 Nike Hercules ، دخل الخدمة مع الجيش الأمريكي في عام 1958 وتم بناؤه في سلسلة كبيرة. في المجموع ، تم نشر 1960 بطارية Nike-Hercules في الولايات المتحدة بحلول منتصف الستينيات (أعيد بناء 145 منها وتم تحويل 35 من بطاريات Nike-Ajax). في الولايات المتحدة ، استمر إطلاق نظام الدفاع الجوي Nike-Hercules حتى عام 110 ، وكانوا في الخدمة في 1965 دولة في أوروبا وآسيا. بالإضافة إلى الولايات المتحدة ، تم تنفيذ الإنتاج المرخص لنظام الدفاع الجوي MIM-11 Nike Hercules في اليابان. تم بناء ما مجموعه 14 بطارية وحوالي 393 صاروخ مضاد للطائرات.
مقارنةً بصواريخ Nike-Ajax ، أصبحت صواريخ Nike-Hercules التي تعمل بالوقود الصلب أسهل بكثير وأكثر أمانًا في الصيانة. تم رفع مدى إطلاق أحدث إصدارات صواريخ MIM-14 إلى 150 كم ، مع أقصى ارتفاع يصل إلى 30 كم ، وهو مؤشر جيد جدًا لصاروخ يعمل بالوقود الصلب تم إنشاؤه في الستينيات. في الوقت نفسه ، لا يمكن أن يكون إطلاق النار من مسافات طويلة فعالاً إلا عند استخدام رأس حربي نووي.
لذلك ، عند إطلاق صاروخ واحد مزود برأس حربي تقليدي على هدف غير مناور من نوع Il-28 ، يحلق على ارتفاع 8 كم بسرعة 720 كم / ساعة على مسافة 70 كم ، فإن احتمال الضرب لم تتجاوز 0,6. على مسافة أكبر ، تمكنت Nike-Hercules من التعامل مع طائرات كبيرة ومنخفضة المناورة مثل Tu-16 و Tu-95. مع زيادة نطاق إطلاق النار ، أعطى مخطط توجيه أوامر الراديو خطأً كبيرًا ، والذي تفاقم أيضًا بسبب نظام توجيه أحادي القناة. أيضًا ، لم تكن قدرات المجمع على هزيمة الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض كافية. كان الحد الأدنى للمدى والارتفاع لضرب هدف يطير بسرعة تصل إلى 800 م / ث 13 و 1,5 كم على التوالي.
كان نظام الكشف والتوجيه Nike-Hercules يعتمد في الأصل على رادار الكشف الثابت من نظام الدفاع الجوي Nike-Ajax الذي يعمل في وضع الإشعاع المستمر. كان للنظام وسائل لتحديد جنسية الأهداف الجوية ، وكذلك وسائل تحديد الهدف.
مرافق الرادار لنظام الدفاع الجوي الثابت MIM-14 Nike Hercules
بعد فترة وجيزة من وضعها في الخدمة ، توقفت النسخة الثابتة لتركيب المجمع لتناسب الجيش ، وطالبوا بتحسين مناعة الضوضاء لنظام التوجيه. في عام 1960 ، تم تقديم تعديل على Hercules المحسّن - "تحسين Hercules" للاختبار. تضمن نظام الدفاع الجوي المحسن هرقل (MIM-14M) رادارات كشف جديدة ورادارات تتبع محسّنة ، مما زاد من مناعة الضوضاء والقدرة على تتبع الأهداف عالية السرعة.
مرافق الرادار SAM MIM-14V
أتاح استخدام جهاز تحديد المدى الراديوي الإضافي تحديد المسافة إلى الهدف باستمرار وإصدار تصحيحات إضافية لجهاز الحساب. في تعديل MIM-14C ، تم نقل جزء كبير من قاعدة العناصر إلى إلكترونيات الحالة الصلبة ، مما أدى إلى زيادة الموثوقية وتقليل الأبعاد واستهلاك الطاقة للأجهزة. يمكن بالفعل نقل نظام الدفاع الجوي الذي تمت ترقيته إلى موقع جديد في وقت معقول ، وكانت إمكانية التنقل في تعديلات Nike Hercules MIM-14M / С مماثلة للتنقل في مجمع S-200 طويل المدى السوفيتي.
في قسم الصواريخ المضادة للطائرات كان هناك من ثلاث إلى ست بطاريات. يمكن لبطارية نظام الدفاع الجوي Nike-Hercules أن تعمل بشكل مستقل في حالة فقدان السيطرة المركزية. تضمنت البطارية جميع معدات الرادار ومنصتي إطلاق مع أربع قاذفات لكل منهما. كانت البطاريات المضادة للطائرات موجودة عادة على مسافة 50-60 كم من الجسم المحمي ، وإذا أمكن ، تم وضعها بحيث تتداخل بشكل متبادل مع مناطق إطلاق النار.
في عام 1970 ، تلقت قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية أول بطارية MIM-14C Nike Hercules SAM. في نفس العام ، بدأت شركة Mitsubishi Heavy Industries بإنتاج الترخيص للمجمع. كان للنسخة اليابانية ، المعروفة باسم Nike J ، عددًا من الاختلافات المهمة عن النموذج الأولي الأمريكي. تمكن اليابانيون ، باستخدام قاعدتهم الإلكترونية الأساسية ، من تحسين الخدمة والخصائص التشغيلية للمجمع بشكل كبير. نظرًا لعدم تثبيت رؤوس حربية نووية على الصواريخ اليابانية ، فإن أقصى مدى لإطلاق النار لم يتجاوز 130 كم. في مثل هذا المدى ، يمكن لصاروخ مجمع Nike J في بيئة تشويش بسيطة أن يعترض قاذفة Tu-0,5 باحتمال 95.
صواريخ نايكي J المضادة للطائرات في موقع إطلاق نار
بدأ نشر بطاريات Nike J في عام 1971. بعد خمس سنوات ، تم تجهيزهم بست مجموعات صواريخ (فرق) متمركزة في المناطق الشمالية والوسطى والجنوبية من البلاد. تم نشر معظم المجمعات في جزر هوكايدو وهونشو. في عام 1976 ، كان المجال الجوي الياباني محميًا بـ 18 بطارية صاروخية مضادة للطائرات ، من بينها 108 قاذفة.
أثناء التشغيل ، تمت ترقية أنظمة الدفاع الجوي اليابانية Nike J مرتين. تم إجراء تحسينات على رادارات التتبع والتوجيه ، بالإضافة إلى جهاز الحساب. يمكن أن تتلقى مراكز قيادة البطارية التعيين المستهدف مباشرة من العقد الإقليمية لنظام الدفاع الجوي الآلي الياباني BADGE. في الوقت نفسه ، على الرغم من الجهود المبذولة ، لم يكن من الممكن تقليل الحد الأدنى لارتفاع الهزيمة بشكل كبير ودقة التوجيه.
قام معهد الأبحاث التابع لوزارة الدفاع اليابانية TRDI (معهد البحث والتطوير التقني) في أوائل السبعينيات ، باستخدام نظام الدفاع الجوي Nike J ، بتطوير نظام الصواريخ TLRM-1970.
SAM TLRM-2
كان من المفترض أنه عند الوصول إلى مدى إطلاق نار يبلغ حوالي 60 كم (مدى إطلاق النار الفعلي لـ Nike J ضد أهداف صغيرة الحجم عالية السرعة) ، سيكون من الممكن تقليل وزن الإطلاق وطول صاروخ مضاد للطائرات إلى النصف تقريبًا ، والذي بدوره سيسمح باستخدام قاذفة متحركة مقطوعة. ومع ذلك ، لم تتقدم الأمور أكثر من النماذج الأولية.
رادار تتبع الهدف الجوي من طراز Nike J في النصب التذكاري لمركز المعلومات العامة لقوات الدفاع الذاتي في هاماماتسو
انتهت خدمة نظام الدفاع الجوي Nike J في قوات الدفاع الذاتي اليابانية في عام 1994. حاليًا ، يتم عرض العديد من الصواريخ المضادة للطائرات والرادار وأجزاء الأجهزة في المجمع بجوار مؤسسات وزارة الدفاع اليابانية وفي معارض المتحف.
صاروخ مضاد للطائرات من طراز Nike-J في النصب التذكاري لمركز الإعلام لقوات الدفاع الذاتي في هاماماتسو. الكرة البيضاء عبارة عن رادار توجيه ؛ تحتوي المقطورة على جهاز حساب تناظري يحسب مسار التوجيه الأمثل
نظام الصواريخ المضادة للطائرات على ارتفاع منخفض MIM-23 Hawk
كانت اليابان من أوائل الدول التي حصلت على أنظمة الدفاع الجوي MIM-23A Hawk على ارتفاعات منخفضة. في ذلك الوقت ، كان نظام دفاع جوي متحرك متقدم للغاية مع نظام توجيه رادار شبه نشط. على عكس أنظمة الدفاع الجوي الثابتة بالفعل MIM-3A Nike Ajax و MIM-14 Nike Hercules ، يمكنه التعامل مع أهداف عالية السرعة تعمل على ارتفاعات منخفضة. تضمنت مزايا المجمع ما يلي: حصانة عالية من الضوضاء للإضاءة ورادار التوجيه ، والقدرة على توجيه الصواريخ إلى مصدر التداخل ، ووقت رد الفعل القصير ، والتنقل العالي.
قاذفة منظومة الدفاع الجوي اليابانية "هوك"
يبلغ طول الصاروخ 5080 ملم وقطره 370 ملم ، ويبلغ طول جناحيه 1210 ملم ويحمل رأسًا حربيًا مجزأًا يزن 54 كجم. كان الحد الأدنى لمدى إطلاق النار 2 كم ، والحد الأقصى - 25 كم. الحد الأدنى لارتفاع الهزيمة 60 مترًا ، والحد الأقصى لارتفاع الهزيمة 11000 متر.
في أواخر الستينيات ، بدأت شركتا Mitsubishi Electric و Toshiba في إنتاج أنظمة دفاع جوي وصواريخ مضادة للطائرات مرخصة ، مما أتاح لاحقًا إنشاء تعديلات خاصة بهما للمجمع الأمريكي.
اعتبارًا من عام 1975 ، كان لدى قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية سبع مجموعات (فرق) مضادة للطائرات من نظام الدفاع الجوي هوك. بحلول عام 1982 ، تمت ترقيتهم جميعًا إلى مستوى هوك المحسن MIM-23B. يمكن أن يضرب "هوك المحسن" أهدافًا جوية تفوق سرعة الصوت في نطاقات تتراوح من 1 إلى 40 كم وفي نطاق ارتفاع يتراوح بين 0,03 و 18 كم.
كانت وحدة الإطلاق الرئيسية لمجمع MIM-23B عبارة عن بطارية مضادة للطائرات مكونة من فصيلتين. كان لدى فصيلة الرماية رادار إضاءة مستهدف ، وثلاث قاذفات بثلاثة صواريخ موجهة مضادة للطائرات على كل منها.
رادار لإضاءة وتوجيه نظام الدفاع الجوي الياباني "تحسين هوك"
في فصيلة إطلاق النار الأولى ، كان هناك رادار للإضاءة والتوجيه ، ونقطة معالجة المعلومات ومركز قيادة للبطارية ، وفي الثانية كان هناك مركز تحكم ، ورادار للإضاءة والتوجيه. يمكن لمحطة رادار المراقبة AN / MPQ-50 ، التي تعمل في نطاق تردد من 500 إلى 1000 ميجاهرتز ، بقوة نبضة تبلغ 450 كيلو وات ، اكتشاف الأهداف على مسافة 100 كم. تم تصميم رادار AN / MPQ-48 لتوجيه إجراءات البطارية في المنطقة القريبة وإصدار التعيين المستهدف لمحطات الإضاءة والتوجيه.
نوع 73 شاحنة تسحب رادارات من النوع الثالث والنوع الأول
في تعديل Hawk Type I ، الذي ظهر في عام 1987 ، تم استبدال جزء كبير من المكونات الإلكترونية الأمريكية بأخرى يابانية. في الوقت نفسه ، كان من الممكن زيادة استقرار المجمع للتدخل النشط. في تعديل Hawk Type II ، تم استبدال الرادار AN / MPQ-50 بالمحطة اليابانية من النوع I ، وتم استبدال الرادار AN / MPQ-48 بالمحطة من النوع III.
تلقى تعديل Hawk Type III مركز قيادة عالمي محوسب مع رادار المجال القريب الخاص به ، القادر على رؤية عدة أهداف على ارتفاعات منخفضة في وقت واحد على مسافة 60 كم.
من الناحية الرسمية ، لا يزال نظام الدفاع الجوي هوك في الخدمة مع قوات الدفاع الذاتي اليابانية ، ولكن في الواقع تم استبداله تقريبًا بأنظمة يابانية حديثة مضادة للطائرات ذاتية الدفع.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: موقع نظام الدفاع الجوي هوك في قاعدة شيشيزو العسكرية في طوكيو ، 2006
كانت المجمعات المنتشرة من هذا النوع في عام 2020 متاحة في هوكايدو. في مناطق أخرى من اليابان ، لم تعد أنظمة الدفاع الجوي هوك الباقية في الخدمة القتالية وتقع في قواعد التخزين.
جولة قصيرة المدى متنقلة SAM 81
في أواخر الستينيات ، بدأت قيادة قوات الدفاع الذاتي البرية في تطوير نظام دفاع جوي متنقل قصير المدى خاص بها ، والذي كان من المفترض أن يحل محل المدافع المضادة للطائرات عيار 1960 ملم و 75 ملم في القوات. كان من المفترض أن يملأ المجمع قصير المدى الجديد المكانة بين منظومات الدفاع الجوي المحمولة وأنظمة الدفاع الجوي متوسطة المدى وكان الهدف منه حماية أهم المنشآت المدنية في البلاد والمطارات العسكرية والقواعد البحرية وأيضًا للاستخدام في الدفاع الجوي العسكري ضد ضربات الارتفاع.
في عام 1978 ، قدمت شركة Kawasaki Heavy Industries و Toshiba Electric مجمعًا للاختبار حصل على لقب العمل Tan-SAM. في عام 1980 ، دخلت أول بطارية لنظام دفاع جوي متنقل عملية تجريبية في وحدة دفاع جوي متمركزة في الجزء الشمالي من هوكايدو. بعد الاعتماد الرسمي لنظام الدفاع الجوي هذا ، قاموا بتعيين جولة 81.
يشتمل المجمع على: نقطة تحكم قتالية لمحطة الرادار الخاصة به مع مجموعة مرحلية ومعدات تحديد الدولة ، واثنان من قاذفات ذاتية الدفع على هيكل شاحنة Tour 73 للطرق الوعرة بأربعة صواريخ لكل منهما ، ومركبة نقل وسيارة اتصالات .
يخدم المجمع 15 شخصا. يتكون الطاقم القتالي من قائد ومشغل رادار كشف واثنين من مشغلي قاذفات. يمكن نقل أجهزة الإطلاق من مركز القيادة والتحكم إلى مسافة 300 متر ، ويتم الاتصال بينها عن طريق شبكة الكابل أو الراديو.
SPU SAM Type 81 مع لوحة تحكم عن بعد
كان لكل وحدة SPU لوحة تحكم خاصة بها مع مشهد بصري ، مما جعل من الممكن إطلاق النار بشكل مستقل عند فشل نقطة التحكم.
وقت نشر المجمع في موقع جديد هو 30 دقيقة. يمكن تفكيك عناصر نظام الدفاع الجوي من هيكل السيارة واستخدامها بشكل دائم أو نقلها باستخدام طائرات الهليكوبتر CH-47J.
مركز قيادة وتحكم متنقل SAM توري 81
كان مدى الكشف عن رادار نقطة التحكم القتالية على التعديل الأول لنظام الدفاع الجوي Ture 81 30 كم. سرعة دوران الهوائي المرحلي هي 10 دورة في الدقيقة. في دورة واحدة ، تُرى منطقة من الفضاء بارتفاع من 0 إلى 15 درجة. في الوضع القطاعي لمشاهدة الفضاء ، يقوم الرادار بمسح السمت 110 درجة ، في الارتفاع - من 0 إلى 20 درجة.
في البداية ، تم استخدام صاروخ موجه برأس صاروخ موجه حراري فقط لإطلاق النار على أهداف جوية ، والتي تبلغ منطقة قتل 500-7000 متر ، في نطاق ارتفاع 15-3000 متر.
سام توريه 81
طول الصاروخ - 2,7 م القطر - 16 مم. جناحيها - 600 ملم. يبلغ وزن إطلاق الصاروخ 100 كجم ، وتبلغ كتلة الرأس الحربي التفتيت 9 كجم. أقصى سرعة طيران للصاروخ 780 م / ث. أدى فتيل لاسلكي عديم الاتصال إلى تفجير بفارق 3 أمتار.
يتم تحميل صواريخ SAM على المشغل باستخدام منصتين هيدروليكيتين موضوعتين على جانبي السيارة. يتم وضع الصاروخ الموجود في حاوية النقل على منصة التحميل ، ويتم إزالته يدويًا من الحاوية وتثبيته على القضبان. وقت تحميل SPU بواسطة قوى الحساب هو 3 دقائق.
في المجموع ، تلقت قوات الدفاع الذاتي 93 مجمعًا وحوالي 2000 صاروخ. بعد ذلك ، تم تحديث نظام الدفاع الجوي Toure 81 بشكل جذري ، ولكن سيتم مناقشة ذلك في الجزء المخصص للحالة الحالية لنظام الدفاع الجوي الياباني.
منظومات الدفاع الجوي المحمولة FIM-92A Stinger
في عام 1985 ، حصلت اليابان على 50 قاذفة صواريخ دفاع جوي محمولة من طراز FIM-92A Stinger و 400 صاروخ لها. تم اعتبار أنظمة الدفاع الجوي المحمولة الأمريكية كتدبير مؤقت حتى اعتماد المجمع الياباني لغرض مماثل ، والذي طورته توشيبا منذ عام 1979.
جندي من قوات الدفاع الذاتي اليابانية مع FIM-92A Stinger MANPADS
كان FIM-92A Stinger MANPADS ، المستخدم في قوات الدفاع الذاتي البرية ، تعديلًا مبكرًا ، مع IR-GOS بسيط ، حيث تركت مناعة الضوضاء عند استخدام التداخل الحراري الكثير مما هو مرغوب فيه. كانت المنطقة المصابة 500-4500 متر في المدى و 3500 متر في الارتفاع. وزن الطقم في موقع القتال 15,7 كجم. يبلغ طول الصاروخ 1500 ملم ، وقطر جسمه 70 ملم ، وامتداد المثبتات 91 ملم. أقصى سرعة للصاروخ 750 م / ث.
قام اليابانيون بتشغيل Stingers في الوحدات الأرضية حتى عام 2009 ، وبعد ذلك تم استبدالهم بنوع 91 من منظومات الدفاع الجوي المحمولة.
SAM PAC-2 باتريوت
في عام 1989 ، تلقت اليابان أول بطارية PAC-2 Patriot SAM. تم شراء هذا المجمع المتنقل ليحل محل نظام الدفاع الجوي شبه الثابت بعيد المدى Nike J.
يشتمل نظام الدفاع الجوي PAC-2 Patriot على: AN / MPQ-53 رادار صفيف مرحلي متعدد الوظائف ، نقطة التحكم في النيران AN / MSQ-104 ، قاذفات M901 ، صواريخ موجهة مضادة للطائرات MIM-104C ، مزودات طاقة AN / MSQ-26 ، اتصالات المرافق والمعدات التكنولوجية ،
وسائل تمويه الهندسة وهندسة الراديو.
يتم تثبيت الرادار متعدد الوظائف AN / MPQ-53 على نصف مقطورة ذات محورين تزن 15 طنًا ويتم نقلها بواسطة جرار بعجلات. يتم تشغيل الرادار آليًا إلى حد كبير - يخدمه مشغلان.
AN / MPQ-53 محطة رادار ذات صفيف مرحلي متعدد الوظائف تابعة لقوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية
توفر المحطة في قطاع معين الكشف والتعرف والتعقب لما يصل إلى 125 هدفًا جويًا والتحكم في طيران الصواريخ الموجهة إلى الأهداف. الحد الأقصى لنطاق الكشف عن الهدف عند المسح على ارتفاع من 0 إلى 90 درجة وفي السمت في قطاع 90 درجة هو 35-50 كم (مع ارتفاع طيران مستهدف من 50 إلى 100 متر) وما يصل إلى 170 كم (1000-10000 م) . يتم تحقيق ذلك من خلال استخدام صفيف هوائي مرحلي وجهاز كمبيوتر عالي السرعة يتحكم في أوضاع تشغيل المحطة في جميع المراحل.
يتم توفير الصواريخ المضادة للطائرات MIM-104C من الألمنيوم المستطيل TPK. في المقدمة ، الحاوية مغلقة بغطاء مطاطي مقوى بالألياف الزجاجية ، مثقوب بصاروخ أثناء الإطلاق ، وفي الخلف بغطاء من الألياف الزجاجية الصلبة ، يتم إزالته بالكامل بواسطة الغازات المتدفقة من محرك الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب.
قاذفة M901 لقوة الدفاع الذاتي الجوية اليابانية
يتم تنفيذ التحكم في طيران SAM باستخدام نظام توجيه مشترك. في المرحلة الأولى من الرحلة ، يتم تنفيذ التحكم في البرنامج ، في المرحلة المتوسطة - الأمر اللاسلكي ، في المرحلة النهائية - الأمر اللاسلكي مع الرؤية من خلال الصاروخ (توجيه الأوامر اللاسلكية من النوع الثاني).
في عملية توجيه صاروخ إلى هدف باستخدام رادار AN / MPQ-53 ، يتم تنفيذ التتبع المتزامن للهدف والصواريخ. يتم استقبال إشارات الرادار المنعكسة من الهدف بواسطة معدات الصواريخ المضادة للطائرات ، ويتم إرسال الإحداثيات الزاوية لخط رؤية الهدف المحدد بواسطته عبر قناة الترددات اللاسلكية إلى هوائي رادار خاص ويتم تغذيتها إلى كمبيوتر التحكم في الحريق المركز. كما يستقبل الكمبيوتر الإشارات التي يستقبلها الرادار مباشرة من الهدف والتي تقارن بالإشارات الصادرة عن الصواريخ. بناءً على التحليل الذي تم إجراؤه في عملية مقارنة هذه الإشارات ، يتم إنشاء أوامر توجيه للصاروخ وإرسالها إليه عبر الحزمة الرئيسية للرادار. بعد التحويل على متن SAM ، يتم إرسال هذه الأوامر إلى محرك التحكم في الدفة ، وكذلك إلى محركات هوائي الصواريخ المضادة للطائرات لضمان التتبع المستمر للهدف.
من حيث قدرته على محاربة الأهداف الجوية ، كان نظام الدفاع الجوي PAC-2 Patriot ، الذي استخدم MIM-104C SAM ، مشابهًا لنظام S-300PS / PT-1 السوفيتي مع 5V55R SAM (مدى إطلاق النار 75 كم) ، لكنها في الوقت نفسه كانت لديها قدرات محدودة لمكافحة الصواريخ العملياتية التكتيكية. كانت المجمعات السوفيتية S-300PS / PT-1 مضادة للطائرات تمامًا.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: عناصر من نظام الدفاع الجوي PAC-2 Patriot في مركز تدريب قوات الدفاع الذاتي الجوية في هاماماتسو
تم تسليم أول بطارية صواريخ دفاع جوي طويلة المدى من طراز PAC-2 Patriot أمريكية الصنع إلى مركز تدريب الدفاع الجوي الواقع بالقرب من قاعدة هاماماتسو الجوية. حاليًا ، يتم تخزين عناصر من نظام الدفاع الجوي PAC-2 Patriot ، والتي تم نقلها من الخدمة القتالية وهي في الاحتياط ، في هذه القاعدة.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: موقع نظام الدفاع الجوي PAC-2 Patriot في Nanjo
تم نشر البطاريتين التاليتين حول ناغوما في هوكايدو وفي نانجو في أوكيناوا. هنا ، لا تزال هذه المجمعات في الخدمة القتالية.
في المجموع ، بحلول عام 1996 ، تم نشر 6 مجموعات مضادة للطائرات في اليابان ، والتي تضمنت 24 بطارية صاروخية مضادة للطائرات. كان من المفترض أن تحتوي كل بطارية في الولاية على 5 قاذفات بأربعة صواريخ MIM-104C على كل منها. لكن في الواقع ، كان هناك عادة 3-4 قاذفات في موقع قتالي.
يتبع...
معلومات