وقد بدأ كل شيء مع "بيتل". الطائرات بدون طيار الأولى
لا توجد علامة على طريقها ، ولكن الهواء الخفيف ،
تتأذى بالأجنحة وتقطعها سرعة الحركة ،
يتم اجتيازها بتحريك الأجنحة ،
وبعد ذلك لم يكن هناك ما يدل على عبوره.
حكمة سليمان 5:11
المعدات العسكرية البديلة. من الصعب اليوم العثور على شخص لم يسمع عن الطائرات بدون طيار - الطائرات بدون طيار أو ، ببساطة ، "الطائرات -الروبوتات"أو طائرات بدون طيار. لكن السؤال هو: منذ متى ظهروا ويستخدمون في المعارك؟
وبطبيعة الحال ، سيتذكر المثقفون على الفور مقذوفات V-1 الألمانية. لكن تاريخ طائرات بدون طيار هي في الواقع أقدم بكثير. ولكن كم كانت أقدم وماذا كانت الطائرات بدون طيار الأولى؟
السؤال المثير للاهتمام ، علاوة على ذلك ، في الآونة الأخيرة أراد أحد قراء VO حقًا قراءة استمرار المواد حول التاريخ البديل للمركبات المدرعة. جيد مع الدبابات هذا كل شيء في الوقت الحالي ، ولكن فيما يتعلق بتطوير الطائرات بدون طيار طيران، ثم هناك أيضًا شيء يمكن الحديث عنه.
مركبة جوية بدون طيار "جوك" - أول قنبلة طيران وموجهة في العالم
أربع سنوات قبل الحرب العالمية الأولى
وفي عام 1910 ، قرر الأمريكي إلمر أمبروز سبيري ، المعروف بمشاركته في إنشاء بوصلة جيروسكوبية ، البدء في تطوير طيار آلي للطائرات. لقد سمح الإصدار الأول من أجهزته بالفعل ، على الرغم من بساطته ، تمامًا للطائرة في ذلك الوقت بالحفاظ على المسار تلقائيًا وتنفيذ استقرار التدحرج. أتاح مزيد من العمل الحصول على طائرة آلية آلية بالكامل يمكن التحكم فيها باستخدام إشارات الراديو.
تقارير استخباراتية
بمجرد أن علمت المخابرات الألمانية بهذه التجارب ، تم تكليف شركة سيمنز على الفور بمهمة صنع نظير لمثل هذه الطائرة. علاوة على ذلك ، إذا كان الأمريكيون يقومون بالتجربة فقط ، فعندئذ اعتمد الألمان على الفور على جهاز جديد ، كوجهة نظر واعدة أسلحة. الحقيقة هي أن الأسطول الإنجليزي كان متفوقًا على الأسطول الألماني. لم يكن من الممكن تحقيق التفوق الكمي في ألمانيا ، لذلك اعتمدوا على سلاح جديد تمامًا. استغرق الأمر أربع سنوات لإنشائها ، وبحلول الوقت الذي بدأت فيه الحرب العظمى الأولى ، كان إنتاج الطائرات الروبوتية قد بدأ بالفعل.
"بات" و "قمع" مونرو
الجهاز كان يسمى Fledermaus ("بات") ، كانت طائرة مبسطة للغاية مع مروحة دافعة ، محرك 120 حصان. مع. وتطور بسرعة 200 كم / ساعة. كان في قوسها عبوة ناسفة 100 كجم ، تم تعزيز فعاليتها ضد الدروع من خلال تطبيق تأثير تشارلز مونرو. أي أنه تم ترتيب اكتئاب على شكل قمع فيه ، مما زاد بشكل كبير من طاقة الانفجار بسبب تراكمه. تم تنفيذ توجيه طوربيد الهواء هذا على الهدف بصريًا ، حيث تم تثبيت مصباح قوس قوي عليه ، وكان ضوءه مرئيًا بوضوح حتى على مسافة عدة كيلومترات.
هجوم على "النموذج الياباني"
كما تعلم ، بدأت الحرب على "النموذج الياباني" بضربة غير متوقعة لطوربيدات جوية ألمانية على الإنجليز القوات البحريةالمتمركزة في قاعدتها في سكابا فلو. من السفن المبنية خصيصًا ، واحدة تلو الأخرى ، ارتفعت هذه الطوربيدات في الهواء وذهبت إلى الهدف ، حيث تم توجيهها يدويًا إلى السفن الموجودة أدناه بواسطة مشغلين من طائرات Taube ذات المقعدين. تم ضمان النجاح من خلال العديد من الدورات التدريبية.
تحطمت عدة مئات من المركبات أثناء التمرين ، عندما صدمت نماذج بالحجم الطبيعي لسفن بريطانية مصنوعة من الخشب الرقائقي ، ولكن الآن لم يكن هناك أي خطأ تقريبًا. لم يتم حفظ أي دروع ، لذلك عانى الأسطول البريطاني على الفور من خسائر فادحة وفقد بالفعل قدرته القتالية.
الهجمات على لندن وباريس
ثم أمطرت الطائرات الآلية على باريس ولندن.
حسنًا ، كان الحل التقني الذي ضمن استهدافهم أولًا. زوج من محطات الراديو في الخلف ، على مسافة كبيرة من الجهاز ، أخذ اتجاه إشارات الراديو منه. تعمل المنارة الراديوية الموجودة على متن الطائرة باستمرار ، وتغلق الإبرة المتحركة لمقياس الارتفاع بشكل تسلسلي جهات الاتصال ، وتغيير تردد إشارته وإبلاغ المشغلين على الأرض بارتفاع الرحلة.
مع معرفة الارتفاع والسرعة ، قام المشغلون بحساب موقع Fledermaus وبهذه الطريقة وجهوه إلى المدن الكبرى. علاوة على ذلك ، نظرًا لصغر حجمها ، لم يتمكن المقاتلون المأهول من اعتراضها. كان المدفعيون المضادون للطائرات عاجزين أيضًا في الليل ، على الرغم من كل كشافاتهم ، للسبب نفسه.
وعلى الرغم من أن المعارك على الأرض سرعان ما اكتسبت صفة تمركزية ، وتوقفت القوات الألمانية ، زادت الخسائر بين المدنيين في إنجلترا وفرنسا يومًا بعد يوم.
قاذفات القنابل الروسية تدخل المعركة
كانت روسيا ، كونها حليفًا لإنجلترا وفرنسا ، أول دولة تمكنت من معاقبة ألمانيا على خيانتها.
بفضل شبكة استخباراتية راسخة ، تمكن العملاء الروس من سرقة مخططات Fledermaus وخلق بسرعة نظيرًا. نظرًا لأنه لم يكن لديها طائرات خفيفة قادرة على الطيران إلى برلين ، فقد تم تحويل إيليا موروميتس ذات الأربعة محركات ، وبياتيجلاف بخمسة محركات وثمانية محركات Zmei Gorynych إلى طائرات آلية.
تم تعليق القنابل التي تزن 400 و 500 و 1000 كجم على التوالي عليها ، وبعد ذلك هاجموا المدن الألمانية ليلاً. كان الانحراف الدائري المحتمل كبيرًا جدًا وبلغ 2-3 كيلومترات ، ومع ذلك ، تبين أن هذا كان كافياً لهذا البلد المكتظ بالسكان والمكتظ بالسكان.
الآن لدى سكان ألمانيا فرصة لتجربة كل سحر مثل هذه الحرب "الروبوتية" ، وهم حقًا ، لم يعجبهم ذلك حقًا.
الطائرات بدون طيار سبيري
معدل الكمية الأمريكية
بمجرد بدء الحرب ، تمكن سبيري من جذب انتباه الأسطول إلى عمله.
وعندما سمعوا عن "طوربيدات مجنحة" غير مأهولة في الجيش ، شرعوا على الفور في تطوير بديل للمخترع تشارلز كيترينج.
تم تصميم سيارته Kettering Bug في الأصل كمركبة بدون طيار ، وبالتالي كانت بسيطة للغاية ومضغوطة. مع محرك 40 دولار بقوة 40 لتر. مع. وبوزن 240 كجم ، وصلت سرعة الجهاز إلى 80 كم / ساعة ، ومدى الطيران - 120 كم. كان التصميم يتماشى مع روح العصر: بعض الخشب الرقائقي ، وبعض الأجنحة الورقية المصنوعة من الورق المقوى المقوى.
تمت أول رحلة للجهاز ، الذي بدأ تطويره في عام 1915 ، بعد عام. قام الطيار الآلي بحساب المسافة المقطوعة من عدد دورات المروحة. لم يكن هناك هيكل عليه ، لذلك تم إطلاق "القنبلة الطائرة" من عربة قطار متسارعة. حسنًا ، تم ترتيب القذيفة نفسها على النحو التالي: مع طائرة شراعية تزن 240 كجم ، تزن القنبلة في جسم الطائرة 82 كجم ؛ فوق النقطة التي اعتبرها الطيار الآلي مدينة معادية ، سقط الجزء المركزي من الطائرة على الأرض.
كان الانحراف الدائري المحتمل أكبر من انحراف الطائرات الروسية. لكن الجيش الأمريكي كان سيستخدم الآلة لضرب المدن الألمانية ، ولم يحتاجوا إلى دقة خاصة.
بعد أن هبطوا في فرنسا في عام 1917 ، بدأوا بإطلاق عدة آلاف من Kettering Bugs عبر ألمانيا في وقت واحد ، مما أدى إلى وقوع إصابات جماعية بين السكان المدنيين. بالطبع ، القنبلة التي يبلغ وزنها 82 كجم ليست كثيرة ، ولكن عندما يصل عدد هذه القنابل إلى الآلاف ، يصبح تأثير استخدامها ملموسًا.
سقطت القنابل على المصانع وساحات المدينة ، وانفجرت في أرصفة وحدائق ، وضربت المنازل والقصور ، وكان من المستحيل الهروب منها.
نظام توجيه جديد
الشيء الرئيسي الذي حال دون إنشاء مركبة جوية غير مأهولة فعالة هو عدم وجود إمكانية المراقبة المرئية للهدف من السيارة.
عملت على المشكلة. وفي يوليو 1917 ، تم إنشاء مثل هذا الجهاز ، المسمى جهاز التلفزيون ، في وقت واحد في روسيا والولايات المتحدة. على الرغم من حقيقة أن تصميم الجهاز كان بدائيًا إلى حد ما ، واتضح أنه مرهق ، فقد كان من الممكن الحصول على صورة متناقضة بما فيه الكفاية لنوع التضاريس التي تحلق فوقها طائرة بدون طيار.
الآن أصبح توجيه "القنابل الطائرة" نحو الهدف أسهل بكثير. لذلك ، ضرب أحد "الرؤوس الخمسة" الروسية القصر الإمبراطوري ، حيث توفي كل من القيصر فيلهلم وعدد من الوزراء الذين كانوا معه في ذلك الوقت. أدى كل هذا ، بالإضافة إلى الخسائر والدمار اليومي الهائل ، إلى استسلام ألمانيا في صيف عام 1918.
Kettering UAV عند الإطلاق
حرب الروبوتات الخاطفة
ومع ذلك ، فإن استرضاء ألمانيا لم يحدث.
على الرغم من أنها دفعت تعويضات ضخمة للبلدان المنتصرة ، إلا أن قوتها العسكرية لم تنكسر في النهاية. وكما في السابق ، افترضت عقيدتها العسكرية الجديدة ضربة وقائية ضد العدو بمساعدة جميع الطائرات الروبوتية نفسها.
بدأ العمل على تحسين أنظمة التوجيه التلفزيوني والمحركات النفاثة القادرة على زيادة سرعة "الطوربيدات المجنحة" بشكل كبير. ولكن الآن أصبح عدد الطائرات بدون طيار الجديدة بالفعل يصل إلى عشرات الآلاف ، وكان من المفترض استخدامها ليس فقط ضد المدن ، ولكن أيضًا ضد الأهداف الفردية في ساحة المعركة.
كانت حرب "الروبوتات الخاطفة" هي ما يراهن عليه الجيش الألماني الآن ، حيث كان يحلم بشغف بالانتقام من الهزيمة في عام 1918. ومرة أخرى ، كما في الماضي ، بعد انتظار وضع سياسي ملائم ، أطلقت الحكومة الألمانية العنان للحرب العظمى الثانية في يونيو 1939.
تعرضت وارسو وباريس ولندن وريغا وسانت بطرسبرغ لقصف مكثف بالطائرات النفاثة ، حيث دمرت العديد من المنشآت العسكرية والمدنية.
ومع ذلك ، فإن تجربة الحرب العظمى الأولى لم تذهب سدى.
وردًا على ذلك ، تم إطلاق القذائف القاتلة في جميع أنحاء ألمانيا ، وحتى بأعداد أكبر. توقف هجوم القوات الألمانية على الجبهة البرية بضربات جوية ضد المخازن وخطوط الاتصال والمقرات.
انتهت الحرب في غضون أشهر ، ولكن حتى اليوم ، بعد سنوات عديدة من انتهائها ، لم يتم استبعاد خطر نشوب صراع عسكري آخر في أوروبا بمشاركة الطائرات الروبوتية التي يتم التحكم فيها عن بُعد تمامًا.
معلومات