آخر "تابع مخلص". بدأت الطائرات بدون طيار Kratos Air Wolf اختبارات الطيران
تجربة الطائرات بدون طيار Air Wolf على قاذفة
بدأت شركة Kratos Defense & Security Solutions الأمريكية اختبارات الطيران لأحدث تطوير لها ، وهو نظام جوي بدون طيار متعدد الأغراض من Air Wolf. سيتمكن نوع جديد من الطائرات بدون طيار من حمل مجموعة متنوعة من الحمولات لحل المشكلات المختلفة. تم التخطيط لضمان كفاءة عمل عالية من خلال استخدام أحدث التقنيات ، بما في ذلك. الذكاء الاصطناعي.
من مشروع إلى رحلة
تعود الإشارات الأولى لمشروع Air Wolf المستقبلي ("Air Wolf") والتطورات الأخرى في Kratos إلى عام 2018. بحلول ذلك الوقت ، كانت الشركة قد صنعت بالفعل واختبرت عدة أنواع من الطائرات بدون طيار. وعدت قيادتها بمضاعفة عدد المشاريع في المستقبل القريب - والآن يمكنك رؤية نتائج هذا العمل.
في مارس من العام الماضي ، في عرض تقديمي حول موضوع التطورات الحديثة والواعدة ، تم عرض المظهر المحتمل لطائرة Air Wolf UAV المستقبلية لأول مرة. كما أشير إلى أنه سيتم إجراء عدة رحلات تجريبية قبل نهاية عام 2020 ، مصممة لإظهار خصائص وقدرات طائرة بدون طيار. نتيجة لهذه الأحداث ، كان من المتوقع حتى تلقي طلب لسلسلة.
في المرة التالية التي تم فيها ذكر مشروع Air Wolf رسميًا في ديسمبر. ثم أُعلن أن مختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية (AFRL) و Kratos سيواصلان العمل معًا على الطائرة بدون طيار XQ-58A Valkyrie. في الوقت نفسه ، أشارت إدارة الشركة المطورة إلى وجود العديد من المشاريع الأخرى ، بما في ذلك. ذئب الهواء. تم استدعاؤها بأسعار معقولة وقابلة للاستخدام. بالإضافة إلى ذلك ، أبدت الشركة استعدادها لمناقشة هذه المنتجات مع العميل. ومع ذلك ، لم يتم الإبلاغ عن اختبارات "الذئب".
الأول أخبار تم استلام اختبارات طيران Air Wolf UAV فقط في 25 أغسطس 2021. أعلنت الشركة عن بدء تشغيل موقع اختبار Burns Flat الجديد (أوكلاهوما) ، وكان الذئب هو الذي قام بأول رحلة على هذا الموقع. تم إعلان الرحلة نجاحًا كاملاً. في الوقت نفسه ، لم يتم تقديم تاريخ الرحلة والمسار وميزات برنامج الرحلة والتفاصيل الأخرى - لأسباب تتعلق بالمنافسة والسلامة وما إلى ذلك.
أول صورة منشورة لـ Air Wolf ، مارس 2020.
يذكر البيان الصحفي أن الطائرة بدون طيار ذات الخبرة حملت عدة أدوات جديدة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الماكينة بنظام تحكم قائم على الذكاء الاصطناعي تم تطويره بواسطة Kratos خصيصًا للطائرات بدون طيار التي تعمل بالطاقة النفاثة.
تم إرفاق صورة لطائرة Air Wolf UAV قبل الإقلاع بالبيان الصحفي حول الرحلة الأولى وبداية استخدام موقع الاختبار الجديد. يصور قاذفة شعاع بعربة متحركة ، حيث توجد الطائرة بدون طيار. على الرغم من الزاوية ، فمن الواضح أن الأخير له جسم استطالة كبير ، وجناح متوسط الامتداد مع ذيل على شكل حرف V ومحطة طاقة نفاثة.
التعديل النهائي
على الرغم من الإشارات المنتظمة وبداية اختبارات الطيران ، لم يتم الكشف عن المظهر الدقيق وخصائص منتج Air Wolf حتى الآن. في الوقت نفسه ، تسمح لك الصورة المنشورة الوحيدة بعمل افتراضات معقولة. على ما يبدو ، تعتمد الطائرة بدون طيار الجديدة على وحدات أحد تطورات Kratos السابقة - الهدف غير المأهول MQM-178 Firejet.
تم تصميم منتج MQM-178 باستخدام جسم الطائرة على شكل مغزل بطول 3,3 متر ومجهز بجناح ممتد يبلغ 1,9 مترًا ، وتحت جسم الطائرة يوجد هيكل مع محرك نفاث JetCat C81. الذيل له ريش على شكل حرف V. الحد الأقصى لوزن الإقلاع لهدف Firejet هو 145 كجم. يتم تثبيت الحمولة لأغراض مختلفة في جسم الطائرة (حتى 32 كجم) تحت الجناح (حتى 15,9 كجم لكل طائرة) أو على الأطراف (9 كجم لكل منهما).
يتم إطلاق الهدف باستخدام موجه شعاع. يتم التحكم في الطيران عن طريق الطيار الآلي أو عن طريق الراديو. يتطور المنتج بسرعة تصل إلى 0,69 ماخ ويرتفع إلى ارتفاعات تزيد عن 10 كم. من الممكن إجراء مناورات بحمل زائد من -2 إلى +9. إذا فشلت الأطقم المدربة في إسقاط الهدف ، تهبط على مظلة.
هدف MQM-175 Firejet بدون طيار على سكة الإطلاق
ظاهريًا ، تشبه الطائرة بدون طيار من الاختبارات الأخيرة الهدف الحالي. يشير هذا إلى أن Kratos استخدم هيكل طائرة جاهزًا وأنظمة أخرى لمشروع Wolf بدلاً من تطوير منصة جديدة تمامًا. في الوقت نفسه ، كان من الممكن ليس فقط توفير المال ، ولكن أيضًا الحصول على خصائص الطيران والمناورة المطلوبة.
طيار اصطناعي
وتجدر الإشارة إلى أنه في مشاريع Kratos ، ليست المنصات الجوية ، ولكن "ملئها" هو الأكثر أهمية. الحقيقة هي أن هذه الشركة هي واحدة من المشاركين الرئيسيين في برامج AFRL لإنشاء طائرات بدون طيار من فئة "طيار الجناح المخلص". تهدف هذه المعدات إلى مرافقة الطائرات المأهولة ، والتي ستصدر الأوامر لها لأداء مهام معينة.
يتميز مفهوم "التابع المخلص" بمتطلبات عالية إلى حد ما للإلكترونيات على متن الطائرات بدون طيار. يجب أن تضمن قيادة كاملة وآمنة ، وتحل بشكل مستقل المهام القتالية والمساعدة ، وأيضًا الاستجابة بشكل صحيح للحالات والتهديدات الناشئة.
يدعي Kratos أنه نجح في إنشاء نظام تحكم يعتمد على الذكاء الاصطناعي. علاوة على ذلك ، فإن النظام موحد ويمكن استخدامه على مختلف أنواع الطائرات بدون طيار. يتم اختبارها بالفعل باستخدام منصات جوية قديمة ، والآن تنضم إليها Air Wolf.
يشير استخدام نظام تحكم موحد إلى أن Air Wolf الجديدة ، مثل سابقاتها ، قادرة على الطيران على طول طريق معين ، بما في ذلك. مع تغيير في المهمة أثناء الرحلة. على الأرجح ، سيكون قادرًا على حمل معدات استطلاع وحتى أسلحة.
الطائرات بدون طيار الثقيلة ذات الخبرة XQ-58A فالكيري
يجب الانتباه إلى حقيقة أن Air Wolf مبنية على أساس هدف بدون طيار وتبين أنها الأصغر في خط تطورات Kratos. هذا يحد من حجم وكتلة الحمولة ويقلل من نطاق المهام المراد حلها. في الوقت نفسه ، قد تشير هذه الميزات إلى أهداف المشروع.
من المحتمل تمامًا أن يتم تنفيذ وظائف الصدمة لـ Air Wolf باعتباره "طيارًا مخلصًا" باستخدام الرأس الحربي المدمج. في هذه الحالة ، سيصبح التناظرية لما يسمى ب. ذخيرة تسكع قادرة على إجراء الاستطلاع وضرب هدف ، والتضحية بأنفسها حرفيًا. سيوفر أداء الرحلة لمنصة MQM-178 ونظام التحكم الموحد مزايا كبيرة مقارنة بالأسلحة الموجهة "التقليدية" وطائرات كاميكازي بدون طيار الأخرى.
نظام سلاح بدون طيار
وبالتالي ، تواصل Kratos Defense & Security Solutions تطويرها بدون طيار طيران مجمعات الطبقات الجديدة. لقد تم بالفعل تقديم طائرات بدون طيار قتالية ذاتية القيادة قادرة على التفاعل مع الطائرات المأهولة ، والآن يدخل "طيار مخلص" بوظائف الذخيرة المتسكعة في الاختبارات.
لا يزال تاريخ البدء الدقيق لاختبارات طيران Air Wolf غير معروف ، فضلاً عن السمات الرئيسية لخصائص المظهر أو الأداء. في الوقت نفسه ، من الواضح أن Kratos لم يعد يقتصر على إنشاء تقنيات جديدة أو الطائرات بدون طيار. نحن نتحدث عن تطوير مجموعات كاملة من المعدات على أساس المكونات الموحدة.
سيوفر الاستخدام المنفصل أو المشترك لهذه الطائرات في المستقبل أوسع الفرص الممكنة ويحسن بشكل جدي إمكانات الطيران التكتيكي. تم بالفعل الحصول على بعض النتائج في هذا المجال ، والآن يتم استخدامها في تطوير اتجاهات جديدة.
ومع ذلك ، فإن توقيت دخول النظام غير المأهول بالكامل إلى الخدمة ، بما في ذلك الطائرات الرائدة وأنواع عديدة من الطائرات بدون طيار ، لا يزال غير معروف. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا للتعقيد الكلي لهذا الاتجاه ، فإن إمكانية إنشاء نظام بجميع المكونات المخطط لها أمر مشكوك فيه. ومع ذلك ، يظهر Kratos و AFRL تفاؤلًا يحسد عليه ويخططان لإكمال جميع الأعمال في المستقبل المنظور.
معلومات