ناقلات جديدة ونقل أسلحة للبحرية الروسية
النقل البحري للأسلحة "Akademik Kovalev" خلال التجارب البحرية ، 2015. تصوير CA "Zvyozdochka"
فعالية واستدامة البحرية سريع لا يقتصر الأمر على السفن الحربية وقدراتها. يتم تقديم مساهمة كبيرة في السبب المشترك من خلال الأوعية المساعدة من فئات مختلفة ، بما في ذلك. الناقلات ونقل الأسلحة. في الوقت الحاضر ، يتم تنفيذ العديد من المشاريع لبناء سفن من هذه الفئات في بلدنا ، بهدف استعادة وتوسيع قدرات الأسطول المساعد.
مشاكل فعلية
بشكل عام ، في الوقت الحالي ، يثير الوضع مع عمليات نقل الأسلحة البحرية (MTV) ، وكذلك الناقلات البحرية المتوسطة والصغيرة (SMT و MMT) القلق. جميع اتحادات البحرية لدينا لديها ما مجموعه عشرات السفن من هذه الفئات. في الوقت نفسه ، تم بناء الغالبية العظمى من هذه الشعارات في أيام الاتحاد السوفيتي وتتميز بعمرها الكبير. بالإضافة إلى ذلك ، لا تفي جميع السفن بالمتطلبات الحالية.
ظهرت المتطلبات الأساسية لتغيير الوضع في بداية العقد الماضي ، عندما تم تطوير العديد من المشاريع الجديدة للسفن المساعدة. منذ عام 2012 ، تم وضع العديد من MTVs والناقلات لجميع المشاريع الجديدة في مؤسسات مختلفة لصالح العديد من الأساطيل. تم الانتهاء من بناء السفن الأولى من الأنواع الجديدة في منتصف العقد الماضي.
إطلاق MTV "Gennady Dmitriev" pr. 20360M ، يونيو 2021. تصوير حوض بناء السفن "Vympel"
بسبب القيود المالية والتنظيمية وغيرها ، يتأخر بناء السفن المساعدة عن تجديد القوة القتالية في وتيرتها. في الوقت نفسه ، حقق هذا البرنامج بالفعل نتائج ملحوظة ، وفي المستقبل المنظور ، ستتلقى البحرية سفنًا جديدة ، والتي ستوفر مزايا معينة ، وستسمح أيضًا ببدء تشغيل الهياكل القديمة.
عمليات نقل الأسلحة "20180TV"
تم تحديد التغييرات في مجال MTV في مطلع العامين الألفين والعاشر. ثم ، بناءً على سفينة الإنقاذ pr. 20180 ، قاموا بتطوير نقل أسلحة فئة الجليد "20180TV". صدر أمر نقل الرأس من هذا النوع ، Akademik Kovalev ، في سبتمبر 2011. في ديسمبر ، وضع مركز Zvyozdochka لإصلاح السفن (Severodvinsk) هذه السفينة. في يوليو 2014 ، تم إطلاق MTV الجديد. في ديسمبر من العام التالي ، أصبحت السفينة جزءًا من الأسطول الشمالي.
في منتصف عام 2015 ، تم إطلاق القناة الثانية لقناة MTV pr. 20180TV - "Akademik Makeev". وفقًا لمصادر مختلفة ، سيتم إطلاقه في عام 2021 أو بعد ذلك. بحلول عام 2023 - 24 يمكن تسليم السفينة للعميل. بمساعدتها ، يخططون لتعزيز الخدمات اللوجستية لأسطول المحيط الهادئ. لا تتوفر خطط لمزيد من البناء لهذا النوع من MTV أو لم يتم الكشف عنها بعد.
مشروع نقل السلاح 20180TV او "20181" سفينة يبلغ طولها 108 م ويزاحها 6300 طن وتتوافق ملامح الهيكل وتصميمه مع ظروف التشغيل في القطب الشمالي (فئة Arc5). يمكن نقل مجموعة متنوعة من الصواريخ وغيرها من أسلحة البحرية في المخازن الضخمة لمثل هذا MTV. لتحميل ونقل الذخيرة ، توجد رافعة خاصة بسعة رفع تصل إلى 90 طنًا ، ويسمح لك نظام الدفع المزود بدوافع وأعمدة توجيه المروحة بالحفاظ على الموقع في الفضاء وإعادة التحميل حتى في أعالي البحار.
الناقلة البحرية المتوسطة "Akademik Pashin" pr. 23130. صورة "USC"
وتجدر الإشارة إلى أن سفن الأبحاث الأوقيانوغرافية للمشروع الموحد 20180 يتم بناؤها بالتوازي مع وسائل النقل 20183TV ، وفي العام الماضي ، استقبلت KSF أول سفينة من هذا النوع ، Akademik Aleksandrov. واحد آخر مخطط له في المستقبل القريب. لا تزال سفينة الإنقاذ "Zvezdochka" هي الممثل الوحيد لمشروع القاعدة 20180.
MTV صغير
في عام 2013 ، تم تقديم MTV pr.20360 "Dubnyak" في أسطول بحر قزوين. بناءً على نتائج بناء واختبار هذه السفينة ، قرر العميل أن المشروع لم ينجح. نتيجة لذلك ، تم إلغاء البناء الإضافي لـ Dubnyakov ، وتم إرسال المشروع لتحديث عميق. استغرق هذا العمل عدة سنوات ، وفي مارس 2016 أصدرت وزارة الدفاع أمرًا لبناء سفينتين من المشروع المحسن 20360M.
في مايو 2017 ، في مصنع Vympel في Rybinsk ، تم وضع أول محطة MTV تسمى "Gennady Dmitriev". بدأ بناء ثاني وسيلة نقل "فلاديمير بيالوف" في مارس 2018 في "نوبل براذرز لبناء السفن" في ريبينسك. حتى الآن ، تم الانتهاء من معظم الأعمال في كلا المبنيين. في الوقت نفسه ، كما ورد ، واجه البناء بعض الصعوبات. ومع ذلك ، تمكنوا من التعامل معهم واكتساب الخبرة اللازمة. على سبيل المثال ، أصبحت "Dmitriev" أكبر سفينة في قصص "Vympel" ويجب أن يكون لها تأثير إيجابي على العمل المستقبلي.
المرجعية SMT "Vasily Nikitin" مارس 2021. صورة "USC"
في 1 يونيو من هذا العام ، أقيم حفل رسمي لإطلاق MTV "Gennady Dmitriev" في مصنع Vympel. الآن تم الانتهاء من السفينة على الحائط. لا يزال يجري بناء "فلاديمير بيالوف" على المنحدر. توقيت إطلاقه وإطلاق سفينتين للاختبار غير معروف. ومع ذلك ، فقد تم بالفعل الانتهاء من معظم العمل ومن المتوقع أن يتم تشغيل مركبتين خلال السنوات القليلة المقبلة.
MTV pr.20360M عبارة عن سفينة يبلغ طولها 77 مترًا وتبلغ إزاحتها 3625 طنًا مع محطة لتوليد الطاقة بالديزل والكهرباء. تم تعزيز الهيكل للعمل في المناطق الشمالية. يتم توفير حواجز حجمية ومنصة للبضائع في الحاويات وبدونها. يتم التحميل بواسطة الرافعة الخاصة بنا والتي تبلغ حمولتها 20 طنًا. النقل "20360 م" مخصص لنقل أسلحة الأسطول المختلفة مع تفريغها في الموانئ أو نقلها إلى السفن والغواصات مباشرة في البحر.
صهاريج البحر المتوسط
منذ منتصف التسعينيات ، تم إنشاء نوعين من الناقلات لعدة أساطيل. بدأت هذه العملية في أبريل 2014 ، عندما تم وضع الناقلة البحرية المتوسطة Akademik Pashin pr.23130 في مصنع نيفسكي لبناء السفن وإصلاح السفن.تم إطلاقها في مايو 2016 ، وبدأت التجارب البحرية بعد ذلك بعامين. في يناير 2020 ، أصبحت السفينة جزءًا من الأسطول الشمالي.
في ديسمبر 2014 ، تم وضع صهاريج نقل رقم 23131 المعدلة في مصنع زاليف في كيرتش. على مدى السنوات القليلة التالية أخبار لم يتم الإبلاغ عن هذه المحاكم. في خريف عام 2018 ، أصبح معروفًا أن المصنع قد انتهى من تشكيل المباني ، وأن العمل يسير وفقًا للجدول الزمني. ومع ذلك ، لم يتم إطلاق الناقلات بعد ، وتوقيت دخولها إلى أسطول البحر الأسود غير معروف.
ناقلة بحرية صغيرة "ميخائيل بارسكوف" على الانتهاء ، مايو 2021. صورة "فوستوتشنايا لبناء السفن"
في العام الماضي ، تم توقيع عقد لثلاث طائرات SMT التالية 23130. تم وضع أولهم ، واسمه Vasily Nikitin ، في مارس 2021 في حوض بناء السفن Nevsky. تتمتع هذه المؤسسة بخبرة في بناء SMT حديث ، وهناك كل الأسباب للاعتقاد بأن العمل في المبنى الجديد سيتم الانتهاء منه في غضون فترة زمنية معقولة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يبدأ بناء ناقلتين أخريين مطلوبين في المستقبل القريب.
يبلغ طول الناقلة رقم 23130 130 مترًا وبإزاحة كلية 9 آلاف طن. يتوافق هيكل السفينة مع فئة Arc4. يتم إعطاء الأحجام الرئيسية للجسم تحت الدبابات للبضائع السائلة والجافة. الناقلة قادرة على نقل أنواع مختلفة من الوقود ومواد التشحيم والمواد الغذائية وغيرها من الممتلكات. هناك معدات لنقل السوائل والبضائع بطريقة عرضية.
ناقلات بحرية صغيرة
في عام 2015 ، تلقت Vostochnaya Verf من شركة Primorsky Krai عقدًا من وزارة الدفاع لبناء ناقلات بحرية صغيرة رقم 03182. تم إنشاء أولهما ، ميخائيل بارسكوف ، في نهاية شهر أكتوبر من نفس العام. في أغسطس 2019 ، تم إطلاقه. من المتوقع نقل البحرية في نهاية عام 2021 أو في بداية عام 2022. في فبراير 2018 ، بدأ بناء MMT الثاني ، بوريس أفركين. من المخطط إطلاقه في المستقبل القريب. كلتا السفينتين متجهتان إلى KTOF.
في عام 2016 ، تم إصدار أمر شراء طائرتين MMT رقم 03182 لأسطول البحر الأسود إلى مصنع الفولغا (نيجني نوفغورود). في 1 سبتمبر 2016 ، أسست الشركة أول ناقلة نفط "نائب الأدميرال باروموف". في نهاية عام 2018 ، تم إطلاقه. في نهاية شهر مايو الماضي ، تم تسليم MMT هذا إلى العميل. ناقلة ثانية قيد الإنشاء منذ مارس 2017. لم يتم الإبلاغ عن نزوله. كما لم يتم تحديد توقيت الدخول في الخدمة.
"نائب الأدميرال باروموف" خلال حفل القبول في البحرية ، مايو 2021. تصوير وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي
مشروع الصهريج البحري الصغير 03182 هو عبارة عن سفينة بطول 78 م مع إزاحة 3500 طن وهي قادرة على نقل البضائع السائلة والبضائع الأخرى التي تزن أكثر من 1300 طن ويتم توفير رافعة ومهبط للطائرات ومعدات لنقل البضائع. توفر محطة توليد الطاقة بالديزل والكهرباء جودة عالية في الحركة والمناورة ، بما في ذلك. إمكانية إعادة الشحن في البحر.
المشكلة في التقدم
لا تزال الأحداث المعروفة منذ ثلاثين عامًا تؤثر سلبًا على تطوير أسطولنا البحري ، سواء المكون القتالي أو المساعد. عملية تحديث الأسطول المساعد ، بما في ذلك. لا يمكن إطلاق ناقلات الأسلحة والناقلات في الوقت المحدد ، وهذا هو السبب في أن حالتها الحالية بعيدة عن المثالية وتؤثر سلبًا على القدرات الإجمالية للبحرية.
ومع ذلك ، في العقد الماضي ، تم اتخاذ أخطر التدابير ، وتتلقى البحرية شعارات جديدة لأغراض مختلفة. استقبلت جميع الأساطيل الرئيسية تقريبًا سفنًا حديثة ، ويستمر بناءها ، مما يجعل من الممكن توقع جميع النتائج المرجوة في المستقبل. لسوء الحظ ، يواجه البناء الحالي مشاكل مختلفة ، وهذا يؤدي بانتظام إلى تأخير العمل وإعادة الجدولة. ومع ذلك ، فإن الصناعة تتعامل مع مثل هذه التحديات - ويقوم الأسطول بعملية إعادة تجهيز بطيئة ولكن منتظمة.
معلومات