Panzer Panopticon: خزانات قاذف اللهب
خزان قاذف اللهب KhT-26 (OT-26). كان قاذف اللهب والمدفع الرشاش كافيين تمامًا سلاح لمثل هذا خزانوفقًا للخبراء العسكريين في أوائل الثلاثينيات ...
وسقطت نار من السماء من عند الله واكلتهم.
رؤيا يوحنا الإنجيلي 20: 9
رؤيا يوحنا الإنجيلي 20: 9
قصة عربات مدرعة. وكان ذلك أن الناس استخدموا النار في الحرب منذ الأزل. أطلقوا سهامًا حارقة ، وجُلبت عربات حطب محترقة مبللة بالزيت إلى بوابات القلاع والحصون ، وحُفرت الأنفاق ، وحُشِرت أيضًا بالحطب بلحم الخنزير ، وأخيراً استخدم البيزنطيون "النار اليونانية" الشهيرة ، الطائرات المشتعلة التي أطلقوا منها من سفنهم وأضرمت النار في سفن العدو. بعد ذلك ، تم نسيان سلاح قاذف اللهب هذا ، ولم يتم استخدام قاذفات اللهب نفسها حتى الحرب العالمية الأولى.
غلاف المجلة الأمريكية "العلوم والميكانيكا" الثلاثينيات. كان ينظر إلى هذا في ذلك الوقت على أنه دبابة قاذفة لهب واعدة وتهاجم مواقع العدو مع المشاة إلى جانب هذه الدبابة!
ثم بدأ استخدام قاذفات اللهب المحمولة على الظهر مباشرة في ساحة المعركة في الخنادق ، وبدا أن المشاريع تزود الدبابات الأولى بقاذفات اللهب. لذلك ، على وجه الخصوص ، خطط الأمريكيون لتجهيز "خزان البخار" الخاص بهم بقاذفات اللهب.
اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
ومع ذلك ، في الفترة الفاصلة بين الحربين العالميتين ، انتشرت أسلحة قاذفة اللهب على الدبابات لسبب ما بشكل رئيسي في الاتحاد السوفياتي.
علاوة على ذلك ، كان الاتحاد السوفيتي هو الذي طور ضعف عدد النماذج المختلفة من دبابات قاذفة اللهب (إذا ، بالطبع ، مع الأخذ في الاعتبار جميع تعديلاتها) من جميع البلدان الأخرى في العالم مجتمعة.
دبابة قاذفة اللهب السوفيتية من أوائل الثلاثينيات OT-30
في عام 1932 ، في بلدنا ، تم اتخاذ قرار "بشأن إعطاء اللواء الآلي الكيماوي والوسائل الأخرى لمحاربة مشاة العدو الراسخ" ، وبعد ذلك تولى المصممون لدينا تصميم "الدبابات الكيميائية" (كما أطلقوا عليها لأنهم كانوا المنسوبة إلى القوات الكيميائية) بدأ مصممونا في التعامل معها.
تم اختيار دبابة T-26 ، التي تم إطلاقها للتو في الإنتاج الضخم في عام 1931 ، كأساس لأول دبابة كيميائية سوفيتية.
تم تكليف مهمة صنع مركبة قتالية كيميائية (BKhM-3 / KhT-26) على أساسها إلى المديرية الكيميائية العسكرية (VOKhIM) التابعة للجيش الأحمر ، وعهدت VOKhIM بها إلى KB-2 من المصنع رقم 174 في لينينغراد (تطوير وحدات الدبابات) ومكتب تصميم مصنع Kompressor ، الذي كانت مهمته تصميم الأسلحة (أي المعدات الكيميائية). علاوة على ذلك ، تم تجهيز BKhM-3 ، بالإضافة إلى قاذف اللهب ، بقاذفات دخان وبخاخات سامة ، فيما يتعلق ، مرة أخرى ، لم يطلق على هذه الخزانات اسم قاذف اللهب ، ولكن "كيميائي".
مخطط الخزان KhT-26 (OT-26)
قريباً ، دخلت XT-27 (بناءً على دبابة T-27) ، و KhT-26 "دبابة كيميائية" وعدد من المركبات الأخرى الخدمة مع الجيش الأحمر ، وفي إيطاليا - دبابة قاذف اللهب CV3 LF على أساس CV3 / 33 دبابة.
علاوة على ذلك ، قبل بدء الحرب العالمية الثانية ، تمكنت الصناعة السوفيتية من إنتاج أكثر من 1300 دبابة قاذفة لهب من أنواع مختلفة. ومع ذلك ، كانت إيطاليا أول من استخدم صهاريجها خلال الحرب الإيطالية الإثيوبية الثانية من 1935-1936 ، وبعد ذلك تم استخدام CV3 LFs أيضًا من قبل قوة المشاة الإيطالية خلال الحرب الأهلية الإسبانية في 1936-1938.
حسنًا ، تم اختبار الدبابات السوفيتية المسلحة بقاذفات اللهب لأول مرة في معارك بالقرب من بحيرة خسان في عام 1938 وبالقرب من نهر خالخين جول في عام 1939.
قاذف اللهب الإيطالي إسفين CV-35 ، قاتل في إسبانيا خلال الحرب الأهلية. تم إقران قاذف اللهب على هذه الدبابة بمدفع رشاش. في الحبشة (إثيوبيا) ، كانت هذه الآلات ناجحة ، ولا سيما نفسية. في إسبانيا ، ضد الدبابات السوفيتية ، كانت هذه الآلة عاجزة
أظهرت الممارسة أن هذه التقنية تحتاج إلى تحسين.
الحقيقة هي أن قاذفات اللهب المستخدمة في الدبابات يتراوح مدى إطلاقها بين 30 و 50 متراً ، وهو ما لم يكن كافياً بوضوح. لم يكن لدى دباباتنا القائمة على T-26 أسلحة ، لذا كان من الواضح أن تسليحها كان ضعيفًا: مجرد مدفع رشاش وقاذفة لهب ذات مدى إطلاق نار محدود. كان الدرع رقيقًا ، ونتيجة لذلك كان على الدبابات الاقتراب من مواقع العدو قريبة جدًا تقريبًا ، بحيث يمكن ضربها بسهولة تامة ، ولهذا السبب كانت الخسائر في هذه الدبابات في المعارك كبيرة جدًا. قاذفات اللهب نفسها ، التي تعمل بالهواء المضغوط ، لم تكن فعالة بما فيه الكفاية.
السوفياتي OT-130 في كسوة الجيش الفنلندي. خلال سنوات الحرب السوفيتية الفنلندية ، سقط عدد من الدبابات السوفيتية قاذفة اللهب في أيدي الفنلنديين ، ثم تم تشغيلها باستخدام تلوين التعريف هذا.
الدبابة السوفيتية قاذفة اللهب OT-133 (1936) قبل الحرب. مسلح بقاذف اللهب ومدفع رشاش متحد المحور. "مدفع رشاش Voroshilovsky" في مكانه الخلفي من البرج يكمل التسلح الرئيسي. تم تركيب البرج بإزاحة إلى اليمين بالنسبة للمحور الطولي للخزان. على يسارها كان يوجد بداخلها خزانان يحتويان على 400 لتر من خليط النار من زيت الوقود مع الكيروسين. كان مدى إطلاق النار 50 مترًا. وكان عدد الطلقات التي استغرقت ثانية واحدة 40. طلقة واحدة ، تم إلقاء تسعة لترات من خليط النار ، واشتعلت من جهاز الإشعال الذي احترق فيه البنزين ، واشتعل البنزين من جهاز الإشعال الكهربائي
في عام 1939 ، بدأ العمل في إنشاء خزان قاذف اللهب على أساس A-32 ، والذي أصبح نموذجًا أوليًا لخزان T-34. بدأ إنتاج قاذف اللهب OT-34 في عام 1942 واستمر حتى نهاية الحرب. أصبحت دبابة قاذف اللهب هذه مع قاذف اللهب بدلاً من مدفع رشاش أمامي وأسلحة مدفع محتفظ بها أكبر دبابة قاذفة لهب في الحرب العالمية الثانية.
دبابة قاذفة اللهب السوفيتية طراز OT-34 موديل 1943
كان لدينا أيضًا دبابات قاذفة اللهب على أساس الدبابة الثقيلة KV-KV-8. تم استبدال المدفع 76 ملم بمدفع 45 ملم ، ولكن تم وضعه في أنبوب يخفي العيار الحقيقي ، وكان برميل قاذف اللهب موجودًا بجوار البندقية
خلال الحرب العالمية الثانية ، حصلت العديد من الدول المتحاربة على دبابات قاذفة اللهب.
ألمانيا
في ألمانيا ، تم اعتماد أول دبابة فلامنغو قاذفة اللهب على أساس الخزان الخفيف T-II في عام 1939 ، وتم تسليحها بقاذفين لهب في وقت واحد في برجين يقعان أمام المصدات. تم التحكم في الأبراج عن بعد ويمكن أن تدور 180 درجة وتصب النار حول الخزان دون قلب الهيكل. كانت الدبابات المزودة بمزيج من النار مصفحة وكانت موجودة أيضًا على الرفارف خلف الأبراج المزودة بقاذفات اللهب. لكن الأسطوانات التي تحتوي على النيتروجين ، والتي كانت تستخدم لإلقاء اللهب ، كانت داخل الخزان. كان مخزون الخليط القابل للاحتراق والغاز كافياً لـ 80 طلقة ، لكن مدى إلقاء اللهب كان صغيرًا 30-35 مترًا.
خزان قاذف اللهب الألماني T-II (Panzerkampfwagen II Flamm ausf A und B ، المعروف أيضًا باسم Sdkfz 122 ، ويعرف أيضًا باسم Flamingo)
تم استخدام الدبابات الفرنسية B-1bis التي تم الاستيلاء عليها كخزانات قاذفة اللهب ، حيث تم تركيب قاذف اللهب بدلاً من مدفع عيار 75 ملم في الهيكل. خلال الحرب ، كانت كل من دبابات T-III ومدافع Hetzer ذاتية الدفع ، التي تم إخراج البندقية منها ، مسلحة بقاذفات اللهب.
دبابة قاذف اللهب الألمانية T-III (Pzkpfwg-III-Flamm). الجبهة الشرقية
قاذف اللهب "Hetzer" ، 1944-1945. قاتلت الدبابات في هذا التلوين في آردين وبنجاح كبير. ولوحظ أن هذه السيارة ، بعد أن فقدت مسدسًا ، أصبحت أسهل أثناء التنقل وأكثر قدرة على المناورة. كان الدرع الأمامي بسمك 60 مم حماية جيدة
حتى ناقلات الجند المدرعة نصف المسار تم تحويلها إلى قاذفات اللهب ، والتي كانت مسلحة بقاذفتين من عيار 14 ملم ورشاشين. يتكون الطاقم عادة من 5 أشخاص. في الوقت نفسه ، اعتمد الطاقم على ملابس خاصة للحماية من الحريق (كما هو الحال مع قاذفات اللهب المشاة) والنظارات الواقية. أتاح الحجم الكبير للبدن وضع خزان كبير لخليط النار بسعة 700 لتر داخل الجسم. أتاح هذا الاحتياطي إمكانية إجراء 80 لقطة لمدة ثانيتين لكل منها. تم وضع الخراطيم على جانبي السيارة ، مما تسبب في قطاع عريض من النيران. لكن نطاق إلقاء اللهب كان صغيرًا - يصل إلى 35 مترًا. كان الدرع رقيقًا ، وكانت السيارة مفتوحة من الأعلى ، لذا فإن فعاليتها القتالية العالية أمر مشكوك فيه للغاية.
ناقلة جند مدرعة قاذفة اللهب الألمانية SdKfz251 / Flame Fusf C
إنجلترا
في إنجلترا ، كان خزان قاذف اللهب الأكثر شهرة هو تشرشل كروكودايل ، والذي كان يحتوي على قاذف لهب يعمل بالهواء المضغوط بدلاً من مدفع رشاش أمامي في الهيكل ومزيج من النار (البنزين الممزوج بنشارة الألمنيوم ، مما أعطى درجة حرارة احتراق عالية جدًا!) في مقطورة مدرعة كبيرة في الخلف. بلغ مخزون خليط النار 1818 لترًا ووزن المقطورة 6,6 طن كما تم وضع النيتروجين المضغوط على المقطورة في خمس أسطوانات. كان مدى إطلاق النار 120-135 متر. يبدو أيضًا أنه قليلاً.
لكن تشرشل كان له ميزة مهمة للغاية.
أولاً ، الدرع بسمك 152 مم ، والذي سمح له بالاقتراب من جسم اللهب تقريبًا.
ثانيًا ، تم الاحتفاظ بمدفع 75 ملم ، متحد المحور مع مدفع رشاش ، مما سمح له بالتعامل مع الأهداف التي كانت تشكل خطورة على تقدمها. بالمناسبة ، إذا لزم الأمر ، يمكن فصل المقطورة بسهولة باستخدام سكيب مدمج في آلية القابض.
"تمساح تشرشل"
أستراليا
في وضع مثير للاهتمام خلال سنوات الحرب كان الأستراليون ، الذين حاربوا اليابانيين في الغابة.
كانت بنادق 40 ملم من دبابات ماتيلدا عديمة الفائدة في هذه الظروف المحددة ، وفي نهاية عام 1944 قاموا بتحويل 25 من هذه الدبابات إلى قاذفات اللهب. سميت الدبابة "ماتيلدا فروغ" ("الضفدع"). تم وضع خرطوم قاذف اللهب في قناع البندقية القياسي في البرج. تم وضع خزان خليط النار بسعة 364 لترًا واسطوانات الهواء المضغوط في البرج ، باستثناء المدفعي واللودر.
بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع خزان إسقاط آخر في المؤخرة مع 455 لترًا آخر من خليط النار ، وصب 234 لترًا إضافيًا في الخزانات في حجرة التحكم من أجل ضخ خليط النار منها في الخزان الرئيسي أثناء استهلاكه. وصل مدى إطلاق النار إلى 90 مترًا فقط ، ولكن في الغابة كان هذا كافياً ، والأهم من ذلك ، كان للدبابة درع بسمك 78 مم ، لذلك لم يكن هذا المؤشر حرجًا.
"تمساح تشرشل" يطلق قاذف اللهب
الولايات المتحدة الأمريكية
قام الأمريكيون أيضًا بتحويل جزء من الدبابات الخفيفة M3 General Stewart إلى خزانات قاذفة اللهب الشيطانية واستخدموها في جزر المحيط الهادئ الاستوائية في ظروف مماثلة.
لم تظهر دبابة قاذف اللهب شيرمان الأمريكية نفسها بأي طريقة معينة ، وتم إطلاق عدد قليل جدًا منها.
دبابة قاذفة اللهب الأمريكية M-8 "الشيطان". عملت هذه الدبابات بنجاح في جزر المحيط الهادئ ، حيث تم حرق الجنود اليابانيين من التحصينات والكهوف بطائرات النيران. كان قاذف اللهب موجودًا في برجه بدلاً من المدفع القياسي 37 ملم ، والذي تبين في هذه الحالة أنه غير مناسب تمامًا للعمل القتالي
بعد الحرب العالمية الثانية ، اختفى الاهتمام بدبابات قاذف اللهب تدريجياً.
ومع ذلك ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ما زالوا يحاولون إنشاء مركبات قاذفة اللهب على أساس دبابات T-54 و T-55 و T-62 ، بما في ذلك نسخة قاذفة اللهب البحتة ، دون الحفاظ على تسليح المدفع ، ولكن كان من الواضح أن مفهوم لقد أصبح "خزان قاذف اللهب" قديمًا بالفعل ، على الرغم من زيادة نطاق إطلاق النار من قاذف اللهب بحلول هذا الوقت إلى 200 متر أو أكثر.
في الولايات المتحدة ، استخدمت دبابات قاذفة اللهب M67 (M48 المسلحة بقاذف اللهب) بنجاح كبير من قبل سلاح مشاة البحرية خلال حرب فيتنام ، حيث كان عليهم أيضًا القتال في الغابة. لكن على هذا ، في الواقع ، انتهى تاريخ هذه الآلات.
دبابة M67 في فيتنام
هناك عدة أسباب وراء مغادرة دبابات قاذفة اللهب للمكان.
هذه هي الفعالية المتزايدة للأسلحة المضادة للدبابات ، والتي بفضلها لم يعد المشاة يسمحون للدبابات بالاقتراب من مواقعهم ، ومخاطر الحريق العالية الخاصة بهم ، والكفاءة غير الكافية لاستخدام مخاليط النار. بعد كل شيء ، إذا أشعلته عند إطلاق النار ، فسيحترق معظمه أثناء الطيران ، وفي أحسن الأحوال وصل 30 في المائة من الشحنة إلى الهدف.
بالإضافة إلى ذلك ، كان قاذف اللهب نفسه ، على الرغم من بساطته الواضحة ، جهازًا معقدًا نوعًا ما: قاذفات اللهب الهوائية - تلك التي تعمل بقوة الغاز المضغوط ، كما تتطلب أسطوانات لتخزينها ، وقاذفات اللهب المسحوقة - تلك التي تخلصت من خليط النار بواسطة إشعال شحنة مسحوق مثل طلقة مدفع ، وعلب خرطوشة مطلوبة بشحنة وجهاز إعادة تحميل تلقائي لإطلاق النار قدر الإمكان.
بالإضافة إلى ذلك ، كان لابد من إشعال الخليط المنبعث من قاذف اللهب ، الأمر الذي تطلب أجهزة إشعال خاصة ، بسيطة ولكنها تتطلب عناية مستمرة وعرضة للتلف من نيران العدو.
بالطبع ، يمكن استخدام خليط قابل للاشتعال ذاتيًا ممزوجًا بالفوسفور الأبيض. لكن مثل هذا "الوقود" سيكون خطرًا كبيرًا جدًا على خزان قاذف اللهب نفسه.
مخطط جهاز قاذف اللهب الهوائي
PS
يعرب المؤلف وإدارة الموقع عن امتنانهما لـ A. Sheps على الرسوم التوضيحية التي قدمها.
يتبع ...
معلومات