نسخة جديدة من هاون ذاتية الدفع M120G Rak (بولندا)
منظر عام للمركبة المدرعة M120G على هيكل غاز البترول المسال المحدث
تواصل الشركة البولندية Huta Stalowa Wolya SA (HSW) ، وهي جزء من الدولة التي تمتلك Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) ، تطوير مدافع الهاون ذاتية الدفع M120 Rak. في الآونة الأخيرة ، تم إنشاء واختبار الإصدار التالي من هذه السيارة القتالية ، المصنوع على هيكل LPG مطور. تم عرض نموذج أولي في معرض MSPO-2021 ، وفي المستقبل القريب سوف يذهب إلى إحدى منظمات الجيش للدراسة والتطوير.
على هيكل مختلف
تم تطوير مشروع Rak بواسطة HSW منذ عام 2006 بأمر من وزارة الدفاع البولندية. كان هدفها هو إنشاء وحدة قتالية على شكل برج مأهول بمدافع هاون عيار 120 ملم ومعدات أخرى ، متوافقة مع الوسائط المختلفة. تم الانتهاء من أعمال التصميم الرئيسية في عام 2009 وتم تقديم أول نموذج أولي قريبًا. في وقت لاحق ، تم بناء نماذج أولية أخرى لتكوين مختلف ، بما في ذلك. على هيكل آخر.
تم تصنيع أول نموذج أولي لمدافع الهاون ذاتية الدفع ، والمعروفة باسم SMG أو M120G (G - gąsienica ، كاتربيلر) على هيكل المدفع ذاتية الدفع 2C1 "Gvozdika" ذات التصميم السوفيتي والبناء البولندي. في الواقع ، كان الأمر يتعلق فقط باستبدال برج الهاوتزر بوحدة هاون وبعض التعديلات الطفيفة على الهيكل. تم اختبار هذا الهاون ذاتي الدفع ، لكن لم يوصى باعتماده. ومع ذلك ، تم تنقيحها وتحسينها لاحقًا لاكتساب الخبرة.
في عام 2011 ، تم تقديم نموذج أولي SMK أو M120K (K - koło ، عجلة). كانت قاعدة حاملة الجنود المدرعة ذات المحاور الأربعة Rosomak ، وهي نسخة مرخصة من Patria AMV الفنلندية. تم تحسين الوحدة القتالية ، لكنها لم تخضع لتغييرات كبيرة. جنبا إلى جنب مع المركبة القتالية ، طوروا موقع قيادة فصيلة AWD في نفس القاعدة.
بعد ذلك بعامين ، تم عرض نسخة أخرى من الهاون ذاتية الدفع ، هذه المرة على هيكل BMP Marder الألماني. لم يتم تطوير هذا المشروع بشكل أكبر ، وعاد HSW إلى تحسين هيكل Gvozdika.
في عام 2016 ، تلقت HSW و Rosomak SA الطلب الأول للإنتاج الضخم لقذائف الهاون ذاتية الدفع. لقد افترض تسليم 64 آلة من طراز M120K Rak و 32 من منتجات الدفع الرباعي. بدأت عمليات التسليم في عام 2017. في 2019-20. ظهرت عقود جديدة لإنتاج دفعات إضافية من المعدات. يستمر إنتاجه حتى يومنا هذا ويجب أن يغطي في المستقبل جميع احتياجات الجيش. في المجموع ، تخطط بولندا لنشر ما يقرب من. 20 بطارية على "الراكة" ، تحتاج من أجلها إنتاج 180 سيارة.
هيكل جديد
بناءً على نتائج مشروع M120G الأول ، واصل العميل و HSW تطوير الملاط المتعقب ، لكنهما قررا استخدام هيكل مختلف. بالفعل في عام 2012 ، تم بناء نموذج أولي على بدن Gvozdika المعدل. تم تغيير تصميمه باستخدام حلول ومكونات مشروع LPG (Lekkie Podwozie Gąsienicowe) التابع للتطوير البولندي.
بعد ذلك ، تم نقل الوحدة القتالية أخيرًا إلى هيكل غاز البترول المسال. في الوقت نفسه ، استمر تحسين الجهاز. منذ وقت ليس ببعيد ، تم إنشاء الإصدار التالي من الهيكل والمركبة القتالية على أساسه. في موازاة ذلك ، يتم تطوير عينتين أخريين لمدافع الهاون على نفس القاعدة. هذا هو موقع قيادة متحرك مثل AWD التسلسلي ومركبة استطلاع مدفعية. لم يتم تحديد توقيت ظهور هذه التكنولوجيا بعد.
في أبريل 2021 ، تم تسليم النموذج الأولي لأحدث نسخة إلى مركز تدريب المدفعية والتسليح. بيما (تورون) لدراسة وإجراء مرحلة جديدة من عمليات التفتيش. بناءً على نتائج هذه الأحداث ، سيتم البت بشكل نهائي في مسألة اعتماد الهاون في الخدمة. هناك توقعات إيجابية في هذا الصدد.
توقفت لفترة وجيزة عملية إتقان "السرطان" في مركز التدريب. في 7 سبتمبر ، افتتح المعرض العسكري التقني MSPO-2021 في كيلسي ، وأصبحت قذيفة هاون ذاتية الدفع أحد معروضاتها الرئيسية. خلال المعرض ، تم التقديم الرسمي للسيارة.
الميزات التقنية
كان الناقل الجديد للوحدة القتالية العالمية بمثابة تعديل آخر لهيكل غاز البترول المسال. يتم تقديم هذه الآلة كأساس لمختلف المعدات ، بما في ذلك. مدافع الهاون ذاتية الدفع. أثناء إنشائها ، تم استخدام تجربة بناء وتشغيل النماذج القديمة ، مثل 2S1 و MT-LB وما إلى ذلك. في الوقت نفسه ، فإن التعديل الحديث للهيكل له أدنى حد من استمرارية التكنولوجيا السوفيتية.
رؤية جانبية. زيادة المسافة بشكل ملحوظ بين البكرات
تم بناء هيكل غاز البترول المسال في إصدار M120G على أساس هيكل مدرع مع حماية STANAG 1 المستوى 4569. تم الاحتفاظ بتصميم المحرك الأمامي ؛ يتم تسليم المقصورة الخلفية بالكامل إلى حجرة القتال. يحتوي على وحدات برج الوحدة القتالية ومداخن الذخيرة الإضافية.
غاز البترول المسال مجهز بمحرك ديزل MTU بقوة 350 حصان. وناقل حركة أوتوماتيكي. كجزء من أحدث الأعمال ، تم إعادة بناء الهيكل. فقد الشاسيه الزوج السابع من عجلات الطريق مع زيادة الفجوات بين العجلات المتبقية. تم استبدال نظام التعليق بقضيب الالتواء بالهواء المضغوط المائي المستورد ، والذي يتوافق مع الأحمال المتزايدة.
وحدة قتالية قياسية M120 مثبتة على سطح غاز البترول المسال. هذا برج ملحوم مصنوع من درع مضاد للرصاص ويحتوي على أسلحة ووسائل تحميل وتحكم بالإضافة إلى مقاعد الطاقم. على ما يبدو ، لم يتم الانتهاء من الوحدة القتالية للمشروع الجديد.
مدافع الهاون ذاتية الدفع التسلسلية M120K في الجيش
الرئيسية سلاح لا يزال M120G عبارة عن مدفع هاون أملس ذو تجويف أملس يبلغ قطره 120 ملمًا من MAHSW ، مثبتًا على جزء متأرجح مع أجهزة الارتداد. يتم توفير حريق مباشر ومسارات علوية. يوجد في الجزء الخلفي من البرج محمل أوتوماتيكي مع مداخن مسدس لـ 20 طلقة. يتم وضع الذخيرة المتبقية في حاوية هيكل الناقل. اعتمادًا على الأحجام المتاحة ، ما لا يقل عن 23-25 دقيقة.
تم تجهيز M120G بنظام رقمي آلي للتحكم في الحرائق طورته العديد من الشركات البولندية. يوفر إدخال واستقبال البيانات ، ويحتوي على ملاحة عبر الأقمار الصناعية وجهاز كمبيوتر باليستي. يتحكم FCS أيضًا في آليات التشغيل للتصويب والإطلاق. يتطلب التحضير للتصوير تقريبًا. 30 ثانية. بعد التوقف في الموقف.
يمكن لمدافع الهاون MAHSW استخدام أنواع مختلفة من مناجم 120 ملم. عند إطلاق الذخيرة التقليدية ، يتم تحقيق مدى يصل إلى 7 كم. يتم تطوير جيل جديد من الطلقات بمدى يتراوح بين 10 و 12 كم. للنيران المباشرة ، يمكن استخدام مقذوفات تراكمية خاصة. معدل إطلاق النار - ما يصل إلى 7-8 طلقة / دقيقة.
آفاق المشروع
يتلقى الجيش البولندي بالفعل قذائف هاون ذاتية الدفع من طراز M120K Rak على هيكل بعجلات روسوماك. تم تشكيل العديد من البطاريات وهي تعمل كجزء من تشكيلات المشاة الآلية الأكبر. لا تزال وتيرة إنتاج هذه المعدات محدودة ، ولكن حتى معها من المخطط إجراء إعادة التسلح المطلوبة في غضون بضع سنوات وإنشاء العدد المطلوب من الفصائل والبطاريات.
نجحت مدافع الهاون ذاتية الدفع المجنزرة M120G على هيكل غاز البترول المسال بنجاح في اختبارات المصنع ويتم إتقانها الآن من قبل مدافع مركز التدريب الرائد. يشير هذا إلى أنه في المستقبل القريب جدًا ، سيتم اعتماد مثل هذه الآلة ووضعها في سلسلة. ومع ذلك ، فإن توقيت مثل هذا القرار لم يعرف بعد.
على ما يبدو ، يمكن إنتاج السيارة المجنزرة M120G بالتوازي مع السيارة ذات العجلات M120G ، وسيتم تشغيلها في وقت واحد في وحدات بندقية آلية مختلفة. سيسمح الأسطول المختلط من هذه المعدات للجيش البولندي بالحصول على جميع المزايا التي توفرها وحدة قتالية موحدة ونوعين من الهياكل. ستُظهر بطاريات الهاون القدرة على الحركة والتنقل اللازمين ، وستكون أيضًا قادرة على العمل بفعالية في المناظر الطبيعية المختلفة.
تم تصنيع "السرطان" المحدث على هيكل غاز البترول المسال ، والذي يُقترح أيضًا استخدامه في تطوير أسطول المركبات المدرعة. تُستخدم هذه الآلة في مشاريع مركبات القيادة ، ومركز قيادة المدفعية ، وما إلى ذلك. نتيجة لذلك ، يصبح من الممكن توحيد نطاق أوسع من معدات القوات البرية بمساعدة هيكل حديث بمزايا معينة.
ومع ذلك ، فإن الآفاق الحقيقية للنموذج الجديد لا تتحدد فقط من خلال الميزات التقنية والتشغيلية. يعتمد المصير الإضافي للمتعقب M120G على خطط وقدرات الإدارة العسكرية. لم يحدد الجيش رأيه بعد في مشروع HSW الجديد - على الرغم من أن نقل عربة مصفحة ذات خبرة إلى مركز التدريب يعد بمثابة تلميح شفاف.
القدرات والفرص
وهكذا ، تظهر بولندا مرة أخرى رغبتها في إنشاء معدات عسكرية خاصة بها ذات أداء عالٍ ، وتؤكد أيضًا القدرة على حل مثل هذه المشاكل. كانت النتيجة الأخرى لهذه العمليات هي العرض الأخير للمركبة القتالية M120G Rak في MSPO-2021.
لم يتضح بعد ما إذا كان من الممكن إحضار "السرطان" المتعقب في السلسلة والعملية في القوات. ومع ذلك ، قد يتوقع المصنعون الحصول على طلب مربح. خطط بناء 180 قذيفة هاون ذاتية الدفع لم تكتمل بعد ، وسيظل لدى M120G الجديدة الوقت لتجد مكانها فيها. ما لم تعتبر القيادة ، بالطبع ، مثل هذه المعدات ضرورية وتجد التمويل اللازم.
معلومات