مروحيات خفيفة للجيش الروسي
كوادكوبتر للجيش الروسي في التدريبات ، 2019. تصوير وزارة الدفاع الروسية
تتمتع المركبات الجوية غير المأهولة الخفيفة والخفيفة للغاية من نوع المروحيات مع العديد من مجموعات المروحة بعدد من المزايا ، نظرًا لأنها اكتسبت شعبية كبيرة في مختلف المجالات. حتى الآن ، يتم استخدامها بشكل أساسي في مهام غير عسكرية ، لكن إمكاناتها يمكن أن تكون مفيدة للجيوش أيضًا. لذلك ، على مدى السنوات القليلة الماضية ، كانت القوات المسلحة الروسية تتقن المروحيات الرباعية القائمة وتطوير تصميمات جديدة.
أخبار الجيش
ظهرت الطائرات بدون طيار الحديثة في جيشنا في الماضي البعيد ، لكن الطائرات الرباعية الخفيفة كانت غائبة حتى وقت قريب. دخلت أولى الأنظمة غير المأهولة من هذا النوع الوحدة في عام 2019 فقط ، ثم كان الأمر يتعلق بالتشغيل التجريبي وتحديد الفرص والآفاق الحقيقية. ومع ذلك ، عند تلقي نتائج إيجابية ، ينبغي توقع عمليات شراء واسعة النطاق وتنفيذ المعدات.
في يونيو وأغسطس 2019 ، أعلنت الخدمة الصحفية لوزارة الدفاع عن نقل الدفعة الأولى الصغيرة من الطائرات الرباعية المروحية إلى وحدات الطائرات بدون طيار في المنطقتين العسكريتين الجنوبية والغربية. في المستقبل القريب ، تم التخطيط لاستخدام هذه المعدات كجزء من التدريبات المخطط لها. مهام طائرات بدون طيار حددت إجراء الاستطلاع وتعديل النار وتقييم نتائج إطلاق النار على مسافات قصيرة. لم يتم الإبلاغ عن نوع المعدات ، ومع ذلك ، في الصور المنشورة ، يمكن للمرء أن يرى أحد النماذج التجارية الشهيرة الأجنبية الصنع.
في المستقبل ، نشرت وزارة الدفاع مرارا أخبار على إجراء تمارين مختلفة باستخدام الطائرات بدون طيار الخفيفة. عمل مشغلو الأنظمة غير المأهولة في تشكيلات القتال العامة وأجروا استطلاعًا لطرق الحركة ، وأجروا اكتشاف العدو ، وتصحيح النيران ، وما إلى ذلك. بشكل عام ، أظهرت التكنولوجيا الجديدة أفضل جوانبها ، حتى مع مراعاة القيود الفنية والتشغيلية الحالية.
تمثل UAV DJI Phantom 4 Pro الصينية أحد أشهر الخطوط. صور DJI
بناءً على نتائج أنشطة التدريب والاختبار في الماضي القريب ، قررت الإدارة العسكرية تطوير مجال الطائرات الرباعية المروحية وتنفيذها في القوات. يجب أن تكمل الطائرات الاستطلاعية الأخرى من الدرجة الخفيفة وأن تجعل نظام الاستطلاع أكثر مرونة وكفاءة.
وفقًا لهذا القرار ، يتم إجراء عمليات شراء معدات جديدة. على سبيل المثال ، في أوائل يوليو ، نشرت وزارة الدفاع نبأ نقل الدفعة التالية من الطائرات بدون طيار. 40 وحدة يتم توزيع هذه المعدات بين وحدات الاستطلاع والوحدات الخاصة في المنطقة العسكرية الجنوبية. لم يتم الإبلاغ عن نماذج كوادكوبتر. في الوقت نفسه ، تم تحديد أنها تتميز بخصائص محسنة للمدى والسرعة ووقت الرحلة ، واستخدام الملاحة عبر الأقمار الصناعية وإنتاج الحد الأدنى من الضوضاء.
في دور جديد
نظرًا للقيود الفنية الموضوعية ، لم تستخدم الطائرات الرباعية الخفيفة حتى الآن إلا كوسيلة للاستطلاع. ومع ذلك ، فإن التجارب جارية في مجالات أخرى. لذلك ، أصبح معروفًا مؤخرًا عن إنشاء طائرة بدون طيار هندسية قادرة على التعدين عن بُعد. تم الإبلاغ عن تجارب مماثلة بواسطة Krasnaya Zvezda في عددها الصادر في 20 سبتمبر. تحكي مقالة "في التلال والسهول" عن التدريبات الأخيرة لتشكيلات المنطقة العسكرية الجنوبية ، حيث يتم ، من بين أمور أخرى ، وضع تكتيكات ونماذج جديدة.
تم اختبار كوادكوبتر مع حمولة قتالية في موقع الاختبار. وبحسب ما ورد تم تصميمه وتصنيعه من قبل "حرفيين عسكريين" ، وتم الانتهاء من العمل في أقصر وقت ممكن. عند التجميع ، تم استخدام "المواد الخردة". يُقال أنه ، إذا لزم الأمر ، من الممكن بسرعة ودون صعوبة كبيرة تجميع طائرات بدون طيار جديدة مماثلة وضمان تسليم كميات ضخمة من الألغام إلى منطقة معينة.
يمكن إطلاق كوادكوبتر استطلاع خفيفة الوزن حتى باليد. الصورة من ويكيميديا كومنز
لسوء الحظ ، لم يتم الكشف عن الميزات التقنية ومظهر تطوير الجيش. على ما يبدو ، نحن نتحدث عن ترقية بسيطة لأحد المروحيات الرباعية الموجودة مع تركيب حوامل للحمولة على شكل منجم صغير وخفيف. انتشرت "مشاريع" الحرف اليدوية من هذا النوع في النزاعات في السنوات الأخيرة ، والآن يختبر جيشنا إمكانات مثل هذا المفهوم.
الفوائد والقيود
حتى وقت قريب ، لم يُظهر الجيش اهتمامًا كبيرًا بالمروحيات الرباعية الخفيفة ، والتي كانت لها أسباب موضوعية. تتميز تقنية هذه الفئة بعدد من المزايا المهمة ، ولكن ليس بدون عيوب. في حين أنه يمكن التسامح معها في المناطق المدنية ، فإن التطبيقات العسكرية أكثر صرامة. ومع ذلك ، كما تبين الممارسة ، لا تتداخل القيود الموضوعية دائمًا مع الحصول على النتائج المرجوة.
يمكن للطائرة بدون طيار الخفيفة من نوع الهليكوبتر أن تقلع من مكان - من الأرض أو من مركبة أو حتى من يد المشغل. لا يتطلب الهبوط أيضًا مساحة كبيرة. في الوقت نفسه ، تعمل أنظمة التحكم وأجهزة الاستشعار الحديثة على تبسيط عملية التجريب إلى حد كبير ، بما في ذلك. من منظور الشخص الأول. يمكن للطائرة الرباعية حمل كاميرا عالية الدقة أو حمولة أخرى تصل إلى ذخيرة منخفضة الكتلة.
يفرض تصميم الطائرات بدون طيار الخفيفة قيودًا على كتلة البطارية ، وفي نفس الوقت على أداء الرحلة الرئيسي. على سبيل المثال ، يبلغ قطر طائرة DJI Phantom 4 quadcopter الأكثر شيوعًا 350 مم فقط ، ولا يتجاوز وزن إقلاعها 1,4 كجم. في نفس الوقت ، فهو مزود ببطارية 468 جرام بسعة 5870 مللي أمبير ، والتي تدوم لمدة 30 دقيقة فقط. طيران.
كوادكوبتر اعتراضية "Volk-18" في التكوين الحالي. بسبب الزيادة في الحجم والكتلة ، تم الحصول على إمكانية حل المهام القتالية. مصدر قلق للصور VKO "Almaz-Antey"
مشكلة خطيرة للطائرات بدون طيار التجارية هي عدم الاستقرار لتأثيرات الحرب الإلكترونية. تتواصل هذه الطائرات بدون طيار مع جهاز التحكم عن بعد عبر قناة غير آمنة يسهل قمعها. وفقًا لذلك ، سيكون الاستطلاع مع نقل البيانات في الوقت الفعلي أمرًا مستحيلًا. كما أن قمع إشارات الملاحة عبر الأقمار الصناعية سوف يستبعد التشغيل المستقل.
تبحث عن حل
ومع ذلك ، فإن تجربة التدريبات الأخيرة والصراعات المحلية تظهر أن المروحيات الرباعية ، حتى النماذج التجارية ، في شكلها الأصلي أو المعدل ، يمكن استخدامها لحل مجموعة واسعة من المهام. بادئ ذي بدء ، هذا هو الاستطلاع في ظروف بسيطة ، في غياب التدخل. دور الضربة ممكن أيضًا ، لكن الفعالية القتالية للمركبة الخفيفة الفردية ستكون صغيرة ، ولا يمكن الحصول على النتائج المرجوة إلا من خلال غارة ضخمة.
يمكن التخلص من معظم المشكلات المميزة من خلال تطوير تصميم جديد يأخذ في الاعتبار في البداية ميزات التشغيل المستقبلي والمهام المقصودة. وبالتالي ، يمكن زيادة أبعاد ووزن الطائرة بدون طيار في حدود معقولة ، مما سيوفر احتياطيًا من القدرة الاستيعابية للحمل المطلوب. يجب حماية أنظمة التحكم من التأثيرات الخارجية. الابتكارات الأخرى ممكنة.
يتم بالفعل عرض نتائج هذا العمل في المعارض ، وفي المستقبل القريب سيخضعون للاختبارات في الجيش. على سبيل المثال ، في السنوات الأخيرة ، ظهرت الطائرة بدون طيار المحلية "Volk-18" في المعارض. هذا كوادروكوبتر بقطر 600 ملم ويبلغ وزن إقلاعه 6 كجم ، وهو قادر على البقاء في الهواء لمدة تصل إلى نصف ساعة. يتم استخدام سعة الحمولة الناتجة لنقل البصريات المتقدمة والقاذفات التي تطلق الشبكة. يمكن لمثل هذه الطائرة بدون طيار المشاركة في "مطاردة" طائرات أخرى.
Light "Eleron" هي واحدة من الطائرات بدون طيار الرئيسية للجيش الروسي. صورة من قبل وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي
في المستقبل ، يجب أن نتوقع ظهور طائرات بدون طيار مماثلة مع القدرة على حمل حمولة قتالية كاملة ، في المقام الأول لمهاجمة الأهداف الأرضية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تصبح طائرة كوادكوبتر خفيفة ذخيرة متسكعة لتدمير الأشياء الصغيرة.
اتجاه واعد
وهكذا ، تجد المروحيات الرباعية الخفيفة مكانها تدريجياً في قواتنا المسلحة. تُستخدم منتجات النماذج الحالية بنشاط للمراقبة والاستطلاع ، لاستكمال الطائرات بدون طيار من نوع الطائرات. في موازاة ذلك ، يتم إجراء تجارب مع البحث عن مجالات جديدة للتطبيق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الصناعة ، التي تدرك اهتمامات واحتياجات الجيش ، تقوم بتطوير نماذج جديدة بميزات معينة وقدرات جديدة.
في بداية العام ، كانت هناك تقارير في وسائل الإعلام المحلية حول البدء الوشيك لمشتريات واسعة النطاق للطائرات الرباعية الخفيفة لتجهيز مختلف الوحدات والأقسام. ويترتب على تقارير وزارة الدفاع أن هذه الخطط قيد التنفيذ بالفعل ، ويتم نشر العشرات من الأنظمة غير المأهولة الجديدة. وهذا يدل على أن الجيش أنهى مرحلة الاختبار والخبرة - ويستعد للحصول على جميع الفوائد المتوقعة بشكل كامل.
معلومات